> 写在文前响:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年崔熔,英国品牌的表现令人忧心忡忡梅橇。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌盖壕嘎,它们目前都散落在世界各处蕊踞摩,有的受到追捧有的则走向终点庇府。即使获得成功的英国品牌弯弟膳,它们仍为自己贴上的“德国标签”逆、“印度标签”的身份感到忧虑秃写,毕竟蹲戏,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除鼓谅纠。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造响师淋,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革伴、原木的袅袅余香瓜钦,这种气味只属于宾利瑟倍、劳斯莱斯们烫藤,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严绒,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头芦写炼。    从业这么多年和吮,我写过的顶级车型总值超过了3亿元碎海,从没有一辆能让我动了收入囊中之心龚,囊中羞涩遥不可及自然很重要菱射,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦坝。我认为一辆好车淡,应该让驾驶者舒服勺会姐、安静笨、惬意的完成从A点到B点的旅程哪滇,那么多动辄千万的超级跑车速度很快摩辫萝,却实现不了我小小的梦卞。我一直认为癸,真正的贵族灸跋,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极抛,即便妥协仍然能坚守初心爬棋羔。此话适合改变自己的GT Speed傅虾寂,你知道吗霸?世上最难的事情就是超越自己位缴,GT Speed做到了 捶尺。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义姐呕,当你启动它时广牢,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态涵贪体。   >> 外观铜是含:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身拧博,作为宾利目前最为畅销的车型缉回,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”摆。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级矢。但是炉,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配咸,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节劣荣。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者冬,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动鞭淀授。当然透手关,大部分“土豪”车主也不在乎箔澎竟,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成嵌。    外观提升不是GT Speed的精髓炉曙,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品碧,动力幻爬旁、刚性寝无督、减重上的工作任重道远贫。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg凸,仅有2.3吨乱,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重小酶。不要小看这350kg购读,几乎是一台V8发动机的重量坪。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件浪榔慨,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂暑、多连杆后悬挂和防倾杆等夕武艘。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色狈,分别是Burnt Orange(橘)炼晤趟、Sequin Blue(蓝)水、Excreme Sliver(银)免策冉。为了凸显GT Speed的特殊百马妇,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)雾。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选贪。宾利工作人员表示怂熔,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故然托,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加街酸,尤其是在中国等兴新市场更是突出挤沁,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩沃当富。    你知道胖子多么努力吗湘拿矗?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时玲,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形缚四。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超咯煞。那些把高性能作为卖点的品牌哩鞘,现在宾利也有资格和你们一较高下峡颅腥。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸菠,与GT W12车型尺寸几乎保持一致凸撵持,其尺寸为(mm)饺建羡:长4806片、宽2227帛、高1394衫垃碌,轴距为2746mm顷。我知道匿,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距辅刚港,为了让你做到心中有数窝,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来年靖食。与竞争对手相比毕函,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先肛廓醛。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑敦嘎,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车复似,哪怕国内的环境日趋恶劣郝,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值双晶抵。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成纬酪关,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭甘,整个过程大约需要22秒腻宠。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间累女趁,从而避免占用后备厢大部分的空间奸酿罢。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘竟灌,它的排气声浪在我听来低沉浑厚寝,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感缮,没有法拉利暴躁壤摔钎,缺点恐怕是不高调薄驾。不信你点击上方视频听听视频里声音填酿亮。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结喷叹裂: 作为欧陆GT的性能旗舰父蚊逛,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角搪峡,不仔细研究根本发现不了它的区别量境愤。虽然外观变化之处并不算多怀,但是对于轻量化芦千、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性扰。" "   7月21日似篓撼,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)角觅陵。其中丰田致炫战胜福特嘉年华天、北汽E150敬吃沛,成为第一期家用空间王冠军蜂。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威帆晤。它们会有怎样的空间表现港间,不如一起来见证悸锑穆。 本期内容开始前售范,先来看看第一期文章中网友们的评论吧搓粮磊: 好了试,正式开始第二期内容忍温。不过简单说几句卷脯,为了没看过第一期的网友们牛抄:    你可能会发现磁,随着岁月流逝扦、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭围,也当起了小爸爸胶练讹。恰此时储航型,他们对车的选择可能也有了新的取向脾羞袒,空间大七夸编、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素儡。    基于此垮当辑,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题晤芯。从一家三口的角度去衡量一款车的空间鼎酮憾,让大家对车辆的实用性有个较全面复钞、正确的认识庙。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测描虐犁、模拟一家三口郊游的情景实测酚察霓、细节空间的展示可额、实体娃娃的数据测量四个环节进行蹲图。   话不多说扫茄十,有请今天的选手辑奥,登忱贝帕印! 第一环节酱狈:堆放整理箱闭咀,能放多少放多少    由于很多厂商楔、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升痘酞耗,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时蝎究亭,也会帮你量化一下车到底能装多少升惫,所以上图我们也给出了每个箱子的升数郝吓。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号模,并加以不同颜色区分鄙,目的是给你呈现最直观的感受抗坷我。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据矮,仅供大家感受一下石。今天我们拿箱子说话揩赊,看看它们这种数据到底能装多少箱子么心。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下慌吠肥:由于时间关系碌箔独,我们这次只借到了骊威的低配版伦贡,后排座椅不能按上图这样按比例放倒干,但高配版的骊威有这一功能季。 首先出场的是骊威可:    状态一春对:单纯的后备厢空间 状态二逻:放倒后排座椅后的空间 状态三荣靖:除了驾驶位的所有空间   编辑点评罚: 骊威一如我们所想的那样毕骏辟,空间的确是其一大卖点崔。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时龄存,小伙伴们都惊叹了!骊威颠惧浓,实力不凡郝牧。   其次出场的是致炫污歉:    状态一弘蕊:单纯的后备厢空间 状态二抛:放倒后排座椅后的空间 状态三官蕾喷:除了驾驶位的所有空间   编辑点评涉模: 就如文章开头介绍致炫时所说挝糙擒,空间暗、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点喜擒亨。通过这一环节放整理箱的测试鼎,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得颂棚。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积甲:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一芬色:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二拿寄十:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三苯阀轿:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结惰: 通过摆箱子的实战绩,以及上面表格数据的对比还频踞,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利龟。而致炫与骊威差距也并不是太大辖,可见其空间不可小瞧褂寂乌。接下来又有哪些好玩儿环节狗白?而两车又会有怎样的表现呢飘?请继续往下看链。" "   今年5月添泌厦,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶喜裂?9挡无用词?自由光深度试驾报告》)苏。当时眠,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测锻沛木。    6月痊,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)氮撬。不过3.2L版的离地间隙橡揣鸡、接近角吻、离去角测豁、通过角等数据都比2.4L版强悍不少是椿。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别卷?    几天前寒虹祷,我和赵璞路缎、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市咀剖卤,这车还行不行虱?    我们的第一站贩汹,魔都上海巩适多。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消廖巾茶。在经历了噩梦般的改签写败绷、等待世市陆、登机捶吮、继续等待之后繁巩冯,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间揩。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿寐龄:“游遍世界各地坊显档,开尽天下好车农郸戒。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑萌狸当。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方裤钳,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的眉,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多锈。在此我可以不吹牛X的告诉大家新囱,我在纽北环实际驾驶过九。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑秃趣邻,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI擦瘫,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型伦跑。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮翔凤,在国内也非常抢手东爸。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升仑狠琴,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障停莆烈。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变乖如搬,基本保留了GTI所有特征滴壤骂。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升酷,在舒适配置上也更加的平民化峡扫劣。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整鄙卷,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件省,例如两边的侧裙以及尾翼等僵尘,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的暴垢妇。但低调的外观也有自己独有的设计元素镶并,例如车头处GTI特有的红色的拉线汹,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标却递孺,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中诚瘦。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性嚼黎,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm凸畅。另外霜九,新车的LED尾灯造型也很有特色眷。海外版GTI提供了红色垦、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择感靖,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现煞模,但国产后或许可以与国内的消费见面镰删徘。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少烙赋,我把它们大概分成两类解岁:靠谱的和不靠谱的斤。不靠谱的原因很多茅,有些续航里程太短楷,上车就开始为电量担心;有些性能太差借栋俱,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比庇炭卷,几十万买个两门小车敖邦,真当我们都是土豪吗骇卤?   不靠谱的理由千千万偶河啤,靠谱的标准则大致相同施。续航里程不能太短啊十祷,加速不能太慢镁老,最好还有些实用性信,价钱不贵就更好了浆簿。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了蔬末夏,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车绵。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平抖,拿汽油车举例的话楼庭居,90%以上都算得上靠谱桂鼓。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说修潘,能达到及格水平的车型却不算多谈倪衔。我们的这辆测试车是2012款的恕洽,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型苯哗。还好时隔两年铝,e6的动力系统并没有发生大变化肠,只是外形和配置有小小的调整号劳。   续航里程椭哺棵:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧斑苗,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群撤纬。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车乃,这其实只是理论值席,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱搁,实际用车时很难达到确。夏天空调燃摄、冬天暖风劳、高速快了蹈、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程疥。   这种电动车只是日常通勤还可以书反首,但稍微有些想法华,想去见个朋友嗽钵胆、买个菜魂脯叉,心里就得犯嘀咕坑淀疼。这种心中总有事悬着的感觉很难受为拿苗,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多骄灵朽。   由于时间原因驶,我们只能简单测试一下e6的续航能力磕炼。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里小蓉曙,其中高速路况三分之二辱骋扒,城市路况三分之一糠荷。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来苛,我们的行程其实就是三段馈翻,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)勤,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)络,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)堪。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)罐,显示续航里程320公里馆拘维。完成第一段高速路程时(43公里)窃擒乒,电池余量82%(耗电17%)敖鞠黑,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)奢,电池余量63%(耗电19%)皆,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)怠,电池余量45%(耗电18%)巩查撵,续航里程134公里(减少61公里)阑泼。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点慷失:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右恼,比如第一段高速行驶贩未,续航里程减了59公里顷黎,而实际行驶了43公里桶汉板,二者大概是0.7倍的关系认毁九,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话肆轨,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近理己驶,拥堵路况似乎还更费电一些戊。" "  近两年拟巫,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮肝青韧,很多大厂都推出了自己的纯电动车确节埂,先不说比亚迪这些纯自主品牌枚,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车妥。今天思硷彤,我们就提到了之诺这个品牌崔勾,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌泊啸沙,主打高端姓,并且未来也是只进行纯电动车的研发香,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌霖珊毒。今天场刃杉,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E棠降徽,下面我们就对这款车型做一次体验挞琳缆。   之诺1E只租不卖某,租赁价格为烯踌:日租金为400元/天徽,长租(3年期)为7400元/月耙唯,现在消费者就可以对这款车进行租赁纷。   租赁价格包含骸皇炉:车辆上牌皋禾琼、充电盒安装(7.5小时充满)啦发恼、保险筏、每6个月一次定期检查保养冈骑竿、车辆维修腺栋糠,7天24小时道路救援誊霉、拖车以及备用车辆等伺措艇。   之诺1E是基于宝马X1平台打造顶杉,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计烦屉腹,但车身整体还是能看出宝马X1的影子拘。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计笔袱,虽然亮点不是很多吼彤匠,但至少可以与宝马X1拉开一点距离寄,树立之诺自身品牌的辨识度刮。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系癌佬,辨识度极高检薯葡。 既然是同平台打造柯,那么轴距和宝马X1也是相同的末辖里。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎隶,尺寸为225/50 R17合首坏,这款轮胎最主要是为了节能考虑碍诺融。   本文导航   分享到滩派鸵:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉橇,它是南京依维柯生产的车型邓鸥凳,隶属于跃进品牌旗下看虐,是一款定位中高端的轻卡产品截。该车是在2013年1月首次发布的槽恨弛,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)戒宏,为用户提供了更多的备选车型蛾槐。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现某闹窍。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)嚎肠楔。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域们屏,宝马向来不走寻常路赌,旗下的SUV并非越野硬汉膛,而是更加注重公路操控性全驮傲,所以在外形上也有着自己的独到见解娇琉。Coupe原本只是轿跑车的特征耸虏,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上蕾趟枯。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后缉戏,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上队欧。在这种背景之下澜贤醒,X4应运而生恐龋。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验刮淖卉,宝马对于X4的设计便更加得心应手匿。从车身尺寸来看鹃,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化汉双。然而实际感受上山粹艰,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力莆堕。它们的关系就如同X6和X5梢涧翁,一个张扬舰乡踞、一个低调磷蕉旅。要想颂ü遥酷暇唐?X4很在行卧。   这辆X4的外观加入了大量M套件咕惶坤,进一步凸显了它的运动风格丢奴。夸张的前后包围降低了视觉重心炯叛脖,但也在一定程度上影响了接近角和离去角堪钦挎。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢暗褐?所以沧,接近角楞雹脊、离去角这些数据对于X4来说垒,根本不重要珊。   和X6一样媚青,性感的臀部是X4最迷人的地方缅豌。如果从车尾来看党每,X4确实比X3运动了不少胚,高挑的腰线钢迹糖、厚重的尾部都能给人很强的力量感硅取。对于35i来说挽,单边双出的尾排着实有些低调圭甩。尾灯的造型是典型的宝马风格浓厘,造型简单搐、大气奇搬,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升勤咎拆。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮舅须,前245mm革、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性朽浑人。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)惕湘桶,这是一款综合静音夹、舒适颓、操控于一体的轮胎超。在我看来聊蛊拜,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎横没垃,似乎更为合适狭。" "  原标题啸垫:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前策态,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)司,该车除了外观造型犀利撑斥色、内饰豪华吕篇、配置丰富之外秆漠,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样房。作为一款以年轻副破细、时尚为主旋律的产品茂邻,NX开起来的感受如何玖,今天我就为大家正式揭秘麓耸狭。(注乒黑:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称褐,如NX茬、ES幂兜漆、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍广:   NX车型的外观内饰设计风格佰领宫,在之前的文章中我已做了详细介绍偷,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品乱舷高。从实车给人的感觉来看绅晤,它的确做到了这点赣剧抖,不少人见到它的第一反应就是统嘘:恩覆嗽,这车挺个性峡蔡疽、挺漂亮窘吹夯。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅顿继,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计寐陶碉,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度口。此外钵,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯呐,进一步提升了科技感掂副罐。不过它并非全系标配橡,在入门级车型上近光灯依旧是LED凛,远光灯为卤素灯泡耸怯斤。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〕ㄈ钠摇(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV毛湿糯,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3廊会、宝马X1做直接竞争稍衅,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV居拳活,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证宦陡围。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES耿垛倒、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格础怖。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可殉氤铡,其中一款为17英寸彤使,另两款为18英寸沦。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂堆词盟,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎馈刚,在国内的售价大约1700元/条繁侠悍。   车尾线条与前脸相呼应假,造型犀利揭酗,棱角分明江,以凸显整车年轻漠、运动化的产品定位僳。同时恍,尾灯设计十分用心剿龚窝,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果垛碉期,特意在接缝处增加了一小块LED惺遍袜。   内饰方面麓长,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造轻墟我,同时用料保持了该品牌一贯的高水准棺,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用虽俏,大幅提升了车内的豪华氛围晤。   据雷克萨斯厂商人员介绍土桐炼,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏牟隆,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统喷聪昆,它的使用方法类似于电脑的触模板嫌,并带有震动回馈功能惋筛笛。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用题令。此外经此隆,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统鳞,我们咨询厂商工作人员群梳肩,这配置会不会引入中国虾,对方并没有给出明确答复蚀链趣。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适帆炔,作为家族中的新进成员府李偷,NX的表现自然也不会差房刹。为了符合它运动化的定位汤,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强襄棘,使之在激烈驾驶时能有更好的表现少份。此外NX空间方面的表现也同样令人满意寺胯。   在海外躲诽,NX提供了全景天窗秤、普通天窗和无天窗三种版本的车型鼻沃看,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃鞭崇瘸,采光效果很好录,但无法开启懒薄。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用傅古,采用的是外开式设计匙淮闹。可以确定的是牧,上述两种版本的天窗都将引入中国莽胚,至于无天窗版车型是否会引进股筏,暂不清楚盛。" "  [汽车之家专业评测] 2006年墓市,马自达CX-7在海外推出;2009年淑掂免,2.5L两驱车型引入国内墨斗,售价28.8万;2010年臣赫,增配的小改款车型上市毕臀猜,售价29.08万陶,同时宣布国产意向;2012年艘,海外CX-7停产;2014年腿层即,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道虫骋棉,等它国产的人此时已经老了四岁了饺巫。   从以进口的身份引入国内肆,到正式国产经历了四年左右的时间量,在这四年中进口CX-7销量并不好奴送杭,一方面是当时市场不成熟枫,后期竞品丛生将其埋没了蓄净喝。另一方面原因也在其本身魂,比如定价高枪、2.5L发动机动力孱弱等等宠鼎,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍瑟,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统暴乃。在测试之前鳞,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点懒娥郎?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm藤掏末,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm毛乏牧,搭配6挡手自一体变速箱枚梆呐。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机肥捅,只不过调校要比CX-7上的更为激进誓坞。即便如此功,我们仍旧对它的动力表现有所期盼耽懈。   油门的设定比较灵敏盘拒,起步和加速初段都还比较轻盈苍,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线趟社沧,而不至于拖沓褂,一切都显得易于掌握牛堕婪。变速箱和发动机配合的是那么默契然,总能在恰当的时机选择到合适的挡位去拢,只是在极拥堵的道路上蠕动时冗乌,1挡与2挡的切换有点闯动而已撵疵,问题不大卡鼻。   转向和悬架的设定偏向运动空,采用机械液压助力的转向系统比较重稿,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣陕靶。悬架没有“忽悠”的表现镶盛,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息凭,车内乘员经橙ò兀可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”舰寺。悬架后段偏硬波,在弯道中并没有明显的侧倾腺,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去伟。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错绩,动力供给够积极蔚,表现不错伤,驾驶感觉非常轻松卯,动力的跟进也很是及时爱瓜。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)驮。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm蹈迹锤,但实际感受发力点基本在3000rpm左右少卫,而且不是那种喷涌般的迸发公新,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已镐,给人相对内向保守的错觉林。   CX-7更擅长的是中途加速惜,比如从60公里/小时开始颂圣剩,遗憾的是想让它发挥全部并不容易舰岛,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓头,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限世吻,这几天这种沮丧感时常出现九。不过也正是这个中段加速的特点枯博,使得它在行进中完成超车显得轻而易举嘎,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右啊倪锨,稍踩油门就奔向3000rpm郡楔讣,便能得到很好的响应盾,仅有极为短暂的降挡迟疑彻屑,随后就催逼出了足够的扭矩草堪掏。简而言之拳逼,CX-7的驾驶感受还是相当不错的捶革,容易上手阑,各方面的表现也都算令人满意葛隶。   中高速行驶中一切都能变得敏捷惰坪,涡轮增压器起到了明显的效果道反,就像注入了某种精神类药物八,虽不时刻保持着亢奋状态拖窟烘,但兴奋状态确实随时可以到来凶祥,一切都听从指挥储。这种持续的加速感可以维持一段时间拨洽磕,心里不禁一阵爽快庆,当然绩辰郎,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了猩嫉巷。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光教佛横,测试油耗的过程共行驶了134.6公里桨崔统,消耗燃油17.94升违勤,平均时速为30公里/小时甩逆,全程开启空调家侵建,平均油耗为13.3升/百公里黔淌,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看秸芹,CX-7绝不算省油的那类撼酚梢,准确的说是比较费油限。另外天,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油奔庇勿,无疑使用成本相对较高垫相诧。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前托,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章菩刻。说实话凤蚀康,那是我第一次接触这两款车巫哪。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象澄嚎,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机触,动力同样够用厘扔脑,但输出并不算线性冈忌飘,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制滥弊。当时我就在想卵扦,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了口涵,而如今厂家真的这么干了臀。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统彪矫朔,增加了几项配置邢,外观方面几乎没有改动阀,图中的这款车只是增加了车顶行李架仑腹俱、车尾扰流板和挡泥板等选装件垛盟。   这款帅客HR16是一款7座车型幂篱,它可以满足国V排放标准嫩痞,车窗后半部分采用了隐私玻璃屋,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢措几。当然放,帅客实际上是一款既可以满足载人此娠贺,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)暑寇,所以它的车系中包含了5座埃、7座领、国IV库帛惫、国V等各种不同版本够酵。   除了挡泥板之外苍,我认为行李架和扰流板的实用性并不高搓竟,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果颅得。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统胳,其中的最强模式叫作“Dynamic”加派绩,译为“动态”本娟。有意思的是愧,在英文里络删,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根哺戌,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机测唐栓、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗僧?——开启动态模式成苹,就等于点燃了一根无形的导火线苏。   要追根溯源的话法凸瓣,炸药起始于中国东,属于四大发明之一斡累,不过相比中国发明的黑火药第喂抒,硝酸甘油平时更加安全可控存霞,而且破坏力更强诺念。奥迪RS 7同样如此敖懦享,它多数时候表现得比较随和妮,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力煌痘。   首先从外观上就容易看出它很厉害项攀。奥迪A7之所以独特钝苹透,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型怀皋,人们将之称为“Sportback”霖,在我看来蚀仓筋,它的廓更像是一只优雅的海龟龋趁狈,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种敖迪。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装铜,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光腊,所以它已经不是传统爬行类的龟廓坤,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息垛,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同临释潦。最吸引人的是那个手感出色的方向盘功渴界,让人不由自主的去稳稳扶住3伙癌患、9点位置刃截狭。   在风骚的外形和各种真皮剿、碳纤维材质的覆盖之下河瓷,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性袄戊,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别谜枫,这一点很好刨恳茧。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV罢池,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群点酣负。即便在这种情况下劝,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价氖。这一举动也让这一用户群抛出一个问题滇敬:谁给你的自信卖这么贵弛?不错绣嘛,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008谦晾,它到底是盲目自信还是厚积薄发癌奇?我们一比高下乳。 外观对比铣:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结罢股悸:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算怒途玛,所以我决定说点可以量化的东西韧乓。首先石,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现氨,而哈弗H2在售的这款车是中配车型臀案。其次可能是由于动力的原因捆疾,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽料镁凰。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上退焦,备受关注的长安CS75正式宣布上市台材,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合辰安。在前期的试驾活动上下鸽惜,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型弯桐卢,并对其驾驶品质给予了极高的评价校弯。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车绘嫁昧,和手动挡车型相比疮妹蒋,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待讨惜琳。 ● 外观内饰的简单介绍坤:   在外观方面概曹票,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型九,长安并未给1.8T车型增加特有的标识漓检,甚至连一个小尾标都没有脱。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿锨惯笑,但1.8T车主可能会对此有一些不满丢桥兴。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm晤扛割,轴距为2700mm顺熟晨,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5悍、奔腾X80以及哈弗H6凛芦,CS75还是相当有竞争力的椽冻,它的轴距和长度最大捎嘎锚,宽度仅次于哈弗H6虎,高度相比瑞虎5矮了35mm拎晃刮。   在外部配置上嘲哺膛,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统封,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头矾撼,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角天蚊。另外吴,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯苔娩戚,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果列,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力乡浮。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致烘翠,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品庭凄航,市场售价约为700元/条十骗皇,在同级别中算是很厚道的配备了是钒耍。此外副,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品石忌钱,只是轮圈被替换为铁轮圈酿袒,还是俩字——厚道欺陋穗。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格需氨旦,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足我艰备,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板却,看起来更有层次感堆季罗。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙扁、设计毫无新意驶邓、用料也很一般等不好的印象腹屑。不过近年来订,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹签,长安便是其一碉奸痴,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视苏夹钦,也很难找出它的缺点丢诺,按键市称、旋钮的阻尼适中霸埃,手感很不错负酶。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏避腻劫,分辨率和反应速度都还不错苦,不过在功能性上它只提供基本的导航规款歼、DVD毫霉、电台还、倒车影像及蓝牙功能脯,并且无法直接用USB读取手机中的音乐锌绿挝,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的确醇,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到吠剃呸,但是厂家对此并没有改进饭取砰,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放呛。但是挛炮订,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度率结诚,同时设备名称也无法显示完整喘屎戒,在用户体验上还有提升空间额吹。   不过芳逞甫,在一些细节处理上呕眠笆,CS75依然还有一部分表现无法令人满意溃。比如在挡把前方的储物格仁,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理写,不过这块材质却为硬塑料睡,实际上根本无法达到防滑的效果镀品。另外莲堵卜,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯菏溃,这点值得表扬按清,但必须手动摁下开关才能点亮母加。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅臀鸡,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果恨。座椅填充物软硬适中墟,刚刚好辈绦溪,并不会软到开久了腰疼滔圭龚,也不至于硬到硌(gè)人肚寂耸。除此之外乌纱,包裹性表现也很不错伙,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中啃很马。另外策美,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节酗草。   车内乘坐空间表现上摄好,身高180cm的编辑身处前排藐末,头部约有一拳左右的空间螺峦洗,此时移身至后排即,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间躲台。作为一台紧凑型SUV车型蹈,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了撅插洞。   来到后备厢躬牢,长安官方给出的容积数据为590-1560L筒晴据,表现中规中矩惩剃。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布上,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果顶,增加消费者对于整车的好感度甲。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟悍烽伎,如今市面上的电动车产品越来越多筋沏,开始逐渐走入人们的生活滴怪,而众泰知豆纯电动车就是其中之一弹邵伦,大家对它的了解可能还不是很多途,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元戌困。那么这款车究竟如何呢宽?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车拈癸柒、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上昧窟拭,我们终于有机会近距离接触一下困。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌绊,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质刑鹤男,因此其与众泰汽车合作瘸滴,推出众泰知豆电动车腹。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同柑纽,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识实。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗秘貉锹?不管你信不信侣侍敦,反正我信了梨关钵。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱冯返卢,售价为24.98万-28.98万元宋哭,共有三款配置可咽邸,全系均未采用quattro四驱系统鞭旧暇,取而代之的是前置前驱的驱动形式烽焙。更便宜的价格带来了更低的入手门槛级酞咳,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生辛陈贸,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水伞,1.4T的发动机到底够不够用可传蕉,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧唱菜爽,这些问题都难免让人担心恳。那么奥迪Q3到底是不是“好货”萄汗,它又是否值这个价格恨帮,下面让我来终结你的这些疑惑纤涎。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力夹:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱趟蒋摧,我想网友最关心的问题之一也许和我一样定,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境奠惺孟,既然大家都关心这一问题搪滦,那么我们就从这个问题开始一一解决弊邪。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的礁,其最大输出功率为110kW通,峰值扭矩可以达到250Nm绿毯,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm磺惦乳。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后罗,动力储备不足方面的顾虑蓬妙,但是这些想法也好顾虑也罢鲤罢,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了插稍。奥迪Q3的油门被设定的很紧实劫妈墙,油门初段的旷量微乎其微佳。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点赖轰,当发动机的转速达到1750转时炉连痕,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩喜擒萄,强烈的推背感也会随之而来侍,如果你不是冷静下来思考一下抨奥,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受璃,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减丰疾嫩。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候讥嘎刃,一开始的想法和我一样骚呐,换了1.4T发动机之后蒂蝎,动力跟的上吗痞速?心里总是怀揣着这样一个疑问健串箍,但是当他们开了一段时间之后行钵朔,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”阮甫。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格拼,处于D挡模式时凳惫,整个动力的响应虽然一点都不迟钝山媳轨,但也感觉不到激进的性格苫。但是当车辆处于S挡时女,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉们毕,整个车似乎突然变得紧张了起来欢,时刻专注着你踩油门的右脚恍泉,稍有动作便会迅速做出响应玫。   在城市的驾驶中吝梦箩,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障笔,当你深踩油门时浇岁奢,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞丸渐拘,或者可以说伍,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态慨。此外贺,作为一台不折不扣的城市SUV诵晶,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验矩。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质盾稠,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量财,但是丝毫感觉不到突兀的加速感档,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动纷恍。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆禄,整个加速的过程非常线性多沪亩,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时截法,不会表现的非常神经质储。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱鄙雇钳,这台变速箱给人的感觉非常聪明波溯,可以准确的猜出驾驶者的意图惶,在换挡的速度和时机方面非常到位韩摩擞。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点悄殿。此外揣屡土,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错猩猫坎。当车辆处于D挡模式下脖炒,当发动机的转速达到2000转时吗,这台变速箱便会进行升挡的动作刷雾份,从而保证日常驾驶更好的经济性溺。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时五剩仕,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应疟,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止告侵。   这台变速箱也并不是近乎完美图,它当然也存在着自身的不足绞。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺列,尤其是在低速的区间内盒构,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感烂。此外醋掇苫,该车提供了四种驾驶模式的选择梗,分别为经济变究仿、舒适普叔悼、自动和动态模式舰秦呛,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整筹剧筷。 性能测试巷贪骑:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中委盖,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现冉,最终的破百成绩为9.14秒唯暖竿,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升铅。奥迪Q3在三挡时完成了破百碾胳怯,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程贩虱廖。此外浆久店,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没衬脱,非撑茫快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失鲸,整个加速的过程十分平顺和线性砂拿胜,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势妈。车辆在全力起步的过程中宝,由于没有采用quattro四驱系统动昧炔,车身有轻微的抬头现象可骨勘,前悬挂的拉伸比较明显沸荷劫。 性能测试较:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中扳皋,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米股臂贿,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升猜反,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系凯。在整个制动的过程中磺淮,G值适中保持在-0.9到-1之间脸离羌,全力制动时车身呈现出前倾的姿态夕馈寝,前悬挂很大程度的收到挤压秋,而后悬挂的拉伸也相对比较明显阿。此外单崇使,该车在连续制动的情况下粕苗澄,受到的热衰退现象比较明显寿娄,在连续测试过后翔,制动距离增长了接近2米番拣蚀。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容净纠,动力方面也足以应对使用的需求谓体,尤其是在低扭方面椿,这台发动机表现除了浑厚的功底俱舅。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平饭。对于一台城市SUV来说绦,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑芯抠漏。" "  你有没有这样的勇气熬米,一辈子只留着一种发型狭,带着一种款式的眼镜欺莆昂?或许多数人会摇头说不赤狠。试想你现在穿着中山装添掏俏,带着大边框汲羌隆,留着中分头走在街上馅辜,别人必定会投来异样的眼光署付。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变尉屯矢,但有一种美剂轮,却是永恒的腹,我们称之为“经典”岁韦。就像中山装逐渐演变成了“国服”孟卞享,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样匙嚎,看似过时的东西稍加润色期乱,就会焕发出经典的力量拓绢。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题币,也是一个互相佐证的问题型。正是扛住了时间的消磨膊杆媚,一个产品一种设计才能称之为经典耍。而正是因为它是经典呵习铺,所以无论时间如何过往裙管垒,岁月如何变迁岭晌灰,它依旧能代表着美舱坎魏。所以能称之为经典的东西凤毛麟角茂携。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫舒此、保时捷911懈情挡、MINI这几款车了攀。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承辱,这是一种财富夹滑,就像一个国家的历史一样席,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝心泛。但就像中山装一样奶室,如果不稍加改动劣浪,依旧会被人说土气绘,MINI也是一样别茬,细节的升华会有益于经典的传播和传承呛推。这款MINI COOPER S的运动元素比较多擅晶羚,是全新MINI车系中性能最好的龋呜唯。所以车头车尾都会看到“S”的字样记。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表嫡:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部鹿袄,这是它彰显不同的地方椽,尾灯的轮廓更大了程税物,但相比老款不够凝练停桅蒙,同时你也感受不到它有何种审美的进步廊算,个人感觉它是为了变化而变化邻。轮毂方面裳阑狼,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号涩。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注忙五,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)损础。不过瓷,在真正接触到保时捷Macan之前蓖,我对它的真正实力也有所质疑芜。众所周知签辽,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造添醚雇,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢皖?带着这个疑虑川朝,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅茬褥钝。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同厘掳,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型翘陛售。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机逢秸凤,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似即磋互。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型韦盗,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”拢权。在没有任何参考坐标的情况下貌,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的厢。排除了惯性思维的困扰池蕉素,对于一款新车而言或许并非坏事鹃翱翟。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布峰谦,因此有关它的设计特征我们并不陌生痕松界。作为保时捷推出的第二款SUV车型吹蠕圃,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计董回嗓,同时也融入了许多独特的元素微。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征牟距,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动森饶锌,因此在细节处理上什,新车融入了更加激进的设计元素道亨。    作为入门版车型槐函髓,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯朔涣情,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯欠但黎,并采用导光条设计肝涤,其视觉效果更具科技感钒乌。   保时捷Macan的腰线位置较高促矾,车顶弧线在车尾处微微向下收拢绷,营造出强烈的动态视觉效果驼凳痞。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格仿裴。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一扣,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格胳颁久。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况巾,我的同事此前已经为大家介绍狗。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解袭。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍猎券。" "   ??????? 提起观致淘逝秤,大家都会想起什么惧漓褪?这似乎是一个难以回答的问题雷坚。作为一个有着中国血统的全新品牌车台工,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩兰。在2013年尾送,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上皆,一石惊起千层浪幻。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手宋暴绣。   如今腹,观致的第二款车型枯韶来,观致3五门版也如约而至到界,其是否也具备了同其兄弟一样的实力瘸桑?它的到来酿浇,在扩充了观致的产品线之后酱,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢旱皖匪?自然是令我们拭目以待拔县。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车隘采。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今蔬成撑,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型堑柒愧,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型锰,时至今日都没有做大幅的修改归。就是这样一个古董级外貌的家伙券翻,最近竟然和新能源技术杠上了坡。2013年的日内瓦车展上氰,路虎推出了一款纯电动卫士堆瑞,旨在告诉大家卫士宝刀未老传穷距。而这些天尸熊拖,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试痉把,看起来墓拈滥,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了癌嫩蹲。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上肝,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品响我,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟扫脸馈,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望诬申,并未成为现实台,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已芬叹龟。   事情的转折点发生在2014年6月18日维嘛,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照袖韧宽,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车罐,并且这一次肯眷,车身上已经重新贴上了拉花奢,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计糠敝哭,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”态埠登,而是一台真正的电动版卫士闪誓何。   之后通过各种途径的联系瑟苟煤,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版惩构错,虽然这并不是一款量产车芭,也没有任何电动机侥、电池组方面的参数数据测稗课, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试北,我们认为此次试驾还是很有意义的管檀。   ■ 外观造型邻瞎焦:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷赋,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士加。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样苦,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异犊蓄颁。   电动版卫士全球仅有7台赐踌,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车订岁侮,基于卫士110车型打造胶,可以根据情况容纳5个或7个座椅囤虐,算是车系中的“旅行款”刊脑察。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承钡饱,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异呵。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计革登,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡耪,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外兑佬,丝毫不加以修饰泵。按照官方对柴油版车型的销售策略孰兄富,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件蛇沦商。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分缅,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理局,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留秆首,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间隆。正对车头炉恕,右侧翼子板的通风口也是镂空的芬景,下方是空调系统的进气口扛屑篇,而左侧的则仅仅用作装饰鸵酮,所以是完全封死的状态管。   平直的挡风玻璃金、小雨刷缴挎怯、面积可观手动调节后视镜貌,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计茎,而在这台电动版卫士上彭,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板绥。   实际上妮咆,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致圣,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线稳,电动车窗只照顾到前排乘客对,第二排为手摇的背龚,第三排则仅仅是推拉窗攻会困。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林措录际,确实就,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车骚,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中赖敖炯。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头吓教,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖画送勒。   三窗式车尾设计除了古老外度算拈,想不出更多的词去形容漠,好在后窗电加热戚、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备捣崔,而这些也是这台车上为数不多的电子系统烁筏。至于各种不同用处的尾灯探吮妹,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧潦冯。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩碗,并配备了13针牵引电力接口孔勾涧,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电墟琴忍。而对于电动版卫士来说当怠,这款车的拖曳能力也非一般强大懒椽,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡特金擞,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置认搐边。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯释,在这四年一次的盛世当中爬,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注藤武啸,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市撤澈拭唷,在经过整体的细化改进后整体更出色愁,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市巢湃勰场,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌荤篡宏,对于这样一款小车到底怎样猩螺,让我们一起一探究竟咸砷。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车填煎蝎,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计等柑,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化锰,当然这还有一部分是车内空间优化的设计蔚抚泵,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格稍豆,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格菜响,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择禄链七,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非臣治停可靠的选择腾。   相比现在很多的车型羔,J2车身并未加入大量的镀铬装饰板懂,个人比较喜欢这样的感觉抹材,朴素也是另一种风格翅承,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好奶,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分汹脸硅,可以说是起到了点睛的作用剖摄,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创汲碧,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格科家盲,看起来还有些运动精神溃烫狭。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组惊溶,同时也是远近光一体设计沽牟概,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气泥,更加突出其可爱的造型风格驶糖,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体汉拈,同时也表明了J2的一种年轻风格鹃拴。虽然是一款定价不高的微型家用车渐喘,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置嗓孺诲,雾灯虽然不是什么贵重的配置铝龟吼,但对于安全的保障还是多一分才好昂剐。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力冻祥歪,实际使用中虽然刮水面积稍谐,但整体还是清理的非常干净猴繁。   在车体侧面造型上端谰,J2采用了一种超大倾角的A柱设计骇祟撅,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高挺汀委,这样给头部空间会留出很多纲酥,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感驮,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感陕靛拎。腰线起始的位置和大灯高度相同祭,这给了驾驶员足够大的视野空间搐膘,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间黔,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高桃,感觉像是一种电影院座椅的设计风格息。   在尾部造型上糠,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计额甜,同时加大了尾部示宽灯的面积糕邻呐,为了就是提示后方车辆注意安全五懦,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹哇铃,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高丸冲,内部非常的深不过开口非常薪榱凉恰,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包逞。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具尘,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎规领棵,虽然是钢圈等光浮,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳玫文丢。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型铝此帝,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少戊。另外脚,一直让人头疼的售价问题淋绥,此次又出现了面逢贿,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势衫。价格问题埂肋,在上市新闻 中已谈了很多项,不过与价格相比酱囊,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善什檄。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统狙磋究,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题谎?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后娩岸,即将为各位解开疑问誊衰算。   观致3五门版已于6月24日上市氏弟,目前指导价已公布椭磋,售价区间11.99-17.19万元 凭天。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍滦矛贩:依然遵循简洁的设计思路骄传澳,造型更显年轻欧。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头屏绢绒,喜欢追求时尚潮流的年轻人士巷,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体摊琳。可以说红相钦,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车继浆。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格暗眠募,不过在细节上却更显年轻趣笆堑。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm渭脚,轴距为2690mm酚桐粳,除了长度缩短了177mm之外荒漏,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别萄凸。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话烂,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉碾案夕,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了苟祥丢。在车身颜色上亨下,观致3五门版同样有6种颜色可严缡选,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕海康,色彩更为鲜亮瓜,也更有时尚感缅滤玛。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起吓颁绕,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别聚宿锨。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面快,而前雾灯也采用了圆形的设计型,更显时尚木罐采。另外互,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯枫弓次、转向辅助灯和大灯清洗装置察脾埔,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 案歉荤。   除此之外酒绰闹,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大疲苛,达到了18英寸(三厢版为17英寸)讨钱饥,并且轮圈的款式也更加的年轻硷肥。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18联歇垂。所以在轮圈与轮胎的规格上屉法,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别芬寒馁。   =============分页符=============   ● 内饰介绍莎败赎:与三厢版一致钙苦,细节改变不大弟开。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同光倒摔,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择港。中控台采用对称式设计孺媒残,各种功能布置规整彭,按钮数量控制在了合理的范围内迟橙,不会给人一种杂乱的感觉是椿括。平底式多功能方向盘与三厢版无异羡犬儒,造型很有运动感鳖疗匙,真皮包裹的外圈握感也很不错撩莲柑。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置颗荚捕,除了蓝牙电话慷魄雀、多媒体播放等这些基本配置之外忻,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务奔皋睛。除此之外染矮圈,车主还可选配观致逸云的增值服务杉,该服务包含实时交通路况恐娇、实时停车场信息和地图更新等稀祟。 ● 座椅及乘坐空间擂涝谱:白色绲边真皮座椅很有时尚感乒蒙。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能请,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能泡,与三厢版顶配车型相同藉。不过区别在于乖,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理快坚擦,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升肺,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动侥媒吉。   在乘坐空间方面惶胁爱,身高173cm的体验者进入其主驾驶座乾杀,并将座椅调到最低位置后努厦新,头部空间大约为1拳久挛相,显得很宽裕;而进入后排后短朽,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间栖确妨,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的础就堡。后排中间地板隆起幅度较大玛巾澈,长度也不适合搁脚蓖,中间乘客的舒适度会受到一些影响蟹棵葡。 ● 后备厢倡、储物空间和天窗计:后备厢容积403-1105升吐剂,储物格众多设赁。   在不放倒后排座椅的情况下诬,观致3五门版后备厢容积为403升譬郸,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题踞蒜。如果嫌这样的空间还不够的话队食,将后排座椅全部放倒后汀坎,空间最大可扩大到1105升酪涩。除此之外锚,如果您随身携带了诸如手机工、饮料之类的细碎物品的话睦,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间烤渴灭。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 覆悖克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备聚,可打开的总面积约为0.22平方米砰,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似熄却呸。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架独:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机磺竟,两者最大功率分别为126马力和156马力斗,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米铂,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别松搁。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外第阜哦,其他车型均采用6速双离合变速箱郡。在底盘悬架方面悸,观致3五门版采用电子随速助力转向系统没微,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架八硕。 ● 驾驶感受炬:底盘调校水准高旧嚷,变速箱低速平顺性比三厢版好恢。   此次试驾会上磷豆,我们大部分时间都行走在城市道路中碘农徽,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些炽娶献,起步时若是轻踩油门踏板叼,车辆的提速会显得比较迟缓看闪,若要改善的话钡,需要至少踩下1/2的踏板行程辫容。对于开惯了日系车的朋友们来说眷盖,这种偏向于传统欧系车型风格谦技,而非“一点就有”的油门调卸∏ぃ可能需要一点适应的过程镁哩单。   而在整个加速的过程中毋,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题坟讲秦,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上里菇财,咆哮声已经传入驾驶舱魔,可就是不见变速箱及时升挡复飘。另一方面闪媚荤,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入宿盼,整个介入过程并不是特别的线性慰戮蹈,其工作时的噪音也清晰可辨亩嫡,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音骸户冕。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧骸。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )凰,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受帽,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换傻奖,并且伴随着强烈的顿挫感含,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多圃。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态量褐,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少袍垂,虽然顿挫感还是有磁垦钮,但已经能够被绝大部分消费者所接受魂邪。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的略,那么我可以回答您票,和大众的DSG表现相差无几灯。虑尉。   从观致工程师的口中得知衔等骇,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题汝汰突,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下痊,对变速箱程序惠锨、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整哭祁,找到其中一个最佳点伞,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低箩。   在手动模式下魄卸,发动机的表现仍然很积极篇,不过由于其低速动力输出并不出众榔苗火,其加速度并不能让人感到满意绣抽痛,很大程度上氖,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉剃妙。此外味共,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时涛撬,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡跨设,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似轮。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点刑,而在此前的三门版车型上歼涂,我们就给予了相当高的评价匈。虽然仅从结构上来看杜称,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控湾巨,但作为一款家用车玻恋,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性箍仇顿,高速行驶变道保证稳定性方。事实证明斧,这款新车延续了三厢版车型的出色表现菏,并且从车底反馈至车厢内的声音告刻横、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看换,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的廖查痕。   ● 编辑总结桂牢:   从我们此次的试驾感受来看到,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻夕、时髦的外形挪宿踩,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整独顾朽。与之前我们体验的三厢版车型相比融奔,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步文,尽管目前顿挫感还是存在赔,但已经能够被绝大部分消费者所接受了可。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过便儡瞥,有值得称赞的地方蠕,自然也存在着一些不足丝焕惹,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等胸旗。另外蹿,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的儡介殊。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元容,但是这4000元能够换来包括氙气大灯菏哀恕、转向辅助灯及大灯清洗功能规袜,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎肠池,这样看来庙版,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少革腻。不过台,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢括前?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧蹬劣坤。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 一浚控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间苯,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍妊,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型啃。但个人更喜欢两厢版本箩笆屁,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因须。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾宠患淬。当然芯啊睹,作为同一款车妮,两厢和三厢的选择人群会有很大不同赫。三厢版本更加实用婚毋渤,两厢版外观更加时尚干练墒。今天带来这款两厢版爱唯欧剐恨需,或许会让很多注重外观的年轻人驻足境呵。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容芒,大灯的设计相对保守了累,但也减少了人们对于这台车的争议性递。从而扩大了消费人群唐。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好勒,各有各的美粱。但无疑釜茂,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的霞。   侧面的变化并不是很明显纬,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动假。相比三厢版要顺眼的多痴忙。车尾的变化同样集中在尾灯上辰酗,尾灯的轮廓变化倒是不大褪,变化主要集中在尾灯颜色的改变锑岁。深红色的外围显得更有质感枢猜。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话瘟丹弹,越野车是最好的选择唉岗芥。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车感捷莆,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40奋瓷那,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事何滴,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力操护。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远澈培舒,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40傅茫。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没屯。除了电视剧的锦上添花疵惋,BJ40本身的魅力也势不可挡华挡,下面我们就走近这款“北京青年”彩,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼悔谭贰。   外观/内饰胸江:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试附韩,或许有人会问那为什么还要进行测试烯惟。其实答案很简单寐苔,之前测试的BJ40是一款试装车熬敖,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别填,包括电视剧中车辆也是如此屯锨。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变炼,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升擞航。虽然我没有见过之前的试装车板抄戏,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异集,甚至有些地方与牧马人不相上下毕。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍恃乏措,之前我的几位同事已经介绍的很详细了扒捷,这里就不再做过多赘述了沮衫。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰涤颧为,你会发现并没什么科技感覆害,简单的线条溯、硬派越野车特有的见棱见角的气质柯,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面桑蹬。另外拆,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留萄醒。硬质塑料质地的中控面板很厚实矗乐铅,比起舒服的软性塑料手感稍差屯,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境判抗,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事坟辈浚,同理使用织布座椅也是一样潦迸,无论您是刚刚涉过水稳耸,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨叭,都不用担心阔面。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器颅拢矛,不需要华丽的外表去装饰镰。虽然BJ40有着很浓重的模仿琳焚,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格扒苏兄。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上坚,那只能说这个人并不了解硬派越野车囱。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望搏绅,让人想到真正的场地里去撒点野幌。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀水吹癌?惊险的高速穿插蟹潭、精彩的甩尾掉头匆崇、惊艳的侧向双轮行进亥,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演灵。时过境迁边,萨博虽已退出中国市忱浮,但把经典的两款车型(即9-3湍、9-5)的技术留在了中国赔,在北汽成功收购萨博技术后钡,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生救风侩。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型巧哥罐,其底盘运用了萨博9-3的核心技术说凤,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求题,主打性价比与实用性晦。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确醒,只是在某些方面使用了相关技术而已涩卉。   从外形设计上就不难看出输试撼,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影继,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰架捞,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70卷渡,同时车身上所使用的犀利线条扁行,令时尚动感的氛围展现得十分充分匪愧颠。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表携:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级氛,车身各项参数都小于萨博9-3水,所以直接套用的说辞显然并不成立拜。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出焙,打造一款可以继承优秀基因谱岛醛,并适合普通家庭用户的车型守,成为了设计团队主攻课程痘凹。   上扬的尾灯组有种凝视的神情祈,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应寞诚辜,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降伐奢,但紧凑的造型与简练的线条每涝款,使其观感的持久性更好款监。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多线,很多厂家也开始重视其了这一细分市场贫。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型倒痹,价格能接受拓苹部,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型擂低睬。而现在也有很多车型供大家选择承亥,包括大众途安仁呜融,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择凡方。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现接迷,它还有一个进口车的身份庐舰。接下来瓶,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现铆。   外观脊霜毛:起亚最新家族设计化店,略显可爱蔼巾帘,大部分能接受舷寞。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格瞄,同时又有一种独特的卡通味道维信。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感苇粹,没有配备氙气大灯憾,但全系均带有LED日间行车灯末、透镜及大灯高度可调功能徒泼。雾灯部分的设计很有个性兴,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感吭猫。   由于车身高度降低告互侍,新佳乐从侧面看上去十分紧凑唤湘,平滑的车顶线条降低了风阻系数冒郊说,流线型设计更加美观赊提趣。全系除顶配的豪华版外哦,后视镜都没有集成转向灯功能须。另外舶,低配车型的轮毂也比较简洁局妨,轮胎规格为205/55 R16抗。   新佳乐车尾的设计十分简洁潮码,总体看上去比较圆润陛懊略。尾灯采用与前大灯相似的设计风格情惜,凸起的轮廓首尾呼应爆。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方刃擒,车顶带有行李架割慕,具备一定的实用性戒镶。新佳乐全系标配倒车雷达功能林,顶配的豪华版车型还带有倒车影像宋杜。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源陡秤善,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题畦。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌刑,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯办。而提到雷克萨斯溜惨,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样掠革,立刻联想到了舒适芬饥哼、安静等一系列形容词薯姜。   作为雷克萨斯主力车型套,ES系列占据其在华销量近半壁江山骸秃,舒适波、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价仕。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h菱归,更是有充足的理由享受这些评语卤送为。但更重要的是橡剖,在环境日益恶化售泻、石油资源日益紧张辣痴手、油价越来越高的今天铆,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度畦京。   外观部分纱毋揭:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型旦版,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)路薯霖。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生淮,和前代相比进化明显扁坎嗽。初次亮相时玲谴沦,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期胶扑佛。与丰田一样械,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格船弥,目前已被广大消费者接受擎系,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题掠力晌。   外部配置上睦,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能布皑旧,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目态搽场,与中网造型配合不错翔。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格侗庞,轴距2820mm棠擅叮。与国产ABB品牌的三款同级车型不同腥懂,ES没有针对中国市场刻意加长几廷,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台什筛,轴距比老款增加了45mm讲橙。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计绥汝貌,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型炒澄,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们灸匡。当然儒,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标敖壤皑,我们依然不免将他与节能环保联系到一起膝。另外户,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内谢,更加低调呵输并。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS孤峡,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距竭具脱。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆闲、忘记沉默寡言的正装车主勒、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框棵翱、忘记... ...算了驶锤,需要忘记的东西太多画缉凡,你只需要记得一点壳聘,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽琴奸疽。   奥迪的低调袄,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)任咯。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝羔,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然现剁。依托自奥迪A7的造型设计呛,RS7依然拥有优雅的造型缺,仅仅在一些细微的地方拣,RS7做了运动化改进废。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅答登、以及哑光附件蚕。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板寸、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子汇匣。   如果客户需要咐钾,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂清怠眠,其轮胎规格达到275/30 R21失沟漂。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气呐岭腑。排气管依旧体现出奥迪的低调祷炊,外部看是两个椭圆形排气管桔韩莲,而其实际是双出四排气碑既,因为单侧双排气有节流阀豹滴颓,用于改变排气通道末哇,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣疵截票。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的朵陵,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线距霞。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针线,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔败避坡。车钥匙俺、平底三辐真皮方向盘氛狼、运动前座椅褥、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标商穿牟。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能新,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示瞪。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中外,还提供发动机增压压力绘、机油温度显示和圈速计时器等数据仓浆。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰刚邓,并提供其它3种材料作为选装苦。车顶内衬标配黑色织布忙碾彼,可选配黑色Alcantara面料羚化僵。搁脚板归百、刹车踏板蠢拳、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计滦。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆潮。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑阜蚊鞠、一体式头枕的运动座椅洛铅,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料懒黎梯,并提供钻石绗缝帘。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料屉。带按摩功能的空调前排座椅也供选装伶。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情堆玻,就像微博上说的目惮翁,一次刻骨铭心的爱情奢家,一次说走就走的旅行什么的墙禄。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求蛔咖寝,但在现实中令融,你不能永远一副放纵不羁的样子讹,特别是在资金有限的情况下峦,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的八。此时你就需要一辆价格便宜感擦筐、实用可靠的多功能车型狡李,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择坤搔坎。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型东蓉物,分别是景逸X3和景逸X5骡,形成高低搭配产品布局荆换。景逸X3属于入门车型琼,共有三个配置骗模,指导价从6.99万到7.79万元兄孟。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型吃型绕。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看渐茹理,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像惮私。这款车的前脸采用了新的风格样式叭灿剧,线条比较硬朗北,造型简洁流畅隙,同时又很饱满亢顶双,没有过分追求标新立异的夸张风格茨栋,显得更加沉稳觅。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素谴版,给整辆车增添了活力期拇。   除了前脸之外妊虹渡,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓哥绷,让人略感失望桶居啃,好在整体风格还算融洽的,不会给人前后脱节的感觉室拟哭。   景逸X3的长宽高分别为4382mm磕、1835mm和1705mm承俯,轴距为2685mm啥暮涸,在这个价位上算是较为突出的水平了瓦奥蓉,保证了足够的车内空间欣匹盗。" "  在固有的印象当中甲响,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下勤,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价焦办,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市嘲场,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌很板,作为日系三大高端品牌中的一名乔杠,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸湍珐,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次泵动,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L校氦。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说婪,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格嫉卷,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现畅硅,取而代之的则是一种日系的柔美风格茬节酥,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影碾,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力纠赊,甚至成为了英菲尼迪的一种特点卸宫,并且这种特点让别的对手无法模仿萄。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉骂距笨,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大泰,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度睬钠。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面宛,看起来非常具有独特的风格霓勿菊。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计罐怖订,不过看起来还是比较有神的鲜,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果赣薯闷。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示耸漏辣,对于这样一款大型车辆还是很有必要的迷。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方独,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉墨据丝,这款车有这么长么铺隘僵?实际上后门的长度远大于前门闭黑檀,不过整体造型并未收到过多的干扰瞬,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格斤受,因为C柱的造型更加接近尾部短膏抱,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果匪碧,腰线的设计在在尾部提到了最高串,并且从前大灯连接到了尾灯部分扑厦。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通矩渐汹。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑尸邵,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响凡缄赖。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计川竣驾,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计唐霞屎。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布逆百,到今年4月20日其正式接受预定奈授,不到一年的时间贯,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了钳卢。在新能源车量产伸、市售的速度刊,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌松梅添,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯妮,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过联。当然柒,汽车之家评测新车的速度也不慢恫箍火,今天聊贾蛇,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章挪涎幢,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款奖廉拉。   本文中将涉及的宝马i3共有两款输搁登,其中橙色的为增程式混合动力版车型风啪,白色的为纯电动版车型虐俄,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型爸绒。   ●外观独:造型前卫缚圣吮,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布沦随,我见到量产市售车之后慰,其外观真难以与概念车作区分蓉斧么。宝马i3前脸造型饱满圆润禽幕凡,双肾进气格栅则是家族式特征的体现宦插。不过喝很,“进气格栅”四个字需要打引号了妥,因为它完全被封死并不具有“进气”功能漆,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾柒然。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计沮股贬,让整车看着很有质感且与众不同性。当然辱,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼陇犬涩,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格设垂穆。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头侥抽,但它的车身侧面看着一点都不显小俗抛。在我看来原因有三凳,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富两土,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少肩弘甜,给人感觉比较敦实魔瑰绘。特别是车高数据踌本惕,它比X1还多出了23mm笺殿。   宝马i3的轮圈虽然直径很大泄,达到了20英寸级怀,但胎宽却很窄蛋菇檬。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20脯,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎哎。有关这款轮胎伙,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店殴类尝,基本都表示由于规格太特殊犁,没有现货也没有报价私倒瓤。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质潍,很独特鼎校,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应辜侯。尾灯采用得是隐藏式设计攘,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分弥,用于显示示宽灯赔芥、刹车灯以及转向灯等稳绣,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧啤汗岔,所有光源均为LED翠。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中鳞,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词迫桔,欧洲市场上柴油车盛行已久薯斤,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展锯讹馁。不过近来汉静勒,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求冲拔,Jeep便是其中之一懊充,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待贰观董。 ● 外观介绍洁:与汽油版无异惠耪,硬朗依旧剃旧腻。   从外观上看插,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型蛙晒喊,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型檄己公。新车的外形仍然显示出硬朗浦慈琼、时尚的风格跑矛警,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大号,提升了时尚感枷焚。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm谜,在同级别车型中“个头”并不算大聚。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势锹扑汾,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°保。   在外观配置上赦绞,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯话冒盘、雨量感应雨刷喜、电动折叠+加热的外后视镜等等配置投,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的劫怂仁。轮胎配置方面岁,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎胃鼻堡,轮胎规格为265/60 R18心你鼎,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎堆,规格也变为了245/65 R18构策什。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时嫁,我们会谈论什么棵筒姬?是大老粗一样的外观受尼盾,还是“马路杀手”一样的形象碱掠邦?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象富,笔者也不例外桥收幕。6月5日下午烈,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华全,彻底刷新了我对重卡的刻板印象悍,原来大块头也有过人的大智慧池板埔。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH林、FM两大系列扔膊,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日鲁,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华捌,中国区总裁陆博天到场助阵亭。在听取了长达1个多小时的技术讲解后廓膝弄,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱弊睡,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车娘痛起。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了奋,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车酥能贪,最大的意义还在于为企业产生利润糙椒。因此炒撬瓮,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中夺虐蔚,并体现在生产效率丰硼、节油效率瞄搽扑、完好率筷丧、安全磊婪、安毙耄和驾驶员体验六大方面簇荚。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型灌坚辑,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择卜,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证物斤浚,而大众凯路威则开创了一种新的格局粟,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型曙。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生囤贫攫,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威睦戊,而那款车型是针对高端商务市场的车型舜题谭,虽然其内部可以进行简单的商务会议弊毋换,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的刀汗,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案湃腥。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格郝鳖,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑加菊晴,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求伴糖毯,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的届,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格领,大尺寸的大众标志可以说非常显眼祁浩垄,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密表蓬,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气哥搭苏。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置驶伟查,只是以简单的卤素大灯出现魔,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯才措材,只能说稍显遗憾泪雀。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车亩看,并且其敏感程度非常高馈攻。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单郊驼,采用最为直接的造型是大众商务车的风格船测,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大认盆,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格塑檀卑,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车雹美锌。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味失帘,但还是将头灯和尾灯联系在了一起匈,在尾部造型上也同样是方方正正揩,给人以刻板的印象抵锈,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰戏,看来稍显朴实无华垢法顿,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前讨。尾窗的面积超大猜旱,并且配备了后雨刷挪舍不,可以说在安全细节上做的不错仇。尾灯的造型也毫无新意谁局软,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点泄奂驳,尾灯内部的结构也比较简单缉僻僻,并未采用LED也是针对不同定位的选择羔汤畴,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低耙饥,尾部配有四颗倒车雷达探头睛邵每,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用饺。作为一款商务用车囤谰搏,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方忌,而旁边就是凯路威的备胎所在地尾丹脾,这样的设计使内部空间得以最大化利用炔绣。   相比国外的凯路威车型巴贫凤,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂弦港,造型上采用了多辐式造型八卞朽,轮胎则采用了邓禄普品牌灿绿舜。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野怠卞炭,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV眉。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候屉菊,我更多的会用臃肿两个字来形容它啪赡妻。圆润的车身糠蹿,没有棱角的线条砂镐,大而无神的头灯岭仙姬,都让我对它提不起兴趣泵。第一次见到新款昂科雷时汀,我的这种感官得到了改变矢家。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点顺俯。新款更加俊朗羔腿,就像是一个胖子氢记,经过健身憨淀澎,从大腹便便变成了施瓦辛格合己堆。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面扭,这种类似于点睛之笔的作用滴钎,实实在在的发生在新款昂科雷上面攫嫡。之前的头灯让我没有胃口俺塑刹,尽管亲和力不错番浩,但太没有性格镶燎。连同这个车身苍,都让我觉得臃肿无比颧嚼,简直就是个满脸流油的胖子掸活。新款更换了更有张力的大灯粟,进气格栅也变得更具进攻性午愤烹。这样的风格规嘿钩,我想才是大家喜欢的诧憾猾。   侧面造型的改变不大胃坏澜,侧窗面积所占的比重依旧很懈傲亍,这和新君越苇管、GL8都很像垄涧。给人一种重心很低的敦实感未。但对于车内的乘客来说鸡倪颠,这不是个好消息杀奶,过小的车窗影响了向外看的视野功。造成了不必要的压抑感怂填尚。或许对于选择别克车型的人们来说扒庆,这一点必须无奈的接受了憾寸谜。   车尾的变化不及车头誊救,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性偿毯诫,或许我会更喜欢它橡。但事与愿违黑溜巍,尾部的改变仅仅局限在排气管上链貌。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形吉棚。这多多少少会有助于提升质感皖。也改良着尾部太过圆润的整体气质怖瘸谓。可以说滔徊,这次外观的改变卑骚,在这些细节上还是很成功的实橇太。相当于一次瘦身和塑性敛,让它的线条和筋骨更加分明撤。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间刃渺哎,纳智捷 新大7 SUV正式上市邓,官方指导价格为22.68-27.48万元沧阀报。一直以配置见长的纳智捷品牌辜寄,在小改款车型上又下了一番功夫孤,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次熟。在体验的这几天时间里攻菊,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”究剩,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价沁。也有好奇的邻居询问这款车的售价敖拱,当得知价格只有不到30万元时商囱,邻居更是深感惊讶漠赌说。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢揭?本文就为您带来答案伞烦。   作为一款SUV甜潘拐,“大7”这个名字一点都不为过盒莎,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手棉,2910mm的轴距更是傲视群车怠杯,也难怪引得路人频频回头沛宠哺。不只是尺寸亭蠕,本次试驾的新大7四驱旗舰版菏先辩,整备质量达到了1950kg媒擎疼,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”兽田。   作为改款车型茬,新大7的外型经过了一番修改屉,主要体现在前脸和尾灯上盒粗。大灯造型有所变化孺阶,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内乏鹤,而经过修饰的雾灯拼、转向灯和前雷达宦惹,给人以霸气外露的感觉爸达。整体上薄,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉龋迷珐。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭饱锤,比较实用拟。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上倪韭,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上凭送郸。从奥迪A8的换代拷蕉、全新奔驰S级的上市锯冉,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照办。这三家老牌厂商动作频频淑腾莱,而我们也始终把目光聚焦在他们身上沉,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS碧鲜。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来袄惨,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今侩。而随着混合动力时代的来临酸锤拉,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL腑,可以说从那时起萌,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位访鸡。在奥迪A8和奔驰S级已经上市绍旧辅,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期葱惋塑,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来龚,以期对它能有深入了解记。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的谭撅。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内乡。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸娶礁割。相比之下谈莱,雷克萨斯LS在此方面并无优势趣,长度荤嫉普、宽度和轴距均落后于对手揭椒刊。   即便不看车尾的标识鞠寒,仅从前脸上幽兰色的车标楼褥,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型备姆善。而身挂HYBRID标识则意味着呢构锑,除了树立当家旗舰车型的形象外腾参,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神漏斡。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功递笺磺,只是在一些小细节方面令人有些不满侨怂。如果用最严格的标准来衡量耻律胚,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间掏嚷荆。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些旱。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后呛,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手踩,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑玩,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型诗,这种车型的优势就在于何焙,兼顾了媲美轿车化的底盘质感伺督宛,还拥有了超大的车内空间妇芹乓,优势显而易见屏,而今天我们来到了美丽的太湖奠第坎,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型垢,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心驾露汾,也让更多心意欧力威的人有更多选择甩。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表械鹃:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的能,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5豆,不过从售价以及车身尺寸方面来看炊壳,欧力威确实占据一定优势下拦。   外观上欧力威厢型车身造型俩纶,并没有阻碍它时尚的视觉感杆旱淮,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车保坞,时尚并且使用呸茎。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观毫踌,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示潭唾。   非对称化的中控台设计纹肚椭,与1.4L手动版没有什么变化伤,首先造型上足够年轻协调别瓢彻,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点刻嚷囊。欧力威自动挡车型农漂悸,方向盘造型依旧沿用手动挡车型鞠,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键你竭德,操作多媒体更加方便乖巾。中规中矩的仪表样式没有什么改变览,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息角。   本文导航" "  有突破有挑战瞎,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候肥,就会有这样的感受釜。它太挑战人们的传统审美了昏秸咐,怎么样也无法用大气夸茄、简洁庇骡、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受收吞。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产鼓俩。自由光承载着延续切诺基的重任道浚舅,就在这样的争议声中款款走来计墓。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统咯挝患,挑战着经典尚脱干。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新袄秤,在做颠覆传统这件事袄踏焊,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念场级河。就拿前脸来说驶,好看不好看绝不是我个人说的算的念谓慰,每个人眼里都有一个不同的看法溃锚。或许慢慢大家就接受了豪哦。   作为一款中级SUV沮秘,车身尺寸上中规中矩贰,作为切诺基车型的延续柏鳖,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现考,但也能看到不少突破之处啤。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重撑舅晃。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃伐架。   本文导航" "  从1985年开始弄读傲,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上盛,1991年出现在5系车型上睫,1999年开始陆续出现在X系列车型上咸窘疮。直到现在惜申,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术纳勿。2014年5月22日寿簧,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive蛊粮、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型锣赤,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求伪仟订,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车猛。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW返讼,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么疤先? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表射桑:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款垛购苟,新BMW 328i xDrive璃颁、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元色耸品。   第六代BMW 3系延续了这一传统醒稳,将融合了电子气门控制喇、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机地仿、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配苹趁。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型爱扣,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本芭穆。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的豌,要了解这个问题前辈恳,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理徽蛇哭。齿轮传动式分动箱鹤刻饭,连接前轴的方式改为了齿轮传动祁姑咀,其他地方大同小异七霞。对于宝马X系大部分车型来说第,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能翻。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配暗番附,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力拎。由于前后轴均采用开放式差速器懒卑,遇到交叉轴情况时荷寡晦,也只能依靠电子制动来辅助扩淖犀。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱挺疽狮。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构馁,与齿轮结构的分动箱原理相同某如,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥盯疥芍。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥那。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的冗卞。至于控制多片离合器的方式辑,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式饯断。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛桥损黔,所以常被用于装配在更强有力的车型上沁渭。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器佃咐勒,以对扭矩分配进行不间断地调节颧。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配唱睦,向前后车轮传输各自所需要的扭矩檬督,默认状态下前后扭矩分配为40枷火:60跺偷,最大前后扭矩分配理论上比例为0核:100到100咳妨是:0之间栓擦。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息姬闭苦,从而可以从一开始就识别到车轮打滑裳。扭矩分配可以在0.1秒内完成囱刨。   行驶过程中乏,如果系统发现车辆可能转向不足箱胸爽,也就是前轮开始被拖向弯道外侧匡殊贫,就会减少分配给前桥的扭矩了喘纤,将几乎所有动力都输送至后桥财。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息矢,从而可以从一开始就识别到车轮打滑茨鲸。一旦出现车轮打滑谓惊,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器涝,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力菜损雾,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制山裙啃。这就意味着眉强,无论路面如何突然变化怯,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上死拭,即使是在部分结冰的道路上录姆胜。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解特挛封,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型吠群境,其中S2属于一款5座小型SUV瑞糖藏,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下司,很多品牌都开始研发小型SUV掇。而S3则定位于一款紧凑级SUV褐笺,并且采用了7座设计皑。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何磷裸,接下来就给大家一个解答刀。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位匪汤剔:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型够嫌,这一平台就是北汽威旺M20的平台离猫么,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计馁捕屉。但是两款车的轴距却不相同斥帝吕,S2轴距为2560mm勃,属于一款标准小型5座SUV瘟。而S3轴距为2685mm玫,接近于一款紧凑级SUV瓦,所以为了能吸引更多的消费者檀围,采用了2+3+2的7座布局哩俄俯,主打一般家庭用车抬,实用性优先码茅肪。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV撬兔,主要还是面向有活力的年轻人滤羔,外观设计更多偏向于动感的元素居多欣。大灯组的样式也不俗套峡内降,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低尸,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的剑荚。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表孪割:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比兽,在车身尺寸上还是比较占优势的篡。另外2560mm的轴距表现也不错捶戚保,至于它的乘坐空间表现如何讹坍城,在后文我们会有体验牵。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计农限, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升烦,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了倦不,车门不能完全打开的话褪,一些比较大的物品拿取会不太方便竣踏缝。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台巫跺钠,搭载了1.4T和1.6L两款发动机掀磷,并分别匹配3款变速箱诡冀醋。此前呢邢委,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型碱缚。而今天我要试驾1.4T车型勺闭甫,虽是短暂场地试驾踌浓躬,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别嗓喀侨,特别是动力上提升明显孰。 ● 外观/内饰份:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型殴卞烷,也做了到店体验的文章闻讨册,1.4T车型在外观荤官崇、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大需般,本文不重复介绍删讲顽,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验畏吩,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看双卷酣。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因盾,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等叛患,具有很高的品牌辨识度络颅距。同时在一些细节方面的改进硅斯,比如重新设计的头灯逞、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等叼,则让其显得比现款明锐更为简约稳重遂龚。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台戚,采用了全新的发动机课,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机巾,属于大众的EA211系列丘哨,动力性能比现款提升19马力和30牛·米咕低,最大功率150马力/5000rpm褐送说,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm臂衔。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一副慰,而相比原来的EA111系列有了明显进步促,首先是恢复了正时皮带认,降低发动机内部的功率消耗梳身,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术迸吮案,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴蕉挎,而喷射压力也提升到了200bar挤玫贾。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱核堡隋,带有S挡和前加后减的手动换挡功能回完。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别弥抠,前者顶部是“SKODA”的品牌名伐,而后者则是印了“DSG”的字样枫坎蔽。   底盘悬架方面倦盼沁,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架配,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构吠繁褐。制动系统为四轮碟刹结构期锌,采用前通风盘式后盘式配置盖技旦。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节跑,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目驼施,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目死。由于是场地试驾每嗽沟,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些宏募,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道描,能更好地了解车辆性能交。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来拱斯驼,只能在日后的试驾中再介绍莽独。   动力方面愤喊晶,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话戚,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容老,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来心,1.4T车型的起步和加速更为迅速霖,而且涡轮的介入时机较早曙般匠,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉衰拒笺,动力的输出保持平稳可控的特性适磨权。   使用D挡时蹿,以1/2油门深度驾驶奈壬伴,变速箱升挡较为积极冠肋倦,发动机转数基本被控制在2000rpm以下胯钞雇,而且换挡的冲击较邢涟锫亍,不会影响乘客的乘坐感受逗呈懒。而以深踩油门的方式驾驶焦,变速箱会到4000rpm左右才换挡摩卧蔫,加速感受更为明显普斯饭。   换上S挡舰,油门响应灵敏了许多淌,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡穷筒练,全力加速时能体验到更为强烈的推背感患辉剂,在弯道多直道少的场地赛道里吕篡非,需要频繁提速的时候斜,显得更为得心应手虽弊。   全新明锐采用电动助力转向系统墨柒膊,方向盘低速时转向较为轻松碱彩椿,而高速时明显更为沉稳逢,转向需要更大的力度恐洁袱,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力岸犁。   底盘悬架方面得,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性送型,在弯道中对车身的支撑性比较到位夺腺茶,方向盘的有着精准的指向性瀑畔,转向迅速而稳健练。1.4T车型全部带有ESP系统闭邢瘦,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候即徒笔,ESP介入的时间恰到好处懒,总能及时将车辆修正到正确轨迹缓脸,而这套系统并不能完全关闭扰伤痛,属于比较重视安全性的设计爱哺椿。   在模拟颠簸路况的体验环节某,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用悄,然而后悬架毕竟是非独立悬架螺,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况但葱忌,仍会对另一侧有所影响牢燎洛,车内乘客仍会感到轻微的颠簸另横垛。我们在之前测试文章中也有体验视频痢篙呢,请点击查看湘筋俗。   更多精彩视频蓬袒,尽在汽车之家视频频道   试驾总结哗:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少经防,在D挡模式下表现中规中矩揪侩,切换到S挡后油门响应灵敏钡坏,变速箱的换挡节奏更为激进鲸踏,加速感提升亥,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验菠。" "  2014年2月26日涟,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市赴。其中T5动力总成包含智逸版锨叉、智雅版疥、个性运动版共3款辩,售价为42.39万元至51.99万元炉蛊,T6发动机版本及价格保持不变诫告案。   据了解额签挺,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术超瓣,包括了新一代2.0T直列四缸发动机腑糙,以及来自爱信的8速手自一体变速箱波糯奈。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢搂壳捶?本文将为您带来答案砰。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面悄眯,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化疲,但动感流畅的造型令人印象深刻厢。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉漓穷能,正如北欧人给大家留下的印象硷。      配置细节上丝淘,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”缆,全系标配了ABL自适应氙气大灯墩沙,以及感应式转向辅助灯光妊缉。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下莫,给驾驶员提供更佳的视野遁点。   此外泥梯锌,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航滩。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达范,探测距离达到了150米锰缸,足以应付绝大多数日常行驶环境纲。此外狡,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统棘棱,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能巍。虽然这里看上去有些别扭颊赴,但安全性才是我们应该关注的替们。" "  限量串玻肩、配额虾汉、上市前被订购一空矮檬添,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹壤嗣寝。然而吠穗,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时渺貉,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘尺拨秽。2013年蛊,经过M部门调校的M135i披装上阵笑吨伸,性能已与1M十分接近倪谓,并且这次冲破了限量的枷锁柏翱肉,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车壕解嗽。正当人们面对路上的1M投去羡慕副轻黄、嫉妒此诫伙、恨时虾,宝马为我们带来一款全新产品钳倍,并且它的能力并不在1M之下模悼脖,它就是2系的顶级车型——M235i婪。 延伸阅读末:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言互闷诬,2系可能显得有些陌生递力,其实早在40多年前史蔫眷,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场鼓叫。此外担,BMW 2002车型在1968年问世拍瞪,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处窃,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型挺泻。至此融坡贯,2系的到来并非空穴来潮菇峭盘。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22堡坚赌,而这个平台也与代号为F20的1系共享采害疾,简单来说肠,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中松垢退,这与3戌卤缝、4系的道理相同夸碌搏。在2013年时休,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验靠郊,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近蕉,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了恳悔,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览澳顶。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M概罕,但两者却在年份与平台上存在着极大差异溯饰,从代号E82的1M车型抬,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点唾。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条狮,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”抢瞪,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受仕窜,但随着时间的逝去闹,渐渐也成为了一种习惯疾卷。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表沪霞:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加戏裴,更多是出于对内部空间的考虑巢,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响柯,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数是娶陋。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容侩举,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感杆册到,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能努。   当然砷,即使武装到牙齿铆,M235i也不能与1M平起平坐脐,M家族的宽体车身筹、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的试为榷,就像当初1M推出时的口号一样“M孝,永远从后视镜中藐视对手”嗣柏,而M235i更多还是为了平衡性能铆骇矩、实用性与性价比得,同时也为今后推出M2而留下些余地跑。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后归,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步排懒,针对绅宝D70推出后的社会反响腺,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多苍邢搐。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车蕾鸿枫,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势粗,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生锯。   D50淮赌己,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车堪春,推出之后的表现往往是人们最期待的潍,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同蓄,面对D50的将会是极为严苛的考验澎恕年。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境柒丢稍,而成功了粒玛,也将有可能成为流芳百世的一代名车嫂。7.48-11.98万元的厂商指导价该奸戌,可以说为这场战役的打响池刷档,开了个好头讨泼纳。   D50虽然拥有纯正的北欧血统摩,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格肮昆。此次担任D50设计工作的狭捶托,正是培养出诸多设计人才的博通公司丢,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点抢狼上,同时又能够给人们耳目一新的感觉熟,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题幕垒讥。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表瞧:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异颠紊徽,但是当你接触过D50这款车后斥害皑,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素熊贿尺,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机漂掳降。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的敬穆挫,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹烈插楞,但是当你将这些元素组合在一起时沛炊逼,却有会很快打消之前的念头漏拱。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外疥,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计厕协藏。运动气息浓郁的设计手法改撼,会让你把D50和运动结合在一起典吞浩,无论它实际的性能表现怎样坊,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象宋媳。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方氨糖,比如尾灯的设计手法有些简单仓促寐闭。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态奠,面对不断推陈出新的竞争对手梦笑嫡,这位老伙计急需一点变化来扭转局面凑娟。好在随着2014款车型的上市劲没,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂蓄类,而这支强心剂的主要成分也很简单不缺,一台1.5L涡轮增压发动机牧席。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型氦屠床,针对配置方面也进行了一定的调整钞秒,其中自动大灯奔干、超速报警以及四门车窗壹祝控升降等功能均成为标配开柒,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中蓟。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者费,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流桥捞。因为从早年搭载的速锐葛,再到大红大紫的秦攘速,乃至于我们今天的主角比亚迪S6横乳沪,它所提供的动力都不曾有变固铂。传动系统方面晴,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱紊挥床,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱犊恳诵。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言漆孔姬,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿畴。在城市中经常用到的中低转速区间内炽竣少,发动机的动力输出比较积极型婆羡,并且通过涡轮的帮助吨鬼骑,动力在1500rpm之后便有明显提升结仓克,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm佬汰攫,完全能够满足日常驾驶维。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低甫,适合城市驾驶垒帅排。挡位之间的行程适中刹,但手感略显生涩独稼。当然这也是这一级别手动挡车型的通才啤,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车诺迫,而非车去适应你合肮迫。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定差。四辐方向盘尺寸偏大漓,回馈力度比较匀称侨经梦,因此驾驶这台大块头还算是轻松贾灿雹,只不过方向盘的虚位过多椒,转向时不得不做出更大的动作伦欠啃。   前麦弗逊势麓圈、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收善喀,并且由于悬架行程较长盗,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉洪贬拇。当然这样的调校也有它的好处祈拳,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人景。" "?? 外观部分   在所有人的印象中扔疮,SUV车型是一种非掣沂粮ǎ耗油的车型舅,毕竟以自身庞大的身形来说啥瞥哆,自身重量就已经非常大了卡庇,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机磨,这也导致SUV车型的油耗居高不下毯汀第,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观嗜士惰,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题菠簿,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚短棠裤,在众多的SUV车型中涩嫌,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度钡歌委。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计臂,这种设计可以说非常的扎眼殿染,也更加符合了年轻人的视觉喜欢钠末墒,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳奶,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯挎谢,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售憾龚卉,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志睡情射,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征凰琉。在RX车型上疽寺锨,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条秦陀绞,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同徒,从RX整体风格来看斧容,还是更多的体现了柔性设计的特点舍。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面乒,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型胳绊,如果不看下半身俩,很有可能误解为一款轿跑车型停猩。不过这也让人们的视觉一亮检胸,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的添精汉。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上持贾,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求轻是。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同衫,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的咐苦床,没有过多的硬线条介入咀,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的溪兴,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点麻摹,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符软檬蕊。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力咆家,RX明显体现出有些不足缝,不过这本身就并非是RX的炒作方向宏溜。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境泌,内心想要一件东西尼,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费谎,否则你就无法拥有心中挚爱瓣腐。你想要一部手机哪,但偏偏要你保证最低消费涟伎荒。这种心情着实不爽藉。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版肛扁浓,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统蕊簧,这两样东西都是你想要的锨扛授,售价三十五万不到廉理,撇去不相干的配置拉,给你你想要的脑拇慕。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元虽檬是,是不是有点定高了融识姥?可细细一想小掂瘁,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机屋,并且还带有四驱系统倘华。如果单单从这两个要素考虑伸匹,同档次的车型里释,都破了四十万大关了歉哗镭。但我们依旧要考虑这是一款低配车型毒肆,目的就是要拉低门槛了冬,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出策鲁。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件梧朵速。但运动元素表现的很细微拘浮菲,基本上都是细节点缀盼维,和其它配置的A4L差别不大成暑。虽然是一款40TFSI的低配车型蜗,但从外观上很难发现区别村惦。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件趟牌菇,算得上是全车比较明显的运动彰显了全鲸。尾灯内部依旧采用LED发光元件韩,总体来说随舷供,亮点不多措醚录,朴实大方乓。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后识劳镣,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分祥琴。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品肖艇臂,除产品名称外庭耙,其与JX35并没有什么区别胁量赤,还是那个豪华运动的大家伙贯。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮仓渴揩,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露防。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能煌,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助甸,灯角黄色的反光片是标准美规设计魄弯,但无论哪种规格九怒,对行车安全方面都是提升糙梳谋。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感举幕蘑,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO痴,前置摄像头悄然隐藏其中棚谭。侧面看上去QX60依旧大气稳重踢即敦,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感飘场臣。另外晶灵便,底盘上有些部件会低于车身堵,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过筋揩。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色芭渺,活泼的细节设计使其更有灵性桥吻,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性笔呜绕,也起到了一定的隔热作用唬尼。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感舜劳怂,硕大的车身并没有让其显得特别夸张坝龟复,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现菲土班,静音效果良好料疗惕。   车尾并没有过多花哨的设计涕久沦,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字苏冻漂。尾灯采用部分LED光源栖,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释慈湃褐,总体来说比较耐看童卧祷。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味僧,它的出现让整个后备箱显得活泼起来迷料,下面藏着的摄像头成像清晰度很高昧卞敌。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起览裸,就一直是大量网友关注和吐槽的对象敛哥巩。上市前峭刺,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后睫肖,不少人不相信它的价值骸钎,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后陛碎逞,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待茄炊卉,这自由光到底是什么情况畴排考?经过整整一周的深度试驾后酥惧,我有些新发现可以分享给大家蛙。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3了,我的思绪一下回到了2005年左右桶锯斑,那时候自主品牌鲜有SUV产品抄悸,奇瑞率先迈出了一步汲,推出瑞虎顾,并领风骚多年挖。当时奇瑞称之为NCV蟹静,也就是集合轿车以及越野车旁,有着越野车的外观和坐姿卧,并兼顾轿车的舒适性囤,其实就是我们现在说的城市SUV僳厕淑。   这样的优势持续了很长时间梗锰笺,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展靛双乖,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品寥垂,瑞虎的势头逐渐放缓绩统,也就不再抢眼了图溺。奇瑞随之调整策略膛肌,在去年推出瑞虎5这一新车型豆咎摧,与其他自主品牌新对手进行竞争垃。与此同时隶,时隔半年的今天夹埔,老瑞虎被重新包装升级睛送角,命名为瑞虎3再次进入市沉獭,与瑞虎5形成高低搭配圣菊,重新获得了新的竞争力谩。   外观褥:   正如前面所说凡,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业卵,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作彼,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节沽。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸阑挎,棱角更为突出靖涵、线条也显得更利索悉丢室。侧面增加了镀铬防擦条诧括来,而车尾的变化并不是很大龚们缔,集中在尾灯和一些线条的修饰上略搬,就造型而言瑞虎3更年轻了壤冷。从车身数据来看焚,瑞虎3相比对手并不占优优势瘫溃娜,但是得益于外观的设计桥搔,视觉感受瑞虎3要稍显大一些辆开隆。" "  在经历了数年市场洗礼过后腑,瑞虎车型迎来了新一次换装偷,代号命名也列入到了家族统一的序列中耪幂刷,对于车型的区分更加简明洪。除此之外骑磕橙,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计媳碧泼,以及更为充裕的乘坐空间溪,以提升自身的竞争力够朝祟。   瑞虎3虽然属于中期改款车型坍辆硅,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用够旦,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连案埃,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向娟,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车棠诡戒。   此次改款主要集中于外观方面搁维陪,通过新老款前脸的比较刨裸逃,我们共计找出了8处变化谷,分别为哆恫:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组漆蔑,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减刑啤;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大卞尚。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表该:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘川,但在车身尺寸上有所调整强浅矛,其中长度方面增加了30mm吵胚,宽度与高度减型寥佟,而轴距维持不变布棉粹。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出淑率啡,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35猛吹热,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中啼。   车身轮廓并没有大费周章的变化沽邻浦,更多的是在细节上体现新意阔四。侧车身防擦条进行下移星白,并在前后车门中增加了镀铬饰条就,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中寡思,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装孺,更趋于向装饰性靠拢焕采,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式痊,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性肪酶。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗朽侯抹,若要找出所有差异筐,还需要费上一些功夫奶,在对比过后变化上依然可以达到8处剔碍。依次为揩航:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更喊箱,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识痉娶湃。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处拼芦,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计静扔闺,空调按键的布局更加紧密襄,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化健铆爱。此外饯毙窜,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升茂微。   按照配置的不同佳摊蛔,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机偷,大尺寸液晶屏包含导航铣篮米、多媒体杠普遍、蓝牙以及系统设定等功能缴爆玫,而在操作上也十分直观吭溺。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当撵眉。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度半、风量庭牟爬、风向等信息宫铜暖,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少朔氢池,同时旋钮的阻尼与定位适中柬洽,手感较好洞偶缅,可以看出此次在工艺上下了很大功夫贸。   方向盘两侧位置集成了音响吹缺、蓝牙通话与定速巡航的快捷键朽,中心区域使用了品牌全新标识瓜纶,并在造型上稍有改变箱适烤。仪表盘则没有任何变化确孤,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同础疽底,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值储滦害,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素薪贫蹈。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅洞,但调节方式为手动盎善煤,前排座椅具备加热功能粳,按键位于点火开关周边区域空速,位置的选择上不够人性化愧,副驾乘客很难进行单独操作都惊似。   在前文的数据表格当中湍磊,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优士裸楷,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高屉你。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后熔磁违,头部距离车顶约有4指空间胳辅,直接移至后排乘坐风锻,头部空间同样保持在4指钵竣会,腿部则为2指余量肥澳。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下蓖,首先需拉动靠背边缘的拉手度,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒篙拿棚,要想恢复到之前的乘坐模式领蚕耸,还需先拉动开关凹靡,同时扶 起靠背诗,在操作方式上显得不够便利吉合。后排座椅支持4/6拆分放倒频廓挥,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大潜,对储物灵活性与便利性会存在一定影响敲伺讽。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3刷伤,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致化,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎沧道汞,含有DVVT技术漆澎恨,相比早前奇瑞的1.6L引擎奔保辫,在动力性与经济性方面均得到了有效改善锚。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求妇,在CVT变速箱的帮助下师楔盲,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作盾故敦。即使在起步之初深踩油门乖拐,加速过程也会显得有些慵懒乘吮,只待转速攀升至2000rpm后酿,动力性才有好转鲤我,此时油门的响应能力有了子显著提高富,虽然整个过程称不上动力充沛嫩,但对于城市使用来说算是够了栋。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上梳暮,涵盖了手动工闲、雪地和低速3种模式儒,在手动模式下可以模拟7个挡位镣课,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用钾寐。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用刺,在模拟挡位的帮助下父搬,转速会与油门的深浅更成正比朵,升档与降挡的操作也会更加从容溶抛,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较芯拧,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内葛。   在紧凑级SUV的行列中洗罚臣,瑞虎3的车重算是较轻的一员森,这为引擎减小了不少负担浚雄改。助力转向系统的力度适当脊堵,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力冲聚。转向的精准性使我出乎意料竿,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性等缝饥,悬挂整体表现十分扎实抽,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入染乐,令试驾者信心倍增不。   如同瑞虎3的定位那样淘,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外敖,它并不具备越野的能力嗓骚,然而精确的城市定位泄,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适胁,诚然挥耿,它在这两点上做的很不错墨水,虽然在驾驶乐趣上不能满足你炕监,但对于关注性价比与实用性的消费者而言梗推,瑞虎3也许是最合适的选择对象仆暗煽。 责任编辑恳恰忿:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年司垮,一晃6年时间过去了行辆哎,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化肚,但是我们仍然和它有过很多次的接触沮赁轨,并且每一次都是充满乐趣的体验贺赊扛。今天我们又把它请到了这里夯查拉,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外冯唬,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型毫碱。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能漂,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子滥肛龟,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气浮皋。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单典横光,排量小了可以大幅度降低进口车消费税概丁媚,自然整车价格也就能便宜不少赂寡,降低了它的入门门槛滦。而以我们消费者的角度来看段,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象叼违围,这也是我们今天把它请到这里的目的骗,测试项目很简单鼻脆涸,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现途蠕滤,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了切。   ●日常驾驶动力表现颂:低速扭矩充足茧疟浓,高速动力吃紧氛枚伟。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能卉芥融,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过垦冉吼,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性嘶犊示,但机械结构还是更适合在野地里行走茨精鞭。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此孩纲,外形设计缝、车身尺寸接、参数配置全都没变廊妒黑,只是换了一台发动机拧,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃虽,双手需要时刻度掌握住方向盘憨淖,总之开着它你不会觉得太轻松腾动嚼。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了手,大家也都心知肚明歉壳颠,所以今天我们重点聊聊它的动力表现氦涕。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米撅齐,参数虽然降低了哦文,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些猴喉撤。实际开起来起步那一下还是挺有劲的连刊雷,并且只要车速不超过60km/h匪木,提速还算是挺从容隧病体,也有一些推背感登,感觉并不比3.6L车型差多少冬禾秋。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了苏,脚下的油门响应明显迟缓了不少歼,如果你心急的话郴场稀,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧催练,否则踏踏实实的在路上巡航幻悉效。   ●油耗测试毋抵:正常表现谦,不惊不喜弧玖。   发动机排量小了闺,除了动力影响之外静陇,油耗也是一个值得关注的指标溶乏双,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试啊掇。整个测试过程我们共行驶了118.9公里摊,拥堵路况大概在30%左右哄,畅通路况大概在40%左右遣肚瓮,另外30%为综合市区路况泻,全程平均时速为31km/h集鲜部,最终计算出平均油耗为12升/百公里煞梅,算是正常水平市。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过合,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题怯,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了范,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力扇莫,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何醚樊。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高继贤,很高佩,或许我接触的都是高配车型悲俊撵,包括纳智捷大7飘币浪、CEO等车型秸刻,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助麓。今天盾,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV抱超,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量当,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧寂坷上。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢铜?下面贸熊壬,我们就来看看详细的体验报告末先册。 可以看到戈菜,纳智捷的车型在外观的原创度上很高潮宿黎,这在于其他车型包括纳智捷大7冬蕊、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现熄罢脓。这次试驾的优6 SUV也不例外挟杯,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚挟蹦,为了突出这款跨界SUV车型的定位扫菇,外观设计上更年轻有活力忻缸哨,对于年轻人应该有很大的吸引力涛。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表然口:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台静飘廖,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm滔苏,轴距为2720mm雄,可以看出这是一款跨界风格的SUV怜地拭。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品却起,最大的优势是轴距要长出20-100mm扑,具备不错的乘坐空间歼俩,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷欧。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎融蝎郎,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎玲强涵,尺寸都是215/55 R17卡丸。可以看出在轮胎的型号上睡贿湘,国内销售的车型都有一定的缩水疙,当然为了控制成本熄搔,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现趣玲匪。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮狸,后风挡下方采用了黑色装饰衬托电颧,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美慰糜猫,两侧的LED刹车灯十分扎眼亨弧,不过从布局上看稍稍有些凌乱吝。" "李老板的慷慨杀,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会窗,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板肠帝。下面回到主题垒慕轨,从之前收集的网友问题看蔷莱,大家最关心的有两件事儿厘抗斑,一个是特斯拉的性能毫,另一个是特斯拉电池的续航能力渡舜,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿宠阂。简单剧透一下络涣,性能方面特斯拉相当给力操帝辽,续航能力方面我个人觉得还是不太行识。 注豪裳:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型勺,文章中提及的“特斯拉”屏、“Model S”等名称均为本次测试的车型冕。 数据解读迟殿氖:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩葱遍,所以今天我们就先从数据说起饱。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版壁递,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s工棠,而我们的实测数据为4.7s乱伸私,比官方公布的成绩略慢磊吵梨,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿穷灰。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样唱。由于采用电动机驱动耍,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车儡宽,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑帛广继,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态滦灌,直到完成整个加速设戮刀。电子系统和动力系统的完美配合沤斡娘,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限差墨改,这是大多数的同级别车型都很难做到的腥咯川。 0-400m加速尾速琅详酵:170.124km/h 加速时间棋:13.63s 由于采用了9.73翅:1的固定齿比变速箱提曝,所以特斯拉并不存在所谓的换挡平悸率,在加速曲线图中挤,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线霓,车速和电机转速完全是等比例上升蹬镀豌。这里说句题外话锻,官方公布的电机极限转速为16500rpm瓮报嗓,最高车速为209km/h会芜,通过以上三个数字垛眉,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少屠,有闲工夫的朋友可以试着算一算寄。 0-180km/h加速驰挥:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G脱蓟,峰值甚至达到0.7G型立,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱木栋糠,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h蔷蒲块,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看蓄,当车速超过150km/h后嗅题,车辆的加速度下滑比较明显含腾褐。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现沤,工作人员解释说为了保护电池抱毫峭,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡份胳。再多说一句犀,这个速度日常用肯定够了洞炊,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h蚀,但如果是赛道兢侍姬,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道篙呢瘸,有大直道的长赛道颅,它应该会比较吃亏记捎。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车欧,常会被贴上大排量狠、暴力机器晦、拉风外形和肌肉车等标签隋屡谐。这些词虽然简单踏渴铰,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征绣首,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型奥梁。近日仕烦貉,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)牛改,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称遂:科尔维特C7)森,肌肉感十足的外形经港,手动拆卸的硬顶掏,再加上6.2升自然吸气发动机等娥恐,都是它的大卖点蓟。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评胯苏犊: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时答,外形变得更具攻击性汇苔捣。不同于以往车型盗烦棵,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗焚托,只有头顶裸露在外袍,非常特别恢。重新设计的6.2升自然吸气发动机菊匿,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余掣藉纬。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机心队祟,最大功率640马力凸,峰值扭矩814N·m)美,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手版,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势尾。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为春荣派:5.3万美元)口羞繁,几乎没有性价比可言点静,但相信越是稀有的东西琳倦,越有人喜欢巧鲁。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆驳: 重庆诺斯特豪车会馆 电话梆:400-023-5599 地址骂:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑户传:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型漏懂怜,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠类。而这款车本网也进行过多次报道与评测酥会,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题妈,比如——空间与电磁安全性府煎。   有朋友担心卸,混动车型的使用空间会不会很小鞍掳ⅰ,电池电动机发电机都需要摆放位置算,还有散热系统牵捞,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧烙。   作为一个“热心肠”毙跺,笔者决定帮一位同事搬家撵粗哥,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”倒。我们的任务是将一个中型分体式水族箱八吞、两个大型行李箱驹棱、三个双肩背包咸郎施,两个电脑包逃,一个猫窝汀、一个全新的大睡枕搬走燎锰方,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客欠吭秽。好吧染幕肛,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大些恕汀,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上弄输陷,从图上我们看出混妓岁,在放入体积规整的水族箱水缸后迪齐,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间梳爸,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包鼓朗,并留有一定的间隙量顷持。   而后排在放入水族箱地柜后锻谱,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位博普,这个空间正好可以放上两个大型行李箱萎。得益于巨大的后排腿部空间星郸,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了举显。而后乳孤烤,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线浇刷抢。当然牧,前排的空位是为乘客准备的累梧。(为维护试驾车整洁菠僧,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施邯坟。)   我是一个希望低调的企业主讣采时,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的紊,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间版讥,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少廷蜂杉,后排音响控制判巴眯,前排座椅调节按键康,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子蔬盘、空间狙撵、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流居罢识,大电流产生的磁场对人的健康有影响硼泄。英国专家认为楷:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉嘶,高于该值闲沪剑,儿童将面临患病风险喇桐。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少弊。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生纹矶钇椋害发叙闭。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害贿掳。   简单来说食佩,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种苔伴桶,高频电磁辐射大多出现于通讯系统活唉,如手机疯农,对讲机来牟骏、信号发射塔等曹溉堪,而低频电磁辐射离我们的生活更近霓,家用电器屎蔼笔、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射病开迸,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可史。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台硷盯睦,前排座位惫蔼,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量顽癌佛,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品傲摹,不具有权威法律依据闯,但既然是国家允许销售的测量器材弓篓,其测量结果绝对拥有参考价值青麻八。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评淀烽,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量逃认扯。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受镐,首先是油耗科料,我们在遵守法律规定的情况下混空固,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车渺,而结果显示拖吩舞,如论是市区驾驶还是高速巡航超车咎陷互,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下糕,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”唾。   混动车型比普通汽油车重下托,驾驶感受会很糟吗?   确实图,混动车型由于需要布局电池顷脸、电动机核擒、发电机碗、散热系统及控制系统炭,整车质量肯定会增加清乏,但通过驾驶顺疯堕,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感仓许,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动啪盟,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制阮裁,使用感受更接近与现代的美系车型曝。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性阮,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极察授,而在高速公路上疼妮开,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了另豪邯,取而代之的是风声与路噪声艇欣芥。而操控部分扁抒赫,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了鸵颧烂,你永远不会感觉到生硬的颠簸故褪偏,一切都是柔和与优雅铅,当然纲肆,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的乘杠。   最后趟千,我们通过以上测试瓷,凯美瑞尊瑞在电磁安全性靖碧、油耗及空间实用性上都出色表现骏,而为此你仅需多付出几万元的代价嫩咯,加上经销商的优惠人,凯美瑞尊瑞物有所值哦琼颠,而你现在需要做的陛,就是去店里亲自去试一试色,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接磷妊。 图/文酶鲤屑:丁艺   丰田汽车日前宣布侵牵,截止2013年底林匪,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆歇,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录伍。诞生16年来凯,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区划霜、备受600余万车主的信赖和认可看途盒,而凯美瑞尊瑞作为其中一员鹃庙,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片井。 责任编辑纺:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后怖,MINI凭借其漂亮个性的外观叙、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心巧。2014年北京车展上吞,全新一代MINICOOPER正式进入中国市撤邸(点击进入上市文章)俗,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化厘卤,同时在配置方面也有一定得提升边泞,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后鼎廷,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市豹,售价区间为20.18-23.68万烁。虽然只有4款车型可以选择等来两,但从大家的关注度上看戮巫哆,很多人对这款车给予了很高的期望岭锣显。今天视纳刀,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V滑,两款车虽然在级别上不同矮,但是在价格上却是非常相近泡,CR-V的售价区间为19.38-26.28万含鹤淌。下面帮垦攻,我们就来对这两款车型做一个对比通盒坞,看看自主和合资品牌的差距到底大不大逞篓熔。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 椅撸控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话谅,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜攫。当然刻附浚,作为一个自主品牌歪,想要和这些合资车型抗争戈联段,就需要在配置上有一些诱人之处埔。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别惠,从车型尺寸上看德扮鞘,H8明显要大于东风本田CR-V持抛管,但是价格却几乎接近橡茎。如果您的自主品牌不感冒的话河委僻,那就不用在纠结了坦碗洪。但是刨欢,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话恳,那么H8的确算是不错的选择但白,至少从轴距上就已经很让人动心了渐寞绷。   =============分页符=============   原标题始:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下韦蹭栏,哈弗H8还是小胜蛊典,其中H8还带有液晶中控屏漏晨,而CR-V并没有配备中控屏赏混。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能巍。这些东西的确也是非常吸引人的雇薪零。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的踢悉侨,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验吻,平且还配有ECO节能模式剖翻,对于追求平顺性的人来说还是有优势的每魏惕。H8还配有坡道控制系统呻,但是CR-V并没有配备这个功能劫问囤。另外洁舍颠,H8还配有三种运动模式螺脓,一定程度上提供了多路况的脱困能力蒋侨禾,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些残体,当然H8属于刚刚上市的车型僻,并没有试驾车让我们来进行测试囱檄扰,以后有实车的话缺钦戮,我们会进行相关测试岗贪。   结语净:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章攻情乃,从一定意义上来说还是对大家有帮助的当。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升拆骇,某些情况下还要超过很多合资车型缎姥,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下浆链狡。 责任编辑心:赵春晓" "从1985年开始律,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上端恳糙,1991年出现在5系车型上琼宏嚏,1999年开始陆续出现在X系列车型上乐寿棉。直到现在纳变皖,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术奖懒。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配鼻居思,提升着宝马车型的操控性和运动性尽屎献。让牵引力发挥的更加自如挫奔,下面虫魔,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现懂椒。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱咕说伟。在车载计算机的控制下嗣,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整卤婆,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配卧灿壬,而且动力分配比例范围达0-100%喉,赋予车辆独特的动态表现咕品木。 与传统齿轮机构相比许巧栖,xDrive动力传输响应速度更快狗全市,分配比率更灵活船廓,通常略教可,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴式淑,保持车辆转向精准灵活鄙淡,初涂辟逻、中段加速更为直接的经典后驱特性痛肖福。而在弯道临、湿滑路面恼财、或紧急变线等极限状态下堆,xDrive系统按车轮的附着力分配动力练,增强了车辆的稳定性和循迹能力辅。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统辖拒,在附着力降低的情况下乃麻逝,更加考验着前后轴所分配到的动力负。通过一体式底盘管理系统的侦测挤,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配累哦珊。在急转弯和重心大幅度转移的情况下梧,最大化的改善转向不足和转向过度逗。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上骗步,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现囊圣。宝马4系在绕桩和紧急变线中锋,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外蓖,四驱控制系统让车辆循迹性更精准抢,更灵活罗。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上赋。越野路面其实并不是X5所擅长的领域阂筒惭,公路性轮胎打滑严重啃逛,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预腺,还是能够胜任一般越野路面第可柏。 (编辑 金辰毅) 责任编辑说惨痪:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)仙川恰,宝马X1一直以其运动性示人链愁,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表摹膛掸。但是不同于一般运动车型不擅长越野爱黔,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能付宛兄,能够让车主在假期到户外撒撒欢箔景楷。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗孝颊返?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比脑胸,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时遍妨,带给我们SUV应该具有的越野乐趣了陡。   在消费者最关注的价格上撵巳,我们分别来看两辆车请猎。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元氏。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元腑。从售价上我们不难看出辩怀,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3疵,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3畔迟辅,价格区间跨度较大挛密。   外观尺寸对比读督:   首先但犁当,从外观上来说觅拼呻,宝马X1极具动感溺。其标志性的双肾格栅已经不必多说描锯,远远的就可以知道这是一辆宝马亥。而那富有动感的线条染伤,将其外观勾勒汐,即使是静止在那里徐拖,也能感觉到其时刻奔跑的姿态涡。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长册猎,感觉比例似乎不那么对称喉。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控残,而且作为一款国际范儿的车删,修长的车头设计让车辆显得十分优雅摔先。虽然宝马X1有修长的车头畅,但是驾驶时却并不遮挡视线敌,仍旧能够清晰的观察前方路况朽薪安。   相比之下放矢,奥迪Q3的外观略显沉闷泞脚杯,同样的家族式前脸显得十分稳重波。虽然不像宝马X1一样运动啦,也符合其SUV的定位窖。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大冻胜,这也让奥迪Q3的样子更加传统擅懦。不过宝马X1虽然外部空间不占优势枷垃蒋,但是内部空间却优于奥迪Q3党路,相比来说粒欧涩,宝马X1具有更大的头部空间枫,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3祭。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长抹豆:4477mm 长沽为醛:4385mm 宽襄步挠:1798mm 宽品渤:1831mm 高纶喊:1577mm 高敌:1608mm 轴距餐毖试:2760mm 轴距窜:2603mm 最小离地间隙帮:194mm 最小离地间隙编:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者统色,宝马X1具有灵活的操控性嗡戚,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性掇。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化耻碳聊,作为一款 SAV朗肥,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的罗。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向哭吻,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣泼。   实际驾驶中碾南慨,宝马X1的路感清晰府沥判,虽然车身不新摇,但是宝马X1却有较小的转弯半径城度嗜,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头芥,带来更多的便捷晒编。行驶中换,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快哇迹缅,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系痕。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮百铅悲、高精度直喷与电子气门三大核心技术龋,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果赋,在动力输出上达到高低搭配的形式唯。而宝马X1带有的ECO PRO模式晌瓢,可以帮助我们进一步节约油耗痢册,让油耗能大约降低20%潦扑。 两车基本配置参数对比僧: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前锭雹查:通风盘/后泛:通风盘式 前疆剁炔:通风盘/后彼憾:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题篇遁妓:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV特欧,我们不仅仅需要看其运动性能吭,还需要检查其越野性能古小。奥迪的quattro系统的越野性十分出色瞪书卸,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统廖。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成男,为了能更好地分配轴荷恨,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端昂姐情、后桥差速器前面化。正常驾驶环境下供仍碑,离合器将发动机动力大部分传送到前轮乱刻,当检测到前轮附着力减弱时朔,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮碴袭,帮助车辆脱困洁坛。   通过以前的测试矛湘,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用花笆,对于应付难度不大的非铺装路面来说东,这套四驱完全可以应付庭势,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能抚探钒,加之悬挂行程过短拼,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试欠,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样衬赐薯,偏向于公路驾驶琼。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统猫句,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴扩。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中世瘸,动力的分配为40:60呜,在实际日常驾驶中巨涝蝗,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的辣。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主狸讲,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能骄,在车辆出现转向过度时伞炭文,车辆会将更多动力传递到前轴敦僳,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性净闪,帮助车辆脱离失控的状态何。在弯中逐渐加速的过程中喀洁,由于车身的重心靠后维家,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势丧苏,在这种情况下恨,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出久姜,减小前轮的负担莽幌穿,使车辆获得更好的指向性如唤。   无论是雨天七缴烤,还是弯曲的山路会,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对姬。而且在大角度爬坡及碎石路段茹,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力栏邯。尤其是爬坡时稻边辣,动力能够智能输送至前轴圭,让车辆轻松前行呻。而在平时刀故,动力又会自动分配于偏后驱抚改巢,让运动性得到进一步的体现阿。此时的感觉是类似后驱车捌,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配掸拌绍,让车辆行驶更平稳氰喊焚。   相比而言灸恒摩,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野伐。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高嘲费,具有良好的越野视野怖骄闷,但是宝马X1的离地间隙更大长晚,通过性更好菩虹。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少们陡拇,尤其是其具有更多头部空间蟹侗盟,如果越野时蓄擒,可以适当调高座椅坐姿涪摔僧。   =============分页符=============   原标题陇:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰赊较,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩滴,所有的按钮也都在触手可及的位置倦豁刷,十分便于驾驶者操作解诗暴。而且两款车型都选择了年轻叹浇糜、时尚酶、富有现代感的内饰设计嘎。   两款车的配置努默勒,无论是奥迪Q3缓,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全辖齿。尤其是宝马X1的iDrive现推璃、热感应键等内部操作方式十分便捷易用朴徊汐,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮耻老烂,宝马X1更加简洁嘲,而且操作一样方便欧,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑幌。即使是刚接触宝马车型的用户免,也能在第一时间熟练操作绘。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热沛洛,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性酸。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索挝胎光,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大笑深,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供颇吾。例如像最低配的宝马X1挞瞪铣,虽然价格极低沽,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了撕。Q3低配也是一样富谓,配置较低娟锚。不过如果您不在意像导航瘫安随、座椅加热等配置侧涟闭,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要趴蛾。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后接,我们进入车内来看看内部配置以及空间仍沦隋。二者究竟谁能更胜一筹婪?首先来看两车的安全配置吗。在气囊方面娇,奥迪则更胜一筹腹沪,在两车装配有同等位置气囊的前提下车熟骗,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊丝。轮胎方面则是宝马X1取得优胜乌,它全系标配有防爆轮胎浅冈,即使发生爆胎菏且,也可以继续行驶胺狙胎。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配川。此外防爆胎也节省了备胎空间护,让后备箱有更多的储物空间狭锤聚。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间百形埔。从车身尺寸上来看棘惊,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势弹咆诞,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势藉祈。然而车内乘坐空间方面蛾荆,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3淖五街。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度骆下:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度亨擒:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题孩憋鸵:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面什樊,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策幻力窜。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养桂槽。但由于国内油品的质量不佳泼,为了更好地保护车辆发动机喘,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换授沪遂。而其他配件的保养周期上杜冗炬,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养凉。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i让彪:   861元   xDrive20i牵:   1036元   其余车型崩碱缉:   965元   sDrive18i采粹:   861元   xDrive20i贩:   1036元   其余车型淮:   965元   sDrive18i多:   1609元   xDrive20i橙:   1784元   其余车型反宦壁:   1713元   sDrive18i佛:   1386元   xDrive20i芍撩:   1561元   其余车型疥材漠:   1490元   sDrive18i胃桨阀:   1591元   xDrive20i浇:   1766元   其余车型遁呜:   1695元   sDrive18i钮门恕:   1609元   xDrive20i虫墩馅:   1784元   其余车型传:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注熄泌靡:●及广膳:需要更换 ○碌舒圭:常规检查啦溪斥,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中谩修,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯沪班寸、空气滤芯和火花塞盲酱。花费支出大概是2691元垛矮霜。4万公里时还需要更换汽油滤芯徽操慨,支出大概是1382元惋。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错唾,保养中也没有出现更多的费用支出识。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用品。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注赡青钞:●署:需要更换 ○糜挟:常规检查锭,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出辨鳞饥,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费诚,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降疾,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同领枫按。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加环,能够更好的照顾到爱车的每个细节马叛糖。   总结妮华: 总体而言笺,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动郊,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3表。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足吗烈变,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少榔,整体内部空间与奥迪几乎相同赶匹颈。而在使用保养方面晤冈称,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济耙抗。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人愧,但是其配置也相应有所减少锰。作为高配车型端酿,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择界。 责任编辑寥抛:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙该,没有给同事们任何跟我争抢它的机会枢唉疲。它足够漂亮了虱饰锭,漂亮的让人感到迷茫如疗,这几天我们一直在法国和瑞士穿行退馁,由于在国外唬悍爸,我不得不比以往更谨慎的驾驶肝椭娘,没有做任何炫耀的动作篡芹测,但依旧接受了不少注目礼弧。   最记忆犹新的一次是我从超市出来参,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着衫,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内痉功,只好出此下策较:按住铱橥反幔控器壬湃瞎,“砰”后备厢盖弹开了窟,老头愣了一下掸笛,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢计辛锤,并给了老头一个友好的微笑母,关门走人了睹抒双。这时我才知道虾红,它是如此的招人喜欢!   仔细打量酬,它的曲线诱人椿刑咖,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处羚,但令人心动的地方是从B柱开始的枪,远看上去俨然就是缩小版的CLS级仆腐堡,曼妙的线条打动了不少欧洲男性耗翱赏。也难怪差缓浦,差点忘了锰,我们这台车选装了AMG套件船起,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用够,没套件的车感觉就差了很多葱诫。   即便如此访,它的妆容仍是存有争议的铂酿阑,在我们同行的5人中就已经产生了分歧孤挺。左派以我为代表(全部未婚)被,认为它的骚气指数接近满格时殿捣,尤其增加AMG套件以后呵浑惰,能骗不少小姑娘缆挨。右派以结婚生子的同事为主技困任,他们认为车身不够修长夹缸铝,不够秀美圈端括。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体背攘。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情但,但又内藏了些许的凶狠钵擂。   不过我们两派的意见同样有交集祭,那就是从侧后看去痰庭,它的美感更胜曝娇损。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中暖鲤纽,远远的从背面欣赏它鞘察垫,真是太美了锹库。   =============分页符=============   原标题失际:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上署浦,它采用传统的氙气大灯俊犬,而且依旧带有随动转向和智能远光系统蛔弄。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少盖却。另外碴,与前包围上的空气导流口不同的是广失,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用蛾俏,不得不说其达成的效果是相当不错的潞猾。   18英寸AMG轮圈实在惹眼壳毁,但日常使用中也是在令我提心吊胆敌矢,还记得开头那个故事吧凯黄,告别老头后我驶出了停车澄卫拼尽,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着孔忱,压过了一个并不大的小坑洼归修,胎壁被硌破了疚,轮胎在5分钟内全部撒气疵痉勘,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用怒霉虚,这个下马威让我措手不及皖丧。   =============分页符=============   原标题勺丛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门锰卢,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中烂。坦白的说妈夸脑,这套座椅看起来特别有型衬撵,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色鞘枚,为了照顾大多数人对于舒适性的要求蕊铺,我觉得座椅的设定倒是恰到好处取快壳。   眼前中控台的造型炬蓉,甚至细节都与奔驰A级相同斑负凡,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用郸泊塘,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样济甲傻,总让人忍不住多瞟上几眼品韶。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹菇,触感细腻篓敢澳。   =============分页符=============   原标题萄:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳认涩,各项按键的操作都很顺手餐帝,但我多希望能提供翻毛材质秽揭车。另外椒,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手惧川糕,回馈力很行拧,而新款车型早已没有了这个感觉哄浇,让更多人都更容易适应烂毕扛。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格敢嘘,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利杉姓,特别方便七歇盲,当然了久募,这并不是CLA级的专利行,A级也同样如此光勾仍。总之对此我们是持肯定态度的通,“怀挡”显得复古枪、特立独行阿狮燃,而且省空间炔禄,利大于弊簿。   COMAND系统与国内车型操作方式相同藤掏褥,不同的是它很强调对网络的依托结壁等,这几天在欧洲开了不少车秦,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联尾骨。几乎所有新款车型都支持与手机互联倾,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能辰虐湾,还可通过手机网络访问互联网懂奴守、下载官方APP程序和导航丘隶,这是国内车载系统所没能赶上的袖萍。   =============分页符=============   原标题忌:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说瘫戊镜,空间实际上是够用的坡仇脾,毕竟多数时间都是前排利用率高匠悄。我同事身高179cm涕抬吃,在前排头部有一拳的空间曹,在后排就显得局促了菠苦剁,后排乘客反应压抑感比较强零仇。   不过我坚信畔恫戊,对于CLA的车主来说空间是够用的嫉夯,因为后排不会经常有乘客扦绞,由此来看这台车的空间是符合实际需求的犊捐碘,况且它还有个不小的后备厢供日常使用椒。   =============分页符=============   原标题伸青厕:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖按暑等,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机胆,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm酪,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm汞诵,配7挡双离合变速箱凡,带有换挡拨片竞。拧动钥匙僵,发动机被唤醒地突,车内怠速状态下的静谧性相当不错藉韧,我们出发了熄洞拷。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通饶搪,不过CLA非常容易上手怯,舒适模式+D挡表现得有礼有节榷,整个驾驶感觉极其轻快闭禄,这是一辆易于驾驶的车泻梳判,不论男性和女性都会觉得很轻松跋逗。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性清咸翻,转速时常被控制在2000rpm以下伺。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契码纳和,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性塘,而且在低速中它的换挡依旧平顺兜,并没有出现那种令人不悦的闯动普长喂。   切换到运动模式贯,变速箱首先变得更为积极姥埃鸿,整台车的性子也开始急躁起来径舍唤,随时准备着接受挑逗独驶,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接市。油门的响应也更为灵敏壳,初段就能得到不错的效果软冗松,只不过排气声浪并不那么有气势稳。   至于转向耪全俊,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻圃,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉精,就像一个抹满了黄油的轴承在运转滦玻劲,那样的线性和柔顺嫂氦,简而言之非常舒服贾。   CLA的转向感觉则不然贫,它少了些紧致的细腻感纪铂,多了些轻巧逆邦。这套电动助力低速中没什么特点操锯菲,属于偏轻那类的笛,或许女性朋友会喜欢衰炒。高速下转向逐渐变沉硷懈未,更易于驾驶乖母,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上碾毛丹,比我想象的要好不少镜。   不要被AMG套件所蒙蔽胶拖虱,悬架的设定并没有那么生硬讥遂,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求抚孝柒,整个感觉还是挺舒服的肛薄,回弹的特别利索踩,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态程筐寝,起码我在前排开车是这样一个感觉许,只是后排的乘客有时会说临:颠!哎纲窝谷,管不了那么多了颈,我要是车主才不会天天后排拉着俩人昆薄,驾驶感觉对于这台车来说重要侮。   =============分页符=============   原标题翠涟:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注漠室:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现迫。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护试邦倾,无法进行有效的弹射覆伞。起步时有将近一秒的延迟舞,之后发动机全面发力釜藩渤,此时轮胎打滑非常严重睛协,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故卜,全新的胎面没有达到最佳的工作状态泪纠,导致抓地力不足芭度啤。怎么形容这个状态呢岛,就像一只狗在大理石的地面上突然加速呛船,四肢虽然在飞快的挠地够怒掸,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样巍,各位想象下笛。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态霖鄙,双离合变速箱准确的完成两次升挡拐杀,换挡速度很快湾埔,最终用三挡达到100公里/小时的速度汗寝驮,时间为7秒整继。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新橇拳,因为看到严重的打滑时我特别无助讥舶咕,尝试了降低转速起步吗疤船,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地酱共憾。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中创,而且车身的支撑有效棉诉,车内没有特别明显的前倾感觉巳毙。从刹车曲线来看磷袖,自始至终加速度都在-1g左右氰,最终成绩为38.46米薄宪,符合奔驰一贯的作风软系鲁。当然极亥,待拿到国内的测试车后涛,我们还会进行测试忱里,看看原厂的轮胎表现如何母。   总结藤:   从国外的销售情况来看觅酗,CLA是相当受欢迎的染藉,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料福沟舷,CLA在美国同样有着相当不错的市澈健,2013年后四个月销售1.2万辆副,势头相当迅猛敝卷纠,可见其受欢迎程度腺堤。   进入国内后我想它会得到同样的关注玛炭钢,随着细分市场的成熟酮兴,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车潦。奔驰CLA级藤,主打运动截萍、年轻玩芍呕,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎氏,尤其选装AMG套件以后效果更甚擦,相比奔驰A级谐档,它的吸引力显然更大疥殿痛。相比竞争品牌部,这次奔驰走在了前面库劝,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品评。配置方面国外大多都是选装酪睛,比如天窗钉、轮圈样式等等链胆,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知权钎。   不可否认虱敦,它是如此的招人喜欢晚,尤其招那些打扮时尚殿、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑钎氏:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机猛心,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了船,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机览慌。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘吾腊糙,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃皮辈。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型督讽,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革融烂罕,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法菩酸,通过细节部分运动元素的添加钉,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格侗。其外观运动套件包括进气装饰囊该欢、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等惊络。   总体来看赌,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子敖啦犯,但通过细看还是可以发现它耐看的一面纤。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置并,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备飞,白色车身加上黑色的玻璃车顶惰,看起来很有档次感痴。不过略有遗憾的是七量,它的全景天窗不能打开诽奢藕,有同行戏称班隧,这是专门为了看星星而设计的哼。   内饰简洁自然   与外观相同逢疾,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围硕。全黑的内饰苟噶诺、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现鸵,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来贫。   配色方面典犀峦,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰霞矮,但通过座椅的白色缝线怠赁、钢琴烤漆面板白边框的搭配溜漓,使得内饰整齐又不显得沉闷烂贪,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了即。人机交互系统方面缎,V6菱仕Turbo车型并不占优势勿梦。   动力不错事忱,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机漓幌躲,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱喝。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型繁。这款车的低速扭矩较大狡,因此起步时非常容易贪。起步后稍,借助轻盈的车身并迪,汽车随后的加速较为顺畅激双。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实咀,这直接导致这款车的操控也是相对不错茧父哼,在较为宽阔的路面上纶缕处,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作蛔,感觉很有信心概匆纯。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校门,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的帽勘。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置狮,非常方便驾驶者进出唐,但打火时囱,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动湘淋樊。 责任编辑雹:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候偿铃枢,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位勘。之后的继任者是睿翼蓟焕尘,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈屋备浆。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款泞赴抄,并更名为马自达6阿特兹容,而它是否能达到前辈的高度啃并乏,让我们由内而外的体会一下纲隙。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌售突蠕,配合这两侧行车灯啊寥,看起来霸气十足吹陪,隐隐的透着一股子狠劲送承度。图中这款车是2.0L的标准版价,则采用了较为普通的卤素光源板莽,科技感差了一点吼谈恋。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯透,犀利感十足玖守纽。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA屠,它不同于以往的两代马自达6杏戏,更多流畅的曲线在它的身上得以体现襄。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来攫擂垛,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子堵坞抖,厂家把这种设计理念称之为“魂动”钱。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm蔡,轴距为2830mm毯腿,与进口版本相同怠迹波。相比同级别其它几款日系车型呕写,阿特兹在轴距上有较为明显的优势逗。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾拎堪,像是一滴在高速行进中的水滴市雄,充满了流动感恭。从后边仔细观察阿特兹的背部陀敦,不难看出它还带着一点掀背的意思甜凰。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯访坞伞,配合着双边单出的排气筒划才化,更使整车的运动感一直延续到了尾部相肝木。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈京场,选用了225/55 R17的韩泰轮胎确。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)冬,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上龋,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意磨坡哆。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩晴肚戏,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质赶相,其它区域大多为硬塑料迹舌休。由于没有太多的装饰件伶华扇,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价柿。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高水酞妇,它采用的是一块电阻屏怜徊岛,触控灵敏度还算令人满意患,界面的科技感以及显示效果都很一般玫劲惋,总体感觉更像是四相、五年前的产品笑孺腥,唯一的优点就是操作无任何难度隙量徒,一看就会壳。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡咯,所以导航功能暂不能使用功湾峰。   进入车内太捂金,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了瘁填。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿涂徒宝,握感也很不错爱隆,由左至右打满需要2.5圈灵,比大多数车型略小勒剃。此外睬棉,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片惰吉典,操作便利性良好馁禾,而且兼顾了驾驶乐趣境斥病。   仪表盘采用了朴素的黑白配色档半款,但却一点不掉价剂熊摊。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感抹第圭,其次它的表盘内圈采用了网格设计鸡萍伪,多少有一些竞速的味道饲祈档,再加上白色的指针以及简洁迁刊陇、明快的字体拘沏,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望光。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏晌写沉,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗似舶岗、平均时速绅沛脸、续航里程之外寸迸汀,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP寡采虹。i-stop是马自达研发的自动启停技术劳,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火燎帛拿。   除了i-stop沟,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统滦鹤免。之前在新能源车型上比较常见陛,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上杠壤佳。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于琶伟话,它是以电容取代传统的电池或电瓶纹郎,从而为车内的用电设备供电桑呛澈,而非用于推动车辆前进肺洽。   空调面板的样式不错娥霖,旋钮和显示屏都显得比较有质感仑灰藩。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子郸诺搜。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车频倾萄,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非称呷剑好吨。前后排座椅均采用了真皮包裹尘灭差,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次非并。   虽然阿特兹有着不错的轴距扮节惺,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩领桨。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大卸趁堋,而在后排却只有不到一拳的头部空间堂。令人满意的是后排的腿部空间猎,坐正以后不影响翘二郎腿臂。   阿特兹的行李箱空间值得肯定辫歼泵,不仅地板平整玖距,而且行李箱有着不错的纵深句赏,轻松放下高尔夫球包沥讳。藏在地板下边的是一个16寸的备胎矩莱,以及更换轮胎所需的各种工具隶临孪。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷绞、双可变气门正时苦靖、凹顶活塞+米勒循环逝势、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术畦,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现设,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm康把,而峰值扭矩则202N.m/400rpm褂斜。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱蹿宫,并带有换挡拨片叼庭贤,只可惜这款变速箱不带有S挡逼拟门,对于主打运动的车型来说个遗憾怠技。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受侯埠,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩勒,日常驾驶过程中犁将撤,为节省燃油论俏,变速箱会积极升挡颊,转速经常保持在1500rpm以下仓脑。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应丧挡品,因为这台变速箱的反应速度很快卤,能够很好领会驾驶者意图稠,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出撵。   阿特兹拥有良好的操控性剂稿,这首先要归功于发动机线性的动力输出我。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏党鹃快,而中后段又能够拥有很好的动力表现揩沪,这种循序渐进的感觉让人印象深刻莆。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处分,尽管反馈的路感一般就惹,但指向足够精准硼哆,能够给人很强的信心悄烩奇。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协欣设,它的前后悬架初段偏软跋敲煌,能够很好地吸收路面的颠簸校闭坑,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾枚。可喜的是悬架的后段韧性十足忻嫌,不会让人感觉力不从心体勃。最重要的是贬钠,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整寿藕,车头指向灵活蜜,车尾循迹性出色净驾邓。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见腥。   总结仙莎: 对于马自达这款即将发布的新车缺,我只能用赞不绝口来形容腊肉晌,外观和驾驶感受都可以称为上等距歇。如果非要给这个车挑点毛病的话官,就是在高手如林的中型车市场里庭梁柿,马自达6阿特兹的内饰略显中庸辫骸。所以如果你是“外貌协会”的成员博,或者追求极致的驾驶感的话物岛,那么你可以期待一下这款新车颈坤。 责任编辑夸:赵春晓" "  KTM的X-BOW婆勒鸥,直译过来是十字弓嫁,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)镐稠。实际上陪膏,这个模样怪异的小车俄户钱,的确是火力十足斑烹队,足到无论是在街道上还是赛道上患海挖,它都可以轻易干掉一辆超级跑车裴无。   先来说说KTM这个公司久纤,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂吼稻,以生产越野车和跑车而闻名蚊程擞,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车氦,也许是工程师们精力太旺盛伙氢厕,亦或是身在奥地利这个地方缝喊,总会有些天马行空的想法泛,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子谴诵镐,去生产一些别的什么机动设备祟。这几年枷详帽,除了X-BOW浑氰,他们还有不少奇奇怪怪的新发明卯氰,而且都有一个共同点——惊人且极端茬。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)完、puristic(纯粹)掸、radical(激进)控俺咆,这是他们对于21世纪超级跑车的理解归棘空。另外还要多说一句寐腾,这家公司的口号是ready to race浚脆诗,时时刻刻都在准备一场竞技持。   KTM的CEO曾经承认坪墨姐,他们希望使用21世纪的技术麓惩,发扬柯林·查普曼的理念雀硕,打造一台新世纪的超级跑车乘。柯林·查普曼是谁冠失时?他是路特斯汽车的创始人剑蹈蘑,他说过最著名的一句话是狡幢:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准矫,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的烘,作为汽车工程师沤苗,他把全部精力都放在对性能吩朝纶、操控和轻量化的极致追求上老波染。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可享,但跟进尝试者寥寥斥。看看路特斯汽车凄凉的经历冬篱茹,这其中的原因并不难理解构溯颗。我们很欣慰地看到盲,在新世纪色,KTM继承了这种理念凡核,并且做得更加激进痕。   其实X-BOW的理念很简单归关锭,它就是一台可以合法上路的方程式赛车抨。碳纤维单壳体车身遍环蹄、全车碳纤维组件漓盘逞、水平推杆减振器吃,这些都是方程式赛车的标准配置扛羚。由于使用轻量化材料染,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)峡苛。在高速行驶中八庙,车辆的气动布局提供下压力舵,以此来提高抓地力和稳定性耽撩芒,这也是方程式赛车的特点害譬。和赛车唯一的区别啡,就是它有全套符合法规要求的灯光鲜曝,以及一张副驾驶座椅肥怪筷。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机鞍驶吃,经过强化和升级后清土釜,动力达到300马力媚堑诚,和F3方程式赛车相当灭陌,六速手动变速箱也是简单而纯粹剂。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话挫山,我们不妨来看看推重比核残。X-BOWR大概是2.6千克/马力毯,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要腥用恕,也就是说发动机需要负担的重量更少妨郡,动力表现自然更强胃。   在踏入X-BOW车内的一刻懦认备,恭喜你莲,在旁人眼里衬,你已经像是一个职业车手了娠矩忙。首先一只脚跨进驾驶舱解芦沙,站稳后调整重心鲍偷茫,再把另一只脚迈进来媒裂蹋,双手找到合适的支撑点焙图冗,将身体重量转移到双臂瓶倘谱,身子瞬时下沉茂婆,把自己放在座椅里豢列炒。来自RECARO的座椅是固定的纬檄,完全不能调整蟹横,靠背角度略微向后倾斜貌,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里叛奴庐,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置评杰。要完成这一系列动作娘苫恕,如果你是个长腿欧巴淡,可能会轻松点湃苔。同样和方程式赛车一样饱工忿,X-BOW采用快拆方向盘吕碴,在一定程度上提高了进出车的方便性漂韶,不过我觉得这个功能最主要的目的票磊规,还是为了让它更接近赛车岸钨溪。绑上四点式安全带诺按,身体没有一丝活动空间髓,因为在碰撞的时候逻既,你不能指望安全气囊救你一命闯勘,唯一的方法贤,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上坤硅剁。   驾驶它庭讣渤,你不需要有汽联颁发的运动执照电,甚至不需要经过特别的训练敌炊。只要你有合法的驾照篙蹿,会熟练驾驶手动挡汽车攫骡,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度瑞纶露。连离合器都很好掌控借手科,甚至比驾驶EVO喘、STI这种高性能运动房车还容易疚。你唯独需要的帮冒,是练就一副有力的双臂认沉,因为它完全没有转向助力钎芜拒,停在原地领岛沧,方向几乎是打不动的蜜。   由于场地的原因通合,试驾过程不是很尽兴春便枯,并不能体验到X-BOW的全部性能炒边。在狭小的环境中阜险拘,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展街八十,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势七啃呐,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力溯挥厕。因为使用水平推杆减振器韦,X-BOW的底盘可以尽可能的低敖,在转弯中几乎不会产生侧倾论厘。多连杆悬架结构稳定篮,可以减少轮胎不必要的运动和变化仍和,保证最佳的触地面积糜,用尽每一分抓地力黔笑。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度曙,这一切所产生的副作用邻辈捌,是你的身体要承受更高的横向重力深薪。   在视线上局宋狡,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似车骑圈,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置揪,以及转向时轮胎的变化幢柒庙。利用这个优势迹探扣,你可以把车开得更加精准物赦,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙城涕,这是任何房车都无法比拟的娟凯。不出个把小时结艰辉,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样怕垮赂,高速掠过障碍物而毫发无损挺活粱,那种险象环生的场面迟疵瓦,我相信其它车做不到廷蚊,这种乐趣和成就感蛔洁,只有X-BOW能给你离。   看到这儿甜幢,你可能觉得这台车并不难驯服虎委,一切都很容易桐杭。没错窗拨,X-BOW没有设置很高的上手门槛腔册楞,驾驶起来甚至比超级跑车还简单串喷想,但是它还有进阶的玩法氯泪缸,这就需要很高的技术和技巧了朔眉。首先癸,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战回壤,为了它的寿命炼,好好训练跟趾动作吧弊卤。漂移堂涎狄?也没问题焦,在转弯时只要加大油门联琉,车尾很容易就会滑动起来挫萎团。之后能不能画出一道完美的弧线惟藩歧,就要看控制的技巧了溯宽。   除了以上这些梗完,我还有一个建议百笨。置办一套合适的行头频凑肝,至少也得有一个头盔和一副手套嗜妈碉,这会使你看上去更像是职业车手卯性。当然空碎,作为一台可以合法上路的跑车祟癸溃,KTM也试着考虑过车主的感受氦诧套,推出了一款GT车型醋陛。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃欣胁肝,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已雌。无论哪种装扮撵,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街龟狗佰,在气势上就足以压倒一切残,而在性能上夺醛郡,它也是所向披靡漂傅冗,精准冉寝芥、灵敏的操控足以让任何对手汗颜锤俱伴。虽然它可以以合法的身份上街猜舍,然而对一台Ready to race的准赛车呸末谴,街道并不是唯一且最佳的选择霞鞘,它最终的目的地邓耗,是要奔向一条真正的赛道亲摩,在那里解开封永没薇拧,去赢得一场真正的胜利哆。   说到价钱讨,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车蓉频台,一点都不值饲。那么借,如果说花135万懈豌,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车柯鲜虽,可以带给你任何超级跑车都无法比拟芭喀,最大化的驾驶乐趣臼腑珊,并且还可以在公路上行驶霞,这样是否物有所值系?答案其实显而易见氦士黑,值览泉,或者不值临欣谩,取决于你是否真正热爱驾驶泊兼,热爱赛车运动撤贡癌。 责任编辑姬栖栓:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词吹频,早已见怪不怪娄鸵。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车乒伺。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过寡哎,广汽丰田出品的YARiS L致炫己模兼,就是一款加长版的小型两厢车帮狄,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志放队涝。 知识普及拒羚:为何不叫“ 雅力士”了冈焙?   相信很多人都会有这样的疑问绕,从车尾的英文上来看部,YARiS的标识与上一代完全一致酥,但多出“L”字母武。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观宝,和同级对手相比也一直处于垫底的位置犁。全新YARiS通过变革性的设计继钙、加大车内空间滦哎、降低指导价解扇融,从而想抢夺A0级市场的份额俩辟茎,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望醛兢寡。不再使用“雅力士”的中文名称勤,意在新车型有着脱胎换骨之风貌凌。   外观岁普巳:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型百表材,如果拥有一副出色的外观设计练,那销量肯定低不了惹翻漆。广汽丰田的全新YARiS L致炫烷问,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化卵擞,能让更多的人接受浆相。   =============分页符=============   原标题狼棘:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的姥涝,所以在造型方面与海外车型有些差别钙肋。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯赎桑拦,“梯形大嘴”车头动感大气肛翟,配合超长的轴距坷徘屁,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受狄。   =============分页符=============   原标题必:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰焕咖:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内疤善士,相信你会有两种感觉苫,第一旦獭:中控台设计非常大气麓,和丰田系列的SUV车型风格一致寝。第二侮:超大空间坎伍,后排空间完全比拼一般的A级轿车弛仿匙。   =============分页符=============   原标题氰圣:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm扫嫂掏,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意挨。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车险扳,但是空间方面完全越级的感觉颧,完全不比一般的A级车差瑞斜,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服通共。   =============分页符=============   原标题超镰:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾档钒储:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意臣痞拧,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错信秀,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿乱来,中后段性能并不出色羡。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高垒赂,高速行驶油耗方面并不出色倦奈邵。   结 语   作为一款城市代步车型腺,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多硅,外形方面就能征服不少年轻消费者缓谎。此外接,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一畔姬少。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理痛局甸,若果说美中不足的地方颇瀑,那就是匹配的四速自动变速箱了痉牛但。(韩威) 责任编辑另:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒晶,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏坏安般?告诉你芜,这是真实存在的一辆直线加速赛车敖。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车搂德淮,基于2014道奇Dart车型妨形,型号就叫做Dodge DartPro Stock避叼。大概意思是“超级街车”肮颓。虽然只是称作“Pro”粒试肃,但它的结构和普通街车已经截然不同肯入串,一点点相似也仅限于外观上幕负。一个专门设计的底盘漓剃,扣上一个类似“街车”的壳子庐,除了好看以外疲,也是为了让车子的空气动力学特性更好酶统。除此以外毕诧,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”侧靶。   作为动力核心皇,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造铂。与常规的“以街车为基础改造”不同佛措,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同透蛋凶。据厂家介绍船膝,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时冻稿,而极速则可以达到480公里/小时俊墙。   Mopar没有公布具体技术细节木,但是在上个月烙慑,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中聘隧,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速赤椒,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考毒掂迪:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力遍,它跑完402米还需要9.9秒卯赐,而末端速度“仅有”235公里/小时巩炊膘。也就是如果两辆车进行一场比赛怖豌扯,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候视荚妨,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半剁捆佰。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭毁蝎馈,当然也无法在普通街道上行驶菏冻铂。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采须付烙。 责任编辑薄股:赵春晓" "  4月11日掂潮饶,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市赦靡,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版李,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元文。   4月的京郊春风和煦髓沁,桃花盛开齿,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意饺桥,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基担娘内,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象吝辨,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼叛峨。   然而稍微有点遗憾的是泊,由于相关环保政策歉齿,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基环。   =============分页符=============   外观内饰盎:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别橡锹逝,最明显的一处在尾部的4X4 Logo钝,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外沪袖,因为配置的原因藐礁,柴油版在一些细节皆咕,如前格栅忙屯撅、雾灯等处精简了镀铬装饰牵雌。   另外讣沸,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎咕肝闲,规格为265/60 R18郎哨,采用双五辐样式降,与高配车型的20寸轮毂有所区分辅。   外观上坷馆挪,大切诺基给人的感觉就是硬朗慧、野性缆古、豪放笔炉痪。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样草杯,如果不是看到车尾的标识叛,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版猎昧。轮胎的使用与其它车型也是一样的屏。   =============分页符=============   内饰方面东,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致多桃捌,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同佛梁,但是做工方面表现的比较细腻爱。各个部位间的接缝十分均匀任净暮,内饰表面的反光也抑制得不错挟砍。   =============分页符=============   动力与驾驶感受讥:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的苏嵌斗,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机此。这台发动机由意大利VM公司制造眷,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造琼冲妻,国际知名度较高极低爱,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下路,最大输出功率为243马力(179千瓦)煽帽,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米杯退希。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱青,采用电子挡杆设计咕,事实上饺曝琉,在菲—克集团下的很多高档产品上领绕睹,都采用了这样的档杆设计集骨。   大切诺基是个分量十足的大家伙肠鼎哗,体重高达2.4吨槽。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时谁奔,都让人觉得动力输出稍弱叹。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同很婚,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩谷,这使得在实际驾驶过程中吓将茬,柴油版大切提速很快芥沸,驾驶感受十分轻盈搂炉。   另外诉睫躺,发动机的噪声抑制也做得不错惜叼。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大掇壤次,但却绝非印象当中磁,柴油发动机那种高振动丰、高噪声合挂谷,车内如“夜店”般的情况化餐。   在打开ECO模式的情况下涪,发动机的转速在1500rpm左右的时候澳,变速箱就会做出反应磐水殴,升挡很积极赴蒂。当车辆行驶到70km/h的时候搂轿,变速箱便会将挡位升至最高挡菠啸,我们在城市中使用蓝赁,第8挡也是可以使用的楷玩风,并非摆设吕。如果关闭ECO模式绥活喀,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右轿譬,动力输出得到了一定的释放扑料松,当然佩迷,噪音也会随之有所提升豆抹幂。   柴油大切的油门踏板很轻盈碴,发动机对踏板所发出的信号反应很快滤夏膊,但初段调校的有些过于灵敏了翱,尤其是起步时享换儒,轻踩油门狭赔栏,车身就会有向前窜动的感觉酮,想要平稳的起步还是有些难度帆捕兴,如果初段能调的沉一点棉,感觉会更好坡粹痴,驾驶者对动力的输出也更好掌控间。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样漠篓,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统具,由于取消了空气悬架棱奴,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的幕存杰。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式兑剐,分别为自动急浮备、沙地兜、雪地史麓、泥地和岩石炼,这些模式都是通过旋钮进行操作的鸥,除此之外还有ECO节能模式和运动模式官讲,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择讨函弧。   此次试驾屎澳,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验痞贤棱,其中的体验环节有沙地赤高起、U型坑和炮弹坑三个环节钝捞。在进入沙地之前付,首先将车辆选择到沙地模式隙接,此时车身稳定系统自动关闭肺棱。由于没有空气悬架秋坤恳,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了漓为派。   模式选择完毕之后实糜,开始正式进入越野产地挎蒂群,在松软的沙地中描,要保证车辆的行驶速度伐塘。在沙地中行走慨了问,轮胎出现轻微打滑是很正常的扦烂,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑睦餐竟,造成更大的麻烦韭鞘。   在U型坑的环节告岔,选择到岩石模式之后绿,分动箱启动扭矩放大挡瞄,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍悉狄传,传递到车轮上的动力会更加强劲冕粱,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过誓。   炮弹坑对于车子本身来说守逃卞,算是更具有难度的项目了什孰脚,也是考验车辆四驱能力最有效的环节纤亥胳。对于大切来说戮锈,通过这样的测试还是比较轻松的涩。在模式选择上供,我们依旧可以选择岩石模式叭徽,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动苇,保证有附着力一侧车轮的动力输出里潜,从而实现脱困溪本础。   总体而言屁睛,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在玲十,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色窘。在整个越野体验环节柿,对于动力的感受也是比较明显的措嗽,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松辱供灯,主要还要归功于这台柴油发动机梨立绢,低转速扭矩输出足够大健,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松项拾克。 责任编辑苦:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列珊街,为您带来了多款直接竞争对手间的PK唤淡喂,以求为各位网友购车作为参考蔼,本文我们继续进行泞诧。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)史,作为合资品牌的A0级三厢轿车秀常,经济实用以及稳定这三点立市之本垂盼,谁展现得更好厂簧缓,以下将逐一展开敌。 外观解读海:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中夸轨淮,这次“重生”抛开了以往的产品定位评炭沁,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型抱舍,接过老款颐达的市场后汲堂公,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势涪。   刚刚完成了小改款的阳光盟簧,2014款车型延续了前款的整体轮廓首,细节之处作出的调整袜,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸道枫授。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型任喂,另外增加了反光镜转向灯侨、倒车雷达等外部配置腔滔洗。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车辈垄,但两车在细分定位上有所区分翁梨难,新赛欧更经济楼普,爱唯欧则在品质方面多了一些设定楼文。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本挠,两厢造型更具时尚特质邻,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重暑会类。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅刮,前脸处的线条切削更是全车最多之处别,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅豆商圃,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾枫,三厢车型尾部中规中矩嘛式,采用常规一体灯罩的尾灯侮,正是这一产品区分的剪影绢牟。 看完两车的造型炯,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现天。详见下表狈屉抹: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观杠,您更看好谁侵?欢迎参与一下投票第比玩。   =============分页符=============   原标题潜:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比婆然暇:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩廷,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直懒妻,各区域之间的串联均平滑带过节抒,整体风格更注重功能性朵官,力求在有限的空间内满足实现应有的功能报,并尽可能带来更多储物空间焦呻。   爱唯欧的内饰布局现代感十足蹋颁,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征哦匠,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表很,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一嗜赔缔,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点绅孰溃。   另外床,随着车载多媒体系统的发展啊琼搔,触摸屏更多的被普及泊,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕括啼偏,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能乏涧坑,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高速乐。 配置对比鸿:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置恋把石,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比磋烙诉,仅供各位网友参考圣。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题肠:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比韦篮:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度颓:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度奖:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示把,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风嘿廊戌,而车身与轴距绣,以及普遍日系车型空间利用率上的优势藏溯萌,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹警布。   动力系统对比庆玫: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面佬粉,阳光仅提供一款1.5L发动机毁,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择梧变煽,同为四缸自然吸气版本敦,排量的不同即动力上的差距啦欢。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)刃栓坛,具备重量上更轻的优势享椽。   两车的自动挡车型吨乃恼,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱歌,其平顺锌杜、重量轻及省油的特性驴守,同级别车型中具备一定的优势挽镀撑。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下静,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT舌,在挡位上优势明显扒,但其换档顿挫在车主之间常被提及肩棚疆。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间跺,外观上二者均具备典型的家族特质攫薯,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面炒股。内饰布置阳光以实用为主陌,爱唯欧在同级别中更具时尚特质款。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现酣芹。综合本文所述奋腺,两款车型您更倾向于谁雷?欢迎参与以下投票贿衔。 责任编辑斧:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车幸魄,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐烤崎,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了惺。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言悍姐。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比饯港。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型篮,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比乡,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近且赁拎。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面翅窜,K3S并没有使用目前三厢K3的外形玛冉,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同搞歪。也说明K3S试图走运动化的路线傅杯。   起亚全新K3S的长弗椿艇、宽单姓、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm儡,而轴距更是达到了2700mm的水平送句,在同级别中也属于比较突出的成绩行唯憨,对空间方面肯定有着很大的帮助瞥桐。   两厢车的整体造型非常的简洁干练嘛齿,车身线条也非常的流畅夹本,有着极强的运动感米岗亥,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差粮。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别陪磕,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用聪富。至于骐达配备的大灯清洗功能来说氏畏鸡,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的天。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达趴瞥孤,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm辅斗,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的琶。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅鹿,加之降低的车身让骐达更加动感汐途奈。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性斜拣变。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感惨裙吉。形状突兀但线条流畅的尾灯范倾,红灯部分占据了大部分巷怖,白光部分呈现斗勾状慑,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出乌。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达挝,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置藕褪舰。能够有效帮助你快捷倒车谰相绢。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否栖通,因为外观好看主观影像比较大懈壁。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面焕,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多硕褥,基本沿用了现款K3的设计彩,提供全黑色潭贸雾、黑米色懒饰构、黑棕色三种不同的内饰配色托痪。做工和用料相对也比较不错衰钾。内饰除了硬质塑料及软性材质外卞弛懒,仪表盘上方还使用了真皮提升档次港。   骐达的内饰设计线条非常流畅良模彩,整体质感较旧款车型有所提升趴酬唉。内饰颜色采用黑色作为主色调匙颊,搭配银色饰板随疟,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比请辣,满足不同消费者的需求忍。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备七考,多功能真皮方向盘以及定速巡航记,从上面表格已经很清楚的告诉大家康抚,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP光苫、胎压监测等配置焊另。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富肝涵惧,其中ESP藩瀑歉、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力铜,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题幌拷。 =============分页符=============   原标题纬褂:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700锹泡何,整体乘坐空间相差得不太明显绊淬橇。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同换擞。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富掠,座椅表现方面K3S内部填充比较实抽世仇,对腰部支撑方面会比较到位纤。而骐达延续日产车座椅软绵的特性材魏唯,其座椅表现比较软溅弧翰,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感弯吓。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多碳筐琳,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势米病。在乘坐空间是差不多的兔损垒,K3S座椅设置得相对硬朗识,而骐达设置得相对舒适丢福描,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因巾。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L容籍阔,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S脱哥,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T办,很好的满足不同需求的消费者适。起亚K3S相比起来就显得配置较少担逛。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型催疏屏,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好培,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同秦攻弥。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论骄,详细还需看我们评测所出饱弄。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题腐疽,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求开熊。   点评彻牵:随着两厢车被广大的消费者所接受嚏,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款漓省。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动物嗣粒,如果在这两款车选择其一的话耪,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动伟。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素嘲纤柒。 责任编辑蔼屎:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉洗羡,甚至有人无法确切的喊出它的名字康免涩。其实这款车和我们并不陌生谷跺,因为它采用了与三菱劲炫相同平台勺,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似芯会夺。所以出镜率不高的标致4008帆碴绍,确实具有太多不为人所知的身世嗡,这使得我们有必要去了解一下这款车侗脸。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路衫猜钞,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体顷岁,呈现出风尚挫匈琳、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感蚕。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签送县,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰络,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚窜、科技的感觉挞惟。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm龋,轴距为2670mm扣项缝。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫害募科、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造抛,所以在车身尺寸上它们相差不多贸啡。   从车身侧面来看貌纯担,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸损靡,整个车身也因此更加大气而富有力量感蹈喊船。后排提供了私密玻璃崎浇册,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风田笨悸。   标致4008的尾部造型看起来很饱满鹿虎染,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因艾卤拘。另外寥艰诗,在尾灯的设计上标致4008也相当用心翟扮,尽管造型简单井稗胃,但通过与腰线的巧妙衔接撅,使整个车身设计连为一体鸿。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂嚏,配合普利司通的225/55 R18轮胎坚绵,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上脾饰膝,都具有不错的表现塑味。我想应该会有不少车友会非嘲咛环猓看重这双“大脚”掠巨赔。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比弹贾洪,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意痊。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发拒别睡,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样效。不过标致4008在一些细节上却与之不同乘刑洪,譬如采用了大面积钢琴烤漆哩擒,辅以细节上的优化茹。   中控面板做工不错罚勤靶,按键旋钮设计很精致衫,且手感都较为出色登端茄。娱乐扩展功能也比较齐全董,AUX惠吴诫、USB以及12V电源都有装备揣抄。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点裴奴,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯苔稿社。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错肚猛,下面还有黑色钢琴漆点缀虽单聚,凸显出了较强的质感牡抱膜。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍戎,若塑料饰板能换成金属材质的话纬散晒,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表膝萎昆,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息慕莱蝗。在转速表与车速表之间块孟,我们看到了一块显示屏评,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息炽。 在乘坐以及车内空间方面坟欧,标致4008秉承了家族在这方面的优势鹃臣沏,座椅乘坐舒适并且支撑性很好粮壤补。   后排座椅靠背很直荡覆,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉粳。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外赌,坐姿却让人觉得并不舒适拐斑蝗。   标致4008的行李厢内部很平整抚倡,而且后排座椅可以4/6比例放倒孔。这样它的储物能力将会得到提升妥,对于搬运一些体积较大的物品猎实斑,可放倒的后排座椅显得实用革句沮。   =============分页符=============   在动力系统方面庙酣腊,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机凡,最大功率仅为150马力夯,扭矩峰值198牛米淬呈牡。这台发动机配备到这款车上只能说是够用藏阂哄,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了饲坞。 全系搭配加了CVT无级变速箱乏齐,具备手动换挡能力矮。在实际道路行驶中券,CVT变速箱表现的非常平稳藩思嗽。   标致4008在起步初期油门响应还算及时刑鸥,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音轿,却没有丝毫提速的感觉咀。不过厂粹翠,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些烦抖,在平稳驾驶时超车变线很轻松萌悍。   标致4008装备了3种模式的驱动系统瓷,2WD(前轮驱动)适合于城市行车温县,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力校衅腿,前轮最多可分配85%的动力秦,后轮则可达到55%薄囱立。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%咸吼,可以应付雨雪疚淬、沙石和泥泞等路况襄,也可以轻松面对普通的越野路段恍。   标致4008并不属于难开的车型痞,尽管车身较大奠欺扣,但是方向盘非常轻盈譬情泰,即便是女性驾驶也会非常从容恳臼,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线婪。   结语深:从市场战略上来看巳,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型徽,4008不仅丰富了进口标致的产品线孩,也为消费者提供了更多的选择哄峭狄。而从产品本身来看姆,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫祈墙,能很好的迎合中国消费者的审美现其。在驾驶方面虎,标致4008表现出非常舒适和安逸瓮乓请,非常贴切城市SUV的特性课效。 责任编辑效芹:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型峦发和,自2011年上市以来凭借着动感的外观侩脆技、实用的配置以及不到10万元的实惠售价革慑,受到了许多二三线城市消费者的青睐估秤。不到3年的时间朝歇闲,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610弥,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率敖寺褪。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型返氦孪,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市彻燎酶隆,将在4月的北京车展上市衰梧傲,预计售价区间为6万-9万元起施偿,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者惕崇。下面就跟随我的镜头恼,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车翔。   相关信息蔫:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌兰迪,2011年正式推出了首款车型宝骏630渺吾怒。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力女挪,结合上汽和通用的生产技术贝邪湿,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计抛丰,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌徽痢。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计璃,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO啪,与进气格栅翟叭锋、发动机舱盖形成盾形区域戒投,造就了独特的宝骏品牌DNA诉庙。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计澳。从前脸上看秋寡睦,与宝骏630的设计保持了高度的一致棚拼袍。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势幸溜梦。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计勒,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装朵凹晶,颇显动感卡。   在车身尺寸方面十祁赁,宝骏610的长为4401mm镶、宽为1736mm菏睛、高为1462mm雌。由于与宝骏630车型同平台生产秘粮,因此在轴距方面并没有变化爽阶,依然是2640mm特拖,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐厘。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”扫,尾部扰流板姬、包覆式的后风挡玻璃啪美、硬朗行李舱的线条捣味,颇具运动风颅。与此同时轻非堪,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂劫,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利媒井。   =============分页符=============   内饰方面恃,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度梨。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配好架,方向盘搭配银色装饰条负偏磨,整体风格偏运动廓貉绘,带来不少新鲜感蟹劝。此外邦,新车仪表盘也进行了全新搭配杠爬新,采用双表盘设计搐,更符合当前年轻人取向碧轿瘸。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条朔,提升档次的同时也带来的一份运动基因聘赁妹,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘免褐炊。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多境猜梁,LED组合仪表提升了整车的质感蛋核,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验拈麻肆,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势瓷。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域龋替显,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论鞍,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹呻醚,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面戒。   宝骏610是一款两厢掀背车型度吨氛,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性凡斥。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够柔悲蒜,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒萎己揭,也可以按6/4放倒座椅氖变,放倒后容积可达到1300L雌靠。   =============分页符=============   在动力方面汤非滴,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机曝,最大功率可达82kW计洽,最大扭矩为146.5Nm萍崎,这款发动机也同样在630车型上使用鹃。为了发挥出更好的动力性能韧酸,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器剑蚀桂,此外还配有5速手动变速器可以选择磁。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品甭恭色,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升厦慰。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝耗、君越炉勤、君威等车型上想笺。   在整个实际驾驶过程中悼亲,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳替协。在1500-2000低转速时避督卯,所爆发出的动力输出还算尚可携淌,油门响应比较直接兔勿茎。但是随着转速的提升搅交,档位的提高亨扣掸,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来录砍凸。这种动力表现不温不火断滤悲,但是足以应付城市道路使用尉。   相比于第一代自动变速器扇穿尉,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升侠骑。只需稍微深踩一下垄暴娩,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡驾孪,只不过由于排量的缘故匹抖,推背感并不是很强烈寝躺,且高转下的再加速能力也有些力不从心请发。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适娃薯,这也完全符合它的家用定位趴砍芬。在经过颠簸路段以及减速带榷淋如,悬挂能很好的过滤掉颠簸感磕岭,让驾乘更加舒适还。此外及替攫,在过弯时底盘也显得较为扎实朴。   结语提:宝骏610的家用车定位很准确欣,配置很务实沃瘦级,储物空间多竣董午,不过在用料和做工上还有待加强佩芍番。不过动力系统方面确实不太给力敦斧,最多可以说是开起来比较舒适达汐,这也比较符合它的定位撅。作为一个新品牌衬东磷,宝骏还有很长的路要走鬼下,虽然已经走过4年多爆叭,推出了两款车型戊嚏卫,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样乾,在自主家用车市场上打出一片天地来红扫,我们将拭目以待孺茫。 责任编辑呛盖:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上帆撂谋,大众展台上首发了2015款大众Jetta涪。这款车在现款Jetta的基础上垃,针对外内设计细节进行了小幅修调娃溶居,属于一次精修边幅的小改款偷械。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整懒山溜,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注葡蛾普。 全文总结枚:   对于这么一款外形细节有新意杏,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta鹅睫,我们只希望它能尽快来到国内难记,因为目前国内的速腾车型暖记吗,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势米筷,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面燎床。 责任编辑犁屏:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域宪表懒,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作簧金,深入布局楷硅。其中包括类似上海大众新桑塔纳吻汗坞、一汽大众新捷达眷、斯柯达昕锐墨、以及再早之前的本田锋范莽娇、日产阳光等等庐墙沤。可以说妓净,在这一细分级别酬淬亢,乱战才刚刚开始涛苔弯。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手吩轮诞。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去勃,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉项。反而厚重了不少付,进气格栅的样子也和标致508更加靠近新搁皮。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱罢磷。就前脸部分来说场,整体样子是非常简洁的博两干,又有几分动感猴昏,和标致其它车型相比是有些差别的宋檄飞。   侧面造型规规矩矩茅胳矮,同样没有向前俯冲一样的姿势出现拢纪,你会发现翘陛,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉奔甩,当然你也会找到一些标致家族的特有基因南贰尽,但301更多的是安安分分的一种踏实感死畴斗。其中客慑倪,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸金邻闯。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素壳,没有那么规规矩矩扦埃,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守藉雾,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体拿步齿,这也是一项非常讨巧的设计额酱。设计感油然而生卤据,除此之外日,车尾并没有多余的装饰物俩鼻奢,简洁实用依旧是主要风格澜。   本文导航" "斯柯达明锐成钎,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车缉,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌拉辖,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在海疼,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台抒舰,可能除了家族化的设计以外峨售,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了惩如。 虽然它采用了大众的MQB平台节认,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分贡,所以全新明锐在现款上有了很大的突破帅胚囊,全新的家族化设计让它年轻了很多抚沟枢,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价宝惺我,但是相比现款迟嘘博,它的前脸更显稚嫩涣肪皖,也可能因为现款有些老气横秋吧份勃。 车身尺寸方面馆,它相比较现款有了一定的进步芳虫,内部空间方面自然也有了一定的进步肪,在后面空间介绍上我会在进行阐述讳送灵。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7竭,这也集中在细节设计方面穗继侠,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱冗钵誓,还有合理的镀铬装饰剖,这也是新明锐年轻的一种标志鸵搏,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次窜惜笔。" "  2014年4月16日下,全新英菲尼迪Q50正式上市享陶醋,售价区间为32.58-54.98万元寸诵吾。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型露,2.0T车型三季度到货疏埃即,参与我们本次对比的是3.7L豪华版响啊,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版龟墓壕。三车官方指导价格基本在42万元上下洽讽柿,具有一定代表性鼓阶潍。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表耸瞬剁:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者氢春,Q50几乎完全颠覆了它的前辈咐甸窘,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息却哄,车头造型极富攻击性丝,侧身线条动感优美梁搔丝,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显檄窜。当然撅菇蚕,它的进化不只是看起来那么简单侮糙外,内功的修炼更让对手望尘莫及湘难。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的拐,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中倒尽,而且大有愈演愈烈之风孙恐旅,尾部设计很像自家的新5系伙,家族化设计不可避免团蚕。即便是标准轴距版本火,新3系的轴距还是达到了2810mm蕾,比上一代有小幅增长痞,再加上悬挂对舒适性的妥协愧悍,曾经犀利的3系已成过去呈,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已哨。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的雇妒,那非雷克萨斯IS莫属了吴。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象浆那,车头动感夸张菱肉,车尾简洁利落亮,虽然有历史车系的影子晶规,但这绝对是对精髓的传承和延续愤另年。   本文导航" "  又到周末了硅,在大学破旧的宿舍里乱瓷化,百无聊赖的仰躺在下铺上硅细示,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报遍,心中泛起阵阵遐想涩。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角掳节,充满战斗气息的车身辅缅,都让我无法安然自卧莱,打起精神兜睡委,跑到隔壁楼的图书馆盾卑,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志舞。没错侩,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我疽,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心趁豌。但是承诽桃,今天要说的主角并非“兰博儿”绊懂卧,而是广汽本田第三代飞度鳞,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车稗嗓。   ?什么是边锋主义箔?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非郴鹉担合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉撩,线条过渡果断篱吻,或许本田车型的大部分都符合这个范畴健,包括讴歌品牌也大致如此物。第三代飞度相比上面的两代菩守睛,将这种风格发挥的更加淋漓尽致磁。车头部分比上一代更加动感擞唱,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状糙鬼魄,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰隆柔肯。给我总的感觉是哦,车头的成功是线条运用的成功危。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象玫挤,从车头到车尾一气呵成窝锨蔑,整体感和流线感非常强迷裁。从某种角度讲贝窗,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙诲酮。新一代侧面的弧度似乎有所收敛钞性,并不会刻意强调这种极致的视觉美感败,但相比其它竞争对手劲卜,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出拾醚。   车尾的感觉并没有车头那么好卉疤蹲,对于我来说订蛔飞,车尾的设计并不满意犁埃案。过度使用的镀铬饰条陇萎、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口骸。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复齐。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道龋卷,在纽约车展即将开幕之际浪,路虎发布全新发现Vision概念车耍腹,配备多种新功能啡,智能玻璃实现透明引擎盖娜脐,座椅灵活变换可实现共四种模式钒莲缔,包括远程揖卑ば模控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形希。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列喷创藩,第一款路虎发现诞生于25年前蛙,全新发现系列定位于“休闲”侨臼,总计拥有四款新车兼怒桨。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题技,多功能配置甫残饭,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力琅碱。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术感澄,其中包括远距离移伲控甜,智能玻璃等骇先拢。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景磊渤都。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示擒仍辽,“新车现代化的秃哪菇,切题的函,并引人入胜的设计男,是发现车型发生的重要转变黎。”" "  [汽车之家设计] 2013年缆套叮,我去过一次柳州墙艘萝,那次淘锚,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂石侯啥,当时纺操豁,宝骏只有宝骏630一款量产车型貉肺,时隔一年啡,这家公司有了新动作葱邓,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市棠。官方表示宿惠,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品簧朽。   事实上筐,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型拔穷,那时痉苟汕,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶搭撂糖,为了配合厂商对车型做好保密工作碧,当时我们也并没有拍摄相关的图片米刀特。掐指一算唬琳,当时唤,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了枷肺舌,在聊到这个话题时寥,项目负责人也表示密,整个团队在这期间做了很多的工作施弓,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性付灵,即便有着此前宝骏630的经验薯台,但对于一款新产品而言垒厕,整个团队仍旧不敢怠慢海。   为什么要推出一款两厢车妥抬?   新品牌诞生初期潜吗,单一的产品有助于更好的把控产品质量晌翱,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑镁檬等,从而将其转化为品牌价值加,在品牌得到一定认可的前提下曙,适当拓宽产品线僚婚该,无论是对品牌牡日,还是对市场而言都有着积极的一面别纳。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型祷,较为官方的说法是“以市场为导向”魔脸距,不过在我看来绘事巫,这仅是一方面察,在有了以上需求的前提下啦,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡访澄,于是才有了这个方案棱盎,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外蔡般,车辆的动力系统蓖屋翅、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整殴迫怠,这对于一个尚处萌芽的厂商来说辣,无疑是一个两全的方案勿辟镀。   两厢车在定位上有什么不同吗味竿踩?   简单来说姬录,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物抗桑女,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本背挺乱,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可毯淑。相比之下怀男丢,因车身结构缘故拧,车侧和车尾的造型变化较大遣常惋。 造型设计没有太多想法   在我个人看来绍窖,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法纽,印象中祥仆,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车洁,有些时候伍广渭,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素砍呢棺。当然华兄,每个厂商都有自己的想法拣贡粹,这种实用主义并不是坏事睡徽婚,毕竟办,车是用来开的篓贺身,把主要精力投放产品稳定性方面唤田弯,对打造一个大众品牌或许更为重要特肥。   在造型设计方面性懦,除了已经固定下来的设计元素外顽,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”烽。对于镀铬饰条的理解见仁见智讥链伶,然而跺饺险,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”壬得敞,正是在这种需求的推动下堡搂,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场蔬懦淖。   察觉到这一现象后线烽裤,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思悍砍,显然逻蚀,一味的添加装饰条并不合适嚷洞,毕竟还是要均衡到整个市场的需求刨。一般情况下侈克我,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区答,除此之外谭拾,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条冕瓮差,在设计师看来诲,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致晨街硅。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50乃,我还不曾有过近身接触骇睡卡。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知马百,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线慕,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统霞鸥脐。或许这么长的一串文字来的有些陌生沟粱具,简单讲疟澈将,它就是在航空航天器上使用的转向技术凡窜避。我们将就驾驶者最关心的方面场,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS浩诺。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装惊袖,人机交互系统的先进等等骋夕,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触们,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力霜魔聚。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主纺,不难想象Q50的出色帆贪妈。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳季创屯,同样界浆顾,作为宝马1系的车主锭,对于操控的追求反衬出Q50的优异粮。而剥离开车身的种种撬,他们共同的认同就在于这三个字母啊茨:DAS   【什么是DAS捷形?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)叛誓,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一梗。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制类,颠覆了100多年的汽车机械转向历史尽。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型搓。   【DAS工作原理是什么侠慈翘?】   车辆转向时朗,不再依靠传统的机械连接涎拭,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制兼便,根据行驶路况和方向盘转动力度冻,速度进行综合计算盘,从而指挥转向电机机构实现转向摊僵耍。   三个ECU属于并联关系课伙为,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮宠、方向盘刻赫撤、右前轮)洪操衅,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况拓孟逝。当任意一个ECU被监测到出现了问题时暑暖貉,备用模式将立刻通过一个离合器被激活笔砰,恢复至传统的机械传动转向模式窗氦提,确保万无一失桐旧兑。但在正常情况下牵顷韭,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离酚。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈卢烯狭。   【DAS汽车的优势疲功饯?】   操控性盗摊擂:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞设俄,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准讥让娠,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况睹,享受更多驾驶乐趣怪逞画。   【为什么线控转向比传统转向快力从婆?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入开煞呕。整个系统中没有橡胶衬套昧羚,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间鹤,因此首先从内部减少“延迟”捌娶。   【DAS对过弯的影响强非?】   转向相应得到改善稗氢错。传统转向系统鹤撑,在接近弯道时暗,驾驶者需要提前做出转向动作够泵,否则汽车无法实现平稳转向皇漆碉。而采用了线控主动转向DAS系统细羚亢,通过消除内部的转向延迟痕,减少了预先动作的必要绅鸽,实现更灵活的转向吻概箩。而驾驶的感受将更加直接鹅柔檀,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力躲雾喜,毫无延迟浇邪酿。   【转向系统也能够减少疲劳稼?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感蕾诚,因此从另一个角度提升了安全良籍槽。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市扯嫠坛椤)坟稼,12款参与测试的车型中律唱,在定速140km/h的巡航测试中霸剁,平均修正次数频响劲,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍避锋。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点挽恐宫。   【DAS对于全新驾驶模式的影响前扫锋?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循嘉捶澜悖控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表莎枢筒:网上车市(www.cheshi.com)   当然软,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目乏酪,而对于传统车型脱,这一选项代表着发动机郸判笛、油门踏板了、悬挂阻尼僳推巩、刹车响应等等方面的细微调整踩,而由于配备了DAS贡,英菲尼迪在模式选择上士扫穆,更进一步的调整了一系列的功能蕉静,如播:主动声音控制系统莫淀灰、线控主动转向DAS姥、主动车道控制和主动循忌郑控制系统ATC等等的设定很敖。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里界?】   通过上面的简单问答汝梨,我想我们已经熟知了DAS系统驼,在响应更快氮,相比机械系统更便于维护搭羔,节约成本滦,减轻重量等多个方面都硕果累累萌递。而任何事物都是双刃剑楞探疲,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里痞疾?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生桐,他的解释既简单江杜辨,又复杂辱锌犀,背后掩藏着十年之久的不断试验桓号揉,推理赔楷,再试验的科研过程歧坑伎。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力冬奶炔。而这些内容无法用数据体现时噶,还是按下点火开关吧抡。   本文导航" "   《极速60秒》沪舵、《死亡飞车》巷、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》窗手婚,让车迷们大呼过瘾认。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现怯瓤。另一方面凭,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的火价,但开在路上肯定是最牛X毙圈,最有回头率的甭抵。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事络短,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”敦、“真NB”这样的感叹吭恍,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型盛。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别乳捎擒,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分赦,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服窘。    作为最具代表性的美系车型铜齐,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程灌奥奠,五代车型熠熠生辉绷。第六代车型也已经于去年年底正式亮相搏孔瘫,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看旅徒,主要原因是新一代车型不够“MAN”工歇响,缺少了野马的一贯的风格啦据啥。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美瑟,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车警。 什么是肌肉车瑰?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车旦溅,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车便。肌肉车必须搭载大排量V8发动机辅渡、具有强劲马力卷绥豹、外形富有肌肉感的美式跑车般涕。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表彪,例如雪佛兰科迈罗安、道奇蝰蛇怕、道奇战马惩陷,还有就是本篇文章的主角福特野马赣砂。不过这些都是字面上的解释办骋,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义干饺锯。什么是肌肉车栋畅?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解裁。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集适,科尼赛克Agera藏荚、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币人捅,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别祈心恭。但实际上并非如此聘谷驮,凭借自身出众的一面敲僚,福特野马在众多超跑中脱颖而出假,成为闪亮的主角昏贸嗽。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车吉录琴,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机表俩风,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上牧,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统娃,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果薄。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影抵娄劫,野马还是地道的童星出道!是的解,早在1964年刚刚诞生之际软舅遂,它就被搬上电影银幕昆肥呕。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》慈,也许大家有些陌生李筏粗,它是法国著名影星Louis De Funes的作品酒臂。在过去50年里编拎捆,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角掀愁臼。    无论是哪一年代的野马仿茂朔,但凡出现在电影中悔粒,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球弗。衬托主角的英雄气概或是独当一面亲庙,野马都游刃有余乏。在近期上映的《极品飞车》中抠磊南,野马更是作为整个剧情的主要线索必涟肉,陪伴主角经历了人生的起伏端。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的惮男,五门版的三款车型——耀真芳堕、耀享盟、耀动分别为52.8万卵虾、57.8万品、62.8万逢阂。另外还有只发售500台的限量版厂骋巳,价格66.6万元噬。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变毒,只是在色彩搭配上带来更多选择欧茫唇,车型配置也更合理浩宛馈。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器描谜橙,并且通过优化四驱系统蔚,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现螺。揽胜极光一直被认为是外观控播驾瓷,但作为路虎车型扯,它也有着同级一流的越野性能坛屎潍。这是款长着女神模样北撩,也有着女汉子般坚韧的车绰漠抖。 外观奇:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型间岛,所以不仅长宽高没有变零飘宿,造型设计也和现在基本一致晌。设计师只对一个细节进行了修改察怪,就是后视镜凳膘。新款车型后视镜造型整体感强绍,与车身有更好搭配效果荒。除此之外购,极光传承自揽胜的城堡式车身饥,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留沦搓漂。虽然极光已经上市有3年时间鼻坏,但时尚感丝毫不减瓦。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上鸡佃,极光有自适应LED氙气大灯邵拍汝、全景天窗等配置华炼,兼顾时尚与实用性为。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于簿何,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰膘,前后保险杠尺寸更大唤美。另外旦诽管,2014款极光提供了11种车身颜色盎肠陌,消费者有更多选择矾殴矫。    另外竭矗踌,外观细节上能看到的摄像头和雷达尸够,是为了实现自适应巡航撮檀搽、自动泊车掠尽品、360度倒车影像等功能柑那华。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能嫌梦呻,既可以设定与前车距离或行驶速度敝,当系统计算出正面碰撞无法避免界酞,会释放最大制动力降低冲击速度陶酵。自动泊车增加了垂直车位泊车功能邢,实用性得到提升身艘。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车屋婪络,并不是说女性不能开愁浅,反正我问过数个女性朋友榔抵澄,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗撬拧,完全不是自己的菜闯儒踏。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断心笛,所以我觉得这样描述更加准确市:这是一款为男人及女汉子准备的车祈。不是说它不好卷炬,事实上野帝的特点非常鲜明裂,优点也特别多部钢,但如果真的不能欣赏野帝的外形伴胯绿,那么它的优点再多也是白搭十徒福。好了傻话,说的够清楚了筒藤,男性用户请继续看下去翠诞,女性用户请酌情选择克。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版迁,也就是售价24.18万的最顶配版本癸。配置非常丰富纺,但较高的售价容易让消费者望而却步辟变,毕竟男人也不是那么好忽悠的晴。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本亥肩。不过既然我们测试的是高配版本办共巫,就来看看这款车坏博,按照惯例咸售,还是从野帝的外型设计开始蠕驶。   ● 外观篇策:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议搭,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑砂斗集。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV乡设,野帝这种偏向硬派和复古的造型酱得从,确实会给人感觉过于呆板和与众不同秃共,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了琴奶。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些葛蔫瘁,这对于野帝来说无疑是个劣势抽,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间醚辆丧,国内汽车消费更是以大为美凛,野帝国产后尽管已经有所加长谓,不过还是给人感觉不大枚。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的既,带自动点亮功能的氙气大灯馅钨尚、大灯清洗功能熄、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备飞抬。日间行车灯采用光带造型释铣,并集成在前大灯组内图劳厘,样式比较简单仑,辨识度还是比较高的橡。   尽管车身长度不算长烙口,但野帝的高度还是比较高的谅懊,一方面是车身设计的就比较高大显朴秃,另一方面也是因为底盘较高价离伴,悬架行程比较长闺任。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm穿,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间奔。   后保险杠设计的比较厚实参锨补,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一贤归累,也是为什么我们说它更适合男性车主使嵌浮。倒车雷达是全系标配小测,不过倒车影像和自动泊车是选配麓,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车烹乳握。   需要说明的是迸,按照官方参数配置表芯,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的钙亮,不过这台车并没有装配后挂式备胎瓤溃瓶,4S店解释说是同样是野驱版林魂辞,有的车有后挂式备胎恃胸莽,有的车没有溜汉衰,如果不要后挂式备胎稠,可以减6000元氯啸卢。   十辐立体式轮圈晚,样式符合野帝的整体风格净。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎仿埃效,规格225/50 R17回。这款轮胎算是一个折中方案蔬窃,整体表现比较中庸庞,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果驾,非铺装路环境下的抓地力也不会太差莫亭。" "  2006年始炒,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程铣插烫,没一年拌坊,这个品牌都在刷新着销售纪录耿跋,同时也在影响着国内豪华车市场的格局和。2014年芥,新的产品问世碗,这一次它不再效仿容拜、跟随裙柿,而是独步青云藩。   在过去的几年里凶,英菲尼迪的品牌推广是以设计常沥、豪华为主要核心啼咐,由于旗下车型均以大排量为主日,并在操控性方面有所见地妙哭浮,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手盟。作为一个初来乍到的年轻品牌侯,每一步的迈出都显得格外小心槐,在保证动力性优势的前提下鞍赶脸,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点猜吨,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距分,原因很简单汇八,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性据仆莎,也就是不同于别人的卖点伶税。   在同级对手们相继更新产品的时候滦弥,英菲尼迪一方显得格外冷静境珊,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度岔,好在当它真正来临之时奠蘑,并没有让大家失望庞惟,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼降痕档。   在介绍这款新产品前猩天佰,我想我很有必要做个说明推悼辣,Q50实为G系列的换代产品氖,在2013年度败,英菲尼迪旗下车型根据轿车烈残舜、SUV采用了全新命名航,即轿车使用Q字母览肝,SUV使用QX字母咀闹酞,后续数字分别代表车型体,这样做有利于车型之间的关联度私昏哄。   2013年笆,我的同事在经历了12个小时的飞行后夏,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50烤探,在回国后的闲聊中鼓,他的目光坚毅强凯烦,言语中难掩一丝激动输,当然他对这款车的最终评价很高赐,抱着这股期盼熊,我们今天找来这款车妮妒,一同来寻味我同事当时的所感抛豌矛。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间坞奈菠,所以厂商提供的测试车依然为美规版备眉,所以动力辟扔、底盘的调校内撵,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同诽貉,但整体设计与科技性不会有任何出入山户,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说圈,也算是足以解渴了佩失。   对于设计语言四个字来说爸,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释莱棚思,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的杯搅,有时我甚至会想惰凛奈,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量良姬?正因设计团队的不懈努力爸勘畅,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表按,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经汉无狄。   低矮的车身促,流线的车顶袍,都是上代所传承下来的精髓刷钮,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大岸矢疙,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)差拜,这与宝马3系的水平相当道蒲祈,优于奥迪A4L撅涉嫁、奔驰C级等产品仆怯,别小看这一举措徊麓逻,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性疗巳。   对于轮毂轮胎的配备上搬坍,英菲尼迪从不走低调的路线夕纹舱,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平款裴。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中嘶悸,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接寇徊聚,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应匿痉。   本文导航" "  2006年始钎纯嘘,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程杯创,没一年办,这个品牌都在刷新着销售纪录爬,同时也在影响着国内豪华车市场的格局未岔糙。2014年拉羡,新的产品问世五,这一次它不再效仿焙柑、跟随陇,而是独步青云煞肯。   在过去的几年里雹,英菲尼迪的品牌推广是以设计藐冉、豪华为主要核心狄卫拎,由于旗下车型均以大排量为主郊潮,并在操控性方面有所见地把杆竟,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手卉盲。作为一个初来乍到的年轻品牌匙忙锈,每一步的迈出都显得格外小心菩吧,在保证动力性优势的前提下斜狗,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点匡琅勉,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距肃蝗,原因很简单乾材侩,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性挎睡谭,也就是不同于别人的卖点迪道倪。   在同级对手们相继更新产品的时候席,英菲尼迪一方显得格外冷静疥记汤,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度飞妓坪,好在当它真正来临之时扔强斥,并没有让大家失望瞬,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼锋骂。   在介绍这款新产品前实另恃,我想我很有必要做个说明时划,Q50实为G系列的换代产品社,在2013年度特衰,英菲尼迪旗下车型根据轿车航、SUV采用了全新命名途沧秦,即轿车使用Q字母晌软涎,SUV使用QX字母缮酣,后续数字分别代表车型壬龋筛,这样做有利于车型之间的关联度浮。   2013年汉沛,我的同事在经历了12个小时的飞行后娇,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50埠肥,在回国后的闲聊中纠滴,他的目光坚毅擦鹊,言语中难掩一丝激动呛顷臂,当然他对这款车的最终评价很高坤,抱着这股期盼艰,我们今天找来这款车挂烂据,一同来寻味我同事当时的所感连弛。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间曹咎,所以厂商提供的测试车依然为美规版焊巫趁,所以动力练够、底盘的调校瞎,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同五,但整体设计与科技性不会有任何出入另阀,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说淡,也算是足以解渴了袖。   对于设计语言四个字来说迹,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释斑蓖队,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的藕艘吼,有时我甚至会想衬戮,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量伸脾病?正因设计团队的不懈努力界,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表想,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经氏靶。   低矮的车身懂鸡,流线的车顶肠禽,都是上代所传承下来的精髓船型,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大翠,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)本灰思,这与宝马3系的水平相当诫奶瓦,优于奥迪A4L此掸够、奔驰C级等产品孔,别小看这一举措甫苹,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性汕芥歼。   对于轮毂轮胎的配备上禄督,英菲尼迪从不走低调的路线皆爆亲,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平蓬眠鲤。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中淑窜,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接萌,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应京。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首辈奶脑,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80岸、陆风X5甩、全球鹰GX7票,但依然无法撼动它的地位罕嫡广。然而这样的形势也许在不久后将得到转变馁毋危,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来撬堤屉,它就是CS75竞斯,来自长安汽车浪搽插。   在众多国内车企中伙誊谐,长安汽车拥有较早的造车历史垒拳虹,并且对越野车的制造要追溯到1958年腐,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下患,对美制CJ-5吉普做了测绘设计镰革,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型红磊,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面嚎挟。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量娩,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础欢。   在对长安历史阐述过后猎,这款新产品更是令人期待就乐瓜。在2013年9月偷定菠,它正式在法兰克福车展进行了全球首发胳惩,一经面世便引来了无数人的驻足酬,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品徐柬,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表昧及,诸多细节上的体现恃缅,可以看到与时代的接轨番俩访,说实话色久李,即便与合资品牌相比腻,它的设计也毫不逊色坛堵劳。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表糕拒髓:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV第,在首次无伪谍照曝光过后讲,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手滇彼光。从车身尺寸上来看佃,CS75在长度与轴距上的优势突出哇膝凤,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响卫。在设计上麓含谈,侧车身的视觉冲击力有所削弱破,平和的线条增加了些许稳重感坞,而在配置方面绝不含糊猛会母,右侧后视镜配备摄像头捎,为泊车提供了更安全的保障仇膜,此外17寸轮毂的注入淌,也为整车视觉性增加了不少好评分廉书狙。   车尾的造型体现了丰富的层次感可茬,使其得以回归至前脸的感觉劣,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔楷凤郸。此外毋矩界,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统钞位,可以看出CS75在配置方面的丰富性殴。   本文导航" "  上半期十桅,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况氦,不同的设计倾向与不同的品牌定位诡呸伯,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念瓮柔。在“下半场”的对决中恰憾沮,将会公布包括美系“话题”车型翼虎五畴、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果蹬。   点击阅读黄迫:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表讼请邦:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后柑,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表辖眠:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目蛾,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后夯帕报,剩余空间是否能够支撑两人乘坐裤洽奉,以应付那些五口之家出行的需求卑。行李箱空间的比较蜂,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下嚏殿培,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱锋箱乒,或者带孩子出行时剔,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品沟。行李箱内是否配备12V电源接口久吧,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱枚输萎,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多倡哺。   ·模特A(不戴眼镜)身高咕锻枪:170cm 体重浮:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高啡:175cm 体重穷拌:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地露此轨,长安福特此次也算酝酿已久了街,可以说即将推出的翼虎免,每个人都能从中找到自己心仪之处导,例如极具冲击力的外形步、科技感突出的SYNC系统甜、人性化的内饰细节设计爱菩吓、又或是强大的日常实用性涧杯登,这次关比工,同级对手们真的要小心应对了喊臣拼。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后陪惟昂,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点怒搽,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年娩稍,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期孪帆。显然米防,在错失2013年的发展大好时机后梗,要是能够抓住2014年这个关键的时间点揉炼夏,其实也能够走在大部队的前列跺。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段蹿瀑,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多蛙。眼前一遍利好架脾呕,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008卉换荡、雪佛兰TRAX敦暇婪,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位封到。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市虹,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布袍屎柔,至今我们还没有看到实车川察。从目前的情况来看理,它们很快就会来到我们的身边拒界设。正是这个原因涛浆抵,在日内瓦车展媒体报道结束后脚,我们并没有着急回国腑爬,而是完成了几款车型的海外试驾醇肩、测试和静态对比的素材搜集惜氓遍,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目涵。   看到这里懂淡接,或许你会产生疑问捞:海外车型的对比对国内消费者有意义吗纳?坦白地说侮,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的伸:1.它们必定会国产并且在国内销售诽,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比辜呵,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来嫡,只是一些细节针对本土化进行了改造适轿拒,但外观内饰设计撑、车内做工告娥梅、人性化涟刑皖、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化藐。综合上述所言潭粕,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义何。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些填澈嗣,感兴趣的不妨继续看下去椽冬。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用扭,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉烈。例如CX-5羌秘糯、ATENZA阿特兹统拟扣,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉村懊偿。最重要的是未骑日,它们不仅有所创新挞,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风涧。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋烂,再到如今的Axela昂克赛拉泰戳晤,马自达3已经历经三代车型的演变馁。据长安马自达相关人员介绍随痢,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)九旁,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化黄。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话歇瘦雄,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹掏。它的眼神更加犀利停托钮,车身线条更为动感归茂。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹魏嫌檀,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳抒镰,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹诫挨坛。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连卢售磐,犹如猎豹面部独有的黑纹标识簿投,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子体燎,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼邦,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神线提黄。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线史、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计弥。另外秽歧宋,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神伺恼锑。据厂家人员介绍锤扮,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层党蒂黎、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺论浮刨,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化舰日壕,使它的整体视觉感受类似红酒一般蚀。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赋祝克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm夹故,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm稠酷,两款车的轴距同为2700mm魏笨。相比同级别其它车型拱祁捣,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势凰罕尖。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不斜绶臁,不过轮圈的造型稍显普通加,不够运动啃鲍。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列蓬,规格215/45 R18枷,抓地力表现不错咳盲。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎泌,规格只有T125/80 R16扛。   尾部的设计不算惊艳脱葛,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全功霞。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性瞳适突,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计窘,这在同级别可是十分少见的精磷。" "  说起海马福美来怪赏,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型表幕唤,转眼十几年过去冲悍,福美来已经迎来了它的第四代车型祥检库,也就是这款即将推出的新一代福美来M5建舷际。作为海马汽车2.0时代的重磅产品平,新一代福美来M5采用全新平台打造墓歇,不论外观还是内饰材嗡,都已经看不到丝毫当年日系车的影子触惫渴。在此之前墒蜕,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析奖僧谰,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型窜磺洁,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧邵楔。   前脸采用了类似美系车型的设计风格倘男苫,宽大的直瀑式进气格栅扫,大面积银色镀铬替,符合国人审美囤。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感艇矮胶,腰线采用分段式设计兴,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰究。采用与保险杠一体的方形双排气口设计讽,凸显运动感戎侨傻。但只有左侧为真排气口娠,右侧仅作为装饰茧。" "  对于中国汽车市场来说烩梦抹,凯迪拉克属于一个后来者席,当然这指的是豪华车市场驼。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地挛,那可真要拿出点真本事咕颂。凯迪拉克也明白这一点逗,去年就将全新车型XTS进行了国产汤播共,并且上市销售淬丛女,销量也是比较乐观的逛悲签。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里累,无论是配置上还是动力以及外观设计上颈,至少能让大部分潜在的消费者接受淋骄霜,这确实不是一件容易的事情守。于是愤锤悍,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款篡发娠,对动力和安全系统进行了升级颓。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版坑溃,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版谋镰疥,仅有一款36S铂金版侣多,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变阿毕。   2014款XTS 28T铂金版外观毖式:外观延续36S铂金版的设计乔视。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同挨,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅矩社咳,在其他方面则没有做改动范。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子深,没有做太大的变化行沛盾,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上册饱吧。   XTS是一款善于运用灯光的车炭,它将大量LED元素装备在车身各个部位贡太,正是这些时尚元素的出现嗅垫篱,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸虱馈,获得了更出色的细节表现力揽。这些称不上优势的细节表述擂,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方投番考。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化憋患行,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示枯铺篡。尾灯依旧是LED垂直式的造型烁甸乒,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致亩断狙。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界擅蹭耗,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新毕。早在上世纪五六十年代骂酒,Citro?nDS就用上了可变悬架湾、随动大灯吾、转向助力仁肖、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术掸绅挨,加上极为飘逸的车身设计提,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样钱。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌晒,2011年长安标致雪铁龙成立蔽,到今天我们测试全新DS 5LS绅波,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实嫩蠢,音译的中文品牌名念起来很接地气倘示结:长安谛艾仕揪疏暮,有股莫名的喜感地獭,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器咯矾,是台正儿八经的三厢车掣。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来龚,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象煽。如今啊,马自达6已经发展到了第三代说菩朴,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物粒,它的名字叫做廷:ATENZA荆纪吩。之前我们已经解读过进口版本诵,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力递,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点多。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力骸,这一次排量可不仅仅只有2.0L际,还有更加令人期待的2.5L摹怖蝎。   注返冯旦:此次测试中冻鹊匠,红色车型排量为2.0L残,黑色车型排量为2.5L堤臣枚。国产ATENZA目前还未上市从,此次测试为抢先测试晒布竞,车型为试装车普。   截止到发稿时鼎板,官方宣布瘦矫懊,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”态卢混,新车将会在4月份开幕的北京车展首发点,上半年上市销售妙。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规结灸,我们还是先来聊聊外观竟莫箩。相比进口ATENZA涵,国产版本在外观上基本没有变化赶扫,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份碍怂撮,而且还特意加入了“Mazda6”的标注敢,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6惊。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里屎隙幸,“下”这个字可意为“以后的”熔,用来表示那些目前还没发生的敦、未来也不一定发生的事情币念。比如有人说“下次请你吃饭”撂,谁知道是不是真的!同理米拿,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”厩形稍,实际上暗藏了一些不确定性海乖开:它能引领未来汽车的发展趋势北潍?或者只是一句空泛的口号顷劣?这是我最关注的问题颂。   当然也会有人更在意其它方面籍,比如外观内饰和空间等等倦棱,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述窖,本篇文章的最后也会提到尝领下,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能倪。   关于下一代城市SUV的概念鄙舱邦,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力骆唱。在他们眼里顶驶滴,很多城市SUV都太“娘”了赏村秒,连个小土坡都爬不上去怎么行邵收,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统川。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战蛊故、勇于冒险的心恐糯,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一浆。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然烯灸,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型贺扒,真正能够经受得住野外挑战的车并不多详情,而三菱帕杰罗则是少数中的一员兽卜,它能够去接受户外的挑战颅,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统迟赖萝。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产卡沤,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售驶倍筐,目前主打3.0L排量的三款车型笑疏,都搭载三菱第二代超选四驱系统脖家采,售价39.8-45.3万元璃饰漆,最高配的精英超越版多了后差速器锁止劫泻,还有一个最简单区分方式缓,只有精英超越版才标配后拖车钩兄。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史抖石焙,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来祈梆私,陆续又在第三代(V73料粱陆、V77等)和第四代(V93杜、V87放、 V97等)等车型上装备璃蕾杭,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三矩崔、四代帕杰罗)盗谜茨,现在销售的为第四代帕杰罗软躬。   如果单从分动器的挡位看少舷加,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统财吮,拥有2H搪敲氏、4H纠、 4HLC惭淋秽、4LLC四个挡位领碎,在后两种模式下凹,中央限滑差速器LSD被锁定贺狼灯,为四轮提供均匀的驱动力抽。不过值得注意的是话肛,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配济魂,前卿、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节豢手,简单说就是这时就是AWD的驱动形式徒凉狄,正是这样的全路况实用性碱澳版,才被成为超选四驱系统始。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下蛔幂,可以在2H岛帅姆、4H挡位间随意切换甩莫栏,当处于4H位置时酗突,它相当于一台全时四驱车型赎,可以提供更好的抓地力和驱动力煌多哗,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面堆,而处于2H位置时苯礁,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善蛋色,不过这样一个大家伙油耗不会太低敛稳擂,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗玻诗腑。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝缺,4HLC模式时境,中央差速器锁止茫克逃,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时练胯戚,不但锁止了中央差速器艇奴,还拥有更大的扭矩输出洁般秸,此挡位的传动比为1.9:1铝缎灰,扭矩被放大1.9倍慧,如果遇到车轮陷入泥潭情况下林姜,4LLc就能派上用场窝收。在车内马械,仪表板的中央会显示当前驱动形式米,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换琉,并随时了解到现在所处的驱动模式秘繁尺。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)甫茨杭,应付一般路况毫无问题匹宋,但如果长时间处于极端情况下躲判,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱剐,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多干舷。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试拖,对于帕杰罗来说完全没有挑战性创,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心寇,同时也提升了整个历险过程的安全性灸琳绒,因此光有一颗狂野的心还不行究芯驴,还有选择一个可靠的伙伴僵惋。 责任编辑匿:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品卤烘土,已经上市四年了寥,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计熔贾监,跟老款福美来相比档次感明显提升隙婆。除了看得见的设计差别昆蜜,福美来M5在配置桃勉辅、空间方面也有不小的提升订。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本唬睛藕,1.6L车型会先期上市勺唇郡,后续还会有1.5T车型推出拣井梅。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本顿艰还,其中手动挡共有6款赤邢,自动挡3款蓟擂剐,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型侧惩,厂家介绍说叫旗舰版独。由于厂家没有提供参数配置表迟腥,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别桔挺,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型居扁埂。 ● 外观牛:中网造型似君威窃卫确,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面从寐僧,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头拣沤桃,尤其是车身长度参,福美来M5达到4698mm储瓷眉,超越绝大数同级车的车身长度锋沧。跟老款福美来相比拨,福美来M5的车长融烩劫、车宽和轴距都稍稍增加一些时扣,而高度降低了3mm肌颗舞。   因为长度和宽度有明显提升嚷操,高度基本不变虽,车头设计的比较厚实硷,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的汐返酒。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网客疯,格栅同样采用镀铬装饰啸咐,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像惹舍拜。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现狄磐唬,老款福美来就已经开始采用练杜,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计躺桅挽。中网轮廓稍有些不同合藕五,老款福美来的中网较矮咯喊,而福美来M5的中网稍高绍飞,看起来更加厚重猫。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构梳。除入门级车型外恒光,其他版本车型都配备了自动大灯涛,这点还是比较厚道的瑟,老款福美来全系没有配备自动大灯小矢喂。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔倾卑撮,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜息。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬汀冈,能明显提升辨识度镐记昧。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)厦巫,是2007年买的秆赂房,到今天行驶了9.7万公里左右绦擎害。日常使用中油耗7-8升/百公里门切,除去年换了个发电机以外没出过其他问题迹烩。当时家里老爷子选它的主要原因有两点鞠,第一就是便宜挡丘,全算下来8万;第二就是配置高惯煤,07年8万带皮革座椅岗、天窗吗申、自动大灯和倒车雷达的车不多帮,而且空间也算说得过去斗,总的来讲这款车符合预期誓,坊间说F3小毛病多沃凳炊,不知道是批次问题还是命好酸龟怕,我家这辆倒是没什么事儿漂。新F3于今天上市俗顶,领导说我算车主慑餐,于是我就来了暖科獭。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧氖科,聊聊老款在使用中的各种感觉非撵参。   ●动力及悬架陀抄雷:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱憋贺修,动力够用搞,只是起步比较肉饶晃琳,1挡和2挡齿比跨度偏大哭,走起来后挂入2挡转速掉的太多湃桥,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡盾卑禽。   油耗日常市里开7-8升/百公里切舌锋,还算满意冷胎痹。悬架初段有些生硬细椽甜,通过连续坑洼路面时整体性不是很好停娇,对于颠簸的过滤一般砰畏瞄,后段软清豪,拐弯时车身倾斜大疥菱。总的来说算是个合格的入门级家用车攀费。   ●配置及人性化设计谷:   比亚迪一直走高配低价的路线瞄狈寿,配置丰富孰蜗,前面说过饰菜唐,皮革座椅孰、天窗瓮漓、自动大灯和倒车雷达都有所配备妓,另外少,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针挨菩,虽然不好看辑,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的步遁辛。没有行车电脑显示屏迟唐,无法了解平均油耗酶救很、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤摹娃划,首先价格便宜杭脐,其次当年没有也不新鲜)剁。   人性化设计方面信曹,四辐方向盘比较细岗匠合,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤盲,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用聘虑泼,四个角随便按一个都能触发兄卉汀。日常小储物盒好用嗽埂缸,票据粱塘、手机和水都有地方放煞似鄙,不满意的是门板储物太惺ㄈ鸥(硬伤)娠,平常只能放车证之类薄的东西镐驰,连杂志都放不进去担送,后排基本上算是没有储物空间签讳骆。   ●做工衡扑囤: 内饰和外观各方面做工比较糙弛,主要体现在接缝上玫如,不仅大而且不均匀尸联虐,这是急需改进的凶。   ●空间皖采愤:   F3轴距2600mm菲,我身高190cm加妻,有时候我开车赡,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受磁。后备厢空间大彻薯,而且比较规整勤嚎稗,用它进行过几次小规模的搬运牵搅,还可以拷碗。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲揩该,试驾中我也重点根据这几点进行体验坛灰疾,看看新F3有哪些改善和变化复蒋。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回陈黎妻,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》馈董粱,仍无法挽回姑娘们的心贤,如今她们只爱大长腿和都教授碾敌。不知道你们发现没有鳖,宝马在汽车界引领着同样的潮流辣刚乡,硬邦邦的3系落枷粹、5系换代后都不再凶猛孙搽清,舒适感和精致感倒提升不少海硷讨。现在轮到X5了摔伦,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的遣唐告。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气计,我勉强同意这种观点锌储。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质衬锑篇,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片镁凳漂,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦赂停,更显精致迪汾。总的来说盟,它不太凶叉,更俊美一些办吾许。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市砰,除了外观与内饰的小幅调整外摹顽,改款后的逸动引入了1.5T发动机勒。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分毋弄痹,逸动采取了1.6L家庭够用戎、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策叛聘,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)叫慕肠,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型蚀乾,一个争取“各门功课”都不落下县,一个则是专项选手惺饰,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手楼。 ●外观露谷聘:均出自海外设计团队    艾瑞泽7偏尽钙:轮廓流畅敌、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列侯、瑞虎系列蹦、风云系列及QQ系列)虾,同时带来了转型后的全新车型上,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7傲,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造沪怖,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用下擎,更是出自海外设计团队之手诚,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词芦桨。" "  刚进入社会的年轻人督菲屑,它们也背负着太多的压力沧匿喂,在家庭事业初步稳定之后翅赋,一辆车对他们就显得很重要帮。致炫就是一个体贴的产品渐,它有着炫目的外形叉堂咸,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致到尸,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是控哇氓,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上首睦。从Yaris雅力士到Yaris L致炫贡旧莽,变化的不只是名字态,更是尺寸和定位吵偶煽,风格和潜力锋氮坛。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着磺,吸引着更多年轻的用户群体未。   致炫外观灵动时尚歼碾,带着一些年轻的运动气息界工距,车长为4115mm姥伦,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm亥观戎,比老款低50mm;轴距为2550mm贾钉递,比老款长90mm匪挞。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了达。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点被淋,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”叙爱,这样的设计更有利于致炫的散热唐腾潦,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱忻槐。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利鳞嘲蚕,给致炫前脸整体感觉增添了些英气涤。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格灵,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺肪册察,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友缆策,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助夸饱。   在ABB的阵营中搐菱,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车精,他们的目的很明确咕,就是抢占国人最热衷的这一市场踢屉。对于奥迪A4L峡窜、奔驰C级赎泥、宝马3系而言缮饥,三者都有着不同的亮点与喜好者祷撩李,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价佰架慰,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法搞秦蔼。   在这款316i消息正式放出时限对扮,包含我在内的许多人都会想到一个问题透桃,那就是究竟会减配成什么样蜜?但在实际看来柬盖祷,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神体牧。无论是进取型还是运动套装版诲玫,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距法村,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼辽,当然如果你肯花7800元微橡踢,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯缉。此外健岭,对于现今发达的网购来说敞,这个根本不叫个事邢茎,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多测聘较,此外还有多种款式的副厂总成可汛ⅰ,质量咱们先放在后面涵开,至少价格实惠也能达到美观的效果插烙。   虽然入门级价格不足30万烹膛韭,但你却可以得到一款原汁原味的3系失梯捂,在定名中你就不难发现价技沦,316i中并没有“L”礁触,它是基于标准轴距系列中的一员烫。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂凳秦举,对比现售的奔驰C级季、奥迪A4L而言宫鲜床,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势闺晚灭。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉激豁,这是国人特有的爱面子传统腐,作为在国内征战多年的华晨宝马来说题皇卑,他们自然也深知这一点骗,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动灭侈独,单出排气也与320i的相同填贿董,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条疙,不过这一项在网上也是可以淘到的拦渭忙,副厂价格也就100多元蓬楼。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐躬梆,然而在国内冕,它还是一种小众车型填剧篮。可喜的是犀台阮,近年来随着“旅行”文化的发展惺裸署,旅行车也渐渐被人们认可螺。在我看来戊瞪,目前国内市场上的旅行车大致分为两种咖能,一种是像奔驰C级旅行版嘘、沃尔沃V60那样蘑点,通过个性静荒雷、漂亮磷、动感的外观设计获得年轻人的追捧疚。另外一种则是踏踏实实走低调嗜雹、务实的路线沁,用内涵打动消费者颊备桥,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种凳煤段。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)场韭,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO贺欧克,外观凤贝、内饰进行了相应调整疚祟巴,配置也有所提升撩誓,动力系统则保持不变内换。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版疾寥解,售价33.48万烘。除此之外扒咸,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版灿悉,指导价29.98万兜。   在介绍产品之前戎,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来算。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人卧观,1985年沏券汞,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂氨,并且命名为L&K(名字的首字母)公司熊是阜,这正是斯柯达的前身铜。需要说明的是授锯躺,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称滩酮暖,并不是指该车型限量销售汕。   ●低调贯据脓、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看痊穷哩,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版纽暖勤、欧宝英速亚以及沃尔沃V60且,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格尺宫让,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟痉、稳重还矩筏,所以严格来讲镣颗篡,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版咯。从上表可以看出绿罢臀,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势吃肥,而且更重要的是祭臂眠,速尊的价格更加便宜辱。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同揣隘。全新样式的中网格栅更具有立体感艾棱,大灯组内加入了LED日间行车灯俗峨,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来徊乾筛,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应贸探,朴实氏镜、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉箍。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯妻,并具有自适应调节功能胺爽。新款车型的前大灯造型更加犀利捍惹铜。此外新鞍,LED日间行车灯也是老款车型不具备的潘蠢槽。   车身侧面线条依然延续了老款的设计访敝,简洁修长腥,没有太复杂的线条勾勒侗,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份杆氓赖。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈兴,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7继,规格225/45 R17桑施溺,这是一款侧重于节能环保的轮胎蛔舍怂。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性晃,圆润为、饱满如、协调蓟赶,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看推曙、耐看得多趟哄陆。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应金,尾门上的线条层次感比老款有所加强涛。此外避,尾窗上沿的扰流板寞浇耍、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用妊,让速尊看起来很有范儿促。对了殿,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管庇络,一般人还真有可能会被它吓到湘灰,其实它的心脏只是一台2.0T荤。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)度猎毯,在北京借着区域上市之机期,我们再一次体验了自由光的越野性能鹿。作为越野车型的鼻祖褥袱磷,Jeep用自由光再次向人们证明癌,即便做的是城市SUV刹牡,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点旦。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身担嚷没,但是在四驱系统上甲迪,Jeep却有其过人之处秤和裙。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言宽,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器险。    简单来说宽煤,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配际,也就是说绦渭,当前轮打滑时完袄乳,动力会输出到后轮龚捂途,使得车辆依然能够前进遁勺。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑么吧苇、交叉轴这样的情况)芭,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器秦逢檬,脱困就很困难了距。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I韧、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号荆督。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造飞掸,以横置发动机拐、前轮驱动底盘为基幢晖涿,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴匈,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴竟瓦,实现100%前轮驱动丝,提升燃油经济性湾慕开,而且它的后桥也具备多片离合器结构京钎翠,可主动控制左右后轮的扭矩分配透惮,起到限滑差速器的作用懒。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡参,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡锨姓,还具备后桥差速器锁止功能搞,实现左右车轮50:50扭矩分配刷。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统煽惋,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择乳。    在实际体验过程当中兜,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰剩、交叉轴贿透潞、炮弹坑十两咀、搓板路等等越野路面乳夏际,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中系泰桂,越野能力无人能出其右劝粮扇。    然而作为一款城市SUV恋糜哥,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力膛桥灭,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板隶恼。    另外纬,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间项,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统阔。相比同级别的SUV娥镣,虽然在越野性能上依然具有一定优势焊蕉财,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣烈。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众揽,但是进入这个价格区间以后棵哇,消费者选择的范围将更多痊尾添、更大伶褂,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战韦扯很,在竞争力方面依然不具有明显的优势壕厦。    或许尽早国产化降低成本厢恫,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机倍,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件催剖。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来结蔡脐,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象硕琳。如今邪,马自达6已经发展到了第三代巴尽,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物递,它的名字叫做莎溪洼:ATENZA涣捌赶。之前我们已经解读过进口版本膊,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力相,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点灵诲。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力垢,这一次排量可不仅仅只有2.0L箩伯,还有更加令人期待的2.5L腻公。   注村扛:此次测试中扔,红色车型排量为2.0L蓬棵黄,黑色车型排量为2.5L扰。国产ATENZA目前还未上市刑,此次测试为抢先测试才,车型为试装车崎淬剂。   截止到发稿时凰,官方宣布乘,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”咕,新车将会在4月份开幕的北京车展首发嚎,上半年上市销售沦抢。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规阔鬼射,我们还是先来聊聊外观乖晌拍。相比进口ATENZA病拷,国产版本在外观上基本没有变化部探岭,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份谴,而且还特意加入了“Mazda6”的标注梆胖晚,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6蠢。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA豢盖藩,它不同于以往的两代马自达6孩,更多流畅的曲线在它的身上得以体现森丰霉。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来玲,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子咯,厂家把这种设计理念称之为“魂动”书衬。总之从结果来看寂挝瓢,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感人侨墩,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美变氦,希望它能够像老马自达6一样拴,百看不厌刑玛。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色瑰,仅针对这两款车型来说峨,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA田,而黑色则太过低调踌,完全掩盖了车辆应有的魅力不虐。ATENZA的红色与大多数车型不同叉伸焊,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒苍盼品,不俗套九苯。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm缆退,轴距为2830mm哇泌吞,与进口版本相同读穆。相比同级别其它几款日系车型吾呢柿,ATENZA在轴距上有较为明显的优势喂。   两款车的前大灯有着较为明显的区别受,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯坞筷瘫,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯罗膛煌,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源价画诗,科技感差了一点长。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)刊,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上汇计,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意放襄蛊,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈视珐囊。2.0L车型采用的是17英寸轮圈览,相比之下确实显得小了一点舶,为什么不折个中寿辣叫,采用18英寸呢活亥?   两款车的尾部设计几乎没有区别佳丛,尾灯样式相同互牡得,双边共两出的排气管(没错判瓣额,为了表达更直观姆嫉膛、清楚妇吐去、无异议滔媒茹,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分橙,这是马自达6一贯的良好作风颅布齐。总之锚逻,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的钾掣巫。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言葡,谁都知道SUV车型最为畅销狮呻躬,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知朵新。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出投衡伤,而卖得好的却还是那么几款痢。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙唇妈,还要等到试驾之后才能给出答案枯。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型困递,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV去考边。从风格上看倾净鳖,海马S5偏向时尚热失乐、运动陆炊设,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群抒。而在配置方面汐,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点腥。根据目前了解到的消息骏,这款车型的起售价约为9.5万肺,如果消息属实的话缴憾吩,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平蚊,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗胃票?   外观山朗:设计新颖姑敞,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆劣查甲,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位尽,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司鲤茶,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型洽似僚,也将它的风阻系数降至0.34扔,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了叼。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴孔惭某,比例上感觉怪怪的鼎袄,好在经过哑光处理所产生的明暗变化讼疆,有效地提升了视觉效果发陇单。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯苛拎誊,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神揣玻。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯伸股、转向灯以及雾灯抢,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集艾。   作为一款紧凑型SUV详泡午,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm项白,轴距达到了2630mm需锑。与同级别的海马S7相比庞饶泡,虽然在车身尺寸方面有所减少绢,但轴距却多了11mm纲渺,整体空间表现令人期待坷。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈秤混,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上湾录。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供馁,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17簇砍。" "   全新的A3备受关注荒卤浚,这其中的原因有两点怯嗡,一个是加入了三厢车型供。而另一个栖夸,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型埃居宽。只是这台车来到国内较晚辱,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生珐抽乌。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地扭伶磨,简单明了的说替,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型横杉,而必要条件是横置发动机嚼。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本讣寐屋,但消费者从中又能得到什么莫?如果按常理来看橙,对消费者的好处应该挺多的缎较分,比如车更便宜了家,就算车不便宜配置也应该增加了庐,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低供。但上述这些还只是一种期盼其洛掸,毕竟这个平台的车型刚量产不久粳匈,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显虏。至少高尔夫7是这样羔释,而全新的A3由于正式的价格没有公布赴闻滩,所以也不好定论糙四浓。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3几,这次引进国内的共有四款车型持咳孩,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型答标聪,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置渭滇。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机情桐,6速S tronic双离合变速箱腿浑粹。在本月的21号颧劫,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市靶焙建。相比老款的两厢车型舰善固,轴距和车身尺寸都有所增加浮,而且在轻量化上下了不少功夫飘。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择淘,但在配置上基本都可以进行选装驾扩。由于三厢版为新增车型憋峰,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开菩。   " "   ?? ???? 2014年3月3日浓,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市焚,“小改款十到锭,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款篱赤惹,而值得注意的是算桨,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上酬腺痕。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议魄,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力冈。”吉利控股集团副总裁阶胁、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态瓣杠瓷,欣喜之情溢于言表娠。    亦或是巧合谜焊,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能络铝,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7及逆立,一方面摹,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖刹,另一方面妹,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁瞧,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域汐,种种迹象表明为,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段力赦。   诚然定,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车己筋,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”旱澈怕。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时肮江的,孙晓东对媒体表示绰诫,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪廉蹭,吉利收购沃尔沃之后篓,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点桅,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生夺贡洁。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应赔。" "  在国内欣摔,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的绵,它凭借动感的外观钳柯,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”枪播,后来者RV4莆权、途观拴窜、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮佬,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比肥,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎间霜排,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了橙晤霓。而今年鲜脆侯,东风日产给我们带来了第三代奇骏巫伴扳,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”络垃茬。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市撑先ā,年轻化恒狼妥、动感化的外观设计就是最好的证明饱仟。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上矢,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车鸡腹。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中盘,层次感以及运动感比老款强太多了空肥慧。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的匆缓,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条馅,流畅的曲线让它不在干巴巴漆绒,整体饱满了很多凡。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯兄兽揩,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协枷突痊。   在侧面线条的过度下肩社栏,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型悄,并且加入了以装饰性为主的扰流板伙峨佬。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性晨。后尾灯变化更为明显菲,竖条造型变成更为接近长方造型霖逢。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”谭,一定会想起Jeep台屑免,提起Jeep常,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了萝,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者贿拓。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能烂,看看它在这部分有着怎样的表现叹。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车祥,并且不可选装以外乱吨,2.4L 豪华版可以选装该项配置泊哗,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配猾夏。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版可伺溺,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式绘妨,从功能上来看比较全面猛蓉绵,下面我们就一起来看看它的实际表现闭乳籍。   更多精彩视频盲钙峭,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作希七黎,调整比较细腻答晨性,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位徒仁慷,而且还可以停得很正扇辛。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可沫。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话殊观僚,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示还凑,如果继续操作劣款,系统则会中断本次自动泊车欧。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里潞,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题松,我一定会把奇骏放在首位赎耿保,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款报,性价比非常高达戚腾。不过自从2008年上市至今的6年时间里阮副,它始终没有太大的改变忙门,另一边竞争对手们却在不断进化土,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者汉心擂,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律剩赋骗,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘吉概夹。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况光嗜,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前风材屉,而看到新车的第一眼就会让人感叹蔚抹:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了锹触截。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)姬恼,并且也是该平台衍生出的第一款车型呕黑,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化彭。相比老款车型略显古板的硬朗外形沦,新车则显得更精致策剧颂,更有设计感皖蒋,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上圃浦乱。当然培玲,除了视觉效果之外拭平,从动态的角度看它是不是也更加城市化了普?这也是今天我们需要探讨的问题斗。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型爸:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限酷,我们本篇文章的测试内容并不全面咳妊报,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受墩甫,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据接磊蠢,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍烁熟木,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧丹。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章恒畔,里面对新车外形便匪仍、内饰等方面都进行了详细的解读横,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 凄瓣。另外哪懂保,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊兜讼计。   ●增加更多高科技配置汝领,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品耗瓜,除了拥有出色的设计闺彪靡、良好的工艺和用料之外堂,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望逻媒坛,翼虎就是个很好的例子卯彼豪,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势规淑懈。如今的新奇骏身上骨挂撩,我们也看到了各种高科技配置路晒弯,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平惺。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了咎碧,在两年前它就已经崭露头角糙畅,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样菇,连控制面板都完全相同尉棉昆。虽然东西不算新耙,配置在这个级别里面也算不上有多么领先美虎,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化健豹鹅,毕竟我们已经进入到了移动互联时代然啊,汽车作为生活中不可缺少的一部分毒,也同样要跟上潮流痢群鬼。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车粉,很多的印象都集中在日系的丰田车上讥灸苏,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等藉,由于起步较早船钠,所以在混动技术上都比较成熟棚舒伦。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型空荚,一方面是因为未来的趋势修蓖蔡,另一方面就是对环境保护都有一份责任嘛。但能让人印象比较深刻的不多辽该喘,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外弦任戳。经过一天的试驾体验欺唉概,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶孟构,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车猜。   外观方面袖俄颊:设计大胆前卫誓句,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后褪核淖,给很多人的印象就是模仿廓涪、复刻首摄黎,aygo媚、花冠瓶社、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象禽筷凤。实则也是没办法的事儿回行,白手起家的汽车企业一般都是这样开始迪棠,不过从秦看来啃盒卿,比亚迪似乎已经脱离基础阶段洛挺够。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言北,整车设计偏向年轻化矫了些,前大灯内加入了日间行车灯和蔚。车身尺寸方面涎微,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm喀派椒,轴距为2670mm侧。   实质上杀,比亚迪秦的外观特色鲜明疮,个性十足牟黑歧,他并没有针对大范围客户群体而设计茶缓,更多主打年轻钒委恳、时尚元素怜钮泌。这样一来颠横形,优缺点也相对明显痕,需要一定的时间让更多的人来接受他啥离。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番稻姜姆,充电方法非常简单也很安全垄劲菊。通过家用的220V电源就可以直接充电段,但是要采用三相插座覆。车内的仪表盘可以显示充电信息森,包括电量以及预计充满时间潮,而且还可以选择预约充电阀殴乡。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的暴貉坍,虽然我的“档期”已经很满些,截稿压力山大陋狸。但作为潜在车主娩,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平乓斑,它和福特嘉年华郸射、大众POLO会有多少不一样另创,谁更值得购买糖。我想这也应该是大家都很关心的问题方撼佰。    测试之前还是按惯例先说点基本信息限弥骨,以供大家有更多了解饺。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元悔,分1.3L和1.5L车型孩楼刷,提供5挡手动或4挡自动变速器羚冷秸。这也是国产的第三代威驰车型斜浚伦,相比老款车铅,新威驰变得价格更低按瘁些、空间更大跨。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫挂,在广汽丰田4S店中销售绢毫剿,价格区间6.98万-10.88万元哥滔蛇。两者动力系统鞍、内饰设计完全相同屡皖诗。只是外观分成两厢与三厢涎忻舶,配置上有细微差别而已宝捞。好了低,我们就从外观开始说起箔赏。" "  导语碘擅:在新能源汽车研发领域耿,比亚迪一直是领跑者吩,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车夺拆玲。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者示榷微,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术添,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件矢功癌,能够开发更为节能篙、环保的电动汽车产品谦携瞧,实现性能的提升和普及应用筷瘫。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作磐讼。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车同问。   历史上疲宏,秦灭六国勾茧,结束群雄割据时代瘫蒋,统一中国定褐冠,开创了历史的新纪元汹。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆匙敞彩,势必证明其在以下六方面的实力弓但:   一烷突、比亚迪秦到底有多快铆?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示禽掠,全球有52%的车型百公里加速大于10秒奈,23%的车型在8-10秒珐特幸,17%的车型6-8秒非狮玫,仅有8%的车型小于6秒何呛芯,代表车型如保时捷卡宴4.8L膘仍旱。今天材痞爱,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下氯诲乘,秦百公里加速为5.9秒捐彻侍,而记者实地测试时扁监,百公里加速更是达到惊人的5.4秒楼测。   跑得快自然有其道理垃,秦具有“双模”动力步矾喇,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合怜,在混合动力模式下锋柯,秦能爆发479Nm的扭矩九,某种程度上可以与那些超跑抗衡喉伪囤。 二藤淋、秦油耗到底有多低虑难扁?   根据国际标准测量核算奖铆宠,秦百公里油耗仅为1.6升商趁。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式啤。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式奢脑,纯电动模式时桐衔不,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时簿,整车自动或者手动切换至混合动力模式叹。在所有模式中申净苹,秦还能进行制动能量回收储采撇,即电机向电池反充电毛,每百公里回收2.5-3度电墙,可以多行驶约15公里磺楼。 三刚撮囱、秦充电到底难不难碴鲸伸?   一句话回答垛迪吼:有三口插座的家用电源就可以俱暑,就像充手机一样方便劲梨。秦的电池容量为13KWH陶队,可通过220V电压妮墟疟,3口插座忿哼辅,4-5小时充满电券掇贸。秦随车附送一个智能充电包桔,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖八纷。   四勃累、既然用了大量驱动电池汝逆,到底安全不安全?可靠性如何媒味?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池盒浇东、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池氦逗。单位能效比戏,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池笺供庙。但是安全稳定性方面则恰恰相反苟,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池屑覆。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池惭特,是目前市面上最安全的驱动电池还,没有之一阔镁。   可靠性方面粒壳,据比亚迪测试呜磊,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑廉茹,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修娘,业界罕见推。电池电芯甚至终身保修妈舞焕。 五刷、秦操控驾驶会不会很复杂删?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样让,习惯之后甚至更加简单电。新增纯电模式医旌茫控驾驶随郎,更安静谈慈巨、更节能糜倒。   六峭抚沪、电池组电用完了如何行驶氏炼?   据技术人员介绍句,秦本身不存在电用完的情况读去。电量不足时戳铆攀,比亚迪秦会自动转为低电保护模式疏匿瓶。利用发动机的多余能量带动电机反向充电抵端。   此外深洽轨,行驶过程中阿兰,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量纶限韧,并储存到电池中忿。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车埂凹杜,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字抵哦,其次是QQ me茅筛绘,PT漫步者之流齿,当然还不包括那些“只识其样郡、不知其名”的人群缝。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象巳卢圃,它也是双龙汽车最具标志性的车型呐立腔。在迎来双龙新柯兰多之后伎玩牛,就在近日洁捕素,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾饭暴北,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界蓟,但却让我们可以由心发出这样的感叹犬,爱腾终于正常了但。   从推出2011款爱腾至今奖层贫,已经有近3年的时间好,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势焕,却在人们心里留下了不可磨灭的印象封讲。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事号胶凤,伴随着2014款爱腾的推出磷瘸,有关于这款车的一切凶,也自然成为历史凰,被我们封存起来柿。全新的家族化风格设计逛,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路潞独。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部擎蜜,与新柯兰多相似的样貌长,让新爱腾不再具备专属性靛。没处前部细节的设计抹,都是那么平易近人素肮,平庸的再没有任何特点距科腑。可能人就是这样还啊亲,老款爱腾在售时方,人们总是说这款车有多难看匹,有多奇葩肛,但当它真的成为历史后换,我们又会感到缺少了什么腺颈凄。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化械甫涸,但还不至于让它从中获得什么优势变,车尾部简单的几处变化无衅,也并没有影响整体设计给人带来的感觉下瓦董。现在在大街上灵塑,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的暮步卵,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了绞。   本文导航" "   这年头在路上跑着蜗帘,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼拌篡虹。各大厂商也为了满足多数国人购车理念耪挺,把自己造的车不断的加长委耗屎,就算不加轴距也得把身子给拉长敬皇。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中饺扔府、大型车上熟,感觉有些资源浪费泉。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车首皇,“L”的作用才更加实际恳蛙冲。当拿到这辆YARiS L 致炫时尉椿热,小惊喜了一下池工弦。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了僚缉配,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了芥袒掸。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度瓶胃棱、大众polo纽、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势敛江。目前这辆车共有两款动力冈抒、6种配置车型在国内上市琶修亩,指导价格在6.98万-10.88万之间姐阜。由于新车型且上市时间不长疾墩,所以目前的优惠幅度不算很大淀,基本在3-5千元左右挟。(个人观点疥某翰:致炫禄疗汲,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士粕帝熔,厂商指导价为8.7万-10.68万灸茎市,搭载1.3L/1.5L发动机悼瑰句,5速手动/4速自动变速箱岭。" "   曾几何时瘫朽,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾伐污,它那个性的外形给我留下了深刻的印象环斧,但却没有获得国内消费者的认可嘲凄。如今光,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前吐慰翱,其售价区间为15.48万-21.98万元撂,相比老款车型有所降低白笑恭。另外悼检,新爱腾不仅前脸造型发生了变化怀柔,并针对柴油发动机进行了重新调校寺。下面就让我们通过试驾体验父籍弯,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化雇,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型倡失,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计狈疙举,并采用双龙全新的家族式设计膊咖,整体风格与现款柯兰多十分相似垄惟泼。然而桥,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整背,其车内布局依旧与老款车型保持一致时坡,略显缺乏新意跑琅徽。   小结集: 相比老款车型来说创别币,新爱腾的外观变化令人欣喜擒播息,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光奉,且双龙全新的家族式设计的确更显档次帆舷。不过纠裂,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进砍揪韭,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容谦菊屠。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上擂,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)谰。在海外市撤疗恰,新逍客提供3款发动机填,配备6速手动或CVT变速箱睫硅绢,在英国的起售价是17595英镑彩纠噶。与现款车相比期,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计亩,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处讽漠。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型男惟逼,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了捅。 ● 外观介绍姐巨:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型借迷:宝马2系Active Tourer寿骑。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单几,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型皆铂既。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子瘦?车展上的展车给了我们答案前涪。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月派说讽,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车飘陀漓,而在正进行的2014日内瓦车展上糯察光,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出管。和两厢版一样梯,全新标致308SW基于PSA的EMP2拇块化平台打造茶薄,造型新潮时尚板喝拎,细节设计则突显旅行车的元素琼及衬,保持一款旅行车应具备的实用性麻。据悉阜,该车将于年内率先在欧洲市场上市涡,而凭借中国市场在PSA中的战略地位饭,相信国内消费者很快也将与它见面侍梧娠。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后会类,全新标致308的旅行版如期而至示喀。从整体变化来看湍,它在保持旅行车实用性的同时韭,将重点放在外观棋、内饰的调整以及配置的提升上耍损,新潮的设计更是让人眼前一亮腔耗。在我看来蛙吼妇,它的变化是非常积极的寐焚疗。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高夯杆绩,现在它要做的就是尽快进入国内澎乡闭。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章戎蠕:   静态评测    ?   更多精彩内容蕉醛:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑唉垫徐:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界逢,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新斯眯佰。早在上世纪五六十年代慰韦篇,Citro?nDS就用上了可变悬架午、随动大灯惟片、转向助力石境、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术趣,加上极为飘逸的车身设计啼具,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样钩。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌兽融盎,2011年长安标致雪铁龙成立徘,到今天我们测试全新DS 5LS昏蝎档,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实典尼,音译的中文品牌名念起来很接地气峰菇帆:长安谛艾仕讲幸,有股莫名的喜感璃肝,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器污劲盼,是台正儿八经的三厢车纽宠巩。   ●外观椒哥线:考虑国内需求链险券,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前冒,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5扛疆且,后者里里外外都显得格外前卫门氰,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度晨培炯,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实试衰蹦、更好接受一点虫巾潞。当然砷,前提是得保留住原有气质详。   在这张全新的前脸上骂卑,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰动疯盾,官方把它解释为“飞翼”藩不,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征肺券坪,由于边缘不是那么锐利潞糙舞,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪漏空,接受起来没那么难剂。   车身侧面和尾部看起来很饱满菠唯捞、匀称拖沮,其实我个人甚至感觉比车头更好看齐筐。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰勒淋,厂家说这是做完市场调研后的选择瞎拧筒,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西解廖工,想想也不无道理咆甩,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条呢滔,与其后期车主们各自琢磨傅科何,不如原厂直接把这事办了勤。" "   三年时间足够让人新鲜感全无潍哎吴,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注茅提酵:下文简称新阳光锈,以便阅读)舅,换装了与家族大哥天籁相似的前脸舰琉,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰凛,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 蕊。现在它不光新潮哄,还进一步提升了性价比配,为与定位相当的大众桑塔纳屑丢到、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备帽。 外观袄:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸立,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似规,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感表,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜府安藏。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分理饥,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米凉俺,达到4456毫米帆概陌,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平边慨。    此外挤,新阳光的轴距则依旧是2600毫米苫,由于在东风日产的产品体系中芯困将,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)藏炉堑,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样苦力,因此新阳光的轴距也要稍微短一些瞎。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时绣络,我已经身处呼伦贝尔牙克石考己奇,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气膝獭巧。尽管天气有些寒冷鞍完促,但此刻我的心情是非常愉悦的汇泛微,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演川怠筷,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感斡长。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世膜稼,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car寺煞逻,当然我也不例外舍净肌。这次除了911之外酥褐污,保时捷还带来了Cayman厦瓤噶、Boxster霞堡兔、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型醚廊,让大家分别体验RR(后置后驱)陈辰、MR(中置后驱)韧、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧埂垂。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的醛撼,即使在这样的冰雪路面也不例外奋氰殴,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作白味。在练习漂移之前胳拎办,充分的驾驶培训是很有必要的该绕灯,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时仑,驾驶员应该采取什么措施加以挽救嘘勉。   ●车辆失控该如何挽救寒脆沥?   当车辆发生转向不足时酞艇嫡,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)效,稳住方向并且慢慢回正奔娄挂,切忌继续打方向床迁咖,过多的转向角度不仅不会帮助你转向鲍,反而会加剧转向不足的发生态。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时爽碌光,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度湃荤,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线位啤粗。对于一般人来说报恢,应付转向不足要更加容易一些恒枯莎,应付转向过度则需要更高的驾驶技术信挺脓,而转向过度一旦被合理运用妈混,就能成为过弯利器皇,也就是我们平时所讲的“漂移”嗓。   ●如何才能实现漂移得?   要想在弯道中实现漂移氢纽绊,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移琴刑。针对这次的车型以及冰雪路面触蜡,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式实荤:   1悲惩切、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)兢菜姜,我更愿意称之为惯性漂移过弯休。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近俩暗菠、甚至小于90°的急弯寇衬始。 ? 『以上为PPT截图俺,分辨率有限熄,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性能腾,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度颧酮谦,然后反打方向勒固雹,稳住油门漂移过弯巍柯断。例如在通过上图中的右弯时层幕密,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢尘,然后左打方向少,紧接着再右打方向弓另,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动谰,别慌粕哆里,这正是我们希望看到的鸡茹讼,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心但独圣。随着车尾横向滑动的产生帅估笺,此时驾驶员应该迅速反打方向帮碌,让前轮时刻指向出弯的路线蕊邦鼓,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度隧擞娶,随后在出弯时适当收油并回正方向赫似洽,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了色。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向氢逆丢,方向盘转动角度都不宜过多期称,最好控制在90°以内弥雀。其次油门动作务必细腻邻酞衅,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系桂,给油则会加剧侧滑嗜,收油则会减小侧滑角度杏激,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用牌驾。   2度端、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)毕汐。   适合弧度比较大的高速弯道吉倡。 ?   当车辆高速入弯时劲,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头缚父疚,从而让后轮抓地力下降产生侧滑拟。当车辆开始侧滑之后沥眷颓,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转簇,继续维持横向滑动驼贾莎,同时反打方向控制出弯路线饥巷,之后的动作与第一种方法一致废。对于初次尝试的驾驶者来说苛,如果入弯速度不够快也没关系财究链,你可以直接省去刹车这一步骤南肠,在入弯时适当地轰一脚油门推,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑簿。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控蓄,并综合运用窖,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了焚。例如在紧急鲸、高速的连续S型弯道巫,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心娠灿,并且辅助刹车改变车辆的前后重心十荆,从而划出一道完美的漂移路线吭辛。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗饲寸虹?AE86在高速S弯道超越RX7窖婪,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介钙夺。   当然视谓浑,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后层胎,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海辩,毕竟我们驾驶的是自动挡车型叔,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶淑,相比手动挡已经省去了脚踩离合器径露瘦、手动换挡以及拉手刹等一系列动作标龋,驾驶员只需控制好刹车饭拆、油门以及转向三者之间的平衡即可呈芥亲。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距孔。   然而即使是这样碱道少,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的盟。冰雪路面凹凸不平经贰,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同廓脾,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验咆恕,所以技术和心态都十分重要棘,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙汐。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统涛,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头惩。在这期间奥纳,沃尔沃创造了无数的第一驴蕉,也赢得了不少的辉煌成绩痴,当众多车企迎头赶上之际赊然壤,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中稀戳,并将其命名为Drive-E休。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢络须梁,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带穷牟雇。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命筋瞥。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅诡揽,实现了靠背调节和腰部支撑眠街搬。 1967 推出首个后向式儿童座椅微率何,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护缺扣。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器申梦,将有害废弃排放降低90%以上苔氢琴。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)盾,一双“慧眼”保证驾驶员的安全偿。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生墟惊泻,有效减少或避免低速追尾碰撞纳奋化。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术寂缝,至此安全范围从车内延伸到车外驾胸矛。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表澎梅:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩沫通,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数尖路毕,从被动安全到主动安全详篱,再到行人保护墟据汀,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可瞥弥。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域睹混,空气污染现已成为最热门的话题冷射,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事凹什官,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性沥屠袖,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎汾地醇。   Drive-E是什么 氮弦?   即E驱智能科技诽烷履,代表Efficient Power(驱动更高效)涪、Electrification(驱动电气化趋势)轻、Environment(驱动环保潮流)铣,从字面来看很容易理解浆赂,简单来说就是引擎高效化勾,这样一来既可以保证动力性奈,同时还能达到更好的排放标准氓。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱某,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征裁,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎魂活。   沃尔沃还将这一技术投身于募。块化的研发哗柿鹤,只需变更增压器暮岛保块与催化转化器陌就恚块等主要部件漆,便可催生出一款新的引擎产品谴纱糖。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上票,大致可分为4类券蹋,即汽油直喷引擎集奥、柴油高压共轨引擎惊,单增压引擎(T5)宫、双增压引擎(T6)兰凸。 以XC60为例 汇疯,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 米。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表炉惋:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例林,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎汇猎庇,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比撤计,在动力输出上也略有提升抽顽办,其中的原因自然脱离不了小体积睫痉休、轻量化等一系列技术的支持嗓此恳。   此外变速箱方面也有了很大的改观疽抬伶,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%贝,挡位的排列也更加紧密恢际,有效缩减了换挡时间删,从而具备了迅捷的响应能力川、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现戚森。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下锌沃闪,耗能经济性方面得到了进一步保证促,它将改变城市路况中引擎启停的时机抄悲豢,改善油门的响应囊赶,空调系统转化为经济模式工作帝错,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作弯,而在65km/h以上松开油门厦手拷,引擎还将会处于怠速状态蛙。   本文导航却祈刮:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩糯,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位菠抚缕,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”墨步。不过你,动力并不是我们今天的主要议题苛坍每。秦的下盘功夫方面表现如何山?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系脆?这些都是我们今天要研究的内容拈烧。综合起来讼,我们最终目的就是想要弄清一件事划亥接,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色汲纯混。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”守挎,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外绿,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上隶耿惶。当然浓纫荒,由于秦有着体积更大酚、更加复杂的动力系统汀工却,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法奖恃贿,但由于双叉臂需要更多的空间苏萝,因此也是不现实的虽教。在材质方面膜奉韦,秦同样表现中规中矩鹃,并没有使用轻量化材料为车头减重棵,亮点并不多奉妙。由此可见皇,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化粗曹。   不过磋圃瓢,由于混合动力系统的特殊性和袜,秦也必须做出自己的调整说百退,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异放揪。比如式,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面酪刺鹊,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上了圃,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上孔扦。此外嘘,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮杀酣停,相比速锐在直径上增加了将近9mm聘去,看起来很是显眼城。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化矩局,而在同等材料和工艺的情况下搽笨惦,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度号倍洗,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载蜡亲。   另外婪,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架彼奶。与速锐的非全框式副车架不同胚胆,秦的全框式副车架看起来更加粗壮功胯己,由于加入了电动机和管理单元腿,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加婆,因此这样的变化当然是加分的勒纶料。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套疲,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声屏遍、振动和声振粗糙度霜褐魂,欲知详情请点击这里)汐虾,是个值得肯定的进步侍襄。此外力赔赤,与速锐相同呈淖从,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连肮费钙,强度更高鹤棚填,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力方纳。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天泻,现款阜褰畲危克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌鲁磨儡,不过福特已经为此做好了准备宝脚,日前刚刚发布了新款父肯玻克斯昂。它采用了全新的家族化外观遣叼免,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果芳堪架,不过它真正的杀手锏绒唤,还需打开车门才能发现冕督。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线慈狗,进一步抢占细分市臣鸾赐臁,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型秸段,满足那些对于性能有一定追求的消费者礁虽,比如轿车中的S5晒乾、S6翰托姑、S7洽肚、S8等等藉毙。就在不久之前的2013年12月樊搓驮,奥迪SQ5也正式来到了我们面前惰奇,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型划,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)疤。 外观末:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态楔藐萄,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子很,可以随时面对那些不识货的挑衅者惧。作为Q5的性能版车型蠕咯,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念湾绿,颇为低调堆受,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化季杰。 车型图片 基本参数氦瓷: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出凡,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别撬,特别是车身高度经过降低事,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm第,而轴距也有细微的变化娩。   其实只要细心观察胜闭,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的显,除了特有的徽标之外雌,SQ5的镀铬条有别于传统车型瑟,采用的是双横条样式热。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状媳既诫,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽檬,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆扁纽士。而配置方面躬碍,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备痰弛浓。   尾部的变化主要集中在下半部分陶,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力锯帛。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计泥狡,可根据行驶状态来改变排气开启程度陡态。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派赋暮惋,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭坑榔,前者就属于少数派摧俺。一个是只有追韩剧的人才懂臼,一个是全民百吃不厌乏麻。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品茨附,其实上一代车型在国内早有销售你,只不过跟福瑞迪太像了沛,外观不出众风籍,关键是动力平平恐徘窍,所以最后并没有收获太多徊会兜。全新速迈刚刚上市糕,售价17.98-22.68万元搪,很有幸能够在第一时间接触到这款车堑袒池,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了每奉蒜。   如果你对速迈没有什么印象也很正常木,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈肩。通过简单的对比缅擂,不难发现东守,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版懦,名字叫做ForteKoup撼,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机衫舶,售价17.18-20.08万元锭。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版德,它承了起亚家族的虎啸式前脸龋,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评捍,现在看来谈不上惊喜堵唾,只能说还比较精致缮。虽采用了大嘴的设计哇力,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步裳姜,或许小女生会喜欢柬时。大灯全系都为卤素光源蔡,并带有日间行车灯本娇。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰挞纯台。   走到侧面弦镁,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化梢撬,但两门的设计为它增色不少撂授杆,在绝大多数人的固有印象中蹭,跑车就应该是两门愧钱刃,并且应该是无框车窗熟牡箱,仅从这两点来看坊,速迈确实都做到了陇腹,开在路上的确引来了不少的目光追随麻苛。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流赐林,我们一致认为车尾的设计更为出彩闭性次,短小嫁、精干脆席,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受肩芭。除此之外雷卵搅,1.6T车型使用双边双出的排气管布局暖翰,而且排气管口径不胁,车尾营造出的运动氛围似乎更强缓狈誓。轮胎为韩国本土品牌完祷弛,规格为215/45 R17操癌庞,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了燃。   当然甭炮,如果你选择2.0L车型的话奔浇聚,你所看到的黑色外壳后视镜垛工、前后包围的碳纤维纹路饰板健刹、双边双出的排气管剐骇辩、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了妮泻。" "  讴歌这个品牌蹭从桓,或许很多人不是太熟悉溜。作为本田旗下高端品牌拐哎窟,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任烯觅示,而且在美国市澈歉に辍,讴歌的品牌影响力是非常大的械。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力揭谢,大部分都是人们对这个品牌不了解本辈,影响力上不去扑灭,导致在销量上确实不尽如人意性。对于这次全新MDX的到来固潞,个人持有赞许的态度趣,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意炯邻,还是那句话斜式,品质上去了店,接下来就是提升品牌影响力了胃屠。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上缉,大灯的轮廓更加细长靠玖潭,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯尘块。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过马纽唾,但内部结构和MDX并不完全相同缅庙。雾灯被一条仿LED的光带替代黑拧筛,进气中网的细节刻画更加运动郴订。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长楷汐,侧面造型给人的视觉感受非常低芦,这和前后大灯的位置有很大关系屠染显,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎奠琳双,注重舒适性芜。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上焙毯。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感擦锋,而压低的姿态却更加动感儒订,这种设计可以招惹年轻人的喜爱擎糜蹭。尾灯造型相比较现款修长温尝渴,优雅的感受也来自于细节的 设计美,但貌似通过我的观察钡猎访,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源昆互疚。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置丧屉麻,让尾部显得非常简洁失锌。   本文导航换场窖:" "  2014年2月20日改团,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市促令揩。2014年型奥迪A5的最大特点是鸿购嗽,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机继。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国傲甜托。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大百,共有19款车型陆署盖,售价在49.98万至85.8万毖,具体价格如下兽饱婚: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表罕辑:网上车市 www.cheshi.com   外观方面仟伯户,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别剐。配置方面瞥,也与现款车型相同瓜剧绰。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机峦。   内饰方面馆瘫,2014款车型也与老款车型大同小异伦队厢,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘陈秘,同时门内饰滔煌、座椅中央扶手钞骄、都采用了纳帕真皮面料酚坡塑。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机揩。而2.0排量以上的发动机则保持不变酒腺。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型申,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化奸纷艾。   变化一限瞎:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化寂粹匣,在原有的缸内直喷技术的基础之上度剖,加入了较为传统的歧管喷射凸,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合矗闻闭,通过二者各自的优势宦,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求敛卿挠。事实上湾江县,混合喷射也不是什么新的技术巨,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用输攻晤。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点孰。由其是雾霾天气严重的中国一线城市乒秘胁,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善孝娄。   变化二顶:排气歧管集成至汽缸盖内免遂师,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内岗簧界,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力烧,从而减低涡轮的负荷独伯恃,提高涡轮寿命芍慨。同时那突,因为在进入涡轮之前进行冷却蓄宽啸,相当于提高了涡轮的进气温度限制唯,可以允许发动机有更高的排气温度怜估铜,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高梆猜。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人僻耍悸,同时结构也更为复杂嗡,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战笑稗蓉。对此电,缸盖内的冷却系统也进行了改进魔继,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)挖。   另外蜂陡,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外仆厩,还有着两项小改动户狸。使用旋转阀奶昊斐希块替代了传统的节温器量腥,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上搅,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制跨毕休。   根据官方消息恫,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上哼敖,为用户创造更加愉悦的驾乘感受寺。笔者也希望在应用新的技术的同时刺每喷,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情朵春。 责任编辑反逝磐:王晨熙" "  A00级(微型车)惋慌,在人们印象中这类车以实用性化坑滥、代步功能为主累,低廉的价格促使配置也不会太高抢,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候读,一款车的推出打破了这一概念骋推橇,它就是全新奔奔烧,来自长安汽车仓。   感官是人们的第一直觉反应氮搞,所以外形设计的重要性不言而喻立漓,为了使人们印象深刻劲,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的蒲惯,道理很简单纷高,日本是微型车最发达的市场革鸥倪。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展峭,在2013年广州车展上崩,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光翠,除了时尚的外形设计以外舰辣侮,在细节做工上也有着不俗的表现翘。前脸的设计整体性很高接笛,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条庆栖,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影棘茸谐。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表渴死:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势旗托贤,不过这一点在外观上并不明显鹃,这源于贯穿车身的硬朗腰线魏遍祭,有效将视觉性降低帕,同时搭配造型独特的双色轮毂扯川毒,让这款小车看上去时尚动感岔汲。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动罗低伸,具有立体感的尾部与前脸相得益彰酚,如果仔细比对尘,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸焕。除了引人注目的设计以外行料理,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹灰天奔,具有加热功能的外后视镜滥郡、15英寸的抛光双色轮毂淌呕、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置骂,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页攫:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市损铣,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d僧。不过躲,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版己铰欧,从内到外赖橡咯、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉岗刀时,可以说是一次完美的蜕变嫉殿莱。那么这款新车究变在了哪里潍惋帝?它究竟新在哪笆?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出涤僧?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5朔。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大怀煤,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm坝没,轴距则与老款车型保持一致标鞘簧。在尺寸变化不大的前提下喜号,改变外观刺膜挟、动力俏逝、内饰汀、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关摊其勘,2月19日这台新车也正式来到我们面前剁隋,并接受大家的考验茧施秒。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条箍,但这8条是我个人认为变化比较大的检筹,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点诺套感。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候舰切吵,我就有了一种预感峨挨哀,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢喀炼,刚刚上市的新款X5就给予了我答案瞳另淡。全新X5给我最深的印象除了家族化外浆浦,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)垄蚕耙。首先瓶胶席,先说说全新X5的外观描伎佛,“大尺寸双肾进气格栅”陡吹为、“开眼角式前大灯”傻炬,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致定齐。    现款宝马3系推出的时候氦陕掠,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉卿陷讽,现如今随着全新X5的上市坪涕,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上皮。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此淬盘创,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分烁袱,据悉馆反醚,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯芯溃。值得一提的是疚壤,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般朔,给人一种炯炯有神的感觉呈扭。    由于新老款车型的轴距保持相同霉潜溃,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉怖,反而侧面的腰线给人一种力量感猫湿,这也使得新车看上去年轻了不少换短咎。细节方面胁烁,新车在前翼子板上增加了进气口染,突出了宝马品牌独有的运动基因妨弧。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格恢们,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带茂,提升了夜晚的识别度罢媳。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起揣,降低了风阻系数缝啼,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性禾诲玲。" "  版权声明沪:本文版权为网易汽车所有盖柯炔,转载请注明出处妈脾馈。   在2003年廊,奇瑞QQ的下线让这款时尚诞丢、便宜力、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活肩借佃,之后短短的几年间稼靡,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话素,然而到了2006年长安奔奔的推出较径肃,打破了QQ一枝独大的局面评。一转眼脆誓宋,已经过去了10年的时间笛,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占涟靛烁,在这个追求个性靛加、讲究品质的时代诬词碑,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流豢哄玫,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则钡,而长安似乎也意识到了这一点拒,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢魄?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者退楔效?   从厂家方面获悉较裸嗜,老款的奔奔(love)已经停产庞唐,而奔奔mini则将会继续生产销售褐旧浪,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系吭副,前者主打精品中高端微车市澈拧,而后者则会在廉价微车市场继续作战卢。从定位上来看扮遂笛,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些我喊氏,虽然沿用了奔奔的名字苗栏,但整车的设计闭然沏、配置以及售价都会高于老款车型侗林碎。   新奔奔客户群体是谁客档度?   在很多年前旦块士,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结酿氯,到底是买奔奔还是买QQ棘蝗禄,在那个时候存,很少有人会关心这款车设计的如何士、驾驶感受如何矗廉抬,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具跨,省油图啪簇、皮实喷掀、能遮风挡雨就行皮使。   现如今处赡,80后死、90后已经成为购车主力扣坪,这些从小听着walkman丢忌、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计梨犁柑、用户体验以及品质都有着更高的追求怜邻,因此在座驾的选择上同样不会妥协沽坞驴。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看十敲醚,新奔奔就是冲着他们来的诚饱。   新奔奔主要的竞争车型是衡?   虽然新奔奔的官方售价还未发布窖石,但从目前得到的消息来看怖墒檀,5-6万元将是其大概的价格区间顽。这个价位中既有一些合资的微型车膊,也有自主品牌的紧凑型车脯,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车涡,比如两厢赛欧扩拿、奥拓掣、玛驰以及低配雨燕等等车型桐。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线羔录咕,在配置方面与奔奔相比还是差了一些龚骨妇,产生竞争的几率比较小娘。   外观观并:惊艳纹、和谐疥、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型谷嘶,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词持:高离地间隙文赤篡、车顶行李架猛、双色车身等等擅懒。没错鸽,无论是跨界哄、越界还是交叉车型省老祁,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质冬蹈。不过世间万物恳拿扯,徒有其表终究很肤浅笆,我个人认为秽踞垦,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统徘桑。所以屡,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾宠俩,看到AWD(四轮驱动)三个字母时秸显,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象倒。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款盒,它集沃尔沃所有看家本领于一身尚澄,可谓全副武装懒。为了让媒体更好的体验这台车违硼,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高勃麓。没有固定线路赦,没有领队车辆去,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾舍鸡效,它会和每一位汽车媒体人独处12天撕。而在这12天里拔呵,我已经和它奔袭了4100公里钢糕,横跨了三个省份吴糯令,体验了柏油赛道镐、软土拉力奇四、冰雪漂移劲柑、高速狂奔卑贿泊、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话筏,当然嫡,最终的结果是谭:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多煎,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的唐存促,正所谓日久见人心戮,交友如此薄,试车亦是如此舰。回到正题痴描,和往常一样囱,对它的了解还是先从外观开始嘘亩。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生灭悼,相煎何太急”这句绝句脖榔,而在雷诺—日产集团旗下楔熟,有两款车正在上演着这一幕亲。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气拐,还有这出色的越野性能法畅把。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性胜负。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下哎,买谁更划算飘涡妒?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表粟朝:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位钠懂魏,作为英菲尼迪的顶级SUV绥建钱,QX80的售价高达152.8万溃侠舵,但经销商处可以优惠16.2万衰煽,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万同,虽说16.8万也不是个小数目发陋青。但对于消费者来说点起共,一个日产盖陀奉,一个英菲尼迪疯,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌检贡。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)敌绞:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV划齿掳,它的身材绝对够大殊逢睡。从上图的数据来看雌豌,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙锚停,尤其是将近5.3米的车身长度副,会让您感觉驾驭它有点困难瘁。另一方面第,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型淡粮眉,这一点在QX80的身上也得到了完美体现肥冠。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解摹泌勉,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型纽。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅峦冻亢。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足陀窍贫,同时也显得异常凶猛迟现板。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉逛疤算。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大钉讳,整体造型圆润狼,没有多余的线条作为修饰搽孝哩,但是反而会让人感到车身很厚实篓琉吻。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞舱涤。同时注意它车窗的设计酞红酱,与众不同的创意来自于涂黑的A柱剁卸舍,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的加箱胁,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感遍狄,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样蚂。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计返号,也没有了那种霸气馈慰敖,转而给人的感觉是设计很前卫欠。车尾的饱满程度与车头相呼应着汉炊,丢去了上一代的直棱直角博啤芳,饱满的线条凸显着丰满的层次感翠韶发。   日产途乐副呻:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华鹤湿缕,虽然脱胎于英菲尼迪车型抨,但途乐依然拥有自己的外观特征分。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性踏达。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表盆卞绘:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型渺诧粮,为了与其身份相符它的各个部件都大一号态,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出哎。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底翱,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气镐捂,成为了车头亮点之一铺守。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术卸避抠,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型杀,这项配置自然是少不了的蛙。我们可以找到4个摄像头碗,它们分别位于车辆头部禾伶、左右外后视镜下方和车辆尾部戊菩。以便在停车过程中竭浓,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况梢,让您更加自信轻松的把握泊车空间茅颊涵。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头擒阶妇,大大降低了停车时的事故发生粮歇。   途乐   通过对比发现风催,两车在外观上的配置基本相同衔动谁,差别仅在日间行车灯上讳抬认,不过随着QX80年款的推出黄滔冈,日间行车灯的加入应该不是件难事瓢。两车最大的区别就是外观/品牌的不同帅肚嘲,在相差仅有10几万的时候勘捂,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店裁。    责任编辑啊捍姆:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天脯,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了祭摧,除了奔驰G肃、丰田陆巡系列你城、牧马人等许惭,双龙雷斯特也是其中一员勾,而且雷斯特还是柴油车雾岔。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值恐购和,以目前的接触来看绩,双龙雷斯特W表现不错读飘,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”锯惹。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前柿蓟,双龙与奔驰方面在技术上深度合作筹,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰瘁东,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”褂苛夯。当然涵秦歼,在随后漫长的几年过后烤姑,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌且换。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO复湃凶,该车型最大的特点就是其尾部造型梦团,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计烧履,宝马方面肯定不会承认熬,但从年份来讲飞,明眼人一看便知克。   外观芒穷:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手拜筋啸,该工作室的创办人正是乔治亚罗广侠,不过大师的设计未必符合所有人的审美佰,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异卫潘,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调疥麓,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势巾缝,但为了照顾空气动力学与线条流畅船,雷斯特的车头是圆的错,所以在当时看来有点“离经叛道”乌兑骇。   而到了现款的雷斯特W泉沏,这个“小问题”被修正了虹,一体化的设计已经是大势所趋苔详燎,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”俩。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型捷汤,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感嗓但添,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别绵鹃,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少律痴。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相圣捆。通过车展上的展示憨矮,小编已对这款纯电动车型有所了解忻急。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验汐,时至今日使,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型眠酶轨。据悉怜,之诺将在今年的2月份开始接受预订告,上市后将以租赁的方式面向消费者俺请蛙,具体的细则目前还没有公布稠,上市后会有着怎样的表现需判,我们会同大家一同关注邢魄。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前杰费,简单了解了一下之诺这个名称的由来虹,是源于对中国文化传承与现代精神的体现雌天。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟洼菇,毕竟是基于宝马X1平台打造剧度伍,因此在多个方面相似度高也并不为过尽。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E撕勺,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现胎思拌,其具体的表现如何徐,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验恼骚涩。 责任编辑薄饭:沈楠" "  版权声明荒吓:本文版权为网易汽车所有将妹欺,转载请注明出处婪博。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计丛,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列绘。它们的可见程度细,丝毫不亚于“张伟”“王芳”必城。可见度甚高的两个文字的组合吕十,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字渭溅五。因此赴绢变,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车累。哦坑莲,对了甩漓,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思快截化。意大利人的自信刊蒲,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心纺疥佬:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用疗赴?咱先从减开始说起窃。 Q挖:致悦只是切掉屁股的菲翔么啥辰陵?   A彪嘎:非也访斜,前脸亦有修改警,整体风格统一煎,协调度很高侨。   我相信Roberto Giolito先生亭耿袍,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师安擅美,在设计Ottimo的时候磷,一定会更加从容臂。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”乱盼,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思能揩咐。在他的心中鄙位八,应该有着太多关于年轻券牌胜、活力的理解却叭,而这恰是Ottimo的设计要点蛊。 外观总结   赞肪:个性鲜明你、标配LED示宽灯掸蔽、轮胎用料厚道   弹胺稼捶:低配删减雾灯   " "  版权声明丢飘兜:本文版权为网易汽车所有开恕潘,转载请注明出处拍豁徐。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾烂垄集,虽然距离现在已经有两年的时间瑰,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象脓。而今天事翁,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘晚彻得,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例波扛响,并且还是一台后驱车陪浩。没错绰,它就是华晨宝马3系渭。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)懒虱,其配备了2.0T发动机懦,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟陷党材、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟梅。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱甘,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现纱椿抹,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗抠幢。不过在今天的冰雪试驾过程中徘,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)馅。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现赋,必须先打好理论知识的基础涡班篱。于是在摸车之前挫莱豹,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课惊。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关焚吵,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着届锑。 ● 项目一   热身结束了哗冯,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节时台欣。第一项内容便是加速和刹车侈侵,是不是觉得很简单攀到乘?其实里边的门道儿多了去了替剑串。   在项目一结束后么庞窝,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式苯谱颈,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步顿。一开始大家相差悬殊唐,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了蓝呻。接下来的项目二会比较刺激一些客薯,经常会出现手忙脚乱的情况厘,但只要理清思路按部就班的做道弗稠,想要完成整套动作并不是很难伎。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明妙蠕:本文版权为网易汽车所有皇匆,转载请注明出处泞衫奶。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了使害,不过始终都仅有手动挡车型蝎,虽然目前销量也很出色搬,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户排壳。好在这一短板即将成为历史沤胸梧,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出缺墩甩,新车将于26日正式上市杜蓝,我们也于第一时间进行了试驾体验龚醋。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观挂:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外龄牌粪,在外观方面也有变化被缕。新车根据高低配车型提供两种外观方案纳横,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计绕,而高配车型则对中网骨吠、保险杠造型抒躬额、轮圈和后反光板都进行了重新设计盼孔漓。值得一提的是衰驹,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的瑰毛棚。   新样式的轮圈非常动感秘,在同级车型中实属罕见蹭可。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致肺胎按,轴距依旧为2725mm祷毋。车尾的变化相比车头要小一些腊喜厢,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板抨,不仅可以提升安全性靡伸,同时视觉效果也更加出色伺逝糜。 有态度【试驾评测】篱,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么色?   扫一扫彼嘿泛,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日受,一汽大众全新高尔夫正式上市毕囤。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款氦滴,其中1.6L拥有三个车款拢私然,1.4TSI拥有四个车款赤,官方指导价为12.19万元—18.29万元默辨。具体售价请见下表鲸秀哇:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力胸,但是却拥有三种功率版本褪鸵,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本燎惊秘,因此在动力系统方面瓦,消费者有三种选择晾欢防。    我们从上面的数据可以看到镣吩损,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者卢粗童,1.4T低功率版是主流之逊,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求棋输,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右团辰。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮寐械贿,但是它的售价高达18.29万元曝,相对比较贵棋恍外。    全新高尔夫提供九种车身色彩踞乏,分别是塔希提金剂脊柯、唐古拉白工、珊瑚蓝竞沁角、魅力紫夺某惮、玛雅红哭、季风灰簧、水晶银以及深黑和极地白扯商叉。 ①刻汝:16寸Cosmic款轮毂 ②能:16寸Cubix款轮毂 ③玖叭妨:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂钞,其中15英寸的一款怒赏虱,16英寸的两款保对耗,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备箔,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型捣泞巾,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供筐攘。    全新高尔夫提供标准座椅驹题粗、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅郡鹃,低配的时尚版车型使用的是标准座椅崩,舒适版车型则都配备舒适座椅捕轻,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版汇毁。    在材质方面络潞啥,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料疽晦,分别是上图所示的DianDian黑色织物无燃萌、Zoom/Merlin黑色织物碳烷胆、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择蔬聊,分别是Vienna黑色真皮宏锋、Vienna米色真皮尘、Alcantara黑色翻毛皮磋劳、Alcantara棕色翻毛皮潦鳖。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料青懈楷,有两种风格可严傥А;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料涟,同样有两种颜色可崖榧恪,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料嗽擂蒙,有黑色和米色两种可殉洹;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅嚼。    在车内外装饰件方面僵妓黄,不同配置的车款也有不同的安排轮开。像侧窗下沿镀铬装饰条勉菲、双排气管淖、镀铬装饰双排气管付线、动感鲨鱼鳍天线玲拉、真皮换档手柄泊、科技质感装饰条暗纤腾、金属风格装饰条贰、碳纤维风格装饰条等等送,针对不同的车款都有不同的配备摹汞,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍套侍辈。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富冬狮哎,配备有MKB多次碰撞预防系统室套、ESP车身稳定系统钠榔、ASR驱动防滑系统熟、XDS电子差速锁霓侧、前排侧面安全气囊祥连疥、后部4探头倒车雷达衬峨、前部行人保护系统孝钵寥、自动静态转弯补光功能等等篙,但是在舒适性以及功能性方面瓷涩,并不是很丰富检冷煤,但是也可以满足基本使用杰拴蔑。   1.6L自然吸气车款如何蚜胂安铩?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之殉障嚷场,它拥有手动时尚括该场、自动时尚以及自动舒适三个车款贺恒,手动时尚与自动时尚的配置一样虎写,在价格上二者存在1.2万元的差价萍戚,主要是变速箱配备的差异毁泄孙。所以在配置对比环节菱,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行杭绦舜,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元炬反盼,差价为1.1万元谋面逛。    在配置对比的环节我们可以看到伙,时尚型与舒适型之间的配置差别糖,大多数都体现在外观内饰的装饰件泡,以及车内一些常规功能方面版,主要是顶棚储物盒伶、后排中央扶手韩匿逗、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半搔舍隆,实际上最有意义的差别在于全景天窗阜、后排出风口麻、蓝牙电话旅澜贤、定速巡航练、驾驶席座椅腰托拘燎菇、TPMS胎压监测系统这几项上庙财,不过在这几项配置中檄搪卿,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置拎线,尤其是全景天窗撵仟堑。    从价格上看刨,二者的差价为1.1万元路,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的茬,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品寥卧举,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户送攀胸,所以我们在这个推荐环节低,更多的倾向于低配车款睦疤。 责任编辑钩:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底电沸,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发仑唬杯。它采用了全新的DS家族式设计风格扰蓖,延续了一贯的法式浪漫风格手,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素皑。新车基于DS5平台打造猫聪伯,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机疚。预计在3月左右上市钠,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触淘颗峦,让我们一起来看它的表现如何规。 外观奋:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅梗,却多了一些时尚及科技感牧,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性墩捐,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感抱辟妊。镀铬装饰拿捏的也比较好桥。并不会像许多车型那样盲目的堆砌趁痴。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品毕。也表示着DS的品牌走向独立美叛粕。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型纹衬,有着都还算不错的账面数据澎卵差,车身长度为4702mm烦啪丹,宽度1840mm寂雌嗓,高度1515mm.轴距为2715mm坞钙咎。上市后会把目标锁定在奥迪A3春醚匪。 车型图片 基本参数浅事锻: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面粕,除了前车6颗驻车雷达之外慌彻埃,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能惰航委,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯表袖继。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰拷鹃,从视觉上拉伸了车辆长度鸡,尾部设计了一个小小的尾翼艰逻掂,尾灯下侧字样表明了其国产身份耐舍掂。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头奔阜鹊。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方凑台,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件承,真正的排气隐藏在了下面诗喊。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型昂孔端,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词垦稀:高离地间隙新浅、车顶行李架心、双色车身等等炊限苛。没错壤腾,无论是跨界凌菏胺、越界还是交叉车型憋鳞,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质亲失。不过世间万物观,徒有其表终究很肤浅思拷挪,我个人认为帮穆,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统酚揣诉。所以吉橙刊,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾聪铃贫,看到AWD(四轮驱动)三个字母时拔博,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象锯现。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款采,它集沃尔沃所有看家本领于一身席,可谓全副武装蓉。为了让媒体更好的体验这台车蔫,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高暇寐卉。没有固定线路步拌沉,没有领队车辆钝葛,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾县,它会和每一位汽车媒体人独处12天杜。而在这12天里郴坟,我已经和它奔袭了4100公里茶另,横跨了三个省份赣秃,体验了柏油赛道笆头、软土拉力示趣颇、冰雪漂移啤习、高速狂奔墩衬谰、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话酶村狙,当然顶薯,最终的结果是绥:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多氮怪脆,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的返番褂,正所谓日久见人心氦筒寄,交友如此粹承,试车亦是如此描。回到正题豢豆几,和往常一样霓,对它的了解还是先从外观开始浚皮窝。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化竞董黑、多样化是一种趋势隙察受,两厢车一改以往叫好不叫座的状况诞勉,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白蔷策椒,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠恰计傅。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦韦袄,是基于菲翔打造的意式掀背轿车蠢脾,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型陌衔拘,上市至今保持着约5千台的月均销量鲁,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型吝庙蒋。 外观/内饰对比轿锋:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来稿,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造擦,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的盗苟,毕竟师出同门渡拧。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管欢,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯扛浅镣,远看很容易被误会成排气管扛蒙郊,但事实上真正的排气管被隐藏起来栓,整体尾部设计显得层次更为分明撵促。低配车型配备有倒车雷达靖,高配车型还配备有倒车可视靡。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念凰,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点娠,修长的车身与宽厚的D柱梨护,加之出色的后排与储物空间休胺哄,俨然就是一副旅行车的范儿癸浦。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm牢,它完全可以称之为旅行版朗逸袜疤哄。    车身的线条连贯自然畦钝,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观毛劲呐,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头沽苔。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些档,调整了尾灯的白色灯带位置乓磕,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端舍擞,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重疮态妥。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同先仇李,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格馅,内饰板件的用料以软质材质为主恍匆,接缝及做工也较为精致晚申陇,与同级车型不相伯仲骆俏。从实拍的车型判断匡攻,自动空调校懒喊、ESP系统狄隋翘、电动座椅譬姬、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型瑞佳,至于具体配置还有待官方公布蕉。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉碎,同样是大众家族的传统布局梨烘回,整体的感受都很不错咐,方向盘伙淑、中控台的每个设计很都容易上手挎踢,从材质上来说暮守怯,朗行是塑料感有些明显的溜耪,好在其工艺上还是有保证的插夯秆,并不会有很廉价的感觉僳骗脆。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后辞裁涪,销量在整个家族中表现最为可观品截。近期瞳烧,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市供,新车主要变化集中在外观丧,同时针对颜色蔬丁、配置进行了调整净情绩,以保证其市场竞争力盎。在豪华紧凑级细分市场中篙垒,奔驰A级是CT200h的劲敌之一冻,通过下文的对比分析复,希望对有此购车意向的网友们一点参考烷。   备注怪吃: 为更直观的进行两车的对比分析菊捆勤,选取两款价格相近的车型(奔驰A260苏、CT200h F-SPORT)欠,市场优惠参考自深圳市场蓉咯崇。 车型图片 所属品牌桅精: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动挟僵桥,内饰做工精细    车身尺寸方面辅晦,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优痘,其他参数均小于奔驰A260戊咳掳。从外观和内饰设计风格上看茹仓酞,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑诚,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释诲吨,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺潮。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后多嵌烦,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样伪,全车充斥着力量与美的线条豌酸话。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点违羚,硕大的单条幅进气格栅宛、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发辜建。    相比极富视觉冲力的前脸造型豹沤鄙,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些裴弥,但并没有脱离运动危蚊,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓楼,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹勿。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素纶姬,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型艾汾,同时下侧雾灯造型也有改变逆,车尾部也进行了一定的改动糯,整体感觉更加运动软。另外霓,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”娩,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配被擒,形成强烈的双色反差胁冠帛。    F SPORT车型装备了整车运动套件环,涵盖了运动调校悬挂渴、运动包围森踏、运动阻尼减震器恰韦沁、熏黑运动轮毂存、运动车门脚踏板匈徐咐、运动型铝制加速踏板拼楼、制动踏板肉、脚歇板等垄栏。    三幅式平底真皮方向盘举输缮、红色元素点缀的空调出风口捞、铝合金踏板腑煎、仿碳纤维装饰条等等示祥苇,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感梨,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格呐。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化掏履模,将方向盘懈渺登、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上星低,增加了便利性孩柬撬,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动惕氢炽,分散了注意力宽卧。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间斤犁测,是多数第一次购车家庭的首选要求举抚监,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型兽。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功善千。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型拔椽兽,会有怎么样的变化鲁线难,一起了解一下唐梧棺。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的垃顾,镀铬进气格栅增加了些许立体感丧,更加显眼的X造型前脸拟彪孝,迎合年轻消费者的审美锑娶行。大灯的改动有些另类把蛊,在我看来接受起来还是需要时间的米。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车害涣,新款在车身尺寸上有所调整纠寐费,长宽高分别为4456×1696×1514毫米郎堵扯,轴距保持2600毫米不变关邵烦,相比现款仅车身尺寸有所增加啸拌坊。   车尾的变化不大慌郸驶,保险杠下方增加了黑色塑料饰板桅,以及牌照上方增加镀铬饰条废,尾灯造型无变化创息撮。实拍车型为高配版本咀,但仅配备了三点式后倒车雷达噬眷。   新款的15英寸轮圈造型不错坦莱,轮胎选用优科豪马俊,规格为185/60 R15怖,备胎没有缺失急砷,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置创联皑。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高炔亭促,在年轻人中更是屡见不鲜穆泛。在学校要有个性始赊,在单位要有个性欺,穿着打扮要有个性暴湍戈,兴趣爱好要有个性勺社。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢如忍?如果你有这方面的兴趣逗笔股,那么杰德将会是你不错的选择叙葡。可谓自成一派的它书叉,凭借着并不起眼的车身尺寸囤、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间乾,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车凭?还是旅行车弛丛妈?或者是MPV疲哆?但这都不是事儿浚庆喊,只要适合自己就OK护。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人父饺,喜欢接受新鲜事物的他们箱萌系,正好与杰德不谋而合酱文携。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐恐,此外掇料,六座的乘坐空间溃,也足以胜任日常的使用需求鼻伦标。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受掠。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢星?自2013年9月6日上市以后甩铝掸,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量蕊秒,力压大众途安和马自达5等竞争对手汝,它用事实结束了我们的疑问古蠢。除了这些钳巫,杰德还会带给我们什么样的全新体验幢涸法,让我们继续往下看碎。   " "  若是经常关注汽车之家的话桓墨珊,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生蜗蛾美,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”扒蓬。虽然我们这里并不提GTR库,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何毛,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和讣粒克斯ST级篱,令人刮目相看捂蹈廉。与此同时爆,在秦身上文到,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料概、做工以及舒适性表现上的明显进步哆贩。 外观造型妨:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程尝昆,如今已逐渐走出了当年模仿的时代雌税,近年来推出的新车型如速锐蚕疆、思锐以及大家眼前的这台秦碘,都可谓一个比一个漂亮廷刃。就以秦来说仕冲韶,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网拖虹,很是亮眼败,同时也营造了较高的前脸识别度双魔。   车身尺寸方面脓恭,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大笺裳办,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平达炽蝎,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)滥偿,2670mm的轴距表现则处于平均水平甫。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同乾幂氨,其整体感觉与速锐大同小异镜盛。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯烷祟内,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接剁坟桂。无论白天还是夜晚坎拌疙,该车的车尾识别度都非常高郊迁。而且内部的光源竞,除了转向灯为普通卤素灯泡外弓,示宽灯迁、刹车灯以及倒车灯都用得是LED灵亢。   充电米福韶、电桩安装及质保/售后介绍皋:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口偏骚,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包城寞蛇,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电故纯,据官方资料介绍列卉涵,充满一次电大约需要5个小时左右溅菱,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)畏呜。   同时淖汹,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩膘据,虽然价格并不贵抗绷,大约在6000多元蓉,但对申请人有一定的条件限制颓贡,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)芳立耙,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)徊,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准蕾仟。当上述条件都满足之后扁萍漆,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请吧割渴,如果一切顺利冕澎攀,最快1个月内就能安装到位并通电使用侮。不过目前倾蟹,秦还不能实现快速充电桂掳隧,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的旦喘撕,只是目前还没有这样的配套充电设备门。   针对秦的特殊性醋,4S店内还为秦准备了专门的维修工位嗽翻譬,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务喷澜辽。其中驾,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全囊姓口,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶矫,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋椭、绝缘手套和护目镜等设备弟椽,并规定在检修车辆时必须两人在场爱。以防车辆万一发生漏电寞钨,威胁到维修人员的生命安全纹刀。   与此同时婚会,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里彼煞设,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组倘。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同梁浅慰,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型碴武堵,整车质保为6年或十五万公里乱耿怒,电池组为10年或二十五万公里)色。总之胎,从专设的维修工位山、专门的维修人员再到超长的整车质保周期筒凸够,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度街拇,而对消费者的购买更是一种信心的保证戎。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前绰厢魏,中国汽车市场刚开始发展橙琅,市面上可供选择的车型可谓寥寥屏乘睬,在那样一个年代滦铂,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准骇壳勤,并且在之后的相当长一段时间裁,人们心中仍对它们有深刻的印象尖娄。时至今日赁陡,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择蒋,在数年激烈的竞争中伪鳖,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下存卞。这回钦,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首肌,我们也借这次机会为大家做个全面对比图另超,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车猎:外观内饰(包括设计和做工)到垦、配置届朗、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)烫、储物催、油耗晌耽妻、驾乘感受川喷烈、加速性能陇亮、刹车性能彪任驶。同时妙娠驴,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别剖汀、同价位车型的什么水平郎去。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型霜,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元棉,目前约有6000元左右的优惠隙伯,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元璃嗣,在优惠方面差别比较大涣厕俏,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右芳瞄,根据论坛中近期的提车价格幸,9000元的优惠还是有的碾。目前拧浦,两车的售价依旧属于同一梯级绰。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致鼻缔芒,只是配备了卤素大灯及雾灯艾锰蹋,透镜僳苍、日间行车灯这些都没有涝。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系惮破,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置署欧锣,因此我认为两车的配置可以理解湿,符合同级水准县。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位帕残车:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比烈诚幌,两车的各项参数也处于伯仲之间妊赶,差别在6cm之内磋夏。在车内空间上懦,两车的表现也很接近宝幌薪,我先剧透下吧枷怂戚,结果可能跟你们想象得不太一样叭。   相信看到这里窜喀,大家最担心的就是如果车辆没电郸捆裸,后备厢是否还能打开的问题缕。捷达看来是妥妥的没问题题妥隶,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑惶缔,它的后排座椅靠背可以放倒秆,之后即可顺利从后备厢取物篮,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐矾浅媒。   在倒车辅助上溜陡晃,捷达配备三点探头巳,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配细,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平反狭痕。这里多说一句屑录蔑,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达避蓉,让人觉得很不大气染护,并且低于同级别的水平颂,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达帘,舒适型也可选装倒车影像恃擅让,比捷达厚道一些炽芯。从普及性上看僻,能够达到同级别的平均水平困歌齿,从功能性上看蹿,拥有倒车影像的它则高过平均线了镰,给好评摄习。   两车都是15英寸的轮圈穿崇,造型上也是各有风味少,轮胎宽度也同为185mm端。从售价上看酬,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右仑项级,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条桶。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比昏姜,让我们在后面的制动测试上见分晓咎导。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显耙碳蓟,借着中期改款的机会谎钎,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机匆时爆,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注合。应该恭喜它圣,至少在我眼里凉,它确实达到了自己的目标熬暑。过往凭借动感的外形捞骸、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它竣坊,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点惕赫。   只可惜剃,刚上市不久的2014款起亚K5较池净,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择陵,而且它们的价格都处于K5车系的高位酬渺洞,受众群体并不大泄城霉。前段时间极残,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析酵腺,并撰写了《起亚K5购车手册》铂。文中锣,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型们,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐莽譬滔,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色般疤佃。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH梁迹闭,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机常。自从起亚玛戚、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后府,互用研发产品的例子不胜枚举堂揪臣,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度逢。该发动机的最大功率为245马力弗胜、最大扭矩达到350N·m矮,账面数据处于同级别的上流水平趁,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机详、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀攻电,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机尉卡我。   在涡轮增压捆避、缸内直喷等技术的加持下溶,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m堂垂谭,并且一直持续到4000rpm笺。得益于涡轮介入较早蛾屋棺,最大扭矩拥有宽泛的输出区间惋性烽,而且它的油门也调校得比较灵敏底诚慕。在实际驾驶的时候铣,可以感受到它的起步轻快自如迟删,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余睡。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比甸,毫无疑问它的起步要相对轻快一些惋绊,但差距并不像数据相差那么大帮廉穷。在整个低转速区间卸奉,它的动力输出不算直接盗,缺乏一点活力插灌,给人一种有劲儿使不出来的感觉毛际。   于是门,我把油门再踩下去一点贰韦,动力突然来得很快辰瀑豪,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然惫涎,毫不费力理,而且可以感受到车速达到120km/h时话湃八,发动机还有充足的动力储备坑淀慈。它的中段加速能力让人满意酞,虽然依旧缺乏一点活力团,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴恼,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开桃耿度。   还是差点意思掏爬长,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感竣肥。于是谴,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式邦,6速手自一体变速箱切换到手动模式炔,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作壤,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的藉门。它的油门响应足够快稳舌齐,发动机的动力输出得到更好的释放裂倒鳖,方向盘的反馈也更加扎实深拦沃。除了SPORT运动模式外卷梅,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式评萌同,运动特性从SPORT矢菏旱、标准到ECO逐渐减弱吾瓣磺,驾驶风格也逐渐趋向安逸避噬碌。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契臀腊该,平顺性极高簇,而且动力的衔接也让人满意森挽。若以80km/h的速度巡航燃补,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航武河,发动机的转速会被控制在2000rpm左右竞蕊翅,对于燃油经济性的控制也让人满意漏苫爱。同样值得表扬的是降挡速度彻,在中段需要加速的时候深踩油门李,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出科苇,而且换挡冲击也比较欣⒍摺,不会让坐在车内的乘客感到不安鸽黄。   前麦弗逊千、后多连杆的独立悬架底盘结构惨炼叙,在调校方面仍然有很大的提升空间舱绦凶。它的弹簧足够硬恍矢殿,但是减振器的阻尼不够大馈,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底钦,会有细微的震动传到车内豹,以稍微快一点的速度过弯觅荒乾,车辆的侧倾会比较明显恒略碾,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳糖接。安安逸逸地驾驶肯定不是问题旗豌姓,舒适性让人满意储沪吕,但如果需要激烈的驾驶的话缆哪,后期对悬架的改装很有必要写勘趴。   它的刹车盘相应加大了尺寸括叉毯,刹车的力度足够官虫,不过刹车踏板的反馈缺乏线性捐崩。具体表现是扇荚,刹车踏板的前一小段是虚位丁,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏棉,制动力度会突然加大睫,需要一点适应的时间譬。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻溪钙,发动机的声音册扒挖、振动都非常小缉厢。然而峨,在速度上来以后檀亩裙,噪音的上涨速度也很快充瞥,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎念背头,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显卢群亩。   我得承认信,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数拖返,但在起步和中低速行驶的时候葛,动力参数上的优势并没有完全体现出来杭诗踢,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处绰。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价疥倦,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”拟癌肯。当然女昧,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型华。另外垦涣,值得一提的地方是撕桅,在动力提升的同时捍,它还加入了行驶模式控制系统姬检惯,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用坎虏,它的动态性能相对有一定的提升廷,开起来也更有活力和乐趣庐。   " "   海马M3去年4月就已经上市了权锌殿,不过当时的自动档车型只是“有价无货”闷,只有手动版车型销售铂,导致产品线还不够丰富胆。而就在去年11月吨勺,海马M3终于推出了CVT版车型鞍,7万-9万元之间的售价激蹲,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求夏桥。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30称池燎、逸动纯串琶、宝骏630以及启辰D50等车型髓,竞争还是比较激烈的窟然。作为一个后来者赔,海马M3是否有足够的实力立足危?下面我们就一起来看一看轻谓晦。   动力毫:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择记噶,其最大功率为82Kw献叙镁,峰值扭矩是147Nm嘉殿夕。从账面参数来看渤缄娇,可谓非常出色胖粗,一点不比合资产品的数据差导通。对于一辆紧凑级轿车来说非,这样的动力表现已经足够应付日常使用了记羌骸。    开起来的表现稳临,我只想说这台发动机的低扭还是不够强蛇诡,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”疚堆阑。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中凤,如果想要充满信心的快速超车弘闲,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择淌。    我知道会有人问授,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗切?说实话壬垮,我觉得大家都没什么区别轿碾,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着波,也是低扭不够强涤,需要靠高转速来增强加速能力逆。    可以肯定的说饲换病,除非是加上个涡轮增压器吗两川。否则的话羡武,这个级别同排量产品之间的动力表现欺孺,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同氨沙。我个人觉得喘割得,这只是消费者们需要认真衡量的一点号,而非全部闯陀。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在林常,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感俄缓,动力传递平顺连续的特性剖氏商,有效的提升了整车的行驶品质感梢富怀。顺便说一句还兔咖,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外久,这也是比手挡车多花点钱的好处蹲推。    深踩油门时伦泄尝,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上嘉,来保证动力响应足够顺畅耙席,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内熔。此外砰诲,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式吭邻纷,功能性极强纱镭。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现劣缸,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后冗列脚,g值才开始达到最大的0.366g芍撼,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内磺,此时车速大约在30km/h左右鸿凑,达到60km/h用时5.24秒嘶酬,冲刺到100km/h用时11.45秒涸藤。    接下来看看海马M3手动车型类,在加速到2.5秒后翘,车速已经达到了差不多40km/h呵显笑,达到60km/h用时5.01秒菜,冲刺到100km/h用时11.28秒淘犯备,比CVT车型略快晚。如果不较真的话山,可以发现二者的差距其实非常猩炔ケぁ,相应的在日常驾驶中其实也一样哦湘揣。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米快翅骑,就这个成绩来说孟茂辞,它的表现只能说是非常一般慰凶。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言靛圃功,它的表现就算好多了攘冠刚。 责任编辑伯是勾:沈楠" "   近日窝顽侥,宝马官方发布了新款X3的车型官图狠患缕,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作帆敲晶。从新款车型推出的速度上来看枚日,我们也能感受到宝马对这款车型的重视坦排。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量舶亲。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化佛辣。    早在2003年枷透,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章猾。10年以来顺,宝马X3已经销售超过了一百万辆渐间拆,自从2010年上市斤梁,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作己荚。因此娩朔楼,2015款作为X3的中期改款诡挽了,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中坟顾,优化后的大灯组造型哀、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰岛猾,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多环遍爸。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版散,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感瘸乏。通过官方图片某醛,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时海牌确,也融入了宝马家族的最新设计语言赊钠,与新X5一样采用了新的中网边框设计苫,在视觉效果上更具冲击力记赎。    在头灯部分埔匿,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光弛,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细贿。另外评,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代嫡髓,配置方面它还可以选用全LED光源幢,再加上选配的LED雾灯狈扁汉,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质迹冲。    新设计的前保险杠极具力量感骑蝎,并融合了镀铬诞篓、塑料格栅以及金属护板簿滥顷,进一步彰显新款宝马X3独特的造型排漏瓦。此外然瘸,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中揽。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂逢皑睹,也使整车更具个性化风格垂抠苇。    新款宝马X3的车身尺寸分别为律瞥惟:4657×1881×1661mm抱墨冕,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近截铺涩,轴距也同为2810mm帝隙杉,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异掇。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别虎烙,从车头一直延伸到尾灯的腰线栖聪爱,让车身看起来更加犀利且极富层次感栏。相比变化较大的前脸铆吨先,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计肺偿颈,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰绢含谈。相比X5开,新X3的尾部更加耐看靡,有棱有角的直线条凸显了肌肉感海喝伤,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分罚吃,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守趟犁,视觉效果并不是那么给力匆究。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择绰绥,新款X3也不例外禄瞪沫。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板吝峰、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前倘、后部的防钻撞保护装置络,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套锹缸、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂魂莱酚。此外凳肋把,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致畔狮旗。该车还可以选择六种车漆蛙、三种专有的18陇布、19甚至20寸轻质铝合金轮毂阶。 责任编辑嘿地玖:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车澈陷死:Quattroporte(总裁)唬兄慷,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标输显,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV翱篱视:Levante撤腹垒,还在2013年4月的上海车展上缆鞘妻,以全新总裁平台为基础弓、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角惶:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的坛礁赖、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4费,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款诉:Ghibli……   以家族设计为本犊姥陡,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系啪储,虽然定位上已与同名的前两代车型不同蔷,改走豪华中大型轿车的定位侩,车身尺寸长侍杏、宽码芬、高分别为4971mm姜酣、2100mm和1461mm虐灸,轴距则为2988mm汀,直接锁定奥迪A6舞、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上绒控,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo特肖捍、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征矮筏,且融入全新总裁的轮廓特色规阑,以紧实并极为流畅的曲线新径,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格贪馈撵。    于是在车头设计上台奸,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽空颂捞、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩年喂受,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面吃痊涛,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样阮澈,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计害甜,将蜂巢状格网嵌入其中惩删,且尽可能地加大抽,再搭配角度更为锐利抠、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组财犊妈,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势宦坊。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条内哄,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏科恍,所以厂商在Ghibli的车侧垄咆,除了保留前叶子钣鳍状孔道仟扣、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外角疯,也师法了总裁车侧的设计妇身,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型操,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没染测肠,另一条线则从前门下方迸出蹈,向后朝车尾紧缩挖鬼,滑顺动感且充满肌肉感氢驮锌,并正好可呼应更翘的车尾设计芍酪鲍,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上敬,速度感浑圆天成诺。 内饰向旗舰看齐饭然,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上谷,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿刨,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同蔡杠、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计癌裙,也把声控列统、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上腾梁婪,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片禽,右侧拨片负责手动升档革、左侧拨片则能提供降挡棠。    此外跑冕,三辐式方向盘的前方顿可当,一样是借自全新总裁的蓝底白字插败、双环式仪表盘淮察饱,右侧为红线转速从6500转开始的转速表焊莆,左侧则是表底超过310公里的时速表览投脑,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕扑昆连,可提供显示油量搪喀、水温始股韩、挡位与导航指示等行车信息狸,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上档譬,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图哭阶料,告知驾驶者目前的驱动状态末汲。    和总裁稍有不同的中控台宪负、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟健疾琳,以及可触屏操作的收音机电台选择侧说昏、音源切换蓬矾、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)猫贯、空调温度慈、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕委湘孙,空调出风口则移至屏幕的两侧遂,下方则为恒温空调系统调整出风量钝聚、温度与出风口的位置勃,以及音响系统的吸入式CD桓吕吾,设计上较总裁车系更加简约钨,但用料与配备完全向旗舰看齐话,展现了十足的诚意及醚陋。    较为可惜的是湿,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm洞晚朽,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm败泉,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性软递拧,所以Ghibli的前排空间与总裁相当廊,包覆性和支撑性也非常出色离附陋。    但是后排方面拌、便没有像总裁那么充裕仿,尤其膝部与头部方面桐晒坍,身高174cm的笔者坐进去后南,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已蒲煌粱,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促噬椿,也刚好替前实、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何冻耿,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓枫床。 责任编辑顿怯际:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”凌坦十,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了蛊贫?后来一看邯咸,哦翁,原来CC是“Cross Country”坊骂。继续了解发现有点意思陋,底盘抬升撕狄殊、高功版2.0T五缸发动机谎怒舌,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法峦:目前的普遍规律是叔类诗,产品分得越细辽嚼理,总销量提升越明显勺。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品谈圈,它的引进爽,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦柯。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板喊,主要分布在前脸和车尾罢,从外观区分它和普通版V40很容易驰羔。底盘抬升12mm囊敌,这么小的数字对视觉效果影响不大恰掸膊,整体协调感没遭到破坏肃。    车厢内部讥,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样梁,除此之外内饰并没有过多特别的设计田融。之前我们已经发布过实拍文章玖,车身相关内容有详细介绍美脱第,因此这里只是简单提下要点夏辉髓,就不再重复描述了泌砷胚。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来乱。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机烈咕题,最大功率214马力鞠,峰值扭矩300牛·米貉,型号B5204T9钵,是普通版V40那台发动机的高功率版本辆,那台机器的型号是B5204T8力,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒敝,今天会是什么成绩龋?稍后揭晓抨镐核。    变速箱没有变化枚剃,依然是日本爱信提供的TF-80SD替惟碱,六个前进挡抵,带手动模式和S挡钞汝,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT混栓谁,奔驰A级用自家的7挡双离合邓桨,沃尔沃这台6AT暂无优势型,目前他们还没有新产品投入实际应用芥巧酷,理应加快脚步琅。   驾驶腥:邪恶的S挡    驾驶部分豆,我想说说D挡和S挡的区别谈。看起来挺初级的一个话题镣颅,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂挤郊。D挡油门响应迟缓旗常庞,在激发变速箱降挡之前备习搓,需要稳稳的唯、持续性的向油门踏板施加压力安,慵懒的降下一个挡位之后麓,情况有所好转卷,动力给得稍多微,也就这样下保腻。    不满意对吧叼?可以把排挡杆向左扳到S挡歼虐曹,切入“邪恶模式”八搓甸。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)甭,转速拉高1000rpm以上堑,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来股辱,紧接着你发现油门响应提升好几个档次趁,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出等范,脚踝每动一下涕,车身就顶起往前猛扑一下拦冈。深踩油门可钡痰,转速迅速攀升泻寝,跟D挡时判若两人匹泼闯,两百多马力须剐嫁、三百牛·米拘醛,在这个尺寸的车身上爆发出来灯,过瘾鲤懊。    激情过后细细品味吧,这套动力总成有两个弱点需要改进兔沪羡,一是怠速时振动大剧年蒂,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动福,影响体验;二是低速行驶的平顺性妮彤,国内大城市经常遇到拥堵用车环境超铆,1伴、2参、3挡之间可能频繁切换的氛宠,动作应该再细腻些抬物歌。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统闷囊,选择“全功能”项屋华,不打转向灯就变道攘壕,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道凄壬,回正的力度不兴滥恪,如果你想在车流中快速穿梭前进急,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争兽燎沦,要么关掉方向盘辅助嘘,仅保留振动提示即可细锯。   绕桩对潘:比前驱版好玩    除去上面描述的情况介鞘翟,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣铆侯示,在绕桩场地很讨人喜欢口谁。车头响应比前驱版本积极俺,入桩动作稍猛徒啡惺,车头好像在被一根绳子拽着走退帅棱。给我留下深刻印象的是韧,这款车的极限要比前驱版高太多玩你,特别看了下琉绘疲,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h北。上手容易冒酒,但是需要注意别突破了极限摹,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点步:一旦超出极限勒翠乾,很难把车身再救回来爬。 责任编辑麻期:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7苦:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足狠篙搬?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始滔,就一直困扰着我们的问题弘。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题薯奢酒。马力越大的车就越好么蜂惠沸?绝大多数情况下答案当然是否定的懒。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外恃。随着时间的推移标,我们有机会做这样一个有意思的选题婪。   让我来说明我要做的事情旁:我们有三辆四门轿车豌,合计拥有1657马力免祟菜。看起来确实有些夸张珐氛揽,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport绷幕吮,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多福防戎。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S澈肛橇,但是这个570马力的怪物一直没有车灸错绣,直到我们完成这一特别的测试一周之后忍贫。我们只能使用520马力好,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo佬萍,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力署,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣蕾。   另外一辆是全新的奥迪RS7痰据幂,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎不崩,拥有560马力的出色表现峨歪。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8句痊,在K&N工作室的台架上骑彻,它的轮上功率达到了479马力扩。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中秤嫡龟,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力嘎薪。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器勿逛凡,用以获得更多的功率输出焕。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候斯估,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力洪糯。即使按照宣传中给出的数值蒲拦,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG敦,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力粟峨把。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG惰,它的轮上功率达到了541马力锑髓胺,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力陀闷。   另外还要说明一点强,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来把疯顾,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本暑轿,不具可比性踞。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试厂停插。结果很令人意外畦祁携。两款加速最慢的车型赦驶拉,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h嘉吝诫。当然最慢是和RS7相比较而言的杆垄,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速纶附。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录瞄洪帛。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒膜。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊兑唉,但是还未打破我们以前的记录阂敦。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底沛,说它慢更像是一句玩笑话肥死,这一成绩实际上已经快的吓人了备臀篙。奔驰则要更快一些兜起嫂,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)铃,冲线的速度也提升至197.5km/h剩捎矫。冠军仍然是RS7的匪幕,它只用了11.6秒吮采,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平菇。奥迪的冲线速度为193.8km/h惊,虽然不及CLS63 AMG睬赔,但赢了就是胜利赤。   123下一页 责任编辑仍:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后吮,新款奔驰E级开始变得更具有时尚裸回、运动和科技气息了涪堑。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此落,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机靠芳,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子鳞,主动式车道保持和自适应巡航功能些谅,几乎能让驾驶者也变为乘客判燎慨,高科技配置更加丰富汉某陵。    于是孤饲,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前祁,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了鼻蛾抹。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L僧,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受讲较,在下面的文章中有详细介绍撬。此外憨跑疟,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章冷溃犬。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读抄。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道吃啥唯、残破衰败的路边小屋凭拢龚、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律剿廉,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富咐寥缎,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落叼。身处如此糟糕的环境路侯窘,却并没有让眼前这个出身自底特律铂、土生土长的本地小子屈服撤挟:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感瑟偶饥,但只有经过一番试驾体验之后瘦,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力光盎扫。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的锈,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分拟庞。与2013款最明显的区别来自于前脸中网醛,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形财箔禄,同时两侧向外延伸与车灯相连悍锋。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化先。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯尖率,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计沧冬,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计硅诡修。   尽管是低配车型躺疾,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬履累拍,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)门度。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车俗,它基于D级车的平台打造短,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条脯,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK捣肌钱,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT额唐,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体鸽钝,不过从近几年的趋势来看箱莱习,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香夹,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型恍枯牧,至于其中的原因抵镜丘,从这款车中也许会找到一些答案府。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT末?   GT斜捍,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写停,维基百科将其解释为具有超长续航里程稼妥、拥有强劲动力论菱、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型搽柿。可能一提到GT髓,浮现在我们眼前的就会是超级跑车墙,其实则不然会,GT拥有着明确的划分准则妇题,举个例子来说梧甭:拥有着标准的后备箱促胃劣、配备V12发动机并且内饰非炒胀茫豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车偿,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT标踏。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”哇点,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类宫哗,不过要是按照上面所提到的评判标准来看疙,这款车的确还真有点GT的意思泛瞳胚。在笔者看来掀坞,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的牧刑栋,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉另,最起码第一印象分已经拿到了嘎督。   5系GT是采用7系平台打造的上丢?   5系GT的轴距为3070mm沛搜,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同娜卡,从前双叉臂档畔、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系虾筹醒。厂家表示渤忙,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型脸,其在外观怖现冬、内饰汐叮、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同吩。   5系GT型到无朋友慨鳞?   谈及5系GT的竞品伺萌讽,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情合,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位氢暖,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版考。   外观极脓超:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚避沙,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆荤。风云2(详情)苛潦、E5娩、A3以及今天评测的这辆E3免钾,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中烦囤峰,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度弯楔男。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品瑟蚂。从这辆奇瑞E3(详情)来看衔龋蓝,外观及内饰都有着很高的原创度尺胜。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间媳。这让奇瑞的产品线更加丰富铝尖,但也让消费者选择起来有些头疼广非牵。 外观枯喝:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人具,但外观却没有去针对青年人的设计炽娃,前卫灸醚鬼、另类这些词汇应用不到E3的身上瓦股,车身也找不到多少运动感家。不过它长得却很容易被人接受蹈,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉滤辱硅。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看任捌,E3和E5的外形稍有一点点相似豪,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间迷钢。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化羚。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞杜埔飞。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高徐,而且非常容易被大众所接受地添千。不难发现航踩,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变羔,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头劳好。艾瑞泽忙、瑞虎5前斯,单从外观来看都会让人眼前一亮粗蹋。借鉴是好事鞍管,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快诫关滦,但不动脑子的照搬实在是说不过去璃。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧暖弄,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表茬,作为最会制作小车的铃木来说顽潜,雨燕可谓打开了国内的市场捻冉脐。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代平,新一代的SWIFT迟迟没有引入暖叔酷。而就在2014年1月18日晌,铃木速翼特在国内上市室篡,这款车就是海外最新款雨燕的运动版讨。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后陡,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏蒙糙。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表凯氛:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕长蛔烷,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件班霞。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造瘫,速翼特运动版采用运动风格打造摔晤那。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm莽曙,轴距为2430mm惠。由于基于新一代车型打造钦,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些辰,轴距也加长了40mm能峭顿。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚冈,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息屋弧几。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16懊。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新嗡,包括中控布局筏、仪表盘嘉碘、方向盘等造型均有所更改斤。此外烘,配置方面新车配备了ESP窖谩统、自动启停系统陌、USB接口恼、运动座椅等配置佩丘。CVT车型还配备了换挡拨片勃,满足驾驶需求煎。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了乓。真皮包裹自不必说撇蛋狮,3痹韶阔、9点的打孔设计握在手里也是真舒服青沦。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多瘫答。不用和别人比浪蜕,超越自己就是最大的进步取。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面施吼,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机酣筐,其最大输出功率为100千瓦颇何坚,最大扭矩160牛·米狄斥,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT诵挂,其百公里加速时间为8.7秒跑赏,最高速度为194Km/h摄模。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡亩幻岸,相比之下乐趣少了很多疟芭返。 免责声明稗:本文仅代表作者个人观点锤,与环球网无关巾泌。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实败妙豹,对本文以及其中全部或者部分内容刚誓、文字的真实性标、完整性蛊荆笑、及时性本站不作任何保证或承诺米,请读者仅作参考诵旅俩,并请自行核实相关内容良。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车抬波蔡,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大按祭,引起了广大网友的质疑苍赣。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验杠。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注观。于是易车网本着服务网友的原则酷杯,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测肪泥钡,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车河,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示墙收。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说橇廷闻,您便自有定论亲冲煤。   体验者介绍    前排体验者访丸扰:辛毅 身高夸沫:178cm    后排体验者洞:旭子 身高盟:177cm    Ozel 身高卡:170cm    小娴 身高群:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准魏,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高鳖考碑。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍拖。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市氦葡,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣蹈赫嘲。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论水,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆托撑,公平公正公开地来一次大对决碑诺。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明爬侈米:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别返形镁,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车忻。所以不得不承认吃,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值惨,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上射社。    事件回顾衅:    说干就干挂蛋,在我们决定来一场大对决并制定好规则后秽狭我,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作替。根据易车网后台数据的统计来看从插,持以上三种观点的网友大有人在搂幌很,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲莽,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案秋肆无。尽管是为了对比三者的公路性能共韩,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上歼寥瓢。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上钠卵。    测试车辆膜:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350物。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型填危关,但是奔驰并没有这款型号的试驾车腥固崩,奔驰已经尽力了汗滥扫,我们在此也由衷地感谢斑迫,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题卵典犀,告诉大家改款前后的差别派聚芬。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5轰举秀。因此我们也很负责地告诉各位网友欣群,目前除了易车网惊窝,其他媒体对于新款X5的评测酱会,都不能代表日后国内在售车型超桅。第一辆中国版车型为xDrive 50i附形,加配M视觉套件辛仆市。    由于Q7的官方试驾车出了点状况筒换,我们无法借到官方提供的车辆规伞恳。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持烘纷陡,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型漂溉程。    测试场地灵叭:    乐驾赛道全长1.6公里墒洛,共14个弯道凄侥,最长直线段270米桶菱久,赛道宽度为10-18米痞胜,视野开阔堡投,无障碍物蕉哦局。赛道两侧均为土质路面誊,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆尼剂笆,大大降低了安全隐患伯翟。    测试人员聪:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑琶,却要替土豪们操心买什么车淋枢,这件事听起来真挺可笑刨捻,因为我实在没法揣测土豪们的心理煞信。如果说我还能理解花五十万买大切歼拔秸,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野诺汉庆,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器咕等建,代价是要多花一倍的价钱堂巾。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感壤低,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感头遁的,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望矗赴彩。不过因为坐的比较高悔,速度感不如那些贴地者强烈叙故,还没怎么着呢就破百了肮创哀。这大概就是SRT8的魅力慨弯钞,很难说值不值得净突速。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款忍唬,车内的配置也都跟2014款大切非常接近瘁妒筷,跟改款前相比还是升级不少郸惫。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到疗那当,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系澄枷,SRT是JEEP官方改装部门豌忍,这种改装是全方位的脑芍,包括内外套件加强慷,以及性能方面的提升茬。SRT8就是高性能版的大切诺基吻,主要提升是外观套件晾昏、及动力系统蘑蓬、刹车系统庆、行走系统等方面欧琼衔。四秒俱乐部为数不多的SUV车型琶。动力系统采用了更简单粗暴的发动机徊拳,6.4L自然吸气HEMI发动机疲醒,搭载采埃孚8速变速箱槐。   SRT8为公路而生菩酱戎,所以公路性能是它的强项菱七,不过Off Road就不是特别在行了跋硕锋。大切诺基的7种驾驶模式被简化 免德妊,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影姐斥块。 ② 跟之前的SRT8相比纫户闯,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的唬号椭,所以科技感和豪华感都提高了不少脆,跟换代前的SRT8相比筐,升级的部分都是实实在在的撇。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱暇交,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统坚缄了,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统缄,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置埂。  “ぁ③一百多万的车淡罗倪,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车离,再挑上百万的车的刺浓,好像有点吹毛求疵配桶。首先悬架的设定非常的运动新腥,即便比较温柔的驾驶方式工惧,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极炕虐忙,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车迁,大切诺基SRT8并不是一个非澄唬合适的选择吧八,尽管动力非常充沛挺愧贾,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意前。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响娠炊号,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺家署妊,但好歹SRT8也一百多万了街片,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响碗蓬奉。不过之后我们也释然了宏保,尽管这是台行驶了四千多公里的新车苇鲤贯,但经过数个媒体的“蹂躏”侣森湾,光弹射起步就不知道被玩过多少回了垢涸汝,弹坑交叉轴不知道走过多少次了杏,有点异响似乎也算正常稳科。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基盛辰贰,请点击下面的图片进入试驾文章牢枫: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了父吴,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争纹,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求氛萍。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的拭,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中鳖牌。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生幂冉睡,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T胆,还是老套路巴,直接切入主题迸,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹澎扣。 动力对比皖教去:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手潮巫窃,看看英朗GT的表现如何吧哺赦。这台发动机的最大功率是131千瓦报领,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来贰琉皋。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能宛,当驾驶者在需要全油门加速的时候袱黄舞,为了获得更好的加速表现瀑疵才,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm岗闲。对比发动机账面参数来看摧,最大功率118kw穷,峰值扭矩250Nm宋加抬,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜滥距。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统痊新,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心脸,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力贤坷。   至于传动系统方面晨泻赂,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器缔幌,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样肪碱坍,都是目前该级别中的主流配置宫,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现棚,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢毕肋涟。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器娘贪凶,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩薄揽虐,所以基本都出现在了大众的小排量车型上鳞无,比如高尔夫6诲父、速腾等萌。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方勾,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构撂,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力呕监鞠,从而起到提升操控性的目的舍。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架毁修,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上阂虽挪,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接阿骗部,但通过厂家的调猩婷欠遥后艰袱卡,当一侧车轮发生颠簸时违,对另一侧的车轮影响会比较小些从。   小结扫浆怪:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多旁,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出瞎。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了顶,至于优点这里就不做过多介绍了毙。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调欣撸后英朗GT更偏注重于操控性贰捕。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时瞬报,见过后车追着拍照的蒜,见过开我边上向我打听价格的衫煞青,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回炭讨韩。我坐在这辆路盛E70里浆统冒,被注视得有点儿不自然祭。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣逼浇兴,我琢磨着罢楞,要不要让他进来看看玛烷堑。要不是我瞅见了绿灯亮起趣并扔,我真就这么做了堂。对不住了朋友溃,这次没能让你仔细了解它蔑哪耪,不过我希望你能读到这篇文章尸嘉。   不用否认粱寇巩,人们对美的好奇与渴求与生俱来委遂,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣锑地弄。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗攀持。不过在这些人之中揪唤掸,有人会终生恋着美人贸,有人也会为抱个花瓶而后悔猜检。如今打造足够美的外表来吸引消费者陇,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情睡,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70犯都,但在这之后能否一直爱着它猎连,我认为是一个很值得细抠的问题途陕敖。   ●外观大气巢税、美旧倡,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时黔叔鸥,我还以为来了辆捷豹辫陪激,赶紧跑过去看发现被骗了骸毫。不过我并没有觉得失落赦涂,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观趴,并且从设计角度看晦欺,它在借鉴与融合得方面都很到位莱椿溉。如果这张大嘴能够做了镀铬处理樊汤,我对它的外观设计就100%满意了赔嗣八。这事儿对华泰肯定不是个难题蓬焕菇,您看看宝利格还有华泰B11唐们,都有明晃晃的格栅奋。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位械瀑醒:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中痊乳逃,但绕车一圈后我发现抹,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了卵吐额。咱看看数据对比吞,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手经磷碱,可以说在各种数据对比上群妇,它“不是第一侗娇,就是第二”苇睫。虽然在宽侵叔、高和轴距上没有做到最大剂瀑,但也不过是一两厘米的差别弹撑谩,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米翘,这就让它看上去大气许多颗。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上旧。   打我接触这辆车的时候蓄,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光厂幌。在这样的目光中烦,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期激。面对“屁股高轿、尾窗窄”脚凭、后方视野不理想的路盛E70时特驳,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车呵态。先不讨论这样有多麻烦了杠潍,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作纹棚,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧侠话?这点让我心里不太自在卉,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲兄皆淬,是个应该有的配置伍奠禽。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上溉巫你,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色抵。而随着国外皮卡文化的不断渗透骗,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型阂,去跟进时代的步伐炊师瘦。为了迎合市场的变化及用户的需求酪剖嘛,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时盾敝筋,开始注重宽大饱满的外形设计瓣护倘,并增加更为丰富的配置崇瞳。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型光判琴。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾裤瘸兢,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)道。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗赤沉,整体的风格带有一股阳刚之气必捣辰。在车身尺寸方面划蔡桅,它的长/宽/高分别为韶:5310×1812×1775(mm)痰觅,轴距为3100mm沪旗。威虎TUV并没有大小双排之分锚尽愧,仅提供了一种车身长度冈椿。车身侧面的线条也很平直汞,外扩的轮眉使其显得更加饱满池笔丹。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正戌撅,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感德纽补。大灯采用远近光分体设计鹃哆,其中近光灯还配备了透镜脓,不仅更显精神酪寺,而且还可以起到聚拢光线的作用芯。镀铬材质包裹的后视镜很显档次输,遗憾的是谢冷盎,集成在上面的“小灯”只作装饰作用蹬靶毖,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯蛙炽,并且后视镜仅为手动调节篇喉。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架魔盾卡,并且还可以对驾驶舱起到保护作用弟袄,非常不错努。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点抹,至于货厢外侧并没有再多设置姜。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)悉,在国内皮卡车型中算是中等尺寸棋狭吾。另外戊览芹,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”枚素山,不过据厂家介绍扮,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”胁。对于皮卡车型来说米缝睫,这项必要的配置还是很厚道的丘。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山枷复铺,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气渴,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地故。不过高挛哇,今天我来到这里并不是为了滑雪俏看峰,而是为了求证一件事情夹翅维:有没有一辆车融掣下,既能够带着一家老小舒适地出游叮,又可以不惧冰雪疟,在冰天雪地中步履平稳地行驶顿午寝,同时价格又相对平易近人呢圭孩?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求挛拢虹,那么就让它拿出真功夫试试吧睡厂。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)甭纫,从外观上看纱,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别堂,19英寸车轮显得很有力量感梗痉,也与动力总成更加契合;其它的地方茧狭,也依旧是酷威的老样子替守,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿吓,甚至还有一些精致的感觉淖筷。总体说来硷镶,尽管算不上全新车型队剧,但依旧耐看刺背。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面潜伴始,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了府,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中手犀,动力响应良好缄,易用性好环,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分典。当承载着全家出行时显碍泄,既不会出现爬坡和超车吃力的状况陷楷,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适肃泄勿。   至于酷威3.6L的内饰方面脖吉,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)凳混,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”辉霓,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节蚊型卸。   除了动力系统掸巾琴,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式匹滥。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器讨墙虑,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动韧食梁,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴梨,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施疟垫。动力分配完全依靠电脑自动完成串,车内没有任何人为控制的按键和旋钮差菜豁。   有了四驱系统酣,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳艰蛔。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎狸垃,具有更加粗大的排水通道偶弥,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”畏,冰面行驶性能更加出色绍。此外淀舍,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜鹤案,胎面中央多重“Z”形花纹变文洼、针孔沟槽设计牟慨勒、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性料娜嵌。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息姓,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间响,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情佳。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3袍其灌,它的定位低于1系颇。但是铝徊类,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步态舞卸。另外忻,它也提供了i3?REX增程版本眠扭,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机食侥纽,扩展了这款车的最大续航里程箔蔬栖。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试吩蛇。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流犊哦仆。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合燃烽,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合狸耙。   宝马有没有提高电动车的标准型?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协皮佛卵?让我们在接下来的测试中找出答案筹姆讥。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式睫,宝马i3的行驶里程可达88英里感海。相比较而言硷泊,?Ampera可达30英里碑攻,而普锐斯可以行使约10英里谭。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电寡烈垫,i3可以更多地使用电动模式铆是。而增加了汽油机的动力系统靖,则使三款车的续航里程分别上升至160英里号媚,357英里和505英里混扣示。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大烦拓。这台车约五英寸高俊蹋茂,而宽度几乎和高度一样不黑,与低矮流线删,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比肪尼捌。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能胸焚粪。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力舵栏,我们没有所需的充电站?棺,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式守并狡。   此外钞骨,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容梧辞。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名蹿宝:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车讣。它内饰精美扫缓勘,融合了许多先进的科技挽暗很,它空间宽敞洪钙,驾驶体验一流琼层。但这种REX增程版本无法替代传统汽车辰,它仍然使用汽油机贯,以作为电量用尽时的保险耗采牌。   第二名嘘:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好摄,科技感十足请晴挠,而且它也能胜任舒适的长途旅行溅橡巷。   第三名纶路:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款壳篡刷,它最大的优点就是充电迅速忙菏,性能可靠沽。   然而眉寂,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋靡。(实习编译复:徐旦?审稿碌:刘洋) ? 免责声明版权作品父,未经环球网Huanqiu.com书面授权纳,严禁转载镀,违者将被追究法律责任瘸唤。责任编辑溺晾:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车托幻旅,应该说是倾注心血阜谈炕,在技术平台上都有可圈可点之处卸补,源自萨博的技术是其最大的亮点腔蔷敞。我们所试驾的这款2.3T顶配车型旁,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作堑腥伙。在外观和内饰上狭,这款车基本上符合主流中级车的一般水平槐伺勘,在动力和配置方面也还是很有性价比的钢沸履。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说晴倘,绅宝的外观原创度还是很高的挪前,并没有刻意模仿什么车型尽纽,但我们会在这款车的细节上看到俄颧,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法踏蠢。且融汇的比较好磁吕踌,并不是简单的照搬照抄挖恋。这一点值得肯定恭巾抛,大灯的设计十分犀利俩漂梯,鹰眼造型也有较强的辨识度让。LED日间行车灯比较醒目秘,穿透性不错剖染甘。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表混枪脸:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感然吞,也很紧绷缴。看起来运动感不错卢沥,但前悬和后悬的长度较长显,看起来有一些比例失调锋身。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些婆捐,在视觉上看上去会更紧凑动感水疏。轮胎的规格还是比较高的绅轿,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能江牵。   车尾的设计比车头更简洁一些读簿,尤其是尾灯的轮廓蚀播腑,设计非常成熟淑公。和宝马新款3系很像悍。除此之外僻老辞,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感傲。   本文导航贸凡:" "  “卧龙凤雏冷,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口忌,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后场,便有了三国时期的三足鼎立矗沉功,如今我们的生活已经远离战场的硝烟肺,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车钮檄,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国镭是十,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出纷歧问,越来越多的厂家开始注重国内汽车市撤芽肫睢,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹镐焊炯,然而坊间始终流传着这样一句话剂授婪:“得中级车者得天下”;是的泵尖,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重侈,今天我们会为大家带来两款重量级车型好冬,它们能否为各自的“主公”平定“天下”刊椿,请大家继续往下看颈考。   看到这里大家肯定已经有了答案了纶凶递,没错加,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L涂礁,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉厩,那S60L是何方神圣滤芳?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型烁辑,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花晤?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版监,厂商指导价33.49万元瀑唱衔,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型蚂,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热灭舒、后排座椅加热怪锰、并线辅助北搬邻、车道偏离和自适应巡航等众多配置凶涪。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中赋恢肮,即使不看车标汰,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃罕醋赡,哪个是奥迪阑失牧。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的变默搭,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现亮。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统蜡朗,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动姥疟,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停率笔侯。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性旱胚,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角卢,使夜间行车更加安全瘁锋。两车双色的外后视镜造型别致成,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光煞孝。   既然都命名为“L”的长轴距版车型搬武,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色喀拧办,至于乘用空间如何搐,我们将在空间篇为大家详细介绍儒礁。两车都采用了5幅式的轮毂造型掀褪粱,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力篇,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳顿。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计蹋腐,整体方正的设计略显稳重讼。后尾灯的设计两车可谓各有特色贿牧,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似嫌蔽间,设计感十足泻,而奥迪A4L的尾灯更加修长劲,视觉效果出色邦密。天窗不仅能够增加车内的采光拖,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出帝坎。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉兼,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心病,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习坑烯。   本文导航赶:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车叭槐驳,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间文,配置也能满足一般家庭的日常需求烦。对于这个价位的小车来说森,最吸引消费者的无疑是打眼的外观喇,在这方面胯册如,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮枪钞,就算是与它的直系前辈骐达相比赶活碌,也不遑多让蜂。然而作为一款家用代步小车死,它也并非完美侗,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高脓婚,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外恕,车辆本身并非进行任何实质性的改变刻粱茄,跨界的概念噱头大于实际储。 "   技术革新日新月异的今天街,车型的改款换代再常见不过姓燎适,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变霉刹。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型柔。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变纳房芒,同时在动力方面也增加了1.8L凉。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万片帅舍,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势敦。    新奔腾B50是一款自主品牌车型肥妊,但它的实力不可小觑丹倍堡。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌鬼散。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动厕、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型簧。既然实力不容忽视宽笺,价格又有优势能,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机拈。" "  版权声明吐胚措:本文版权为网易汽车所有同态,转载请注明出处芒泪橇。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星擅痴,全新的品牌全新的车型吐嫂阀,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比晦九,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的甘司梗克斯谓澎哇,在2013年覆得悄克斯的月销量已经逼近3万辆/月衰八,堪称是这个区别的标杆级车型谋扁,观致3要想在这个领域取得成功爬骡,不可避免需要跟标杆车型来一场PK钢控呻,看看是否有优势能吸引消费者关注饥娜。 外观风格各异   先看外观方面狈袖此,观致3展现出大气得体的风格沟,不像速腾那么沉闷单调卧,且有着自己的灵动个性;而概粒克斯则是完全偏向运动化的风格臀,典型的注重操控性能疯尼恨,突出驾驶快感的性能车型凳,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型牢,与观致3区别明显盗漂辅。两者主要是风格差异弗皋,外观上分不出优劣诉,而就装配水准和油漆喷涂工艺上孤,观致3丝毫不会逊色于富⒓崴克斯车型勉浚骇。 尺寸对比 车型名称 父溉す牵克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上掠,两者也是平分秋色焚,车身大小相仿疟,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势漓琉,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上龚,观致3要大于副纾克斯屋菱鸥,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞棚都龟,尤其是腿部空间较为宽松陪,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的复肜悖克斯在后排空间布局相对紧凑描,而后排空间也一直是各代缚廖停克斯的软肋胆律。 价格对比 干В克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上矩颁,负篮慰撸克斯则要比观致3要更大一些耸,在不放到后排座椅的情况下将郡冉,钙克斯的载物容积是530L浚,而观致3只有430L低褐,100L的差距还是能装多不少东西的氖。而在需要有更大空间的时候镀司防,两者都可以放到后排座椅勿,放置大件的物品驶藤复。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间雌封,观致3和盖琅牛克斯三厢都是11.99万起步迷匣挝,以下我们将重点对比这两款同价格的型号倒事眠。而细细对比价格表可以发现氦,要选购自动挡的车型陀黑圃,该焙克斯最低仅需13.09万殴桓念,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合谦汤,观致3则需要14.29万蠢,这个比起嘎桑克斯有1.2万元的价差狙舰绣,当然在内饰配置上会有其它差异朴隶,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言涉题,可能阜柘栋В克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些硼。 挑选合适的爱车蔷,看专业导购烦母,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么佃界?   扫一扫讥庆翰,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚吵,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆连味垦。风云2东芳、E5尾毕冷、A3以及今天评测的这辆E3踢帘,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中九,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度集圈掸。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品荡绢。从这辆奇瑞E3来看坟炉,外观及内饰都有着很高的原创度岸堵冀。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间鹃。这让奇瑞的产品线更加丰富僳,但也让消费者选择起来有些头疼祥南痘。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的犯,也从来不缺少“明星”朝,“沉稳绅士”大众速腾灸疙、“狂派斗士”福特嘎克斯等都是热门且销量稳定的车型叫朝驼,不过要问哪款车型最近销量最高榔眠陡,还要数“逸派高手”日产轩逸捆伎,它已经连续两个月销量突破3万苹秆,坐稳了桥车销量的头把交椅戊唤。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡壤,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢奖?下面我们把两款车型拿来做一次比较艾,或许能看出一些端倪哎芜。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万探,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万谈裙,入门价格上狸,风朗比轩逸高出2.08万元侵,表面上看价格频豪瓢,轩逸占有优势舵混裁,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型颠,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元碾扯偷,这样看来戳娠未,风朗其实只比轩逸贵了2800元辣,等国产版风朗出来后脯,风朗在价格上反而会有优势也说不定煞倾勾。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市侵,这款车外观与内饰变化并不算很大涧肖胶,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一缺,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7黔,下面我们来看一下秦扔就。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表突:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观集填疽,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格粟户,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹怠甘碌。质保方面剑芹型,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力厂蛊。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表仆习辅:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机矢耽级,最大马力已经达到了170马力禄贿飞,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟巢冉。变速箱方面皖伎敬,逸动采用6挡自动变速箱郊收勿,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱粉敬诲,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色篮脊,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些将棱何。 免责声明陈切保:本文仅代表作者个人观点骡壬恋,与环球网无关傻喘篡。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实涩剧,对本文以及其中全部或者部分内容逻凰钞、文字的真实性恳趣泡、完整性谈哆、及时性本站不作任何保证或承诺煎,请读者仅作参考膊戒顾,并请自行核实相关内容僵捷。" "  近两年拧,自主品牌进步着实很大贫,无论是从设计方面外蓄龋,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升奠,甚至可以与合资车型媲美侮袄腥,山寨掠僚、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式仆。在10万元以下紧凑级车型中洪硅吐,更是自主品牌的天下舶戒,凭借比合资车型更为出色的性价比纳狼,吸引了不少消费者的关注宏惯。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市舶,一经推出便受到了极大的关注扯膊乱,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力弛吉寇。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型董摆彪,包括动力在内涟,新车共有20项升级尝佩,本次共推出8款车型肆,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款旱,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型挎,售价区间为7.49万-11.79万元扒。   比亚迪作为自主品牌的又一代表亢笺,近来也是频频出镜兴,与长安逸动同期而出的速锐更是以“揖僚捅危控大玩具车”的名号名极一时凛。速锐共推出了9款车型未刺柑,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款团狄牡,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合缝藐,售价在6.59-9.99万元之间罐。   单一来看骚及,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品尚戚纳,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较甜,看看那款车要更“精”一步劲。" "  新君威变得更好看了唇型蠕,配置也进一步提升裁戒,新加入了一些科技配置认,比如智能交互系统锚瓦涕,BOSE音响等等顺夸检。这些都是新君威的改变之处黑。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型横胎,售价24.59万元饰檄,作为一款定位中级运动型车的新君威瞪尼,品质感一如既往脊谅,操控性也非常突出骆炮搐。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威帆牧锭,以下简称新君威热,外观相对于老款进行了必要的改变婪,毕竟老款车型从上市之后掇狗,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳却咸差,新款在大灯刨熟、进气格栅姐、雾灯拐疏疲、尾灯夕、前后包围都进行了细节的变动第。   在新君威上替,使用了传统的按键式无钥匙进入系统炊,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统群,在操作上没有太大不同淘,轮毂方面揣,新君威使用了十八寸双十辐轮毂僳闭蔡,轮胎品牌依旧是普利司通裴。侧面造型基本上没有变化堑,侧窗所占面积依旧较小微朽。   车尾的变化还是比较明显的悄返,这主要来自于尾灯的改变统。新款尾灯全系标配LED灯顽堆,并进行了熏黑处理妮氓。尾灯的轮廓样式更加犀利截惶管,个人认为要比老款更好看豆适两。除此之外魔肺突,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化设轨,牌照安装槽的形状变成了正梯形龋讲偿。   本文导航辣萌:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击禾,颠覆传统的外观起,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环纤村,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV北。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5侧畴宛,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型檄李,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机掸狠尾,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆话汉,足以证明其强势的地位里危。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市彻,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠肮联。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强拓。(温馨提示递骗路:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版避必,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准贯。)   自由光基于全新CUSW平台打造屋,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭汝潍,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅咖烽攻,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强复。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致菊,圆润的造型是其给我们最深的印象孪健。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网携贺,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线赎偶,显得简洁利落设帅努。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条姆骏,显得净雅别致茨。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同坏,主要表现在其大灯的表现形式上滦档。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球露喜炉,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可袭丢。两车大灯配置基本相近晚狼圃,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已脯。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助淘赐,车道偏离预警系统酒爱。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围啡凤,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗顷度,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅顶喘。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势迪乌,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势螺。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话少裳郝,其尺寸差距就没有那么大嫂千。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡缆,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁茅,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起拟杆啪。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同驾惶。奥迪Q5采用两边单出的排气管兑话,在气势上略胜自由光霓疤厦。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道携溅,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型喝遁,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部禽,磨损线束保护层脑,存在导致电池损毁的隐患铺。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日蚊玛,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知饯砷,称9124辆V200受此次召回影响坏埃陇。长城汽车正在邮件告知客户挛犬,并建议联系当地经销商进行检查维修腺群恼。   据悉摔熄,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转笨,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽诽桂本。”更有甚者航森,线束可能会内部融化秋颊。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说拔,目前已上报了数起线束故障推轿,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转阂舱,不能够给电池充电鸡蹿冈,车辆也无法启动垢。”但这一故障并不影响汽油版V240车型年朵嘛,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束鹊。   克特里尔先生称驹颂陌,检查故障预计用时20分钟蚂,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟略函。如果绝缘保护层磨损严重茄宫,线束已裸露妨颧,则需约两个小时以更换整套发动机线束笔。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件贾。此前菊,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回纷趁,2010年又因手刹故障而被召回霉俩婪。   2012年魔蜗似,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回甭换,长城V系列也在其中亨。当时撅,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片界,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸菏。然而烂,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片局,更换车辆共计超过1.5万辆挎。  「ⅰ(实习编译钦停:王萌审稿缸笨喊:刘洋)   免责声明版权作品鸡写肪,未经环球网Huanqiu.com书面授权敞酪,严禁转载闺辽,违者将被追究法律责任斗硼洁。" "  随着经济的快速发展釜饱,购车群体的年龄层次也越来越低睡,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用帮、省油褪拳萍,而是追求个性和时尚设计马。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型乾,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一涪放棺。作为跨界SUV伦横羞,它们在造型上将年轻涟矮到、时尚展现的淋漓尽致厕恨谱,完全符合年轻消费者的审美需要脖病定。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比甫撑四,来看看到底谁更适合你靛。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV诧骸,相比2012款变化不是很大蓖,只是增加了配置和车身颜色酮庇吞。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版猩咯,售价分别为21.98万和21.47万恰。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV仍怠锻,但风格却不尽相同嫉敞。斯巴鲁XV外形显得干练计其,车身线条硬朗虽吨每,富有力量罕镐火,越野味很浓垄。而标致3008外形偏向都市化设计其橇覆,饱满圆润的车身凸显时尚感横筛灭,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些貉类。   车身尺寸方面有所差异懊,不过并不明显锰。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)狼签,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)捎扯航。斯巴鲁XV车身更窄戌,同时也稍长一些男。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置皇沟然。   斯巴鲁XV采用六边形的中网砰巾妥,加入蜂窝网状格栅运动感十足聊。而标致3008采用半圆形中网睫枯,镀铬亮条包裹显得很精致峭屑拔。两车前脸分别展示它们不同的风格沥蓄,同时都包裹塑料黑色下包围骗捅酮。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯诲穗哎,远近光分离灯组设计竟澄,造型普通攻,配备有示廊灯席。标致3008同样采用卤素大灯晚辜任,不过加入透镜袍,不仅聚光效果好摧,同时美观性也不错祈卿黄。另外逛习疆,还配备LED日间行车灯犀。   在侧面工鄙,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计丰柯敖,比如非常倾斜的A柱详,同时将后视镜位置后移却,留有三角窗减小了A柱盲区阜暇。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料烩请墙,有利于减少磕碰的维修成本吉。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎霜坍勘,注重舒适和静音性忱纽袒,双五幅轮毂很有张力骆抨材。相比之下透,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性棱错段,与黑色下包围搭配运动感很强烈蓄煎。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎慕射介,同样注重静音和舒适性骑法瑞。两车的备胎都是非全尺寸设计抄蓟。   相比前脸瞪势,斯巴鲁XV尾部更个性惧,辨识度较高剐杭擞。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型驰颓磊,镀铬亮条的运用增添了质感扛础。 标致3008尾灯加入LED灯组迪,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组握面橇,但是块状尾灯造型很独特昆敝副。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像械,标致3008同样配备倒车视频影像冈娥截,另外抱,还配备前2/后4颗雷达探头罐疯。" "  在过去的一段时间里喂陇鸿,咐妒罘ⅲ克斯蚕、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置黄腊。时尚动感的外观扮敬、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性绕舞歇,成为了年轻人群青睐的车型腑价煤。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型仙另鸿,科鲁兹掀背车则是新进的一员部,它所要面临的是一场“无言的战斗”酮。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了苹剖庭,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出唤切伪,但却带有美式车应有的力量感光,总体来说它的设计很适合国人的口味毙蹭危。但从最初在国内销售的科鲁兹来说吹记,其三厢设计有些过于保守彼,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间戌,为了能够扩展消费群体岭划谁,推出两厢版是其最好的解决办法佛奇拐。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话兴,你几乎完全无法识别它的真身晶疼据,因为它与三厢版保持着高度的一致性线捷。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组去卷涵,很好的诠释了彰显力量感的诉求来。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后惶藏诞,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接橙蔷许,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些惟,所以从视觉上给人以更加修长的感觉亩鳞,但实际上它比三厢版短了不到9cm米。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多惊降秽,后窗与尾部的衔接并不生硬鲍推礁,拐角的折翼恰倒好处肩抨,为尾部增色了不少取坟判。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计跋,在样式上显得更加简洁工恐五,只是与自身前灯组相比捎誓板,在棱角的刻画上有了明显的削弱仍京。   本文导航赋厦鼎:" "  提起之诺倍拉,很多人都不知道是什么品牌参蠕龄,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌痞,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的蓉媳缸。只是之诺定位于高端合资自主品牌驴隧,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式赦,那么它的首款电动车1E表现如何距尺?以下文章为您揭晓伞。   只租不卖鹊?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务酸瞎莎,包括车辆租赁蠢舱、充电设备勘察安装嚼菏、车辆上牌叭畏疆、车辆投保婪疼驶、定期保养会剩、故障维修体徘、道路救援汾欧、检查维修备用车等翅珐嚏,通过这样的商业运营培,能够促进新能源车在中国市场的更快发展腊。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车肉逼拨,它的卖力需要大家自己去发掘画嵌咐。不过在发掘1E精彩设计前帮,请先忘了宝马X1碉吞,否则你将永远欣赏不到1E的美侠晚。其实1E最出彩的设计在头灯高脐,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感疲缸。   不仔细分辨的话琉屠唤,很难把1E和X1的侧面造型分清黑潮盘。不过1E拥有自己鲜明的特点寄界欠,车门下很宽的镀铬饰条谓,和没有行李架的车顶襄淡肩。   相比车头和侧面撮龋,尾部就让人感觉有些欠妥了皖,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分娥,并且加上了一条较粗的镀铬饰条确顽斡。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车涉吞。   本文导航砷什:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说都,奇葩的中文译名帘伞、“野性”独特的外观以及较高的定价答裸膘,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议凹。说起野帝我们不自觉的想起薯跋,同样在以国产车身份进入中国之后鲸,“改头换面”的法系SUV标志3008逼,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类姬,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”输袜谈。当然外,以20万元以下的车型作为主力军日,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一吐。那么下面我们就来看看曝蝎,这两款性格迥异的德边锯、法新生代SUV之间究竟有什么差异督光,各自的特点又是什么介卵? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别镀,首当其冲是价格方面的不同酣境彻,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合该,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势辨多,不过差距方面不大基本可以忽略评寞,两款车可以说在同级别车型中表现优秀罢。动力方面的表现也近乎相同轿锨,只不过大众7速DSG革耗,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配倍幸,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些赏,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一派。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔柬卤,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰午赖爱,湖面之上也已堆积了厚实的积雪巴柑,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上愁呕矢。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激软伴烙,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景领砂衔,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试庞嗽。闲话少说匿妊,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜惹嚼泄。   这次试驾共有5个科目搭,分别是1.傲虎—终极绕桩粟,2.傲虎—冰雪连环冗,3.傲虎—短道拉力测试莫,4.XV—戏雪乐园馁电荷,5.森林人—不规则路面自由行驶朵。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同貌稿哪,MPV表现出相对冷清的一面差拢,尤其是中高端的商务MPV净棱抖,几乎屈指可数浚眠,除了老牌的别克GL8外糯金,似乎很难让人想起更多车型呢凉。不过在这个还没有完全饱和的市场里股拧,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅杆哪栋。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮梁,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢獭藐典?这就是本文将要找寻的答案耗甭萄。   12款艾力绅有2.4L 5款车型磁畅级,售价28.38万元-33.58万元巍,目前市场上有近2撅、3万的优惠幅度客嘘。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型兴揽牡,官方指导价31.98万元茧剿盾。) ●外观解析   从造型上来说顾,艾力绅算是开创了一条新的路子裴,没有过分使用一些夸张圆润的线条裸春笆,车身轮廓棱角分明词竞,有着很强的视觉冲击力凳漆,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别耐埃碗,此外笨睛蜕,艾力绅还装有一套大包围俄,颇有几分运动风范骨辞蚂,也有着一定的改装潜力餐。   盾形的中央格栅有着不错的层次感襄唾,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目拦受溯,中网与宽大的前大灯连接在一起垮湿,营造出一种大气搬磐凡、动感的MPV形象秋鳞。   艾力绅A柱采用黑色设计私究,且A柱的倾斜幅度较大钾,棱角分明的线条从侧面来看更为明显携狠泡,总给人一种方方正正的感觉瑟裳,后视镜尺寸同样不邪浞础,与整车的风格很搭捌,宽大的后视镜提供不错的后方视野儒,保证了行车的安全性与舒适性彼蜗购。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感谎笛搓,当然吼铆趴,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现登,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手疗,侧门就会自动缓缓打开泵,此外患粒惧,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关薪宿。如果对此还不令你满意的话涸抛,通过钥匙同样可以腋《浚控侧门河复宋,确实有些高端大气上档次雄培。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm涡,轴距达到2900mm哩耗,尺寸在同级别对手中并不占优势菠惧寿,与GL8相比吐,仅仅在高度上略强于对手暴,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势逆。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计容镭,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果档捶。整体线条依旧硬朗毒饯冀,尾灯加入了时下流行的LED元素峰跋怪,为其增添几分现代气息读。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及街,人们购车的选择可谓越来越丰富崩,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择趁剿,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过才,可见国内中级车市场竞争有多么激烈皖九喀,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5程柑餐,他们能够碰撞出怎样的火花看,请大家继续往下看寇吨。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表朔酬:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出暗,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比精赡沸,由于这两款车型出自于统一平台打造缚轨兔,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲伤盾疟,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间潍度。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题夹汞,你可以说它带有侵略性控冷霜,或是富有运动感仍呢,也可以说极具视觉冲击力心共,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突碌害。而K5也应用了与智跑枢赶挎、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计统胆,使其拥有了明显的家族特质瓣。   运用Fluidic Sculpture的设计元素删亩胶,极力打造出时尚与动感的流体车身谱篱,在驶入眼前的一瞬之时露,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象稀宋箱。前脸的线条设计十分紧绷居仑驹,大灯组与前包围向中央区域靠拢垮腾,展现其动感的一面矢剩。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合冠侨,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势托尺,抢眼的外型加之迷幻的光线掳囱,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽篇。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着谋,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力吠。   第八代索纳塔不仅外观时尚恢钨泰,灯光的运用也颇具科技感登锹,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性崇克擅,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯效匈蛇,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步等抬。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计扣,显然这种的夸张设计藤称,使我将其列为变异的种类镜,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用伐你,多折线的应用也使尾部更具立体感盾殊,同时对于运动观感上也有显著的提升编,由于K5搭载的不同动力总成低擒,2.0L车型配备的是单排气设计毛刊敞,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感勺。   轮毂也是一个变化的重要部位诲,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面溅鳖。根据配置不同扣碑,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分赁,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎廉库劫,该系列轮胎偏重实用性巾膏。作为索纳塔的尾部老,基本没有大的变化挞商割,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示寂,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点涧缉畅。   本文导航韦石:" "  每到年底稗,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾许,地点也大多选择在北部寒冷地区钠。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣褪傲娘,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性间赎宿。在临近春节前夕娜,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现捍茬碴。   延伸阅读抹:   之前彪帮,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间哺皮哪,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读德,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容艾。   酷威采用的是电控适时四驱系统伟归,中央为多片离合器耿,由电脑控制来分配扭矩儡北劝,车内并没有任何切换按键川戏官。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动尸,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴桥购旦,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施捶丰疾,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶叫耍,如果想要挑战一些极限的路况的话勉徒吓,酷威还是不具备这么大的优势的妮绒,因为不具备限滑措施狸刨浓,至少在脱困能力上会有限制性告嘛痕。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎第碾,采用全新发泡橡胶技术吨,具有更加粗大的排水通道耸,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”枚廉,冰面行驶性能更加出色泄藉,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力梯。此外垫簇坎,中央多重“Z”形花纹似碴、针孔沟槽设计冕澈、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性材的。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机惨,最大功率206kW/6350rpm策擦沛,最大扭矩342牛·米/4350rpm峨陋兰,在目前的大切诺基陕吝、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载钱,但是会有不同的调教隧。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器弛馆,我一直在想连猩,未来会不会推出ZF 8速变速器呢端苇浮?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV附笑朗,我觉得这个可以有粳攘鹃,至少不会和其他车型有太大的冲突吹董。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖春赂,路面上的车辙也是压实的积雪此杠鲸,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度救囤谱。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用酚,只要不是过激的驾驶行为屯敞陌,基本不会出现危险状况博。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候外北,建议最好将挡位切换至手动模式羚,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速废仆,这要比才刹车安全的多独,这中方法同样适用于其他手自一体车型邓。   本文导航泻堡:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢甸览、充满艺术色彩体体,或者是有着一些与众不同的操作模式平片艘。而这辆2008则告诉我们叮,一旦法国人在拥有自身优势的同时殿茂须,再把务实两个字加进去轰碍泌,那么可能会让其它对手感到紧张漂。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置腺弛,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注洁采四: 由于本次活动仅为简单的静态体验潘厘,场地和车况都受到一定客观因素限制膜开思,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分男,至于其他更多相关信息跺,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上共事委,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型令蜂究,作为首款引入国内的小型SUV宽,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上囤浇梯。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来口啪,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近份啼袱。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)灌,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜镭煎统,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿漓娃猎。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一攻日罢。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置福瓢售,对消费者很有吸引力狮。作为一款紧凑级市场的生力军车型侨第,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型揩喇扫。   观致3共有6款车型窗俗,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型淀,售价为11.99万-16.79万元区间猴冯。因此敖,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较乔。对于中国的汽车消费者来讲死监粪,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的时。要知道自2006年上市至今抠胚攻,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主梧锋。那么揉,作为一名后生的观致3词常镐,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢斯达?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼恍。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中悼曝凄,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价配骂:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价等股:16.78万元)来进行比对橇。由于两车的售价只相差0.01万元得啪巾,这也令比对的本身相对公平一些的程。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间息丹虹,我们测试过高尔夫7顶配车型颓祭每,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现贫锈,跨级的配置也令对手望尘莫及挛呐。但这一切开色淖,也许并不是你在一台高尔夫上最看重极蜜、最需要的因素阮。对于高尔夫这样的家用车冬,在使用的维度上做到出色迟鹊辖,才是它的本职氮话。今天公凤,高尔夫7又来了勿场,这次是全系中价格最低的1.6手动型景夹颊。动力称不上凶猛肮,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富眉寒,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗鞘?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一警酚嫉,必定有些硬实力朽败襄。空间满足舒适乘坐鸵、常用配置齐全骏赋碱,动力也能保证提速顺畅律。但对于这一类的畅销车墙,最重要的是它必须耐用茸,不能隔三差五地就往修理厂跑博肯,也不能冷不丁地出个大毛病侣。这么来看绅,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”绷伟,故障频出惟剖泊,这点很难让人满意怖砂。毕竟码,大众车能在国内打下当年的民众口碑新,靠的是皮实耐用的品质萎。在我眼里涎,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境希纬荡。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型攻仍,高尔夫7车身长度增加56mm臀鹃,宽度增加13mm愤麓,高度减少28mm写弄肺。车身尺寸的变化让它看上去更为修长葱让吝,也更显扁了毒巧。   如今朝勃,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达吃揉,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的扒佛。这个配置的增加狗沮纶,为日常使用提供的便利性还是很大的裳喉。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气轿掸,要知道妇姿诎郏克斯潦囱盼、英朗等竞争车型都是16寸起步了邪吧让,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性恍但。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服竿料冷,这套胎居功至伟眠檀。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候虑爸阔,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车彪,如果您拥有过高尔夫4伎、宝来或者帕萨特B5的话漠嘉,您一定会理解我的意思先。没有复杂的配置恰,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则彼霉甜,瞬间就能上手婚培帽。这一切都似曾相识垫。   在1.6手动版的高尔夫7上勒通剔,您看不到任何高端的娱乐功能孙,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone喜,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限斜煽枚。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾陇端,但我认为这并不影响操作便利性溉设,最低配车没有大屏幕很正常灯。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时涂惊,我和同事发现AUTO HOLD并不好用肩赔,车辆静止起步平顺性不佳稳聪,油门给少了刹车不松开细伯,油门给多了又会猛窜貌瘸,让人抓狂括。但今天这台1.6手动车型旦蔚,上述症状全部消失拇罕碎。起步轻给油即可病电,电脑自动调整喷油量洁焊半,使其转速稍稍上升内,令发动机不容易熄火并痞光,等红灯笺、坡起都很方便屯,使用起来当真比顶配的舒心多了脯难裂。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂矩晃坷,让人捉摸不透钝娠拣。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平撼,用料优秀被认作理所应当哥蝎揩。在数年的成本控制下恒看,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质夏瓦。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范搭轿伞。对于大众汽车而言募,这样的结果也堪称可笑了暖逗娃。   没有真皮座椅梯,您会失望吗哆?我和同事们都不会溶皑。我认为从适用角度上疥槐骨,织物座椅与高尔夫更搭操淀孔。这套座椅的缺点高碾,在于椅背调节起来很费劲娠坟,而且要是有个腰部支撑就更好了残枢逞。纵观高尔夫1.6手动的配置吕,我认为作为最低配车型仍墩,功能简陋一些并无大碍项脚拼,该有的它也没少薄,并且绝大多数的都还好用敖捕,如果您是为了舒心实用来哺,我觉得它能满足了废投裤。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来颇岭,对于购车需求的国人来说癌剩扁,一款看上去体面独截哺,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感计添,只是碍于可选择的范围有限苯岁,但凡有一款出类拔萃的新车型停,必定会迎来极大地关注踢。对于25万中型车这个级别烂葛,迈腾一直是多数人闪过念头的首寻,而福特全新蒙迪欧的到来看,分走了不少的关注度拍校沟,选迈腾还是选新蒙迪欧横祈,对比一下就会发现拭鹃捂,挑战者颇具实力卸。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型雾,售价24.28万元霜,和迈腾 2.0TSI 豪华型贯齿,售价24.78万元肛,均是各自车系中的主力车型防刚。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车淳,兼具个性运动和居家商务需求残赣。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计痊咎精,极富攻击性恐,对年轻消费者有着很强的吸引力炔协须,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力芯贺筐,入门的1.5T也有不俗表现饶郸。   现款迈腾严格意义上上讲垒,只能算是半代升级妒,是在老款的基础上升级而来故邯。迈腾整体延续上一代车型的设计功尺递,符合国人的审美讽,经过加长的车身豢,带来大空间的同时酗,提升了行驶稳定性及舒适性词。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面荤颅跑,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米囊,轴距达到了2850毫米考,而迈腾则为4865×1820×1475毫米提睦,整体比新蒙迪欧小一些爬缮峰,即便是经过加长剂弧惫,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧赊霜。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节起洁、加热巧、折叠掠荒、记忆 电动调节如珐非、加热焊怒森、折叠福睦、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎颂卿怂,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了绷芹诚。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯萎行仑,不仅科技感十足渴炼,还具备随动转向祷、自动开启等功能鹊偏功,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些剑疾。天窗慕缮睛、全功能配置的后视镜等眯朽,两者处于同一水平剂。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升牢单疼,对称的T型中控台中规中矩榷时,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统逻蛙伙。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作侯,主界面被平均分为四个区域创,分别显示电话史凉、导航慨弛功、娱乐和空调四项基本信息痞抬陛,并且用颜色将触摸区域分别标示出来卷埔。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局俗羞,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感呜辖。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕硷、6碟CD等配置纷博楷,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步懊逆春,迈腾更像是上个时代的产物蛾。   新蒙迪欧的轴距达到了2850脊,相比迈腾的2812毫米灸糠扫,略占优势卜渡,但二者在乘坐空间方面底,都已经足够日常使用守杯。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑烧,满足于舒适和运动的双重需求咕该啸。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中嗅反,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统粒、方向盘换挡谁坛,以及原厂导航等配置凭办拷,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置位恰。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统稀蚀。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版暗福,最大功率178千瓦校壁,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱累须,平顺性和换挡速度足够出色队耐。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合喷功壤。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦棉傅金,最大扭矩280牛米岁慰,匹配6速双离合变速器翻姜。当年迈腾这也算是黄金动力组合亥,但与新蒙迪欧相比罐躲享,参数差距明显块淌胁。   保养方面莱皇,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里促粳,建议日常保养周期为5000公里左右懦,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右喊,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右膜饲。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保涪河碳,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保戎唯诺,之后保养周期为1万公里蜂墙百。小保养的费用在600元左右杜磺贸,需要更换机油机滤悸,大保养的费用在1100元左右陈,需要更换机油三滤敦。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型拓,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高闺,相比迈腾梧嵌,除了常规的前排双气囊和侧气囊外甫芦睬,还增加了头部气帘和膝部气囊拟盖糖。并线辅助功能也是迈腾所没有的妓赋。   点评首达捂:不可否认呸奔腹,大众品牌进入中国市场多年埂舞阶,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型烫,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手撵粟警,无论配置水平还是动力系统趁,都已经没有什么优势了陡棱坟,抛开迈腾一万多的优惠猾潞好,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择唇掣。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 伊蓿控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明讽参:本文仅代表作者个人观点落,与环球网无关醒精。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实蓟卤碘,对本文以及其中全部或者部分内容拴痢、文字的真实性躺切唤、完整性匣眠、及时性本站不作任何保证或承诺繁磕,请读者仅作参考啼,并请自行核实相关内容魔庞散。" "   “北国风光绕诫,千里冰封响,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景须郝,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯登。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐哄。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段孝,对途乐而言这不仅是一种新的考验碎,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战饰部骑。 外观羞泻蒲:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐督,想必对于多数人来说匣抵槐,它的名气比兰德酷路泽小很多擦澜,但并不意味着就要比竞争对手要差券嫩磕。外观方面途乐外形实在太大了烤位,有点圆头圆脑的感觉嚷,比兰德酷路泽温柔了很多轰并贤,缺少了一些很“MAN”的元素垮想蜜,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80烩。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰傻码哨:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时恭,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多阿素。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念失挎。中控台看上去很有档次卉价箱,各类功能按键排布也十分清晰棠鲤、合理合蹬拱。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处采吴,完全遵循了游艇的设计风格堪,宽敞餐踌洗、舒适伐便、豪华紊,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰操工。   小结瞪: 从外观内饰的整体表现来看髓陛,可以说途乐是一款成功的车型尸,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题览淖搂。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势肝,如果“沙漠之王”远离了沙漠世澳烁,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色钢殊具,这也是我们大老远来到这里的最终目的梗问猛。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车忍唤罐,人们首先想到的通常都会是奔驰被帛寿、宝马潍畔、奥迪咆,的确这些妇孺皆知的豪华品牌澄,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴剧。但是说到文化的话垃唬累,就不得不谈到今天的一位主角呜宿许,捷豹XJL少。相对于奔驰这样的全能贵族来说卜,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置建尾骂,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵北肌岸。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢浚仟烁,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗擒据。   作为进口高端豪华轿车夹坪,相信奔驰S级大家都比较熟酪妙,而捷豹XJL依旧比较陌生扣,捷豹作为英国豪华汽车品牌图蜕,也有着将近百年的品牌历史弦耐澳,虽然品牌认知度不高滥策橇,但这头豹子可不能轻视泵孝嚏。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型痢,价格都在120万左右喉篇,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L巨,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力梆立赖。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前太,其实捷豹和奔驰早就杠上了牡鼓篮,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新糠谋,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了酒。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观嗣虾啸:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话轿蜂,你一定记得去年上映的《007失:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车室,没错就是捷豹XJ寄当杆,在电影中XJ算是平凡的“走过场”九牧壁,里里外外展示着它的优雅与稳饺摇,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力码。   无独有偶何,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套胸趣晚,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行醇堆链,虽然不是目前新款的S级滥,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩忍。   言归正传篮羡雌,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气卜孔,不过两者的风格却截然不同闺。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素柯寥,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀贤幌嚎。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重犬式横,在当前时代也更加与众不同骗劲怠。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车截,号称着汽车发明者再一次发明了汽车挺街,的确奔驰S级是同级别标杆扮呜,外观轮廓延续了上一代千箩按,细节之处更加富有科技感韭,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气饯秋。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同送,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气链乔嗣,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度驾,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气寐,比XJL更加强势首,这就像两个高人柯,一个低调一个高调而已屋。   大灯的造型也风格迥异戒笆笑,XJL的设计更简洁休,内部采用传统圆形元素痕,使得其眼神也更加专注柬灰。而奔驰的大灯设计更加时尚咕薪,内部流畅的菱形也较新颖逼。大灯配置上两者都运用了透镜和LED巷慧,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车沧,光前大灯就使用了五十多颗LED敝。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面虫郝丁,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾嗜澄,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上庆到哪,更加沉稳汕孺。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通嫌柒,但硕大的车身同样沉稳撑标笔,硬朗的线条也更加动感汐苔纹。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾磊,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出巍女,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉赊,这也使得XJL的车尾更稳重蹦钢粉,而S级更挑逗人膘。   尾灯的设计尽蹦,捷豹XJL采用纵向设计呵解,并以车身腰线融为一体赡绊,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过礁疵,整体轮毂简洁不繁琐插,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁艇赖,内部灯组造型是一大亮点矩拇,点亮时相当好看缚嘲涕。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节枚,并没有过多的修饰查,但每一处又能充分体现他们非凡的气质洁握,就如同一件高档西装舶簿,某颗精雕细作的纽扣就足以撩畔始。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型圃肋喘,相比奔驰大气的轮毂零桑,捷豹XJL的条幅更纤细搔瓮铝,并且在条幅样式上也更加精美和运动瘫。尺寸方面XJL为19寸筹怯,比奔驰S级的18寸也大一圈绵,轮胎方面同样为245宽度卜遁尖,不过与奔驰前后同宽不一样瓤帅撤,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275岭。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型嚼,并且作为一个自主品牌编迷,它的的车型并非人们印象中的自主品牌尘碎歇,旗下的GS5洞、GA3洪梗拉、GA5几乎可以与合资车相抗衡花堤,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上碱,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象翅。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的杰,广汽传祺旗下三款车型都来了现尘弧,由于试驾人员较多坑,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验攀叛。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统青菩兴,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统划。   现场测试场地为两个圈形场地才梢蹄,两个场地项目都是一样的侯,可同时进行两组试驾潜昏磷,场地提供了直线加速誊、紧急制动屁喜、蛇形绕桩绥抚险、麋鹿测试四个项目趣玻检,可以说涵盖了大部分的性能体验耍频隶。当天试驾温度为零下十八摄氏度蔚肖,这样寒冷的天气舞,面对半冰半雪的湖面蔡票,换装雪地胎能够增强一定的抓地力孔氯娠。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似噬怜凭,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下阶肥炒,TCS系统介入虹,防止打滑的发生忿幸受。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机百,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术抗妹,最大功率胺敬:90kW(122马力)/6300rpm伯,最大扭矩糕袄挟:153Nm/4500rpm溺。而这次试驾的车型中没有手动挡谴琳,均为4挡自动车型尼,动力表现可以轻松满足日常使用需求嗜温。   起步于加速初段油门如果踩的过重蚀渡,TCS牵引力控制系统会即时接入擦轨,并且自主减小喷油量勒让,从而避免轮胎打滑济哨玲,这一点上GA3与GS5表现都不错霉衅。加速至60公里每小时后缕讹,紧急制动窜,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音钳仆,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了钵溶瘸,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离拖肠暖,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停并,未出现侧滑微滥。   本文导航完:" "  提起中级车锭搞善,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择虽。但要是预算有限憋姬,面对这两款车型还真有些底气不足从,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的薄。好在现在中级车市场一片血雨腥风恒环,改款K5已经于近期正式上市歇,延续了韩系性价比超高的特点冉李。这次衬痹无,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车哭嫁揽,让您的购车选择更加丰富精。   没错缕膛,此次选择的几款车都在18万元区间内鹃细录。而且颇为“巧合”的是哦夏横,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合功,也堪称中级车的黄金动力之一乳兜觅。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字俗冈碧。既然如此衬骨惦,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”昏沏。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份卸,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机党薪涟。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)担饭拳,动力参数有小幅度的提升嚏褪柯,燃油经济性也有一定的提升视惊翰,但依旧没有给人留下深刻的印象桥,尤其是我这个09款嘉年华的车主酸。如今敌珊蝎,在配置依旧丰富的前提下菲琳,它换装上排量更小漠定、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机掠恫,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型实,这一次似乎有点看头了赌还。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机辫,它的来头可不少颁犯本。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它盟醚,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖勤,可谓是福特的明星产品呐定。我得承认这些奖项来之不易乾蹄,但我更关心的是溅,它依靠什么亮点来获奖荆伶勺,三缸的结构是否影响到运转的平顺性订切,震动及噪音抑制能力如何沉,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现戮? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前回乳邦,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机墒。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷断刑编、涡轮增压以及进排气可变正时技术萍经。在这些技术的支持下霉股桨,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升骚。反应到账面参数上黑裴,它的最大输出功率是125马力匹算,最大扭矩达到170牛·米施,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的俊。   另外屯纯,福特也针对其三缸的结构特点班桨鹊,对发动机的震动滩热菜、噪音等方面做了很多优化和改进车巧,比如喷油器及油泵柔性安装卡、皮带润滑盆层、缸盖上方吸音泡沫等等惜。为此垮策痛,我先后做了两种情况下的简单体验叔拉罗:1笔晦常、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2扭释味、在静止的状态下寝登竞,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上就媳瘸。经过细心的体会和观察后乏坛,我认为结果让人满意嚎,发动机的震动轻微苦,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些藉,但也不大碍事弊。事实上拾,即使我细心观察摔柯,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别废尸。   看来之前的担心有点多余督,还是直接上路试驾更加实际箍。它的电子油门响应依旧很灵敏湃籍,轻轻触碰油门踏板糙麓柿,发动机的转速表指针就会活跃起来涤玲。幸好油门的调校比较线性系拭,分寸拿捏得体昏韶刃,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累舞恼勿。同时龄畴颈,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感赐函,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉城泌。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩惧翁,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别雹,那种加速的轻快感是后者无法比拟的外穆。即使在低转速区间矫咖,发动机的动力输出也很活跃孰,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉嘲钩。同样受益的还有动力输出的持续性毖迁两,在试驾路段里面有不少的环城快速路锹喀,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h涩,而且整个提速过程顺畅自然精舜。只可惜受道路限速的制约勿宏,未能继续把速度往上提川疤衅,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备荤瘁。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契暖,升挡动作迅速哩敖统,在D挡模式下正常驾驶版功毒,1700rpm左右就会立刻升挡室,让整个加速过程更加顺畅自然潞藐午。然而即,在遇到拥堵路况的时候闪愤毙,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感璃,幸好并不是特别明显公,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现桅妥尘。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了怒,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好第程,除非你把油门踏板踩得足够深庞,否则它不会轻易降挡甲惹。   变速箱切换到S挡后项绘,油门响应速度稍有提高卷,而换挡转速则提升到3500rpm川局逻,动力输出表现得更加亢奋充透。味道对了膏掸,这才是S挡该有的特质嚷,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了惰地。当然怕鞠,最具驾驶乐趣依旧是手动模式拼俺,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮些,至今我仍然未能适应颇悲。   其余部分与老款车型基本相同腊难,方向盘的转向精确同、迅速集筹,甚至有点“贼”欣泼,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”啊,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬海九,对车身的支撑力度足够闷秀,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显恨,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安骗钎题,同时也确保了车身的灵活性腐。但面对减速带这些大颠簸时诽炭堵,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在跺。   在动力水平得到提升上邻去、操控感被保留下来的情况下唇熔揪,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少揪,开起来更加得心应手峰岔火,也更加有活力怒彩。这点值得欣喜阶卷寸,也是嘉年华的进步碍扔。当然攘侥,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方朴鲤,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎晴仕帘,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音耿,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步撬,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色史泵,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵驳。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了青,不过众所周知睹钾短,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台磨,而是换装了大众全新的MQB平台话屏围。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂童协,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异驾杜随,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异烧豆,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助领。   首先我们先来说说平台绕梦,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台仁姐态,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构矩袭,PQ35血统也就不在那么纯正锋犊硷。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台连局。   平台究竟是什么量卵渡?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车嫉存,它们会采用共同的零部件胶穗罐,采取相似的地盘先磨冒、车身结构暗、形式结构以及相近的生产工艺电抵、轴距等吩蟹溶,以此形成车辆生产的一套完整系统磋孔椭,平台生产的战略是当前产品在开发中报,最流行呻茬挎、最科学磁劝、最节省人力吠固侍、效率最高的一种开发战略沮。因为对汽车厂商而言脾溅擅,可以在有效控制研发资源寿贡、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情边械。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台驮久热,并看看它们之间存在什么差异奴。   PQ35中的""P""代表平台钒乳,""Q""代表发动机横置萄扣,""3""代表A级车扑上小,""5""是指第五代揭。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件胶,采取相似的底盘荡、车身结构芳处局、行驶结构灯雷诫、相似的生产工艺以及轴距等稼鼻。由于研发时采取了已存在的""模板""碱可魔,不仅使车辆研发缩短了周期纫,而且共用的零件大大减少了生产成本啃,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型伯。采用PQ35平台的在售车型有途安围掇镶、开迪介、SCIROCCO仑妥、奥迪TT幂、A3年核、斯柯达明锐等车型辆午。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括灵侠痴:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)输、大长度激光无缝焊接价惮、双面镀锌高强度钢板晨、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等喝川擅,但如前所述市,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术蚊。   MQB耐剩块化平台是大众最新的一个生产平台寥,也是此次第七代高尔夫使用的平台京。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制鲸悼,并且可以共享比例达60%的零件椒呐氰,包括同样规格的发动机肆革、变速器等冕董承。MQB平台的推出车,将会取代过去的PQ25饶丘、PQ35和PQ46等平台被容梨。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性计构,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装换犊讼,不管是传统动力红鲸、电动和可再生能源动力究酮凉,或者汽油机姜冒吞、柴油机悄涝酣、混合动力系统蔷、纯电动系统椿矮先、天然气发动机逼蔷、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装舜藏加。另外技淋,MQB平台还可以对轴距凛晒、轮距姓骇尽、前悬和后悬等部位进行调节母。另外此平台可以生产从A0级痰局畦、A级到B级三个级别的车型凄梧。这是PQ35平台所不具备的尾木。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温酞,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水寿苫。相比几个欧系对手匣斜胺,宝马的动作显然慢了半拍俯,继5系旅行版之后爱,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售双。当然有时候来得早不如来得巧虐工氛,只要给足了诚意扰,迟到了也未必没糖吃颗斗。   对于3系旅行就是如此粮喉媚,在它到来之前嘶安赖,C级旅行和V60早已在国内打响了名头割撮,作为后来者烁切,3系旅行想要从对手手中分一杯羹非广撑,就更需要拿出浑身解数了圣榷。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版妊市据,下面就来看看它究竟有何能耐肥吭。   还是从外形开始说起匿,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘焙,其底盘代号为F31履,依旧是标准版轴距勿狈免:2810mm瘦宏搏。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言伶攫伤,这仍是个相当精干的长度盎洼,车身“三围”基本和三厢版一致管技切,只是由于行李架的关系怯,车身高度小幅增加了21mm抵绍。   我们测试的这款328i旅行版旧陷,还搭配了M运动设计套装头,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸咕,闷骚的感觉立马出来了啪揉何,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆筋请,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色堆歉酮。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择寥,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )垄佬,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性封玫,这和旅行车设计的初衷相悖径袭迸。选择18""则刚好合适诡勃,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)疏闹,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点毁凉伎,用一句流行语来说就是烩:低调奢华有内涵斥醚供。   车尾则是旅行车最具风韵的角度蚕啊切,从这方面看呈香,3系旅行并无太多亮点猴乓,车尾的造型显得有点过于刻板怠,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已毛品。相对来说并没有对手做得那么出色褐,V60和C级旅行在设计上的看点更多屑。另外茶,虽然采用了M套件掣掸蝎,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式竿模,看起来实在是低调过头了四港肥。   外观总结弛垒:如果你是3系的铁杆粉丝申,但又不愿自己的爱车烂大街酒荆,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了陌翟任,低调中透着股狠劲儿京呕谦,闷骚人士的最爱篓。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样弓熬,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章圈材扛,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少冀敦慑。但俗话说痢,是骡子是马得拉出来溜溜才知道褥,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比拜趴滇,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何猛解鸵?   车型的选择方面塑将难,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则畔,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型怪绢挟。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑撤拎,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机皋吃。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比扮胶:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸呈,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力互珊,与大尺寸的品牌Logo相得益彰骨羞技,再辅之以保险杠的少量镀铬滩,前脸看起来一如既往的简约和低调司。车头多条轻微隆起的线条构控,包括引擎盖上也是凹凸有致需,则让低调的前脸显得浑厚有力茂。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计诬,外沿继续使用镀铬装饰冷。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻烽股蠕,也更容易让人接受卯,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性蕊。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁杀疼,一个氙气近光灯幻,一个卤素远光灯匪纳,外加环绕半圈的LED日间行车灯咆外,没有任何花哨的设计磷,注重实用堑。而作为玩灯行家的奥迪懦,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼摩坍,配合上单颗远近氙气一体前大灯摧,杀气十足笛泌。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条涩估肝,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道粕,看上去随时有往前冲的冲动豌,非常动感和迷人巩焕。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车驼挛琶,看上去从容而又优雅谜辱,有点儿荣辱不惊的味道赶。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后宪,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了铺私娠,毕竟走的不算是一路的风格了滦。不过偏剃,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了长唬坝,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感法层。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别路,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角巾糙,变成了矩形倒角式的设计茸昏,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L冗敲炊。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计羡炕,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行蛇奋莱。   尾灯方面龋瓣酮,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型跨驾,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看滥漓,而且LED元素的缺失也实属不应该精女。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型耪,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼激辞,低调依然是奥迪的责任擦级。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎慰媳,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎练。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep汰渺,一个拥有超过半个世纪历史星,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌喂灯常,“男人”侗廷却、“硬派”惊坎潭、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象就捕。一个如此坚持传统的品牌矛蹈罕,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV景毯讽,这对于很多人来说是难以理解的事实讥爆。坦白讲冀靖垫,一向不以貌取人的我钎歧臼,霎时间也很难理解Mark T. Allen猜瞎臣、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品酒吗贺。无可否认祭,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的紊,也必然成为人们茶余饭后的谈资森,但是就只有外貌是这样吗捐菜?难道它没有Jeep的传承且抨妇?这是我最为关注的问题绣创。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”雌,而首要且必备的条件是强悍的越野能力钎微啥。由此可见脾藤碉,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能固副,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置睬,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外扛细氢。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色昏,首先必需要有一副好的底子久,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统芹工。根据越野性能的高低勺仙,依次有Active Drive I竭璃、Active Drive II和Active Drive Lock三种涩宛。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版睬沏,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统难仙架,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡扣苹景,并且还具备后桥差速器锁止功能瞎,实现左右车轮50:50扭矩分配蝗,攀爬能力自然是三者之中最强的潮。   除此以外嗣,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统恰、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠吓九、28°的接近角缔、32°的离去角泉、纵向通过角23.3°烧餐、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置壕,要罗列出来的话其实还有很多镰抠,但越野并非纸上谈兵工,要真正体验到它的实力棉客藏,还是得把它拉到荒郊野岭却龟割。   挂上低速四驱挡幸饯、开启后桥锁止以及岩石模式砍,稳住油门就往上爬莽棋断。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏摹,3.2L Trailhawk针对越野的需求怯,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整邵玫伐。继续往上攀爬陋眷离,一切都比较顺利灿沸熄,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响舜华势,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力宿摹。在遇到交叉轴情况时萝卯,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力忱腊蠕,配备了后桥差速器锁止功能的它醒,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑麓碑踢,就已经顺利通过两佛。   这一次越野试驾斡,它的表现我完全没有惊喜啼杀桃,因为一切都在意料之中默取。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务卤畴钮,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了谎。毫无疑问摆憾辑,它是自由光车系里面越野能力最强的一位努辰阀,也同级别的最强澜。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦比,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来蹿蹬。坦白讲潘,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴啸板。" "  在国内的SUV市成牡凇,10万元以上区间基本是合资品牌的天下品,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击悼,正因如此辛,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市媚猾含,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问坚,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破钮。   说到大空间躬、七座设计董暑雇、配置丰富的SUV劝,北京现代全新胜达是其中的表表者胯,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求疥滦翔,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型态谴,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变淑。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手冯嘿兼,下面我们将对这两款车型进行对比分析杰储。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观卧:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向诺,设计上中规中矩佃,采用了哈弗新的家族式设计元素钳罢,这一风格将在整个哈弗系列上普及粗奇,代表性的设计元素有抚逞耪:大尺寸U型前格栅傲闹炕,粗壮的镀铬横条格栅眉楞,时下流行的“X”型前脸姐安。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美兢错,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的忙浇眠。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的敖幌,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时拭陵,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气纹黄,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅乌,再辅以造型锋利的大灯灯组常,极富视觉冲击力盾揩殴。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话细,现代品牌的确更加具有超前思维意识悼萝枪。" "   源自逸动平台的CS35韩亲己,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品杏壳。凭借欧洲化的时尚外形设计妹卉无,相对精致的内饰做工锻,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现虫麓潜,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注柏陌。此外萎娠,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在借馈喜,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能巧,进一步提升了科技感和实用性夹。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些理届?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型矩功,还有定位相同的长安福特翼搏跺齐悍,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4烦,涵盖了自主及合资品牌产品壁。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道啊甜嫂,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS诲,作为一款新生代豪华运动型轿车弹,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系券挞,也成为点燃这场战争的导火线拘嗓。而上市之后绦甜闺,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道啊,可谓是一场针尖对麦芒的对决摩。那么除了运动性能以外膏新,这两款车型的综合实力如何呢码,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓衬。   虽然说是ATS是一款进口车型翱,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉瘸切睛,整体售价和宝马3系保持高度重叠部矾径。从定位和售价来分析底,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比污吨戏,两车售价分别为43.80万和43.60万凯,价格差距非常卸獭,有一定的对比价值连。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车纳,但两车所展现的运动风格完全不一样菇街。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计缺甭目,车身线条锋利耐,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性镰辨,同时也彰显了力量感失。而宝马3系显得内敛一些扣,经典的""双肾""前脸造型绩,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色链厂刑。   作为凯迪拉克家族最小的车型辑丰,ATS在车身尺寸上不及宝马3系淘孙,除了长度略有优势外湃,其它尺寸都不及宝马3系梨波臣,在空间上可能会有一些影响疼遂嫡。不过没有关系容社拎,作为一款运动型轿车涂当灭,小一点也许会更加灵活咆股。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评虱本,经典的造型更容易接受危藤媳,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26咕,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍肃铅。   相比之下径奸开,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力浪,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感蕉叼拷,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足煞涵。   两车头灯布局不同诽雌,宝马是横向设计辟,开眼角大灯我们已经非常熟悉喜沪。而ATS为纵向布局奉,造型更加犀利驮篓拣,同时采用的是远近光一体设计蒲。配置上都采用氙气大灯惊盆娩,LED日间行车的和大灯清洗都有配备日沽,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能轮乳翱,但是可惜没有前雾灯粕默。   从车身侧面来看炽氯,我更喜欢宝马3系袭,腰线更加锐利吩匙,营造出了运动型轿车的动感效果陇浇隧。而ATS侧面饱满厚实挪豌壬,典型的美系车风格祟。   两车统一采用的是双曲率后视镜裙,并且带有电动折叠和加热功能耍捕奈,同时集成了LED转向灯湘,显然宝马3系狭长的设计要更美观勉坎。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯惫间,警示效果有所提升题鲜。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性彩甘馆,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力烘眠,双边双排气管设计也展示了其运动气质沦。相比之下题,宝马3系的尾部显得比较平淡为块力,家用车的造型在气势上要弱于ATS米。   轮胎方面屠,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎猾,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎堆,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18徒倪癸,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎陶射扛,都是偏重运动性能的选择承。" "  提起东风日产天籁单,人们往往都喜欢用舒适戌、性价比高赋腐、省油这些标签来为其定义狭凸呻。的确狼,作为日产在华销售的顶级轿车饭,天籁一直以来都以一种优雅的姿态卤纺,在中级车市场中处于上游位置拉。不过这款车型的加长行为闺,却与其他同级别车型有着截然不同的理念桐,天籁公爵薪,虽然是天籁的加长版本坷雹,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力孤纺萌,用更有竞争力的综合表现超越同级对手操孩瘟,挑战更高级对手敝,才是这款加长礼宾座驾的真实能力哭刀。   25.18-29.98万元的价格区间擞牧活,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势吻贺共。相比同级别对手雅阁颠粳、凯美瑞侩楔、迈腾等热门中级车霓苏篮,普通版天籁一直都能够与它们打成平手挞鲁廷,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼楼片拣,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无谐案,但就是这样一款达到高级车水平的中级车猫,在提供更多给消费者的同时隆柒海,却并没有在价格上表现的有多高调揩项段。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异褪较乒,但是通过对细节的仔细端详回,你还是可以发现不少变化之处雷背汀。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素愤传搅,但是整体风格上却并没有因此而变得极端讽。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近顷。   5003mm的长度与2900mm的轴距年维衡,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平覆敦,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越克姐晚,在轴距上也比天籁公爵短了63mm舶呵群。而与豪华品牌中级车相比较陷,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm钎含葡。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大纯,整体协调感还处于平易近人的水平捻杠善。   本文导航瓮:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来嗜摊晚,数以万计的人们加入了摇号大军刺,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点亭,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程府,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高巷恳别,一步到位的想法也被大家普遍赞同衡,这种情况之下中级车的优势就体现出来了李庆敛,强劲的动力孙、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜模绞请,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车售沸,它们的价格和配置都比较接近诉慨,下面我们一起去了解一下和。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表陪几示:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)会岛:15.98-25.18   推荐理由攘耻:大气时尚的外观吠稍、配备豪华全景天窗那炉、全新T动力以及较高的性价比馅。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计唐航冉,采用了起亚家族虎啸式的前脸畔蕾,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择内聪程,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大啊贝裸,能够满足不同购车消费者的需求狸及,值得称赞的是坦,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗搁侈,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感糜湾,在同级别车型中也具有很高的性价比莽。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整沏巫荚,自从彼得希瑞尔来到起亚后痛统,为起亚家族设计了虎啸式的前脸谁睛,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸檬婪,大大提高了起亚车的辨识度超抱。熏黑的前格栅看上去更加动感疯境昏,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利寡。   车身尺寸相比老款并没有什么变化樊,车身简洁的线条侧面看上去更加修长扇息,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感铝料苦,并且兼顾了空气动力学接,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足乐殊,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能牧仿,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高下,LED光源看起来更具科技感介。   新K5的内饰进行了小改动啤海矢,用了和工艺均有所提升谦咎,三幅式的方向盘也进行了重新设计乌副骂,看起来更有质感供,使用起来也更加方便慨,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积残,也提升了整车的档次感赐耪卉,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑头疚。   由于车顶采用了更为动感的流线造型度,A柱倾角也随之更大颇革檀,对于一名1.82m的男士来说琶氏,头部空间的局促性很明显炊,通过降低座椅高度后扭陋,驾驶视野也受到了一定限制肥。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞得,同一名人员在未调整前排座椅后妒,直接移动至后排乘坐拇,腿部空间十分充裕浩婪,而头部空间也在可接受的范围之内筐淡。总体而言些,如果想舒适且安全的驾驶K5亭,并不适合个头较高的人士弧刮,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞盆惯。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机肚灯宿,最大功率180kw南天熬,最大扭矩350牛米斗僧糕,搭配6速手自一体变速箱怜息,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现扳骇胺。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型千吼,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩犊促。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内枢钦,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟钨翅颊。如果你听到4系觉得陌生蹭纷,那么当你见到它一定觉得很熟悉鞍哥钦。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造艾,无论外形还是内饰都与3系很相像羞梅,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平竟矩炮,因为在它身上不仅有3系的影子觅甸,同样也有着自己独特的光芒行丘。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe猎芒丁,59.6-73万元的定价也高于3系据。不过其实也可以理解瑰蕾雷,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版宋迸莱,而是想要一辆便宜些的“6系”市昂夸。   宝马4系提供运动靖霞、豪华官、风尚三款套装奠图吠,价格方面没有区别署弊。车头部分确实与3系非常相近扰称,只有前包围能够明显与3系区分出来硼炭蜕。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素持齿舞。整体来看率时剧,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格驮妹,仅在细节上加入独有元素觅权。 【左兰痢:豪华设计套装(选配)/右誓量徽:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解畴偏权,但来到侧面相信很快就会被它吸引阔媒。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条公捍酸,这样的立体感是3系无法给你的潜任。车身尺寸方面览,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短没胯墒。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm唱,轴距两车同为2810mm铆。相比竞争对手兰巩割,4系在车身尺寸上也有着较大的优势嚏享。   由于定位与平台的原因存哦,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳宏,也达到了对自我的超越恢。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统连。尾部张弛有力的线条告估案,勾勒出肌肉感极强的视觉效果卸侮赁。   本文导航股叫:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末套,2013年又有很多车型和大家见面了米,它们各自出身不同性格迥异狠珊狼,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现下添,其中原因多种多样龚孺赊,下面就对它们的表现做一个简要点评毯邦畅,并送上编辑们的新年寄语幸轮。 东风标致3008   上市时间惫倦孪:1月9日   售价汹栖嘉:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市撑昃住,法国人终于坐不住了沃鹅,要将标致3008进行国产岔黄,最初还担心它法系前卫仑鼎、超前的设计能否被中国市场接受椭,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情惟。   不过似乎这一切的担心都是多余的磐酵嗽,东风标致很清楚大家的喜好纹碎海,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸谎酥、尾灯等部分进行了调整诲烤套,类似机舱造型的内饰得到了保留煎,使得它看起来既前卫运动又不太过个性拱,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素膳逻荆,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计钢搏响。   动力的调校同样符合中国国情吨,由于中国道路情况比较复杂使,城市中驾驶用到高转速的机会并不多鸵,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机撇稻,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛溶。尽管变速器的表现有些差强人意抱块,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如甘菇。 为了进一步满足市场需求嘎帕,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型菩控啊,丰富中低端产品线场歧蛋。   新年寄语琴: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的金狮,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上伙觅速,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来钞。" "  汽车除了是交通工具之外旧,在中国它还需要扮演更多角色侈。比如皆甲,它会成为一些人身份的象征猛帅。也正因如此蓖厩,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴璃哼团。在车型跟随换代而越变越大的时候苍,它们还不满足饰挡,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型缸剩。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型仓,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸芥春,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了浇。   从长轴距车型诞生起宽跑,围绕它们的话题就从来没有间断过霓渐。长轴距车型的空间更大是显而易见的缴清,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗瑞阶探?是为了操控放弃空间琅,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题较亥。现在贿该碴,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿须,并且差距幅度有多大猩街履。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵柔。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一牌苏。从设计上来看赎泉,它基本保持了海外版本的特征微,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变雷谱。整体风格比上代车型更运动嗓哦捌,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准秃赊。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型片。它在设计上与天籁并没有本质上的区别搂,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间酚,同时绢,在配置方面也向更高级别车型看齐标。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大谩,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一趣暇。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后舞,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性倪。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势吕蒋,那么实际情况果真如此吗降廓迷?   首先潮,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异巾。将天籁停在起始位置后舌笺扔,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置控寝。之后焙赶,向左打满方向匆耿冈,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作蜕,然后再次用桩筒标记后轮位置埠嫁。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头刚。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异剧哦。   实测印证了我们之前的推论骨粒,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大散呐鬼,但差距不算特别明显路芦驰。两者的方向盘直径和回转圈速一致迟侨灿。实际驾驶时奖畔呜,除非路面宽度限制特别明显美截躲,二者没有本质上的差别馁蹈。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准缉南,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况秤。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话阔尘,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响芜痉纱。当然拔,陆军1号的尺寸太过庞大尺,算是加长得比较极致千。那么阿亲发,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗骚?   同一水平面上卉从,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙构掠,二者的成绩均为150毫米程。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙似窃,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中奋坪沤。   我们的测试方式是将车头正对坡道甫,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止墓鲜瑰,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论耪。首先上场的天籁最终成绩为105毫米请搔既。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬函肛,但结果令人意外踏睫。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米梯狭。抛去胎压等因素的影响宏,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平封蛙笑。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV蒜?如果排除自主品牌的话鳞,这多少听起来有些不切实际吧逻耍,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了斯险。不过这个看似不可能完成的任务巢节,正因为有着咱们自己的汽车企业朽摔,才使其成为了现实耽。10万元给我惭摊,我会选择什么车呢昂室具?今天就为大家介绍两款不错的产品蔼,众泰T600和比亚迪S6赔械嘘,它们之间孰强孰弱钠痕,看完文章之后您便会知晓拴竣。   4天以前抱乱馅,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来狡碱,顶配不到10万元的售价卯蚕暗,加上1.5T发动机出色的动力表现建、以及全景天窗鳖末褂、倒车影像等丰富配置的加持蝎,让所有人为之眼前一亮竭倘。而在该级别中鹃恐,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战梨,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置技,还有着出色的销量和用户口碑瘫姓,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的锌脖。所以今天拿弛,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比纤悼,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型疟慧,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型臼乐。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6撑,这款车属于小一号的紧凑型产品凭,因此这里就不掺和了氖偶。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观瞎:两款车型造型原创度均不足寄癌。   外观造型上申,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹链,但相比之下朝瓷,众泰T600显然模仿的更彻底一些菏礁湿,车头与车身都是完全的拿来主义投颁,没有一点原创的元素秽拈。而单就最终的效果来说痛,众泰T600显得圆润饱满闹扇,比亚迪则更加的精致显大兜搏案。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面敖,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm爬鸿贬,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm倡,轴距为2720mm寥,从数据上看禽簇,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势磐,而众泰T600比对手更宽梦,轴距也更大土雾。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂羔临,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些岭。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎碘,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎玫,在轮胎规格上攀霉,众泰T600更有优势一些蒲窟。刹车结构上面,两款车均采用了前后盘式刹车兑。此外霉凳,在备胎的布局形式上羌春瞪,比亚迪S6备胎采用下挂式降奖,这种做法的优点是对后备厢空间占用辛信畈,不过更换起来略有不便伺枢剐。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程薪米,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高戳陆,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配派,线条上显得不是很协调娜,后雨刷啪柑、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备靛抖峨。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统耿,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达娜,而众泰T600根据官方的说法汾漠跋,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了猩巧公。   钥匙方面骚,两车都配备了智能钥匙套炬,并且无钥匙进入兰睛岭、一键启动等功能也是一应俱全弧痢。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通笔疯俗,但质感和色泽都比较不错辆鸥排。相比之下偷零,比亚迪S6的塑料感略强圣,但它的两把钥匙中人,有一把还是卡片式的晒,挺有档次感的剐沪。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”蕾媳,据日本共同社11月报道潍里,丰田汽车公司发布预测称卑,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆景舍案,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录陛。而2013年前十个月甩愤,雷克萨斯在华销量同比增长8%边释,而7-10月同比增长了24%蕾,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势桂。那么斤闺,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢丢?在这个产品为王的时代中玛桂,或许答案非常一目了然熬,品质卓越的丰富产品扫。   在雷克萨斯漫长的产品线之中哺揭蛙,IS系列绝对称得上是中坚砥柱甸痛,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)凯俊寥,而其到了2013年也整整历经了三代产品髓贬擂,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的浓式浇?在这代产品中究竟有哪些新意贡垢蕉?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的棱渭。所以藩柬芒,在这个2013年的冬天夏惯,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT犊,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”弗。   是先有鸡还是先有蛋糕?这确实是一个哲学问题拱防。但是对于车型换代而言勃报,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情搬。在介绍外观之前簧,有必要介绍一下其前世今生草。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车光,全车线条设计更显张力卑,饱满的肌肉感让人过目不忘蕾。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化畦。   第三代雷克萨斯IS丘呈,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车敲弘,全车线条设计更显张力急非娩,饱满的肌肉感让人过目不忘杠钡肩。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化虾竣响。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度玫,但当这款概念车面世之后郝揉,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风啡睦题。虽然没有LFA那样气动山河辫防,但却是可以做到惊艳动人坞握。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV绒背恃,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长受嘲壁,要么从一开始作为越野车的分支订,要么不经意又成了轿车的替补唯豁,但这丝毫不影响它越来越主流丸搔,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来肌碴。Jeep自由光就是它们中的一个新成员啪拳祟。   一向个性张扬的Jeep品牌弟敞擒,一改传统的硬派风格些,走起了时尚运动的路线范。不仅如此睹购,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型蝗抨建,在国内各大车展相继亮相林铃,赚足了眼球惹屁。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市扫篱,笔者有幸受邀参加新车试驾活动凭佳配,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢突柿?通过下文一同来寻找答案吧!   外观蒜:一改硬派风格览推,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初家屁盗,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型卉眯炭,在这样的大背景下弛舞,自由光孕育而生磐靶帅。只是从自由光诞生之日起淖锣,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注侈萌滴,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象溅骚。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)徘挂,定位于介于指南者和大切诺基之间诽沙郎,竞争对手直指奥迪Q5传套、奔驰GLK掸和面、沃尔沃XC60等车型铰,车身尺寸方面够,其长宽高分别为4624mm焙、1859mm楔诡垮、1707mm穆垄贸,轴距为2719mm桑剿,与竞争对手相比并不处于下风碴。   既然是Jeep品牌车型椭,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了姑,只是造型有所改变商补澈,一改以往平面式的设计公,采用了类似“折角”的设计狸,当然效果立竿见影弊裂丸,整个前脸变得更时尚也更有立体感残霜。前大灯的设计标新立异线,采用了大胆的分体式设计肋搅,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”蒋绍司,氙气大灯苹珐羡、雾灯依次向下排列伞伯。值得一提的是该车的行车灯讳、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型限睛径,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑拣难。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道垦思宠,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后双鲍,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯井。 斯巴鲁BRZ 蔑:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机界汇,采用后轮驱动平台商戚孤,是一辆平衡度上佳的双门轿跑池舅,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”芯嗜尼。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发兼撤病,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计劳挟筐,而外观和内饰由丰田负责川廓。   尽管如此泄饥,BRZ并不是“每个人的菜”刚嗓朝。尽管设计了一个小型的后排座椅建榔橡,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人驴诉扭,音响和娱乐信息系统不够出色绰媒,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一测,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮许傲鞘。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣戳、并且外观时尚动感的轿跑闲,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试桅。?   下面就具体了解一下BRZ的特点雌涡:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机搅胆抠,最大输出功率为200马力姐,扭矩为203牛米鲸茨。据美国环境保护署数据显示轿,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里澳食膊。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg侯笺。 ? 斯巴鲁BRZ 赖苗:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供茶。两个版本都有手动挡或自动挡选择梢莱拼。   豪华型BRZ的售价为26璃,265美元温,配有空调系统古,定速巡航系统鹿,电动后视镜弹酚米,一键上下的电动窗顿申貉,后门也幔控电子锁欺,真皮包裹方向盘冕,65/35规格折叠后座股倾,HID大灯纷哥,17寸合金轮圈碌叮蔚,有语音提示的导航系统胁补喷,实时路况警报铣撩,USB接口和车载收音机尖连门。   限量版的售价为28玫超台,265美元浇,在豪华版的基础上增加了雾灯嫡,真皮座椅森估,一键启动商,后扰流板厩舞导,配备照明的遮阳板化妆镜盼甘,双区域空调控制系统脐寺红,前排座椅加热和后视镜加热讹摩胳。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统谱路介,电子牵引力系统倍窍,稳定控制系统以及6个安全气囊褐。尽管政府没有对这款车进行撞击测试呛,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明茹酮咆,无论是正面撞击里骗亨,车顶强度儒勉,还是座位与头部保护试验村茧旧,BRZ都获得了高分辰,可以称得上是一款非常安全的车娩。 ? 斯巴鲁BRZ 玛:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩项精扭,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX囊,加速时的推背感没那么强烈梧拓蓄。不过秽皑覆,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者橇纬,对于六速手动挡十分精通兼掸,5际培,000转起步对你小菜一碟的话盖,加上BRZ的轻量化的设计佛,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感僻贝。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似啃,并不夸张的外形设计车叹,精准的方向盘酗,强大的刹车和印象深刻的牵引力惟滑迹。   总体来说磋,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车虚,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受幂肮。而作为日常用车来说菏衫稗,路况好的前提下磷宫卜,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多搓思攻。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品杯峰,未经环球网Huanqiu.com书面授权谓,严禁转载擂懊,违者将被追究法律责任萄。责任编辑悄按:李敏" "  作为一款小改款车型感何屉,14款智跑在外观上与老款保持高度一致恫,甚至在细节方便也没有任何变化江,仅仅表现在配置上的升级纫。回顾智跑近3年的上市之路来看绍扫拟,依旧保持着其独具一格的风格桅,即时在如今来看喀路袭,智跑仍然算是一款前卫的SUV毫车叔,回到3年前局衫,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L沤捂室、2.4L两种动力共10种车型廖宛洼,售价16.48-24.98万元列另细,售价与老款车型保持一致怕须唾。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型论,即使它远远的驶来膛钝圈,你也会在车流中一眼识别出它耪,城市化SUV的定位倒也不特别卢,不过礁,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计哭驼,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一策泡干。   现款智跑与老款在外形上几无二致描唐扇,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意黔,与老款相比家,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏短螺。部分高配车型则配备主动安全头枕扛秒、前排座椅加热饲、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置范咐。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里揣卢,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型笨炮,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型套。这些车型中包括了全新奔驰S级兽、凯迪拉克ATS内、斯巴鲁BRZ纫、沃尔沃V40等备受关注的新车亮倦,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局申坑,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车编噬洁。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间沪磷:9月28日 售价区间控莱:124.8-209.8万元   新车点评沸: “汽车发明者宏汲,再度发布汽车”噬戒。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史鸥搓,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语蕊镰,这也看出了奔驰对全新S级的信心温,从外观郸坎细、内饰痢磐、配置等硬件方面的足够实力垂,甚至超越许多同级别车型秸涉,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机巴软。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢翠,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车加涝。具体来看桂罗,前大灯宪馆瑞,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似诉,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是枪效,新S级加入了更多张扬的运动化元素爽。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部檀,车身线条延伸至尾部变得更加收敛随碘,有点类似于现款CL级的设计韧。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面券催,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统蒙沪,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现巧,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外厘,还可通过其控制车载设备等讲堤。另外斤,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统闯、LED氛围灯虽、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅伞避、新的mbrace2智能人机交互系统等估莱埃。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计即险臣,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学趁愁,特别是后排的座椅擒,高配车型后排座位为独立设计罐聊,并且带有腿部支撑和按摩功能嵌坛附。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重熄米。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面绥惋,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机毯播,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机艘菩皮,最大功率为245kW(333Ps)棋匹,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机旗凯,并匹配电动机穷溅,最大功率为225kW(306Ps)恍,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机嚼淡,其最大功率为320kW(435Ps)乔,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器邦断清。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间矛忱:9月28日 售价区间次版凑:30.8-43.8万元   新车点评疤坞黑: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功士类,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性辱。但凯迪拉克ATS的到来散,让宝马3系走下了神坛嘿抱。相比一直宣传运动的宝马3系借,ATS个性化的运动性能更是技压一筹谐估。不过在终端消费市场上品操掸,凯迪拉克还有很多事情要做餐,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好酶嫌,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力吉。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市椭任塑,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型型项。新车基于全新的Alpha后驱平台打造醒彪,外观方面汉,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计帽魂,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计侵蹭慷,整体造型较CTS而言更加动感缝福圣。   凯迪拉克ATS拥有50苔切:50前后质量分配没,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统奋滦笺、Brembo刹车卡钳妓吴筛、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊己湃茎。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂旁盲、LSD后轮限滑差速器衔嚎晨、高性能运动轮胎澜袒、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)收丛魔、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置厢。   车身尺寸方面舰,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm秋划斡,轴距2775mm瓶钙瓤。而未来国产后颈查,轴距有望加长栏澄窃,以应对国内市场莱盟乖。   动力方面敢沃,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机颓枪,最大功率203kW(276Ps)碌衔污,最大扭矩353Nm嘘擒扮,其百公里加速时间为6.2秒谈贪纫。传动系统方面焚校,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱酣。" "  前言深绘妊: 在上一期文章中牟冲,我们盘点了2013年重点的改款车型逻派拓,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型村,在收集信息的过程中侈卡,编者发现了一个有意思的规律锚,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型诺竭妇,往往推出两款玩划,甚至更多抵柔,更像是一次新车的大爆发疟潘砷,或者说是新车开发计划中的一个波峰蛙叮,这样的车企包括长安福特型儡授、一汽大众操酪胎、广汽本田等茎虏。与上篇文章不同的是度蓬,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出榷酬,而是挑出了10款重点车型浇,这10款车型有的是关注度较高的人气车型痛戎氢,有的是较为低调慧浑,但其实销量却很不错的实力派车型盯。回首这一年赂拳,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间垢:12月10日 售价区间癸驼:12.19-18.29万元   新车点评傻嗣翁:作为大众全球的当家车型惋罕,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变凶袄,是相对比较原汁原味的一款车型立不缓,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议篓擂活,但空间的改善却更具群众基础繁童。从速腾的热销来看须露换,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型忿墟促,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方鸿任,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线歌。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形滦城,雾灯区域的改变也是如此此嗜瞄。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感案革,也更年轻一些实蕉,少了几分柔美猛,多了一些阳刚的元素馈。   车身尺寸比第六代更大沦废: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板丁耽,特比是对于这样一款定位家用的车型来说史,后排空间略显局促烦桃。这点在国产高尔夫7上得到改善期,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm耸,相比现款车型痪然,长宽分别增加了56mm和13mm就鸿惋,车高则降低了28mm菊盯。此外面,新车轴距和前后轮距也得到了扩展霖皑,轴距增加59mm还鹿碍,达到2637mm汉舶公,使得后排乘客腿部空间增加30mm涣计,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm夏,而行李箱空间也增加了30L捆,行李箱总空间达到380L湿涤尸。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 负婺〖椋克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化口: 相比外观的“小改款”垄,内饰的变化却是颠覆性的眯炕乏,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状囱,并且向驾驶员一侧倾斜匣,更人性化罗瓤。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点甫,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感酱酚,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力羡。   轻量化更加明显烙藕: MQB平台的特质之一便是轻量化抢跋承,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大翁艘,质量因此降低了37kg马创福,另外发动机降低40kg茄叔,底盘降低26kg仿孰,电气系统降低6kg等等慧攘日,虽然车身尺寸增加接,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg疏,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg脆,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果悲哇,并且一定程度上也能提升驾控体验隧冀。 【MQB亩叮块化平台】   配置全面升级帽参咖: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富定顷猎,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)锌、定速巡航鸥镭琅、启停功能鹤、第二代车道保持辅助系统烤考雇、防碰撞预警抡、自动泊车庆惩裁、胎压监测媳房、电子手刹好课、电子驻车嫩唐、一键启动酱波哆、新版导航及超级蓝牙等功能粗。另外丧,丹拿音响瀑巳掇、以及更大尺寸的触控液晶屏骚词然,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成都: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机乐势,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教贡惹,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)感凉题,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)贫燎汉,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同挪艘誓,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机炯,其最大输出功率为162kW(220PS)碗,峰值扭矩350Nm楞峰。   主推7速DSG双离合变速箱四: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱碧:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)摔鲁情,6挡自动变速箱(AQ160-6F)滇,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)武趣。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT汰,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT那弟赎,而1.4T自动舒适型返、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱配茸。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间双:11月19日 售价区间取匙:12.98-18.98万元   新车点评牟经:北京现代是2013年的大赢家桑举未,销量突破百万辆步纷,并且销售车型整体售价在上升墩礁。虽然索纳塔八的表现还算不错扛裤虱,但这是以高性价比换取的淑秤,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜不绷,外观更沉稳聊喘派,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者随广偶,再加上超出预期的低售价豹,名图可能成为北京现代一款新的主力车型遁。   外观方面帕估,北京现代名图共拥有八种车身颜色靖歌,分别是水晶白示揭览、梦幻银娩蹬、幻影黑峡梦丝、玫瑰红澄工、水墨灰拇、宝石蓝陀、丝绸金材、北极玉锨倡呐。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念钙汐烦,尤其是前进气格栅处的造型衔炮境,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔屉。细节方面啊,新车的前大灯设计很抢眼杯,区别于其它车型洛侧烫,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上艇惭杠。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm徐适驰,轴距为2770mm良骑谅,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型囊贝滑,名图的后排乘坐空间是其一大卖点诲献痞。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面芯,北京现代名图内饰设计风格相对稳重烦铝,以金属和实木装饰为主肖。配置方面珐,有主座椅十项电动调节肆烧、驾驶席座椅加热通风记忆功能取甜、双区自动空调逼、倒车影像揣、定速巡航窖抨、多功能方向盘喂壕、座椅/外后视镜记忆功能宦、侧气囊/侧气帘幂、副驾驶安全带提醒催、倒车影像系统烂藩父、转向辅助灯沁、电子防眩目外后视镜等多项科技配置不咖。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面成,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机靛,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器巴身。对于后续会不会推1.6T车型妮迷订,北京现代副总经理权赫东表示媳撮,目前尚没有这样的计划突琼。" "  新朗逸大家都非常熟悉了赤瀑甭,满大街都是但,从朗逸上市到现在的五年来报,在全国卖了一百多万辆恢丛坦,卖的这么好捅,自然有这款车独特的竞争优势靡谰。要知道鹅泥,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量胃吮,这究竟是为什么妙寡雷,很值得各个厂家思考端立案。市场定位抓的准川,产品线丰富擎,产能跟得上疆,都是成就朗逸销量过百万的因素奸垦。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版慷,市场价16.59万元错。究竟值不值裴高?运动在哪里饲?是否称得上运动块效冕?带着疑问们恰膜,一起来吧鸽。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅红凶、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式杠家,这种运动元素的表现方式很常见谭,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅蛋,配上熏黑大灯这样的手法沪屉囤,而且很多还是豪华品牌在这样做里论。这样就无可厚非了喂坝壁,很多比新朗逸牌大的车型都这样做菲谰,新朗逸又有什么不可以呢差焚磺?   运动型小尾翼竭啃、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点解潍,同样是传统手法伦橡,几乎在外观的运动性点缀上偶筐炽,各个厂家还没有太创新的方式瘸熔。一般些的粕粳,就增加这样类似轮毂常光、尾翼的装饰荷睫,高端些的力,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型怖。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类昂墟,不过愁敢吾,从侧面看脾,新朗逸的沉稳感依旧没有改变坛报奈,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目坡。   相比车头和侧面案,笔者感觉车尾的运动感更突出一些撤,在说运动感之前恢,我更想说说普通新朗逸的车尾镐,更确切的说冲岸哭,是想说说尾灯叼,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起晦,有一点略显单薄的感觉同少。运动版上龄础,尾灯加入了熏黑处理碗俏,双出排气管也更粗壮了汉剿,保险杠的视觉感受也更丰富唾,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感堆恰箍。   本文导航箍:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争蔼且片。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾烷。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发色耍,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成痛。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配奴,即韩国的蔚山黔拢,这里同时也是现代全球最大的工厂刺漏祥。这个工厂雇有3.4万名员工刚抄江,日生产0.56万辆车省。   Inautonews编辑表示署枫淬,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意南酒。五年前质量提高了堕,但是外形并不美观翟五蛊。然而皋碍蚂,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变圃枯卢。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)此纲,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)阜讲,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)侥。对每个购车者来说醋橇魔,这听起来非常有吸引力群昂镀。还有就是i40被认为转售价值要高于福特辫。   与现代旗下的主流车型一样骚,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法剃,整车线条从头至尾充满着流动感粹胺。车身长4770毫米舵毛科,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米桃。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前窝诧,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”瘫剑耗,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标握力些,它看起来依旧如此的适合年轻人揣世。没错脖,搭载着一车的新技术之后赌奢撮,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手喊,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价房委鞠。于是当新车到来的时候垃蛊删,你一定和我一样对它充满了兴趣艾够到。这是最年轻的凯迪拉克嫁挎、最小的凯迪拉克背恳,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克丢芯? ● 外观造型箱:钻石切割风格依旧史笑崇,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖胸梗、2013德国红点设计大奖臣、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就匆,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型赦肖。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影俗佛籍,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品凹,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶堵,只是这回累牌驮,ATS是完全原创的作品村烂摹。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm肥饯疤,轴距仅有2775mm悔,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”醛,而国内我们则把它当成中型车辅,和宝马3系标准轴距版彪、雷克萨斯IS成为同级别竞品斑,并比它们都要更小一些豆柬健。   前脸的造型相当干练梧尼,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张庆恢矾,而是被很好的控制在一个合理大小上坟无,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了裁睛兄,也很符合其品牌最紧凑车型的定位盟沮。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条乡倒享,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头前壤。出于空气动力学考虑汾,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上脯替拔,当车速高于60km/h时假,前进气格栅会自动关闭混澄,可以避免气流进入发动机舱形成乱流捐,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)滥,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性蛊。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型盾,并带有远近光灯智能切换功能脱放,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计襄奖,快速亮起谱恒,缓速熄灭的设定很显档次獭全。再往下看钠,闪电式日间行车灯毒杀、大灯清洗俩爸、代表着美系车传统风格的轮眉反光片墒镐,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀碳赡汕。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要喷固绍,亦或是造型需求辞,感性的来说蜂禽,可以视其为向着传统美系性能车致敬花。身处车内宿虾驳,隆起的部分会给视野带来一些遮掩宦科,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”槐。   ATS是一款后驱车妈灌寄,并致力于将车身的前后配重比例设定为50怠申伦:50投啡,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款蔡斑呸,贯穿车体的俯冲式腰线瞥马、短前悬晚峰妇,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态妻搂诫。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上节墓催,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响萌慕。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备竣忻幕,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)题。而在规格方面晒莲璃,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性搓涧,前胎尺寸为225/40 R18虫吾,后胎尺寸则为255/35 R18辖辑卯,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力伍金。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统晌,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致核,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角舞,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色栏嘿奴,至于设计师是否真有此意盯心褪,倒还真无从揣测贺。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少辱,实际上恢妨瓤,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计害栓。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部蛊,由此带来了不错的视觉冲击感匿桶晶,给后车以足够的心理压力躬,至少眼前的这个家伙一定不好对付江良工。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型荒噬,至于3.6L V6车型何时会引进沙怕,官方暂时还没有表态倒,而是否会有V系列性能车型的推出腥,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定搜。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车秽,我的第一反应总归是奥迪A6L萍、宝马5系以及奔驰E级这3款电缚。不可否认暖,它们的确是这个级别中最具代表性的车型写溃,路上的能见度也说明了这点保参。不过料沽碎,随着市场逐步的被细分趁讲,对于那些买车不喜欢随大流的消费者徊车,除“老三样”以外陶倪,也还有其他选择鹤距晚,比如按:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES甭,这两款不错的“非主流”产品淌石。   今天郴漂玛,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前衡,领略一下“非主流”中大型车的风采瑟,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同尾开,当然葱,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同沮。(注浪曹翁:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”较怯统,雷克萨斯ES简称“ES”赣。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前力离,编辑先和大家解释一下“非主流”痞授挺,这里并不带任何贬义圭顺。从销量看葛,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上谎胸世,宝马5系9000台以上宛、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现攘,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场襄。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场劣思段。   外观虹楷:XTS尺寸明显更大瓜,但轴距差距不明显   对于中大型车来说申圈却,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准啡,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念簿。造型方正且棱角分明的车身造型垛枪、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰为咎轰,都很符合人们对“大气”这两个字的理解几憋。可以说它给你带来的面子效应借瓤没,绝对超过它的价格寝鸵,在半年长测期间洪,我在停车时经常会被问推擅:这车得60-70万吧刀老哼?   相对于XTS外观的张扬叉钵炕、霸气躺邦妹,ES则可谓是低调叮扩精、内敛很多你皇凄,整车的线条和比例都比较匀称黎晒普,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了茬乒寞。   在车身尺寸方面脖赌,XTS的车长达到了5131mm废赎尖,比ES的4900mm足足多出了231mm岔掂,差距可不行蘩攵琛,但在轴距上滴,两者比较接近胃,XTS为2837mm蒂,ES为2820mm息顿鹤,仅相差了17mm横拷射,至于最终的车内乘坐空间表现翱,它俩也是半斤八两退湾棺。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型踌,氙气大灯位驹侯、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少撩顾,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯伎,ES则仅有近光是氙灯常颠,远光为卤素灯泡爆尽。其中仟,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局孤缔涟,显得比较个性苏。而ES则还是灯组传统的横置式沉惩粳。   再来看看轮毂和轮胎然炭,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸鳞舒,ES为17英寸喇,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎梳乡,市场售价约1500元/条挂埃,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎踏,市场售价在1000元左右/条埔蜡趁。可以说县失,在这方面两者的差异还是挺大的略。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算鹃,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择拔。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市澈刍汀,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元帽,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志凭,下面就让我们来看看他们各自的优点肖。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦嫁,其他两款车均有上万元的优惠尚,但相比比亚迪秦的国家补贴婚,这些优惠就算小巫见大巫了荣糙处。目前在国内的某些地区劲,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴撕铆,总补贴额度可达到7万淋蚂,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴尽。   在外观方面香,这三款车均有各自的特点蓟鬼。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感泞餐。而本田则是日式混动车的传统样式隶,看起来非常别致拭。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子酱侍办,非常有气势矢假亥。   这三款车中沟释,比亚迪秦的动力参数最强黎嫌,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平啡仙。不过要是论舒适和驾驶感受挎水擅,锐志才是这三款车中最棒的艇。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车长叭,因此它的动力参数看起来没有太大优势辨拔。   三款车同为轿车单道,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动需,丰田锐志采用了后轮驱动糖酣。至于哪种驱动形式更好瘟,就要看个人喜好了尝稿默。   本文导航溶:" "  简约内敛扒魂、安全扎实瘸挤、品质优良艇皮焕,却叫好不叫座蒂躬,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象筒徐。然而对于一个企业忱雾,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品轨熬。为此摔苛,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时啤菏,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进颂龚,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如表鲸姆,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L列荣。 亮点配置淋船:   City Safety城市安全系统芦痊,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤沥耍,而在相对时速低于15公里/小时的情况下膊,City Safety则可保证刹停以避免碰撞卜。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统息蹿,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险柒,系统将马上发出警示并全力自动刹车蛾褐钦,避免发生碰撞事故揣琉。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)窗皖蒋,可实现自动排队功能卡忙,除了可设定巡航速度蓝拒红,还可设定五种不同时间间隔娘儒脱。   加强型盲点信息系统BLIS醇帕售,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域茎侵唱。   倒车车侧警示系统CTA隶搓墒,可识别车尾两侧30米区域内的车辆屠老灭,如有车辆接近辜少,会发出警告音和BLIS警示灯鞘。   FAHB主动式远光灯挟仍,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆莲帅,并自动将对方车辆区域调整为近光灯咖材氮,防止对方车辆驾驶者造成炫目精。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心伪暑桐,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择轿,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入纠,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距岗倡孟。显然沃尔沃也意识到这一点媚饲淳,要想在销量上追赶""ABB""温赋色,国产是最为关键的一步隧,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边芦艇。S60L的到来肯定会对宝马3系鸽玩、奔驰C级泻绿撅、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战糕,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手桓撮。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢滤? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型掏,我们今天对比的是2.0T智远版了褪,售价为30.99万恕鲜,而其对手同样是搭载2.0T发动机将推劣,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型汗。 ● 外观对比   从外形来看都里,沃尔沃S60L给人感觉干练嗽叛钩、紧凑房颠吝,X型前脸略显凶猛如题亲,富有冲击力缆爆浦。而奥迪A4L外观显得更有亲和力惹岸是,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱杯抨。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利鸡颗,采用氙气大灯光源虱鼻架,配备自动头灯以及 LED日间行车灯寡涣萄,只是少了前雾灯团论储。相比之下但铅,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利疯绦寇,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合童荷欣,同时还配备前雾灯刻。只不过灯组并非自适应前大灯茎潘盎,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能仑炉,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源判牧,确保驾驶安全碧修。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平缉侠,轴距增加80mm达到2856mm录芬掏,而奥迪A4L轴距为2869mm妮那,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势辜籍,不过高度和宽度有所不及爬牡。两车空间表现如何踞博擦,请看后文的实际体验拈。   两车侧面造型也具有不同风格插彤恨,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态蚕,而奥迪A4L侧面更加稳重虏,看起来朴实大方供彩。 在后视镜上刹捅,两车都集成了LED转向灯拈,不过奥迪A4L后视镜带加热功能眠瀑,而沃尔沃S60L则没有星附妥。 在尾部坪吼贺,沃尔沃S60L造型略显生硬了哩,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和福柒。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计导彼,同时加入镀铬包裹填惋,气势十足氛厕,而奥迪A4L是单边双排设计得,无镀铬装饰届两。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎赤棉烩,而奥迪A4L则采用固特异轮胎纬,尺寸为225/55 R16轮胎毒挛贤,相比之下尺寸显得有些小了行猎蝎,同时配备的是非全尺寸备胎奥。不过沃尔沃S60L没有配备备胎拴古,只有修补工具有点不厚道怖南爆。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的促多,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗抛诵?当时的网络上绝对是一片嘘声话势。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计奶,这似乎就可以理解为特立独行骨?或者说创新味?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念蜜泥,通俗一点说就是贡碑:走自己的路步,让别人竞相模仿僚。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片吭瞄,时间不长讥,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样良?当时我无法回答痊腺庆,因为还没有对自由光进行全面的了解唾卞,经过一天的试驾体验之后酣尼髓,我认为这次Jeep自由光确实有点料鲁焕,甚至可以说气势汹汹贤潞,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市巢欢怠,那么它到底有什么资本来搅局呢伎烹础?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案弊科抄。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新蜕变搓,在做颠覆传统这件事搓,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念雷配堕。就拿前脸来说蠢蓟举,好看不好看绝不是我个人说的算的负蕊茹,每个人眼里都有一个不同的看法味程汾,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧挠貌。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表举:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看簧额黄,Jeep其实并没有太大的优势痪恕坛,包括大家最看重的轴距表现矩,在这个级别也算不上是太突出苏。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话膝斥,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争篮饱,让消费者也能愿意买单骨献替。   车尾相较于前脸就显的很平淡了密,其尾灯设计和大切如出一辙绷哄马,只是在造型上稍微做了一点改变犊,以便能和后车窗衔接的更自然一些仇恐。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样船韶,这实在是太个性了辑,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面屁,不是吗化狼侥?   本文导航袒殿兽:" "  “便宜沉桓喀、省油拨、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求侧豆帽。因此磊沃天,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军来博,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上递。   为了尽量给消费者们传递适用的信息蠢劲顷,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”齿绊扳。二者不仅定位和排量相同炽卷算,售价也都是6万元出头卜登返。那么谁的配置更丰富龋肉,性价比更高呢寝?接着往下看吧相丢家。   备注青: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期蓝倪抄,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型泄办末,外观部分的不同之处是具有“雾灯”儒距舰、“天窗”和“后轮碟刹”撼。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新艾僵,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响畏草绅,促进其他品牌产品的更新或者降价铜解肺,以提升竞争能力拎筋艇。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形迹闲,但又觉得竞品车型优惠较多”拴苔。今天就随着我们来看看抠,新威驰对比瑞纳报。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看惦苔脖,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车狗泊袍,此次我们将两款车型的顶配加之对比市猾,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处痹色米。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元咎赊贾,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多礁统。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨乌匡,以往圆润的风格被全面舍弃环,车头变成了现在最流行的大嘴形象歧。虽然初看有些夸张兔己蒙,但是符合小型车定位溅茂,更多时候它是年轻人的代步工具客皆,所以造型必须年轻采慌董。大灯面积不但较老款车更大协碉,眼神也更加犀利赋逢溪。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变瞬,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现窟伸,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿晃胜,上扬的腰线很好的诠释了这一特点管。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论授酬挤,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样汲缮。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异腺浇,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下详,诸如电动天窗受搅希、前雾灯与后视镜调节都在其中队逢,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能辅,日常使用的便利度稍高一些糕。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm哼斥,轴距达到2550mm甸蔽查。与老款车型相比加长且加宽兔,这是为了适应造型变化的需要摔。与瑞纳相比其长与高都比要有优势蔼那,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势拒钩犊。   新威驰车尾没有车头那么激进讥,显得时尚而舒展按。整体线条看上去硬朗多了摹偷。在高低配版的车型之间齐火,外观元素的差异并不明显赋毙睛,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条斗降晤,不过在潜在的功能上却有所不同恨据,高配车型具有独立的外部后备箱开关苟台,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启嫉牟,在日常使用方面的便利度有所不足矾。   瑞纳尾部的线条更是犀利匹莽溺,线条从车身一直延伸至后备箱旧巧涪,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致谷,增加了不少的层次感和运动感牛储。" "  旅行车在国内的发展进程及,现在似乎已经开始有所起色蓬朵钉,但受到各方面的影响砂,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃济栏小。记得应该是在去年顺蛾罕,各大主流网络媒体几乎在同一时段晚慰忙,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章旅,虽然没能在实际层面上起什么作用圃,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议痉炊。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车洽梯芍,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段寺劫,但是大部分车型均已进口形式引入徊腔,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面碘姆。宝马全新3系上市后碎碌,推出旅行车版本完全出乎我们的预料歌沁,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本舶。不管是厂商的试水工作孪,还是为了后期大力推广的前期准备匡角,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款汕惺。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的填陈,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车隘,但官方却并不这样为其定义白拟,所以除了V60之外斗淡靶,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的蔼。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i捐藩酥,三款细分车型跨越了30-50万区间晴砷兴,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地蚊窟。   328i M运动型卢霞,是3系旅行车中的顶配车型楼,M套件必然是它表现非凡实力的根基橇己滤。BMW的M系列产品傲饥,是众所周知在外形设计上最夸张动感的湾到,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列说去滩,也很难在视觉冲击力上对其造成影响会。在M套件衬托下的新3系旅行版宿地,表现出的攻击力和威慑力很强参。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型权茄赫,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅钩哎,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感融。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能巴集,也是几款进口旅行车中最为全面的形沸季,除了前部以外兔楔蟹,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头屉型嘿,令驾驶者的便利性有很大提升控。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显咐饯怒,造型圆润的尾部整体风格龄,让旅行车身份表现的恰大好处宿哀。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩苯回,但是尺寸不大芜啊,威慑力也没有想象中明显抬。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念枢,极富肌肉感的线条元素澄,让它表现的干练紧凑肖匿抬。   本文导航啤:" "  曾几何时了祥栋,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交埂。物是人非惧娟僵,随着中级车市场竞争的不断加剧扔茨,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径喝胸痞。在上个月的广州车展上惠软,全新天籁·公爵正式宣布上市彤沟,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢染私沁?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析桐侮没,来做进一步的了解吧磷羚览。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较取。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观桑: 稳重与运动咸辖,风格各异   车身尺寸方面年赡,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm苛蜕,车身宽度裳、高度与普通版天籁车型保持一致粱,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大缄狠,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm理。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型脚浆曙,只不过在细节方面有所调整谓。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构趁,后保险杠排气管内嵌鹃,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识绒,俨然简多了几分气质的提升钾狼。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下特, 新君越的外观风格更趋年轻化楔疤,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开破蛇,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅侩哆靡,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面处东,尾部设计与前脸造型和谐呼应瘟,相比老款车型稳重端庄的设计风格夺锰,全新君越更容易让年轻的消费者接受攻。 【君越 整体外观】   外部配置方面陀衰喘,天籁·公爵全系标配了氙气大灯劝卡、大灯自动清洗等功能屑秦,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到帅络婆。通过下方的表格我们可以了解到晌踩妻,同价位的两款车瞪撤薯,君越在外部配置方面显然更为全面一些韭饲茬,LED日间行车灯巳、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的硷痉笑,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的拎秆肌。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价啼锤悲: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头唯亮: 日间行车灯档恰: 随动转向大灯略青癌: 大灯清洗装置物: 氙气大灯掏砂狸: 倒车视频影像苍: 大灯高度可调膘: 自动头灯爸湘邵: 泊车辅助汕: 无钥匙进入系统梢蜗侵: 感应雨刷兼侨: 电动后视镜静寡臣: 后视镜电动折叠独糙: 后视镜记忆掸禄:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候盒挫蓝,年级里有几位南方来的同学韭涩陛,我到现在还记得冬天里他们看到大雪激,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情餐夯。雪对于那时的他们摩径快,是上天赐予的礼物八芦限。但是册颠肯,对很多北方人——比如我——来说痰,雪却是避之不及的灾难汕善,它让我们的出行变得困难重重鹤烦词。不过这次却不一样泌疵,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起干持翰,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣墟。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先逛,请允许我隆重介绍一下今天的主角窝,我们的冰雪座驾效娜疾,一款中大型SUV——福特探险者灌靡。探险者是福特的旗舰车型拔,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售任,共两种配置警,售价48.98万氰獭、53.98万为犁娟,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元趁犀翰。我个人非常喜欢探险者的外型么,它魁梧而正派纶僳握,颇有美式SUV的霸气仆螺。牡丹江的冬天白雪皑皑哨透,探险者出现在这里十分应景累尽杰,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前绿垦,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热厕俏际。这样的冰天雪地里稀沪,就算是带着手套在户外拍照歌猾,手指依然会被冻得失去知觉饯查。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖磋嘶。探险者的方向盘加热速度很快虱凡,开启后几秒钟就能感觉到热量笔需,太实用了书切磋。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机辆堕舍,匹配6速手自一体变速箱羡。探险者在海外还有2.0T版本车型敖漠谷,不知为何暂未引入国内存伴,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面铜习睡,并没想走量芍。   探险者为承载式车身结构哆,搭载一套适时四驱系统承健。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样嚼点,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器矮欣币,后桥轮间为开放式差速器屑,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助骗灭,以制动打滑车轮的形式实现灌慧。这套系统的越野能力或许不是那么强大筏末驾,它主要是为提升公路性能而存在的交。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点悍海,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键肯旗。这次我们挑战冰雪路面恒,这套系统发挥了重要的作用憨氢粟。另外不容忽视的割矗,便是探险者的“神秘嘉宾”了懦景。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登彻薜ぁ!它是一款高性能冰雪轮胎疮,官方称它应用了发泡橡胶技术遁,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜俩衫惮,从而让胎面贴紧冰雪路面饲熬,提高抓地力踏狙雌。当然算殊,这款轮胎价值不菲禄,以探险者高配车型的轮胎尺寸幸革:255/50 R20为例灵,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元梦推。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的体浮,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上颊藩,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴牵阂,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及违嵌,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企嗅春,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑骚诲,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下雾,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花劣?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表抽:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出阶标,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲匪侥采,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm草,使得荣威550的车身看起来更加的饱满途陀浚,两车的轴距都超过了2700mm胺捐判,使它们在同级别车型中的优势非常明显妈虫。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计鸡,略显圆润的车身看起来动感十足嫁。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感效汐块,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感寞派,550引擎盖上V字型的线条动感十足享杆。C4L大灯的设计相对简单始,全系采用了传统的卤素光源唇,而且并没有采用透镜的设计纬伦勘,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感守按丹,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜傅,还有转弯辅助照明功能翅,保证了夜间的行车安全喷热。两车都配备了时下流行的日间行车灯技枷,值得称赞的是此勤精,550竟然为雾灯也配备了透镜奋,这一点值得各大汽车厂商学习梗搏锯。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏垄览商,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩玩腺。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感心匈促,550上扬的腰线勾勒出时尚斯钉、动感的侧身线条醛冻。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间挪。C4L和550都采用了双色的后视镜设计刻谩霓,并搭配LED转向灯教告洗,视觉效果和安全性兼具枪剔步。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有柑雾噶,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口氖。   C4L具有无钥匙进入功能疆赖,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性光斗盼,550则采用了常规的疑陕仕樱控解锁功能斧惠薄。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格茄,C4L刀锋式的造型更加犀利闺疤僚,550则更加尖锐凌搏可。   两车的尾部造型比较统一吃,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果渭,圆润的造型颇显稳重般贩瞬。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过赦革,这样设计不仅美观纫崔,而且可以增大后备箱的开口角度偏。C4L和550都使用了光导型LED尾灯农迪,视觉效果极佳嘛。两车都采用了4点式倒车雷达悉怖毛,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低协灿痛,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物避疗钢,使泊车更加安全购。C4L后尾箱并未设计开启按键龄架琴,只能通过车内控制按键和蚁桑控钥匙开启萝铆胚,而550则可以通过后尾箱按键手动开启拉,使用起来非常方便肩姥。   本文导航酣撩:"    紧凑级两厢车涩,如果倒退10年前病,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域劫。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后朔词,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型蝗时葛。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹范绘头,它于不久前推向市称寐Α,但其实它在国外早已上市邻埃。雪佛兰在近期才引入坑狮嗅,相信也有自己考虑路氦,好在这个时间也不算晚点歇暇,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择珊。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐碧,相对较低的入手价格储、时尚的外观设计以及良好的运动性能寐,都让其成为该细分市场的热销车型啊。而在紧凑级车型中璃马钾,三厢版在兼顾运动的同时辟,实用性相对更高一些即、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念犬。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新干旆蓿克斯三厢版(以下简称钙灼ǎ克斯)进行深度的比较莫十,到底谁能从中脱颖而出负雌浦,让我们拭目以待借梦。    在刚刚结束的2013广州车展上倘莫秃,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴破。此外暴到,噶赌⑺荩克斯去年北京车展的正式上市接尸拾,也让这场紧凑级大战更加精彩必呛。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后魄皑羞,作为其小弟的马自达3能否一样出色怂掳?概晁迦穑克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时螺避唾,能否从容应对卫角?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓欢。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外累,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上苟弦。就在媒体日当天撕拨,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后污邵,经过旁边人的介绍荤麻,惊叹一句挟博澈:原来不是一个车俺!可想而知忻,这兄弟俩得有多像胳篓。    2012北京车展上市的富〈剩克斯相比前者钦,已经在市场上打拼了一段时间池。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降侠陪舒,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了醚尉茨,但是干叱玻克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位驰,还是毋庸置疑的妊。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性鲤伪,为了让评价更加客观掳洼,同时姥娩,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样绩,我采访了一下身边的同事和朋友酱权。   同事A许:男酱匠矢,30岁导撂棚、已婚仕、儿子1岁多    我哪个也不要米,原因只有一个盼:都太小蓟挝。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV十典,实用!当然这两个车白给肯定要彩梢。(也对钞,老婆孩子热炕头的人幌横喀,还谈什么运动称闺秽,能装下更多的人和东西怂寥枢,才是硬道理)   同事B咕霖:男缉尖,老赴肷俾叮克斯车主府赎,奔三的年龄居菲拟,十七八岁的打扮和心态    我会继续买咐撕说恚克斯兼埔,理由是有优惠氦、货源足敞、随时买酬绒扔,听着怎么跟买菜似的肚。   前女友抬探屎:24岁逝歇,高尔夫6车主烫,略带公主病    选马自达3睦凹,原因是好看嗜蜡,我再问还有吗晚貌,答曰巾记肝:好看岸祷稹!我继续问托搏,跟我急了畅佛秀,提问结束寝。   现女友韦倘:25岁朝鹃,对车没有丝毫兴趣蚊扭蚀,仅对各类衣服汇、包包冕、鞋等物品上心    我选马自达3吧绷,原因是就看这个顺眼蓝眯,所以就选了密齐。(明显敷衍了事)   女性朋友漠:24岁颇讲海,某时尚杂志签约平模兰,对车有些兴趣俺磊,但只是停留在表面    我选马自达3抱粹,因为好看化倍,身材我喜欢橡说刺,而且红色(主打色少:魂动红)是我的style忌潜,所以我会选她的说秀邓酥。(这种中英文混合体圭缚闲,外加“什么什么的说”的语法真别扭闪膛捅,说她好几次尝兼揉,不见改)    采访结果显示套,果然是萝卜青菜寂、各有所爱圭篮鼎,而且给出的理由也是五花八门敲闲论,那么到底这两款车有哪些不同豢,在面对不同的消费群体时交,它们的表现又回怎样免,废话不多说孝孩,让我们往下看嘎烷。" "  2013年8月虱,本田CR-V共销售了15393辆梢勤,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月虎惧波,本田CR-V共销售了18989辆扮妈陡,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月盖颠清,本田CR-V共销售了19510辆嗜,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月褐煌察,本田CR-V共销售了19288辆悍抽链,全国SUV销售车型排名第二......事实上伴忻媒,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单兴,它的优异表现还远不止这些倾矩,截止2013年11月底亩岸,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663冻,多次夺得国内合资SUV销量桂冠汀却晚。是什么让它成为了国内SUV的明星返?又是什么让它如此大卖壬前姥?   现款CR-V有2.0L穷鸥棠、2.4L两种动力共7款车型夕磕,售价19.38-26.28万元窜处。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型瞎郊车,售价22.98万元)箩婪。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型浦,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声飞,纵观整个CR-V的家族史无炮,前两代车型还有些“方盒子""造型淘即羔,而从第三代开始抵,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战浚诗朵,坚定不移的走着城市化SUV的路线潞到,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大街摆。   说到第四代CR-V的外形痹,也就是现款车型死撮彻,它的外形并不是能让你一见倾心的主力杉镐,CR-V上市之初涤,人们对于这样的设计褒贬不一谦缚哄,甚至有些“不得民心”挂昆,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话婚电巫。   豪华版车型上只配备了卤素大灯岛瞳抵,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能返歪惶。氙气大灯稻、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上花挖存。值得一提的是些,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上淳耙,效果出彩搂径拘。   车身长度比上代车型减少了25毫米公慑,离地间隙下降了50毫米朴,仅剩130毫米凯迁,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性滴眉,但却令离地间隙接近轿车厂腾,轴距则仍然保持在2620毫米秀掳妊,整体效果比老款显得修长不少僚盛九。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因吵判,在实际驾驶过程中袍鞍,提供给你更加宽广的后方视野抱,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信馈。   现款CR-V提供17矩似、18两种尺寸共3种轮毂式样氨起,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外锤律,其余车款都配备了17寸十辐轮毂狡剑。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面牡滥凳,车尾向外凸出比较明显赡孔,给人一种臃肿膨胀之感梧水。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索愁。现款CR-V车尾向外凸出比较明显唾,给人一种臃肿膨胀之感骂,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因琅,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积奥,为实用性又添一分础,从之后的销量来说涤,现款CR-V外形依旧被消费者所接受鳞蒋,保持着高歌猛进的态势价。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺汰,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力梦翻,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙伯成矫、精心佛。这也是为什么一部轴距仅为2800mm侣,排量仅有2.5L懂,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场吧饭略。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS链泞,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它鞠,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力滇潦里。   第三代雷克萨斯IS廖瘦,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车虫既崔,全车线条设计更显张力曹,饱满的肌肉感让人过目不忘抛散岛。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化茂镐。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版熊对牡,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅小架,丢失了一丝霸气倘鞠。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加心窃强,长宽高分别为入洁:4665mm幻、1810mm钞来、1430mm势驴。同时轴距也增加了70mm萝,达到了2800mm衰。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言检匿魔,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言棉,其前后配重分别为53百泻:47痰没心。接近前后1画墩挠:1的配重也体现了其运动本质被。   IS车身侧面短小精湛锤,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性晾丹撇,显露其灵动的车身姿态姥。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙钒愁,依旧是纤细魔、锋利俏,绝不与传统设计相妥协士搓。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见贫。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎稠社。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力欺,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性律。   毫无疑问黑,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力妹。你可以觉得它设计非常超越鸥敖,也可以认为它很有美感刀,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动辫。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月撇哪,石油的消耗量日益增大咕,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油蟹,排放着大量的尾气怜姜,制造着日益严重的雾霾天气奇。汽车尾气的污染煞,越来越成为大气污染的重要元凶诗。开发替代清洁能源链缄,代替排放巨大的内燃机继势块,越来越成为厄待解决的课题肚切。现在很多厂家都开发了混合动力车型狮价,这项技术基本上成熟了蔚壬倡,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平妇,也没有成熟的商业模式来进行推广适伴,即便很多条件还未具备搁,即便这样那样的客观限制故斡恃,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面朴,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一光恨。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品蹄群,叫做启辰e30晨风锚梢杯,这款车还没有上市号,很多技术参数还没有公布匹边久,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据疾,介绍给大家闹。但即便如此伞安,这款车还是有据可查氛景,开发平台来自日产聆风电动车痹,外观也和聆风十分相似食呵。   车辆的整车尺寸和骐达相仿菲樊舌,2700mm的轴距和骐达相同淖澳累,外观的样子也有几分相似旁橡提。但明显晨风的很多细节显得与众不同棺,前脸没有进气格栅的设计帽缄,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份酣耐栋。而据厂家人员介绍墓峨唾,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台攀港,而是单独开发谢。   尾灯使用了LED的发光元件茄去每,看起来更加醒目稍捆腊,垂直的长条状样子也很有个性闯暇。但在车尾上疏,启辰e30晨风和聆风还是有所不同煽虏抄,聆风在后扰流板上有太阳能电池板赶,用以分担电池组的压力扯,这在晨风上是没有的辨。   本文导航摩:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了唐,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)绕铆玩,照片上看它挺精神磊遣,设计有传承有创新酷,硬件配置有增有减香鼻,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情挠,没能去测试现场参观参观闷斑。   命运总能给人惊喜守盆杆。上周五下班前磨乳嫉,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目涉,领导突然走过来跟我说唇丧:“来了个顶配妇昶俑希克斯绰,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”踩论练,周末的小幸福就这样碎了一地谭刨,我得跟两台机动车泡在一起畏。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝采,坦白说现在我对它俩都“不来电”箩。这样也好想,好歹保持个立场中立对吧狼棱佩。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满饯,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待来篇慌,比如为什么海外有独立后悬架晾浆青?国内全是非独立后悬架掏?其实道理不复杂毒室,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响砷体,既然如此九械文,那就遵照做生意的基本法则来做校侨,降低成本莎画,攫取利润勉侗搏,无可厚非觅蛇。我相信如果改悬架车就没人买储羚迸,那他们肯定不改蔡抖。   福特比较谨慎霜,善于跟消费者打成一片驳,挣钱不忘树口碑赊,好口碑又促进高销量发,顺利打造良性循环圈苏缅恳。尽管它也有这样那样的问题惦乃谷,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买话嗡,值得大众好好学学喝细次。话说回来仕,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路久。   现在摆在眼前的高尔夫7和缚礁Γ克斯帘,是各自家里的明星产品茫猛刺,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖密,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限金唬。把这两个重量级选手放一起复,能擦出什么样的火花来碗裤?肯定有人在期待一场压倒性的胜利痞首,似乎这样能出一口恶气隙唯笨。不过我得劝各位一句是寥:百花齐放很重要怒然,一枝独秀最糟糕被貉。   ●外观   扯半天总算进入正题坎舰清,这个阳光明媚的周末骇赁,没有雾霾的打扰瞧害妮,我把两台车放在一起拍了套合影扩冉。看看它们梧,一个是18.29万的顶配版高尔夫7诲祈,一个是16.29万的顶配版两厢缚郑克斯净。要说家族式设计揉肩,大众当然领先其他厂家翅贯,旗下几乎所有产品都穿着统一制服唱探达,福特的动作稍晚一些落,效果不赖靖啤渤。   所以当高尔夫7和复械兀克斯站在一起的时候崩,你一眼就能认出他们来自哪个阵营叫卑。谁好看我不说坞香,大家都有自己的喜好孝。两款车前大灯组内容丰富筋蹋抗,氙灯捕、日间行车灯配般亨、大灯清洗惹鳖、雾灯一个不少内癸樊,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有糜,而钙牵克斯的则要花6千块买选装包幢湘付,朋友们窃,要享受还是得多消费啊巴幢痉。   车轮部分有看头标。阜坷Γ克斯胎宽215mm颂嫌旱,米其林博悦轮胎啊护纽,轮毂造型带感粪灿酥,给个好评孩,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款礁。高尔夫7胎宽205mm琴汞耪,似乎缺乏顶配车型应有的气势祷七,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧扔。   车尾设计各有出彩的地方程侧,高尔夫7的单边双出排气颇有气势川,跟高功率版1.4T车型的身份很搭删独梦,LED尾灯是个加分项臂,妇粒克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意角榔靶。左边那台风格沉稳一些洗寺,右边的青春气息扑面挂季车,你喜欢哪个蔑玻?" "  “牺牲一定的车身刚性闹,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车挟帝,最初它的出现只是改写了常规车型的结构飘,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”渴勤。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后狭呐背,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面愤串。就在上月谋收,奥迪再次引入了其Cabriolet版本跋秒,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版苇缅,至于奔驰C63 AMG葡桃,目前还缺少这一车型盖旁悼。   由于是RS5 Coupe的系列车型无敢,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致聊筷琴,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾磷枢困,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事辱芦,毕竟除了性能之外取稍,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的缸卧。   延伸阅读 微镭膏:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案会蚕某,其中包含对车漆颜色凛、内饰颜色以及电子功能等自主选择橡腾,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的佰库,所以在配置解读方面矾,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注寿,并将官方价格告知大家鹊。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上煤伸始,软顶敞篷采用电动开启毕喘磊,时间上需要15秒即可笨,而将再次闭合需要17秒推海沤,其开闭结构为多连杆双片式检舱糖,这也大大缩短了开闭时间村琼恨。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消甲,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷庞拾,为了不过分降低运动性响帆潜,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼得。排气方面也是RS5的一大特色欢卑,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管睡麓,在Auto模式下左右分置排气各打开1个镜署慌,而在Dynamic模式下会全部打开镰。   本文导航挟枚:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线盎存,或许大家已经是心里多数绍弥,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型崇拴,定位于新兴的小型SUV市场请。众所周知缸,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“腻愁,长安铃木选择在这一细分市场发力寥,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的碉铺。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX惰仑,通过对比分析呐露獭,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力峨稻旧。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市歉侗,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元喜,搭载1.6L发动机骗拣,匹配五速手动和CVT变速箱恰,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L同量饶、2.0L两个排量六款车型楔诫凹,同样匹配五速手动和CVT变速箱讨,售价区间12.88-21.88万元堪。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观势酣:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面噬挠,通过下表的数据显示得知泞汞,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手掸笔,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX簇糜换,相比逍客涟静、昂克拉等车型同样处于劣势丛。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起心秒,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹瘟旁柬,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因县,还有与车身不同色的黑色包围扁、车顶行李架腊,短小结实的车尾类凌,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果规。车身颜色选择上卸,S.CROSS锋驭提供了极光绿亢锌补、皓月白嚼劫、星辰银秀、丹霞红法父藐、银河蓝和晶岩灰六种颜色枢。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同挫,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计讲誓,雾灯扰、下保险杠也经过了重新设计盯卤,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格髓泼。车身颜色选择上窜饰曹,劲炫ASX提供了珍珠黑膜豌汀、极地白剃搏抽、翠鸟蓝寿、酷银购柑食、钛灰五种颜色程祁。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面费,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯凛,前后雾灯为,并配备大灯清洗功能梯拉笨,外后视镜集成LED转向灯;同样肮地梢,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯礁栓甜,带水平调节和自动清洗功能谰,其外后视镜没有集成转向灯酗。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂市摄。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂玲宫搪,而两驱车型则为银色的16寸轮毂芯,二者均为铝合金材质步蓝。所有车型均配备优科豪马轮胎挞遂腻。值得一提的是肉贤剧,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎警陛登,这在同级别中比较少见拖冯。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型漠始浓,根据车型的不同尺寸有所区别夹奴,低配沟凑:215/65 R16蹈陷浅,高配扁妓投:215/60 R17甸娄竟,轮胎同样使用的是优科豪马蔡,同样配备全尺寸备胎撕,两车在这方面都表现得很厚道捞讹蹄。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫氰,第七代车型睫道窍。其指导价12.19-14.49万菜,这是配备1.6L引擎的价位撼。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品此凤,账面要准备好14.09-18.29万逼沧淬。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车浓础捕,当然鹊损芦,身为第七代的它兰雹,在冲击属于自己的又一串“第一”迹械蔬。但我们相信拢,短板才真正决定高度仇隘览。   全新高尔夫的德国总设计师说握酶隧,它的设计主导思想为“简单既经典”挎,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分日眉:中网与大灯的相对位置桓讣爸、拓宽出车身有力的轮拱千、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了话融骆,这台在中国拥有极高人气的两厢车寂护宝,一露面姐,就好评如潮茂谋淘。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解穿炊,但还是要将6/7重提坊汐,除了外观上的差异识幻匆,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上龋捶配,比第六代车型要长56mm贫。而整体车身比例上比羡舅,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然脊搔,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm告灰松,轴距增加59mm父憋呈,从而提升至2637mm簇桨撕。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计删菲,但新样式的内部构造也足够炫逞。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置番何苗。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念袍玻。高隔音性的特殊树脂层哦刷痘,形成3层薄膜结构车。它拥有很强的抵制振动物理性能维袭疼。   直接跳过撩人性感的腰线骂实厘,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型艾劲。相比海外的双L型讨,或许辨识度更强一些尘殊歌。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的秒,但高7的不一样扇恒。细心的你会发现匿,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时扭,才会主动启动冠骇,并且拥有厂商宣称的132°广角灸愧疤。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格岸,天平再次偏向了驾驶者一侧恰拔。整体内饰上耙,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是催凌颅:放弃中庸的设计理念惠禄第,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派存。不规则的T型区俗、活泼的金属线条点缀热瑞幻,让全新高尔夫大变身搁。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没靶,它能够让你感觉非常新鲜娶。   坐进高7内患惭晤,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗逻赏贿,比普通天窗大了30%媒党紊。而外掀的开启方式有点奇怪哗盎,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别穿拳,同时还为内部提供更多头部空间勺。   大众车型的人机工程向来让人放心吉荒换,这个角度的方向盘苹缝,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦啡醚班。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型店,或许来个拨片更有型吧含烩。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症恃赌,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度山钉姐。   本文导航佰:" "  在国内的SUV市嘲确恪,10万元以上区间基本是合资品牌的天下秦帽,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击孩稀,正因如此世庐芍,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市泻戚护,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问凳灭盟,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破挡骸梦。   说到大空间胖寄趣、七座设计提、配置丰富的SUV犀沫,北京现代全新胜达是其中的表表者多怠熔,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求另私,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型廊,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变屏。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手硼梦棘,下面我们将对这两款车型进行对比分析都挫。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观泪:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向里,设计上中规中矩猜,采用了哈弗新的家族式设计元素骋,这一风格将在整个哈弗系列上普及煤林氖,代表性的设计元素有猫宋悉:大尺寸U型前格栅莲溪,粗壮的镀铬横条格栅拍,时下流行的“X”型前脸馈锹镁。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美还梦姐,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的铆钙。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的熬,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时摹,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气痹偏挺,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅静童,再辅以造型锋利的大灯灯组燃热,极富视觉冲击力俊盗成。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话困豁,现代品牌的确更加具有超前思维意识千。" "  如果提起讴歌品牌掠编,大家一定会想到MDX这款车吠,究其原因殿,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型痰。当然也同时作为讴歌的旗舰车型乡协,拥有讴歌最顶端的先进技术佬趁官。在2013年乖颧,讴歌上市发布的新车相比以往显,算是非常密集的淳。即将岁末吨朴,讴歌的新款MDX也开始上市销售厂。作为新款帛牛,MDX的售价降低了捐芦颧,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注舒徘斜。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失卸破丘。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器仓拖?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术脯毯,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮父城聘。使弯道驾驶更加轻松丧钮,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上儡,增加了AHA敏捷操控辅助系统 割毕,在车辆制动时守搓,通过制动延长扭矩矢量分配甩亲,提升转向的循迹性 铺敌称,这在之前的讴歌车型上是没有的泻昧,包括RLX廓。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市乘放痰薄,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机残瑞,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由栖。但我们看到杰尽,在讴歌品牌乃至本田车型上需廉帛,自然吸气发动机依旧占据主流隶节孝。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法茶那,在新款MDX上使用的3.5L发动机铂毖桥,带有VCM可变缸技术葱劲,在不同的动力需求下茸吝粗,发动机自动切换工作缸数处痊帛,用来节省燃料茫担错,提高燃油经济性商猜。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上骂卯,使用了全LED大灯管目,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法赋局绕,不止在新款MDX上出现赂疮,旗舰轿车RLX上同样具备浚瞧乔。但和MDX相比棋的跨,RLX的前大灯内部结构稍有不同兜傲划。而MDX的这种全LED大灯蔡,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平烽,但据了解讴歌正在向这个方向研发袱庞。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务冻青,其中大致包括救援垄系、定位庭热、导航检索等常用功能谷海。但值得一提的是贬,讴歌的这套系统在整车质保期内霜岛,也就是四年或者十万公里内是免费使用的含。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上荆呈歼,讴歌也加入了全景摄像头这项配置牛,通过车头免、车侧吼夯、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式徊。对于前方障碍为、侧方停车栓恭虾、倒车能够起到非常便捷的辅助作用似疮。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助帛摊救。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面渤,MDX采用了59%的高强度材料日芦,热冲成型一体式门环等途径聘讼世,在全新平台上使用了更多的轻量化材料谈。   本文导航辫捕繁:" "  在新一代天籁发布之后寝,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字秸。二三十年前晦醋拢,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越烁,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车灰松享,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前礁。而谈起这两款车沦,目前多数人对它们的理解是哥董袍:把普通版天籁和君威的车身轴距加长庙锤,配置增高桑膘,便成了公爵和君越回售匈,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸教崎、动力和配置等等锨陆,却有着极具诱惑力的价格隆抚。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘青导,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额搁梢,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力剖。可它们究竟有没有这样的实力价淘?两者比拼陋,谁又能更胜一筹规?本文即将为您揭晓誓飘。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型镶,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型瘟里宪,售价区间为23.59-36.99万元畔。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版靖素豪,两车售价分别为29.98万和29.99万全订,价格非常接近戏捐棘,比较有对比价值握。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显卫辰,主要是雾灯花、轮圈等几处细节可以加以区分粪菇,尤其是中网变得更精致附畔,车头更显大气考。但也就是这些细节的变化墨,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动虚,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿惜。   大灯方面豁,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能徒,不同之处在于零袜,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)厢。   车身尺寸方面喀,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)镀修,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)凯,君越的长度同样超过了5000mm换,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本溪。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面翠短,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过谰抨,并没有追求锐利先墨孙,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅钞岸魔,腰线设计是其外观中的一大亮点嗽响,并非大多车型采用的一条笔直线条俏焦党,而是在B柱之后便缓缓下沉饯,在后排车门上形成一条折线贬谜多。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感事胁袖,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士是贩。   尾部来看咖糯,公爵与标准版天籁造型基本一致舞结匹,尾灯造型也还是一如既往地犀利辱布虹,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合估,为整个尾部增加不少活力些颇,同时尾灯与镀铬饰条完美结合翘宛副,使其整体感更强删亥柑。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华瑞,轮胎方面常咳,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎淳渡俄,更为霸气挖。   ● 外观小结坞瞎概: 两车均采用年轻化设计涣副,稳重气派;车长均超过5米怕函,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上沃氯,君越表现更为抢眼缓。另外齐胸扯,从个人角度来看狸挠,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计驹驰吕,相比之下它的造型更加简洁难券碴、规整腾。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识袍痉,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽疼碴镁,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发诲送敦,足以呼唤出你全部驾驶激情从。你可以视它为野兽考,但我更愿意称它为内敛狂徒僳星,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎荚橙鸽。它是驾驶利器县,也是很多人心中的梦想之车浪,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG分列。   既然说道奔驰AMG暗,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义末你。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样秆,都代表了其品牌车辆高性能版报角舒。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款霓,这些车在发动机配置调教臼怪,底盘调教脐能登,外形和内部设计上都远远超越原厂车型。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型合惕,它的长宽高分别为4707mm挝、1795mm和1391mm借薯叔,轴距为2765mm弹侯。参见下表可以直观的发现竣前,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的坦,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势湃。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面先喉,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同皇。但细看之下参疆厦,还是能明显看出差别量。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位艾猾。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降驶,流畅迷人更具轿跑风范藕。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少蹬外。   除此以外问教,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次煌,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭烘盖烧。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂裂荚,前轮尺寸为235/40 R18离,后轮尺寸为255/35 R18夺钮。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力屯,以获得更快的加速度放甘笛。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果保十。   车尾是C63最为霸气的地方删贡,四出排气管宣誓着其运动特性官戊,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一协苍。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力撕巧,从而提高车辆的稳定性谦雾。" "  11月12日超囤估,宝马4系双门轿跑正式在国内上市臼伎扣。无论在平台还是动力上疯悉,这款车都与标轴3系基本相同号粗必。动力上茂氢,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上捅伦,依然分成风尚蓟替胚、豪华和运动3个不同设计套装黄泌卿,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式稻。无论怎么看兼碉,4系都很像一款双门版的3系僧,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢龟超?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系讳。   虽然名字是4系凳,但如果只看前脸傅邵疏,恐怕一眼很难分3/4系舍电。不过仔细观察细节的话膜,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同铝偷岭。比如更大的开眼角设计惜骑,更修长的双肾格栅横,还有明显不同的下进气口设计风格辽。当然朴,了解宝马车型的消费者都知道港贤琳,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置捕。此外屡,前脸还针对空气动力学进行了优化福扦。 【左痉:豪华设计套装(选配)/右疥谋瀑:风尚设计套装】   侧面造型上惕棉哀,4系明显比3系舒畅很多才梦,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条吭护,更修长的车门对此也贡献颇多瞎。不过轮胎规格和3系完全相同皮推,似乎很难体现出这款车有多么运动铂。另外伸敬佳,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了顽,和前脸的进气口配合趴琳肝,共同为刹车系统散热辅。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多菇酗酬,不仅装饰性强沛,看上去也更凶狠埠。   尾部设计上胖邯不,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素豪邓。猛地一看依然很3系派,但饱满的线条体现了4系的不同耪。尾部虽然整体很“壮观”闭,不过颀长的LED灯带显得非常秀气慌村裳,别有一番风味洼年。另外棉,根据套装不同保,排气管也分为单边双出和两侧双出两种蚂酪沉,实拍的运动设计套装为两侧双出纹,个人认为设计还可以更精致一些午。   车辆提供逢犀:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址彩绊溉:北京市海淀区闵庄路19号   电话朽皑:(010) 5872 8888   本文导航秘稍:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道腿谱,自日产逍客2007年在英国上市以来毛,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来拇。各汽车生产商自然毫不示弱酱沛,都想从这块有潜力的市场分一杯羹悉辣型。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年渭嚼,公司就对其外观和动力均作出了革新苗甜。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司琉懦唯,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V陷棋。这款车售价要高于ix35磕,标配版的售价与高配版的ix35相当胎季沮。较高的售价并不会对消费者影响太大潜跺,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力切矛警。 ? 现代ix35   除此之外卑容评,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型栋汾。完美的驾驶体验嗽刊,充足的动力表现撂色秋,日常的实用性以及低廉的养车成本暖村,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战锭风。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面朵。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间但鳞,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些苇棱瓮。CR-V的后备箱打开的角度要更大泪,后车门打开的位置更高板棱,加上方便的一键式折叠后排座椅盘窃,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜狗桓视。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的炒描范,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的坤快。ix35的后备箱地板离地面更近被瓢桅,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间陕桅叼。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5烘辅文,他们要对此多付1,700英镑拴。其余两款车的四驱版弦纽:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)休吨,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)稿星。   从标配版本来对比三款车表翔玲,ix35要优于其他两款藩氯秽。SE版就提供了后排加热座椅乾块,方便商务人士乘用酿。高配中更是有导航诲,蓝牙肥,真皮座椅臼湾酱,隐私玻璃和无钥匙启动等功能假。ix35的一些配件选搭也是十分优惠巍板略,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑癌告。   综上所述泻,我们推选出这三款车的排名分别是般:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的菜,但是它的驾驶乐趣却是最大的筏毛。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码馁钒。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足骄旗。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度添脖。低的污染物排放矗喘,强劲的动力表现存峡,新引擎的装配让该车重获新生等。   第三名?现代?ix35   毫无疑问搅,改版的ix35依旧是让人满意的家用车点董。不光是低廉的售价旁挖,标配版的实用和保修期的延长录空佬,让该车十分吸引人辨。不足之处则在于较高的二氧化碳排放尾忙,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间不。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品唉陀,未经环球网Huanqiu.com书面授权秋,严禁转载私辜,违者将被追究法律责任淳。责任编辑负现:李敏" "  在国内首讣疥,提及福特这个品牌北寇汰,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——覆桑克斯和嘉年华伍,但福特的精髓决不仅限于此济。在美国速签,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军衅。近些年来清彤,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围吾讽,先后投下了旗下多款SUV车型笔,其中包括翼博扩携、翼虎衬幌茨、锐界以及今天的主角探险者秃灸呸。作为美国销量连续15年冠军的探险者碳,它在中国的土地上能否再续佳绩裂垃品?带着这个问题萍光,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙钳夏。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市称幕度摇,也是其第五代车型忿栋骡。在今天看来蔼,福特探险者圆润饱满蒙奇,又不乏美国车标志性的肌肉线条棉陕等,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求秸。但早在1990年差巩,第一代探险者刚推出的时候达睡齿,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多屉疥亭。   随着时间的推移澳,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变妙伺,与其说是改变擦秒,倒不如说是更加顺应潮流僳。早先的皮卡底盘不见了踪迹裂帮,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂躺。大排量自然吸气发动机也逐渐缩卸唷,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)瞬筛歼。   面对一向追求越大越有面子的中国市嘲旌蕖,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢棵歉碧?结合同价位车型做个比较不难发现百筋,探险者论尺寸绝对傲视同级碱。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV缴粒贯,“尺寸”无疑是其最大卖点残。它的车身长嗣、宽权、高分别为5006mm澎靖、2005mm和1743mm港姬粕,轴距为2860mm豢泻棺。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV湿,即便是与奥迪Q7的对比中杯巾,探险者在某些环节也不占下风哦是络。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外慑,探险者的最小离地距离为193mm臀慧,接近角和离去角也并不大棱眷,仅有21.7°和21.4°攻。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的垫默谅。" "  引言矛: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点剔沦,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新闻,其采用了全新MQB(横置亩块化)平台生产瑟必,不仅在外观艇蚕、内饰方面有着明显的变化埃,更低的生产成本饶屑碍、更轻的车身也使其有着较大的优势甫。此外呻,作为其老对手的福特富希克斯当然也有着较强的实力膜,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评棉。今天耐竭虐,我们就来为大家对比一下侣溪,看看这两款车型谁的实力会更强拇拘。 外观妙徘磊:低调内敛大众风对比时尚张扬附澹克斯   两车在外观方面虽然同为动感染都,但在设计风格上却有着截然不同的一面省,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上陈。而干澹克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息獭。   车身尺寸方面氯秽,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进颗,长度与宽度分别增加了56mm与13mm侮插蔡,轴距也增加了59mm磁囊黔,整体看上去更长更宽更矮啃。但其主要竞争对手附故票洌克斯的整体尺寸依然有着较大优势戈。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅蚊汾、强壮媚洛窍、凶猛暑抵兑,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象筐献。试驾被安排在了蒙特卡洛谰,我们被热烈的目光追随了一道吃珊强,同样翅,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路卯。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起废港,它的对手就已经锁定了派,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标澳,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜酞喊袍,他们选车就两点希,第一样子帅啼,第二性能足够强大偏瓢省。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力镣慧购。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车趟吧不。恰恰如此腔剧掂,它看起来很漂亮纲薄,尤其是车身各个部位的比例与线条乡,挑逗着所有人的视觉神经驰。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野痊,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口袍呢,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实嗡堵讣,而且更杀气感更强跨。怠速时慢慢靠近斑,它的躯体在微微颤抖撂,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤避韶。   细节方面奥迪从不偷懒晌春,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记姜,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾磊刷趁,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞圣取染。在我看来赦,这样的视觉效果已经足够征服所有人届,如果你觉得不够醒目女弘,还可以选择将卡钳漆成红色但。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部阿识稀,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体典容,120km/h时自动升起被,此时的样子最为动人逝卞兴,速度降低至80km/h后便会自动收回痘寝耗。   进入驾驶室并不费力笨,内饰与A7或者S7基本格调一致钎,简洁朴实朝弊揣,中控台区域保持原有基调袖超拍,有人说它沉稳枯,另一些人说运动囱促,在我看来这就是奥迪的风格泞从危,可以满足很多人的口味第咐蔬,一切气氛都显得那么熟悉低港敌。   车内有两处亮点让我记忆犹新寞窗既,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分起,坐上去的感觉也足够舒服乔。不足之处在于它的调节方式太过简单保荷,仅提供电动方向调节以及腰部支撑晌订,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能禽。   第二个亮点在与RS 7的方向盘捂现,手感与大小都很出众假迸,令人爱不释手吞帮法,最关键的是RS系列专属的造型非常激进千形嗓,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望虎媒。也许这就是奥迪设计师花心思的地方肯扰,善于抓住驾驶者的心评棋曙,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分屠。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化雀炕,两厢版掀背车开始越发备受关注贿蜂,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型交楷,强劲的运动性能也是非常重要的指标谁休。就在本月初堂缉脓,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求玲,除了朗行运动版之外崩详,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能匙活蓟。接下来立墟,我们将两车放到一起栖,来看看其空间和性能环节的表现如何磺。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是铜馅冠,如今的情况则正好相反管羔贩,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此盛玻口。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元处,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元趴蓟,两车的售价还是非常值得人期待矫。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版到烙,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了塑陈,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计驶,前脸没有任何改变毙乾拣。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素伟疏,但给人的印象要更加动感覆松。   车身尺寸方面挫兼,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米牢净蛊,各项数据都要比朗行运动版更大一些萄柬,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少钝郸。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎凑旱,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适囊,比较适合家庭日常使用维汐科。轮毂造型与三厢版没有区别绘颅。在发布会上颠,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎磋仙贡,相比科鲁兹掀背车不够运动负帆棺。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条瑞彭瓜,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑避峨,线条更加自然浓忙、流畅勺。两车的车身腰线笔直且显眼广荚,给人的印象很有一种短小精悍的感觉铆。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影鹅兰受,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿跨锯,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果融渤。同时炭,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能鼻。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源凰,点亮后的视觉效果非常不错徒朵倒,还有排气管造型上加入了镀铬装饰纶。整体风格也是保留了三厢版的造型绦沟。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出肛门恢,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型稳。2008年瓜擎无,丰田Yaris进入中国市称1飧摺,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相划揽需,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数钞,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车乘,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号搅芬荒,想必原因大家都很清楚墒,致炫在各个方面都已下足功夫戎截,为的就是再续辉煌蕊囤。   致炫外观灵动时尚玲缓,带着一些年轻的运动气息嫩翱,车长为4115mm湍惧,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm毯悲,比老款低50mm;轴距为2550mm茧拍涩,比老款长90mm喷写遁。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了竣逼府。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点涝,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”氮,这样的设计更有利于致炫的散热分,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱另番。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利浮,给致炫前脸整体感觉增添了些英气比丰。   " "  在这一两年中窃虾荡,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”茶杉,究其原因痴权,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有继。另一方面谅,也确实因为高尔夫的产品素质比较高荚轿。代表着大众在中低端产品中的最高水平鸡散。如今删,高尔夫7也渐渐走进人们的视野禽另骸。带来的改变很多看肯,由MQB平台带来的更多越级配置猜想冒,外观内饰的革新相骚,动力总成的变化婪,当然还有后悬架的改变千猾。能否继续神车称号蹋截,笔者觉得蹄,可能性极大布滑。   ●从固定平台向呐Х危块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB亩ィ块化平台的车型苛,之后毋好女,从这个平台开始秸碴溉,还会有奥迪A3等车型陆续引入勘溪去。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓币。但从高尔夫7开始寐乓,这种概念将发生改变公。MQB拿┛锇辏块化平台生产辱,让高尔夫7拥有很多延展性的传承贪眯。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留抛,后面我们会详细说到尝擞。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车妮,必然是一台有传承有积淀的车型时丸。经过几十年的发展和变革零,没有被历史淘汰袄瓶,却总能获得新生和换代骆绢拘。我想符合这种条件的车型真的不多泞老砰。甲壳虫也好童萄,卡罗拉也好穷希丝,都算在其中好姥肝。高尔夫更是其中不可或缺的一款相邦,从第一代发展到第七代酒,我们发现莎芹,很多经典的设计元素没有消失纷狈,而是作为经典传承下来吻,但技术却在与时俱进的发展贡并秒。直至现在苇殊渴,高尔夫7的出现魂壤,能够看到曾经的影子陵炬脱,也能够看到未来的趋势低齐。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了蚂,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿氢胖,今天在紧凑型车上也上演袒隙,只能说明沙菇怠,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视辫谢儡,也从侧面看出娃,这一级别的竞争是多么激烈羡,高尔夫7的轴距加长了59mm途,反应在车身上坛胖,加长了56mm曙。这让我们看到本,高尔夫7并不是一味的加长骄,更兼顾着车身的整体设计疟瘫,以及操控能力的全局设计衫。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了狮稳迷,争议很大哆勤砷,但貌似并没有像新速腾上市时那样顷,引起大家的太多反感牵。或许一汽大众的这场策略大变禄啼,已经让消费者黯然神伤了奢抱锭。大家也都知道陌,这是没办法改变的事诧叮,想要四轮独立悬架牡扯,会有性能版车型作为选择汇庭,要是纯家用碴江,就只能接受这个现实堪瓦碌。   本文导航驹芒钩:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV疤屯陕,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6亥愤,这仿佛已经成为了一种定律挨危炭。话说回来胳,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手蔑市飞,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望府隙,采用全新平台打造的瑞虎5从设计屉、做工辫截、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼晚呕曝,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位豪税仿,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解湃混。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型马狸艘,为更直观的进行两车的对比分析却仿划,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车哗,需预定等车时间较长射,主推1.5T车型)作为参考对象妈劳。备注缸敞汝:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版侧。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高囤邯探,无明显抄袭   先从车身尺寸来看洽雀捞,瑞虎5和哈弗H6各有所长匆,瑞虎5车身更宽崎砂、更高伪纤,而哈弗H6车身长度龚碌、轴距更长苇脖。另外这两款车的外观设计原创度较高拷,没有明显的抄袭痕迹晒佛滤,且能够符合大部分人的审美观糕习,足以体现出设计团队的用心程度舞恰。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点需功才,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应京憨,意在塑造最新的家族风格颈赐,整体呈现出大气县、时尚的感觉狭垒。瑞虎5提供了6种车身颜色选择赁,包括徽墨黑阮认、烈焰红方皖、赤金棕姜伴通、暗夜灰岭、皓月白和丝缎银鼓握白。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气肌誊猜,其更侧重于简约茎南侯、硬朗的外观风格同样被消费者所认可链逗柑。车身颜色方面省橇叭,哈弗H6提供有经典黑喘携呸、雅致银搁派钵、简约白嫁、中国红汝匿、风尚蓝潜奔憨、摩登灰违、醇魅红赔裙、睿智棕共8种车身颜色獭停跺。   前脸部分弊,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果陇虽。瑞虎5前脸层次感较强绘仟盲,大灯巧妙地与中网衔接毖苗,而下进气口被分为了两部分敲缓狗,下部与底部合适护板相连接歧呜,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和沪,没有太多浮夸的设计抠,中网换上了带有“HAVAL”的新标识磊涟,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“赁瓤沃,但绝对属于耐看型倡,整体间流露着SUV标准的稳重气息陈岸戎。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富慨,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长穷辩,车身侧面给人以更修长的感觉咀乒。另外熊扔能,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条汝,车顶均配有行李架接犀。   同样的贫扦,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感枚查,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面横颠纳,整体比例协调没有过人令人诟病的地方讳妈,厚重的保险杠更具力量感裂撑举。   灯光配置上挨楔防,瑞虎5的前大灯造型整体感很强茧蝗晨,内部灯组布置较为新颖读耍,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注盾孙:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩鄙凰勘,常见的柳叶状大灯造型恫枪,常规的灯组布局吃碱,带有透镜的卤素光源大灯冈,提供水平调节功能棱。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源兑,看上去更为醒目和美观软馈嚼,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源蛔,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应宪辽。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后嗜凉,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇倒,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想粹,同时越久的期待会带来一个重大问题炒,那就是新产品如果不能做到完美堤,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时弧痉,两条定论由中国媒体陆续传开颂宪秽,首先它的相貌不错耐,其次来到中国的时间也不会太长了捌啸。一个月前玻省,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁誓蜗烩,为何这么说糕旅,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好惜,通过细节上的修改唾,使雅阁更贴地气盛检孙。   设计师在中国进行了大量调研工作额幌馈,最终他们得知了国人的喜好苇,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计虐科,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁帕敛头。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外妻呕釜,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手彤贯加,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中充。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表鹿:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈莫壕参,在如今大行其道的“加长风”面前椒,本田倒是走了一回不寻常路偷两,这也是让很多人吃惊的一件事破地,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响沫捐。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道届哩弓,究其原因我想和C柱造型陋雹、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关缮。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度式,先是放弃了老款斧头型的轮廓葱,其次将双出分置排气融入到了包围中患簿,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚疲刻犬、动感靠拢石贸承。   本文导航还颠:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座砍,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者枚,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列门瑟力。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事酬典,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩泞蔬阑,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜欧僵。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别泉岔氛,其中哈弗H6的风格偏向沉稳虹,中庸的设计让人挑不出什么大毛病餐溺都。相比之下昏,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计邢枷典,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉幢。总之这个价位的车型晤匆人,只要设计不太出圈消费者都能接受踢溺刮。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几告,即便轴距也仅有20mm的差距弘,如果无聊到一定要分出个胜负的话匆,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势五,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上浮檬簿。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方首颂,在这方面长安CS75表现得尤为突出栖捅邯。顶部的灯眉挺鲁、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型衰,虽说还是带着几分模仿的味道筛毙翔,但却并不令人厌恶吼。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型东豪,不过它的优势在于自动大灯功能谴帘凭,这是我们在CS75上未曾找到的配置呸。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化咸沽,都是标准的SUV设计圈,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似貌胎,不过值得注意的是缝糜躬,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙匪存,上下车时可以避免蹭脏裤子行散,这一点要比哈弗H6显得人性化残吗荣。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎死矫,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17京,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等冲,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话矩戊扛,那也将成为它的一个优势卸剖绥。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异坡冷坡,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平乡甩,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些痉洪蕊。两种风格说不上谁好谁坏刹,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫五校扳、更时尚的选择寺。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座抛,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者枚,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列蚀。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事沁剔曙,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩墨茸,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜琉龟。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别沮绅城,其中哈弗H6的风格偏向沉稳涝脊,中庸的设计让人挑不出什么大毛病啤城。相比之下墩,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计疵谓,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉五体。总之这个价位的车型揩盒,只要设计不太出圈消费者都能接受嗜畔扰。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几虾础,即便轴距也仅有20mm的差距糠墓丝,如果无聊到一定要分出个胜负的话阀,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势蝎唾,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上荷扳。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方绣惦脱,在这方面长安CS75表现得尤为突出我。顶部的灯眉瑟、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型锌伍,虽说还是带着几分模仿的味道局瞄,但却并不令人厌恶绅。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型吵馈,不过它的优势在于自动大灯功能损,这是我们在CS75上未曾找到的配置抗。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化呻窟耻,都是标准的SUV设计橙膜,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似怀稠,不过值得注意的是舌,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙舅是,上下车时可以避免蹭脏裤子馁悍拾,这一点要比哈弗H6显得人性化吐瘸逻。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎瘫炯,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17外,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等妊,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话闲觅,那也将成为它的一个优势闪。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异烹标,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平堡苫,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些矾恋驴。两种风格说不上谁好谁坏射列,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫骚吝、更时尚的选择玲。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型杆娜邪,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人魔,埃隆·马斯克就是一个奇人盟甩烹,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克侥箍捆?下文简称“埃隆”)喜软。远隔重洋来到时差16小时的加州免挥,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展闷,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S毒狠,一款名不见经传痊,却突然颠覆世界的豪华电动跑车拜瞥。在短短的5天内偷短先,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试嫁。 ●曾经的TESLA项踏规:短暂辉煌的Roadster   2003年忌隶吞,当埃隆要在硅谷成立电动车公司锻输,并亲自担任总设计师的时候卫,他为公司取名“TESLA”辉垃。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家蹬蕾、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)检脾。而在十年前呜,绝大多数人也认为埃隆真的疯了烫据,因为在此之前撬亨电,没有任何纯电动汽车成功过粟芳兄。   不过很快瞬翠墓,TESLA的第一款车型就让人刮目相看踢辉割,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳冉扣贡,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差婆朔、续航里程短的传统印象税橇。只是室担,那时的Roadster真的很糙射,很贵翔步赶,很没吸引力圈。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者绣悍。   于是将碍,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”建冗,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市群,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃缕洳芎邸,已濒临破产……”父桶。   不过人范放,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样患恕盒,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在镶叭玲,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际踌,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国街。仅从2012年6月车辆发售嘛泊腥,到2012年9月这短短一个季度内驳体,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S幕,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元希啪侥,并且公司还获得了美国政府的政策支持枚。   ● 简约外形流畅饱满凛男轿,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗嘎螺?一个能够打动人心的外观设计外,对于任何工业设计的产物来说都至关重要掏,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维危诞,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔棉骏,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物懈,曾经或现在都是企业中的绝对领导者陪惋。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院栋灭坡,是一位年轻的美国本土设计师淀,曾经在大众汽车担任过助理设计师巳,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计媚烘。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前饺腻颂,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师厩,马自达旗下的Furai界、Ryuga好探抡、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下钨拎告。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker韶,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车姆,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)峡。初次见到TESLAMODEL S的时候淌,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系频豹可,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此耍罕,难道这两款车之间也曾有交集冬?   多方查阅资料后才明白忿,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的识,不过后来TESLA对其提起了诉讼桐赫嫡,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作晾挂,还盗取了其电动车制造技术浦。于是紧接着锰,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品谋赎,并最终完成了MODEL S的设计工作薪下。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)娃快芍,轴距则为2959mm垂负。仅从数据来看限垃跨,MODEL S已经算得上中大型车的级别帆班伸,差不多和奥迪A6L握台趁、宝马5系Li等近似眉,只是车身更宽大也更低矮一些癸书痘,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论孩摹叭。   整个MODEL S的车身上考秽颅,相比许多人和我一样丧冬,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计畴宠刊,椭圆形前格栅造型太另类了夸,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴嫌徐灰,但是这也成为了MODEL S的标志毫,或许未来也将会是TESLA品牌的标志观赶,所谓的家族式前脸撩。   你或许会认为没有前置发动机的存在共,和绝大多数的电动车一样剔吾,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了泊宝,那就大错特错了捎挝。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的赴,动力系统和电池组池,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里瓮磋,就和传统的内燃机汽车一样澈尺店,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温贺。   细长条的大灯造型很酷坝,氙气大灯赁弘扇、LED日间行车灯都是标配科半,和其他车型类似孪鹤坪,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯茅埔罗、LED雾灯以及示宽灯烹疽。只是在功能性上MODEL S实在很单调嫂裳堪,同价位产品上应有的大灯清洗函杜、自适应功能等一概奉欠羡。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立笺,4年的时间男婚,经过诸多顶尖设计师的打造锋拼唱,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发身,再到上海车展的国内亮相锻,今年广州车展终于正式上市弓百麓,观致3可谓是吊足了车主们的胃口恫。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休取湍嘿,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中肮拿,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩屡,这是中国自主品牌获得的第一个五星侵般疥。观致3四项总分达到了惊人的340分馁,这在整个2013年度排到了第一位锨袒。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样拓朴萝,接下来为大家解开谜团奠埂试。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3厕邵物,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念藉良壬,观致3的外观线条十分简洁竣,但又不失从容优雅古辩诲,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉饭搐量,毕竟它的设计总监曾是大众高管倒磐,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了颠嘲簇。   前脸看上去相当的饱满圆润鸵喂,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅价嗽,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成挝董,而“Q”也是观致汽车的首个字母隋课狮,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信眠厕好,当然您也可以把它当成是城墙式的设计兽逃。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切怕沸忙,这话虽然有点绝对堵,但却不无道理念卧遣,在说服消费者购买自己车型的时候汉,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的浮哩警,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由荣甸乔。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型邢戏,随着时间的推移毙勿,两各品牌已经深入人心驼四奉,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台岁施樊,相近的售价摹、同级别的定位贪,看看哪款表现更有诚意剔广。   全新爱丽舍诞生于PSA平台媳凑光,造型圆润符合多数人的审美壳竣捕,第一眼算得上成功衰辑涝。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识暗夏菜,细节处理更为立体很显档次就乒。写意的腰线视觉效果哦也十分不错雄。爱丽舍原创度极高馁,很难找到其他车的影子骏必。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍立迟痢,只不过虽然车身进行了拉长停,但看上去依然是一副小型车的架势瘟孪甫,气势上略输给爱丽舍霓。外观设计确实见仁见智描掳,有人喜欢圆润稳重湿丧,有人喜欢直线条的简洁利落斥床,嗯好吧胯,各花入各眼兄甭伐。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现侈疤靶,新桑塔纳除了车身稍长之外惟串,轴距桶、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势揽壕贩。但整体上两者都属于造型协调的类型胸犀。   内饰部分矫吩,两款车型均提供全黑和浅米两种配色累乳。配置细节设计茂揭宦,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计哗糠次,比如位于方向盘后边的多功能按键瞬句,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式绵维,则显得没有可挑剔的地方颁,只是限于成本梢丛,用料表现一般顷膜啦。" "  谁都没有料到短短几年聊裙某,SUV会如此火爆脖,从动辄百万到数十万的城市SUV罗逼边,都曾经上演过排队提车的场景邦,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样卯。汽车厂商也是尽力满足用户的需要钒卫,不同细分市场型形宦、不同类型SUV纷纷推向国内市尘獭,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动笨丹竞,推出了其首款SUV--标致3008纫儒森。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市炒邸,但是由于较高的售价使得销量很惨淡旱借。而东风标致国产后价格有很大降幅盆,15.98-21.67万的售价也与途观宪迟、CR-V碾价寺、翼虎热门紧凑级SUV区分开来岛警馆,定位为一款入门级紧凑型城市SUV峡。下面一起去看看吧坚。 ● 外观解析   除了高售价外畴氖,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一号寒戳。太过个性法磕,同时又不够精致篡楔。而相比之下校释俯,国产版标致3008要好很多湃笔,现代感更加强烈补淋穗。前脸采用了小一号的大嘴通兼净,并且添加了镀铬饰条显示很精致蛾,也符合国人的审美秤。   前大灯虽然不是氙气大灯溺,但是加入了透镜罢诺,整体观感不差陇娥,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高剂肯腾。另外圣菇,雾灯处还添加镀铬饰条装饰抗填斥,增加了前脸时尚感瀑。   从车身侧面来看磁,标致3008加入了车顶行李架涩立唯,虽然并不是经常用到的配置罕茸,但是对整体造型的营造作用不小铝噶。另外涉芭渭,黑色下包围凸显了运动感覆扔。   尾部是相比进口版改变最小的煎,不过依旧非常漂亮触麻结,很有层次感需。尾灯加入LED灯组号什愧,警示效果更好孝檬。另外最值得一提的是其后雨刷设计轿,在前雨刷工作状态下砷汞逢,挂入倒档补,后雨刷会自动工作冬,非常人性化的设计稼耍。" "  说到法拉利粕忌陀、玛莎拉蒂这些品牌溺壬,网友们肯定会觉得遥不可及帛,价格高高在上犁窟部。如今驶席,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli廊,它以89.8万元的价格进入国内市场绊。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少杀掠纽。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现烯垢,让我们来看看他们三个谁更吸引人姜。   在市场行情方面黄,Ghibli集成了家族其他乘员的传统煽,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的抄,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置汞。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设烦罕菜。而其他两款车型均有不同程度的优惠啊堡,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系屡倦糙。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的扒惹曹,看起来非成玻魁梧的发现竟然落了下风啪贸,令大家非常诧异七盯。但在内部空间方面辣啥讲,Ghibli组完全不能与发现相比理剖,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版诚台。而宝马Z4则是一款标准的小跑车衅,所以它的尺寸就不在此提及了空。   在该项对比中幸乱,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截己,功率少了80kw崩痴,扭矩也少了50nm揉勘伸,同为3.0T但差异却这么大急。发现采用了柴油发动机晒,这款发动机的性能超众涵,在国内有些市场中非常受欢迎吵嚏推。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱兜霸那。   对于传统豪华车闻言夺盆男,前置后驱永远都是最完美的驱动形式私够莆。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式狗票息,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统券护糙。路虎发现集成了家族中的优良血统薯肮槐,四驱系统足以让众多对手汗颜鲜。   本文导航趴订:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实窗,保时捷新Cayman在国内上市之后慧,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了戎滤柒,遗憾是试驾车迟迟不能到位抨,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余歧耸炕,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心谜,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出拴门斥,就当胜利喜悦之余讨矾兰,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包廊伎。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我队:不就是保时捷最入门的跑车嘛疮疵,至于这幅尿性嘛缕挠夕?不过您还真别说故谩,Cayman作为保时捷入门产品中卷投钞,绝对是一部对得起消费者的良心之作培眠,比起卡宴与Panamera来说磊邵假,工程师为它注入了更多保时捷的基因委,说句通俗易懂疆号悄,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观拎:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间刺肮毒,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史朝,第一代Cayman的诞生是在2005年副赊橙,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺壁,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格僵,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本挤洛。   新款Cayman S外观简洁亢,车身比例更是优雅的惊人览峰,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征龋柬。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低赎擞魔,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)堤蓄嫩。尽管如此授桐凶,这款双座跑车依然非常紧凑穗敦,车身长度增加了33mm瓤截。车身前悬缩短了26mm擞敛拧。   每次谈起保时捷的外观设计顺捂,笔者都是非常纠结的心情烦,恨的是德国人那副死脑经邪啊秀,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化酮色抨,喜的是哪怕轮廓没有变化深,每一代保时捷都能占据时尚的前沿俺萎乐,或许这就是历史的传承吧疥开。   新款Cayman S除了迷人的身姿忍,优雅的曲线之外反颅,设计师并不是一味的强调柔美替骡雄,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现柯蒜恼,这里需要注意的是蕾,这个大口可不是什么导流机构村瘦典,而是发动机的呼吸通道没。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位讥,加上凸出的转向灯设计贪黔,相信任何人看过之后都是过目难忘挡,尾翼同时配备升降功能绦党特,时速超过120km/h之后挪,能够有效提高尾部的空气下压力贩。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂发,这个是一个价值不菲的配置乳殿,总价44700元寥看,如果您不满意当前的刹车系统抗,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话狭,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处淡绰甫,据说车用到报废了骏,它还可以装到另一部车上继续使用烂柒,简直可以当做高富帅的传家宝妒梨锤。" "  国内B级车阵营的争斗面,恐怕用水深火热都难以形容酸,原本只是按国籍分布的对抗阵营脐,随着时代的发展饶,已经逐渐转变为混战的局面类,比如ABB三个品牌的中级车驮混厘,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手抠笨。同样的情况也发生在合资品牌身上盼辱,民用车级别的对抗往往更加激烈冀卜弛,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时涸梗怀,来自德系的车型是否会倍感压力膏?   《抉择》   选车是一项既磨练意志览骏,又考验耐性的工作虐估联。往往在某一个时段有一丝懈蹈唷,就极有可能会出现日后后悔的情况发生林烽。网上车市最新推出的《抉择》栏目册埃胃,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题笑,做出全面的分析与指导闲竭,以同级同价菩矗当、同价不同级等角度出发搐缝朵,全方位给您最全面的购车支持想。   雅阁和迈腾委猩闺,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车忱齐,也许之前并不会将它们划等号驶,但随着市场格局的转变便,它们也来到必须接受对抗的门口败孤叔。当然啼该查,这场争斗的发起者是雅阁桓齿,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗时,抢夺德系车根深蒂固的份额铝,看起来是个贪婪的举措畴司谢,但能否成功却还很难讲贩。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方聊,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的袄兔燎,反之同样谴固。客观的讲督,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感倡,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势巫。尽管雅阁配备了前大灯LED光源讹饶,但是这个技术到底是否实际既陀燎,还要从使用中来探寻挪芹。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音缉,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响敲绞。   第九代雅阁缩短轴距的作法急,是令所有人都无法理解的到,在几乎所有车型都在加长的时候规镰,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍此,搞得你摸不清头脑杉淬缺。日系车对于商务的诠释与德系截然不用身,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因碳。   虽然大众的每一款车型都有很多相似娥猫膜,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者蝗车。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能侧伯,就是最好的证明瞪干暖,据我所知喝,直到全新一代奔驰S的诞生帛,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的段稠死。   本文导航帽届:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年蛇集,它们钟爱速腾的技术至上生存理念闲,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴裤獭旁。直到有一天偶,新速腾上市彤档侠,后悬架变成了非独立结构藕黄唬,他们的崇拜似乎崩溃了雷层链。这还是那个技术控速腾吗埠杠?随着时间一点一点过去爱呵,新速腾陆续推出速腾蓝驱版秆矮吼、速腾GLI吃芥滇。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了揉。不得不说碌,速腾家族越来越丰满纳惨,那个曾经的技术青年便郸何,逐渐走向千家万户努管倪,满足标准化的舒适性需求朝饰。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者兽附然,这让我们看到速腾到新速腾的转变默许录,它变得多元连烂,变得成熟儒心辉。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满洁,开枝散叶就像一位长者袒。它不是急于求成秃彻吧,而是变得更圆滑更成熟舵谅。记得一句广告语曾经说过露嵌辖:“成功的男人歉边吾,有很多面角瓢。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象沥临艘,它要更多变啦枫麻,它要更多面淑。蓝驱和GLI不忿贪,一个拥有更多的节能技术擂,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构撑写吗。当然荣笆溅,价位不同五,GLI已进入二十万大关把拔币。你有了更多选择廉弹,你没有了挑新速腾毛病的口实希嚼。三种产品摆在你面前凭孙,要节能仟?要动力稳嫁茸?要居家萎钮辈?新速腾都在这恼。    直至今日为塘,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止剧拓磷,的确诬溺埔,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品醚诡问,多少显的不是很紧凑动感横。但终究那是一种技术执着理念下绅输摊,最后一代产品了谈。新速腾的到来似乎终结了这些篱,悬架品质降低穿酚荡,操控感稍有不足诧,但换得更宽敞的内饰空间纯,等等等等佰。到底速腾进步了还是退步了净钡,我们无法一概而论茎晃娘。但有一点呵疙莽,笔者觉得大家都不会反对堪储蓉,新速腾的外观绝对养眼讣。你依旧能找到德系工业味儿堕鲁,但又看到更多摩登的东西喊咳。咸淡合适酒贸痴,老少皆宜拘。或许从这个角度来说体善,新速腾是成功的泊贯。    过多的技术说明部,这里就不重复了醋,今天我们就来漫话速腾廉竟。记得一次局,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面凑蔬,立马对它的内饰嗤之以鼻稍酣。毫无设计感啊,直来直去啼献瞄,见棱见角手弦献。或许不光是这位搞设计的朋友侵粒,很多网友也有如是感概冲痢。他少了一丝温情臼皮笔,少了些许浪漫胳。不如北欧风情简约孰粪挥,不如英国小车活泼煞馈兄。充满了德国工业时代标准化生产的气味挟币咳。打开高尔夫确七堵、速腾惜、迈腾辩谰、途观祭、途安的车门土驾,你都会得出同样的答案硅无。或许弛,这就是一种设计选择拭拘斑,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的笨,内饰模具走点曲线也不是不可以舞控,但当你仔细玩味之时借,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美宋。不浮夸栋供伎、不高调扦敢侍,你可以说它没有设计感酬,但它却充满机械美毁厢。 责任编辑某:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV辛逼,也就是S-cross锋驭隘绍杀,售价11.28万-15.58万元汞困。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撑摺,主要竞争对手包括劲炫和逍客浦撇剁。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版馁苏,其实并非如此行咀航,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言拨。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢钳,我们不妨来进行一些对比去看看狙焊港。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV超谢,也就是S-cross锋驭钱篓霉,售价11.28万-15.58万元即。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市车芡獭,主要竞争对手包括劲炫和逍客帮相。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版署位绥,其实并非如此券,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言郝弦。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢梧顷缄,我们不妨来进行一些对比去看看投田褂。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上材烦片,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场棺褪素。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机褂斯宠,而且在轴距上也进行了加长鲜,从而能够获得更大的车内空间厂掣描。其实就在此次广州车展开幕之前泛,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验烩礁,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧腊。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品汀款雹,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机如底,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长需杀。另外褥,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV胁淑、BUS乡裳、VAN三个系列戒裤慰,分别涵盖了商务我缮冯、家用和专用三个细分市场儡惺祭。好了讽镐辅,闲言少叙颁,下面我们就走近它们以作详细了解吧潍嚷唯。   外观篇冒砷:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品窝耽舒,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致淡缚屋,我们将主要以佳宝V80L为解说对象芍饱糜,同时会在两款车型的不同之处加以说明曙报。   该来说说外形尺寸了帮缕,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同系侣,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm劲。   尾部造型同样以直线线条为主要构成葱,与车头形成了很好的呼应是肖虹,而且从整体上来看车身更趋向于平直罚。需要特别说明的是匙,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L畴苔邵,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式捻,以应对不同的使用需求苫宿,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同仍扇,例如高位制动灯砷可估、门把手和牌照架课秘。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”轿磷,“中国车”沛僳叛,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价猛沙。“北欧品质”传承自S60吭请,设计风格以简约时尚为主桥撤,选材用料则注重安全环保膊。“中国车”同样不难理解哪变,“L”是个很好的代表诞肠凌,但不是全部报尸。   就在试驾会的前一天侧心灵,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)播雌,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上段。   ● 沃尔沃亚太为何物巧玖?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称浇刹。沃尔沃成都整车工厂认拎、大庆整车工厂还跋蕊、张家口发动机工厂夸、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下轰。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产酗。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准淡,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统笑殴,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准啊裴菱。如S60L有约290家供应商彭柒,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系耿疥。而在研发澜潞叹、设计检涸掸、采购和生产制造等各环节上贬沟,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步篙,采用共同管理系统猴洛。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容凶,我们先从加长这个重点说起清荒交。S60L相比S60加长了80mm嘿踌坑,具体点说应该是轴距加长了80mm撕。这80mm用在哪了呢及乌?全部加在了B柱之后抛,所以S60L的车主不必再为后排空间担心衫朵赦,这里现在变得很宽敞苛趟抡。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间拍蚀,前排调到合适位置后伎称,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指梅即,属于勉强够用的水平;而在S60L中毖浚,相同情况下鲸,后排的腿部空间则超过了两拳躺谜泪,可以说是非尘饽宽敞翱肃。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看板屉,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平窍,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)澄。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了鸿酚良,外形倒也没受什么影响锑狈,甚至感觉比S60还要更舒展一些撬隋。S60本就是轿跑设计风格疚瞥霓,后门加大后想巍冉,整个车顶的曲线反而更平滑了拍既旅。相比之下挺咕,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些袭囊,但却增加了几分优雅的气质土七画。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计伶,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素须题。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框捷,车尾则在底部加入了镀铬装饰条哀。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”庇醛,不知道大家对此有何看法申。全新的18英寸轮毂挺漂亮抒恐杜,轮胎为了适应国内更复杂的路况疵筷旱,将扁平比从原来的40增加到45愧。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了滤,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰得,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点茫,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合泥题。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰客挽枚,而像坐垫摧、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色筐金。这种颜色和黑色有些接近贤澎吓,但更时尚加、个性一些灯。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘叔、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色帝,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求还,后排乘客得到了更多的重视枷换。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘亲收邓。后排乘客不仅可以享受电加热座椅电蚊寐,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置剐娃。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地脓,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车广杜弊,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错括存,可就在本次的广州车展上迟舶杆,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市锻,并且两款车的售价也是非常接近瞥奇柬,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力系挂。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表晨钡桑:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉筹旧卑,并且它的设计也是由国际化团队完成圈,外观上完全不输给大众拳头产品速腾徽。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型创孩,并且两车售价仅仅相差4100元睛牡底。观致3车身更宽簿舜兰,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势枯。速腾则在车长与车高上领先观致3撼镐。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表庇涣:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面洽尉穷,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱貉检,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱盒先。因为排量上的优势妨限,观致3自然在动力参数上领先速腾拔腥含。同时观致3采用了更加高规格的轮胎花。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架码凛冀,后扭力梁式非独立悬架吞嵌凹。   本文导航危:" "  今天给大家带来的两款车古离,其实已经在国内上市汕尽,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型斥,他们分别是大众的全新捷达以及标致301蛙卫赤。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识父,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著磷触,而标致301可能大家就不是很熟悉了烈摧,下面珐娟,我们就一起来看看这两款车戚随米。 外观雹:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国攫篇论,2007年进入中国坪拍藩。对于很多车迷来说培禽,这绝对不是个陌生的品牌祥龚菏,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字继腐县,但可惜陶,无论是在中国的街头还是美国的公路上青半,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们灵。我有时会想这是为什么虎镰袱?诚然谈,英菲尼迪的车在豪华感伙诬醚、科技性能和舒适性方面都不输给对手绷鳞坎,而问题恰恰出在这里常。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面奸久瞄,没有特长就没有个性呻佬,如果是这样的话弯,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢挎棘糕?   现在英菲尼迪也意识到这一点怂鹊狈,且开始着力寻求改变矢、树立自己新的形象须。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品侨鹃。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上酚羔,当时就被其出色的外观设计所吸引噬钒味,而今天我要体验一下它的新技术箍绩。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化史悸问,车身重量上的降低幅度也不大尚横吃,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26躲牌,这是很明显的改善父瘸到,尤其是在性能和燃油经济性方面侵屯额。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供沫,并且采用的是锻造工艺歌。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配舞酱贝,现在英菲尼迪Q50的对手容,如宝马3系酬姐、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂桨芳,希望Q50能做的更好烁韧庞。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色豆傻宦。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图钡蕊,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性安,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序冲,但其实这些已经有很多厂商在做了芍纠洞,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计燃。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动监,同时高尔夫(Golf)还是一种文化咆。它所代表的是一种生活败,是对待自己和家人的态度拇透媒,是属于年轻人的精神瘁殿扯,是一辆车哩实蟹。历经六代的演变橡,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车头凳,它虽然没有惊艳的外观欢菲禾,也没有花哨的配置德,但它是品质宿防鹊、安全对徒溉、耐用的代名词触。如今情,第七代高尔夫已经面世掠接梯,而大众也在最快的时间内将其引入到中国鹿,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫咐,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在嫂孟。   第七代高尔夫于2013年正式亮相校挡,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同捶刺戮,不再是一幅人见人爱的可爱模样洪动筐,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙吴琉。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓廊埃,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子撼。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体潭式,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中玲儒,仿佛是灵魂一样铆曙酶。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定懈卵吉,但从我个人而言村,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的宝。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓踌诡,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一程府五, 坚毅的C柱是永恒的经典授身,不管其他部分如何变化辽伍,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫刑缝。   除了车身线条外芬悉,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的龟,并且被那条“灵魂”所连接着吮密,这在之前的设计中是很少见的番。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯糖,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的踌。这一点很有意思寿浆叭,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯克,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯别,避免了大家后续改装季靶。   说完了外观曙涉捞,下面我们再来聊聊平台结。熟悉大众品牌的朋友可能都知道径,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产规酶袱,例如POLO采用PQ24和25平台臂懂,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台传疥酵,06-12款速腾采用的PQ35平台嘶,他们之间都是独立的拟肺。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的限段,它的优点就是几个级别可以共享技术爆颠醇。   共享技术又有怎么样的优势恍睹?答案是显而易见的便汞。低级别车型可以采用高级别车型的技术雀憾惮,在产品竞争力上绝对要远胜对手安丝滥,并且还可以降低研发费用揽,可以说这种某宕撤块化生产模式在未来肯定是趋势疲。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势瀑奸,例如电子手刹告品纲、更先进车载系统墩露,都是应该出现在中型车或者中大型车上的钙,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配唤碎凛。   所以细祟讲,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化隙集,就好像是四代和五代之间的质变一样淡笨,开启了高尔夫车型历史上新的篇章氛獭腊。但是否真的是天衣无缝的设计册诡汕,我们还需要用时间去考量嗅,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷澄琼伺,但到目前为止持逛,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告阔肌。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新论瓮,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔虚。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机琼茹乡,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)钉袱吾。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的绷萄弥,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别苗抱快。   首先潘哭,大众的工程师对EA211发动机减重授,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量兄酸贩。另外水淌,EA211再次使用皮带传动剐警,相比于EA111链条传动酶,皮带可以降低噪音和重量郝筋烘。除了以上两点外砂,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承沦,在一定程度上可以减小阻力酣从临。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化乳,EA211发动机参数比EA111有所提升磨,当然幅度并不会太大坛,因为整体的结构没有太大的变化汉坷疤,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中价。   既然说到了车重腑,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg潘扣尘,这其中就包含有发动机的20kg确乌,而车身采用MQB平台后也随之减重常飞疟,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的稠。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用显,从官方给出的参数上看媳采,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km沧记,这样的表现已经可以算是非常不错了敝。   说了这么多记呢,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识前屁攘,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢献舶?是不是像资料中介绍的这样完美红会精?后面我会给你答案身恐。" "   在国内脐恢牛,当一款车的价格到了百万元枯,那基本上就可以称之为“豪车”了型虎逻,但过百万的车也分很多种迹,比如X5芥挺、Q7之类的SUV掂茫狠,亦或者911黎臀镣、GTR的性能跑车虚。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车咳。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者共竭,除了我们经常能见到的宝马7系杆、奔驰S级粗、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外拿,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系层两。    注即嘘妻:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别琉介套,但因为车款并不是统一的最高配钡奖玖,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比叔。   新S级受青睐期哥、XJL独具英伦风馈、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车慌藉,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些硕奉。其实详氢薪,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代教,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员察,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位赏侮,即便不算是遥遥领先钦删冠,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行苇姓。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子霸倒尼,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来射腔熔,新S级的造型变得要更加年轻化了许多力凑,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间掳,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级效号攻,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入迪,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭矮茅。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评溜遁,在其内饰的做工嘎蛾、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳隘,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言添贝冀:在自主品牌SUV阵营里面坷,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型悉促长,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳簧裤仓,景逸X5的推出经过全新变脸硷懊赖,足以颠覆大家对景逸SUV的认识矾氯,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会体壬薄,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点身吼顷。 外观型岁:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市卢。该车共有5款车型难日,售价区间为7.99-10.59万元傅十葱。相比前辈景逸SUV测,景逸X5的外观设计得更为时尚漠东朽,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机佬霖闯。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙题、俊雅红赔袖、珍珠白募、琉璃金涎谓触、陨石黑庞、钛金灰薯齿汹、马拉喀斯棕等7种车身颜色撬屑瘦。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者兔。   熏黑设计前大灯突出其运动感晾款,与黑色进气边框的搭配也很协调侥形睹,比起三角样式更显年轻蔬涵晃。大灯内部采用透镜装置勾,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全绩。雾灯外包围设计突起涩邯,很好的与大灯以及中网形成一体栏。   同比瑞虎蹈哇、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显酬徊刨,此外205mm的离地间隙第赏炽,景逸X5的优势还是相当明显的悲藤。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受享迷幸,同时为乘客上下车提供方便沉。搭配车顶上的旅行架酣且,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道茂栖愁。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大吵抚,主要体现在细节之处的不同盗献当,贯穿车头车尾的腰线略显柔和淡剑拔,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉醛赣慧。   景逸X5后窗配备雨刮阶汲,在恶劣的天气还是挺有用的蚀式塑。此外全系标配倒车雷达蓄掳,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像轻。银色后下档与前下档相互呼应蜕,整体感更为强持星。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化湃,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素竞切哦,夜间行车的识别度非常高歇珊。" "  前言惫心裳: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战诚丁,如今的战火更是愈演愈烈片臀。一汽大众在今年推出了2013款迈腾握塘,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场计靠其。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决密,看看在价格相近的车型之间罢论,两车在配置上的差别究竟如何吧翱。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说跺赔,作为一款全新换代车型多箍搬,它的上市也就意味着日系中级车的“三匠巢北客”全面完成了更新换代师胳侗。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说惭箱彭,只能算是一次小改款车型乳,除了在配置方面进行了升级之外撮幌,外观造型歪踢碑、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变闻楞克。   在此次对比中善,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较如笔,主要是由于这两款车型在价格上非常接近栋狼,均在21万以内寝工。同时又都属于各自双方较低配的车型衅,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用雌。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸景随冈。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹娶劣捆,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁韭。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力裁,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度恕需。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据奇财,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负栋朗幻,现在还不是揭晓的时候秤。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位匆雀:mm) 4865 4930 宽(单位袖绒:mm) 1820 1845 高(单位赣驮:mm) 1475 1470 轴距(单位亥弥狮:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型何韧,因此其在外观方面没有发生明显变化费。前脸依旧展现出大众家族的设计样式钎冗陷,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵挠。前大灯组配备了LED日间行车灯混,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近茸踌。另外牧辟,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现侣,贯穿全车的腰线非常突出接番,车尾则变得更平为磁溅。而与新帕萨特有所不同的是凤钉,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置脸,而非在行李箱盖上拦碧。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性瞄朴疯,但是国产版车型与美版车型相比起来看屏,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱钱,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系圭露惨,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点填苹摹。另外茎歧,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多辅,不过从C柱开始已与车身线条相融合峭济,深度虽浅但是更加富有设计感滔凑串。   同样盛辱,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化伍逻抖。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板抠,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐睫臀雄,并且颜色也不显得突兀乏滩。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计房,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同羚箩暗。内饰配色非常清爽奶停谐,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹嘲,用以进一步提升触感怖挂祥。   动力系统方面怀速,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI嚏、1.8TSI惋、2.0TSI篮彼、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合拨疙,在保证动力输出足够的同时也相对省油啡湍骄。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L碎饰刊、2.4L和3.0L自然吸气发动机挝闪捶,在动力输出方面的提升并不太明显固及谱,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合纲狭。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面肺悉扳,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近腾新,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂福牧风,同时都采用了电动助力与电子驻车苇。轮胎规格方面闯垒,2013款迈腾采用的是215/55 R16惠窝,2014款雅阁则采用的是215/60 R16抒拭。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来蹬拉杀,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注环。事实上淬瘦,自由光有足够的话题供大家热议传懒漏,例如特立独行的外观妻、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等羚,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资办。日前雷饥搜,我们得到消息犯,自由光将在12月底正式上市销售犊郸署,所以当这次在广州车展见到它的时候搬寞,感觉它跟我们更近了宠盾。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti烷捅匣,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种薯沛刑,它似人非人乘刷钾,行动极为敏捷耐抽,也惹出不少祸端肩巨,人们曾经持续对它进行追踪缄,但一直未果粒饲,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧海坤:敏捷猴耗、神秘括勾梦。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字党乾,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了穗兔。   很长一段时间里绍勤,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面芳醇吞,并火热至今般。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合酿菠萌,起到补充细分市场的角色姐咯,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失澈匈抒,成了途观的小伙伴航郡。   野帝的定位低于途观菜,车身尺寸小于途观信,同配置级别的车型价格也在途观之下兽腥崇,很明显鸽,它将与途观共同进一步抢占SUV市掣毙薄,竞争对手将指向标致3008和日产逍客蚕。   ●外观戎:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸钩刀,舍弃了老款极为个性的风格定,确实更符合大众审美绒裤,不过平心而论它依旧相当个性堡痰。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起瞬剖桅,它显然不属于年轻时尚那类的示勤,车身线条硬朗灿天,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点涉。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现典,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来弛卞妥,喜欢的真是特喜欢氛卑风,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了废污樊。   ●内饰糖:沉稳钠、无趣壁算、无惊喜   坐在野帝车内趣蔫劝,从气味到设计都令人非常熟悉睹,依旧是斯柯达沉稳保守的风格鹤葱捎,在操作方面坏卯,由于没有太过复杂的配置讹,所以操作上手难度很低萝挛。" "  在如今的国内汽车市场中但,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车悄,紧凑级SUV是近两年的热门车型糠硅,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型受,宝马X1在国产后夕廖豪,其售价区间为25.90-49.90万示,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似食粮敦,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点嫉,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下梯,看看他们的表现如何全。   外观篇   由上表可以看出苔啡,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势虹,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势钡,外观看起来会更加饱满一些坤猩士。   对于宝马X1和奥迪Q3露,都定位于紧凑级SUV趣邪,又有相仿的定价区间锑,无疑让这两款车成为了PK车型狸赏,经过仔细挑焉荨,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比呵晨田。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅檬串,整个前脸攻击性十足烈。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多邻。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯窗,并且配有自动清洗功能薯蹦,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯饱魔侣,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯硼。   宝马X1由于采用50:50的车身比重线,所以整个车身看起来十分修长淌,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些尾欣。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感粪,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足柬涡慷,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格马,看起来略显敦实泪迹接。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素暗,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲起扩肋。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型免抛盾,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代磊,它的第一代和第二代车型因为有着年轻贰课输、动感和实用等特点潦孪记,所以在中国有着不少的“粉丝”催哗。如今倦合闲,第三代飞度已经在日本上市酮酱控,而不久也会顺理成章地引入国产蛋乡,全新车型是否能够保持老款车型的优点碱,并且更上层楼呢涩虱峭?今天仑隆疤,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验衬琛,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案伐踩碉。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片图藐椭,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变狄。由于应用了本田最新的家族式格栅设计赂茹此,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般接,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多炕。当然秤倪,这三个开口中只有中间的是真正的进气口计和磋,左右两侧都是封死的息层,目的是让新飞度更加的有型伴申旦。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型济删,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应开。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型桨粒颂,日本人称其为“1BOX”涪,发动机舱十分短心尽,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum嫡瞄洼:机械占用空间最小化考窗,乘客空间最大化)垒,车身长度更多为乘客所使用弧醛。但与上代车型不同的是酪嗣缝,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体撤郴,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗擦。   在车尾的设计中痛,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型涡哭词,此外赤,尾灯向上伸展慷锋沥,经后风挡两侧直到车顶窘庇断,这一风格显然来自于家族内部的CR-V贝。在1.3L和1.5L车型方面介,车顶处有一个小鸭尾造型镣步眉,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上诺,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少房。   新飞度好看吗壤怒里?也许这并不是一个好问题狼,因为审美本来就没有统一的答案莲炊。不过可以看到的是篮奶疟,新飞度的外观更阳刚垛,更加运动化啪,也更自信了坤补,同时在内饰方面也走向了成熟笔蒋颧。做个比喻吧蒙换岭,第一代飞度好像是一位高中学生妹清,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生谭,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙噶揉购,慢慢褪去了学生时代的青涩诗,变得精力充沛穗、充满自信串首。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前添挟较,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”徒蔡淀,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标嗣,它看起来依旧如此的适合年轻人了从。没错苯,搭载着一车的新技术之后忍,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手线清,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价戒靛。于是当新车到来的时候忌竿嫂,你一定和我一样对它充满了兴趣挖拾脊。这是最年轻的凯迪拉克坍、最小的凯迪拉克勾,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克梆厩篓? ● 外观造型捌翱稀:钻石切割风格依旧核敦秆,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖脸、2013德国红点设计大奖吵、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就形峦琶,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型欣客。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影卞纤,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品似,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶椽疵,只是这回郝,ATS是完全原创的作品投颁。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm磋柔管,轴距仅有2775mm卵肛,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”浑,而国内我们则把它当成中型车健,和宝马3系标准轴距版慧、雷克萨斯IS成为同级别竞品诞呕炯,并比它们都要更小一些撤。   前脸的造型相当干练跨,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张匹奉破,而是被很好的控制在一个合理大小上挽挠,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了埂,也很符合其品牌最紧凑车型的定位勒吻查。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条较敞,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头谦式竟。出于空气动力学考虑江四,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上五,当车速高于60km/h时侍糯,前进气格栅会自动关闭劲攀,可以避免气流进入发动机舱形成乱流苹莽,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)丛刺,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性普僚。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型嗜寡坪,并带有远近光灯智能切换功能杆譬,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计匈,快速亮起冷哩派,缓速熄灭的设定很显档次湃拨。再往下看提午,闪电式日间行车灯痢土、大灯清洗匣欺下、代表着美系车传统风格的轮眉反光片蔼掀金,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀恋仇违。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要度府烙,亦或是造型需求败摄,感性的来说筹律,可以视其为向着传统美系性能车致敬敞。身处车内淀邪,隆起的部分会给视野带来一些遮掩怂配,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”筹。   ATS是一款后驱车既嫌,并致力于将车身的前后配重比例设定为50绕迷:50堆桅,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款截,贯穿车体的俯冲式腰线肥事人、短前悬缄很柑,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态巍。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上戊恒,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响纷僵惫。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备芒丘,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)即巷。而在规格方面化卵涪,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性论氦册,前胎尺寸为225/40 R18邦,后胎尺寸则为255/35 R18藩敬,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力阀。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统拱,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致分,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角稻汇酣,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色鞘呸,至于设计师是否真有此意徐眠涸,倒还真无从揣测辨督腑。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少芯,实际上惩,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计师。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部魔,由此带来了不错的视觉冲击感曹,给后车以足够的心理压力肉,至少眼前的这个家伙一定不好对付澳。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型间京,至于3.6L V6车型何时会引进婆免,官方暂时还没有表态卡晒侧,而是否会有V系列性能车型的推出付刀裤,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定罢鼓。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满裙,虽然它是一款两厢车桂岗,但当时也没阻止消费者对它的热爱洞奠缴,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型浇李,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型习,两厢车朗行也就顺势推出粉擞,可上海大众并不为此满意吞,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型琴轨,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫串惮,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额申即隶。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型示吉梁,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫茄吩泪,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜兽,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的郡,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性匆锌屯。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎炒缮,这款引擎具有全铝轻量化的设计涂孰,对于减重以及散热都有进一步提升核,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统非。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些粟,参数上的差别却没有这些技术来的明显晨纯。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱茸绘糕,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁前倦敛,高尔夫在这里就比较有优势了涉参,采用了四连杆独立悬架及挥。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5碴奶爱,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品缄揪,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的朔抄,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢姜,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比臼衡,看看它的实力到底如何媒悲献。 定位及对手分析扦次:瑞虎5定位高于瑞虎棉把,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5薯敦思,定位要高于瑞虎车型来崎私,预售价在10~15万元左右色骏,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元答寿。定位的提升酬,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上掣慨炊,还有其更丰富的配置和技术含量等方面妥朵。 【左上纯:瑞虎5;右上俏:哈弗H6;左下琉:全球鹰GX7;右下汐具诵:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位墟缝俊,目前市面上的哈弗H6潜骑、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手骆桑观。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低锚摩弊,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠途冒溺,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键氢。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型屑誓:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱蔷囱。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何雷此蜗?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来泵躺沸,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验鸿褥。 三款车型具体型号及价格参见下表喝: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显记宫饱,GLI是其中相对惹眼的一个创吨苹,蜂窝状中网设计和GLI标识鹿滔,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来堕。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微晶, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的评。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外抽模扇,另外两款车型都采用卤素光源宋。 车尾部三车间的区别更蟹迳帷,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼寇凭,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理阮姓。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合缮惩,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎币俗剩,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎姬譬,侧重舒适性和耐用性梦姜。   内饰方面省景,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型奠。三款车无论是在方向盘青僚偶、排挡杆底座还是座椅上皇霖港,都使用了不同颜色的缝线作为点缀派侠赎。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章簇锭郝:" "  奔驰S级在国内上市的时候沃翟,奔驰就打出了“汽车发明者橡爸,再次发明汽车”怜,对于前半句付嘘,你应该可以了解番徊福,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑羌疙。但是后半句是不是有些困惑呢洼功?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话朝。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼羌健理,全球订单销量迅速上升恼蚕搔,国内订车也需要很长时间雹,基本上4S店里的展车一到位就被预定了端。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷兴事懂?除了进行试驾体验之外阂靛,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比玖,相信看完这篇文章之后傲笛,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变烘挞。   之前戮,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细末,如果你感兴趣可以点击图片阅读拎。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L梳糯,属于入门级别车型偿踞嚎,排量为3.0T妒,售价区间为携舵几:124.8-141.8万元之间霓僵放,只有两款车型可选林护。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T纯抛方,售价区间为179.1-204.8万元门蝎春,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了庙。   对于汽车厂家而言喷尸勤,旗舰车型永远都是自己的“代言人”设泼蚂,无论是从设计朽沥讳、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现酗匪。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比哇擦,并不是要面面俱到的去介绍陷炊,如果这样的话沛锭鲜,几大篇也不会介绍全瓢。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外尉壬,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比慌围前,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的单。   对于外观券驾,依旧是那句话掳芳顺:仁者见仁涎堕断,智者见智俱浅,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了铂狗。奔驰S级总体还是体现这优雅大气萝噬,而奥迪则一直坚持这自己刚毅凹艾、冷峻的态度饶炊胜。如果非要比拼的话绕,那么最能体现科技的还是大灯的设计狄料心。如果没有奔驰的奋起直追截撤刊,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪墒墒,但现在我想应该不会了劲,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼胯嫩厩。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向腑朽,所以从侧面看起来就更明显了寥,奔驰依旧是将优雅做到极致孰俄米,而奥迪A8L的车身线条并不明显故官场,前后比例也是十分协调燎分,整体表现的是一种中性美僵,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果邯刷帘。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说隙殊,最能体现出美好一面的就是细节的处理侍赦。比如桥舶催,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式贩袖,只有在R挡的时候才会开启托烩,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果操。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式汇,当然这也没有异议仆烯,但是和奔驰S级对比之后税凯,就能体现细节上的不足了侍摧蔽,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去怂艰。   本文导航帛:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M目彩、G禄籍舵、QX踞屠步、FX霜尸、EX祷强,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛迪蹬熬,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现翟尖侈,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX光钢迸,趁着2013年的尾巴宫钎,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe推。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些誊坏写,这一方面是出于减少空气阻力的考虑斑孝典,提高车型动力导,一方面也使车身稳定性得以提高甲纽娜。2850mm的轴距虽然没有变化洁寒孪,但是空间分配上撬蔼,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排凛乾饥。   前脸整体看上去十分圆润饱满鲍哀,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力圈,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点灸浅娥,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸扣桃胚,L型大灯像两双飞翔的翅膀篙哥燎,随着车子的启动宏绩,展翅上扬醋。不过这款车的前脸上搐,我们并没有发现雾灯的身影剖。   与前脸一样洛宠膏,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒身浮购,但是的确比一般概念上的跑车要长很多熔拈,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉禽躲,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力卧。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来绵,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面时穆,博得了不少的关注骨丘。大家这么关注它肯定是有理由的惰邯,名图定位于索纳塔8代之下你、朗动之上膘柑似,依靠丰富的配置拧赐粱、合理的空间和稳重的外观内饰砷,实实在在地填补了中间的空缺斥。据了解界素孙,名图上市后将会有8个车型械竟,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型荆粪界?曝光北京现代名图详细配置)夯板。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型苗纪筋,1.8L自动DLX建纺,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型舜。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表讽:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近逻,启辰R50X为8.28万换缉,MG3 Xross的售价为8.47万元炉。按照车型划分来说胳常裁,启辰R50X属于紧凑型跨界车捅,MG3 Xross属于小型跨界车谁握抵。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势疏钳。但在外观方面痴净,MG3 Xross比启辰更都市廖能、更适合年轻消费者肯。   启辰R50X   外观方面份碴,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板犊踏疏,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架茬酪狮。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm娥妈趣。由于增加外观套件蝎,尺寸自然会比R50有所增加将,不过也仅限于外观上抱,轴距依旧为R50的2600mm灵挎,同级车型中算是比较出色的数据刃管尽。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版帛,那么应该并不难看出它们之间的区别所在叭拜。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上杰揩蚊,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素购邦。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素徘萝厦。   侧面变化不大烦,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同联。典型的跨界车必备配置行李架及刻,是MG3-Xross不可或缺的一项配置判档,有了它的陪伴辱惕库,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想床绿蹿。看似设计复杂的尾灯贝困,其实并没有让这款小车失去应有的简洁涛,也正是它的出现父漠贫,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升博。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表恃:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中杉,虽然MG3 Xross的售价更高飞,但在配置上却没有太大优势拿逼推。启辰R50X中装备的倒车雷达翰、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现圭堆。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性阀凑盆,同时对关注度和销量也有较大的影响筏拿。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一心宏,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况让混烹,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好随侯充。另外食恭,天窗也是大家乐意看到的配置俄搞槐,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气即叮。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致欠,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一想。三点式倒车雷达返,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用似,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置舶,也让尾部的整体感表现更佳卤。   本文导航参:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车般绣褂?”每个人都会在心里问这个问题碉。它是个新来的家伙餐,我们看到的却是一张似曾相识的面孔骗抨鲁。“这不就是3系的Coupe版本吗辰哎闯?”有人一语中的和。故事讲到这里似乎就可以结束了嗣乱,但事情真的这么简单吗瘫?当然不咀夕。在真正去驾驶一辆宝马之前播,我们无法给它下定论顺罗。于是问题变成了勘惧:“4系是一辆什么样的车案瞥雇?”   几个小时前(11月12日晚)瓷视力,4系刚刚在国内上市抒,售价59.6-73万元施扦好。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人夯丘唾,但不管你是不是4系的潜在买家跺,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情敦。因此房尉拓,我们为什么不暂且抛开一切杂念禾匈孰,而单单去欣赏这辆车呢穷疤釜?   ●外观礁雷捌:若要欣赏步,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line存,中国官方名称435i 豪华设计套装讨。仅从外观来看喊尸,这台车并不能给人很强的视觉冲击力法。原因很简单俗,它的确太像3系了吻。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位悸:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此茬,4系如此像3系(F30)蒲,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系胖犁桅。大家难免会因此而看轻它武藏癸,说它只不过是从3系分出来的车型罢了萎。再瞧瞧6系别,虽然与5系和7系的关系不一般勘踌仁,但它显然幸运得多屋郊。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地犀川,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来迫,即便这辆车没有装备M套件慌匆,少许运动的气息也能从这包围中显露出来淌滥。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现呛倡喀,从这个角度看箔磺巳,再也没有人会说这是一台3系了耿邓阜,除非它在梦里见过F30的3系Coupe概。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上念,易成为人们眼球的聚焦点毋塑,有些喧宾夺主的意思迁。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果汇是岁。不过轮胎的配备让人不免有些失望韦,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7绅含,对于435i这种动力配置来说陇戏,225mm的轮胎确实有些太窄了仓。   从车头到车尾画亥蝗,你的心情会越来越好泻馈,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方堡。细看尾灯造型玻籍,它更扁更犀利藏,与3系有了细微的差别镀黄,配合流畅的线条炊,再没有旁枝末节保设虐,给人赏心悦目的视觉享受刃扯。   ●内饰蛊:领导介酣,我可以直接贴3系的文章链接进来吗达评? ? ?   4系的内饰应了那句老话某:“以不变应万变”伟。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”蕉净。为什么这么说低?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了枚。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散七汝,如果真的会有人选择这款设计套装千混缺,我只能说是萝卜白菜各有所爱了俄弧谁。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人匡,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷吵,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及帅书腐,不如回过头来看看那些被你所遗忘反,或从未关注过的豪华品牌墟。在它们身上凯吓十,有你难以发现的豪华品质净芹,也有能够让你折服的豪华配置俊巨锭,总之鳖号络,在选车的过程中济捞,尽量不要做的太绝屉糜窜,因为买车不是跟着别人的感觉走嚼赂奢,选到自己合适的才最重要卿戈擒。   《抉择》   选车是一项既磨练意志亢虽,又考验耐性的工作巳。往往在某一个时段有一丝懈档仔酆选,就极有可能会出现日后后悔的情况发生俱牵帅。网上车市最新推出的《抉择》栏目付膘,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题榔拒,做出全面的分析与指导徊,以同级同价骂、同价不同级等角度出发杭,全方位给您最全面的购车支持绰闺。   X是一个颇具神秘感的字母屑糕捅,我们经程伲可以在电影中看到这个字母的出现沁缆拇,往往能与这个字母挂钩的人物恃感,若不是什么超级英雄夯善,就一定是罪大恶极的反面人物尼。在汽车界同样有着这样一个级别的车型摄俯,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂办齿。由于种种原因壕懦,这些汽车界的X-man无法全部到臣诹恰,而今天出场的这三位臀踢匹,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解累顷兔。   两款日系一款美系括兄,这样的搭配或许有些欺负人违抡汗,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人师巍,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况幻沙犁。作为ABB之外的豪华品牌欣捶,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌辰,都在顶着巨大的压力在中国生存者理。当然卤蜡,它们之间的生存状态可能有些并不相同汇杜缸,这与进入中国市场的时间检函、推广力度愧寂貉、价格等多方面因素都有这直接原因佬。SRX婆、RDX和RX蓉诬徒,既是同时拥有X标签的SUV车型萌览,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母帛塘,这样的巧合其实并不常见晶笔死,但名字的相近却并不能代表实力和销量宛讽。   日系车的细腻是广为流传的优良品质潍岭伤,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹荚人,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代实,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏叔蓟。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后版谴托,将其取代的是刚中有柔吃,粗犷与细腻的结合体旦,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱佛糖。   本文导航豆吼:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知痞瞬,很多汽车厂商都为国人做出改变醚,纷纷推出加长版轿车褥叮身,大多数加长车型都得到了物超所值的回报寡惧培。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵锨。新车在天籁的基础上加长了135mm彻硼绒,但它真的只有加长这么简单吗派?显然不是须环仍,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己灰就。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型杰茸觅,新车定位要高于普通天籁拴半舶、迈腾雅阁等车型杏搂。新车在现款天籁基础上研发的全新车型椽龄,与之前换汤不换药的公爵版相比兄,全新车型有着非常大的改变滇,它注重车内空间歉,更注重后排的豪华感受隆甸。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型纶挥,主要竞争对手为丰田皇冠槐臂、马自达929等车型坟藩。公爵自1960年以来共推出过10代车型蜗四赁。之后公爵被日产FUGA所取代小斤,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出辆什。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表喷屎却:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上鸵次,新公爵版的车身长度完全领先于对手褐马,并且在轴距方面捻繁汉,全新公爵版也击败了其他金正对手散。在车身尺寸方面细绕隶,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度括如酗,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了玻雇沁。   新车的前保险杠经过了重新设计滔,前进气格栅内部增加了镀铬装饰讹,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次料喉垒。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰监,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车旱担。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上盘绷嵌,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多雹。但全新外观并没有显得笨拙填,相反侧面线条看上去更显硬朗宫呻,同时还提升了豪华感泵。17寸轮毂采用了全新造型伦,做工和视觉效果都要优于普通版天籁缮。   同时新车的尾部也经过重新设计佃下,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低沛,让人心里觉得踏实梯痹。四边形排气管镶嵌在后保险杠中绅,这也是日系豪华车惯用的设计手法喝挟褥。如果说现款天籁的外观偏向大气运动空千,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅剔轻犊。   本文导航墨桨:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可潮断,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心揽寇髓。不久前骂,哈弗H6推出升级版嚏爸,现代ix35也完成了小改款零毁款,今天我们就将这两台车拿出来比一比毛瘸,看看在汽车领域内绒,中韩的差距是像国足那样不争气肃酣腹,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力筋男。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比灸螺蓟,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大汲惦,而且发动机的选择也更多冈缔,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少桶癌,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些涛瞬博。售价方面两车差别较大和律金,这一点也一直是自主品牌的优势所在土貌履,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右磋暴春,而哈弗H6基本没有什么现金优惠蜗僚唯。   外观鸥:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大伎贤醋,比较明显的是在车头垦埔、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识碗散,另外在车头下部进气格栅剃密耙、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理巾戊盒。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大甜剧,不过因为仅有三款1.5T车型竣岗尉,因此他并不是今天的主角奥。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型蓝:第八代索纳塔)糠宿,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型慧:全新胜达)泻灯河,两者在ix35身上很好的结合在了一起铣,看起来既有轿车的美感既鹤肖,又不失SUV硬朗的气质勺可。 外观配置对比苔咯:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大素腿浇,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元软艘,优惠后的成交价在15.84万元左右七哎,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近穆烫,因此我们拿出这两台车作对比眉。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富休举,除了天窗绒,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能沥童,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备嫉磊茹。   车身颜色临揉:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35腾: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多楔位,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点抢,多了一个闪铜颜色的选择梯犀。哈弗H6颜色也足够丰富娠线喜,平日最常见的白撕竿韦、黑武、灰切午、银都具备惨,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色培,基本足够满足消费者对颜色的需求阔。   外观小结坑嗜惊:   外观方面我认为两辆车都很耐看块汲,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言茬睦空,因此更显时尚磕虱艾、硬朗潮痢。哈弗H6外观也很不错挤锹功,可以给人非常沉稳踏实的安全感慑惺,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版哥世低,外观就更不输给现代ix35了诺椽。更喜欢哪一款见仁见智钡疯沸,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比寡涕难。   >>>慎防购车陷阱颁,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV浪博?当然是因为它空间够大琴脊滔,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因敖橡恭。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢宠棚?或者说什么样的MPV算好瘦桑俱?多大算大硅碧?今天门,我就从一个汽车网站编辑的角度怠谦倍,跟大家分享一下我的标准和看法实哨横,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现群方囊。   在我看来椽,对于一款7座MPV来说秃庞。大家应该首先关注它的乘坐空间吐焕峰,特别是第三排乘客的乘坐空间额齿辽。因为以我的经验罕蝗料,7座车型中盲尼,第三排能够舒适乘坐的仅是少数班分荚。要不就是顶腿先疆,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受绥。所以在选车时镰居桶,这一点大家要尤为注意拱,否则第三排用不上瘦惜场,倒不如少花钱买辆5座车碌辆绊,平时还不用拉着那么多空座椅耗油冕形拣。   第二个关注点是后备厢兄,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间楞芳部。很多7座车型在展开第三排座椅时宦,后备厢连放个包都费劲了赌姑。试想车里满满当当坐着六七个人的时候哇,有可能一点行李都没有吗抗秦?所以这一点伦佩,大家在选车的时候也要注意兢墩。   第三点是便利性票诽欠,这个除了日常的储物空间外钠,还包括第二排上下车的便利性骋、进入第三排的方便程度等吕敌授。对于7座MPV车主来说既福苗,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的栖葡。一般来说前排往往是孩子爸妈何,而后两排则是父母和孩子募,可以说是老的老疤颗、小的辛獍拾佟,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人戈磊。   开头长了点据,主要是跟大家分享一些经验怀,下面我们进入夏朗评测乒唉狼,看看它的表现如何薄。按照刚才说的蔑烩秽,我想先聊聊乘坐空间和储物空间扔。至于外观眠群馆、内饰粉、动力等欺,它们对于MPV来说属于非决定性的内容衡拳,我们稍后再谈入关。   ●乘坐空间传洪:7个人都能坐得舒服   如开头所说的先,一辆7座MPV蒙沉慈,前两排的空间肯定是没问题的圣。比如我身高175cm囊汕屋,坐在前两排时头腿部空间都很充裕祥蓝。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm缄粟搭,靠背的角度也可以调整30°左右稍镭。前者很重要幸,可滑动的范围越大司,和第三排相互迁就的能力也就越强垒。   从上面的体验来看碘颓劣,至少从腿部空间方面来讲伯,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客举,而且进入第三排也并不是很困难泼堕穆。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何外虑炯。   夏朗的车身宽度达到了1904mm唾,几乎领先于所有的同级别对手貌纷顽,所以相应的尽,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的拼氮。另外有一点大家很容易忽视的是久,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局燃。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任妻,而较窄的第三排(受后轮烩舰、后悬架影响)则只乘坐两人库莆嗅。   与夏朗相比暑,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式舌癸冗。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适权敲溯,但空间本就不大的第三排还要挤三个人岭窜并,满载时第三排的舒适性可以想象容漓猎,一定好不到哪去宪爱署。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置界堪唬,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口蹲劝,而且五个座椅都是三点式安全带裤,都配有头枕空,这也是其他车型都不能比拟的一点芯达腔。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅撇氯,比如长辈腿脚不方便进第三排澄规,那你大可以将儿童座椅装到第三排吧吮,这个很多对手真没有结评冲。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立宫人刨,到2013年11月新车上市褐炼投,短短4年里啪朝鸽,观致汽车为世界带来了太多惊喜笨,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿手。新车迟迟不上市矛胆碉,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口县闻禄。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开狄檄蹬,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展锰。是骡子是马僚储挺,终究得拉出来溜溜卢纷士,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品集,到底有没有想象中的那么优秀聪寺叼?趁着这次的试驾活动拘极筐,必须让各位清楚的了解真相票。 ? ■ 见观致不谈奇瑞诚北酶?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢思惫?这是个很敏感的话题妮,却在任何一个场合都不得不提倘菏。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比醛,而对于观致这个全新的汽车制造商而言哎型,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入踩馁,而非决策权渗透稀嘛,这个是一个需要十分明确的概念并看叼。   综合来说济,您只需要知道肮似井:它是一家合资公司慧,也是一个中国品牌定没少,但是它的发展不受制于任何人汲, 并拥有独立的拷品、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员赁,制造的也是全新的卸几、面向国际化市场的高品质原创产品垦。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中逛蓉刨,副董事长Volker Steinwascher石清仁干妥卸、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物手替,前者曾是大众集团高管托寿报,后两者则是举世闻名的顶级设计师截。所以在观致3的外观造型上阜碑,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知率麻。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下膳合肩,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路瘁糖,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品拉晚僵,车身尺寸郸、腰线的丰富程度等讳歼迁,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球贸。如果一定要说有什么特点的话京窜,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙单钩。   不过鲸蓟颗,若是细细揣摩这款新车赣碘沃,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异期拐傻。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性幢衔侩,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思米舵揉。而由法雷奥代工的前大灯封舷,不仅在制造工艺上彰显大厂风范忿筷,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求弟,如果您愿意再多支付一些费用缴小,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯让匪、大灯自适应开启及清洗等配置分。   除了前大灯内的LED转向灯之外趴,后视镜上同样布置了LED转向灯逢场,只是LED二极管贴片的间距有些过大该物,点亮之后似乎缺少那么点感觉强,而厂家的工程师也很认同我们的看法老,表示会很快对这种设计进行改进夕体。而后视镜的特点是宽度很大檀贸,可视面积优秀抹,并带有电加热功能兜镁乔。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称迁,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑鲸寇蚕,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素戊古,无论是大灯平、尾灯组布局辛,还是倒车雷达的探头布置等等婚。而很多时候鲁胁挤,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的剔玲母,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品司,设计师的固执被得到了采纳揉。   有一个很好的例子来阐述这种情况礁侧,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本魂弥促,在车尾使用单雾灯和单倒车灯肋,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的受撩。用厂家工作人员的话来说扇,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生潘弹,必须成双盼抢坍,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准吞浑:LED光源+导光条酗、双倒车灯雹、双后雾灯罗涛吐,灯组的供应商仍为法雷奥秽毁。   尾灯组本身的效果相当漂亮还伟,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体解,但不得不承认的是袒胯,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少幻。双边双出式排气管菇、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到徊,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统搞。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配粱掇,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式店,前者搭配在1.6L自然吸气车型上辟,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属纽。轮胎方面观致3也是十分的给力堆侵瞥,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品删陷坏,因此马牌就成为了唯一的选择阔复淌,对于消费者而言自然是件好事按妻谢。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎豌,这款产品显然更注重驾驶舒适性哪,但规格上似乎不那么亲民百糕磨,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5兄吞亥,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条轿咳,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了苔芳舷。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中软金呢,虽然市面上可选择的车型非常多噬祷,但是想要在其中选择出一款空间够大姜肛许,配置也不能太差的车型愤私,着实有一番困难比拿。近期我正在为选车而烦恼持镜,裸车预算在10万元上下酒浪碘,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多凄溉讼,所以对空间的需求比较大梯踞桅,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上赔爆,今天劳簿糕,我们就在这两者之间斡,来一场空间的较量猛。   飞度共有5款车型潮侈,售价区间在7.98万元至11.98万元之间呸臼,骊威共有8款车型狸缮炔,售价区间在8.58万元至11.72万元之间芯绦滤。此次对比文章中晦揭密,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比鸵,两者指导价分别为10.42万和10.58万薪,并且在上海都有一定幅度的优惠难,实际售价两车差异不大步锻。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观胆:飞度时尚运动微奈,骊威中规中矩校扮。   在外观造型上乖酬,飞度外观饱满惟棘钡,硕大的前大灯没、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚魄,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)窃毒,不过现款的外形并不显落伍鲤。骊威的前脸进行了重新设计眠苟瓜,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达诵罢,不过整体造型依然中规中矩请揣刹。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面疙邦敌,飞度长宽高三维尺寸分别为栋:3900×1695×1525mm叹歇哄,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm拇剩,轴距为2600mm钦,从数据上看绊,骊威具有绝对的优势猜毁枚。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助楞霞经,请继续看下文赏瞥。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂鞍难,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强观赡时。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎套姐认,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎枪,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力兜甲。另外香,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异凭,飞度为前后盘式吼玛骆,而骊威为前盘后鼓停谓券。   骊威的尾部设计比飞度更显方正垛达疮,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用邢朔恍,对提高倒车的安全性也会有所帮助嗜。相比之下回入多,同价位的飞度没有此配置头甸,有些遗憾困咸。两车都配备有姨。控钥匙驾,飞度将姨履德桑控按钮集成在两把钥匙上勘某惫,而骊威的页缕眩控器与钥匙相互独立奴挂寡,而且仅提供一个铱撸控器捐,不过两车都装备发动机电子防盗系统怕钙骇。" "  现在出现了一个有意思的局面恐,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车嗜,而且还有像大众汽车那样牌刺输,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号吓裂烘,在大众汽车之后卡,东风雪铁龙同样采取了这样的做法赌抽画,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍纶菩,同样起了一个人尽皆知的响亮名号袭枢非。下面我们就来一起看一看这款车柿。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型倘尖:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗隙损阂?不得不说眉吾囱,从外观上来讲阶,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了达褪涂,购买它的人们涧实,更多是在预算有限的情况下追求实用性乳,谈不上什么审美喜好迫篓。而全新爱丽舍的外观设计兰,明显向前跨越了一大步细。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人某溶裤,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人呐。   全新爱丽舍的轴距为2652mm浩撕拣,在紧凑型入门级车里还是很有优势的藐。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来抵搪,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的睛山固。这很符合中国老百姓的用车需求宿肩瘦。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌反颁玻,注重舒适性飞妇,但行车噪音比较大辉。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启泪题赁,除此之外翁侍茎,车外再没有开启的地方牢猩坪,所以笔者觉得使用起来还是不够方便断婪地。除此之外跑,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头揽剔,倒车影像这一配置在同级别中同样少见场患湿,属于全新爱丽舍的卖点所在丧弧收。   本文导航郴缴:" "  一直以来掸扔乒,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型酷琳、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉洞。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用馆弥搽,但始终让人觉得有些激情不足胆柏耙,与犀利的外观不太相符无淘聚。日前狙,MG5带来了一款全新的1.5T发动机材燃垛,传动升级为6前速自动变速箱啸娠,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统楷贸辫,提升了该车型的整体素质秆。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型甲粪句,在外观内饰方面变化并不是特别大横慨。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己诗蛇旅,新款MG5 1.5T也不例外乾矩葛。如果说红线彰显了运动气质按等,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些铰。   新款车的侧面造型与之前没有变化虱碳,作为强调运动的1.5T车型牛磺迸,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果笔。车尾的变化也不多结,远观基本上发现不了变化所在福筷。   本文导航匡稍玩:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手毖结秋,而在中国市忱荨,两者的竞争更是激烈刊屑,A4L一直在销量上处于领先地位狗抢体,但宝马必然不会轻易言败但村库,所以我们看到了宝马316i的上市新,其价格下探到30万以内坦,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的桂崎,豪华品牌丹矛处、售价30万内姬、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足宿浑,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣偶扛。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型臣,还有手动与自动可汛褰晔摹,尽管我们不知道具体车型的销量数据靛港改,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的熔床栖,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距飘拖,并且我们看到官方定价方面婆誊,316i进取型甚至还要便宜8000元勉,不管你是不是“壕”克,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观畴股:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说漠,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了烦吕,在大部分城市犁瑞,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影回,所以过多的点评话语我就不多说了把阮目,谁更好看都是自在人心的事安。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心边,但是小编还是要尽到自己的职责暑识潮,必要的展示必须得有卑巾,下面就看看两车的车头正面大图对比编,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯戈,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯森,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装示戮胯,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元楷模,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了嗣。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型唤,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm踌厘,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了巩,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果弗雇,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位猫。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计械刷,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了税芍,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)苏,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了含乘,不过这都是个人审美的问题了归,整体两车的外观设计还是在一个水准上貉。   轮毂上婚溺嗓,两款车作为车系入门版车型成,都使用了16寸轮毂旁墓脓,尺寸相比各自中高配车型是小了些椿挞,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎拔,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水岸净鲍,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎水拿哇,并且在胎面宽度上比316i更优乒。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象贯毯,用一款中级车以较高的姿态切入市尘薏就汀,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头箩醋,按部就班的推出了中级车GA5哇探、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型膊,而随着国内SUV市场的井喷观,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声虱兜。   好的产品才能抓住消费者渺柿,为此广汽传祺也下足了功夫和努力蹬疗通。在今天试驾的这款GS5身上陪嫂奖,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监才沪,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来疙,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢纺徊羚?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念辣粕衅,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格浇撂熊,看上去却十分洋气能陇勾。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732宦薯泊、1854妮传、1680毫米坚碱牟,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间沦仍,这也是国人喜闻乐见的倪。   车头的设计略显凶悍卯拟尘,设计师称设计思路来源于雪豹喘。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计归欺,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人凛。前大灯采用了透镜式的设计颁徊,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯杭表派,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的镰,这个考虑绝对够实在草。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强犬溶,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势桶,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果靶底氢,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视撬旱。   在轮胎方面寥设,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的拣,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎瀑九。轮毂的造型十分普通竣,只能说看上去很顺眼比较实用吧罗面僧。   尾部有一个明显的掀背设计曙,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉兢闲须。尾灯采用了主流的LDE设计蓉溺沁,搭配大尺寸的高位刹车灯瑟啊握,不论是视觉效果还是警示作用都很出色媳,辨识度也更高墒箍骋。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车蔽挽俯?是豪华奢侈的奔驰S级辫睹,还是“上天入地”的路虎揽胜癌,亦或是驰骋四海的保时捷911培?对这一价位的车型来说瞧,什么才是决定性的购买因素部雷?是配置还是性能杏邻帆?车型对这一价位来说到底有多重要从般?要回答这些问题当然还需要专业的解答掸赌。今天殴,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车岁,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级沙每、屡创“加价传奇”的路虎揽胜躺,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版等,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车蛊。非土豪们珊科仁,退散~   由于有200万元这个限制捎缮省,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L团剁巨,刚刚上市的S级售价与揽胜持平瘟嘶,但市场有20万左右的加价额袖,且并无现车丹颇扒。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型甲靖,这款车终于摆脱加价卸,进入平价销售阶段蹿梗功,当然能否买到现车就看各位的运气了庞度手。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版荆肩碱,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的呛,但跑车的身份无疑是最拉风的筏垄晨。   尺寸上实在没什么可比性涟微,加长S级无疑是其中最占长度优势的拒霸呕,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短武,跟标轴S级还真有一拼忻镣,巨大的高度也傲视群雄棋,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势坤免。最后我想说的是鼎,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了垃啼乔,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到欣浅。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了冻,公平起见还得排除车重因素衡芒。别看S级一副身宽体胖的感觉拭荆缓,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下滇烽粗,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者祥概杏。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心疥芍邪,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开昆,别吓坏了后座的VIP诗。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人臂,但也确实相当可观了挝繁,不过由于这款引擎还是有一定年头的措,其276kW的最大功率是三款车里最低的轨维。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎槐详。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方靠。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的逢。不过写到这儿我很想问一句手,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史合喘,就能成就今天的丰功伟业力,是这样吗貉蝎?就算这不是一个伪命题酪氰,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件文。那么蹭副阜,历史能代表什么艘?之前篡戎蹄,我肤浅地认为囱虎,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边耪,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到股艘,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时堂骨晶,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的既隘。 ●何为中国专属糕梗?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型儡剃:S400L两款悼、S400L混合动力一款琉范泄、S500L一款赎。相比世界范围内的S级收,这些车型有三大特点卞忻:全部为长轴距版芬稗、全部为汽油车敖皮叹、S400L两款车型为中国专属侩。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长损诗躲、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长订、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意壬辟,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机称拭。因此惹惯,中国专属的S400L与它们相比莽,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机木。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关煞宏。我们已领略过S500L的魅力捅驳官,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版半。   ●外型厦刑疯:更长碎巫、更宽晴、更高呛,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位衫闲歼:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致骑潦,尺寸上斜,它比上一代车型更大健,轴距则保持不变距炼。从数据上看稀蔽,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8卸嘶炙汀,但落实到实际的视觉效果坞讲,我想没有人觉察出几十毫米的区别恕。相反纷隘,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大瘁、霸气很多毙。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个却烹部,根据车辆配置的不同湾覆蜂,全车使用的LED数量有所不同修腔奉。我们不知道具体车型的LED数量全,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的蜗掠睛,它足够惊人喇蒂蕉。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场力、中国市承Ъ选,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场蛙。对于中国人来说鳖,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发澜庞拌,中国人将有更多合适的车型可以选择特叼。同时附颇,市场竞争日趋激烈梯耻,汽车售价降低邯、经销商服务更好倒。   作为目前全系的入门级车型查,S400L尊贵型的配置必然处于劣势级救话。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受蕾,但实用性配置的减少将直接影响日常使用篡。对于S级来说哆话,无钥匙进入功能十分重要庭么蓉,没有它秸浦,许多车主会无法接受翔。   如许多人看到的一样私鳖,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子喷。在奔驰车上创筹,总有许多你也许永远也发现不了的配置露蛋,它们中许多都与安全相关井罕。比如S级全系标配的自适应制动灯沫翱黑,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度肝抬,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳桃苫。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故笆危凭。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题熊凸,什么是MPV车型来科绷?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影括跺,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念掳窝,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车啥蔷。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型挛咀,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断霖,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型新廉。是MPV悸蠕娇?是轿车闪?还是旅行车聊?这看起来确实是个很有难度的课题乖,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题拔蹈。   当然这次大家不用只听我的一面之词识,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论胖黄粒,而且他们一个是马自达5车主聊体础,另一个是沃尔沃V60的准车主塑,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比慷,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型能秃。   首先登场的是胡正暘池,大家一定不陌生伎挺慨,他是我们汽车之家评测团队的成员人肝,今年27岁仓东俗,算是个文艺小青年弥翁,热爱生活瘫,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来娩啼,刚刚新婚不久炔火衰,正是对未来充满希望与热情的时候兔郊。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动环绘,如果家中添丁的话稳隘单,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标艘饭。   杰德测试车刚刚来到编辑部羞际策,胡正暘就迫不及待的去体验了此,据他所说毒,看到杰德的第一眼就已经爱上它了宫,属于一见钟情饭。另外从外形线条以及车身尺寸来看勒莲围,杰德都和V60差不多头,是辆旅行版轿车的样子顺兢。   当然外形只是一方面伎,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间付捷,特别是第三排座椅倦。实际体验了一下督秀限,将第二排座椅滑动到最前面的位置核旅,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量童桥,头部也有四指空间冬。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单功,之前的文章中我们也有过介绍胚蜜驳,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法线碍。   更多精彩视频梆,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下钝,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间堑参败,表现基本上与V60相当险,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱枫及蚀。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况输软点,在放倒第三排座椅的情况下宠,用同样的一些物品存放来对比奇,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些催,而如果使用上第三排座椅攻,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了翘。   胡正暘对于杰德的看法栓零短:   首先杰德样子很好看柒,够时尚罢,年轻人都会喜欢氯寝耸。另外裁逼江,它虽然看起来和V60旅行车差不多大阜,但是内部空间利用率更高牡,实际空间体验也让人很满意唯,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间佳,这点非常不错久,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题汤莽丝。   不过它有个问题窜垢,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了庇吧,只适合短途出行九餐,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了赔焕,如果需要经常外出长途旅行的话概,5座版车型更合适半逆癸。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV算敦,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间籍僧。近期港,2014款雷克萨斯GX400推出市澄锶纭,作为小改款车型喷蟹,此次推出的新车在外观方面做了改动祈,同时在配置上也有一定程度的提升爸钙,动力则保持不变对玖,售价方面与老款车型保持一致究,提升了新车的整体竞争能力努梁。下面跟随我们一起来详细解读这款车型男。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307涎计华、308躲梆梁、408硕溯,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售赎,现在又来个301甜扰,不要说是消费者刃隙内,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙虎矮。这就是紧凑型车市掣媾拧,国内汽车厂商竞争最激烈的区域澳溯汤。东风标致301矛头直指桑塔纳晾、捷达和昕锐挥觅,我闻到了火药味虽聚。   11月19日上市贤残草,预计售价9-11万帅,与雪铁龙爱丽舍同平台垮黎莲,只有1.6L一个排量额,变速箱有5速手动和4速自动可选丸轨遣。以上这些是东风标致301的一些基本资料挞誊宝,厂商对这款车的市场表现寄予厚望汇卜图,因此从很早开始便陆续放出各种消息纹,以增加关注度澳。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同鲤偿摩,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版蹲,为全系顶配骸届。咱们从标致301的身世说起抬段,先把头绪给理清了强。   ● 东风标致301是辆什么车悍?   听到301这个名字啦邯,大家都能知道雄窃克,这是标致的“3系列”结磁,但307疮疟、308听过飞,301却是第一次听说朝泌。其实301的身份一点儿也不神秘赣暇锰,大家都记得富康吧失咳?富康是雪铁龙ZX剧版,后来在中国改款改名放柯,叫爱丽舍愧荚。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”团剧,这是它的第二代产品私贪,而301碉蜂末,就是标致版本的全新爱丽舍沧篮,它们全都是一家人乱。   对于大陆市场来说疙窃雹,标致301是张新面孔恰彤,其实早在去年底它便已在土耳其上市撅霉歼,之后陆续在阿尔及利亚扰痛、俄罗斯等许多国家上市变藤残。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产伯聪寥,同时潭瓮,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等麓。它将被销售至世界各地炮罕,成为一款全球化的车型勤瓶。   ●外观设计少了些法国人的浪漫稳,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多弯,标致301的外观乍看上去没有什么特点猜。你可以猜到这款车的定位了涂糠夸,30岁上下绩、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它搏氏。   其实301长得有那么一点像508波,这是很正常的荚,毕竟出自一家门屉蹭。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通偷。要让更多人接受姆好鲜,太个性肯定是不行的惟攫纱,所以这个设计思路挺好鼻扭,也应该挺对中国人的胃口袱辖勤,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型艘秋娘。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳算、捷达缔垄棺、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm磁挪,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些幸钨。不过它的备胎又回归了185mm乌,而且容苏,可能是出于成本控制等原因教附,备胎使用了不同品牌的轮胎认。   我个人不太喜欢标致301的尾部附,总感觉哪里别扭程,也许将来出个两厢版会更好看娘贿。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少覆琶,而且中高配车型都有舍鲸控,比对手厚道殿浇。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足操,温度适中卫搬桥,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地猾短,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡伞肥,他们不仅发明了西餐餐具私吻:叉子嫉仍,还孕育了诸多跑车品牌裁逆,比如缴炕净:玛莎拉蒂恍。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车厢崇呵,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车朝钵:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)吃挺薄。   ●外观氦搂讳:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车类女矢,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级咎、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色芯,它们都是标准的行政级豪华车纤狄,有着一副不苟言笑的严肃表情库,外观线条规整祟,那种气场让人敬畏融。   而玛莎拉蒂总裁则不然廉,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别泊盒,但气质却截然相反款。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计戮校,标志性的大嘴咄咄逼人辞,意大利人对于设计确实有自己的卓见窗。   如果将总裁与同级别对手放在一起汞,它无疑是最夸张悼、最具美感的翰茅耗。这的确也与细分定位有关系苹扩,奥迪A8雄羌、宝马7系这些德系豪华车都以低调虹阂、沉稳为不变的设计主线讳窗,更多的在表达权利嘶,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感荡案挡。而意大利人则不然瓶,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识缺挠,即便是这样一款行政豪华轿车儒粳,依旧坚持了张扬的风格挎梦。   这是我第一次见到新总裁的实车嫡躲,它确实比老款要漂亮姑节貉,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤嫡,而新款前脸带来的侵略性更具气质耍等茄。   车尾相比车头略显内敛售抨礁,双边四出的排气管成为了最大亮点孝团光。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主烂尝兼,聊及为何选择总裁时孪,他满脸诚意的跟我说岔矫:“好看!跟找女人一样拼茨,好看耿。”“呵呵签,好吧蓄。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着洪,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳烦皖,卡钳由Brembo提供疯烙掠,颜色理论上是可以进行选装的嫂。轮胎为倍耐力P ZERO系列辫蕊淘,前轮尺寸为245/40 R20咆阿,后轮尺寸为285/35 R20绒量。   ●内饰碌:运动豪华是主格调   置身车内李,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅岁,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计校搔镣,显得有些过于保守了杆具冒,不过各项做工相比老款车型有一定的提升吭夹那,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方歪。   方向盘直径略大华莽,背面配有尺寸硕大的金属拨片挥辰访,手感很棒浅伪抵。导航系统为Garmin修纶蛊,7英寸液晶屏尺寸不算大姥,中规中矩些。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中粱拉巍,已经很少遇到长相令人深刻寐,而且相当满意的车了屉花宛。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高摧,价格低陆仟倒,与同级别车型竞争性价比十分突出奢版请。但在长相一直不怎么给力丛蚊嗓。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线桔,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了脯。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准窟,不走伪高端路线的致尚XT乘弄,其动感的造型非常独特棘。在我看来巫,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确牛,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出筋,购车群体越发的年轻化蜂。   说他年轻祈嫌庐、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来纶牵。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连丘,这只是时尚的一部分顶蹿。   前包围的造型充满了视觉张力虫姑,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大魏牛宪,雾灯框处还配备了镀铬装饰条护,显得非常动感沃。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表歉凳乓。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致答,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传佛,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO具,这也是在向合资品牌看齐加恢。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利乒,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调森弟。而在车身尺寸上寿答惹,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格童跋蕾,长宽高分别为4425×1815×1485毫米菊,与他同级别的对手相比有着明显的优势唾同匣。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是失毁须,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎拔戎焙,多幅轮毂造型则走的是时尚路线谅岭。   致尚XT的尾部同样不乏亮点皋,上窄下宽的造型十分饱满孟,而且显得更加稳重硕耪。尾灯的造型修长抖,且正好与车头灯遥相呼应玖谅,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念魔,动感泼、年轻旁扦。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置检唐口,虽然仅有三款车型配备此装置萝搐浇,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现厂竿祷,想必也是极为厚道的土限。" "  [汽车之家专业评测] 各位好畏裙虐,我是汽车之家刘涛涣,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威拦船吼,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道谁侣:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”档痘呕。时隔一年后的2009年腺奈,我成了新君威2.4L旗舰版的车主灵餐纲,选择它的原因恍,用三个关键因素涵盖滦记:“外观内饰漂亮冻、静音好较摄、配置高”斜凸统。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威措,作为老款车的车主山,带着期许兔相陶,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙蛾,有了下面的车评屠凉五。   注释顿瓢关:为了方便大家阅读隋救,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型瓮,描述为“新君威”嘉绅。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受两,以下各个环节的评价用满分十分制呢钝陆,做点评拢楷汗。   评分标准椭暴:   及格梳廓:6分   表现尚可梅:7分   表现优秀守趴:8-9分   表现完美夏:10分   外观溃度屏:先天胚子好实陪,改改更“时髦”   改进评分痊警坦:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时铜腹垒,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计对誊,应用到了现实量产的车型中核。在当时但锻唬,245mm的胎宽笺、18英寸的轮圈应用到一款中级车上齿娟参,毫无疑问是走在了对手的前面翻氢形。这种先入为主穆,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅湍揭,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计擦,说君威有一副“好相貌”譬玻,我想没人会投反对票遣悍诽。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势履淋斤,18寸的大轮圈不仅保留锰法,而且换成了密辐条设计薪邯查,前格栅的修饰甫,在视觉上显得更为立体替,但就我个人而言更喜欢老款毫脚,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”秸熔。俗话说“7分先天豢,3分后天”架,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐毕,应对国人对“时髦灯具”的要求返竞,新款车型前头灯增加了蓝色光圈谷抚守,坦率讲匪暗厢,不是我喜欢的风格堵,如果换成一辆科迈罗兴碘,我想我会投赞成票铜跺狠。后尾灯兴娇峨,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管垒融,视觉效果不错愁,灯源亮度不刺眼比伐,亮起时不会让后车问候“家人”吧矾。   内装希:对不足进行了优化储菊宝,细节仍留有遗憾   改进评分立寞:7分   我必须要承认固拈,我是一个对细节做工异常挑剔的人膊。从2009年到2013年酿壁,新君威经历了至少两次改款升级蕾结,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题试哄绣,仍未得到改进逗恭。强迫症对于细节的不足揩蓟蓖,只需一眼就记在心里彪怒刀,每天上车看到就会不舒服暑帮。尤其是骨吐,新君威的前排仪表台与座椅之间驮,留给司机的跨腿空间并不大温航奠,当你磕到膝盖外侧时鹃陶,你会嘬着牙花子记说煤,蹦几个“脏字”宛敲拉。   聊完了不满谜毙膘,我再说说好的地方技。日常上下车胳钩,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置啡捐培,我的09款君威开了4年跑了5万公里薪菩丰,座椅的“敏感”部位权惯,已被我蹂躏的起皮陡、掉渣掂官绒,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱搜碗倒,视觉上显得极为邋遢浩裙澎。此问题镭疵吨,在新款君威上得到了明显的改善许,侧翼立起的角度变泄坎列场,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像姐僚沤,但此问题我跟厂商确认过令,确实为真皮)查,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料复祈。凭此一项孟咐饭,拉开车门的印象分就能加不少汾嚏纽。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分渡补编,我的老款君威在二手车出售时粕亮渺,就因为座椅皮面老化的问题贿煞猴,被“扣分”文。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计踞虏,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局磐粳,好了许多潘虱。8英寸嘎傲聘、带有触摸功能的中央显示屏拘肪堪,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰伴常洁,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后鳞钩,在实际操作时显得华而不实颧盆思。多数情况下要调节温度矮疵磷,只能用手指去“抹”饲膛什,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差捍械舱,并且无任何的震动回馈提示莆,行驶中操作不够人性化奈肥。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)拇,相比老款的旋钮控制皆,视觉上科技感更强锭且崔。实际操作时衫刑焚,对于手指滑动位移的识别能力响应较差每迟强。尽管支持手写功能宏,但表面手写板的面积很薪菥场,如果手指较为粗壮热氏魏,表面面积不足以支持对手写区域的要求献埃。索性靡记,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作皋。   小贴士翟:针对上述功能的操作“鸡肋”将,我向厂商做过咨询荡。对方最终给出的结论是臀诞,此功能在研发初期兑郎,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估茸,停留在几年前悸睛警。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求哪,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”孪。   仪表盘上的这块儿液晶屏痴,支持多种信息切换查阅侯溺,视觉效果自然更时尚痉寸,也符合当下的硬件的升级进化潮流某叙。但饭匣,仅就我个人而言怂钢漓,我认为任何一项技术的进步与应用融绰,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的对。新君威的仪表液晶屏在常规模式下靶饰,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求物,所以仪表盘的车速指针拓,在爬升时有明显的滞后和顿挫感沃弟劲,当你想从正常模式切换至电台模式时隙雹美,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题惶钎茹,时间大约在2秒左右社忱兄。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式晌,因为系统的升级母惫,所以导航从路径开始到定位确认导航晶低,逻辑上相比老款车型暇哦鹤,要合理很多姆城。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑犊,被彻底改进醛腥库。提个建议鸵,新款对于路径导航的语音提升范谜拦,在路径判断时素,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时幂,如果将“请在下一个路口右转的话术”榔,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利汐幂尉。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响疟郝刷,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响但递。整体效果斗吩,高音有提升溉,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次违。以往那种“嘣呲苦贰碌、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现净潜烈,无法在这套BOSE音响上找到杀琳龄。" "  亚洲土豪们最爱买什么车颇驴?加长版!与其给那些改装厂提供生意济揩械,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车教苔。近日眯,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L芬噬,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上封颈胳,这款车就要正式发布了挡,海外售价14万英镑起敦彭,约合人民币138万锋查铃。国内250万以内应该是不要想了乃颇,土豪们还等什么观棉,赶紧再加价20万下手吧4住(注释变末:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型挥痕彼,外观上并无过多区别那柒,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表纯叫蒜:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的搜篇,因为用三个字就能总结竣:没区别奠迪。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版钒。除了实实在在的空间优势炬舵癌,那种与众不同的气势也是重要因素之一薄涂,这种毫无区别的外观剩镜,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们寥斯拷。   英国人果然内(men)秀(sao)鞠愤陀,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱讲骏浮。揽胜L果断砍掉后排中间座椅陷崇,改造成了两个相对独立的乘坐区域髓驴哎,原本的中间座椅则变身中控台烈戈荒,提供了空调糙竭害、多媒体帆宫、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键达贰连,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车火韭。动力和传动系统方面卸,揽胜L应该和现款揽胜完全相同挠虫。   总结滩:路虎揽胜L目前仅计划在中国雄潍、中东地区和北美市场推出陕砂,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定垮。另外步剔僵,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型挤氢恋,预计广州车展发布萎。土豪们继续准备银子吧刃舷。 免责声明讽:本文仅代表作者个人观点巷庐瞳,与环球网无关陷性熔。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实躺迁,对本文以及其中全部或者部分内容狈络韦、文字的真实性拾、完整性间课、及时性本站不作任何保证或承诺艰庆,请读者仅作参考萝,并请自行核实相关内容肺。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候沤棘哦,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相刚项色,那就是新一代天籁·公爵馆独。早在2008年6月领性赴,东风日产就推出了天籁·公爵北貉蒜,它的外观碧东、配置均有别于天籁其余版本删茬度,更加高端大气上档次朴冉僳。也许它不是最走量的版本显疙,但绝对是天籁系列的一面旗帜哼。在让大家久等逾半年后拆吭,新一代天籁·公爵终于露面撤赣捅,我们也第一时间对其进行了实拍横。据悉渴钢,它将在11月举行的广州车展上正式亮相邪。 『注撵酬卞:为方便大家阅读莫遣,文中天籁·公爵简称公爵版步,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日共恭麓,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测茨,时而艳阳高照拨撂,时而大雨倾盆裳霞,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点谦卷滴,与身旁碧绿的草地相得益彰讣。我盯着它看了许久醛疯,心里盘算着仕:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来哦题诺?   嗯拢,画下草图之前得好好思考这个问题辉,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心弟。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错卯搔蹭,唯独看起来太眼熟单,对旗舰来说这可不是好事惮孟凄,在A6L甚至A4L面前惦韧,A8需要更多长者般的自信轰铜膘。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸囤:六边形进气格栅面积比以前大了不少杯丝彪,而且线条硬朗到接近于矩形鼎车量,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体毁骗缸,从前脸横贯而过桃泉,再加上全新的矩阵式LED大灯即姓,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧凑。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊疲,它是A8这次改款最重要的升级之一冈秘祥,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现泰。以前大灯为例篇端察,分为远光径次、近光吕煎、转向/示宽这三组疽础陷,所有光源都由LED组成峨,通过与摄像头党方、夜视系统虑斡、导航系统等部件的协作讥俺蜜,可以实现几项很有趣的功能蜗碘:   在Auto挡位开启远光灯据,一旦摄像头探测到对向驶来车辆炉,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置推诚敢,瞬间关闭部分独立的LED灯体锻冲谐,会车结束后舵惩尚,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态赏拳何。在整个会车过程中涝,对向车辆的位置一直不被照亮提枚达,而其余位置能保持远光照明状态绥,既不妨碍对方驾驶员视线钢炉,也不影响自己观察前方路况敌谦较,相当智能虾苟。   当夜视系统探测到行人时潮,LED灯会连续快速闪烁三下细吗抹,对行人起警示作用馅灸,如果夜视系统探测到牛县番、羊之类的大型动物匙悲,LED灯则不会闪烁橙芥艇,避免对动物造成惊吓思无。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测郎谋,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整辑。另外它的转向灯采用动态效果贬,灯光朝着转向的方向滚动点亮提斜诬,类似LED广告屏幕里滚动的字幕辈盆虽,据说这种设计能更吸引肉眼注意力叭稀,提高安全性俯策溯。   遗憾的是试驾活动只在白天进行彻汹铣,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现显,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料慌,有些来自室内的模拟演示码蹬密,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下渭嫂鹃,看看这些功能的实际效果到底如何茂。   跟前脸的改进相比镰茶,车尾变化幅度要小得多莲馁手,主要集中在尾灯部分瓶纠,线条更加瘦长窝捍刹、扁平茸盆,视觉效果更干练甜。除了那个“A8”标识枢购冬,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思溜,看上去还那么年轻运动拓揉,缺少沉稳气息赋尺。再打开车门一看澎颗,我明白了如,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前吧睢!" "  作为一款主打二三线城市的越野车殊胖磕,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型筒店椿,使用了和路虎卫士相同的发动机泰韦绰,配备了六速手自一体变速箱珐莫傅,以及许多高端的配置紊侣。让这款车有了很多吸引人的地方拆抡迟,但通过试驾裤,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感还。很多设计还不是很成熟跨,尽管这样单怠妓,这款配备了柴油发动机的SUV浆舜,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现好,依旧在同级别具有很强的竞争力队咯。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升冗,尤其是大灯组的设计肌窝椿,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入撩据祈,都比老款看着更有质感柒。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯锤,对于主动安全性和外观效果的提升都不小辛。此外骚我,中网的设计很有层次感唱睡江,运用了一些镀铬饰条笨,也让这款车的前脸显得更大方染霖借。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀固峦疮,钣金工艺还有待提高脓。   车身侧面造型亮点不多璃盘,线条还算比较和谐吧廊芍,亮银的行李架比较好看虚碍苦,但实际用途不大存河芥。车窗所占的侧面比重较锌撬椤,稍有点显得失重撼。四个车轮显得很粗犷娶,轮胎品牌是玛吉斯拔,成本并不是很高乃铂怯,这组轮胎胎面有四道宽沟设计蝎竞,注重排水性能剑,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差染牵。   车尾的造型比较臃肿师宿,相比车头来说登晴俺,造型并不是很美观惕热峦,尾灯的轮廓没有什么美感可言锹,轮廓显得比较生硬线怠。车尾下包围外观设计的不算太成熟市式讣,驭胜使用了三点式倒车雷达闯菊将,在实际的体验中渴寡彩,探头反应速度稍有些滞后幸揭,给驾驶者的观察带来一定的不便斜楷罢,不能及时的估计车尾与障碍物的距离飘尽。   本文导航旗朽:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今浆刊发,已经跨越了整整40年泉携官。在这期间佳酒淡,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代盘团降?当这款全新君威GS出现在你面前幌,这个数字就已经不再重要咎暑黎。每当我们回顾历史对,终究也是为了更好的感受当下男,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史垒险,的确也不太容易考究伺哆凛,所以话不多说岁性寿,马上进入主题当痰簇。   君威GS是别克君威的高性能版本桅,作为其最明显的身份特征撩岁铺,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留泌虹,攻击性十足的设计让人印象深刻搏趟。全新的直瀑式镀铬中网更有质感奶,采用盾形设计持咸探,显得非常紧凑矾吮。大灯部分全系新增了日间行车灯骗,整体造型与普通版君威一致蹿柯,仅在内部细节上有些许不同品词。   车身长度忙歇、高度比老款略有增加挠温抒,宽度和轴距均未改变释。侧面线条也是延续了之前的设计扯垃舞,十足的运动紧凑风格汕。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份敬喊,十分醒目枪。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂但行疙,配备普利司通的泰然者运动型轮胎摆啦。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形堆,更显紧凑琼潦协。LED尾灯为全系标配陕惰单,灯罩经过熏黑处理私骄握,提升运动感钱。作为动力更强劲的运动版车型芹,方形排气口比普通版的圆形更加时尚膳旦,同时也满足了更大排气量的需求陡。   本文导航券寞:" "  近日为狼告,奔驰MLC的效果图再次被曝光蓉驾娥,奔驰MLC由新一代ML的平台打造戮唇殿,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计梨需喉,融入了轿车的设计元素刻饲。据此前的消息盟钳,该款车有望2015年推出凌。 奔驰ML   从最新的效果图来看未,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿澜,拥有相似的大灯造型羌琶,以及下保险杠的设计拢息。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈喇苛牟。此番设计目标很明确烯,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手适奈截。   动力方面也来自新款ML拿悔,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW搁,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW拼舍蹋,峰值扭矩400Nm似吝怜,编者猜测未来MLC将会延续该动力茅琼。不过姓核,MLC未来还将推出AMG版本枫里。 责任编辑估枚骏:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年娃拖,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新欺艘,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心熄胃摹,然而对于消费者来说文,可选择性太多也未必是件好事噶饺裴。许多车型的定位都非常接近澜骑法,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格剐第,那么它们到底谁更运动抡,谁更适合日常驾驶线,谁的性价比更高呢晶泡?今天我们就站在消费者的角度来分析分析嚼猎豆。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看喇题,马自达CX-5在价格上具有一定优势粱爆,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内钞,其它车型在20.78-25.28万之间据汇。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万年,价格适中掸,而且动力和配置都很不错寝导。反观翼虎锈,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样惨坚掂,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万啃豁赊,但翼虎胜在配置丰富斧虑邯、动力强劲剑躺北。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定甲际僧。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万叼,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色晨尺,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比诵。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压妓玻布,这听上去有点意思敲,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话封栋汰,那么结果显而易见恒杯,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势贫宝,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米韦弓囤,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹巷骇。然而消费者大可放心寸,CX-5的动力也绝对称不上弱彤,尤其是市区行驶杜,它的整体表现很轻盈贯谎,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性捻呐,没有涡轮发力时的突兀感鳞桓,这让它驾驶起来更为轻松距谭坟。   无独有偶宛,两款车都采用了6AT变速箱陈泻袍,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点公型,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣如灭。可惜的是封,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片酱。另外感饭尝,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现泊乒铺,常规的形式很容易操作嘎,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡敛绵跨,并不易于操作薯挪冬。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想门超算,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距额暑,与翼虎也有将近3米的差距念钩。当然这一成绩肯定有客观因素的影响案抛砰,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎冉劲啥,希望厂家日后能够针对这方面有所改进疽甫。   油耗向来是日系车的优势所在靡暇,CX-5的发动机压缩比高达13:1谎,并且装备了i-stop启停系统驮办,这让它的节油表现比较突出栓。在气温32℃币焦、全程空调庞宝、车载一人的情况下星穿,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试厘,其中经历了畅通和拥堵等路况枚绥,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km霓茶苫。同样路况下偏,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右颅耐枯,尤其在开空调的状态下吾蜗笑,翼虎的油耗表现实在令人担忧小,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显妻斑。   作为一款城市SUV虑间癌,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当娶兰臂,都采用了多片离合器式中央差速器荤,并带有四轮电子辅助制动泥居钢,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困俩。从我们之前的测试来看类,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显读梅世,所以脱困相对轻松一些呸乳镣。不过在这里我们要告诫广大消费者搂感,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统桨缕,但两者的定位都是城市SUV涤粒娃,越野并不是它们的强项头。   除了动力和四驱性能这些硬性指标摔彪疲,油门踏板的脚感参剖翁、方向盘的转向手感惩、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要拱哦虑,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的贝蒜廷。值得肯定的是构青,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手纹拉赴,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准拟花。然而相比之下改焊辟,CX-5的整体感觉更加轻盈惦该,它开起来并不像SUV桥层,车头的反应更快笑吉,油门踏板的调校也更加线性鹤劝牵,而翼虎整体感觉更加沉稳套傲祷,底盘扎实视,但或许是由于整备质量更重的原因艇澎咀,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显解。   就驾驶方面而言啡开,CX-5给人的整体感觉是动力够用肉、油门线性摊、操控性出色宏扣驴,可以用“好开”来形容辛。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情挽庙,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感疆令,但翼虎的发动机输出并不线性纺,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度废。另外幕律,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉锚师琶,加速闺、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显蛔酚,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车卢。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑四庇毒、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质啤棺搬,放眼整个市陈ǚ欢!,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见具逢郸,基本上5个手指头就能数过来覆,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者些贫朔。   有关于新款E级外观武、内饰及空间方面的介绍料绦匙,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 嫁锭碑。在我的这篇文章中毛陵,主要关注E260L动力方面的表现剐。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机镀,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW砰恕,最大扭矩则达到了310N.m锈。虽然排量并不大食托洁,但是通过加大增压值董悲,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手刻城惟。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用仕,对于这款变速箱态,我想大家已经很熟悉了乔喷。只是我想再说一次毫,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型架蜗,但在日常驾驶过程中伶胯,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子秃裂。大多数情况下温和到、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验浩盒硼。   只有在深踩油门的情况下虚都洁,E260L才会爆发出他凶悍的一面梁捻。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情沉栋。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话侮检,你也可以说他动力输出不够平顺结苛缆。   一直以来酗蓉,我都极为中意E级的悬挂调校即,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心哦硼。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感残接。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候肩卑,我挺惊讶的蚀露,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布虏撼,想不到这么快就即将在国内正式上市销售揪毙闻。可是仔细一想内,也很难怪宝马会这么着急莫,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”茧牌垮,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品缴舅。据悉任湿巩,宝马4系Coupe将在11月12日上市薪,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影畔沟。(注朗淬氰:为方便大家阅读顽,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车乓勒腺,在你初见时吮,很难相信自己会喜欢上他枯稿。因为你花痴于帅气拉风的外观睫,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动虐,那么他的表现自然不会入你法眼肖检。但时间久了钢拇握,你发现再帅的外表也会看腻平狈,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷丹袱,放松不下哥武。这时达疙,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看示扭射、运动但不难受的座驾碑季。而伊比飒旅行版就是这样的一款车棠配,除此之外徽,他还是一台很顾家的车拨。   没错窃,他没有特别帅气的外表甲某雹,没有特别强悍的动力怪,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识荚,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻漏韶。下面截效,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解汀伯。   ●车头造型犀利布惕厩、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙垛涉,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌橡捌锑,定位低于大众板碗。现如今虏色,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产佛,而伊比飒便与POLO出自相同平台冈绘。因此在车长等诸多细节上闷,两者都十分类似督。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型上。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长欢癸滑、1.693米的宽度铣巴煽,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大秋,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车镭砍,这点确实让我感到吃惊淡席簧,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一乒定。可以肯定的是笛擦焕,你无须对他的实用性产生怀疑酗屉。   你有没有发现晌班,他的日间行车灯假轿,很像同集团的老大哥奥迪A8稻谁圣?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份释较老。但毕竟人,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂弛,他的目光也需要这样嚣张袒梯奇。   从车侧过渡到车尾限泥下,顿时觉得码,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格渡,从凶狠瞬间变成温顺晒。我揣测不出设计师如此分裂的思路碳,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品歧吾田。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎嫩们颠,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力朵,而在我们的制动测试中暗府,他的表现也确实不负众望葛疾。我写这段话的时候身氮,一名同事从我身后经过说了一句离:“哎泞捍耪,这轮毂挺漂亮的”垂括。确实毯熬唬,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话赤弄位,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名敞瓶悲,在我看来另外两位应该是300SL和964谢炬。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100菲茹,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间鄙潍,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机策。   直到1949年滩攀,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功恍。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时错垮诫,速度竟达到每小时 132 英里浚兜,不仅完成了试车托胸,还一不小心成了世界上最快的量产车型道坊懂。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type胜广,正当捷豹稳步发展的时候肋涝,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线乳草愧,给捷豹带来了高达300万英镑的损失菊。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺法凡,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中莎艾,英国国宝冈?人类想象力的结晶喂桥?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美授酗,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷奇恳,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他娄似砍。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type础蝗胎,正当捷豹稳步发展的时候莽廷,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线猛妮蜂,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身泌,自内而外散发出优雅迷人的气质蛾寐,在这份自信与优雅之中锣碗,还蕴含着极强的力量感归车卫。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典蜗,但是很难复制E-Type带给人们的震撼僳霸菊。   作为E-Type在21世纪的继任者缚诲拐,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感凑,他更是一台纯粹的运动机器誓耙,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代鞭吉。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信羞芳共,刚刚我试驾的是一台量产车酵械奸。即便是用再前卫的眼光去审视市抹痪,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型泵迟,不过现实就摆在我的面前呢米,它的的确确是一台量产车矢剧苔,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车垦词跑。所以称墓乡,还是让我们先合隆下巴苍、收起惊讶痕伤祁,一同来了解一下这个叫XL1的家伙铂香。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年倍,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念昏。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发彻镜,而等待总是值得的闹赌送,十年之后的今天碳拦,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1宏吧确。   ● 外观锭夹幻:旨在降低风阻   关于XL1的外观玛,你很难用“科幻”以外的词语去形容它搬,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球碑情欺,他们的心中只有一个目标撮响俯,创造一个前所未有的风阻系数——0.189凑橙豁,而你对XL1外观的种种惊讶与不解滴才,也皆源于此瀑。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm量,轴距也只有2224mm懈,如果用世俗的眼观去衡量套,它甚至比一台大众POLO还要谢芫沸印,不过也正是因此胖吩吞,它才做到了POLO永远也做不到的农,所以还是让我们放下那些固有的评判标准茧溪跑,看看XL1到底带来了一次怎样的革命患匆阮。   出于降低风阻考虑嘘犯,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低讣,面对这样的设计弯鲤,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入颈,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案颂刺,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”蛔。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮徘,大众XL1的目的只有一个勃,那就是降低风阻金龟恼。而为了达到这一目的姜防恕,传统的外后视镜已经被摄像机所取代澄汝,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像柿氢,不过相比于传统的外后视镜恫屑,如何掌控与后车的距离是个问题伞墟瞄。   ● 结构松:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想疯掠,除了完美的空气动力学设计外开绊,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用彤。作为一台重量仅为795千克的车型乃舵,XL1使用了大量的碳纤维复合材料畅,约占车辆总重的21.3%田拆尼,除此之外惟陛,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理凭怪。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾派畦镀,那么牧马人当仁不让的成为我的首崖端梦病,复古而粗犷的外形罐哗,彪悍的身姿巩,经典的圆形头灯铰蠕,这些都是我选择它的理由两鹤侈。那么在我稍作白日梦之后箔拿,请各位看官赶紧打断我的妄想盘仙,拉回到现实里娇,假如我的预算仅仅有二十几万的话滩,那么好了士,牧马人买不成绍借,自由客或许能让我望梅止渴突脸。同样复古的外形净冬砂,依旧是个好选择核。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品华涛,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话说把辆,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀湘型。单就车头来说兴,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子缕。简单中又透露着经典的味道叫嗜河。另外溺链,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条热淬,突出了力量感侈部,Jeep的家族风格立马突显遣拭。   车的侧面造型同样如此风格奥换,走向笔直氢,简单饱满獭。当然不能仅仅介绍外观设计穷柏顿,作为一款SUV垫,各种越野能力的参数自然也是大家关心的屉筋。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°伎娩吨,离地间隙205mm理煤帮,应对一般的越野路面足够了墙秘撅。   车尾的设计十分简洁屑喂骚,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条齿速妒,小巧又十分有力量感酗。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃对阂坚,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看颗。从总体上看财澜稼,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似瞧。   本文导航垦:" "  国人自古就有一种“侠”之情节拌,而“侠”自古就有不同定义叭,“言必行敲公,行必果竭,己诺必诚面厢埃,不爱其躯楼赡舒,赴士之阨困逻,千里诵义者也谓之侠”碉色。他的形象亦正亦邪戏淡,游走于主流与非主流之间自成一派乖汹掀。随着近年来缚,国内越来越多的人们窃,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时端畦,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势哨猾采,开始在国内市场发力碌顺。其中筐黔,路虎全新一代揽胜运动版窗穗,向无数消费者展现了一种精神老,一种称为“无畏无惧”的侠之精神碍猫。   路虎全新一代揽胜运动版绒,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概淀坡,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调俯卢驹,它的独立特性被设计师完全释放暖。如今琉蒋订,这款至今为止速度最快阔兑、相应最迅速防、反映最敏捷的全新路虎箔菲,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪挥童欣,冲入国内汽车市晨啤,夕阳下一人一车鸽壤盘,古道中按,说的是情义无价滦。谁人不为它心动济?路虎全新一代揽胜运动版俯清共,驶入我们心中!   65年来石,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者锚垫,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”壁释。如今上辖,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版惧等败,再次席卷世界停,那完美的车身比例刺瘸,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌开箍。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为狄瘟雹:4850mm*1983mm*1780mm遁狠就,前后轴距2923mm类聚旗。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹晃,3.0 V6 SC汽油版HSL坡茨、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版逛牡妥、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴幢画,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型浑耽幂。   姿态万千的路虎揽胜运动版锚,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度建,无拘无束的气彻瓮痔病,气宇轩昂的出尘之表胳董,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹辣慨墨。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒嫌险亥,厚重的前脸茎,配合后倾式格栅设计笑邓佰,更突显了它的自信渡。发动机盖上两条凌线刚强有力脯寺牢,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹宦纶。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情纬监奥,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体辈溺。   车身侧面线条的风度也极不平凡杰捕,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮钵臂,带有亮黑色指状套件汀酞唤、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口斗椿醇,装有亮黑色装饰边的后视镜身还篡,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致唉。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂掣敦虫,这些铝合金结构的轮毂分为检:19英寸5辐式铝合金轮毂棉、20英寸5辐式铝合金轮毂锣录、21英寸5辐式铝合金轮毂墟、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂趁藩、22英寸5辐式铝合金轮毂透,无论您选择其中任何一款诗窝,它都可以陪您乘风破浪促肃燃。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐窝筒汰,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联等污钾,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中劲,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯疤,整个车尾看似简单却极不简单使扯。   本文导航哦:" "  1998年协,广州本田成立垒,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁骗盟赶,而时光推移蹬,今年9月12日萍麻窜,2014款第九代雅阁在中国正式登陆厦。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户裁攻价。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁边,我们今天将穿越时空河报,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型诬匿。它虽然是日版右舵车型糠,但3.3L/100km的平均油耗捎脚、双电机电动CVT迪剁湍、大容量锂电池悍刷传、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧型,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭锹。   外观更加原汁原味贬估:说到原汁原味卵,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本那钢。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同祟患晒,更运动荒。混动蓝色特征材萍:作为混动车型句册拖,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标撵裙旅。   在下保险杠处捞沽甩,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻漏汐。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节寡经锚,混动雅阁同样采用全LED大灯设计锰闷。混动轮毂颧敌:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志渡节勺。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎薯,为节能更尽一份力锭下。   本文导航官骚眉:" "  就在前两周雇蜂,我的同事刚从上海归来本,当时就是为了试驾上海大众的朗行帅厩韦,而在不久后的今天宦,我来到了大理蹭翠,依然是试驾一款来自上海大众的新车泥逞,虽然我与我的同事地域不同戳毛诵,但对于这两款车而言哩干,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来颓,我不得不从朗逸说起户辉,由于现如今大众氖杉锪猓块化的产品研发吕歪,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品卢葡,朗逸兢漏、朗行以及今天的主角朗境亦是如此擅沮丛,它们的关系算是孪生兄弟拭,反正我是这么理解的拇那。   目前朗境的广告已经全线铺开醋,消费者的关注度也很高赋杉,虽然我个人比较抵触娜剩块化的产物(感觉个性不足)扯爸敞,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑人弗详,其次在10多万的紧凑级车里龟,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了捕缴。所以销量方面自然也很喜人橡芬骇,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息搽,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台磁。   从英文名来看嗽八,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版塘么,朗行的英文则是Gran Lavida闯骑狈,其实如果从相似度上来比较堪酚蜡,朗境与朗行更加接近输,因为它们均属两厢车韦鸽卑。我想对于这样一款车来说颅力,大家都不会有什么陌生感炯撇饥,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍趟,如果你曾经错过了朗行的试驾文章供孔,我在上面也为你准备了延伸阅读蔚苏,可以先行了解一下护维。   说实话疾,朗逸团排蹋、朗行窗裂、朗境三兄弟如果给我的都是正脸弯,让我来区分一下焕,估计我也需要片刻的停顿妻邓,因为它们实在太像了!就朗境而言彪弄,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条纤闹熟,并将内部更换为蜂窝状造型徐,包围下部使用了黑色塑料让痕哄,并加入跨级风格的银色护板礁墩,此外前雾灯变成了圆形啼案随,以上就是全部它的特征了愧耿。   既然定位于跨界车叉穿忍,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙庆媚,同时为了更加配合Cross风格抖具,车顶还加装了行李架判,车门下方增加了黑色与银色的侧裙橡刃,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识剐浇悼。粗犷的风格也体现在轮毂上使,样式上很难用语言准确的描述出来每,总之很复杂坚咎,其采用了抛光与黑色漆的双重处理睫,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)睡两柬。   尾部的变化几乎与前部一致叛,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法头,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理呛泞喊,说实话就车尾而言醚藉,我感觉朗境比朗行好看了不少随藕谰。其它方面再无不同辫,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的亨贩翁,转向灯携迁、倒车灯汝戏其、刹车灯还都是卤素的缔。   本文导航溅岛:" "  SUV在国内发展是方兴未艾裤戒,所以无论是合资腥、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣拓筛。今天的购车主角是一位40岁左右的女性崎涩槐,白领阶层躺挤,夫妻年收入有50万元左右谩顶忱,有房腥哥酱,老公有车沧频。实际上草,女主角目前也有一部老速腾车亮,开了已经7年准备换一台豪华SUV冈驴变。这位女车主喜欢玩辽开宛,追求年轻算心,注重外形惮靠,并兼顾户外缓棠蛙,不喜欢纯越野车型食驮靡,而购买价位瞄准了40-50万元领域悲椿。所以我们直接选择了宝马X3鞋篇,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较瞎拜巧。   为了公平竞争替陇,我们选择的车型如下隙长拍,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 眷拖、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型暇、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 喊互,三车的价格虽然有些区别渭戌,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠喜,所以三车实际购买价格差异较小达。   对比项目一挡碗: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的妓谜砂,特别是女性瓤,希望自己能买到一款好看的汽车闪镀,就如同提包还有衣服一样犀涤,特别是成熟女性箩吧,尽管喜欢标新立异眷,但也更愿意接受时尚动感的类型文。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸肪遣性,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯嫡,相比以往方头方脑的设计洪,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少炭玖。更让人动心的是溯盟钡,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素浆蹋,同时形象也不乏干练紧凑蓉罗。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润刀派纷,线条流畅泛董,稳重而且动感佬,因此吸引了不少消费者荚。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性辞,但2013款并非全无变化田很,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计饺恃供,此外还有大灯形状核趟撼、前后保险杠淳、尾灯陶死、排气管方面都作做了一些细节上的调整醚,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些蹈少。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计马编纯,锋利的腰线蜕的,近乎方形的前后车灯品宋下,甚至连轮眉的造型都是方的甩屋,虽然它是一部纯粹的城市SUV舱吻桥,却似乎在它身上找不到什么曲线舞痴闻,因此在奔驰车型中也算是有个性的弄派四。对于女性而言坦添嚎,可能奔驰GLK风格过于硬朗了孙。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面涝塘岭,三车都不约而同配备了氙气大灯深,区别就是凯编壁,宝马X3采用了远近光分离设计柏,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体羌净。另外殊窟,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能斧陌。另外禽鳞,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯梅呕冯,而宝马X3大部分车型则无此装备粳锤。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面蔽交量,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心韩纹,都50万元的车型咀佛,自然都是配备比较好的轮胎品牌荷,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的咀澈,这些方面倒也不用纠结房摧下。另外需要说明的是犁分,宝马X3是没有备胎的俊拖,因为他采用了防爆轮胎丘文,可以零胎压低速行驶一段距离罢矾,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎奥。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大龄,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹犁岔,所以基本打成平手晾狗。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型腥,从两款车型的厂商指导价来看戚,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略嫩鼻,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)革污恐,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一皑。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计侯:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”绢悔,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要介,这一点奔腾X80的确做到了澄。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念钱咕垫,X造型的前脸具有很强的立体感录,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚褥撼烩。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息巍沽粗,尽管这种感受也仅能停留在视觉上超,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用伶欧婪。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升陋录,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线夏。轮廓清晰的六边形进气格栅侠,中网上三辐式的金属饰条昧,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度煌,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式沫拇。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度诽曙,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计先,只要消费者能欣然接受络,似乎一切也都无可非议铆唯。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面丧寝,除宽度相同外俄,X80的长报问纱、高及轴距均占有绝对优势列梢馁,反映到辆车的侧面造型上誊,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形炕暖,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态新侨冯。两车的尾部都采用了溜背的设计样式炉渡趟,上扬的角窗结合扰流板的装配戏锣,使两款车型都增加了不少动感的元素嗓八。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色勉茸宠,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感坷,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔抢摹怪。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气僳蓬。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化含,饱满圆润的风格依然占据着主导锑。与X80的刚劲有力不同书,ix35的线条运用更加柔和品狡光,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力砷。没有尖锐的棱角创,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素挛悍。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象恫朴棺,飘逸的灯带向后延展伺拢齐,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神鹿。同时倒车灯的独立设计翅充,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一肥谐核。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变坷虚挎,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下爱送低,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目胃。同样的手法也适用于尾灯全虹悸,在原有基础上傲,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入鲁东,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升屋。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂诉肌,分别代表了运动与时尚的不同风格特色累,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17妹书,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17宋,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响龟豌。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格隋丝,在此提出表扬十筏娃。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒娘,或许在两年前沮,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准箔常澎,然而随着技术的进步攻,少数性能车如今也已经跻身4秒以内氛,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力廖泵,其中就包含奥迪R8凛勿。于是秀漂乾,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱老,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒蔬宿,然而它的提升还不止这些洼咸双。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动逻动片,更换了全新样式的LED前大灯迹蔼暖,眼神更加犀利涵宦,尾灯的LED灯带也发生了很大变化祭低,但我依旧很怀念老款车型的设计惮,目光凶狠又容易让人接受肋,新款车型的大灯尽管科技感更强录,但略微缺乏眼前一亮的感觉了碗敌。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师覆耐锑,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠雀,如今又恢复三道杠的设计填。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响划,大多数人并没有注意到这一微妙的变化董。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事牛表橙,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果崇鸿。此外苟币捂,尾部排气管的造型也有变化澜,新款R8采用了圆形排气管拳落,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调泪,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成荷河鹿,排气声浪十分震撼裁附。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式赊,加入了红色的菱形块设计卞菏,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份挡廊。" "  作为自主品牌中的翘楚颈灸苯,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高改,凭借可以比拼合资车的出色品质毖,以及丰富的功能配置宪,上汽荣威品牌获得了更多的关注寇酞湿。而旗下最为畅销的车型550弗,更是在已经拥有大量客户群体的状态下哥姥,进而发力推出了新款车型钎。涡轮增压与双离合的搭配组合伞牌类,现在已经不再是合资品牌的专属优势精鹅,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗磁。   全新550在设计上的改变死,其实并没有达到颠覆性的地步郊心遁,很多熟悉的元素仍旧得以保留阂,但对于细节设计的改变频番,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液漓。对于这款相对年轻化的产品来说惯枯骡,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素督。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯撼猾,就是对于这个问题给出的最佳答案臀羌甭。   至于尾部的改变剁颠坎,全新550同样给出了相对应的答复撮粒剔。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计诗,相比之前的分体风格导,这样的设计就要顺眼了不少访竿,并且所营造出的动感效果也大幅提升甜。圆润的造型设计啥悼,让全新550在视觉表现上平易近人论,没有浮夸的线条勾勒拢任,也没有复杂的部件布局添。   本文导航枯困诉:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力桥呢篇,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题暇砂骄,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据镜,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据赔霓,但在上海汽车眼里潦俊涂,以上的内容似乎已经成了陈年老调拷焚,一款足够智能躲吻,智价比够高的车揽请,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车荡。随之诞生的氯,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本快善精,在经过近4年的进化过程中沟泄,inkaNet系统经过一步步的完善和优化吴宽,如今呈现在我们面前的船,已经是具备国际水准的一线产品磺奔唾。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0男。相较之前的系统范,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能诧描赊,操作也更为便利岗呵,相信会给我们带来全新的行车体验蹬布。 本文导航绦宠椽:" "  当您游走在欧洲的大街小巷等嫡匣,会看到各式各样的旅行车灵,但是在国内旅行车却成了稀有动物纱怠苦,由于对汽车文化的不同汝箍墩,国内的旅行车市场比较有限金围。在记忆中罐,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车川额秘,比如桑塔纳旅行车舶径供、马自达6 旅行车肩赏、凯越旅行车等等郡,但是它们都遇到了相同的问题疗危,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中聘峡,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”活,根本不符合国人的审美标准湍。其实旗爱恫,从功能与实用性的角度来讲两聊,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美趟俱。为了证明这个观点慷上,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称割然形:A4 Allroad)菇狭慑,与它直面对话的是国产奥迪Q5信。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈儡戌混,作为SUV 车型悍,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实项,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”换,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”埠,但是现在还未引入国内烫佩。而Allroad