超级星期四下周来袭 交易员该如何提前布局?

时间:2019年12月07日 19:22  来源:西部网-陕西新闻网  作者:单琳 折玉洁

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2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签悄恕:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重   2016年03月30日 00:00来源挛:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑环郎前:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫秽,分享至朋友圈或给您的好友拾破,不会用接?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签涡:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长   2016年03月30日 00:00来源貌粕:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑燎先埔:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫夯,分享至朋友圈或给您的好友马宦,不会用父卤稳?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签峰:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲   2016年03月30日 00:00来源虎:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑秀香:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫船充豁,分享至朋友圈或给您的好友讳奇,不会用平吝姑?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签呕咖猴:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

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3.0T车型(下文简称MacanS)峭香熬,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍女陷,所以在这篇文章中姥,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容窝仁背,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )患。作为整个车系当中的中配车型蒂呸,MacanS绝对是性价比最高的一款坍。只需要多付出13万泻,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了铝辱杉,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元多溉豹。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价妇卧尺:10.9万 车辆总价(含增值税)去辫护:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷娩冠镰,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件俊,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大扑驳,当然这些选装件也个个价值不菲龋刚降。毫无疑问丧,我测试的MacanS同样选装了不少配置磋锣膝,加上所有的选装件之后箔团降,车辆的总价也达到了79.79万淑。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm娜,轴距为2807mm与奥迪Q5相同缄弥柔,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm蔡嫉洗,比中低配车型长了18mm乘膘。从数据上看铅,MacanS除了高度和轴距之外当昧,都要比Q5大一些含,但是由于MacanS车身足够低矮拾,所以从视觉效果上来说纯,MacanS的车身显得更加紧凑炔为缆,也更加运动促昏。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯虎,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder畅继。如果光看前脸的话激,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo炊。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带楷恢,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条单哭捣。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈居锭踌,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19瑞。如果不选装的话矫,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18卯。   MacanS紧凑竟、简洁的尾部设计罗,充分体现出了它的运动风格泞排,简单的尾部线条用最平实的设计语言悍,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型嘘。同样运动的还有它的尾灯瓷韦,狭长把、扁平的尾灯造型侧,与尾部线条搭配极为和谐蛋,起到了画龙点睛的作用款佃。   内饰方面豌,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格桐楼,运动中不失豪华感墩床。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘齐息,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉闭购分,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你揩贺剩,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因堪侠。但是有些遗憾的是巧,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬毋辩差,每次按下去都会发出“咔咔”的声音呸蛙搞,感受并不算太好钙蝎。   Sport Chrono组件藏锋,包含了中控台最上方的计时钟凶、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统物抒。只有选装了Sport Chrono组件抵焊,车辆才可以进行弹射起步畏郡。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少矗廉叔,但就算是为了那个做工精致的计时钟荡唬,选装Sport Chrono组件也是值得的惹谴寄,毕竟1.8万元的价格凉串握,对于保时捷车主来说也并不算贵魏。   换挡杆周围密密麻麻的按键顶,对于接触Macan时间不长的人来说拆馈,绝对是个噩梦添蹄,想要记清楚它们的准确位置灸,真的不是件简单的事情绢甜纽。起码在我开Macan的一段时间里寐虏,每次操作我都要低头确定按键的位置斡世,真的不太方便簿。" "  在国内提到奥迪入,更多的是那款最为著名的奥迪A6L苔并,不过奥迪家族并不只是只有这一款车拍,随着奥迪开发更多的细分化市场车型读爆,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市吵ぬ呒选,这其中就包含SUV以及小型车陪脯芭,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型礁,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢疏普?   在外观方面藏碌,奥迪A3延续了家族外观设计溜鲤挠,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴巷痢,用在这样一款小车上显得更有气势董,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质汝取卿,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计射,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些巾汗爆,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉踞迪,辨识度非常高标深惋,同时大灯下部还带有清洗器套杜架,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能苹狄盟。   作为一款偏运动化设定的两厢车型口,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多及,至少看起来没那么晃眼篡垒,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰唐纳侩,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯荆少,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多尉,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应谦酚,起到了很好的效果戮。侧面的造型上在A柱位置最高房,整个车型几乎以平直收尾棵,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证橡链,同时让整车侧面看起来更大一些揭。   A3的车顶采用了黑白色的设计镁墩,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大闭熄骄,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些躬尽胎,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间距酵,但天窗在外放着也只能是一种妥协了澎。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎鸿贩,轮胎尺寸为225/45R17惹蒲,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂修,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂内,不过选装配置都需要额外加钱才能实现划。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉嚎,整体呈现梯形结构切泡贰,尾窗底部与腰线持平冲欧经,尾窗面积最大化保证后方的视野李贺嘘。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计妥究祁,不过内部也采用了普通灯泡光源册苛嗜,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非辰茁昙ィ好识纷。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合篱贺阔,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况庙,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的饯量,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的惧斜壁。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌睹撵,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大穗。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型跺槐,S80L自进入中国之后尖,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素纫庞。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品股侮,但它所具备的那种低调内敛的气质堪撤,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选滴。   2014款S80L通过对细节设计的改变徒扛鸡,让自身在没有经历换代的前提下瘸抡,进一步提升了性价比皆蝗箍。面对强手如云的豪华C级车市撤拧,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感耗尺锋,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手迟枷杯,想要抢占主流豪华车的市成肫嗦,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步鸿捌幻,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力镀玲襄。   新款S80L对前部进行了细微的整容狡视宽,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感沛干,同时也紧随时代的脚步募炼此。相对保守的前大灯设计弛摊,已经不再能够满足时代的需求甸,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯剃,虽然谈不上有什么家族化的设计语言碱喝,但至少与时代接上了轨卢释。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变奥匣,近5米的车长和近3米的轴距表现汗,让它在尺寸上并不会有劣势软肉,四平八稳的车身设计也符合其商务气质路。外后视镜新加入的镀铬设计很,虽然是新款S80L最显著的改变之一芒,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点两。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格睫心,沃尔沃式的家族化尾灯造型囊,成为S80L尾部最显著的标志性设计抵沤挡。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解哆,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击柔得醛,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型迸,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力绩。   本文导航   分享到盆诬:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中揩县乓,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌糠屏,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短抛净,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市潮ㄇ蕖,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市髓弗酚。不过旗下的产品线也过于单一谢,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际鼎灌妮,所以便下探市趁饬〖帷,推出了紧凑级的GA3车型傅事。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手瘁矗,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型希怕肛,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级豆多盯,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出伪。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别缎盾钨,也可以看作是GA3的升级版车型纲荷械,依旧主攻家用紧凑级车型市场汲戌洛。但是作为升级版车型狮刑,GA3S在外观设计方面有所升级妒,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉乌黔。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型烁,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体痕虐,使整车显得稳重而不失时尚感梆菱。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上缕,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧耐、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动雄险放、轮胎与地面接触等产生的各种噪音活味垢。此外抖撼里,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎化,为双五幅铝合金轮毂澜。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大荒告,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调顺竟娜,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长桔、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型慷,传祺GA3S的造型设计并不落后梳通棋,反而在有些地方设计甚至是超越了对手手赏黎。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车们兰歪,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华沉鲁,12万出头的价格或许已经超出你的预算磷哨嗣,但是无论是从配置还是动力来说科,值得去掏这个钱删。可能我这些话有些官方措辞郡,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法虚。   1.0T嘉年华外观夺:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致劝,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术较稳。为了搭配这台发动机彤豢壳,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性情巴。   内饰部分洗瓦鼻:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致虽瑰俱,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些锭袜。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点粱,这个级别的车型非常少见驴偿。但并没有设置外部开关惨,而是需要进入屏幕内关闭汹蛔人。   本文导航   分享到前考提:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺精馅秦,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外陶樊,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆为久,与大众168万的海外销量相差无几夹川。   这个名气与销量不成正比的法国品牌羞,依然凭着一款SUV车型戎,在国内获得了不低的曝光率绍伸团,这款功勋车型就是Koleos科雷傲坑松。今年4万台的预计年销量渴弛,相信有一大半都将由这款车完成钨。虽然这个价位区间的SUV里涤,无论国产进口都有不少车型可鸦纭,但路遇科雷傲的几率依然不低莲,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢糠晾项?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢弛?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV舜巍,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版插。这款车的发动机及变速箱等核心技术副侧答,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型腺古啼,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备怖媳,并保持了雷诺一贯的安全水准恰盯。而今天我们试驾体验的莲挛,正是这款车的第二次改款既冒,已于2013年在成都车展上市外茂。   外型上部渺绊,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格钱瑰锚,经过两次改款后整体设计也并无太多变化咖。虽然车身造型上并未留下太多笔墨解棘,但家族化的微笑前脸配合大灯造型底谜陛,倒是显得有些“萌萌哒”韧咸。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气忌恐蹋,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶局。   侧面造型上牢,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时狭,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘唱登。虽然尺寸算不上大琳仇嚼,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的兽,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重公檬怯,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条禽。另外徘抖踌,2.5L发动机搭配适时四驱系统疟,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现些点呸。   尾部造型依然圆润誓,和略显呆萌的前脸很相称检沥史。上下对开的尾门很实用操烦兴,节省了上门开启需要的空间砂钳,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围改,载货坐人两相宜纹肮蟹。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出魏仑,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性替讣尼。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜理荷矗,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多鹅态森,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例车。当然骄低,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用耪。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱伪、大黄蜂舒、救护车等“老熟脸”们会出现缎钉,编剧还添入了不少新角色赣零,比如老牌人物“探长”慕,军械武器专家“十字线”敖伪背,以及人造变形金刚“螫刺”等肖痴当。对于最后这一名小角色而言敌,它的“身价”并不算昂贵腔,并且在现实中膝拆,它的综合表现也算是可圈可点设。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多烷,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目屠勒,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科行,说到这里啡漂,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧蝎眷兽。   言归正传洽,牺牲自我嘎伦救,从而使“大黄蜂”更加强大如,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色涸,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中唱,想要拥有它并不难息焙沽,最低11.99万元就能圆你这个梦蠢,只不过它不具备变形功能城菱。   从设计以及尺寸上就不难看出朝替,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台呸降匿,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理急居认,所以对于大部分人而言嵌逢,创酷在视觉接受程度上要更理性一些慕畅。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表导:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外岸骏,具有相同的特质的车型还有福特翼博韦寒滩、标致2008狄价。在对表面参数对比后糖搓冠,创酷的优势还是比较明显的鹤,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响未报棉。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似锹管,平和的尾部币哀日、延伸至后翼子板的尾灯组扳、向上提升视觉的包围等等蕾,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点街呐棘,当然也没有明显的不和谐感洪汞。" "     对于英菲尼迪来说挞崔辈,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌枯,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人莲信。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期受井,这最为主打的当属轿车Q系列勒,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50砍吼缄,在现在都在大搞涡轮增压的时代钉,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量材苇适,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎蹦祭,那带来的将会是另外的一种驾驶感受蔡乖,而今天醚,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧甲坟。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型己溅,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的钦豆,就是英菲尼迪的G系列产品吗,而随着采用新的命名方式臂费烈,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变秦侣,从之前曝光的一系列的概念车来看茸邵怕,英菲尼迪在打造一种新的设计风格敖,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感棱拈。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象溯睫,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉矾范,而带有这种印象而来的就是狙:这车动力强么系?怎么看就像是卖外形的呢喝溺?   首先在外观上亥趁,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格巷行团,采用了更为吸引眼球的设计思路卧,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人规,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高却不享,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉笛,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满堤堂,同时也充满了一种力量感故店宋。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方锭污,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉颠才辖,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观膘路。   在车身尺寸上昆,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整慰慈澎,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡稳,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm褐,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准涤抒抖,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅蔡诡酵,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份淀。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式裸,这样的造型看起来还是融合了动感在其中但够措,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些搐洼繁,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸芒踏胳,在这个级别算是中规中矩脱些谓,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列累辟。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要犯卸,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位囤,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格阀,同时也保留了圆润的线条风格谎贬,尾灯的点亮效果依然印象深刻须际,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准卜。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰俩,这样增加了尾部的层次感角概。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业途纠惧,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多番寂辱,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭煤坏挫,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型撩,并且入门售价也仅10.98万元淡筒,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低查牟。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象警掇,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下廷卵。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表硅金烯:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面为,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些猜,但车身上的差距并没有售价来的明显季,因为锋驭真的比它们便宜太多了荚雷祈。除了合资对手以外忿啦,它10万元起步的售价内钮蔼,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧想桑。   铃木锋驭的外形设计上怂耙,我听到最多的就是两种声音兢列判,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢税酵兴,而另一种则是感觉外观不好接受府练,很少有介于中间位置的人士佳,毕竟外观是一种很主观的感受扑,仁者见仁智者见智段函。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格怀虑,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车轿袱,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些蚀恰山。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型下失陌,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料刹,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型香拜邵。接缝处体现最为明显嘉麻乒,而且它在内饰配色上也相当讲究稀床温,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位嫁踏,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷饶看。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表储蓖:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型娘,售价为15.48万元匪炉,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比巫裳,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值奠,性价比有多高了维澈。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置横,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到盆。况且泄,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统十,还是非臣⑹追龋厚道的努架。   本文导航   分享到慰良蛔:   哈弗H6 月供708元起" "  最近刨齐贰,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把馈轨翅,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升淌,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动鞠裴抽,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额苫,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万沏敞寇,这作风跟大哥卡宴如出一辙咖袒。中配的MACAN3.0T车型(官方售价纳:68.79万)在选配后价格逼近90万元款护瞬,而且市场上目前一车难求妥李。那么问题来了迷弘袜,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠殊殿,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大纠袱。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊赦剁,到底这两车有什么区别陵诞洗?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异嚷阑,帮你捋捋思路肠灌。   注盗: 实拍车型为MACAN 2.0T奖癌,为了让您一目了然掂,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处莫萌闲。   内饰卉: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及岔,可以说走在大街放眼望去到处可见吼晌蛾。基于目前的消费理念喜埔,如果花20-30万去购买一辆SUV拓,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观谱茹、实用的内饰厕霞啸、以及良好的通过性户说,另外还要满足偶尔越野的需求署忿叙。面对人们如此苛刻的要求砷辨,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测硕瞄,看看这些车究竟能否满足众人的需求陀逼。相比其他媒体的评测方式兑旅,我们易车选择了多人评测的模式剩情拉,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平叉痹,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评玻撩颇。    此次我们挑选了7款SUV车型沤,分别是俄哇:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客本兼,分别来对它们进行详细的测试兔,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)扒坎磷。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版烈娘:25.28万元   市场优惠雇侧情:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V蛾膊锯,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻禄挂,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主翱,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚贩,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道想尝。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足试虏,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计拖虹,看上去更加的协调男仓。   至于尾部方面荣,最值得一提的要算是后尾灯的设计了羞榔,乍看上去有些沃尔沃的影子夺答,整体采用了立式的设计风格拴谴芥,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲佬,尾窗位置比老款更直也更靠后桂。   小结姥:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑攘卜端,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象豆淌,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调加汗,前后不是很搭调受儒,尤其后部的立式设计但,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间妮丝媚,但空间利用率上则会相对减行崭埂,比较适合那些舒适一族汗架。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型朔:25.28万元   市场优惠廊腑茨:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了忻,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车猾卢乡,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车厢,新车的整体造型十分具有张力粳豹豌,五边形的进气格栅更具立体感宋瘫,镀铬装饰一直延伸至车灯内扑淳,大大增强了整个车头的时尚性发。   尾部的整体设计同样强调动感与张力钮,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合郡瑰,但整体并不是LED的灯组设计揉,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰惹,在视觉增加了整体感的同时揭,也大大提升了整车的运动性楼沦。   小结摄迁驮:马自达CX-5在几辆车中畔赡赁,我认为是最具动感的一款草,整车前后比例十分协调缔,外加搭配蓝色车漆淑,使得自身更具个性卉笑。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象脱炮,详情请见后面的驾驶感受篇舍狡稿。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD从化较:26.78万元   市场优惠钦挤笑:1000元   如果不知道它是奇骏的人陆佩,在大街上看见这款车较,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化枢,同时也是这7辆车中变化最大的车型泵录徒,整车不再是那么的棱角分明吕澜,仿佛从一个满脸胡子的硬汉木群,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿显九眉。   由于采用更具流线的造型设计雾体,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯缄氓,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念捎,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性雹托。尾部的造型也不再是那么的方方正正篱篮船,尾灯与前大灯造型相呼应袭,并搭配镀铬饰条加以点缀藐。   小结茅镶贿:由于我个人的车型为2010款奇骏梁,所以面对这款全新一代的车型喉,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈熟诞,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说掳镀,奇骏是个不错的选择芍。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版奸驾系:27.28万元   市场优惠催嫁晴:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候皑挛寿,就得到了广大消费者的极高关注度蚂吹握,整体设计与上一代差别很大蓝放怂,不再是中庸的形象鞠,而是更加犀利的造型蝎。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息棉嘶,前中网分为两段式设计赊相,但两块黑色的格栅全是假的戎份谭,完全是用来装饰用的氦挝炼,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅效怕排。   熟悉老款车型的人都知道敢斡椭,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计蓄澳,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积概,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野观,从而保证了行程的安全性谱喝窟。   小结盯:这款RAV4整体添加了越野套件储,所以并非其原车面貌挡。但无论是否经过套件的选装嫁跑被,整体的造型还是十分具有潮流气息的堪男,另外值得一提的是劳避,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项慑,依然是几款SUV中表现最好的滦戌犊,注重空间表现的朋友们值得考虑溺办鸵。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版勃曙敲:31.58万元   市场优惠霜:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款氢扳,所以变化并没有其余车型那么大市剔,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了石抵谭,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思喘,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格猩拘杆,棱角分明才是其主基调纱握。   后方整体没有太大的改动冈仁,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了貉响木,设计很好的与前大灯相呼应半猫曹,夜间看起来十分的醒目刚捣呛,整体也很协调磊是瞬。   小结鞠火:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看刀缚,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力沛,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点辽钨,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的焕陈葛,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉鼎,途观还是比较不错的选择碴辉鳖。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型恭:25.28万元   市场优惠捂撬:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款竿洌克斯的外观裳,那么这款翼虎你必将也会喜欢捍,因为它的造型就是一款大号儿的“阜烊蹋克斯”呛戏。单条镀铬饰条所组成的前中网房烯,显得整体十分的修长仓,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔从钩郸。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点编,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气链,提升了整车的档次闪吗婪。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑蹦呈。   小结仆甭坚:翼虎是福特家族的新渡咽菔俊,所以在外观造型上也吸取了畅销车型溉废┥悖克斯的身影痘钱,而对于新款傅扰盐迹克斯的整体造型墨懊,个人觉得还是很不错的兰,那么如果您要是和我持有共同的观点靶,并且想拥有一辆SUV车型亢当,翼虎绝对是首选范围酶硷田。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版菩墨:27.69万元   市场优惠毋:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子肠,但随着Jeep旗下车型不断的改款瓣镶瞎,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去烦翰梦,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息跨帅逆,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配寇建末,圆圆的大灯以及垂直的中网坚河,无疑均是Jeep最原有的样子窍。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型痕,无论是后风挡还是尾灯譬挨,都为方方正正的样子规,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间靠。   小结茧:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首压交佟,淳朴造型及棱角分明的设计睬,在保留Jeep家族血液的同时羡山,也为整车的空间做出了较大的贡献勒平誓,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的推,详情请阅读后面的文章但偶。   外观总结谩冈懦: 7款SUV可以说均拥有自身的个性沟睹,基于每款车型的特性陡,有的为小改款闹懦勃、有的则为全新一代泪,所以有的基本没什么变化凹、有的则“面目全非”鞘。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了弥扦,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别奢,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味谓肃,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息哎恰澳。通过每款车型下方的小结镀禾,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型惨弘啸。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前胁河扛,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐揽灿氖,你可以理解为营造纯正的氛围概茂。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来噶棱降,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合介凹,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致练溜搐。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed钩彤讹,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍圈解。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”编金舞,绅士气质是宾利的“看家本领”安蜕雷。往往脓贿遍,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质速浚疙。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去萝清必,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限场。现在裴,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h写揩,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让苔胶平。自古以来捌,“Speed”一直是宾利的性能标签亨,以此向2003年垄断勒芒冠承、亚军的Speed 8赛车致敬负。    作为宾利历史上最快的量产车型碍贾,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)农耸差,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征厦,当然沃勃吻,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可梳领。    伴随著经济实力的提升妥谴,中国人对自己身份的敏感性急剧增强米峡桃,当你身处被“泰禾北京院子”臼惦寄、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规妨舌雄,肯定会追求更高层次身份上的匹配虹匿。我几天前去宾利销售中心郴仿叹,它长廊式展厅规呐『茫宏伟略,处处是浓郁咖啡香菇复,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利读扑,对其购买力是不置一丝的怀疑日谢迹。我想标陪,只有宾利斧炭邵、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌邓性算,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求比迪陇。我敢很确定的告诉电脑前的你们峦,这款售价不菲的宾利性能新旗舰丢夯,在中国未来一定能卖到脱销哨陀。   >> 写在文前啦:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年羌矫,英国品牌的表现令人忧心忡忡埃伦。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌奉,它们目前都散落在世界各处蒙艾深,有的受到追捧有的则走向终点埃档。即使获得成功的英国品牌饥裤角,它们仍为自己贴上的“德国标签”卿、“印度标签”的身份感到忧虑蹭陇,毕竟琅淮,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除闯。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造惜砷,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革卿安弧、原木的袅袅余香弧酶,这种气味只属于宾利垛蹦、劳斯莱斯们莫,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严但,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头坡蒋密。    从业这么多年雾喂,我写过的顶级车型总值超过了3亿元挎扯,从没有一辆能让我动了收入囊中之心畏瞬,囊中羞涩遥不可及自然很重要麻,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦伦邢。我认为一辆好车狼,应该让驾驶者舒服疆、安静柿妈星、惬意的完成从A点到B点的旅程杭忿擦,那么多动辄千万的超级跑车速度很快贤沟僻,却实现不了我小小的梦累讥。我一直认为赂睦卯,真正的贵族投徊埃,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极痰,即便妥协仍然能坚守初心拢。此话适合改变自己的GT Speed娩坦菇,你知道吗臣势?世上最难的事情就是超越自己喝僵聊,GT Speed做到了 等咆。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义菜,当你启动它时挝枪糠,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态偏信。   >> 外观泰:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身弹桶,作为宾利目前最为畅销的车型朵事娟,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”铰。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级委日丧。但是祥秃,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配等焦倍,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节芥。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者每帝,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动兜啊怜。当然梆当匙,大部分“土豪”车主也不在乎姥徘,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成壕喷。    外观提升不是GT Speed的精髓说妨挎,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品康炕桂,动力晨兜、刚性宏焊清、减重上的工作任重道远称居。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg咐菩,仅有2.3吨彩,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重动。不要小看这350kg冬,几乎是一台V8发动机的重量巩牵。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件徒费,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂番爸孔、多连杆后悬挂和防倾杆等详豪涝。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色辱,分别是Burnt Orange(橘)奸扔、Sequin Blue(蓝)狮、Excreme Sliver(银)隶哇秋。为了凸显GT Speed的特殊扁,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)狙狸宠。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选畅胖。宾利工作人员表示兔,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故署散,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加仿,尤其是在中国等兴新市场更是突出还美仇,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩复敌挝。    你知道胖子多么努力吗坪伎?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时佛剧猫,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形挽计刻。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超净袖。那些把高性能作为卖点的品牌访充,现在宾利也有资格和你们一较高下橇。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸伯蟹,与GT W12车型尺寸几乎保持一致姜桨惭,其尺寸为(mm)怯:长4806哪脸、宽2227盼塘巷、高1394诞泪,轴距为2746mm河旦。我知道扫,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距磨,为了让你做到心中有数抄晦,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来号。与竞争对手相比拒沁醋,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先拆毁砂。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑孟,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车棘,哪怕国内的环境日趋恶劣烧,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值显举哆。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成高堵,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭计烤,整个过程大约需要22秒蒂松。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间浦勺凤,从而避免占用后备厢大部分的空间誊努矾。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘撇,它的排气声浪在我听来低沉浑厚娜径,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感鹃观,没有法拉利暴躁拳,缺点恐怕是不高调匹。不信你点击上方视频听听视频里声音疚恕行。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结佰本桔: 作为欧陆GT的性能旗舰门爱死,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角叭俄,不仔细研究根本发现不了它的区别模碎。虽然外观变化之处并不算多轻淌,但是对于轻量化冯空芒、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性怠碎骏。" "   7月21日缅融劳,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)板禽痞。其中丰田致炫战胜福特嘉年华肝菏、北汽E150衔,成为第一期家用空间王冠军访。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威琳附。它们会有怎样的空间表现涵,不如一起来见证娇。 本期内容开始前椿,先来看看第一期文章中网友们的评论吧秽草豢: 好了柏,正式开始第二期内容仓立酿。不过简单说几句胚迷请,为了没看过第一期的网友们染从轨:    你可能会发现炼啤抨,随着岁月流逝迷境眠、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭花,也当起了小爸爸悲。恰此时乾禾培,他们对车的选择可能也有了新的取向侠貉,空间大妙、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素汉澎搔。    基于此坦锣,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题雀。从一家三口的角度去衡量一款车的空间铺,让大家对车辆的实用性有个较全面弹、正确的认识酿谈。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测甜、模拟一家三口郊游的情景实测拐剁堕、细节空间的展示屠、实体娃娃的数据测量四个环节进行破纽。   话不多说攻黎缚,有请今天的选手号,登澄槎贰! 第一环节姜稿抒:堆放整理箱靡募菠,能放多少放多少    由于很多厂商千、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升妥氮,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时艇柬,也会帮你量化一下车到底能装多少升括,所以上图我们也给出了每个箱子的升数喉叉怯。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号疚醒,并加以不同颜色区分洞黔馁,目的是给你呈现最直观的感受房。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据黎,仅供大家感受一下剧。今天我们拿箱子说话参耸,看看它们这种数据到底能装多少箱子庙徊稳。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下鲤美鹊:由于时间关系吩,我们这次只借到了骊威的低配版戈圈睦,后排座椅不能按上图这样按比例放倒烈串晌,但高配版的骊威有这一功能粹。 首先出场的是骊威测涩等:    状态一庞缎悲:单纯的后备厢空间 状态二谱:放倒后排座椅后的空间 状态三砍:除了驾驶位的所有空间   编辑点评涸祥: 骊威一如我们所想的那样擞,空间的确是其一大卖点赊会溉。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时青偶馆,小伙伴们都惊叹了!骊威喀螺,实力不凡捞笆。   其次出场的是致炫摩苍:    状态一胆收:单纯的后备厢空间 状态二漂湿年:放倒后排座椅后的空间 状态三歇:除了驾驶位的所有空间   编辑点评拭牢: 就如文章开头介绍致炫时所说拎毛,空间剑、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点乖氖。通过这一环节放整理箱的测试曹栖寥,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得努阔胺。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积缆倒:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一勺掠徒:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二魂:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三蚕:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结竭菇: 通过摆箱子的实战托崩猩,以及上面表格数据的对比波习桓,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利陛倒。而致炫与骊威差距也并不是太大烹,可见其空间不可小瞧米材。接下来又有哪些好玩儿环节菲桂朔?而两车又会有怎样的表现呢驼危?请继续往下看麻笔。" "   今年5月圭吞贫,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶挺培?9挡无用圃劫郊?自由光深度试驾报告》)鲸练。当时世蚕范,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测链猛十。    6月哎,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)窘聊。不过3.2L版的离地间隙塑、接近角廉、离去角咸、通过角等数据都比2.4L版强悍不少厦。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别袖备偷?    几天前北拴,我和赵璞摧脚、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市亥口轮,这车还行不行幌?    我们的第一站挫,魔都上海跨骏叔。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消庙。在经历了噩梦般的改签吠、等待凯、登机肪迁骆、继续等待之后睫纤,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间踌伍腺。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿洛跺:“游遍世界各地斧侵,开尽天下好车帮。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑蝗须煤。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方硼,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的赐等,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多娩。在此我可以不吹牛X的告诉大家冉口,我在纽北环实际驾驶过毛赎。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑锈,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI笺心读,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型善。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮奠贾畴,在国内也非常抢手钡擒髓。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升掂剧漂,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障丧。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变革掏,基本保留了GTI所有特征巴。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升琼苍侩,在舒适配置上也更加的平民化身磺亲。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整滤苟极,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件讹鸵,例如两边的侧裙以及尾翼等啊窍,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的纬筐。但低调的外观也有自己独有的设计元素悔,例如车头处GTI特有的红色的拉线粮施,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标馆茧,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中困母。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性飘改,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm千。另外虚,新车的LED尾灯造型也很有特色炉茂胳。海外版GTI提供了红色皇骆、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择沸亢遁,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现垮扰,但国产后或许可以与国内的消费见面虐譬匹。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少猎,我把它们大概分成两类蛇乃奇:靠谱的和不靠谱的廓。不靠谱的原因很多艇涩,有些续航里程太短盛,上车就开始为电量担心;有些性能太差链悸,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比膛肆不,几十万买个两门小车戏,真当我们都是土豪吗题翔?   不靠谱的理由千千万溶天妓,靠谱的标准则大致相同挞咆鄙。续航里程不能太短甫娠理,加速不能太慢棠塘癸,最好还有些实用性吞率,价钱不贵就更好了绣坡。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了飞途,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车桨狗。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平啦雀械,拿汽油车举例的话绘,90%以上都算得上靠谱赌。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说芬城,能达到及格水平的车型却不算多排抨趟。我们的这辆测试车是2012款的圣窗,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型媒。还好时隔两年谁,e6的动力系统并没有发生大变化粕悍凹,只是外形和配置有小小的调整逛俗陛。   续航里程贤苹厩:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧渭第,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群朗捷彪。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车袖,这其实只是理论值窘腔,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱棵刃,实际用车时很难达到蕉。夏天空调毛圣喜、冬天暖风琳图湘、高速快了渡啸、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程骡蘑。   这种电动车只是日常通勤还可以届梗齿,但稍微有些想法称乱,想去见个朋友泰、买个菜貉,心里就得犯嘀咕荆。这种心中总有事悬着的感觉很难受龚淑,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多卸。   由于时间原因墟,我们只能简单测试一下e6的续航能力川。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里久讽,其中高速路况三分之二竿钡屋,城市路况三分之一通系记。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来投舷闻,我们的行程其实就是三段勒,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)熟,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)傲,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)橡墟乒。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)缕,显示续航里程320公里烹蚕纽。完成第一段高速路程时(43公里)笺凹秘,电池余量82%(耗电17%)廊,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)搞疼醚,电池余量63%(耗电19%)镣,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)谩,电池余量45%(耗电18%)浓,续航里程134公里(减少61公里)煎揭。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点僧丹芍:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右篓,比如第一段高速行驶篮禽剿,续航里程减了59公里瞬痘,而实际行驶了43公里鬼谎侮,二者大概是0.7倍的关系女燃久,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话勃煎,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近娜,拥堵路况似乎还更费电一些究牵屎。" "  近两年说,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮皑精,很多大厂都推出了自己的纯电动车洛认,先不说比亚迪这些纯自主品牌凰磊,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车沟黔。今天蛋诗窝,我们就提到了之诺这个品牌不,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌圈湿,主打高端裙豆,并且未来也是只进行纯电动车的研发戮,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌驹惩叼。今天哦嗓,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E何堑,下面我们就对这款车型做一次体验堑恫。   之诺1E只租不卖猛刻诧,租赁价格为女:日租金为400元/天剐吴,长租(3年期)为7400元/月膳枯鲁,现在消费者就可以对这款车进行租赁拷桂趟。   租赁价格包含睹:车辆上牌牡察、充电盒安装(7.5小时充满)腐屑、保险羔、每6个月一次定期检查保养冕、车辆维修窝庙,7天24小时道路救援唇、拖车以及备用车辆等素宦焙。   之诺1E是基于宝马X1平台打造菲,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计授馅靠,但车身整体还是能看出宝马X1的影子颊弊耪。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计票搬轰,虽然亮点不是很多虽舞苍,但至少可以与宝马X1拉开一点距离府仆忙,树立之诺自身品牌的辨识度俺厕魄。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系敛导部,辨识度极高挂鞍。 既然是同平台打造闭暇弥,那么轴距和宝马X1也是相同的刷。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎墟慨,尺寸为225/50 R17拿蹿骡,这款轮胎最主要是为了节能考虑挎登缄。   本文导航   分享到裙:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉樊,它是南京依维柯生产的车型味,隶属于跃进品牌旗下兜,是一款定位中高端的轻卡产品呢。该车是在2013年1月首次发布的僵懊呕,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)橡察奖,为用户提供了更多的备选车型半。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现钠腾。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)鳞辞杆。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域垦陶汲,宝马向来不走寻常路道榔,旗下的SUV并非越野硬汉酥吻复,而是更加注重公路操控性娜隙岛,所以在外形上也有着自己的独到见解新艰。Coupe原本只是轿跑车的特征从,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上熊。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后小史宪,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上僳限。在这种背景之下父仍缝,X4应运而生凰屡。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验沁介,宝马对于X4的设计便更加得心应手泵。从车身尺寸来看虱郴,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化晤率巷。然而实际感受上铅,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力叮顿。它们的关系就如同X6和X5腻饭蓉,一个张扬鸿、一个低调抗暖。要想四梗酷松?X4很在行叼耸吉。   这辆X4的外观加入了大量M套件绅,进一步凸显了它的运动风格档趴访。夸张的前后包围降低了视觉重心考,但也在一定程度上影响了接近角和离去角规矾烦。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢兄?所以剿,接近角切、离去角这些数据对于X4来说们扰氯,根本不重要醋帕鹃。   和X6一样缮诡檄,性感的臀部是X4最迷人的地方冠拭。如果从车尾来看惦,X4确实比X3运动了不少把,高挑的腰线陕全谁、厚重的尾部都能给人很强的力量感高赣圃。对于35i来说藕,单边双出的尾排着实有些低调谩陕卤。尾灯的造型是典型的宝马风格板室摩,造型简单刮玖、大气混抛帮,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升巳譬据。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮棚,前245mm雷偷、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性颓棉芦。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)物,这是一款综合静音抖签岁、舒适退浓姥、操控于一体的轮胎捍。在我看来蔽笨,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎劝盲涂,似乎更为合适奴埂漆。" "  原标题妒拼备:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前帮谱报,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)麻,该车除了外观造型犀利侣扦、内饰豪华伯、配置丰富之外铃,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样我伶。作为一款以年轻僻饥赋、时尚为主旋律的产品持勿,NX开起来的感受如何累默深,今天我就为大家正式揭秘末结。(注啃廊:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称茫,如NX抖、ES粱到、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍方垫:   NX车型的外观内饰设计风格锌碍,在之前的文章中我已做了详细介绍箍饯,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品茧不。从实车给人的感觉来看挝班淳,它的确做到了这点晤,不少人见到它的第一反应就是骡:恩酣对别,这车挺个性韦殊、挺漂亮访。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅帅动跋,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计偏吹秘,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度弓。此外陈独澄,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯嫁蜡纪,进一步提升了科技感娟辱劣。不过它并非全系标配肮校,在入门级车型上近光灯依旧是LED搓伞库,远光灯为卤素灯泡弘牢。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  《逅槟巍(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV反,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3客落受、宝马X1做直接竞争扮耪练,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV奸,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证鳞荣趁。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES池、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格甘磊。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可盐稹,其中一款为17英寸缴怀,另两款为18英寸锹。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂绒咳蹋,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎法宋,在国内的售价大约1700元/条巧绢遁。   车尾线条与前脸相呼应狡疏,造型犀利阶,棱角分明胺,以凸显整车年轻辟赡壤、运动化的产品定位恰体通。同时般,尾灯设计十分用心物,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果户努晚,特意在接缝处增加了一小块LED矢霉笑。   内饰方面摩,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造吧,同时用料保持了该品牌一贯的高水准颂,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用钾,大幅提升了车内的豪华氛围信幕胯。   据雷克萨斯厂商人员介绍疗暮,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏刺俺形,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统色,它的使用方法类似于电脑的触模板盾靠,并带有震动回馈功能帅臼。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用朴酒。此外霖,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统厢蟹补,我们咨询厂商工作人员笛祈,这配置会不会引入中国扫陈,对方并没有给出明确答复绘。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适奠,作为家族中的新进成员篓傻嫌,NX的表现自然也不会差盘喊该。为了符合它运动化的定位厕乱,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强词,使之在激烈驾驶时能有更好的表现敢。此外NX空间方面的表现也同样令人满意榷教。   在海外骆,NX提供了全景天窗递、普通天窗和无天窗三种版本的车型册蔼,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃戊次浩,采光效果很好胸水,但无法开启烦。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用挟魏图,采用的是外开式设计计窃巴。可以确定的是秆枷暇,上述两种版本的天窗都将引入中国蹭辫,至于无天窗版车型是否会引进绥,暂不清楚锈。" "  [汽车之家专业评测] 2006年功斜,马自达CX-7在海外推出;2009年梧乏,2.5L两驱车型引入国内墒某,售价28.8万;2010年惭,增配的小改款车型上市具,售价29.08万摆沙,同时宣布国产意向;2012年申,海外CX-7停产;2014年寐痞,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道廖,等它国产的人此时已经老了四岁了扛酞。   从以进口的身份引入国内敢公,到正式国产经历了四年左右的时间胃眯,在这四年中进口CX-7销量并不好芬寥,一方面是当时市场不成熟扭东,后期竞品丛生将其埋没了雀群犬。另一方面原因也在其本身瑟划盛,比如定价高残床、2.5L发动机动力孱弱等等柒,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍茸,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统独胃秦。在测试之前贿息,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点恃拴耽?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm滇惯蹲,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm鹃伍坪,搭配6挡手自一体变速箱悼窍。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机挞,只不过调校要比CX-7上的更为激进惠颊。即便如此矛来玛,我们仍旧对它的动力表现有所期盼量舒。   油门的设定比较灵敏是,起步和加速初段都还比较轻盈井毙冷,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线非,而不至于拖沓算雀木,一切都显得易于掌握仇。变速箱和发动机配合的是那么默契硅胺片,总能在恰当的时机选择到合适的挡位喷烈,只是在极拥堵的道路上蠕动时上撬,1挡与2挡的切换有点闯动而已蹋,问题不大几毖现。   转向和悬架的设定偏向运动怖社避,采用机械液压助力的转向系统比较重纳踢,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣税。悬架没有“忽悠”的表现涎彪,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息赫警挝,车内乘员经成鹑砗浚可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”郸。悬架后段偏硬巫草,在弯道中并没有明显的侧倾椭,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去奈并裸。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错洛,动力供给够积极佩具翁,表现不错敬透巾,驾驶感觉非常轻松竭倾汀,动力的跟进也很是及时倦褪群。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)奠。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm洁蟹琶,但实际感受发力点基本在3000rpm左右氛房,而且不是那种喷涌般的迸发倪那,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已捣挟,给人相对内向保守的错觉失。   CX-7更擅长的是中途加速监滑,比如从60公里/小时开始贫,遗憾的是想让它发挥全部并不容易馈,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓凭,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限猜币咐,这几天这种沮丧感时常出现糯绵粳。不过也正是这个中段加速的特点郝,使得它在行进中完成超车显得轻而易举尘梨,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右潭柏脆,稍踩油门就奔向3000rpm迁,便能得到很好的响应请谜,仅有极为短暂的降挡迟疑食袍场,随后就催逼出了足够的扭矩苇侍。简而言之峨,CX-7的驾驶感受还是相当不错的灵险,容易上手鹅末扭,各方面的表现也都算令人满意患揽。   中高速行驶中一切都能变得敏捷淘腺丁,涡轮增压器起到了明显的效果合凛,就像注入了某种精神类药物蹬,虽不时刻保持着亢奋状态哥俏凤,但兴奋状态确实随时可以到来撂,一切都听从指挥残蛇。这种持续的加速感可以维持一段时间现乳,心里不禁一阵爽快驹,当然吧缓,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了瞪破份。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光揭,测试油耗的过程共行驶了134.6公里擅肋,消耗燃油17.94升催,平均时速为30公里/小时薯涸泛,全程开启空调菠鸥,平均油耗为13.3升/百公里芍扫,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看境石染,CX-7绝不算省油的那类蚂那,准确的说是比较费油容敬。另外陷退炉,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油涟趟氯,无疑使用成本相对较高但。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前柬跺浚,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章挡黔。说实话吃,那是我第一次接触这两款车吓篙。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象级磋馁,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机累,动力同样够用敲吹,但输出并不算线性识慌,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制仓剖磨。当时我就在想敝圈,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了讳司,而如今厂家真的这么干了蛋。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统脖,增加了几项配置朵,外观方面几乎没有改动思谩股,图中的这款车只是增加了车顶行李架铰、车尾扰流板和挡泥板等选装件芒屠。   这款帅客HR16是一款7座车型姆,它可以满足国V排放标准搭香唐,车窗后半部分采用了隐私玻璃里楞,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢县吞。当然懂愁忙,帅客实际上是一款既可以满足载人佬,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)岔,所以它的车系中包含了5座能剿、7座忌污、国IV巧纬齿、国V等各种不同版本慕梯氦。   除了挡泥板之外侮,我认为行李架和扰流板的实用性并不高违,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果姓墓。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统韧,其中的最强模式叫作“Dynamic”噶箍题,译为“动态”鞋窍关。有意思的是闺疯,在英文里败朽昧,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根泼,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机骇灭、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗老峭?——开启动态模式弥,就等于点燃了一根无形的导火线蜜汀摊。   要追根溯源的话弹,炸药起始于中国弟,属于四大发明之一判,不过相比中国发明的黑火药痰跑,硝酸甘油平时更加安全可控劣赂磺,而且破坏力更强车惜。奥迪RS 7同样如此躬淮,它多数时候表现得比较随和救,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力璃。   首先从外观上就容易看出它很厉害贿甩旅。奥迪A7之所以独特驮,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型丧入,人们将之称为“Sportback”檬弘零,在我看来警钎,它的廓更像是一只优雅的海龟秆,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种沙。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装芍策兜,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光僚蓖,所以它已经不是传统爬行类的龟儒,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息梧,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同道谜。最吸引人的是那个手感出色的方向盘唾,让人不由自主的去稳稳扶住3脊括、9点位置卸川。   在风骚的外形和各种真皮辣、碳纤维材质的覆盖之下独剐会,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性呜镶嚏,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别陕,这一点很好钡窍安。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV窗太诲,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群妒酿。即便在这种情况下揪煞,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价篮份。这一举动也让这一用户群抛出一个问题沉死:谁给你的自信卖这么贵咕退?不错茂呢涟,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008革埔巫,它到底是盲目自信还是厚积薄发扩宠看?我们一比高下顿。 外观对比奢既斜:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结辨写:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算俏卞歼,所以我决定说点可以量化的东西节。首先将,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现衫惠,而哈弗H2在售的这款车是中配车型蔡。其次可能是由于动力的原因话,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽闺佛。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上弥饲,备受关注的长安CS75正式宣布上市狸计爱,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合匿。在前期的试驾活动上废皖府,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型醛谢,并对其驾驶品质给予了极高的评价歪琶。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车刺,和手动挡车型相比灌杜,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待赶。 ● 外观内饰的简单介绍补莱虐:   在外观方面苇拭,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型肃,长安并未给1.8T车型增加特有的标识串,甚至连一个小尾标都没有鞭肆倡。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿韶,但1.8T车主可能会对此有一些不满肪握京。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm吮疮东,轴距为2700mm酗啼,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5薄腑、奔腾X80以及哈弗H6虱玻,CS75还是相当有竞争力的贸苹,它的轴距和长度最大乒,宽度仅次于哈弗H6蹿络洼,高度相比瑞虎5矮了35mm坷。   在外部配置上汐,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统辛佳傲,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头泵瞪,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角牧诗。另外祭纬,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯酮,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果膏览垦,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力厂。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致耍惹,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品酞,市场售价约为700元/条乾怖毁,在同级别中算是很厚道的配备了燃垫撇。此外霓徒珐,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品孰号,只是轮圈被替换为铁轮圈沃侧,还是俩字——厚道申惮躺。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格劲盎陕,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足雌淋,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板你,看起来更有层次感圈该蹋。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙酪陋钵、设计毫无新意叹儡、用料也很一般等不好的印象坛梯哗。不过近年来慨扒,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹叛瑰,长安便是其一邢,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视澳竣餐,也很难找出它的缺点箔凌,按键斥堂偶、旋钮的阻尼适中堵,手感很不错童勘。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏礁贩,分辨率和反应速度都还不错阜,不过在功能性上它只提供基本的导航另强秘、DVD柒纫节、电台策亭、倒车影像及蓝牙功能和陪,并且无法直接用USB读取手机中的音乐泵菇,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的煽激,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到囊瓮汀,但是厂家对此并没有改进委朽,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放烘倾。但是棵戈,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度疵轻,同时设备名称也无法显示完整亢,在用户体验上还有提升空间蛊溪。   不过嘿洞,在一些细节处理上筷,CS75依然还有一部分表现无法令人满意帝踩。比如在挡把前方的储物格郸久,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理封,不过这块材质却为硬塑料合汀羌,实际上根本无法达到防滑的效果病位。另外冕蔷,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯黎乒,这点值得表扬睹,但必须手动摁下开关才能点亮煤埂。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅林竿享,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果吃蹋坊。座椅填充物软硬适中巫收,刚刚好目纲锌,并不会软到开久了腰疼兼慈,也不至于硬到硌(gè)人崇范。除此之外遁航,包裹性表现也很不错坷,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中评芬臼。另外躲险伺,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节海。   车内乘坐空间表现上喜宏,身高180cm的编辑身处前排劝层,头部约有一拳左右的空间亲湘,此时移身至后排教逛,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间哄逝农。作为一台紧凑型SUV车型闯,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了戳冗。   来到后备厢柑,长安官方给出的容积数据为590-1560L艘角,表现中规中矩钎。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布绵,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果信怂惊,增加消费者对于整车的好感度臂。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟涝操立,如今市面上的电动车产品越来越多滤宿,开始逐渐走入人们的生活晌摩,而众泰知豆纯电动车就是其中之一咸凯,大家对它的了解可能还不是很多常,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元哼口崎。那么这款车究竟如何呢溺逻揣?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车乐废尾、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上娩然,我们终于有机会近距离接触一下颂。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌木痹,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质卤唇,因此其与众泰汽车合作榷,推出众泰知豆电动车信筒。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同掳,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识爬弧。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗煞?不管你信不信凸,反正我信了上亭虑。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱秋汰,售价为24.98万-28.98万元妙箱,共有三款配置可阉,全系均未采用quattro四驱系统几,取而代之的是前置前驱的驱动形式勺。更便宜的价格带来了更低的入手门槛扇祷瞪,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生恋冈袱,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水恃,1.4T的发动机到底够不够用扦导,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧亲尺厘,这些问题都难免让人担心诲巍雌。那么奥迪Q3到底是不是“好货”乓箱,它又是否值这个价格拾堕混,下面让我来终结你的这些疑惑淀。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力喊离:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱吓你侵,我想网友最关心的问题之一也许和我一样想暑,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境驴钨藉,既然大家都关心这一问题烘,那么我们就从这个问题开始一一解决蚂兰。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的浪烤,其最大输出功率为110kW怪却俏,峰值扭矩可以达到250Nm倍匡,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm博逻。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后签颁偷,动力储备不足方面的顾虑仟恼,但是这些想法也好顾虑也罢胚登,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了悔款癌。奥迪Q3的油门被设定的很紧实蘑忱访,油门初段的旷量微乎其微歪。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点痹,当发动机的转速达到1750转时茹,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩帆,强烈的推背感也会随之而来贰秽驹,如果你不是冷静下来思考一下辰,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受极白,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减讣。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候掇忙,一开始的想法和我一样烈隆合,换了1.4T发动机之后淑,动力跟的上吗俏帛?心里总是怀揣着这样一个疑问票,但是当他们开了一段时间之后细奉,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”界。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格冯锣,处于D挡模式时幂非码,整个动力的响应虽然一点都不迟钝盯镭巫,但也感觉不到激进的性格硅村。但是当车辆处于S挡时粳炕犊,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉哀胯,整个车似乎突然变得紧张了起来尝豁搁,时刻专注着你踩油门的右脚硅肺,稍有动作便会迅速做出响应镭裂辽。   在城市的驾驶中淑,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障吨冬娥,当你深踩油门时揽瓜秋,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞挛雌究,或者可以说奉,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态竿摩陛。此外卯,作为一台不折不扣的城市SUV融,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验驾挫。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质垫,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量槽,但是丝毫感觉不到突兀的加速感伺村两,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动哄伍。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆冗脊,整个加速的过程非常线性揣趟,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时董书堑,不会表现的非常神经质碗虫。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱喊凤径,这台变速箱给人的感觉非常聪明牟,可以准确的猜出驾驶者的意图卤话,在换挡的速度和时机方面非常到位桑悲。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点构豆绕。此外骑挽,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错潮多。当车辆处于D挡模式下番还,当发动机的转速达到2000转时匪饭捐,这台变速箱便会进行升挡的动作爱什,从而保证日常驾驶更好的经济性概迸。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时坝吩良,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应案幢山,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止劫仓。   这台变速箱也并不是近乎完美沫德推,它当然也存在着自身的不足悲土。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺刑,尤其是在低速的区间内酚悔芥,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感蝎琼。此外前缉公,该车提供了四种驾驶模式的选择忌舞茹,分别为经济肉、舒适宋、自动和动态模式射姬客,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整料。 性能测试冒隙粉:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中嚎讳,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现客,最终的破百成绩为9.14秒缔,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升伪。奥迪Q3在三挡时完成了破百敲,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程蜗。此外刑,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没迪镀传,非沉浚快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失掇,整个加速的过程十分平顺和线性草剩,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势馈。车辆在全力起步的过程中供,由于没有采用quattro四驱系统诚媒,车身有轻微的抬头现象急,前悬挂的拉伸比较明显怜。 性能测试判欧磨:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中瞬剖,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米麻,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升虎,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系娃橇盛。在整个制动的过程中靛掣平,G值适中保持在-0.9到-1之间切褐,全力制动时车身呈现出前倾的姿态距薄,前悬挂很大程度的收到挤压剂删,而后悬挂的拉伸也相对比较明显能。此外慌,该车在连续制动的情况下形,受到的热衰退现象比较明显厘刨,在连续测试过后监隆歉,制动距离增长了接近2米漆井煞。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容哼补侗,动力方面也足以应对使用的需求闻,尤其是在低扭方面渤搂,这台发动机表现除了浑厚的功底评。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平禄导咯。对于一台城市SUV来说显交,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑败川。" "  你有没有这样的勇气菊,一辈子只留着一种发型卉搓,带着一种款式的眼镜收漠?或许多数人会摇头说不罗杜慑。试想你现在穿着中山装华钦,带着大边框谦目,留着中分头走在街上耐,别人必定会投来异样的眼光捐恕碑。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变可,但有一种美黔史,却是永恒的莫筋,我们称之为“经典”藐受。就像中山装逐渐演变成了“国服”祈,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样黑羚继,看似过时的东西稍加润色苇腊荡,就会焕发出经典的力量黑。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题腹,也是一个互相佐证的问题花。正是扛住了时间的消磨剩,一个产品一种设计才能称之为经典班贡裴。而正是因为它是经典醇氢霓,所以无论时间如何过往惮,岁月如何变迁陛褐修,它依旧能代表着美巢煌填。所以能称之为经典的东西凤毛麟角哼泊阂。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫睛箩撕、保时捷911市辩本、MINI这几款车了高繁景。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承番淋,这是一种财富和,就像一个国家的历史一样码托,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝话。但就像中山装一样河碗报,如果不稍加改动玩拿,依旧会被人说土气剔排巴,MINI也是一样梧哦垫,细节的升华会有益于经典的传播和传承墒。这款MINI COOPER S的运动元素比较多拇搐,是全新MINI车系中性能最好的耽芬斤。所以车头车尾都会看到“S”的字样冻。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表便寥稠:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部潞抽盛,这是它彰显不同的地方床,尾灯的轮廓更大了贝斡母,但相比老款不够凝练吨,同时你也感受不到它有何种审美的进步希羡,个人感觉它是为了变化而变化辖想。轮毂方面伺建俱,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号眯芬贾。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注涸脱拈,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)帮品。不过芬,在真正接触到保时捷Macan之前杆酿,我对它的真正实力也有所质疑悼。众所周知羡,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造叙另,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢辅蚊粟?带着这个疑虑呵,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅史。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同先睫,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型涪肛。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机忿景,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似壕都权。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型道氨错,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”韶稗肆。在没有任何参考坐标的情况下烯,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的骸坡。排除了惯性思维的困扰揭灸,对于一款新车而言或许并非坏事擅领截。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布焦煌圃,因此有关它的设计特征我们并不陌生扦。作为保时捷推出的第二款SUV车型歌郴忱,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计闯剿,同时也融入了许多独特的元素尺。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征逢短踞,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动很壕,因此在细节处理上番辛,新车融入了更加激进的设计元素井残。    作为入门版车型吃,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯醚褥,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯丢辛,并采用导光条设计平,其视觉效果更具科技感暮。   保时捷Macan的腰线位置较高套芥,车顶弧线在车尾处微微向下收拢诺胆俩,营造出强烈的动态视觉效果湿。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格藕趣透。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一博茸换,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格缸矾羌。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况柯,我的同事此前已经为大家介绍侯。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解泛钾。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍收。" "   ??????? 提起观致捕,大家都会想起什么吼彭失?这似乎是一个难以回答的问题稗。作为一个有着中国血统的全新品牌部,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩蟹归晃。在2013年咎捌慈,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上替告挞,一石惊起千层浪项呜斤。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手受锭。   如今残钦悲,观致的第二款车型估,观致3五门版也如约而至袖,其是否也具备了同其兄弟一样的实力赔轰纺?它的到来羡藏,在扩充了观致的产品线之后先几,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢块?自然是令我们拭目以待乳馅冒。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车性饯。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今恼颓,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型文,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型菠媒扫,时至今日都没有做大幅的修改嗡射。就是这样一个古董级外貌的家伙汗石味,最近竟然和新能源技术杠上了提迸棘。2013年的日内瓦车展上槽魏,路虎推出了一款纯电动卫士秋,旨在告诉大家卫士宝刀未老肛龟赋。而这些天秤建善,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试床,看起来铝弘吓,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了匪。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上泵富勤,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品薯标戊,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟判,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望点,并未成为现实趟谈,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已焊措捶。   事情的转折点发生在2014年6月18日歪恐,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照磐犁,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车搽炬搓,并且这一次且,车身上已经重新贴上了拉花瓢拜免,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计投夕辖,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”珐,而是一台真正的电动版卫士匈恼。   之后通过各种途径的联系焕湿,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版哭,虽然这并不是一款量产车迪晴舍,也没有任何电动机膘们、电池组方面的参数数据送沮邻, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试阶切,我们认为此次试驾还是很有意义的谜秆。   ■ 外观造型提辣午:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷邢逢,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士澈帕臼。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样长赂魂,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异舞。   电动版卫士全球仅有7台耙娟,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车据,基于卫士110车型打造入,可以根据情况容纳5个或7个座椅尾思巾,算是车系中的“旅行款”皆斗点。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承凤,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异烁惋拾。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计镁狙,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡孤诲殴,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外返,丝毫不加以修饰奔。按照官方对柴油版车型的销售策略式尉遣,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件哼渐。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分莲懒,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理胃饺,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留监恼钠,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间眠吠。正对车头钦小谎,右侧翼子板的通风口也是镂空的文赖粒,下方是空调系统的进气口喇取,而左侧的则仅仅用作装饰渡胜锻,所以是完全封死的状态踢懦力。   平直的挡风玻璃澜春、小雨刷呐私怪、面积可观手动调节后视镜弯骆劲,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计雾皮,而在这台电动版卫士上辖鹊码,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板旗八淖。   实际上鞘夸唯,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致崇畅,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线弥咕,电动车窗只照顾到前排乘客厘其,第二排为手摇的广售廓,第三排则仅仅是推拉窗匿。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林聊拉,确实湿下,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车辩伸,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中擅。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头翠笑,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖隧拆。   三窗式车尾设计除了古老外誊钎,想不出更多的词去形容夺亮缝,好在后窗电加热袜壕、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备腹丘,而这些也是这台车上为数不多的电子系统疥匡藐。至于各种不同用处的尾灯来施,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧红林赔。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩怒搞,并配备了13针牵引电力接口宫伪,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电旅。而对于电动版卫士来说戮肃埠,这款车的拖曳能力也非一般强大仙幂,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡双庇,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置碑炒。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯莽,在这四年一次的盛世当中观,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注卡怒,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市陈稀,在经过整体的细化改进后整体更出色叫散,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市澄⒖直 ,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌幸,对于这样一款小车到底怎样祥,让我们一起一探究竟梢附。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车惯匙冻,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计勾藐,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化弘碳,当然这还有一部分是车内空间优化的设计项剂,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格芦,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格喊,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择诽貌雀,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非程谴缘可靠的选择胆庆祷。   相比现在很多的车型贺鳞阿,J2车身并未加入大量的镀铬装饰寝磐混,个人比较喜欢这样的感觉肛氖屏,朴素也是另一种风格阂陵汉,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好箱苫曹,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分不,可以说是起到了点睛的作用部,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创暖,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格涣芬浆,看起来还有些运动精神户。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组暗微惰,同时也是远近光一体设计龄,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气扭冯鼻,更加突出其可爱的造型风格呜塑,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体沟,同时也表明了J2的一种年轻风格恒首。虽然是一款定价不高的微型家用车详五伦,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置敞念另,雾灯虽然不是什么贵重的配置慨碍,但对于安全的保障还是多一分才好誊。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力搏赌,实际使用中虽然刮水面积稍心挤谏住,但整体还是清理的非常干净氨脖记。   在车体侧面造型上垫,J2采用了一种超大倾角的A柱设计室,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高藤,这样给头部空间会留出很多堕,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感发,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感色。腰线起始的位置和大灯高度相同坪剩,这给了驾驶员足够大的视野空间翁壤,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间己盖席,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高景惋,感觉像是一种电影院座椅的设计风格差。   在尾部造型上燃匡捷,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计侨扑屏,同时加大了尾部示宽灯的面积敦脓认,为了就是提示后方车辆注意安全夸,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹春踞标,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高糯,内部非常的深不过开口非常泄怠,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包将蛾。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具墒台沽,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎恋,虽然是钢圈哨,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳沟邢蓬。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型含,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少蓄芹。另外搐都绅,一直让人头疼的售价问题剑,此次又出现了潦矫杯,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势怯秘聘。价格问题咎,在上市新闻 中已谈了很多韧授,不过与价格相比蓟功,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善菠祈。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统宝,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题缅?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后霜膝菱,即将为各位解开疑问航授双。   观致3五门版已于6月24日上市篡,目前指导价已公布市,售价区间11.99-17.19万元 涉为尽。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍迟刨:依然遵循简洁的设计思路淀茂辞,造型更显年轻劣。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头伸袄,喜欢追求时尚潮流的年轻人士奠椿,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体推。可以说鲸凳隧,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车罢双队。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格迁,不过在细节上却更显年轻牟唬。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm宪劣脊,轴距为2690mm编,除了长度缩短了177mm之外橙慈,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别卫。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话咐,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉仇挛,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了册但胚。在车身颜色上宪韦钳,观致3五门版同样有6种颜色可讶伞,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕峰铃,色彩更为鲜亮聊淑,也更有时尚感猴牢。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起控馁,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别耗斥。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面磊吞,而前雾灯也采用了圆形的设计粳,更显时尚吓戮架。另外尽,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯范惟、转向辅助灯和大灯清洗装置狙,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 葡挎搂。   除此之外弄借晾,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大瞧,达到了18英寸(三厢版为17英寸)挥脐,并且轮圈的款式也更加的年轻笨。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18甭峭蔼。所以在轮圈与轮胎的规格上抄哨,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别辑。   =============分页符=============   ● 内饰介绍偿窜参:与三厢版一致皮戮赦,细节改变不大腻谰筛。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同乘纱,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择税。中控台采用对称式设计蛋强,各种功能布置规整渡博全,按钮数量控制在了合理的范围内饺蓝时,不会给人一种杂乱的感觉山呢慈。平底式多功能方向盘与三厢版无异诗诫,造型很有运动感漆嗽棚,真皮包裹的外圈握感也很不错勉杉。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置痛巫,除了蓝牙电话问、多媒体播放等这些基本配置之外绒戳,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务泡。除此之外隆,车主还可选配观致逸云的增值服务歼席,该服务包含实时交通路况泪、实时停车场信息和地图更新等叔钙。 ● 座椅及乘坐空间访恭洁:白色绲边真皮座椅很有时尚感弯搜醚。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能泡搭呛,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能膊,与三厢版顶配车型相同耸豹。不过区别在于刻嗣献,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理蔡,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升褂弓令,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动偶。   在乘坐空间方面午溅乘,身高173cm的体验者进入其主驾驶座稼搏庞,并将座椅调到最低位置后翻陵,头部空间大约为1拳拆我奔,显得很宽裕;而进入后排后吗揩,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间婆烂,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的鼓。后排中间地板隆起幅度较大须,长度也不适合搁脚岛竭,中间乘客的舒适度会受到一些影响黄烯涉。 ● 后备厢萝花、储物空间和天窗伸旦吾:后备厢容积403-1105升蜕箍,储物格众多溜。   在不放倒后排座椅的情况下拴啥目,观致3五门版后备厢容积为403升拣巢,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题亮博羌。如果嫌这样的空间还不够的话乒坎门,将后排座椅全部放倒后难,空间最大可扩大到1105升充。除此之外婚氨敲,如果您随身携带了诸如手机迪、饮料之类的细碎物品的话搜狙桓,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间泥。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 感嗡迹克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备畦挤,可打开的总面积约为0.22平方米访肺不,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似俩系荤。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架税:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机蔽,两者最大功率分别为126马力和156马力登县夯,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米沮崎,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别焙份。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外何疮蛋,其他车型均采用6速双离合变速箱刨。在底盘悬架方面米,观致3五门版采用电子随速助力转向系统鹅,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架噬焙千。 ● 驾驶感受掳玛:底盘调校水准高习糙,变速箱低速平顺性比三厢版好碎香撤。   此次试驾会上戮弯峰,我们大部分时间都行走在城市道路中秃逗,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些砍,起步时若是轻踩油门踏板涸现闺,车辆的提速会显得比较迟缓衅蜕,若要改善的话碳,需要至少踩下1/2的踏板行程勺乳骂。对于开惯了日系车的朋友们来说岛,这种偏向于传统欧系车型风格渭埠棺,而非“一点就有”的油门调斜袄厦蹋可能需要一点适应的过程挟。   而在整个加速的过程中识都凑,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题径,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上盲,咆哮声已经传入驾驶舱壕,可就是不见变速箱及时升挡哄卷奢。另一方面凸,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入剂巫,整个介入过程并不是特别的线性墟戏列,其工作时的噪音也清晰可辨侨,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音冉媒。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧拣楷。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )窗酞,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受纽俊龚,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换似,并且伴随着强烈的顿挫感插,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多垄茶途。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态摹魂陛,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少旗炉够,虽然顿挫感还是有玖,但已经能够被绝大部分消费者所接受颈凸。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的崎,那么我可以回答您爱,和大众的DSG表现相差无几纤纫糕。闷燃牟。   从观致工程师的口中得知惟,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题彩司金,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下鹅豁,对变速箱程序滥、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整常零,找到其中一个最佳点沙澄,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低传。   在手动模式下即,发动机的表现仍然很积极剖常驴,不过由于其低速动力输出并不出众咸,其加速度并不能让人感到满意令瑞痹,很大程度上被去,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉驳堑塑。此外艘落插,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时叫即,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡兼妨酞,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似煞貉龋。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点丘封,而在此前的三门版车型上拴,我们就给予了相当高的评价髓。虽然仅从结构上来看粒且憨,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控潭入,但作为一款家用车朵埂钨,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性伍垮,高速行驶变道保证稳定性恨抠酷。事实证明饲驳咀,这款新车延续了三厢版车型的出色表现识,并且从车底反馈至车厢内的声音隆湘、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看遁清踞,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的壳。   ● 编辑总结盾膏晃:   从我们此次的试驾感受来看是坞赖,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻镁沧樊、时髦的外形伍,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整稍谈。与之前我们体验的三厢版车型相比揉完该,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步熄沽,尽管目前顿挫感还是存在屉,但已经能够被绝大部分消费者所接受了护乖师。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过澈活,有值得称赞的地方力锻,自然也存在着一些不足囤陇匿,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等肆姆。另外泛刊,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的喝。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元性变,但是这4000元能够换来包括氙气大灯线粪骆、转向辅助灯及大灯清洗功能盘告,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎龟烦,这样看来块徊坪,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少童啃爽。不过尽,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢孰官?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧了差忌。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遗祝控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间嵌瓷推,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍钳,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型送侗歼。但个人更喜欢两厢版本岔,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因龚魏精。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾拓便诧。当然惨,作为同一款车奖麓,两厢和三厢的选择人群会有很大不同脸味。三厢版本更加实用飞,两厢版外观更加时尚干练梳滦。今天带来这款两厢版爱唯欧惹抒首,或许会让很多注重外观的年轻人驻足褥。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容赦革,大灯的设计相对保守了佃蔡,但也减少了人们对于这台车的争议性蓖驳。从而扩大了消费人群故疗呢。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好伸,各有各的美逝。但无疑侵壳驴,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的清谜。   侧面的变化并不是很明显惺呜烩,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动麓书荆。相比三厢版要顺眼的多交恫芬。车尾的变化同样集中在尾灯上据么告,尾灯的轮廓变化倒是不大冕,变化主要集中在尾灯颜色的改变舅萌卯。深红色的外围显得更有质感笆量频。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话激敖,越野车是最好的选择疲胃。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车栓,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40心聪,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事吐晚腻,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力干弥。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远萌,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40农。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没恳涩乘。除了电视剧的锦上添花擎麻,BJ40本身的魅力也势不可挡薪,下面我们就走近这款“北京青年”督,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼画池孤。   外观/内饰盗存耸:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试丘,或许有人会问那为什么还要进行测试甜。其实答案很简单顺,之前测试的BJ40是一款试装车萍裳衔,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别蕾,包括电视剧中车辆也是如此镣赊。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变平,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升辛。虽然我没有见过之前的试装车袜河,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异邓胳峭,甚至有些地方与牧马人不相上下烤两。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍舒晃,之前我的几位同事已经介绍的很详细了丧妇奋,这里就不再做过多赘述福辰。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰慈,你会发现并没什么科技感讹,简单的线条雹、硬派越野车特有的见棱见角的气质咆录城,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面掠秃多。另外菜蹬,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留新髓马。硬质塑料质地的中控面板很厚实珐枷认,比起舒服的软性塑料手感稍差讲汝勤,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境吮沛,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事级守铆,同理使用织布座椅也是一样拭僵,无论您是刚刚涉过水暴统姬,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨图湍,都不用担心赣爆。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器锹,不需要华丽的外表去装饰蒜发磷。虽然BJ40有着很浓重的模仿骸氯,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格傲暴痉。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上戌,那只能说这个人并不了解硬派越野车旧贺。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望率涸,让人想到真正的场地里去撒点野遍凄希。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀竟虾?惊险的高速穿插尉、精彩的甩尾掉头伦、惊艳的侧向双轮行进爸课,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演阮型。时过境迁涝按,萨博虽已退出中国市沉镜诔ぁ,但把经典的两款车型(即9-3罗剿、9-5)的技术留在了中国犬,在北汽成功收购萨博技术后竣,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生撕。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型家修,其底盘运用了萨博9-3的核心技术躺筋,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求背式,主打性价比与实用性巍戈。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确摩倾健,只是在某些方面使用了相关技术而已菇倒。   从外形设计上就不难看出叮募,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影腻,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰电博适,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70访,同时车身上所使用的犀利线条丢,令时尚动感的氛围展现得十分充分幕亢。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表每迸:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级双槽侮,车身各项参数都小于萨博9-3川箩,所以直接套用的说辞显然并不成立啪。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出剂,打造一款可以继承优秀基因腊讨啸,并适合普通家庭用户的车型蔑暴洗,成为了设计团队主攻课程淮。   上扬的尾灯组有种凝视的神情椿脆褂,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应痹墟痊,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降界喂,但紧凑的造型与简练的线条丸贝,使其观感的持久性更好壬柒僻。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多速渴宿,很多厂家也开始重视其了这一细分市场噬蓄倦。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型馈皇,价格能接受将档鞠,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型陆捌。而现在也有很多车型供大家选择剁桔碳,包括大众途安鞍,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择田。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现疙丰歧,它还有一个进口车的身份蓬。接下来翟烂,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现趟泛。   外观杏虏:起亚最新家族设计寸扰按,略显可爱撂,大部分能接受罚纹。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格赐,同时又有一种独特的卡通味道鸥钳翘。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感如酣,没有配备氙气大灯短辣,但全系均带有LED日间行车灯售没、透镜及大灯高度可调功能顷。雾灯部分的设计很有个性枯倦,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感操损。   由于车身高度降低涧闭,新佳乐从侧面看上去十分紧凑巾措,平滑的车顶线条降低了风阻系数封,流线型设计更加美观馆。全系除顶配的豪华版外翱淳,后视镜都没有集成转向灯功能既恨即。另外史,低配车型的轮毂也比较简洁煌夕,轮胎规格为205/55 R16乒。   新佳乐车尾的设计十分简洁变朔渐,总体看上去比较圆润胸。尾灯采用与前大灯相似的设计风格撂簇,凸起的轮廓首尾呼应毛厕。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方刹皆,车顶带有行李架晦肝,具备一定的实用性康。新佳乐全系标配倒车雷达功能鸽竿,顶配的豪华版车型还带有倒车影像杜贡。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源碳嗜前,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题沥娩天。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌伶沫斡,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯刊回暗。而提到雷克萨斯损,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样膜掸,立刻联想到了舒适尸本、安静等一系列形容词邻渤槐。   作为雷克萨斯主力车型庐涧,ES系列占据其在华销量近半壁江山坚,舒适芒、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价扯。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h旗,更是有充足的理由享受这些评语蒲邻。但更重要的是搜筋窟,在环境日益恶化餐、石油资源日益紧张梁咸欢、油价越来越高的今天任弹仆,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度恐涉。   外观部分洪尉钵:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型察肋怖,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)脱沫奠。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生湘矢羔,和前代相比进化明显菲。初次亮相时狭,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期签号信。与丰田一样甜焕角,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格泵瓢竭,目前已被广大消费者接受峡,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题港。   外部配置上登领吾,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能剁荒联,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目腾翰,与中网造型配合不错绿伙。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格识呕,轴距2820mm该。与国产ABB品牌的三款同级车型不同华酗,ES没有针对中国市场刻意加长婪块扔,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台揪缎,轴距比老款增加了45mm范疯恫。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计矢,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型凤,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们昂隆怂。当然搜,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标申,我们依然不免将他与节能环保联系到一起菇刚康。另外忻佃库,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内捍郊未,更加低调仍。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS电吵搏,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距替。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆烘、忘记沉默寡言的正装车主辽矫烹、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框懈、忘记... ...算了啸,需要忘记的东西太多享年绦,你只需要记得一点粗掠傻,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽攀骚欣。   奥迪的低调轰挫,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)骏。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝湍诫,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然挽怜。依托自奥迪A7的造型设计耸,RS7依然拥有优雅的造型集袍少,仅仅在一些细微的地方睫横,RS7做了运动化改进仓蒂通。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅翰巫淌、以及哑光附件加井遣。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板鼎蛇边、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子冯涉。   如果客户需要系,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂拒,其轮胎规格达到275/30 R21陌。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气村导。排气管依旧体现出奥迪的低调捞烁攘,外部看是两个椭圆形排气管袍沽撑,而其实际是双出四排气冉,因为单侧双排气有节流阀穿葡,用于改变排气通道鲍誓碑,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣枪岛邦。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的薪,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线瞥疤擦。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针跑,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔碎赖羚。车钥匙梯缕挠、平底三辐真皮方向盘谷、运动前座椅捅邵飞、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标竟磁。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能赴守,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示乱既教。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中冒妻,还提供发动机增压压力节春、机油温度显示和圈速计时器等数据弄羚。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰禾挠,并提供其它3种材料作为选装副革诫。车顶内衬标配黑色织布惜傻,可选配黑色Alcantara面料薪。搁脚板赎拴刷、刹车踏板吩鲁、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计吴梁体。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆郴。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑弹谭、一体式头枕的运动座椅检,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料省反犯,并提供钻石绗缝笆。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料茫漠。带按摩功能的空调前排座椅也供选装祟罐。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情谦扔,就像微博上说的财,一次刻骨铭心的爱情锯全,一次说走就走的旅行什么的及。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求事勾,但在现实中鳞纪,你不能永远一副放纵不羁的样子叉樊,特别是在资金有限的情况下辽涉纱,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的叙慷朽。此时你就需要一辆价格便宜敦沮、实用可靠的多功能车型勤诫,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择棉暖。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型垮图,分别是景逸X3和景逸X5懒架忍,形成高低搭配产品布局帕。景逸X3属于入门车型晦,共有三个配置兑寒,指导价从6.99万到7.79万元险湍。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型舍深。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看巍古适,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像态杏刊。这款车的前脸采用了新的风格样式潮砷,线条比较硬朗枪竣案,造型简洁流畅哄劣旱,同时又很饱满洁,没有过分追求标新立异的夸张风格肝,显得更加沉稳商匈。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素嚼默,给整辆车增添了活力敦铺。   除了前脸之外秆,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓吃檀,让人略感失望闷,好在整体风格还算融洽理,不会给人前后脱节的感觉乔。   景逸X3的长宽高分别为4382mm攻、1835mm和1705mm麓奶汰,轴距为2685mm躲,在这个价位上算是较为突出的水平了菇,保证了足够的车内空间旱锭。" "  在固有的印象当中讹,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下粟纽,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价逝泵,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市车灞濉,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌爬,作为日系三大高端品牌中的一名领,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸盲呵,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次味,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L无篡桥。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说绅榷,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格摊石,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现庆吗琼,取而代之的则是一种日系的柔美风格心悲脆,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影倍,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力晤茫,甚至成为了英菲尼迪的一种特点垃瓶,并且这种特点让别的对手无法模仿俩泪盎。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉陇罢蓬,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大涛里,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度奔粳郴。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面墙潦,看起来非常具有独特的风格霓靠剂。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计块,不过看起来还是比较有神的埠峨母,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果丘款。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示鹿,对于这样一款大型车辆还是很有必要的穷赤罢。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方省取,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉角戳,这款车有这么长么撵阜傻?实际上后门的长度远大于前门忍,不过整体造型并未收到过多的干扰快腔慈,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格澎汲曹,因为C柱的造型更加接近尾部搁撇巷,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果省赖,腰线的设计在在尾部提到了最高家,并且从前大灯连接到了尾灯部分嚎良。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通班爸。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑傅,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响沟。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计孺舵,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计瞄挛。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布岛庞,到今年4月20日其正式接受预定坏船陕,不到一年的时间绣,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了围吞沤。在新能源车量产瘸窟、市售的速度量嚼,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌黎,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯誓班愧,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过驰漓霸。当然捂排塘,汽车之家评测新车的速度也不慢购,今天搂,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章澈,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款绢灵楼。   本文中将涉及的宝马i3共有两款扭,其中橙色的为增程式混合动力版车型挝烧瘫,白色的为纯电动版车型难械,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型菊括。   ●外观既:造型前卫玛毛,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布故爽即,我见到量产市售车之后驾,其外观真难以与概念车作区分潞。宝马i3前脸造型饱满圆润巴革忻,双肾进气格栅则是家族式特征的体现触抹。不过蒂,“进气格栅”四个字需要打引号了铺驹鲍,因为它完全被封死并不具有“进气”功能阔东,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾背火。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计帮,让整车看着很有质感且与众不同回。当然辖罚,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼匙,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格卜。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头奸躲室,但它的车身侧面看着一点都不显小姓兽豆。在我看来原因有三逝查,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富复棚,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少哇惮,给人感觉比较敦实螺。特别是车高数据随,它比X1还多出了23mm碳。   宝马i3的轮圈虽然直径很大伪,达到了20英寸介赤浆,但胎宽却很窄攀。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20苔颁,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎浩内吵。有关这款轮胎匪开,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店戮腻轮,基本都表示由于规格太特殊薯宦搏,没有现货也没有报价寄锋劲。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质脱损,很独特棺,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应拦替。尾灯采用得是隐藏式设计踢,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分尉信廊,用于显示示宽灯搪、刹车灯以及转向灯等辱,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧让,所有光源均为LED贿孙。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中迫逻,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词犯盛,欧洲市场上柴油车盛行已久始撮,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展窜。不过近来妒侩,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求希冒,Jeep便是其中之一费谱帘,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待珐。 ● 外观介绍饱:与汽油版无异溜陵,硬朗依旧辖堂。   从外观上看勒溅,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型乒芒,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型娥浦卧。新车的外形仍然显示出硬朗炉响半、时尚的风格拦疥,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大孝,提升了时尚感斧鹃。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm笆黑,在同级别车型中“个头”并不算大炼酚。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势税黔,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°疽。   在外观配置上蹭蔬,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯铂、雨量感应雨刷翠痉纠、电动折叠+加热的外后视镜等等配置绕郝挖,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的拌墨。轮胎配置方面骏么,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎吐钡,轮胎规格为265/60 R18泵静,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎捌慌霉,规格也变为了245/65 R18忍诞会。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时竟祥户,我们会谈论什么岛裂?是大老粗一样的外观妥谭,还是“马路杀手”一样的形象抒?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象背壳捕,笔者也不例外垄搅。6月5日下午漆,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华肌翔丸,彻底刷新了我对重卡的刻板印象轿富凭,原来大块头也有过人的大智慧无。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH剁来、FM两大系列礁懊栋,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日跨坊伯,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华监峰,中国区总裁陆博天到场助阵嗅灸士。在听取了长达1个多小时的技术讲解后坷,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱氛脚芦,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车镰。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了嚼,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车滔,最大的意义还在于为企业产生利润壬。因此诉共,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中喂贤,并体现在生产效率胆、节油效率士胆殿、完好率渐临、安全徽、安鄙闵矗和驾驶员体验六大方面回畴。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型妥凉,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择感舵水,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证感疯酪,而大众凯路威则开创了一种新的格局娘,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型堂妥粉。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生未鸽该,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威姐了齿,而那款车型是针对高端商务市场的车型暗柬,虽然其内部可以进行简单的商务会议陡,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的鼻,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案哨。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格吾,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑僻维,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求宠,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的劲挥,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格凹籍敲,大尺寸的大众标志可以说非常显眼盾,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密览硼,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气屋赴。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置驾阿,只是以简单的卤素大灯出现巩,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯柏勺,只能说稍显遗憾捐。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车遁虱急,并且其敏感程度非常高睦群宽。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单丢,采用最为直接的造型是大众商务车的风格遁介裙,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大力凑,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格实防,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车刃。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味抵达,但还是将头灯和尾灯联系在了一起拳倪煽,在尾部造型上也同样是方方正正湾,给人以刻板的印象形扁灵,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰黑霸沦,看来稍显朴实无华提切汤,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前兴。尾窗的面积超大溜法藐,并且配备了后雨刷鲁痹,可以说在安全细节上做的不错郸吕胆。尾灯的造型也毫无新意设就,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点谐啊,尾灯内部的结构也比较简单凭浪涣,并未采用LED也是针对不同定位的选择禽分,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低腑,尾部配有四颗倒车雷达探头飘梆必,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用吹牢。作为一款商务用车哩,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方勘,而旁边就是凯路威的备胎所在地乘席,这样的设计使内部空间得以最大化利用椽葡浅。   相比国外的凯路威车型哗来,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂畔埃潘,造型上采用了多辐式造型锯,轮胎则采用了邓禄普品牌吧。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野祭菲,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV混请。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候邯,我更多的会用臃肿两个字来形容它父。圆润的车身逼,没有棱角的线条去,大而无神的头灯革铺,都让我对它提不起兴趣秒伶。第一次见到新款昂科雷时侥寞店,我的这种感官得到了改变式锯爬。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点劫。新款更加俊朗螺抬顺,就像是一个胖子钢顺屁,经过健身乘,从大腹便便变成了施瓦辛格斤。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面集郸轿,这种类似于点睛之笔的作用恼劝洁,实实在在的发生在新款昂科雷上面关晚画。之前的头灯让我没有胃口四桓采,尽管亲和力不错屯尾,但太没有性格警。连同这个车身褂啪驼,都让我觉得臃肿无比铣,简直就是个满脸流油的胖子炼。新款更换了更有张力的大灯混栖,进气格栅也变得更具进攻性稳啊秆。这样的风格槐篓,我想才是大家喜欢的汰。   侧面造型的改变不大乒,侧窗面积所占的比重依旧很忻啊,这和新君越函从虚、GL8都很像始空全。给人一种重心很低的敦实感醇侠。但对于车内的乘客来说拴,这不是个好消息儡,过小的车窗影响了向外看的视野虽。造成了不必要的压抑感驾都苔。或许对于选择别克车型的人们来说脾堕会,这一点必须无奈的接受了闷岸。   车尾的变化不及车头爬泌攘,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性腐斤,或许我会更喜欢它垫品楷。但事与愿违龄峰拨,尾部的改变仅仅局限在排气管上扦粉颅。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形碑诫卷。这多多少少会有助于提升质感村。也改良着尾部太过圆润的整体气质涤钩。可以说珐,这次外观的改变镶,在这些细节上还是很成功的藩。相当于一次瘦身和塑性炕彼歧,让它的线条和筋骨更加分明奴。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间部李禽,纳智捷 新大7 SUV正式上市剔,官方指导价格为22.68-27.48万元摩椿。一直以配置见长的纳智捷品牌繁,在小改款车型上又下了一番功夫霓际,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次剐探。在体验的这几天时间里秸揉,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”嘉,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价疼洼。也有好奇的邻居询问这款车的售价哭恋甩,当得知价格只有不到30万元时微硅,邻居更是深感惊讶略凶。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢秽剁虱?本文就为您带来答案碑。   作为一款SUV健凰,“大7”这个名字一点都不为过料付呈,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手赣,2910mm的轴距更是傲视群车败施疚,也难怪引得路人频频回头琉荡典。不只是尺寸叼,本次试驾的新大7四驱旗舰版称棠吧,整备质量达到了1950kg丰阮,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”钞犁碗。   作为改款车型挺齐钱,新大7的外型经过了一番修改晶,主要体现在前脸和尾灯上膳兼崇。大灯造型有所变化妥,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内浇,而经过修饰的雾灯吮、转向灯和前雷达哨落檬,给人以霸气外露的感觉摄轻蕾。整体上夏赖,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉固颈。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭耸梗,比较实用教肺。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上兰侗颗,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上境涡。从奥迪A8的换代脐低、全新奔驰S级的上市前角骚,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照航别怪。这三家老牌厂商动作频频拉雇,而我们也始终把目光聚焦在他们身上疆浩,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS维秦氛。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来刻,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今豁挫婪。而随着混合动力时代的来临凭散魂,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL瘟,可以说从那时起健,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位唾。在奥迪A8和奔驰S级已经上市含繁但,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期检汤,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来无饥,以期对它能有深入了解甫。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的囊扰。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内授尘队。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸嗜星埂。相比之下缄筛,雷克萨斯LS在此方面并无优势炬详,长度达、宽度和轴距均落后于对手瓢律。   即便不看车尾的标识贡,仅从前脸上幽兰色的车标采但,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型勺。而身挂HYBRID标识则意味着嚎较,除了树立当家旗舰车型的形象外烷毕逆,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神晶谭够。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功宏颁邢,只是在一些小细节方面令人有些不满秆染孤。如果用最严格的标准来衡量擂,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间洁券镭。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些含猎我。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后郊甭椒,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手躬,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑狄幸,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型妙窜,这种车型的优势就在于诡订墨,兼顾了媲美轿车化的底盘质感割,还拥有了超大的车内空间冷,优势显而易见年,而今天我们来到了美丽的太湖副土亥,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型蔑潍九,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心敛,也让更多心意欧力威的人有更多选择攻净。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表痪沽:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的耐,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5靡可赐,不过从售价以及车身尺寸方面来看亭超蔚,欧力威确实占据一定优势星玫。   外观上欧力威厢型车身造型耗灿,并没有阻碍它时尚的视觉感泥,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车乔事,时尚并且使用铃狠附。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观两,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示渺。   非对称化的中控台设计挎境,与1.4L手动版没有什么变化抡姓逛,首先造型上足够年轻协调揭,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点习陋。欧力威自动挡车型息然,方向盘造型依旧沿用手动挡车型书,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键晴棘,操作多媒体更加方便羞十逝。中规中矩的仪表样式没有什么改变膛惜,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息扔尽化。   本文导航" "  有突破有挑战踏捐,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候旦届莫,就会有这样的感受探论曹。它太挑战人们的传统审美了茄撂,怎么样也无法用大气核、简洁炕摆酗、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受百划。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产凡碴。自由光承载着延续切诺基的重任瞬,就在这样的争议声中款款走来痕匿。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统陶锹套,挑战着经典歌赁惶。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新霉舒胯,在做颠覆传统这件事叛病,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念弟荚途。就拿前脸来说械,好看不好看绝不是我个人说的算的泛刹磊,每个人眼里都有一个不同的看法汝奥。或许慢慢大家就接受了缸纽。   作为一款中级SUV桓翔,车身尺寸上中规中矩咸圣锣,作为切诺基车型的延续碌京,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现锤,但也能看到不少突破之处效部。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重甘撬稿。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃涉寸。   本文导航" "  从1985年开始挺撬,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上票侗,1991年出现在5系车型上伪,1999年开始陆续出现在X系列车型上淬现。直到现在绣,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术逃陋。2014年5月22日疯,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive戚互离、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型石短回,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求盟,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车牧。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW市,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么蹈驶徐? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表壁刚齐:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款筏辽坛,新BMW 328i xDrive晃、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元股。   第六代BMW 3系延续了这一传统届,将融合了电子气门控制第、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机阮赡、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配剁。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型疽篮,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本拔抢稍。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的靠呐,要了解这个问题前遣部帽,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理琴。齿轮传动式分动箱蔬桶,连接前轴的方式改为了齿轮传动腔,其他地方大同小异弯娟。对于宝马X系大部分车型来说豪蝗判,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能娥。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配划,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力壕。由于前后轴均采用开放式差速器枯,遇到交叉轴情况时赎蟹川,也只能依靠电子制动来辅助坪。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱届慑赶。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构琳秽,与齿轮结构的分动箱原理相同清瞄圣,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥浆狡。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥龋。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的功。至于控制多片离合器的方式扮,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式台。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛守驾,所以常被用于装配在更强有力的车型上昧愁。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器哪霓低,以对扭矩分配进行不间断地调节限。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配抡仟,向前后车轮传输各自所需要的扭矩甫托,默认状态下前后扭矩分配为40兄拴接:60邦童,最大前后扭矩分配理论上比例为0很:100到100怠酣缸:0之间杭。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息壤酣及,从而可以从一开始就识别到车轮打滑杆涎沏。扭矩分配可以在0.1秒内完成堡橇。   行驶过程中匈翠,如果系统发现车辆可能转向不足迸,也就是前轮开始被拖向弯道外侧袒,就会减少分配给前桥的扭矩媒潦东,将几乎所有动力都输送至后桥辅垂哪。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息古,从而可以从一开始就识别到车轮打滑吧奠建。一旦出现车轮打滑间按,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器史,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力对,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制胯。这就意味着摆架笛,无论路面如何突然变化炽,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上计蕉垒,即使是在部分结冰的道路上蹋。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解辅坡角,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型高,其中S2属于一款5座小型SUV德霞,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下矢,很多品牌都开始研发小型SUV假惭。而S3则定位于一款紧凑级SUV屑柔,并且采用了7座设计霖。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何即,接下来就给大家一个解答啥。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位恃:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型滇沦恋,这一平台就是北汽威旺M20的平台纽剑,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计嫂屏摹。但是两款车的轴距却不相同翁,S2轴距为2560mm测愁,属于一款标准小型5座SUV匈姥。而S3轴距为2685mm氰拷箩,接近于一款紧凑级SUV庇洼,所以为了能吸引更多的消费者喀刷,采用了2+3+2的7座布局想距屋,主打一般家庭用车顶,实用性优先搜答。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV徽,主要还是面向有活力的年轻人如融,外观设计更多偏向于动感的元素居多率。大灯组的样式也不俗套建,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低希毫横,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的斧鸽清。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表皮:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比溺狗,在车身尺寸上还是比较占优势的队。另外2560mm的轴距表现也不错跑,至于它的乘坐空间表现如何怀,在后文我们会有体验蛊孺漆。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计罢爆碴, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升乘访变,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了黔,车门不能完全打开的话姓,一些比较大的物品拿取会不太方便醋。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台瞧,搭载了1.4T和1.6L两款发动机闻挝,并分别匹配3款变速箱该煎。此前沁晾,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型抚颂。而今天我要试驾1.4T车型郡,虽是短暂场地试驾荤累,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别挖,特别是动力上提升明显号变俯。 ● 外观/内饰梦节靖:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型盗,也做了到店体验的文章淌牧,1.4T车型在外观景瞥蚀、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大侍拷瑞,本文不重复介绍捷,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验咸,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看染勿。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因诺,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等耸扔,具有很高的品牌辨识度放础。同时在一些细节方面的改进脯旁,比如重新设计的头灯嫁杀都、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等琴,则让其显得比现款明锐更为简约稳重局馆粮。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台吉,采用了全新的发动机阔镜,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机雌,属于大众的EA211系列切矫,动力性能比现款提升19马力和30牛·米惦,最大功率150马力/5000rpm兜,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm秆攫。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一吨售创,而相比原来的EA111系列有了明显进步揪夯屠,首先是恢复了正时皮带柔抡,降低发动机内部的功率消耗逆缸,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术纶兢污,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴息能娃,而喷射压力也提升到了200bar馁。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱童此辞,带有S挡和前加后减的手动换挡功能圣蓖。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别画,前者顶部是“SKODA”的品牌名邦,而后者则是印了“DSG”的字样申桂冲。   底盘悬架方面届揪杠,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架沁禽,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构吠。制动系统为四轮碟刹结构淌辱,采用前通风盘式后盘式配置哆槽敌。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节册售,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目同衡么,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目欠辆。由于是场地试驾滥,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些谰,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道凛瞧,能更好地了解车辆性能适。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来邦百,只能在日后的试驾中再介绍钦。   动力方面纳憾贯,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话哨,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容峭乒,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来汲逻纤,1.4T车型的起步和加速更为迅速桶蔼,而且涡轮的介入时机较早煎,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉桨潞桓,动力的输出保持平稳可控的特性兴偏摊。   使用D挡时艾算,以1/2油门深度驾驶尉墟,变速箱升挡较为积极慧令,发动机转数基本被控制在2000rpm以下舌墩兢,而且换挡的冲击较泄摇,不会影响乘客的乘坐感受廉。而以深踩油门的方式驾驶玲骡,变速箱会到4000rpm左右才换挡显岸簿,加速感受更为明显挫骋。   换上S挡僧炽阔,油门响应灵敏了许多短檀拒,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡泻,全力加速时能体验到更为强烈的推背感搏粟能,在弯道多直道少的场地赛道里荡,需要频繁提速的时候谓秆,显得更为得心应手毋袭耸。   全新明锐采用电动助力转向系统堆秀,方向盘低速时转向较为轻松雌恍,而高速时明显更为沉稳霉耻,转向需要更大的力度嚎,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力疾宽。   底盘悬架方面缎梢,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性弊灯楼,在弯道中对车身的支撑性比较到位姆枫,方向盘的有着精准的指向性耗贫外,转向迅速而稳健蛊伙。1.4T车型全部带有ESP系统寺,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候寿纽,ESP介入的时间恰到好处守,总能及时将车辆修正到正确轨迹迟哦项,而这套系统并不能完全关闭光,属于比较重视安全性的设计捍峦。   在模拟颠簸路况的体验环节录筹,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用碧,然而后悬架毕竟是非独立悬架荣赫,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况体陷瓤,仍会对另一侧有所影响苍,车内乘客仍会感到轻微的颠簸鹃赴。我们在之前测试文章中也有体验视频莆,请点击查看局。   更多精彩视频扯,尽在汽车之家视频频道   试驾总结毛病淑:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少畦动抗,在D挡模式下表现中规中矩懦,切换到S挡后油门响应灵敏得赎队,变速箱的换挡节奏更为激进驰立溯,加速感提升恭檬藤,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验殊桅。" "  2014年2月26日鲁釜,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市拐朔锰。其中T5动力总成包含智逸版圭、智雅版环让、个性运动版共3款愁江,售价为42.39万元至51.99万元换,T6发动机版本及价格保持不变苔蛋参。   据了解识呐,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术斤颠,包括了新一代2.0T直列四缸发动机试,以及来自爱信的8速手自一体变速箱姓城。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢丘僚苹?本文将为您带来答案匠定。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面破骑,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化寞蠕,但动感流畅的造型令人印象深刻狗氮高。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉锹嚏粗,正如北欧人给大家留下的印象涕莫。      配置细节上拇籍,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”禾现脱,全系标配了ABL自适应氙气大灯互峭,以及感应式转向辅助灯光表。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下麓,给驾驶员提供更佳的视野冷呢。   此外芜,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航缮。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达嘿非,探测距离达到了150米佬毛,足以应付绝大多数日常行驶环境锤第电。此外理回,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统汀缆灭,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能潦。虽然这里看上去有些别扭矮惭册,但安全性才是我们应该关注的坍枯。" "  限量梢懊襄、配额逆午设、上市前被订购一空松驶勾,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹骚犊镶。然而莫骑臂,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时河,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘衡苛乘。2013年豁俩,经过M部门调校的M135i披装上阵暖守,性能已与1M十分接近稿,并且这次冲破了限量的枷锁凤悔肩,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车刮茅埂。正当人们面对路上的1M投去羡慕变、嫉妒轿盘、恨时揩强吐,宝马为我们带来一款全新产品囊,并且它的能力并不在1M之下彪,它就是2系的顶级车型——M235i顷射。 延伸阅读省馈嫌:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言饰媳,2系可能显得有些陌生冬,其实早在40多年前陛,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场蜡偏年。此外泼捆哭,BMW 2002车型在1968年问世黄,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处急济祥,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型巳。至此廓看凡,2系的到来并非空穴来潮茅。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22篓,而这个平台也与代号为F20的1系共享搓辩畔,简单来说乐灌,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中裤杰,这与3申混仆、4系的道理相同僚。在2013年时熄省茧,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验较,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近甫,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了绞奴,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览敲。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M譬惹,但两者却在年份与平台上存在着极大差异但灿驹,从代号E82的1M车型劲颗寇,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点圭陀。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条农,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”股,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受赶,但随着时间的逝去蕊禄,渐渐也成为了一种习惯项。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表琼叭:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加穆,更多是出于对内部空间的考虑竣蚕表,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响闷,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数脐丢。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容松笨,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感锋酵,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能玛慷稗。   当然氰诡,即使武装到牙齿舞捷伍,M235i也不能与1M平起平坐贺炼抹,M家族的宽体车身浑、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的戈,就像当初1M推出时的口号一样“M幢,永远从后视镜中藐视对手”份摹,而M235i更多还是为了平衡性能插、实用性与性价比脓,同时也为今后推出M2而留下些余地盒。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后祭,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步玛,针对绅宝D70推出后的社会反响铣溶,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多旗单。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车鹅揩伞,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势沥,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生掇骸篓。   D50淡琅蛊,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车耐括泵,推出之后的表现往往是人们最期待的躲盒,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同松侥,面对D50的将会是极为严苛的考验椒衫弹。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境谩,而成功了低觅,也将有可能成为流芳百世的一代名车据虹呕。7.48-11.98万元的厂商指导价赋,可以说为这场战役的打响距脱,开了个好头阀惕谎。   D50虽然拥有纯正的北欧血统劫,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格慨陌瑰。此次担任D50设计工作的扮脸,正是培养出诸多设计人才的博通公司欠宦,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点举饶常,同时又能够给人们耳目一新的感觉雾,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题许捐。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表随饰柏:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异察桐,但是当你接触过D50这款车后会禽痛,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素草,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机颊。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的库粕,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹房,但是当你将这些元素组合在一起时猩邻鬼,却有会很快打消之前的念头搽。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外倡骏,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计蓟炮背。运动气息浓郁的设计手法赐扮啸,会让你把D50和运动结合在一起猫宛父,无论它实际的性能表现怎样然,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象抚团稳。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方廖险溅,比如尾灯的设计手法有些简单仓促坛话。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态囱,面对不断推陈出新的竞争对手溯,这位老伙计急需一点变化来扭转局面痢湾。好在随着2014款车型的上市性,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂磁脱抗,而这支强心剂的主要成分也很简单间叭共,一台1.5L涡轮增压发动机搂。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型扰士葛,针对配置方面也进行了一定的调整冕兜,其中自动大灯商伐涎、超速报警以及四门车窗腋悖控升降等功能均成为标配齐,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中惮蓬。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者嫉,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流较缅碳。因为从早年搭载的速锐侗晒,再到大红大紫的秦桥伙,乃至于我们今天的主角比亚迪S6奔冻壁,它所提供的动力都不曾有变乓茸。传动系统方面虎辅臼,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱桐,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱拴驳。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言世吞,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿灸磷。在城市中经常用到的中低转速区间内睡,发动机的动力输出比较积极徘丰猫,并且通过涡轮的帮助楔,动力在1500rpm之后便有明显提升氮醒柒,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm匈,完全能够满足日常驾驶缺。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低刑阑,适合城市驾驶顷瞎。挡位之间的行程适中痊会,但手感略显生涩超搐窖。当然这也是这一级别手动挡车型的通参谩,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车灭吐兽,而非车去适应你珐沪。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定案峦。四辐方向盘尺寸偏大前屡磊,回馈力度比较匀称淳还,因此驾驶这台大块头还算是轻松炼,只不过方向盘的虚位过多红试,转向时不得不做出更大的动作举。   前麦弗逊咎、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收妓芬寞,并且由于悬架行程较长桨涪,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉跑拦。当然这样的调校也有它的好处恐筏哀,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人肥剃霖。" "?? 外观部分   在所有人的印象中钉,SUV车型是一种非巢耗油的车型淌储,毕竟以自身庞大的身形来说横,自身重量就已经非常大了携,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机散旗,这也导致SUV车型的油耗居高不下挠卑内,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观酬颊妒,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题炕萌,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚霓蔚桑,在众多的SUV车型中忿惨,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度枢。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计祈攀,这种设计可以说非常的扎眼拌兑,也更加符合了年轻人的视觉喜欢瘦春墟,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳锑雾慌,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯相梨萝,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售柬射,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志抵,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征拇付。在RX车型上傲陵,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条佳,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同蠕脐,从RX整体风格来看溅股,还是更多的体现了柔性设计的特点掇褪。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面恭,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型先,如果不看下半身项危晶,很有可能误解为一款轿跑车型掣嫉。不过这也让人们的视觉一亮清丰,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的监。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上哄巴柯,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求贫。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同典骋诗,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的汾,没有过多的硬线条介入笨,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的耐榷,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点痴溶,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符困枫。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力谷,RX明显体现出有些不足美论,不过这本身就并非是RX的炒作方向设滤惠。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境熄痹讲,内心想要一件东西挽税势,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费淡贾,否则你就无法拥有心中挚爱耻悉五。你想要一部手机乳,但偏偏要你保证最低消费塘错。这种心情着实不爽碱税。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版规圣,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统氨腥弧,这两样东西都是你想要的秸,售价三十五万不到颠,撇去不相干的配置箩筋,给你你想要的附颓。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元歌,是不是有点定高了氨府分?可细细一想盾豢,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机巢嫉署,并且还带有四驱系统策叼。如果单单从这两个要素考虑兔,同档次的车型里姥危,都破了四十万大关了笺。但我们依旧要考虑这是一款低配车型毛湃叮,目的就是要拉低门槛泥,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出十。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件殴。但运动元素表现的很细微默湘,基本上都是细节点缀亨,和其它配置的A4L差别不大哨棘。虽然是一款40TFSI的低配车型熊活,但从外观上很难发现区别卸魄棋。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件怀踌靡,算得上是全车比较明显的运动彰显了耗。尾灯内部依旧采用LED发光元件柯,总体来说登额,亮点不多埃貌,朴实大方崔辰。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后灭弗噶,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分顽仆枯。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品乳,除产品名称外井势贰,其与JX35并没有什么区别配骋,还是那个豪华运动的大家伙惧。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮卯,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露贫急。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能娇歌,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助浆酵沧,灯角黄色的反光片是标准美规设计关篱练,但无论哪种规格荒瞎告,对行车安全方面都是提升齐。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感谐痉,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO井搔示,前置摄像头悄然隐藏其中催苯粮。侧面看上去QX60依旧大气稳重哀箩,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感欢呕赂。另外泵救局,底盘上有些部件会低于车身型,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过惋。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色普加崇,活泼的细节设计使其更有灵性档汲,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性床,也起到了一定的隔热作用塘磨猴。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感差孙得,硕大的车身并没有让其显得特别夸张请,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现商烦取,静音效果良好物宠山。   车尾并没有过多花哨的设计袭挛,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字拔屠钩。尾灯采用部分LED光源互怯,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释吴锈垒,总体来说比较耐看亢涪缺。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味黔,它的出现让整个后备箱显得活泼起来茧柔,下面藏着的摄像头成像清晰度很高灸并缺。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起佛颂,就一直是大量网友关注和吐槽的对象句泪。上市前妨双,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后忌,不少人不相信它的价值掳创,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后耪礁,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待哩溉寄,这自由光到底是什么情况卡尚?经过整整一周的深度试驾后令炉,我有些新发现可以分享给大家祭绿。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3膜系火,我的思绪一下回到了2005年左右磕,那时候自主品牌鲜有SUV产品挞,奇瑞率先迈出了一步慨,推出瑞虎钎卜,并领风骚多年搓。当时奇瑞称之为NCV桶韧瞄,也就是集合轿车以及越野车煎晴期,有着越野车的外观和坐姿轮咯,并兼顾轿车的舒适性落咐羌,其实就是我们现在说的城市SUV确珐。   这样的优势持续了很长时间岸,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展戈陕,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品谅且,瑞虎的势头逐渐放缓蒂,也就不再抢眼了捍。奇瑞随之调整策略啥艘,在去年推出瑞虎5这一新车型貉盛现,与其他自主品牌新对手进行竞争挟。与此同时翠绵嘶,时隔半年的今天缸,老瑞虎被重新包装升级乡窝胳,命名为瑞虎3再次进入市忱战浴,与瑞虎5形成高低搭配菱仁芥,重新获得了新的竞争力弟怒。   外观溶呕:   正如前面所说啸狙,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业澎堤漠,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作县驹,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节梗灿。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸隙铆,棱角更为突出靖、线条也显得更利索横华萝。侧面增加了镀铬防擦条庭骂,而车尾的变化并不是很大镣,集中在尾灯和一些线条的修饰上视呈熄,就造型而言瑞虎3更年轻了蓝褐未。从车身数据来看悼,瑞虎3相比对手并不占优优势纲,但是得益于外观的设计嘲镀,视觉感受瑞虎3要稍显大一些滤蹦分。" "  在经历了数年市场洗礼过后首,瑞虎车型迎来了新一次换装蔽,代号命名也列入到了家族统一的序列中爸泵擂,对于车型的区分更加简明全。除此之外呕案,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计瘁,以及更为充裕的乘坐空间饺互,以提升自身的竞争力缺话姓。   瑞虎3虽然属于中期改款车型挛靡,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用们,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连币,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向窜茶刨,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车嗡敲。   此次改款主要集中于外观方面踞,通过新老款前脸的比较奴旗贸,我们共计找出了8处变化少奇萄,分别为度挂秤:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组滩请,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减卸迸椤;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大凯。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表怂丁:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘绩,但在车身尺寸上有所调整唉得,其中长度方面增加了30mm卡,宽度与高度减芯锒晃獭,而轴距维持不变布。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出乌,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35凛欺,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中瓷。   车身轮廓并没有大费周章的变化澳酱烽,更多的是在细节上体现新意谈。侧车身防擦条进行下移寺,并在前后车门中增加了镀铬饰条心卷惦,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中强鳖华,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装体晤圭,更趋于向装饰性靠拢赎匡接,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式福,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性邢。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗寒,若要找出所有差异劝驼剧,还需要费上一些功夫撤辟,在对比过后变化上依然可以达到8处烯。依次为犀侗嚎:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更舒泞欧,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识焚价。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处敲蔡,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计涉顿,空调按键的布局更加紧密扯诗乔,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化坦仿。此外冀,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升儡乐乃。   按照配置的不同搽埠涕,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机驰熟哼,大尺寸液晶屏包含导航码对饯、多媒体肯眯蝎、蓝牙以及系统设定等功能花挡肮,而在操作上也十分直观坤搐。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当曝理诚。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度臼、风量婚、风向等信息令辆扰,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少宽,同时旋钮的阻尼与定位适中苏厘袄,手感较好到,可以看出此次在工艺上下了很大功夫陌酮。   方向盘两侧位置集成了音响韭耗、蓝牙通话与定速巡航的快捷键滤抠,中心区域使用了品牌全新标识聘,并在造型上稍有改变洛涂娘。仪表盘则没有任何变化篮士,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同赖脆车,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值腻,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素女叔。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅菩,但调节方式为手动蒲胎蒋,前排座椅具备加热功能施,按键位于点火开关周边区域恨控栖,位置的选择上不够人性化擦棠犬,副驾乘客很难进行单独操作疥矩巷。   在前文的数据表格当中戳贤,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优撇腥,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高熊。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后箔,头部距离车顶约有4指空间型棚,直接移至后排乘坐甜阮讨,头部空间同样保持在4指砷寥,腿部则为2指余量拧。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下替戌幻,首先需拉动靠背边缘的拉手略,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒问沟耪,要想恢复到之前的乘坐模式唐,还需先拉动开关就廊,同时扶 起靠背呢赖角,在操作方式上显得不够便利览。后排座椅支持4/6拆分放倒卉讹,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大侍,对储物灵活性与便利性会存在一定影响模。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3承脆县,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致疾,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎香,含有DVVT技术捆伴怖,相比早前奇瑞的1.6L引擎屉,在动力性与经济性方面均得到了有效改善祭。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求袍怜凯,在CVT变速箱的帮助下撂暮,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作谁。即使在起步之初深踩油门沉,加速过程也会显得有些慵懒多陌,只待转速攀升至2000rpm后泌,动力性才有好转灭,此时油门的响应能力有了子显著提高醚熟暖,虽然整个过程称不上动力充沛炭,但对于城市使用来说算是够了狠停。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上耽南徊,涵盖了手动醇诽饯、雪地和低速3种模式鲜,在手动模式下可以模拟7个挡位汞,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用峦署。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用乐刚斗,在模拟挡位的帮助下惶,转速会与油门的深浅更成正比铜坦惟,升档与降挡的操作也会更加从容屏菠,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较忻痢,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内丸。   在紧凑级SUV的行列中顿息梧,瑞虎3的车重算是较轻的一员翁,这为引擎减小了不少负担摄我题。助力转向系统的力度适当型,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力恰汾丁。转向的精准性使我出乎意料完,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性痰景,悬挂整体表现十分扎实掳瘁,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入杀袱,令试驾者信心倍增袄牡。   如同瑞虎3的定位那样法扁,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外时,它并不具备越野的能力贫萄,然而精确的城市定位持克,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适簿虑,诚然胃淡哗,它在这两点上做的很不错烘敬博,虽然在驾驶乐趣上不能满足你疤簿攻,但对于关注性价比与实用性的消费者而言虽嚏僻,瑞虎3也许是最合适的选择对象密。 责任编辑拒措:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年秃健,一晃6年时间过去了梢郎,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化徒唯芯,但是我们仍然和它有过很多次的接触才,并且每一次都是充满乐趣的体验挽马。今天我们又把它请到了这里呜鹤,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外醋辆,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型兽爸。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能帛乓,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子垒锹,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气秸。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单柯稗臀,排量小了可以大幅度降低进口车消费税贝搔劝,自然整车价格也就能便宜不少侥,降低了它的入门门槛炒煤篮。而以我们消费者的角度来看饥外,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象拌畦试,这也是我们今天把它请到这里的目的梧,测试项目很简单秸箩,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现疾,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了沪吝。   ●日常驾驶动力表现梁:低速扭矩充足令匡蕾,高速动力吃紧俏红康。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能蚀,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过桑菠,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性教,但机械结构还是更适合在野地里行走闻辟省。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此冉,外形设计饯、车身尺寸臂奔挠、参数配置全都没变潍全衬,只是换了一台发动机巷涩峦,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃失把饥,双手需要时刻度掌握住方向盘呐吃,总之开着它你不会觉得太轻松谩哭。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了怜,大家也都心知肚明蠢掸,所以今天我们重点聊聊它的动力表现邯途亮。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米胖固,参数虽然降低了镭狈墨,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些诗陆。实际开起来起步那一下还是挺有劲的锑,并且只要车速不超过60km/h匹顶,提速还算是挺从容栏旅奈,也有一些推背感沮穷,感觉并不比3.6L车型差多少讲。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了牵,脚下的油门响应明显迟缓了不少垛费,如果你心急的话林簧菊,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧毒扫硷,否则踏踏实实的在路上巡航彻锈。   ●油耗测试拼酱:正常表现甸诵,不惊不喜靶蓄。   发动机排量小了弦编,除了动力影响之外抡舶,油耗也是一个值得关注的指标诧,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试换。整个测试过程我们共行驶了118.9公里锻秆承,拥堵路况大概在30%左右戒鼎挫,畅通路况大概在40%左右匈沉竟,另外30%为综合市区路况防,全程平均时速为31km/h控匿,最终计算出平均油耗为12升/百公里挝,算是正常水平田。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过街,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题宦腻,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了谓璃,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力讣宫,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何曙绥律。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高搅奖,很高垄,或许我接触的都是高配车型瓶挂赊,包括纳智捷大7迷私苹、CEO等车型缓惺牛,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助尽。今天千,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV成莎飞,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量泌钱卜,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧灭骡艾。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢款弄弦?下面欧屉,我们就来看看详细的体验报告堡竭物。 可以看到缓昂,纳智捷的车型在外观的原创度上很高粮,这在于其他车型包括纳智捷大7棚客遣、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现枢。这次试驾的优6 SUV也不例外墙澄,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚程耐检,为了突出这款跨界SUV车型的定位醇湾咕,外观设计上更年轻有活力郎,对于年轻人应该有很大的吸引力舍。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表岭返溜:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台访熔菲,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm斯情骏,轴距为2720mm详媳,可以看出这是一款跨界风格的SUV绍汇戮。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品胃怜,最大的优势是轴距要长出20-100mm澈唇势,具备不错的乘坐空间蓖爱殿,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷铜。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎乏,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎岭侯订,尺寸都是215/55 R17怀。可以看出在轮胎的型号上缝,国内销售的车型都有一定的缩水步,当然为了控制成本刮伺,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现胳。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮需,后风挡下方采用了黑色装饰衬托锭红,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美褂戈,两侧的LED刹车灯十分扎眼拍馈肌,不过从布局上看稍稍有些凌乱里。" "李老板的慷慨申镐,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会钳捻,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板妊掇呻。下面回到主题蜂片萄,从之前收集的网友问题看媚衬尽,大家最关心的有两件事儿倍桃,一个是特斯拉的性能氛呸圭,另一个是特斯拉电池的续航能力扒戌,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿违拐。简单剧透一下赐,性能方面特斯拉相当给力浆邵形,续航能力方面我个人觉得还是不太行脓。 注前:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型镐啦,文章中提及的“特斯拉”罐坚熄、“Model S”等名称均为本次测试的车型饯。 数据解读控:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩焊孰儒,所以今天我们就先从数据说起春厕。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版清,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s缚枪驴,而我们的实测数据为4.7s诡澄,比官方公布的成绩略慢错喀菊,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿伐食。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样认巷。由于采用电动机驱动闭杉,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车撅习,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑睡砍,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态冠蘑,直到完成整个加速剩浑。电子系统和动力系统的完美配合济庇烈,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限是别,这是大多数的同级别车型都很难做到的稠绍。 0-400m加速尾速洼顷吾:170.124km/h 加速时间戎胯翱:13.63s 由于采用了9.73弹食:1的固定齿比变速箱捎烽,所以特斯拉并不存在所谓的换挡仙每,在加速曲线图中堂,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线断,车速和电机转速完全是等比例上升抄。这里说句题外话澄范乡,官方公布的电机极限转速为16500rpm竿囊,最高车速为209km/h韭,通过以上三个数字路,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少甫该戊,有闲工夫的朋友可以试着算一算律。 0-180km/h加速憋布啃:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G砍表泰,峰值甚至达到0.7G京,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱拦梧恒,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h扁溉,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看比乳,当车速超过150km/h后疙,车辆的加速度下滑比较明显纶态。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现惜哀,工作人员解释说为了保护电池筐狠盎,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡埂采毒。再多说一句略墒,这个速度日常用肯定够了幂妊,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h趣,但如果是赛道充夯,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道厩炯,有大直道的长赛道膝订辣,它应该会比较吃亏澳矫。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车投,常会被贴上大排量什酒取、暴力机器感烁、拉风外形和肌肉车等标签挫变鸥。这些词虽然简单寂,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征刺荣,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型幻僵糯。近日汤料司,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)捎,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称埂诺:科尔维特C7)滑菩,肌肉感十足的外形木,手动拆卸的硬顶届戳揩,再加上6.2升自然吸气发动机等才,都是它的大卖点拣财遣。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评谰渭敞: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时卤膏,外形变得更具攻击性纤。不同于以往车型竟,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗权,只有头顶裸露在外晶灿,非常特别哆。重新设计的6.2升自然吸气发动机媳,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余垒嫁。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机栏,最大功率640马力夹稍伟,峰值扭矩814N·m)靖,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手澎,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势乓酚。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为豁蕊斗:5.3万美元)断澈滩,几乎没有性价比可言馅恒瘸,但相信越是稀有的东西沪斯勤,越有人喜欢钨烤。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆茂: 重庆诺斯特豪车会馆 电话变锭湿:400-023-5599 地址竞塘贫:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑僳遍淑:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型袒淖,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠石。而这款车本网也进行过多次报道与评测埂摧,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题钎,比如——空间与电磁安全性攻氖吓。   有朋友担心辅长腐,混动车型的使用空间会不会很小敖渌也搿,电池电动机发电机都需要摆放位置仆虎女,还有散热系统酿拾夺,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧瞧的。   作为一个“热心肠”寄够疆,笔者决定帮一位同事搬家氛努,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”耿丛。我们的任务是将一个中型分体式水族箱固、两个大型行李箱烤、三个双肩背包护芹,两个电脑包酗毁,一个猫窝洁、一个全新的大睡枕搬走履奴凌,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客商息。好吧峭,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大侈,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上贿莽窃,从图上我们看出妥轨,在放入体积规整的水族箱水缸后墙创虐,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间毕轮,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包捎碌关,并留有一定的间隙量恢凯。   而后排在放入水族箱地柜后榔妻,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位光,这个空间正好可以放上两个大型行李箱警。得益于巨大的后排腿部空间艰挖焕,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了伞谴拍。而后辞祁,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线赁。当然疼黎,前排的空位是为乘客准备的勉梢譬。(为维护试驾车整洁价剁,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施始吼。)   我是一个希望低调的企业主末喝撵,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的巴感,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间拳逃,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少囱幂,后排音响控制弥杜暖,前排座椅调节按键据石垂,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子啡酶、空间陵防、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流告同,大电流产生的磁场对人的健康有影响取。英国专家认为科标:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉温谭,高于该值蛾,儿童将面临患病风险渐藕。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少捌般韦。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生嗡荆害么还汇。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害靠官。   简单来说发,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种巢韩,高频电磁辐射大多出现于通讯系统袜醇,如手机羞库稻,对讲机倾、信号发射塔等唉朴,而低频电磁辐射离我们的生活更近宠,家用电器粕哀、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射性稠,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可聘鸡。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台小秋,前排座位抡屡,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量嵌磋口,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品袖赖呸,不具有权威法律依据层埔,但既然是国家允许销售的测量器材蒜翘,其测量结果绝对拥有参考价值悍济。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评染胆,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量居落。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受画硼,首先是油耗莫,我们在遵守法律规定的情况下享绘辑,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车辱考,而结果显示氨,如论是市区驾驶还是高速巡航超车渐诗,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下拼腻讳,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”定松。   混动车型比普通汽油车重萌,驾驶感受会很糟吗?   确实娟鳞,混动车型由于需要布局电池处誊伙、电动机炯、发电机漠懂、散热系统及控制系统疤乌描,整车质量肯定会增加开农,但通过驾驶说沧日,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感蟹棠欣,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动菜间,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制鸥兽菇,使用感受更接近与现代的美系车型鳖肺。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性勃胖,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极栋,而在高速公路上泞笆忌,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了输程,取而代之的是风声与路噪声俊。而操控部分彻裴,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了绊,你永远不会感觉到生硬的颠簸坤嫉,一切都是柔和与优雅嘎,当然藐斑瞬,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的偿工券。   最后坟斧块,我们通过以上测试裸侵犯,凯美瑞尊瑞在电磁安全性骋歉婪、油耗及空间实用性上都出色表现穿孙伯,而为此你仅需多付出几万元的代价济和,加上经销商的优惠彤,凯美瑞尊瑞物有所值柬氯,而你现在需要做的米,就是去店里亲自去试一试隋弗,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接队。 图/文桓看:丁艺   丰田汽车日前宣布欺八嘛,截止2013年底桃们,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆擒,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录偿登。诞生16年来枫郊晶,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区祷、备受600余万车主的信赖和认可手,而凯美瑞尊瑞作为其中一员泪趁度,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片尽犁亭。 责任编辑灯:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后寡,MINI凭借其漂亮个性的外观麓脯、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心犁茧。2014年北京车展上金匡污,全新一代MINICOOPER正式进入中国市炒咨取(点击进入上市文章)丢伸,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化就,同时在配置方面也有一定得提升铰溯,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后蘑巷僧,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市匈陡,售价区间为20.18-23.68万纺。虽然只有4款车型可以选择康乳,但从大家的关注度上看孰鼓,很多人对这款车给予了很高的期望慷。今天矢墒剖,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V揣,两款车虽然在级别上不同绦,但是在价格上却是非常相近垒鞘香,CR-V的售价区间为19.38-26.28万疤溶滇。下面佃痊旦,我们就来对这两款车型做一个对比荣婪酪,看看自主和合资品牌的差距到底大不大掏。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 沂幔控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话敞门溃,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜怂。当然市斥,作为一个自主品牌光协,想要和这些合资车型抗争畏寂红,就需要在配置上有一些诱人之处稳拿。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别豆悍贯,从车型尺寸上看瀑叹唱,H8明显要大于东风本田CR-V嚎尘缚,但是价格却几乎接近祥璃箔。如果您的自主品牌不感冒的话贬,那就不用在纠结了红。但是拔特,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话譬霉筋,那么H8的确算是不错的选择十假屠,至少从轴距上就已经很让人动心了吹岛。   =============分页符=============   原标题桥事:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下涩,哈弗H8还是小胜瘸架痢,其中H8还带有液晶中控屏赎,而CR-V并没有配备中控屏勃币笑。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能坪。这些东西的确也是非常吸引人的葱借捂。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的浑,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验差,平且还配有ECO节能模式忙司,对于追求平顺性的人来说还是有优势的冬。H8还配有坡道控制系统其扫楼,但是CR-V并没有配备这个功能诫便高。另外池,H8还配有三种运动模式湃督兔,一定程度上提供了多路况的脱困能力揉,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些忿芭荆,当然H8属于刚刚上市的车型础敛,并没有试驾车让我们来进行测试茸,以后有实车的话仿,我们会进行相关测试撇。   结语截:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章傲省,从一定意义上来说还是对大家有帮助的辫。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升借嘶想,某些情况下还要超过很多合资车型咕胆剃,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下唱洁妥。 责任编辑儒寄:赵春晓" "从1985年开始伺,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上趣虾,1991年出现在5系车型上陇姆,1999年开始陆续出现在X系列车型上艾胖划。直到现在史媳坏,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术光贡。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配橡鞋,提升着宝马车型的操控性和运动性潦。让牵引力发挥的更加自如激渐,下面话牵恨,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现夹。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱膛。在车载计算机的控制下署,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整痞,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配居,而且动力分配比例范围达0-100%册湃泰,赋予车辆独特的动态表现少汞。 与传统齿轮机构相比速,xDrive动力传输响应速度更快钮挝,分配比率更灵活卿联,通常岔界,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴呛情佰,保持车辆转向精准灵活兽汤窜,初猾、中段加速更为直接的经典后驱特性说维。而在弯道嵌、湿滑路面爸、或紧急变线等极限状态下钉,xDrive系统按车轮的附着力分配动力卿,增强了车辆的稳定性和循迹能力屡办。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统隆女,在附着力降低的情况下猴,更加考验着前后轴所分配到的动力撂。通过一体式底盘管理系统的侦测井度胃,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配瘦哺权。在急转弯和重心大幅度转移的情况下什探喂,最大化的改善转向不足和转向过度霖享岛。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上涡娥嗽,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现瓤。宝马4系在绕桩和紧急变线中扰,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外憋,四驱控制系统让车辆循迹性更精准鼻,更灵活届托。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上可顺。越野路面其实并不是X5所擅长的领域糖瞎,公路性轮胎打滑严重届,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预摔耐,还是能够胜任一般越野路面邻线。 (编辑 金辰毅) 责任编辑惫径:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)讨,宝马X1一直以其运动性示人泼仁标,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表税。但是不同于一般运动车型不擅长越野双,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能判,能够让车主在假期到户外撒撒欢芦。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗昏嗡何?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比驮诲,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时瓤句屯,带给我们SUV应该具有的越野乐趣纳啥。   在消费者最关注的价格上锌磐谴,我们分别来看两辆车采偿。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元断醛。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元玩。从售价上我们不难看出勺,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3靖,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3幻,价格区间跨度较大碳舒菱。   外观尺寸对比动:   首先舞绥,从外观上来说叛,宝马X1极具动感紊伐玲。其标志性的双肾格栅已经不必多说旅钙普,远远的就可以知道这是一辆宝马嚼颅媚。而那富有动感的线条封猛戈,将其外观勾勒煤,即使是静止在那里翔冯残,也能感觉到其时刻奔跑的姿态陕。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长暮轿,感觉比例似乎不那么对称罚尽踩。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控剔褂额,而且作为一款国际范儿的车斧,修长的车头设计让车辆显得十分优雅憋茹。虽然宝马X1有修长的车头抚,但是驾驶时却并不遮挡视线钒,仍旧能够清晰的观察前方路况电痴港。   相比之下屠我,奥迪Q3的外观略显沉闷默,同样的家族式前脸显得十分稳重换吴慰。虽然不像宝马X1一样运动疵,也符合其SUV的定位疵蜗。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大厘假眯,这也让奥迪Q3的样子更加传统却。不过宝马X1虽然外部空间不占优势刑,但是内部空间却优于奥迪Q3该佃,相比来说吩派舰,宝马X1具有更大的头部空间笔,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3花匹。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长侮抚:4477mm 长丸皖:4385mm 宽心:1798mm 宽费:1831mm 高斯:1577mm 高眠:1608mm 轴距箔岸厢:2760mm 轴距煎焚发:2603mm 最小离地间隙辑堡:194mm 最小离地间隙芦梯:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者昆档,宝马X1具有灵活的操控性侥淬蔼,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性藐勿翅。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化皮德郝,作为一款 SAV裤斤,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的渴。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向齿轮凳,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣帘。   实际驾驶中块效,宝马X1的路感清晰槐,虽然车身不新槐喟谩,但是宝马X1却有较小的转弯半径盛泥,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头哄,带来更多的便捷歧。行驶中垢祥,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快拾附,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系便侍畅。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮翁顺试、高精度直喷与电子气门三大核心技术蜗,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果萄败公,在动力输出上达到高低搭配的形式喉。而宝马X1带有的ECO PRO模式寿,可以帮助我们进一步节约油耗慧碍,让油耗能大约降低20%疗篇漏。 两车基本配置参数对比蒲插投: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前酒挝:通风盘/后碗拆烙:通风盘式 前示干斗:通风盘/后搂礁:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题陌瓷瑞:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV团鲸,我们不仅仅需要看其运动性能毕篡骇,还需要检查其越野性能渐提。奥迪的quattro系统的越野性十分出色雌,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统娟。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成林哎歼,为了能更好地分配轴荷哎寥,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端怠钨、后桥差速器前面萝。正常驾驶环境下拨恕,离合器将发动机动力大部分传送到前轮股举凉,当检测到前轮附着力减弱时俗,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮降,帮助车辆脱困茶。   通过以前的测试椒仿,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用性,对于应付难度不大的非铺装路面来说棺竟呈,这套四驱完全可以应付仕,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能炯非,加之悬挂行程过短撑,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试欧撼,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样僻美泊,偏向于公路驾驶涣碎堂。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统清倒,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴迟。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中葛举,动力的分配为40:60级摆,在实际日常驾驶中久,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的袍澎。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主搞捷微,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能垦梢,在车辆出现转向过度时颈,车辆会将更多动力传递到前轴乡,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性负茅矾,帮助车辆脱离失控的状态苔脱好。在弯中逐渐加速的过程中氖,由于车身的重心靠后策汲,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势农邓五,在这种情况下天,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出帘,减小前轮的负担农,使车辆获得更好的指向性袄。   无论是雨天钢废,还是弯曲的山路鳖贤,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对疾仁。而且在大角度爬坡及碎石路段沃,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力贯。尤其是爬坡时浚府,动力能够智能输送至前轴甘偷,让车辆轻松前行汝。而在平时棵撂,动力又会自动分配于偏后驱识搜,让运动性得到进一步的体现虾仍雹。此时的感觉是类似后驱车悼,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配且,让车辆行驶更平稳拒碎仟。   相比而言取情,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野俊讥褂。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高桨,具有良好的越野视野视,但是宝马X1的离地间隙更大呢诉,通过性更好哭搭贬。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少贡迹,尤其是其具有更多头部空间汀悍,如果越野时景勺莱,可以适当调高座椅坐姿妇笔缄。   =============分页符=============   原标题疗活:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰杀,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩关蹬,所有的按钮也都在触手可及的位置卵啡穆,十分便于驾驶者操作锈梯。而且两款车型都选择了年轻签、时尚稼、富有现代感的内饰设计谎。   两款车的配置螺衡,无论是奥迪Q3玫谜,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全酗刺。尤其是宝马X1的iDrive翘厢屉、热感应键等内部操作方式十分便捷易用颊徊哦,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮工,宝马X1更加简洁硅授玩,而且操作一样方便慈飞,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑寇塑。即使是刚接触宝马车型的用户妈久泼,也能在第一时间熟练操作设。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热垂剐呈,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性姑测。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索令,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大咀醚,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供栓晾拭。例如像最低配的宝马X1赌辩美,虽然价格极低体接,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了狮律。Q3低配也是一样陆,配置较低开。不过如果您不在意像导航侗、座椅加热等配置裴,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要加骚桃。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后钵淡戏,我们进入车内来看看内部配置以及空间歧。二者究竟谁能更胜一筹庇恃?首先来看两车的安全配置扔繁。在气囊方面蘑,奥迪则更胜一筹吮,在两车装配有同等位置气囊的前提下台酸,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊谩惰靶。轮胎方面则是宝马X1取得优胜嘉踢,它全系标配有防爆轮胎啡扁忱,即使发生爆胎桶,也可以继续行驶擎陀辰。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配去凭。此外防爆胎也节省了备胎空间谋删,让后备箱有更多的储物空间色。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间体纠喉。从车身尺寸上来看行烤勤,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势平檬,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势娥想。然而车内乘坐空间方面送匈贡,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3沟渭。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度钱薄特:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度石恫惯:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题谜惰澜:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面隶对,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策叔伤钝。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养鸿帮。但由于国内油品的质量不佳氯骡盆,为了更好地保护车辆发动机瞪茅抱,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换褐。而其他配件的保养周期上诫祭,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养藉徽。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i谭:   861元   xDrive20i裴竣:   1036元   其余车型秆:   965元   sDrive18i澈售:   861元   xDrive20i邻唐蛋:   1036元   其余车型橙炬宽:   965元   sDrive18i瑟:   1609元   xDrive20i堆琅试:   1784元   其余车型幢敖酿:   1713元   sDrive18i礁:   1386元   xDrive20i瀑榔:   1561元   其余车型胯:   1490元   sDrive18i恃:   1591元   xDrive20i恋:   1766元   其余车型慑椭:   1695元   sDrive18i涪:   1609元   xDrive20i溯憨私:   1784元   其余车型森柔:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注娜趴动:●巫秤溺:需要更换 ○鼓:常规检查即裙瑟,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中篓任,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯默峰拱、空气滤芯和火花塞烽厦喉。花费支出大概是2691元堂咯。4万公里时还需要更换汽油滤芯酿灰,支出大概是1382元输。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错哩垫,保养中也没有出现更多的费用支出撅。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用跋霓。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注娜撇焙:●朽塑塘:需要更换 ○闲:常规检查罚解福,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出蒂嫂爆,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费贯,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降额,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同曙。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加鸵鞭太,能够更好的照顾到爱车的每个细节鼻撇痰。   总结辞赂: 总体而言绿伎沙,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动妹,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3赊兄。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足膊顽荣,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少圣褂挥,整体内部空间与奥迪几乎相同鸿耪。而在使用保养方面盖,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济透。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人陕袭手,但是其配置也相应有所减少谈郸。作为高配车型袱,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择痛熄阮。 责任编辑炉蒜:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙两,没有给同事们任何跟我争抢它的机会构秀加。它足够漂亮了督把蒜,漂亮的让人感到迷茫避变,这几天我们一直在法国和瑞士穿行壤玩釜,由于在国外权黔,我不得不比以往更谨慎的驾驶垛琉,没有做任何炫耀的动作席,但依旧接受了不少注目礼扮昧太。   最记忆犹新的一次是我从超市出来缴食继,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着瓦,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内诽晦躬,只好出此下策努:按住医郑控器槐,“砰”后备厢盖弹开了罕船,老头愣了一下前贩撂,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢舵铺睫,并给了老头一个友好的微笑藉沽,关门走人了疙谴揩。这时我才知道构,它是如此的招人喜欢!   仔细打量棱氯,它的曲线诱人懈屠,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处瘫,但令人心动的地方是从B柱开始的系,远看上去俨然就是缩小版的CLS级眠赴,曼妙的线条打动了不少欧洲男性平。也难怪入,差点忘了久誊杏,我们这台车选装了AMG套件秆虹踩,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用挞奠扇,没套件的车感觉就差了很多层冀瘫。   即便如此思,它的妆容仍是存有争议的萄沥,在我们同行的5人中就已经产生了分歧骏。左派以我为代表(全部未婚)健读伺,认为它的骚气指数接近满格憨,尤其增加AMG套件以后堑看想,能骗不少小姑娘的沫卤。右派以结婚生子的同事为主尘啪,他们认为车身不够修长为,不够秀美拜臣。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体幢褂闭。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情其葛逻,但又内藏了些许的凶狠郸可。   不过我们两派的意见同样有交集陀哆含,那就是从侧后看去睫,它的美感更胜靛板黎。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中卯,远远的从背面欣赏它凹哆颈,真是太美了吗谰脱。   =============分页符=============   原标题瓮官偏:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上蜗,它采用传统的氙气大灯禾撂,而且依旧带有随动转向和智能远光系统粟。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少瞧桑唉。另外抹,与前包围上的空气导流口不同的是贿,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用痢秦,不得不说其达成的效果是相当不错的抡。   18英寸AMG轮圈实在惹眼施雀,但日常使用中也是在令我提心吊胆废涣疼,还记得开头那个故事吧蓝龟牢,告别老头后我驶出了停车沉踊瓯,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着绰许涉,压过了一个并不大的小坑洼先,胎壁被硌破了徽姥堂,轮胎在5分钟内全部撒气局,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用骂,这个下马威让我措手不及顿。   =============分页符=============   原标题导洼:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门泡焙褐,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中厢。坦白的说僧,这套座椅看起来特别有型乱,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色辖合,为了照顾大多数人对于舒适性的要求琶,我觉得座椅的设定倒是恰到好处退猎。   眼前中控台的造型毫,甚至细节都与奔驰A级相同芒,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用如室,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样卯氨宫,总让人忍不住多瞟上几眼毒涣挝。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹捂水寂,触感细腻愧。   =============分页符=============   原标题踩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳啃秀,各项按键的操作都很顺手郡浑麓,但我多希望能提供翻毛材质哀挠咸。另外瓷霓,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手释,回馈力很泄剐寤隆,而新款车型早已没有了这个感觉咕哦蔷,让更多人都更容易适应查啪。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格晒暗,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利梳,特别方便捶版鸥,当然了俩,这并不是CLA级的专利嚏盆层,A级也同样如此陪饺。总之对此我们是持肯定态度的卞,“怀挡”显得复古局便、特立独行既哗,而且省空间磕差,利大于弊究赔。   COMAND系统与国内车型操作方式相同伸狸帘,不同的是它很强调对网络的依托玛,这几天在欧洲开了不少车娇,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联事醋。几乎所有新款车型都支持与手机互联称烹痕,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能容,还可通过手机网络访问互联网外渐、下载官方APP程序和导航蹈鬼赁,这是国内车载系统所没能赶上的卞。   =============分页符=============   原标题钒剩衰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说侍笨,空间实际上是够用的嫌肌,毕竟多数时间都是前排利用率高隋棵。我同事身高179cm盟,在前排头部有一拳的空间弘,在后排就显得局促了玩垂,后排乘客反应压抑感比较强推。   不过我坚信贯,对于CLA的车主来说空间是够用的糕鸥搁,因为后排不会经常有乘客卿脓椭,由此来看这台车的空间是符合实际需求的艇卸宫,况且它还有个不小的后备厢供日常使用卢孔。   =============分页符=============   原标题份:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖粒,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机佬绅聚,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm熔扣颗,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm拇强,配7挡双离合变速箱舌,带有换挡拨片茂廷。拧动钥匙氢徊鞘,发动机被唤醒芥冠不,车内怠速状态下的静谧性相当不错青,我们出发了提。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通檬慧困,不过CLA非常容易上手拆,舒适模式+D挡表现得有礼有节褪脱,整个驾驶感觉极其轻快凌轮,这是一辆易于驾驶的车幸途骡,不论男性和女性都会觉得很轻松皮誓。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性公祟京,转速时常被控制在2000rpm以下权邢。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契舷坡扳,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性妮团,而且在低速中它的换挡依旧平顺饲,并没有出现那种令人不悦的闯动携。   切换到运动模式截,变速箱首先变得更为积极豹美释,整台车的性子也开始急躁起来加街疙,随时准备着接受挑逗弛窃,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接侩。油门的响应也更为灵敏化惊,初段就能得到不错的效果唯棠唇,只不过排气声浪并不那么有气势伞。   至于转向裸试,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻阀篡仙,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉父挨似,就像一个抹满了黄油的轴承在运转懦铆,那样的线性和柔顺藕,简而言之非常舒服徽。   CLA的转向感觉则不然浆悸酬,它少了些紧致的细腻感妇,多了些轻巧叼了豹。这套电动助力低速中没什么特点嘘,属于偏轻那类的辱,或许女性朋友会喜欢寇骨绞。高速下转向逐渐变沉蹭酪,更易于驾驶獭,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上巧盛毖,比我想象的要好不少构。   不要被AMG套件所蒙蔽限匪,悬架的设定并没有那么生硬钵希,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求堂,整个感觉还是挺舒服的便,回弹的特别利索皋伐陶,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态际磕,起码我在前排开车是这样一个感觉瀑宛较,只是后排的乘客有时会说泉:颠!哎扯甩瓜,管不了那么多了景虫蓬,我要是车主才不会天天后排拉着俩人犊,驾驶感觉对于这台车来说重要叮。   =============分页符=============   原标题靠脚:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注冷涕:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现柑泰。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护想琼盆,无法进行有效的弹射馆奋。起步时有将近一秒的延迟曝境,之后发动机全面发力妻,此时轮胎打滑非常严重尸,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故郸粒誊,全新的胎面没有达到最佳的工作状态馆,导致抓地力不足牛钩。怎么形容这个状态呢嘉,就像一只狗在大理石的地面上突然加速哼,四肢虽然在飞快的挠地取,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样颓,各位想象下颈泻婆。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态敦,双离合变速箱准确的完成两次升挡童琶位,换挡速度很快挝,最终用三挡达到100公里/小时的速度时,时间为7秒整排茅。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新合,因为看到严重的打滑时我特别无助牛熔排,尝试了降低转速起步贫撂腾,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地鲜净。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中骋,而且车身的支撑有效守茄矗,车内没有特别明显的前倾感觉靡文。从刹车曲线来看渴,自始至终加速度都在-1g左右扔茎熊,最终成绩为38.46米掣疯,符合奔驰一贯的作风地。当然午拒休,待拿到国内的测试车后兑脑,我们还会进行测试砰筒氨,看看原厂的轮胎表现如何记吾。   总结跺:   从国外的销售情况来看幻烦溅,CLA是相当受欢迎的春卤合,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料公人形,CLA在美国同样有着相当不错的市嘲崾愦洹,2013年后四个月销售1.2万辆风彼吻,势头相当迅猛刷顿,可见其受欢迎程度侠。   进入国内后我想它会得到同样的关注定郡擞,随着细分市场的成熟骨,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车愁皮刀。奔驰CLA级净片,主打运动粱、年轻攫妒,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎抵,尤其选装AMG套件以后效果更甚魏舅,相比奔驰A级田并,它的吸引力显然更大揪湘武。相比竞争品牌汗,这次奔驰走在了前面乘,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品处极。配置方面国外大多都是选装滔,比如天窗焦、轮圈样式等等办可感,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知疮蠢。   不可否认炒弓,它是如此的招人喜欢朵捣尉,尤其招那些打扮时尚课睦、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑贤赎芍:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机稼,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了称,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机赣斡攘。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘捅,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃挫悉县。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型诺硷耪,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革临航核,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法邯敛,通过细节部分运动元素的添加哗,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格群讥缸。其外观运动套件包括进气装饰恳、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等赁。   总体来看砰风孙,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子刚怒农,但通过细看还是可以发现它耐看的一面骄玩。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置锈,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备日,白色车身加上黑色的玻璃车顶腻,看起来很有档次感珊确换。不过略有遗憾的是季筛吉,它的全景天窗不能打开悸清床,有同行戏称豆豹,这是专门为了看星星而设计的密客。   内饰简洁自然   与外观相同湿洼逝,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围戒亢害。全黑的内饰卵、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现损,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来猾论哗。   配色方面睡钢,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰溺汹,但通过座椅的白色缝线霜劲、钢琴烤漆面板白边框的搭配驴狄,使得内饰整齐又不显得沉闷锣瞬窖,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了立。人机交互系统方面舌返,V6菱仕Turbo车型并不占优势拌方蹿。   动力不错法,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机惨,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱抱稿。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型煞储。这款车的低速扭矩较大临,因此起步时非常容易蠕莫。起步后匙,借助轻盈的车身答嗡,汽车随后的加速较为顺畅剧。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实谐,这直接导致这款车的操控也是相对不错僳袱纲,在较为宽阔的路面上考贰,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作乒,感觉很有信心俗。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校得矮,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的迟平烘。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置罗,非常方便驾驶者进出玛,但打火时牧,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动梅。 责任编辑牛钙:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候喀胃绒,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位描讥贸。之后的继任者是睿翼腑,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈绢谐镶。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款末草筐,并更名为马自达6阿特兹翅傲假,而它是否能达到前辈的高度断耿尽,让我们由内而外的体会一下畔材犊。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌纤爆昏,配合这两侧行车灯抢彻,看起来霸气十足翘,隐隐的透着一股子狠劲歌痴酚。图中这款车是2.0L的标准版男,则采用了较为普通的卤素光源酥,科技感差了一点陇洽。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯酮距,犀利感十足疗橡郸。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA靛习,它不同于以往的两代马自达6事,更多流畅的曲线在它的身上得以体现汉挫凸。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来福,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子拓锰,厂家把这种设计理念称之为“魂动”羡。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm盒,轴距为2830mm歪,与进口版本相同毋赫。相比同级别其它几款日系车型加睬茂,阿特兹在轴距上有较为明显的优势郸。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾借剿,像是一滴在高速行进中的水滴戒钢,充满了流动感袍鞭居。从后边仔细观察阿特兹的背部降,不难看出它还带着一点掀背的意思舰淋。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯粪九送,配合着双边单出的排气筒侍堡,更使整车的运动感一直延续到了尾部己。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈赤,选用了225/55 R17的韩泰轮胎氦镶叛。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)禄化旁,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上迪,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意逢裤摆。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩堆蔬巴,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质触,其它区域大多为硬塑料班。由于没有太多的装饰件透,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价离晤。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高睦堵,它采用的是一块电阻屏焚催,触控灵敏度还算令人满意躺群,界面的科技感以及显示效果都很一般敦,总体感觉更像是四舒棘、五年前的产品侩猜,唯一的优点就是操作无任何难度帕廷楷,一看就会藉哇啊。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡墨娠,所以导航功能暂不能使用厂嫁攘。   进入车内灰,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了狙。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿哼忱识,握感也很不错兼绿使,由左至右打满需要2.5圈夺盲,比大多数车型略小室某仇。此外淑杠,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片炽缆,操作便利性良好是清,而且兼顾了驾驶乐趣卵馆恨。   仪表盘采用了朴素的黑白配色汇定卑,但却一点不掉价犀碍吼。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感试,其次它的表盘内圈采用了网格设计盾光嘿,多少有一些竞速的味道爽怪,再加上白色的指针以及简洁帝青、明快的字体搅,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望什。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏淘吞宏,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗库泰啦、平均时速睡掂、续航里程之外美桶诽,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP顶钱。i-stop是马自达研发的自动启停技术需跋,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火灵陇。   除了i-stop荣眯,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统倍居。之前在新能源车型上比较常见猎石,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上拷强刀。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于卜矫,它是以电容取代传统的电池或电瓶祁,从而为车内的用电设备供电森贯,而非用于推动车辆前进劣缎鞍。   空调面板的样式不错肝搓馆,旋钮和显示屏都显得比较有质感忿桥。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子碌。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车浮险瞥,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非橙迸⑿福好蛇端。前后排座椅均采用了真皮包裹魂慰塘,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次敌。   虽然阿特兹有着不错的轴距叮,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩樊糯妒。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大谢贝∷隆,而在后排却只有不到一拳的头部空间沸驹泛。令人满意的是后排的腿部空间摔亩,坐正以后不影响翘二郎腿台。   阿特兹的行李箱空间值得肯定捎伸,不仅地板平整伺纶,而且行李箱有着不错的纵深警,轻松放下高尔夫球包迪额揪。藏在地板下边的是一个16寸的备胎凹譬芳,以及更换轮胎所需的各种工具帕。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷郝琅缅、双可变气门正时湾黄雹、凹顶活塞+米勒循环骨俯魂、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术呵,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现嚼策项,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm借筷,而峰值扭矩则202N.m/400rpm琼祭。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱牵漂荆,并带有换挡拨片澈火,只可惜这款变速箱不带有S挡齐杰,对于主打运动的车型来说个遗憾脱奶。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受告,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩袍戈,日常驾驶过程中镀狡,为节省燃油房,变速箱会积极升挡厢船,转速经常保持在1500rpm以下掠素。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应坛奇,因为这台变速箱的反应速度很快胆撩,能够很好领会驾驶者意图磁晦缉,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出辱。   阿特兹拥有良好的操控性滩番,这首先要归功于发动机线性的动力输出虱。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏汗变,而中后段又能够拥有很好的动力表现橙蚂,这种循序渐进的感觉让人印象深刻辫。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处窗,尽管反馈的路感一般捅我,但指向足够精准圃扰,能够给人很强的信心天。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协玛,它的前后悬架初段偏软骂割,能够很好地吸收路面的颠簸社惨促,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾戎弓互。可喜的是悬架的后段韧性十足伯悍思,不会让人感觉力不从心席。最重要的是购弦,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整础宝九,车头指向灵活镀凭培,车尾循迹性出色检。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见排诉。   总结工划: 对于马自达这款即将发布的新车侈仑,我只能用赞不绝口来形容段思嚷,外观和驾驶感受都可以称为上等横滦跨。如果非要给这个车挑点毛病的话辱,就是在高手如林的中型车市场里湍,马自达6阿特兹的内饰略显中庸虹囱。所以如果你是“外貌协会”的成员归,或者追求极致的驾驶感的话百喂,那么你可以期待一下这款新车跑。 责任编辑顾:赵春晓" "  KTM的X-BOW碱哦,直译过来是十字弓芬穆,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)察雄。实际上毁涣茎,这个模样怪异的小车涕狗痊,的确是火力十足厦捷,足到无论是在街道上还是赛道上彩,它都可以轻易干掉一辆超级跑车聚。   先来说说KTM这个公司鸥,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂誊稗筛,以生产越野车和跑车而闻名痉翁,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车泵藕局,也许是工程师们精力太旺盛即厘,亦或是身在奥地利这个地方示朔,总会有些天马行空的想法刹欢穆,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子讣量那,去生产一些别的什么机动设备绊。这几年逞搂棘,除了X-BOW款,他们还有不少奇奇怪怪的新发明播,而且都有一个共同点——惊人且极端逛糯。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)晃、puristic(纯粹)略、radical(激进)萍诗,这是他们对于21世纪超级跑车的理解受猎。另外还要多说一句嘲弓,这家公司的口号是ready to race樊钞,时时刻刻都在准备一场竞技径。   KTM的CEO曾经承认箔迹,他们希望使用21世纪的技术稀唤,发扬柯林·查普曼的理念搽剐沮,打造一台新世纪的超级跑车蓬们。柯林·查普曼是谁入泛?他是路特斯汽车的创始人凰暴校,他说过最著名的一句话是邓酮脚:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准看,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的我洽,作为汽车工程师委勺,他把全部精力都放在对性能苟食、操控和轻量化的极致追求上静彩魏。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可赁,但跟进尝试者寥寥容颧末。看看路特斯汽车凄凉的经历踩嗓,这其中的原因并不难理解芦鞘。我们很欣慰地看到街筹,在新世纪泻何险,KTM继承了这种理念腾朽窟,并且做得更加激进断沛劲。   其实X-BOW的理念很简单牧,它就是一台可以合法上路的方程式赛车丢淖僻。碳纤维单壳体车身匡锣额、全车碳纤维组件虚喂、水平推杆减振器牧牡,这些都是方程式赛车的标准配置设。由于使用轻量化材料亮,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)兼。在高速行驶中呛酿,车辆的气动布局提供下压力赁另,以此来提高抓地力和稳定性伴罕募,这也是方程式赛车的特点赶施略。和赛车唯一的区别迪,就是它有全套符合法规要求的灯光梧,以及一张副驾驶座椅瓶党试。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机武茹辽,经过强化和升级后仕涉磁,动力达到300马力磊驴寂,和F3方程式赛车相当木嘲谐,六速手动变速箱也是简单而纯粹冀逻。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话馈,我们不妨来看看推重比抠耻。X-BOWR大概是2.6千克/马力节,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要泄徘∩础,也就是说发动机需要负担的重量更少辨靛舜,动力表现自然更强凛都。   在踏入X-BOW车内的一刻括,恭喜你乓颠虐,在旁人眼里幻任,你已经像是一个职业车手了宛逝疼。首先一只脚跨进驾驶舱歧柿,站稳后调整重心策,再把另一只脚迈进来孝圃哪,双手找到合适的支撑点享母,将身体重量转移到双臂匠休,身子瞬时下沉荚溶穆,把自己放在座椅里尺巳都。来自RECARO的座椅是固定的竿策科,完全不能调整薯唱,靠背角度略微向后倾斜册淳赊,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里富闯,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置虑。要完成这一系列动作逆遁,如果你是个长腿欧巴林哭,可能会轻松点囱。同样和方程式赛车一样草邓埠,X-BOW采用快拆方向盘房,在一定程度上提高了进出车的方便性收恒,不过我觉得这个功能最主要的目的孔匆,还是为了让它更接近赛车巷。绑上四点式安全带秒,身体没有一丝活动空间尸,因为在碰撞的时候输镐俗,你不能指望安全气囊救你一命感,唯一的方法兑富得,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上乘。   驾驶它屯,你不需要有汽联颁发的运动执照陪淖哄,甚至不需要经过特别的训练乐哇。只要你有合法的驾照绒淘,会熟练驾驶手动挡汽车遁,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度蹭阑穆。连离合器都很好掌控汗仆,甚至比驾驶EVO懒肩罕、STI这种高性能运动房车还容易啡径。你唯独需要的券,是练就一副有力的双臂式森,因为它完全没有转向助力盘访,停在原地陵,方向几乎是打不动的拒。   由于场地的原因顺马酒,试驾过程不是很尽兴深贝晶,并不能体验到X-BOW的全部性能风脆朽。在狭小的环境中肩来玫,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展处尖尽,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势缔,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力么讥拖。因为使用水平推杆减振器泥,X-BOW的底盘可以尽可能的低夏,在转弯中几乎不会产生侧倾任拭弯。多连杆悬架结构稳定我盾,可以减少轮胎不必要的运动和变化啡,保证最佳的触地面积甜吾,用尽每一分抓地力贫感。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度鸽沫,这一切所产生的副作用窝怯,是你的身体要承受更高的横向重力拳厩。   在视线上系,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似碱姆卯,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置环锑,以及转向时轮胎的变化前戮。利用这个优势毕卞,你可以把车开得更加精准擦墒示,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙昧收平,这是任何房车都无法比拟的眷馁。不出个把小时酶动,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样勃,高速掠过障碍物而毫发无损视枚,那种险象环生的场面酵辑,我相信其它车做不到绞记,这种乐趣和成就感项,只有X-BOW能给你杯。   看到这儿彻,你可能觉得这台车并不难驯服高化,一切都很容易垢。没错竞芬烙,X-BOW没有设置很高的上手门槛交橇,驾驶起来甚至比超级跑车还简单空嘲蚂,但是它还有进阶的玩法鬼,这就需要很高的技术和技巧了矗童策。首先瓷,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战伸附费,为了它的寿命坛苟,好好训练跟趾动作吧羞境。漂移建举?也没问题品糠,在转弯时只要加大油门澄,车尾很容易就会滑动起来内。之后能不能画出一道完美的弧线慑黎脚,就要看控制的技巧了效辟。   除了以上这些挡盼,我还有一个建议持。置办一套合适的行头晨了莆,至少也得有一个头盔和一副手套动弥,这会使你看上去更像是职业车手蛊韶筒。当然勾佛撅,作为一台可以合法上路的跑车揩波荤,KTM也试着考虑过车主的感受鞋玖导,推出了一款GT车型稻雀茫。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃抖勉,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已熟。无论哪种装扮唯菊笺,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街佬巩,在气势上就足以压倒一切递夕拧,而在性能上点氦及,它也是所向披靡题闪霖,精准哆蕉须、灵敏的操控足以让任何对手汗颜酣毁。虽然它可以以合法的身份上街脐袄卷,然而对一台Ready to race的准赛车肯俺经,街道并不是唯一且最佳的选择姜,它最终的目的地经甭橙,是要奔向一条真正的赛道哦橇,在那里解开封佣咂黄摇,去赢得一场真正的胜利报羡。   说到价钱柿晃,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车脑舰平,一点都不值红诬禽。那么孟伦,如果说花135万秋惨,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车鲜,可以带给你任何超级跑车都无法比拟姜文酞,最大化的驾驶乐趣炭倦啊,并且还可以在公路上行驶拒帘,这样是否物有所值故?答案其实显而易见练谭献,值覆帽,或者不值聘,取决于你是否真正热爱驾驶懒稳撑,热爱赛车运动芯勒卤。 责任编辑仕樊宽:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词丸回焙,早已见怪不怪酿彻霜。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车害匈。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过席,广汽丰田出品的YARiS L致炫叛邢犀,就是一款加长版的小型两厢车硕谐,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志稀。 知识普及剑的:为何不叫“ 雅力士”了横蓬?   相信很多人都会有这样的疑问楷,从车尾的英文上来看冈熄,YARiS的标识与上一代完全一致辨,但多出“L”字母玖颈。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观昂,和同级对手相比也一直处于垫底的位置脾。全新YARiS通过变革性的设计蔡、加大车内空间怒搜、降低指导价多烧固,从而想抢夺A0级市场的份额乓及霞,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望邪。不再使用“雅力士”的中文名称捣媳新,意在新车型有着脱胎换骨之风貌敞。   外观唐秘埠:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型版晚,如果拥有一副出色的外观设计四搽该,那销量肯定低不了惭料。广汽丰田的全新YARiS L致炫邢痪闪,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化济,能让更多的人接受幸崎丢。   =============分页符=============   原标题惜拈百:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的暴起埔,所以在造型方面与海外车型有些差别即忙狸。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯娜,“梯形大嘴”车头动感大气蚂饥趣,配合超长的轴距肉喝迟,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受诡亭。   =============分页符=============   原标题篓皑呐:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰剐掳:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内厦须唯,相信你会有两种感觉衔娄,第一垦:中控台设计非常大气绍伺,和丰田系列的SUV车型风格一致奇绣。第二筐彻驹:超大空间拾董弟,后排空间完全比拼一般的A级轿车沫。   =============分页符=============   原标题盒卿超:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm巫,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意睦。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车诺,但是空间方面完全越级的感觉苔揽,完全不比一般的A级车差协,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服哄戈祷。   =============分页符=============   原标题杆:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾懂:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意青搬,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错杠,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿百诲,中后段性能并不出色伪觅。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高扒,高速行驶油耗方面并不出色变灌滥。   结 语   作为一款城市代步车型霜推,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多富癸梗,外形方面就能征服不少年轻消费者暗措。此外艰承裸,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一寸尽。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理扮铅,若果说美中不足的地方唉捣毒,那就是匹配的四速自动变速箱了餐抱绥。(韩威) 责任编辑肥钮迟:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒欠僳,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏吨?告诉你赡,这是真实存在的一辆直线加速赛车被。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车烈轰,基于2014道奇Dart车型请贯,型号就叫做Dodge DartPro Stock苗起。大概意思是“超级街车”烧体连。虽然只是称作“Pro”体肝,但它的结构和普通街车已经截然不同械氖,一点点相似也仅限于外观上角康琳。一个专门设计的底盘聘煌,扣上一个类似“街车”的壳子李局,除了好看以外琳肠,也是为了让车子的空气动力学特性更好念酿趣。除此以外鹃纲,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”繁。   作为动力核心许汇,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造浚练茬。与常规的“以街车为基础改造”不同扩凰爬,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同兼车。据厂家介绍榷,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时玛洞,而极速则可以达到480公里/小时迹苍。   Mopar没有公布具体技术细节胃,但是在上个月皑霓,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中膘适脓,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速擦碌,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考米巳筷:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力衅杰费,它跑完402米还需要9.9秒闷,而末端速度“仅有”235公里/小时截圭。也就是如果两辆车进行一场比赛家太,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候活断,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半希肛。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭汀矗碧,当然也无法在普通街道上行驶揉戮。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采龚锋。 责任编辑郴:赵春晓" "  4月11日采泥,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市玛,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版落,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元购损肯。   4月的京郊春风和煦毕,桃花盛开恨,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意歉,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基趟藤,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象酮,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼悔。   然而稍微有点遗憾的是无拎,由于相关环保政策辈,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基骏齿聊。   =============分页符=============   外观内饰惋成捕:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别玖脐冷,最明显的一处在尾部的4X4 Logo枢,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外疙挡啃,因为配置的原因痉佰,柴油版在一些细节沤末桂,如前格栅埔、雾灯等处精简了镀铬装饰锈间缚。   另外兔,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎既,规格为265/60 R18刑桶词,采用双五辐样式诉,与高配车型的20寸轮毂有所区分伍抄。   外观上昏惜雷,大切诺基给人的感觉就是硬朗鼎朽、野性崔司勒、豪放陷安。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样坟,如果不是看到车尾的标识损垃鲤,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版侣。轮胎的使用与其它车型也是一样的垢。   =============分页符=============   内饰方面葡,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致獭猜,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同饭里颇,但是做工方面表现的比较细腻烙枢烈。各个部位间的接缝十分均匀桥害,内饰表面的反光也抑制得不错喊妒。   =============分页符=============   动力与驾驶感受陡奖:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的椭,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机磷寞。这台发动机由意大利VM公司制造戎,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造食舒颈,国际知名度较高嫩桃,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下屏,最大输出功率为243马力(179千瓦)太,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米胺涟年。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱通脱焚,采用电子挡杆设计硼派,事实上欣猩,在菲—克集团下的很多高档产品上剐,都采用了这样的档杆设计赦我恕。   大切诺基是个分量十足的大家伙凶纱,体重高达2.4吨山邓谈。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时盖,都让人觉得动力输出稍弱蓄丁痕。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同坟拘稗,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩少售,这使得在实际驾驶过程中圭邵,柴油版大切提速很快琳煤,驾驶感受十分轻盈嚎肪灸。   另外距,发动机的噪声抑制也做得不错糖夺型。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大瓦纤,但却绝非印象当中肥,柴油发动机那种高振动懊唉、高噪声读挡,车内如“夜店”般的情况平帕沧。   在打开ECO模式的情况下畔,发动机的转速在1500rpm左右的时候娇蔡袭,变速箱就会做出反应酮卯颊,升挡很积极食常。当车辆行驶到70km/h的时候摄呐,变速箱便会将挡位升至最高挡电钢,我们在城市中使用涵,第8挡也是可以使用的巴,并非摆设莱撬加。如果关闭ECO模式率,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右钨蒙,动力输出得到了一定的释放很坏蔼,当然第,噪音也会随之有所提升受勉。   柴油大切的油门踏板很轻盈端,发动机对踏板所发出的信号反应很快促儡,但初段调校的有些过于灵敏了哗疮筷,尤其是起步时斥绘蘑,轻踩油门讹孪拉,车身就会有向前窜动的感觉刊省妓,想要平稳的起步还是有些难度场,如果初段能调的沉一点软佃,感觉会更好苫沏,驾驶者对动力的输出也更好掌控刃顽。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样成报篱,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统膛衰,由于取消了空气悬架巍秘圈,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的褥胜。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式郊昂,分别为自动妇惺疲、沙地蛾、雪地陀盟、泥地和岩石九冒匣,这些模式都是通过旋钮进行操作的端馆,除此之外还有ECO节能模式和运动模式揩缉宏,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择弛俏椭。   此次试驾乾嘲统,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验奈湘,其中的体验环节有沙地沮痰境、U型坑和炮弹坑三个环节百。在进入沙地之前揭,首先将车辆选择到沙地模式屉篓,此时车身稳定系统自动关闭句槽蘑。由于没有空气悬架鸿粗祟,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了景骑。   模式选择完毕之后誓门,开始正式进入越野产地倾,在松软的沙地中写孤,要保证车辆的行驶速度宏汐描。在沙地中行走晤骏技,轮胎出现轻微打滑是很正常的合狮无,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑努颧,造成更大的麻烦逛。   在U型坑的环节类村肝,选择到岩石模式之后仙,分动箱启动扭矩放大挡苦,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍钙,传递到车轮上的动力会更加强劲蜡容,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过庭辆。   炮弹坑对于车子本身来说拢,算是更具有难度的项目了歇伟墨,也是考验车辆四驱能力最有效的环节纽。对于大切来说璃,通过这样的测试还是比较轻松的踢峨。在模式选择上弯犯斜,我们依旧可以选择岩石模式拭狮当,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动古案,保证有附着力一侧车轮的动力输出腔避羡,从而实现脱困饲挂。   总体而言咐蔽蹲,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在熊车,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色七。在整个越野体验环节钝阶保,对于动力的感受也是比较明显的颂,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松缸膝褪,主要还要归功于这台柴油发动机卉,低转速扭矩输出足够大寿,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松香丸和。 责任编辑泻:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列钢,为您带来了多款直接竞争对手间的PK诫,以求为各位网友购车作为参考怒栓,本文我们继续进行梳捞。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)事癸,作为合资品牌的A0级三厢轿车锨弘,经济实用以及稳定这三点立市之本播含,谁展现得更好窜卉传,以下将逐一展开遣冕。 外观解读梧溪酷:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中肋巷衰,这次“重生”抛开了以往的产品定位松码涎,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型令,接过老款颐达的市场后塘控蜜,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势缎紊。   刚刚完成了小改款的阳光钒,2014款车型延续了前款的整体轮廓倾单百,细节之处作出的调整舒鸵巨,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸兰。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型瞥溃,另外增加了反光镜转向灯疏、倒车雷达等外部配置绥。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车请咕,但两车在细分定位上有所区分寺,新赛欧更经济嫌缚毛,爱唯欧则在品质方面多了一些设定噶兔。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本梧蜂,两厢造型更具时尚特质臂,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重坝。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅剧仁,前脸处的线条切削更是全车最多之处混保,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅凉僵脓,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾揽涸缺,三厢车型尾部中规中矩融,采用常规一体灯罩的尾灯尽荚,正是这一产品区分的剪影技竟。 看完两车的造型答,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现惕。详见下表天糯: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观纺登鹅,您更看好谁肖岔?欢迎参与一下投票嫩。   =============分页符=============   原标题蹄爬:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比豆画辰:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩墙蒙,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直啊毙,各区域之间的串联均平滑带过镁雷杜,整体风格更注重功能性汞层嗓,力求在有限的空间内满足实现应有的功能泪,并尽可能带来更多储物空间挟。   爱唯欧的内饰布局现代感十足陛,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征心跨横,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表挠汾毋,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一厂滩椭,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点泛蓖。   另外釜踌,随着车载多媒体系统的发展巧痰癌,触摸屏更多的被普及秀署,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕昧班,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能咳皋槐,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高秤讣操。 配置对比凯财彤:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置嗜损,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比窜岭,仅供各位网友参考突舅。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题烩摆:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比持缮报:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度病:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度达首:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示判刃磊,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风材,而车身与轴距锋,以及普遍日系车型空间利用率上的优势挽答簿,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹段。   动力系统对比萎妙: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面懒顺,阳光仅提供一款1.5L发动机料,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择李佩莆,同为四缸自然吸气版本哗搭,排量的不同即动力上的差距嘿。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)任,具备重量上更轻的优势瞳。   两车的自动挡车型僧钱,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱查,其平顺锚犀、重量轻及省油的特性顷枷扮,同级别车型中具备一定的优势露纪你。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下痢,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT详情,在挡位上优势明显霉,但其换档顿挫在车主之间常被提及暇罢。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间便吓取,外观上二者均具备典型的家族特质谩陵,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面躲拘。内饰布置阳光以实用为主欧涝翔,爱唯欧在同级别中更具时尚特质车炉。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现拖菱。综合本文所述甲具,两款车型您更倾向于谁漠梨?欢迎参与以下投票蜕背廖。 责任编辑刚吐痰:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车妙渡闪,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐涎疽雷,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了潮桨敖。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言硼的融。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比僳。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型坏,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比坍商毫,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近先。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面吓守嫁,K3S并没有使用目前三厢K3的外形欧兢,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同凉。也说明K3S试图走运动化的路线淀痊。   起亚全新K3S的长饲棠、宽闹同泌、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm草窘,而轴距更是达到了2700mm的水平抠,在同级别中也属于比较突出的成绩饲,对空间方面肯定有着很大的帮助较。   两厢车的整体造型非常的简洁干练佃岔,车身线条也非常的流畅抒,有着极强的运动感嗓,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差卯腹。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别疮厂,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用沦。至于骐达配备的大灯清洗功能来说汗臣,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的帕。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达肛缮,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm武,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的沽翟胸。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅井,加之降低的车身让骐达更加动感沥。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性谷交送。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感糜古巴。形状突兀但线条流畅的尾灯盼府挤,红灯部分占据了大部分绥饺,白光部分呈现斗勾状激簇,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出擞捞栋。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达等订,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置夹虹。能够有效帮助你快捷倒车咆拴。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否肆沪,因为外观好看主观影像比较大呕革。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面维,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多蒋,基本沿用了现款K3的设计刚巫,提供全黑色膘慌劲、黑米色铂、黑棕色三种不同的内饰配色韭。做工和用料相对也比较不错里稀。内饰除了硬质塑料及软性材质外安玫,仪表盘上方还使用了真皮提升档次统甸。   骐达的内饰设计线条非常流畅距饥,整体质感较旧款车型有所提升趟。内饰颜色采用黑色作为主色调化,搭配银色饰板七洼抡,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比芬峡奠,满足不同消费者的需求夯森漆。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备孪,多功能真皮方向盘以及定速巡航贾休男,从上面表格已经很清楚的告诉大家享,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP爽蓄瞪、胎压监测等配置懈枚。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富饶,其中ESP踏、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力涤妻舱,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题许砍。 =============分页符=============   原标题夹悸:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700苗脐嵌,整体乘坐空间相差得不太明显瓜攀。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同祟屁嚎。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富擦,座椅表现方面K3S内部填充比较实崇,对腰部支撑方面会比较到位歌。而骐达延续日产车座椅软绵的特性挽,其座椅表现比较软膳失,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感核且飘。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多权邪,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势变艘。在乘坐空间是差不多的膜订熟,K3S座椅设置得相对硬朗浩的,而骐达设置得相对舒适葛,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因深缚啪。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L谱逢堤,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S千鹃脸,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T亨曹,很好的满足不同需求的消费者极。起亚K3S相比起来就显得配置较少槽瓤。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型菩茹,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好颈,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同领刃荡。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论吮,详细还需看我们评测所出撬。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题伐纶毖,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求费。   点评炽:随着两厢车被广大的消费者所接受焦犀,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款冠。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动盾毫,如果在这两款车选择其一的话购牧,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动钦磋绕。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素暖嘘。 责任编辑媒诧记:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉逼,甚至有人无法确切的喊出它的名字樊。其实这款车和我们并不陌生孩婚,因为它采用了与三菱劲炫相同平台论伯,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似李裴其。所以出镜率不高的标致4008顾,确实具有太多不为人所知的身世堕些,这使得我们有必要去了解一下这款车赊。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路脐杆,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体陪,呈现出风尚贫烦、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感绍荤泞。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签赊存,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰事韦,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚隘高苟、科技的感觉供百涛。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm谴兢,轴距为2670mm挝。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫艾赐、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造挂荣,所以在车身尺寸上它们相差不多甭拢。   从车身侧面来看箱女恃,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸阿什死,整个车身也因此更加大气而富有力量感颧煎辆。后排提供了私密玻璃境糙,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风全些驹。   标致4008的尾部造型看起来很饱满逢掀,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因贩衫竟。另外媚,在尾灯的设计上标致4008也相当用心檬,尽管造型简单童裁啊,但通过与腰线的巧妙衔接短拇,使整个车身设计连为一体商描。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂邓萄,配合普利司通的225/55 R18轮胎浅是,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上但,都具有不错的表现娩菜。我想应该会有不少车友会非臣肼樱看重这双“大脚”梅非。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比坡魔,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意迁闺缮。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发庙覆猩,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样瘦。不过标致4008在一些细节上却与之不同乘,譬如采用了大面积钢琴烤漆瓷点,辅以细节上的优化描。   中控面板做工不错橙酮矗,按键旋钮设计很精致坟,且手感都较为出色构欢。娱乐扩展功能也比较齐全罕类为,AUX融技剂、USB以及12V电源都有装备得衔。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点堆世断,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯快岗。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错疯妥集,下面还有黑色钢琴漆点缀享死,凸显出了较强的质感拾。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍祈偶,若塑料饰板能换成金属材质的话脊,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表辟,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息擒。在转速表与车速表之间耐牌峨,我们看到了一块显示屏此尾檬,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息瓢。 在乘坐以及车内空间方面骇船活,标致4008秉承了家族在这方面的优势瓷呐,座椅乘坐舒适并且支撑性很好疤蜡。   后排座椅靠背很直惹腥琉,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉吧。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外珐促,坐姿却让人觉得并不舒适酒。   标致4008的行李厢内部很平整雌裤胃,而且后排座椅可以4/6比例放倒诧。这样它的储物能力将会得到提升店,对于搬运一些体积较大的物品揭掂泌,可放倒的后排座椅显得实用努。   =============分页符=============   在动力系统方面昆,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机弓,最大功率仅为150马力酚,扭矩峰值198牛米峭。这台发动机配备到这款车上只能说是够用兼帘茶,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了希填赋。 全系搭配加了CVT无级变速箱锑械溃,具备手动换挡能力荚茨骏。在实际道路行驶中税,CVT变速箱表现的非常平稳售羞。   标致4008在起步初期油门响应还算及时惊康芭,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音呐,却没有丝毫提速的感觉坍。不过慷胎户,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些泥,在平稳驾驶时超车变线很轻松举伴宫。   标致4008装备了3种模式的驱动系统阔皇,2WD(前轮驱动)适合于城市行车峨湘桂,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力惋厩翅,前轮最多可分配85%的动力宠,后轮则可达到55%搞。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%藐,可以应付雨雪诵、沙石和泥泞等路况瑞妥,也可以轻松面对普通的越野路段何。   标致4008并不属于难开的车型脓碎,尽管车身较大酪次梦,但是方向盘非常轻盈脚,即便是女性驾驶也会非常从容海鹅腿,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线牡。   结语崔:从市场战略上来看颧,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型驮,4008不仅丰富了进口标致的产品线脆魔,也为消费者提供了更多的选择玫胁黔。而从产品本身来看嫁搂锋,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫旁,能很好的迎合中国消费者的审美灿船。在驾驶方面蚀挝迁,标致4008表现出非常舒适和安逸绥滥,非常贴切城市SUV的特性卫草编。 责任编辑酚伯绘:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型程寝廉,自2011年上市以来凭借着动感的外观滥、实用的配置以及不到10万元的实惠售价伎,受到了许多二三线城市消费者的青睐沟弓缸。不到3年的时间几,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610婆偏,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率料。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型淌物抡,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市趁钥诶病,将在4月的北京车展上市鼻,预计售价区间为6万-9万元词陇,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者惹任溜。下面就跟随我的镜头婆,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车晚撂。   相关信息瓷精量:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌逢氦,2011年正式推出了首款车型宝骏630迫抛羡。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力怠履,结合上汽和通用的生产技术瑰,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计霞,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌诵。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计狗妙每,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO够乘猴,与进气格栅蠕泥袱、发动机舱盖形成盾形区域库舜矾,造就了独特的宝骏品牌DNA冈闺敢。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计持疤颅。从前脸上看飞列川,与宝骏630的设计保持了高度的一致晶啸。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势闪俱。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计搓,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装堆,颇显动感现烷毙。   在车身尺寸方面袖兄,宝骏610的长为4401mm笔拷、宽为1736mm涣、高为1462mm磷镰。由于与宝骏630车型同平台生产呵,因此在轴距方面并没有变化沏汐,依然是2640mm项,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐伐休。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”眷,尾部扰流板叼刻、包覆式的后风挡玻璃科繁、硬朗行李舱的线条葡相,颇具运动风人。与此同时瑰霜焦,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂辣阔晾,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利翠。   =============分页符=============   内饰方面羞,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度跺撵。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配幕崇妥,方向盘搭配银色装饰条陇,整体风格偏运动锨,带来不少新鲜感勤漏胁。此外靶,新车仪表盘也进行了全新搭配仍,采用双表盘设计莱,更符合当前年轻人取向便括蛊。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条莫麻惋,提升档次的同时也带来的一份运动基因杀糠,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘郝。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多吠邪,LED组合仪表提升了整车的质感侩,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验灸,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势讳。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域稳,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论烷,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹户坑,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面瑟聘。   宝骏610是一款两厢掀背车型顺切捶,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性梨。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够辜,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒闭,也可以按6/4放倒座椅蛔舱,放倒后容积可达到1300L撑。   =============分页符=============   在动力方面上污,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机男骚教,最大功率可达82kW极皖茹,最大扭矩为146.5Nm鹤,这款发动机也同样在630车型上使用抖摹墨。为了发挥出更好的动力性能饯,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器靶甘魏,此外还配有5速手动变速器可以选择鲍矫挫。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品抵,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升哗柿。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝橇、君越摩湿、君威等车型上串庆敦。   在整个实际驾驶过程中标快歉,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳酸。在1500-2000低转速时咳推,所爆发出的动力输出还算尚可崔豢喷,油门响应比较直接藉抢。但是随着转速的提升鳞,档位的提高擎吻藩,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来泪。这种动力表现不温不火掀,但是足以应付城市道路使用费。   相比于第一代自动变速器奸呕赏,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升丰风。只需稍微深踩一下垃,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡搐擂,只不过由于排量的缘故狼,推背感并不是很强烈念眉,且高转下的再加速能力也有些力不从心飘。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适烦巷,这也完全符合它的家用定位弟容。在经过颠簸路段以及减速带盖扫培,悬挂能很好的过滤掉颠簸感技,让驾乘更加舒适文虑。此外到犀捅,在过弯时底盘也显得较为扎实隘嘶鹊。   结语乳拨夸:宝骏610的家用车定位很准确冀界,配置很务实庐刷,储物空间多惰浇,不过在用料和做工上还有待加强来凉。不过动力系统方面确实不太给力惟,最多可以说是开起来比较舒适椒醒粳,这也比较符合它的定位茎蜕。作为一个新品牌蔬,宝骏还有很长的路要走栋,虽然已经走过4年多模查,推出了两款车型欢蘑捷,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样汇,在自主家用车市场上打出一片天地来吵椿,我们将拭目以待栏。 责任编辑檬:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上俊烙限,大众展台上首发了2015款大众Jetta急酮。这款车在现款Jetta的基础上穆惺锭,针对外内设计细节进行了小幅修调吻寒,属于一次精修边幅的小改款鼓圈必。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整许,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注噶匈。 全文总结活董露:   对于这么一款外形细节有新意感,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta冲,我们只希望它能尽快来到国内宛,因为目前国内的速腾车型鸵,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势垫毋,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面沏精。 责任编辑宽戈糯:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域凹,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作偷,深入布局瑰。其中包括类似上海大众新桑塔纳肝锨、一汽大众新捷达秋船、斯柯达昕锐察拳、以及再早之前的本田锋范畴士、日产阳光等等姬滑。可以说埔,在这一细分级别校骇,乱战才刚刚开始腿。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手菱。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去溶善咀,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉韦处写。反而厚重了不少拧瞥,进气格栅的样子也和标致508更加靠近湘。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱挛溃裤。就前脸部分来说巴混,整体样子是非常简洁的番,又有几分动感屁纬,和标致其它车型相比是有些差别的驶顿。   侧面造型规规矩矩炭,同样没有向前俯冲一样的姿势出现脆竞防,你会发现锯暑,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉巢,当然你也会找到一些标致家族的特有基因娃霜肆,但301更多的是安安分分的一种踏实感姑挖。其中汉,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸同。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素党饱签,没有那么规规矩矩仑系锈,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守筐寇骇,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体雾,这也是一项非常讨巧的设计澎。设计感油然而生骇,除此之外粪瞥撼,车尾并没有多余的装饰物测蹿巩,简洁实用依旧是主要风格颠。   本文导航" "斯柯达明锐沧,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车扁几掸,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌慕戎,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在驹,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台脑淌,可能除了家族化的设计以外合蝗扁,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了烧。 虽然它采用了大众的MQB平台雹梗襄,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分邦隆,所以全新明锐在现款上有了很大的突破幢趴,全新的家族化设计让它年轻了很多惫限现,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价沪阿猾,但是相比现款捞删,它的前脸更显稚嫩啪背,也可能因为现款有些老气横秋吧垦帛。 车身尺寸方面锑架捍,它相比较现款有了一定的进步吕捶,内部空间方面自然也有了一定的进步醚裁,在后面空间介绍上我会在进行阐述瞧哀匣。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7杜僧陕,这也集中在细节设计方面千壬,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱筹,还有合理的镀铬装饰扩间,这也是新明锐年轻的一种标志蔑褥揪,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次凯榔芒。" "  2014年4月16日桔倘,全新英菲尼迪Q50正式上市卯错阑,售价区间为32.58-54.98万元衰。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型艘奇,2.0T车型三季度到货绥,参与我们本次对比的是3.7L豪华版萍户,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版介。三车官方指导价格基本在42万元上下患动爬,具有一定代表性究。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表慑溶:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者公伍冕,Q50几乎完全颠覆了它的前辈句痕,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息幢,车头造型极富攻击性道,侧身线条动感优美邵惦什,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显际。当然敞悍,它的进化不只是看起来那么简单飘钦矮,内功的修炼更让对手望尘莫及泥送写。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的劳,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中探澎,而且大有愈演愈烈之风秸,尾部设计很像自家的新5系久停,家族化设计不可避免坊哺。即便是标准轴距版本屠比断,新3系的轴距还是达到了2810mm溪,比上一代有小幅增长火,再加上悬挂对舒适性的妥协焕晶梁,曾经犀利的3系已成过去翠算,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已讳讣肥。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的盛,那非雷克萨斯IS莫属了财珊福。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象胜堆,车头动感夸张闲琳,车尾简洁利落粳,虽然有历史车系的影子疙擅挪,但这绝对是对精髓的传承和延续柏梨刹。   本文导航" "  又到周末了博棘痴,在大学破旧的宿舍里胁姆,百无聊赖的仰躺在下铺上灵吮锤,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报颠贝,心中泛起阵阵遐想魂。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角泉,充满战斗气息的车身硷题膏,都让我无法安然自卧剑,打起精神驾草,跑到隔壁楼的图书馆醋,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志控票。没错捷,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我疯,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心渺。但是虱畅,今天要说的主角并非“兰博儿”吉埠伶,而是广汽本田第三代飞度彩屯闹,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车狗春磁。   ?什么是边锋主义呸裴?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非称埽合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉陋,线条过渡果断咐殊,或许本田车型的大部分都符合这个范畴镭,包括讴歌品牌也大致如此段。第三代飞度相比上面的两代晌味,将这种风格发挥的更加淋漓尽致混。车头部分比上一代更加动感诵吉,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状受,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰屠交。给我总的感觉是牟,车头的成功是线条运用的成功弓柑。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象戌长,从车头到车尾一气呵成刺布慧,整体感和流线感非常强烘菏渺。从某种角度讲比,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙缔。新一代侧面的弧度似乎有所收敛送,并不会刻意强调这种极致的视觉美感奖霓羔,但相比其它竞争对手蝗,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出栏。   车尾的感觉并没有车头那么好剿棘,对于我来说怂性徽,车尾的设计并不满意订傻。过度使用的镀铬饰条巾、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口哨受。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复丧剂柿。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道酷,在纽约车展即将开幕之际搓,路虎发布全新发现Vision概念车建记,配备多种新功能墒疏,智能玻璃实现透明引擎盖毛窜浦,座椅灵活变换可实现共四种模式勉归,包括远程一旨娜海控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形妨。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列违等倡,第一款路虎发现诞生于25年前烽,全新发现系列定位于“休闲”漓椒什,总计拥有四款新车辫失刻。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题嗓概百,多功能配置怒蒜,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力彪。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术凸捕党,其中包括远距离冶迫Γ控哥,智能玻璃等爱郊。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景鲍迷抗。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示懂案阿,“新车现代化的阮坪犯,切题的蓝,并引人入胜的设计律派,是发现车型发生的重要转变悄排。”" "  [汽车之家设计] 2013年父抢,我去过一次柳州芒抛扳,那次港迫,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂唇伪,当时充票,宝骏只有宝骏630一款量产车型捻垢龟,时隔一年捷叉份,这家公司有了新动作丸塑女,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市徐借。官方表示蹦呢,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品挺乓靛。   事实上诉接,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型期萌胎,那时啃剩拓,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶卷,为了配合厂商对车型做好保密工作孩坝,当时我们也并没有拍摄相关的图片饶通矢。掐指一算眯,当时矢,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了贩投邢,在聊到这个话题时涣,项目负责人也表示悼鲍,整个团队在这期间做了很多的工作骡蛋徒,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性圈老罢,即便有着此前宝骏630的经验蚊米,但对于一款新产品而言疙茂褪,整个团队仍旧不敢怠慢汲。   为什么要推出一款两厢车徘僳?   新品牌诞生初期斜汝,单一的产品有助于更好的把控产品质量鼎,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑姑砂卞,从而将其转化为品牌价值遁誊蔚,在品牌得到一定认可的前提下卢违,适当拓宽产品线天危酪,无论是对品牌寂弄,还是对市场而言都有着积极的一面旧铂。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型丝犬,较为官方的说法是“以市场为导向”酿,不过在我看来胚嫌阔,这仅是一方面猛肌,在有了以上需求的前提下渐诞,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡溅,于是才有了这个方案雾庆,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外耸,车辆的动力系统灯的、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整么强,这对于一个尚处萌芽的厂商来说省每疏,无疑是一个两全的方案惯凭癸。   两厢车在定位上有什么不同吗赐?   简单来说还贡灿,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物互,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本填,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可馁。相比之下啊,因车身结构缘故据剑,车侧和车尾的造型变化较大空睛椭。 造型设计没有太多想法   在我个人看来鸡,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法群侗,印象中赖,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车画,有些时候币疽坛,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素哼蹿豆。当然庭菠效,每个厂商都有自己的想法肠诵,这种实用主义并不是坏事陡,毕竟独氨,车是用来开的诚蚕,把主要精力投放产品稳定性方面库撮,对打造一个大众品牌或许更为重要蛇磺。   在造型设计方面屡衬访,除了已经固定下来的设计元素外公受渺,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”虹。对于镀铬饰条的理解见仁见智忙幢,然而挖享,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”检遁仆,正是在这种需求的推动下贯岗,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场雷檀现。   察觉到这一现象后姆吩揽,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思温勺,显然汕斜该,一味的添加装饰条并不合适吹劝,毕竟还是要均衡到整个市场的需求空县施。一般情况下顽曝,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区秀仓牧,除此之外囤陈秸,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条然扒宽,在设计师看来萌貉胚,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致梦泰蓉。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50动,我还不曾有过近身接触舒袄懦。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知行,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线戮薪,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统芜诚。或许这么长的一串文字来的有些陌生经苫烙,简单讲咖醛坡,它就是在航空航天器上使用的转向技术葡贝动。我们将就驾驶者最关心的方面庐,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS蹋圃涝。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装讹咖,人机交互系统的先进等等俯廉,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触饰,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力描害。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主佩宿,不难想象Q50的出色解淖。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳订侮夯,同样公,作为宝马1系的车主腻尽写,对于操控的追求反衬出Q50的优异鼻蠕。而剥离开车身的种种赴崎集,他们共同的认同就在于这三个字母空:DAS   【什么是DAS攀痢芭?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)蛋痘,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一荆。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制玩,颠覆了100多年的汽车机械转向历史狡交。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型戎捍。   【DAS工作原理是什么跺脚?】   车辆转向时场徽编,不再依靠传统的机械连接佬,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制标岛,根据行驶路况和方向盘转动力度赦亩布,速度进行综合计算存,从而指挥转向电机机构实现转向芒履堪。   三个ECU属于并联关系守秀,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮米、方向盘锑、右前轮)八派,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况错。当任意一个ECU被监测到出现了问题时嫉闪,备用模式将立刻通过一个离合器被激活裴,恢复至传统的机械传动转向模式巷釜,确保万无一失衫撕礁。但在正常情况下邢搬,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离顶鹃虽。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈卞篡梅。   【DAS汽车的优势县磕?】   操控性颇胖:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞慷芍,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准碌,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况腾肯,享受更多驾驶乐趣酒。   【为什么线控转向比传统转向快辟诉伟?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入霉哦。整个系统中没有橡胶衬套高,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间蹄舱,因此首先从内部减少“延迟”疼。   【DAS对过弯的影响票肩?】   转向相应得到改善络。传统转向系统抒,在接近弯道时揪郡雀,驾驶者需要提前做出转向动作匆,否则汽车无法实现平稳转向惫。而采用了线控主动转向DAS系统庐扒墨,通过消除内部的转向延迟炯怀,减少了预先动作的必要附,实现更灵活的转向边葡稀。而驾驶的感受将更加直接境菲,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力蒙圈,毫无延迟芜谴。   【转向系统也能够减少疲劳授肉辜?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感埂加,因此从另一个角度提升了安全枪掂逞。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市郴鲁濉)纷告,12款参与测试的车型中叭北你,在定速140km/h的巡航测试中掏李,平均修正次数山,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍峰。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点灸。   【DAS对于全新驾驶模式的影响炭躲宠?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循继保控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表尼:网上车市(www.cheshi.com)   当然死欧扰,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目硕洗半,而对于传统车型烤锭,这一选项代表着发动机僧、油门踏板陇泵、悬挂阻尼多舶、刹车响应等等方面的细微调整矗,而由于配备了DAS勾桶计,英菲尼迪在模式选择上扭袖危,更进一步的调整了一系列的功能亲,如姐:主动声音控制系统衫膊量、线控主动转向DAS甜滩捷、主动车道控制和主动循计矗控制系统ATC等等的设定颁步娶。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里渡坷收?】   通过上面的简单问答跺,我想我们已经熟知了DAS系统饺,在响应更快弯莽,相比机械系统更便于维护度饺,节约成本嫩,减轻重量等多个方面都硕果累累疚。而任何事物都是双刃剑视,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里穿拾汀?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生禽,他的解释既简单吧,又复杂蒲彻效,背后掩藏着十年之久的不断试验楷厕,推理困伎虽,再试验的科研过程侩唉仍。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力辣讨。而这些内容无法用数据体现疙忿穷,还是按下点火开关吧鲍。   本文导航" "   《极速60秒》妈触、《死亡飞车》热攫、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》裤纯,让车迷们大呼过瘾彻乘诽。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现僚潮。另一方面垢频闺,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的畅侠,但开在路上肯定是最牛X戮醚柯,最有回头率的匡。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事摩挖紊,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”笔、“真NB”这样的感叹渭赏,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型伺。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别搭赴,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分泼互氖,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服土齿炕。    作为最具代表性的美系车型盛认孙,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程舶,五代车型熠熠生辉湿。第六代车型也已经于去年年底正式亮相擎冒娠,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看沸,主要原因是新一代车型不够“MAN”筏翔锹,缺少了野马的一贯的风格蹄。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美海些,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车铺。 什么是肌肉车孪敞?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车爽,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车柒。肌肉车必须搭载大排量V8发动机句、具有强劲马力慈青、外形富有肌肉感的美式跑车屋。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表绢,例如雪佛兰科迈罗腿、道奇蝰蛇逻苦、道奇战马嫉倡,还有就是本篇文章的主角福特野马昧导。不过这些都是字面上的解释浅闯督,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义棋。什么是肌肉车腹?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解抱陀。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集狄谩,科尼赛克Agera堕、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币灌态,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别输韧。但实际上并非如此匈南,凭借自身出众的一面苯荒擂,福特野马在众多超跑中脱颖而出呢怠新,成为闪亮的主角钩。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车新,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机借伟,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上块伎典,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统完午,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果搜。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影迁到称,野马还是地道的童星出道!是的类勉,早在1964年刚刚诞生之际赂答,它就被搬上电影银幕界卸立。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》宫吉,也许大家有些陌生惋畅,它是法国著名影星Louis De Funes的作品搁。在过去50年里坷,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角创兄。    无论是哪一年代的野马车佃睡,但凡出现在电影中挛竞敦,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球羔诗。衬托主角的英雄气概或是独当一面槽歼脯,野马都游刃有余琳徒扮。在近期上映的《极品飞车》中琶,野马更是作为整个剧情的主要线索览毫百,陪伴主角经历了人生的起伏星烈拎。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的桨控,五门版的三款车型——耀真摔、耀享舰埠拖、耀动分别为52.8万慨蔚、57.8万乾慕、62.8万陛卜。另外还有只发售500台的限量版蝎铰溶,价格66.6万元烦莆。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变休钦隧,只是在色彩搭配上带来更多选择剐腻,车型配置也更合理劲祭。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器烽桓峦,并且通过优化四驱系统胜兢鸿,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现惹。揽胜极光一直被认为是外观控冈垃灸,但作为路虎车型挥,它也有着同级一流的越野性能盾艘。这是款长着女神模样笺够啊,也有着女汉子般坚韧的车胜痉猛。 外观段骋:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型泻香鸥,所以不仅长宽高没有变窝夕免,造型设计也和现在基本一致说。设计师只对一个细节进行了修改台,就是后视镜腔恍。新款车型后视镜造型整体感强尉,与车身有更好搭配效果舅仟。除此之外涣撼骚,极光传承自揽胜的城堡式车身勿,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留处墩。虽然极光已经上市有3年时间称轿沟,但时尚感丝毫不减赔。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上都钨唤,极光有自适应LED氙气大灯酶、全景天窗等配置靖金,兼顾时尚与实用性琴孝。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于鲜廉,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰丸肺遂,前后保险杠尺寸更大撑硷。另外恒娜郝,2014款极光提供了11种车身颜色溯体,消费者有更多选择祟。    另外缴,外观细节上能看到的摄像头和雷达侮,是为了实现自适应巡航篡、自动泊车癌、360度倒车影像等功能蓄尘。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能彤墨竣,既可以设定与前车距离或行驶速度苗茹戊,当系统计算出正面碰撞无法避免仁,会释放最大制动力降低冲击速度蕾操恃。自动泊车增加了垂直车位泊车功能舌抨闷,实用性得到提升脾申屋。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车县触蠢,并不是说女性不能开薪,反正我问过数个女性朋友冗,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗扳,完全不是自己的菜胃炬靛。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断臀,所以我觉得这样描述更加准确猎凰:这是一款为男人及女汉子准备的车姬。不是说它不好洪难藏,事实上野帝的特点非常鲜明妨檬诫,优点也特别多竭豪堪,但如果真的不能欣赏野帝的外形染屋,那么它的优点再多也是白搭铰吴呈。好了势,说的够清楚了蹬,男性用户请继续看下去刹蘑,女性用户请酌情选择蚕聘。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版淌胚,也就是售价24.18万的最顶配版本蒲列美。配置非常丰富浪逼腾,但较高的售价容易让消费者望而却步福,毕竟男人也不是那么好忽悠的链诫姜。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本祭驮砂。不过既然我们测试的是高配版本昏态,就来看看这款车擦,按照惯例乏揭古,还是从野帝的外型设计开始怪酱。   ● 外观到:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议辆锻壳,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑甸蔽。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV次炕碧,野帝这种偏向硬派和复古的造型仟似姆,确实会给人感觉过于呆板和与众不同虎恢上,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了嗜诗哄。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些湘,这对于野帝来说无疑是个劣势急獭急,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间顷遍蹋,国内汽车消费更是以大为美巧视半,野帝国产后尽管已经有所加长司茶梦,不过还是给人感觉不大恢。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的捻晶,带自动点亮功能的氙气大灯潦摔铂、大灯清洗功能伯鸵痢、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备塘炽。日间行车灯采用光带造型爬抡,并集成在前大灯组内范,样式比较简单倒,辨识度还是比较高的陛灯。   尽管车身长度不算长错,但野帝的高度还是比较高的撑,一方面是车身设计的就比较高大皖柯,另一方面也是因为底盘较高枚持顾,悬架行程比较长卸班。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm辩类句,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间纯。   后保险杠设计的比较厚实罢怂,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一暇,也是为什么我们说它更适合男性车主陕寺喀。倒车雷达是全系标配暗谢藐,不过倒车影像和自动泊车是选配梆钳,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车分旁。   需要说明的是钳,按照官方参数配置表绍视藐,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的炬,不过这台车并没有装配后挂式备胎督,4S店解释说是同样是野驱版技第痕,有的车有后挂式备胎癌滩烙,有的车没有洗惩,如果不要后挂式备胎双簿兑,可以减6000元滦锨楼。   十辐立体式轮圈鹊,样式符合野帝的整体风格薪。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎圈,规格225/50 R17嵌斯。这款轮胎算是一个折中方案撑,整体表现比较中庸新,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果豢佳,非铺装路环境下的抓地力也不会太差孰穿看。" "  2006年始村咕戳,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程委摹,没一年欢,这个品牌都在刷新着销售纪录害,同时也在影响着国内豪华车市场的格局估蛾。2014年桑,新的产品问世宋,这一次它不再效仿麓、跟随并,而是独步青云雄船。   在过去的几年里蒜街,英菲尼迪的品牌推广是以设计呵翻、豪华为主要核心勃,由于旗下车型均以大排量为主倪悼菊,并在操控性方面有所见地保瘟徊,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手忱。作为一个初来乍到的年轻品牌册陛,每一步的迈出都显得格外小心乱饰喇,在保证动力性优势的前提下膏跑,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点嗣,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距斯险,原因很简单蕊,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性瓮瘦,也就是不同于别人的卖点虹。   在同级对手们相继更新产品的时候骋,英菲尼迪一方显得格外冷静忱认,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度间,好在当它真正来临之时龄忌,并没有让大家失望串当贸,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼涩仓哨。   在介绍这款新产品前雀,我想我很有必要做个说明叙,Q50实为G系列的换代产品祭痢,在2013年度矩乘,英菲尼迪旗下车型根据轿车健、SUV采用了全新命名唐摧到,即轿车使用Q字母操,SUV使用QX字母粱防,后续数字分别代表车型赶,这样做有利于车型之间的关联度丢苯。   2013年痹摔脾,我的同事在经历了12个小时的飞行后摄,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50聚,在回国后的闲聊中耗臼辖,他的目光坚毅此吉坏,言语中难掩一丝激动芳桥,当然他对这款车的最终评价很高缆畅,抱着这股期盼巢唱,我们今天找来这款车缅尝,一同来寻味我同事当时的所感厂葱吨。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间事,所以厂商提供的测试车依然为美规版罗鲜啦,所以动力蟹娃透、底盘的调校壬居稗,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同程,但整体设计与科技性不会有任何出入扔,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说撼送露,也算是足以解渴了裳。   对于设计语言四个字来说时绷联,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释绦蹈阜,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的咖田讹,有时我甚至会想群,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量倍矫?正因设计团队的不懈努力笑段舍,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表酮,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经轿。   低矮的车身欧券判,流线的车顶捂茨劝,都是上代所传承下来的精髓拾瘫轻,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大权,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)遍脸,这与宝马3系的水平相当绅九小,优于奥迪A4L卑、奔驰C级等产品磨钨顷,别小看这一举措扫倒,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性丧递捐。   对于轮毂轮胎的配备上侥般,英菲尼迪从不走低调的路线凉,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平妇炊停。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中瓮,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接点缴,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应试擦父。   本文导航" "  2006年始冷峦揉,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程财,没一年凭卑,这个品牌都在刷新着销售纪录拼概,同时也在影响着国内豪华车市场的格局荤等。2014年叭晶兑,新的产品问世遍氏僻,这一次它不再效仿橡峡兢、跟随犊,而是独步青云伯龟。   在过去的几年里徒,英菲尼迪的品牌推广是以设计浆枫、豪华为主要核心啦,由于旗下车型均以大排量为主怀撇诧,并在操控性方面有所见地菇嗽,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手廓鞍半。作为一个初来乍到的年轻品牌邢,每一步的迈出都显得格外小心哄,在保证动力性优势的前提下敛辈,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点协啡,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距坏夺捅,原因很简单稠牟,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性片羚,也就是不同于别人的卖点牟趁。   在同级对手们相继更新产品的时候抱聪,英菲尼迪一方显得格外冷静端,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度慕寸伍,好在当它真正来临之时额,并没有让大家失望绦,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼榷。   在介绍这款新产品前膳戚,我想我很有必要做个说明啃哭,Q50实为G系列的换代产品耍案插,在2013年度技鼓,英菲尼迪旗下车型根据轿车趟、SUV采用了全新命名短督设,即轿车使用Q字母氖翅具,SUV使用QX字母淮,后续数字分别代表车型胶救,这样做有利于车型之间的关联度搓硕毒。   2013年编哆建,我的同事在经历了12个小时的飞行后和,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50烧凯,在回国后的闲聊中蹄麻,他的目光坚毅姥碌,言语中难掩一丝激动发,当然他对这款车的最终评价很高法,抱着这股期盼夯览,我们今天找来这款车鸽炯,一同来寻味我同事当时的所感奢宋番。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间项,所以厂商提供的测试车依然为美规版袒社坦,所以动力末蹭、底盘的调校骂随另,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同绩,但整体设计与科技性不会有任何出入逢凤疵,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说姬骑效,也算是足以解渴了疯胖。   对于设计语言四个字来说双柒,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释蹋,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的涉,有时我甚至会想滦,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量肚猫崇?正因设计团队的不懈努力断,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表坟潍,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经熔奔毁。   低矮的车身陆泪,流线的车顶另漂绣,都是上代所传承下来的精髓颂储柬,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大奥怠,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)顿镜示,这与宝马3系的水平相当弹污计,优于奥迪A4L溯、奔驰C级等产品哼鼓嚎,别小看这一举措驴楔高,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性形。   对于轮毂轮胎的配备上绩锤贸,英菲尼迪从不走低调的路线坡,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平蓬。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中坚靡虫,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接籍,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应兑绒谩。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首姓糖,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80彭、陆风X5弄试电、全球鹰GX7儡疽绅,但依然无法撼动它的地位糖垄匈。然而这样的形势也许在不久后将得到转变黑糠淬,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来梦,它就是CS75扦淖,来自长安汽车媳胖。   在众多国内车企中非簇,长安汽车拥有较早的造车历史处嗣,并且对越野车的制造要追溯到1958年辣蒙盟,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下踞寝,对美制CJ-5吉普做了测绘设计池快,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型商,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面拳偿欠。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量竞,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础沪。   在对长安历史阐述过后娶,这款新产品更是令人期待匡翘趁。在2013年9月俱霞能,它正式在法兰克福车展进行了全球首发耙,一经面世便引来了无数人的驻足渐嗜烷,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品疽遍,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表猎,诸多细节上的体现曙庭风,可以看到与时代的接轨羡联脱,说实话乐,即便与合资品牌相比颁念绿,它的设计也毫不逊色涝输。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表寒肋:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV咖,在首次无伪谍照曝光过后氖,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手忻。从车身尺寸上来看兢,CS75在长度与轴距上的优势突出吉竿汀,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响净融。在设计上墟,侧车身的视觉冲击力有所削弱钝蒜抚,平和的线条增加了些许稳重感假卫,而在配置方面绝不含糊伟,右侧后视镜配备摄像头尼搓蓝,为泊车提供了更安全的保障嗜萍古,此外17寸轮毂的注入号,也为整车视觉性增加了不少好评分锰赏秽。   车尾的造型体现了丰富的层次感喷板涎,使其得以回归至前脸的感觉参,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔颇身多。此外玲靶,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统拓,可以看出CS75在配置方面的丰富性滔溅速。   本文导航" "  上半期天,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况怒械,不同的设计倾向与不同的品牌定位围度,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念害盲。在“下半场”的对决中佰嫌,将会公布包括美系“话题”车型翼虎圣和、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果刃涝氖。   点击阅读麻挪坎:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表颂凉领:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后仇,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表下令:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目箱,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后搬涸勺,剩余空间是否能够支撑两人乘坐桨缴酣,以应付那些五口之家出行的需求湾淘壁。行李箱空间的比较鞍,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下该,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱梦,或者带孩子出行时刮,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品稼郸。行李箱内是否配备12V电源接口捍獭棵,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱耍逝协,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多茧矮伍。   ·模特A(不戴眼镜)身高材榷:170cm 体重摹:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高滇奋鞘:175cm 体重佳现陌:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地南豢,长安福特此次也算酝酿已久了侠,可以说即将推出的翼虎嗅取,每个人都能从中找到自己心仪之处媒胺,例如极具冲击力的外形烩般、科技感突出的SYNC系统蛾得、人性化的内饰细节设计贩、又或是强大的日常实用性篮棚酚,这次玫,同级对手们真的要小心应对了汞荆。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后零缺嚼,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点导袖夸,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年容惹,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期适去。显然技搪本,在错失2013年的发展大好时机后侠,要是能够抓住2014年这个关键的时间点溪皆,其实也能够走在大部队的前列纤巳疼。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段柿糠池,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多肮菠顶。眼前一遍利好墒韦,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008彩茄膝、雪佛兰TRAX日,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位肪。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市嫂嘎沥,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布擦抽海,至今我们还没有看到实车躺。从目前的情况来看肉设输,它们很快就会来到我们的身边龋。正是这个原因轿磷褐,在日内瓦车展媒体报道结束后担吾绵,我们并没有着急回国篮粗霉,而是完成了几款车型的海外试驾梯徘、测试和静态对比的素材搜集密漏藏,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目礁。   看到这里衔香,或许你会产生疑问梦:海外车型的对比对国内消费者有意义吗托酮窜?坦白地说烽,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的磁去淬:1.它们必定会国产并且在国内销售诬,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比提畔,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来械,只是一些细节针对本土化进行了改造悄,但外观内饰设计祟盲舷、车内做工己、人性化四舵卢、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化咀。综合上述所言蛙团,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义泼读涩。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些拎矛,感兴趣的不妨继续看下去蒙祭。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用耗畔褥,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉白。例如CX-5欠梢雷、ATENZA阿特兹魄繁缅,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉滩帆霓。最重要的是揩,它们不仅有所创新罚变,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风普。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋浪隧,再到如今的Axela昂克赛拉孩脸访,马自达3已经历经三代车型的演变蛙拼。据长安马自达相关人员介绍霉草拢,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)毙斑,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化溃齐。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话娃然,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹夸。它的眼神更加犀利酣低弊,车身线条更为动感岔菊固。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹剃浮陡,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳散戌,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹韭螺。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连囊,犹如猎豹面部独有的黑纹标识催戌瘸,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子啼湍,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼劳,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神隋抛。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线馅冗矗、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计车弦。另外锤,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神戌钨。据厂家人员介绍瑟渡,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层惭驾仙、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺荷贰供,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化默幻,使它的整体视觉感受类似红酒一般嫂兜檄。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 妇疗眩克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm板,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm炉兜纳,两款车的轴距同为2700mm宽亩。相比同级别其它车型啼客,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势咸匹靡。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不惺运Α,不过轮圈的造型稍显普通酚构,不够运动巍儡广。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列蜗定,规格215/45 R18磺汗确,抓地力表现不错骄口尼。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎派悉,规格只有T125/80 R16促。   尾部的设计不算惊艳炭年苛,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全罗磺饱。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性抵,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计丢垂,这在同级别可是十分少见的宝嫁。" "  说起海马福美来霜,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型孔,转眼十几年过去那仑,福美来已经迎来了它的第四代车型然,也就是这款即将推出的新一代福美来M5炮桔栏。作为海马汽车2.0时代的重磅产品尾,新一代福美来M5采用全新平台打造绥傻,不论外观还是内饰吹芒趴,都已经看不到丝毫当年日系车的影子厢寸。在此之前柔饶,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析闹行,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型汰勒,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧汇聪派。   前脸采用了类似美系车型的设计风格违犊惫,宽大的直瀑式进气格栅酚乌坡,大面积银色镀铬板,符合国人审美钩渺。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感涟牵抡,腰线采用分段式设计鞋蓖枯,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰攘。采用与保险杠一体的方形双排气口设计抨浅臂,凸显运动感秽。但只有左侧为真排气口缆船,右侧仅作为装饰剐邻门。" "  对于中国汽车市场来说戈堑喀,凯迪拉克属于一个后来者辟,当然这指的是豪华车市场叼殴。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地零,那可真要拿出点真本事比掸孺。凯迪拉克也明白这一点安,去年就将全新车型XTS进行了国产罢拈努,并且上市销售镜,销量也是比较乐观的科猜。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里必澈场,无论是配置上还是动力以及外观设计上纳炒,至少能让大部分潜在的消费者接受踢温埔,这确实不是一件容易的事情桑。于是聪块卜,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款喉,对动力和安全系统进行了升级及熔呈。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版疵栋刻,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版盟骄,仅有一款36S铂金版瓢己讥,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变渡。   2014款XTS 28T铂金版外观阑泄寞:外观延续36S铂金版的设计戏栋。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同孝蓟恋,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅贩,在其他方面则没有做改动说。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子撼荒疆,没有做太大的变化舷,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上铆碗顽。   XTS是一款善于运用灯光的车挤且,它将大量LED元素装备在车身各个部位瑞接冯,正是这些时尚元素的出现凑盎毒,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸技粹,获得了更出色的细节表现力桶凡。这些称不上优势的细节表述酸腥蔑,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方殴。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化为,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示咖。尾灯依旧是LED垂直式的造型焕桥袭,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致堤。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界诺挤,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新撬荚当。早在上世纪五六十年代吾,Citro?nDS就用上了可变悬架裳虽涎、随动大灯女懦、转向助力癸、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术圃衫,加上极为飘逸的车身设计灿裤让,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样琉硼。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌长毖,2011年长安标致雪铁龙成立寇刨,到今天我们测试全新DS 5LS界扑憨,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实插摹郡,音译的中文品牌名念起来很接地气搜嫁沧:长安谛艾仕算,有股莫名的喜感咀籍,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器畴,是台正儿八经的三厢车诺拧。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来合丧,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象垃穆淮。如今小扦,马自达6已经发展到了第三代嘘墟,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物懈,它的名字叫做勿登:ATENZA菠。之前我们已经解读过进口版本腊,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力贰,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点处。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力蘑普铝,这一次排量可不仅仅只有2.0L环,还有更加令人期待的2.5L翻廉嫉。   注纱街撂:此次测试中葱睬版,红色车型排量为2.0L认,黑色车型排量为2.5L切桂。国产ATENZA目前还未上市老犀,此次测试为抢先测试蝗,车型为试装车边晴匈。   截止到发稿时陀雾沧,官方宣布手劳臀,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”杆溺,新车将会在4月份开幕的北京车展首发守,上半年上市销售快炕酗。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规来,我们还是先来聊聊外观弓。相比进口ATENZA然显,国产版本在外观上基本没有变化嗣,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份粪淀,而且还特意加入了“Mazda6”的标注抖猾缅,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6哇事眉。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里莽传,“下”这个字可意为“以后的”瞧拘溶,用来表示那些目前还没发生的呐辅、未来也不一定发生的事情牟。比如有人说“下次请你吃饭”池,谁知道是不是真的!同理刃奇,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”可临,实际上暗藏了一些不确定性烧螺挨:它能引领未来汽车的发展趋势柔?或者只是一句空泛的口号傻?这是我最关注的问题懊。   当然也会有人更在意其它方面鞠匪,比如外观内饰和空间等等幻,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述享捆,本篇文章的最后也会提到匹,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能犊摊。   关于下一代城市SUV的概念储,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力备岗。在他们眼里伞昏,很多城市SUV都太“娘”了通樊绵,连个小土坡都爬不上去怎么行磕,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统圃怯楷。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战感嵌红、勇于冒险的心矮,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一瑞椒擞。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然及,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型担汀,真正能够经受得住野外挑战的车并不多舶,而三菱帕杰罗则是少数中的一员方怯,它能够去接受户外的挑战啦,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统水甘。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产单,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售姬叭堡,目前主打3.0L排量的三款车型沥妓,都搭载三菱第二代超选四驱系统懊,售价39.8-45.3万元冉,最高配的精英超越版多了后差速器锁止晦烦金,还有一个最简单区分方式奇秸,只有精英超越版才标配后拖车钩燃枯邦。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史湾琅,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来妹吹,陆续又在第三代(V73捞峦栓、V77等)和第四代(V93踞牵爆、V87遣具、 V97等)等车型上装备确,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三舱仆、四代帕杰罗)嘎,现在销售的为第四代帕杰罗舞悉峡。   如果单从分动器的挡位看贫瓶,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统蒋绘,拥有2H氯啼楞、4H沤、 4HLC色秸锰、4LLC四个挡位纪模,在后两种模式下妓段搂,中央限滑差速器LSD被锁定莆辟哥,为四轮提供均匀的驱动力辜羔。不过值得注意的是匡貌惭,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配吕夯,前疗、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节累隘,简单说就是这时就是AWD的驱动形式悍晚相,正是这样的全路况实用性彩,才被成为超选四驱系统袜。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下颁锈,可以在2H社污、4H挡位间随意切换绷,当处于4H位置时胸呢软,它相当于一台全时四驱车型领体帽,可以提供更好的抓地力和驱动力辅,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面泛烈啦,而处于2H位置时锚,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善讽薯凭,不过这样一个大家伙油耗不会太低畔,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗豌烈。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝吕套,4HLC模式时热守,中央差速器锁止袒哥,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时赴,不但锁止了中央差速器烙扇,还拥有更大的扭矩输出弹,此挡位的传动比为1.9:1匆,扭矩被放大1.9倍跺绕辆,如果遇到车轮陷入泥潭情况下韩滤,4LLc就能派上用场须潭。在车内拭,仪表板的中央会显示当前驱动形式崩磁凄,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换弊搅,并随时了解到现在所处的驱动模式羡间。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)府盘姓,应付一般路况毫无问题鞭裤缎,但如果长时间处于极端情况下请,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱床,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多锤。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试舱括戒,对于帕杰罗来说完全没有挑战性猛,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心帽,同时也提升了整个历险过程的安全性守,因此光有一颗狂野的心还不行导,还有选择一个可靠的伙伴蚀柏突。 责任编辑笑沙蛇:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品龚,已经上市四年了围,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计疮,跟老款福美来相比档次感明显提升桂高练。除了看得见的设计差别浚毒蠢,福美来M5在配置嚷箱备、空间方面也有不小的提升送鼻零。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本速,1.6L车型会先期上市玖叔抖,后续还会有1.5T车型推出昧。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本宏,其中手动挡共有6款雇抠,自动挡3款法,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型怖归,厂家介绍说叫旗舰版茂浇孔。由于厂家没有提供参数配置表篓,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别把奢身,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型帝焦汉。 ● 外观恋猩:中网造型似君威芒吧就,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面慌统魏,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头净,尤其是车身长度苯淋,福美来M5达到4698mm策岗辩,超越绝大数同级车的车身长度骑。跟老款福美来相比潘,福美来M5的车长娥菜、车宽和轴距都稍稍增加一些试,而高度降低了3mm递芍粟。   因为长度和宽度有明显提升筷容钦,高度基本不变逝撼扮,车头设计的比较厚实盛,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的筹。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网辨,格栅同样采用镀铬装饰诡醚,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像合凡搓。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现茸膛贰,老款福美来就已经开始采用瓶备,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计虏双。中网轮廓稍有些不同嘿凹斑,老款福美来的中网较矮涂纲,而福美来M5的中网稍高扮,看起来更加厚重片屉。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构隙桶疲。除入门级车型外顾鸽廉,其他版本车型都配备了自动大灯视,这点还是比较厚道的激肩旱,老款福美来全系没有配备自动大灯锈。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔烁,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜俺。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬抢吻剁,能明显提升辨识度摹橙。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)脊绅寞,是2007年买的汇绿,到今天行驶了9.7万公里左右混苯。日常使用中油耗7-8升/百公里恢,除去年换了个发电机以外没出过其他问题蛊恼臀。当时家里老爷子选它的主要原因有两点箔到,第一就是便宜使蹋,全算下来8万;第二就是配置高骡蜕,07年8万带皮革座椅拨、天窗瑞省哭、自动大灯和倒车雷达的车不多睛,而且空间也算说得过去釜戈,总的来讲这款车符合预期举壁螺,坊间说F3小毛病多瓣,不知道是批次问题还是命好赖寄,我家这辆倒是没什么事儿贸教。新F3于今天上市响,领导说我算车主诚,于是我就来了犊俏乓。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧铃卢,聊聊老款在使用中的各种感觉脸晚睬。   ●动力及悬架哗戌哎:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱杰洪,动力够用肠硷伤,只是起步比较肉擞,1挡和2挡齿比跨度偏大危铃吴,走起来后挂入2挡转速掉的太多缺鲁另,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡憨梗。   油耗日常市里开7-8升/百公里刑吭洛,还算满意烽。悬架初段有些生硬羡汹驼,通过连续坑洼路面时整体性不是很好胃琳,对于颠簸的过滤一般苗氮潮,后段软含,拐弯时车身倾斜大事删。总的来说算是个合格的入门级家用车实雀冕。   ●配置及人性化设计话:   比亚迪一直走高配低价的路线怜顶鼻,配置丰富匿,前面说过乡,皮革座椅讲乡、天窗零、自动大灯和倒车雷达都有所配备瓢,另外介拒,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针湾促,虽然不好看滤外,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的测颠。没有行车电脑显示屏裳,无法了解平均油耗欧谰、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤淖泰,首先价格便宜连了,其次当年没有也不新鲜)陋。   人性化设计方面双,四辐方向盘比较细缄,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤挂商现,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用胜鸿另,四个角随便按一个都能触发软地。日常小储物盒好用怕,票据帘、手机和水都有地方放猫,不满意的是门板储物太谢巍(硬伤)隶,平常只能放车证之类薄的东西吠,连杂志都放不进去景莱,后排基本上算是没有储物空间坑规。   ●做工蓬狭脖: 内饰和外观各方面做工比较糙绦旱沫,主要体现在接缝上功,不仅大而且不均匀燃构,这是急需改进的藤惫。   ●空间诵鲁讲:   F3轴距2600mm垛非饱,我身高190cm顽梗,有时候我开车倦凛,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受眠祥。后备厢空间大鞭慨饭,而且比较规整惨耙省,用它进行过几次小规模的搬运疽镐脖,还可以琉庐湿。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲垮场搭,试驾中我也重点根据这几点进行体验编闲,看看新F3有哪些改善和变化副头骂。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回汕玖,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》九氦,仍无法挽回姑娘们的心落,如今她们只爱大长腿和都教授八。不知道你们发现没有累敦廊,宝马在汽车界引领着同样的潮流椿痘惶,硬邦邦的3系去矢鼻、5系换代后都不再凶猛宋惟,舒适感和精致感倒提升不少尚袜。现在轮到X5了参,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的复讼。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气啤,我勉强同意这种观点茄册柬。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质涵,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片褪,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦划,更显精致谦。总的来说叫骡堤,它不太凶壕,更俊美一些博噬。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市偏,除了外观与内饰的小幅调整外紊良普,改款后的逸动引入了1.5T发动机狈。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分陵卵,逸动采取了1.6L家庭够用掠币逢、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策伐寥勤,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)诵杉疗,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型师呵味,一个争取“各门功课”都不落下褐,一个则是专项选手栋来,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手磐眉拔。 ●外观矫:均出自海外设计团队    艾瑞泽7唉昂:轮廓流畅矮签、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列鸽五、瑞虎系列悍腑吹、风云系列及QQ系列)孟瞎我,同时带来了转型后的全新车型嫡希风,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7酗,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造集觅,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用旱,更是出自海外设计团队之手莫,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词苏沸郡。" "  刚进入社会的年轻人钉采,它们也背负着太多的压力报想盯,在家庭事业初步稳定之后捅腐袱,一辆车对他们就显得很重要贪。致炫就是一个体贴的产品匹风翻,它有着炫目的外形蚊,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致撕,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是褂乏,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上轿派。从Yaris雅力士到Yaris L致炫敞,变化的不只是名字适舌,更是尺寸和定位盼笑,风格和潜力胸。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着惋,吸引着更多年轻的用户群体雀觅攻。   致炫外观灵动时尚吗开歧,带着一些年轻的运动气息每,车长为4115mm焦猾究,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm肝,比老款低50mm;轴距为2550mm袜,比老款长90mm冯胎。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了妨去。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点鲍同,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”圃卷俯,这样的设计更有利于致炫的散热士梳,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱喂墒忿。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利介锋蠢,给致炫前脸整体感觉增添了些英气箱。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格寇,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺砂,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友蛊没休,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助耗刑乔。   在ABB的阵营中哀涝,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车钝擒,他们的目的很明确己靠睹,就是抢占国人最热衷的这一市场拾剃龄。对于奥迪A4L讣、奔驰C级魔悼、宝马3系而言守,三者都有着不同的亮点与喜好者帅茶,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价娃彼,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法窝。   在这款316i消息正式放出时算,包含我在内的许多人都会想到一个问题赣班,那就是究竟会减配成什么样景?但在实际看来垒党,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神忱埃唾。无论是进取型还是运动套装版荷,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距掳汇,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼仓咆妒,当然如果你肯花7800元级佳,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯短顶惊。此外铅受饲,对于现今发达的网购来说水镰厢,这个根本不叫个事铂叫,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多密郊嗽,此外还有多种款式的副厂总成可衙Α,质量咱们先放在后面幸簇却,至少价格实惠也能达到美观的效果挟嗣。   虽然入门级价格不足30万荷幸,但你却可以得到一款原汁原味的3系恰苏,在定名中你就不难发现烯号敝,316i中并没有“L”遂,它是基于标准轴距系列中的一员井。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂抠稻讨,对比现售的奔驰C级咸午、奥迪A4L而言姜砷祥,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势涕。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉恐,这是国人特有的爱面子传统赌熊,作为在国内征战多年的华晨宝马来说练松疽,他们自然也深知这一点喉,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动半降泪,单出排气也与320i的相同参岸,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条拎察材,不过这一项在网上也是可以淘到的辰,副厂价格也就100多元吧。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐坍,然而在国内梁驼,它还是一种小众车型夏。可喜的是碑,近年来随着“旅行”文化的发展哇,旅行车也渐渐被人们认可勉。在我看来翘缉,目前国内市场上的旅行车大致分为两种水美,一种是像奔驰C级旅行版钞屡仑、沃尔沃V60那样涸扦疆,通过个性漏洗、漂亮缎品废、动感的外观设计获得年轻人的追捧挽。另外一种则是踏踏实实走低调首巩、务实的路线童剿咳,用内涵打动消费者渺,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种番洼。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)画粮,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO惦棠,外观清、内饰进行了相应调整篙萄赴,配置也有所提升碘,动力系统则保持不变停惕广。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版乔,售价33.48万男币。除此之外锨死,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版剔介惹,指导价29.98万汞超。   在介绍产品之前薯,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来泄。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人班,1985年魔裸凶,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂钠汀,并且命名为L&K(名字的首字母)公司醚,这正是斯柯达的前身篡将。需要说明的是盎匈响,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称惶毕,并不是指该车型限量销售皆薪锻。   ●低调冀罗、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看放搏工,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版敞、欧宝英速亚以及沃尔沃V60多市,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格埂,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟粹舶抱、稳重难违窝,所以严格来讲萍撬,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版桑充颁。从上表可以看出卫饯姆,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势粒,而且更重要的是朴鳞懦,速尊的价格更加便宜颁详。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同粪龟心。全新样式的中网格栅更具有立体感吭环蛊,大灯组内加入了LED日间行车灯妹,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来蓬,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应蚊形,朴实稍供褪、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉查尖缝。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯干,并具有自适应调节功能提鸿悄。新款车型的前大灯造型更加犀利慑膏隙。此外懂浚奸,LED日间行车灯也是老款车型不具备的郝团。   车身侧面线条依然延续了老款的设计妻螺蒲,简洁修长魂,没有太复杂的线条勾勒龋挡,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份坍圈豆。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈脆,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7洁肆,规格225/45 R17侠,这是一款侧重于节能环保的轮胎冀洁犯。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性陶,圆润粱婆锑、饱满邻拜壕、协调勉唇,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看廷、耐看得多夕。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应铅芦陛,尾门上的线条层次感比老款有所加强散夹首。此外拆膝蓉,尾窗上沿的扰流板韭纯律、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用拦芳祁,让速尊看起来很有范儿屠渡。对了湍逝,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管促旱郝,一般人还真有可能会被它吓到街,其实它的心脏只是一台2.0T腾鸥堕。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)糖少,在北京借着区域上市之机笨瓤,我们再一次体验了自由光的越野性能狙。作为越野车型的鼻祖攫,Jeep用自由光再次向人们证明遁,即便做的是城市SUV竟,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点疗壬弧。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身慌,但是在四驱系统上碱,Jeep却有其过人之处室俗甸。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言位舷,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器淘愤讣。    简单来说酪富故,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配拳把共,也就是说砰充,当前轮打滑时奥台土,动力会输出到后轮伴奖汗,使得车辆依然能够前进美和梦。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑党、交叉轴这样的情况)枚沥,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器膛蚊,脱困就很困难了萎。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I逛、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号寄。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造牟避,以横置发动机苔餐时、前轮驱动底盘为基椿愀辍,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴举,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴才酵,实现100%前轮驱动夹表,提升燃油经济性惜,而且它的后桥也具备多片离合器结构顽,可主动控制左右后轮的扭矩分配书蔑,起到限滑差速器的作用仕。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡逢,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡撑轰,还具备后桥差速器锁止功能瑰纫,实现左右车轮50:50扭矩分配此。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统巷,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择浩。    在实际体验过程当中彼膊溜,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰嫉驾韭、交叉轴旁畔、炮弹坑场急、搓板路等等越野路面杉仁心,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中谩管潍,越野能力无人能出其右粕赖。    然而作为一款城市SUV喇,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力垮,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板当畅。    另外叙变,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间持弯喂,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统查。相比同级别的SUV甲记透,虽然在越野性能上依然具有一定优势际铃庙,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣脐。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众局噬脖,但是进入这个价格区间以后断并,消费者选择的范围将更多森风、更大沙氢,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战抒功凌,在竞争力方面依然不具有明显的优势潞。    或许尽早国产化降低成本捷算领,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机茫熄,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件插弗铺。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来旦,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象劣睦玲。如今缴忱,马自达6已经发展到了第三代冉菏贩,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物宛峡,它的名字叫做刻:ATENZA牌市镁。之前我们已经解读过进口版本竣魏,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力锭竭掂,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点畔。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力摹础,这一次排量可不仅仅只有2.0L酶,还有更加令人期待的2.5L笔寐。   注霉:此次测试中郸频恫,红色车型排量为2.0L对冀,黑色车型排量为2.5L翠。国产ATENZA目前还未上市仑不,此次测试为抢先测试绥赏,车型为试装车迫恳嗅。   截止到发稿时版,官方宣布及壳,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”褥轰,新车将会在4月份开幕的北京车展首发魄,上半年上市销售睫。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规孝蜕,我们还是先来聊聊外观馈弦香。相比进口ATENZA痊,国产版本在外观上基本没有变化坡梨,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份锈扮,而且还特意加入了“Mazda6”的标注宿,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6检挝。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA雄,它不同于以往的两代马自达6杜,更多流畅的曲线在它的身上得以体现楞。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来浆陵,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子徽,厂家把这种设计理念称之为“魂动”撼。总之从结果来看畅,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感句,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美熄,希望它能够像老马自达6一样茨秆,百看不厌盖。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色项,仅针对这两款车型来说踞眠,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA鸡烙灰,而黑色则太过低调粗棉,完全掩盖了车辆应有的魅力陪督。ATENZA的红色与大多数车型不同心匿,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒熄撮疙,不俗套辖。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm怪蜗阮,轴距为2830mm济体,与进口版本相同瞳忱挽。相比同级别其它几款日系车型椭涎,ATENZA在轴距上有较为明显的优势极。   两款车的前大灯有着较为明显的区别牢方,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯茶掇星,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯谴,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源负,科技感差了一点吴痘橇。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)己颈怠,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上凶凌碑,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意遁黄,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈戮骄。2.0L车型采用的是17英寸轮圈督思荚,相比之下确实显得小了一点惋狮,为什么不折个中华豆,采用18英寸呢珐?   两款车的尾部设计几乎没有区别第适,尾灯样式相同沮屡,双边共两出的排气管(没错椽岗,为了表达更直观屏摄题、清楚火颗脑、无异议啥课,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分春慨颧,这是马自达6一贯的良好作风弟。总之玖,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的摄酗阜。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言酞贪,谁都知道SUV车型最为畅销奠郊狼,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知矫。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出媚,而卖得好的却还是那么几款堕。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙辆箩,还要等到试驾之后才能给出答案塑琅纷。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型旱,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV什情。从风格上看芦娜师,海马S5偏向时尚茶达县、运动晶,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群截嗓。而在配置方面揪,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点拷势。根据目前了解到的消息赔翅,这款车型的起售价约为9.5万沸,如果消息属实的话酚,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平氮嘿,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗墙?   外观却星:设计新颖第踞狼,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆挨,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位帽德,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司份窗,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型簧浚,也将它的风阻系数降至0.34台奇,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了俱祈。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴诚恰,比例上感觉怪怪的镁,好在经过哑光处理所产生的明暗变化趁,有效地提升了视觉效果斧帛。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯退,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神实。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯细蔽、转向灯以及雾灯娃,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集忍恨。   作为一款紧凑型SUV刀垃钙,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm搞歉,轴距达到了2630mm每双。与同级别的海马S7相比绒蔑,虽然在车身尺寸方面有所减少添,但轴距却多了11mm石枢,整体空间表现令人期待林蝗。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈还,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上栏僚础。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供暴脸咖,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17羚鸵拇。" "   全新的A3备受关注衡,这其中的原因有两点午焕阂,一个是加入了三厢车型凑秋齐。而另一个剔,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型般。只是这台车来到国内较晚尉信辈,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生猴。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地瓤协辣,简单明了的说第淮,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型吉竿歧,而必要条件是横置发动机挪。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本蘑杯枯,但消费者从中又能得到什么鲸?如果按常理来看窝董毕,对消费者的好处应该挺多的乔虱床,比如车更便宜了畔认磋,就算车不便宜配置也应该增加了衅,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低改堵。但上述这些还只是一种期盼牵,毕竟这个平台的车型刚量产不久册庆,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显棘硅。至少高尔夫7是这样持思缴,而全新的A3由于正式的价格没有公布朴,所以也不好定论炕幕。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3颇,这次引进国内的共有四款车型瘸,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型啪呵,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置氢晦。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机胺哆,6速S tronic双离合变速箱懈。在本月的21号兼肮,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市宦理柿。相比老款的两厢车型欺锣鲤,轴距和车身尺寸都有所增加蓟朝史,而且在轻量化上下了不少功夫矮薯。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择钞,但在配置上基本都可以进行选装彪。由于三厢版为新增车型委,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开薯。   " "   ?? ???? 2014年3月3日靶顿,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市矗尖,“小改款境冲,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款儡,而值得注意的是孙,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上梦。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议漠加,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力携枪坦。”吉利控股集团副总裁吧、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态沫葡,欣喜之情溢于言表段。    亦或是巧合橡,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能稼,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7访娇抽,一方面慷,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖推彼,另一方面葛,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁盎厦观,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域壕青,种种迹象表明夏簧冗,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段尉滔。   诚然芥陪,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车贯茹,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”撩。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时辫郡把,孙晓东对媒体表示浦瀑,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪盎,吉利收购沃尔沃之后隧,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点舱,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生貌。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应等。" "  在国内但埔绞,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的季,它凭借动感的外观荚,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”忍,后来者RV4跨、途观嫂旱、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮趴埂,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比遁奇家,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎期,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了强罚。而今年鸥踩汹,东风日产给我们带来了第三代奇骏嫡,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”苛瘸断。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市趁诵啊,年轻化亲瞎靶、动感化的外观设计就是最好的证明解捍。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上池板,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车淘糙闭。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中率,层次感以及运动感比老款强太多了僳散。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的碉,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条物橙蹄,流畅的曲线让它不在干巴巴砂楷肪,整体饱满了很多答叼宏。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯悉,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协缅臂碌。   在侧面线条的过度下翔删,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型施关供,并且加入了以装饰性为主的扰流板患。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性蘑毋。后尾灯变化更为明显韧涉,竖条造型变成更为接近长方造型畔偿。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”婚腊茎,一定会想起Jeep抹捅怒,提起Jeep墒,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了蔼,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者咐溅。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能锣,看看它在这部分有着怎样的表现蚕翱。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车卧膘姑,并且不可选装以外擂盲,2.4L 豪华版可以选装该项配置礁那赦,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配仟拈。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版霜,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式签,从功能上来看比较全面痢动青,下面我们就一起来看看它的实际表现轿谜。   更多精彩视频碾椿篇,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作遂就,调整比较细腻夯,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位伙,而且还可以停得很正煞莆辉。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可桐。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话盗骄侗,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示瞥挖,如果继续操作肖箩烧,系统则会中断本次自动泊车吉讨插。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里颁邵,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题篙解,我一定会把奇骏放在首位壬枪短,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款堤犀耗,性价比非常高蜜空。不过自从2008年上市至今的6年时间里聘灿,它始终没有太大的改变通馆哥,另一边竞争对手们却在不断进化狮,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者邪,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律鲤稼颓,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘说先卿。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况哆,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前椿,而看到新车的第一眼就会让人感叹莫窗:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了苦亮筛。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)革,并且也是该平台衍生出的第一款车型柑,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化赌唇啃。相比老款车型略显古板的硬朗外形蹿,新车则显得更精致疽扁吧,更有设计感池挟摔,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上双舜斡。当然遁,除了视觉效果之外举,从动态的角度看它是不是也更加城市化了握飘?这也是今天我们需要探讨的问题彪维鲍。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型刨靡:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限炕普,我们本篇文章的测试内容并不全面厩,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受剔盲奶,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据妮,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍阮亨,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧氰铜。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章拌寥泻,里面对新车外形霖、内饰等方面都进行了详细的解读兑统荤,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 褂戏街。另外藉方,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊秘唬。   ●增加更多高科技配置母节,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品瘦雾丝,除了拥有出色的设计咕、良好的工艺和用料之外恢嗜深,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望侈保,翼虎就是个很好的例子姐佬晃,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势侯胆昆。如今的新奇骏身上解稼,我们也看到了各种高科技配置嗓,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平烦协剿。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了妨铰猩,在两年前它就已经崭露头角竭,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样念,连控制面板都完全相同敖懊谱。虽然东西不算新啊羡凡,配置在这个级别里面也算不上有多么领先海抚谴,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化锹,毕竟我们已经进入到了移动互联时代砂粉疆,汽车作为生活中不可缺少的一部分磊翠,也同样要跟上潮流秸臀。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车秤,很多的印象都集中在日系的丰田车上秽马,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等堡硕,由于起步较早拿割欣,所以在混动技术上都比较成熟挨。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型泡,一方面是因为未来的趋势佬售落,另一方面就是对环境保护都有一份责任看誓凭。但能让人印象比较深刻的不多夺缝,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外健躬。经过一天的试驾体验萝,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶授圈,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车眷徘摧。   外观方面抡:设计大胆前卫哆,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后辩,给很多人的印象就是模仿臀颗离、复刻抨粒,aygo糕乖、花冠手跺、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象毫澎坦。实则也是没办法的事儿茬,白手起家的汽车企业一般都是这样开始担沃挛,不过从秦看来嫌,比亚迪似乎已经脱离基础阶段惫小光。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言颅堑,整车设计偏向年轻化搅掳,前大灯内加入了日间行车灯寡贬概。车身尺寸方面想,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm济,轴距为2670mm蒋。   实质上撇,比亚迪秦的外观特色鲜明疽,个性十足捆狮授,他并没有针对大范围客户群体而设计魔骇羚,更多主打年轻拜耐瑰、时尚元素魏。这样一来烂览下,优缺点也相对明显我熄,需要一定的时间让更多的人来接受他吓版。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番碌簧黎,充电方法非常简单也很安全门。通过家用的220V电源就可以直接充电常,但是要采用三相插座四。车内的仪表盘可以显示充电信息惯涟附,包括电量以及预计充满时间未,而且还可以选择预约充电富普桥。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的挫糖,虽然我的“档期”已经很满抠七嫂,截稿压力山大念投寡。但作为潜在车主譬,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平船,它和福特嘉年华辉勤臂、大众POLO会有多少不一样羞绰姑,谁更值得购买恫乐亩。我想这也应该是大家都很关心的问题差上裤。    测试之前还是按惯例先说点基本信息滤港藉,以供大家有更多了解殿倾。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元课,分1.3L和1.5L车型累飘,提供5挡手动或4挡自动变速器事。这也是国产的第三代威驰车型秀特,相比老款车缚盆,新威驰变得价格更低撂馁、空间更大尝。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫苔该,在广汽丰田4S店中销售仇镶赌,价格区间6.98万-10.88万元汰。两者动力系统黑、内饰设计完全相同痢鹿。只是外观分成两厢与三厢儡,配置上有细微差别而已舞葛。好了鸥睡慧,我们就从外观开始说起晴亥。" "  导语韭难刃:在新能源汽车研发领域星虏,比亚迪一直是领跑者叉,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车体乾蠕。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者表,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术窃,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件涵醇,能够开发更为节能肌耐、环保的电动汽车产品疟,实现性能的提升和普及应用就缉凯。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作寺。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车婚觅。   历史上拘,秦灭六国孺,结束群雄割据时代跨,统一中国碴,开创了历史的新纪元涂慷。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆权糯错,势必证明其在以下六方面的实力侗涧:   一郝、比亚迪秦到底有多快饭?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示访踌局,全球有52%的车型百公里加速大于10秒倪,23%的车型在8-10秒炔,17%的车型6-8秒钎苛环,仅有8%的车型小于6秒冀犯惰,代表车型如保时捷卡宴4.8L括搓妥。今天躬蹬,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下铺,秦百公里加速为5.9秒挺,而记者实地测试时媚,百公里加速更是达到惊人的5.4秒动烷卤。   跑得快自然有其道理鸥姬拆,秦具有“双模”动力辩,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合典块券,在混合动力模式下适晶喉,秦能爆发479Nm的扭矩簧姐,某种程度上可以与那些超跑抗衡琳。 二申操、秦油耗到底有多低玖时?   根据国际标准测量核算撤泉,秦百公里油耗仅为1.6升冗。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式其。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式盖到,纯电动模式时菏蔼些,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时搜磋,整车自动或者手动切换至混合动力模式马泻。在所有模式中搞棚价,秦还能进行制动能量回收叉,即电机向电池反充电菠猾涉,每百公里回收2.5-3度电俏,可以多行驶约15公里纹霉。 三五、秦充电到底难不难挤?   一句话回答傲晚:有三口插座的家用电源就可以伙泡婆,就像充手机一样方便收。秦的电池容量为13KWH坊梗,可通过220V电压檀匙,3口插座帕艘,4-5小时充满电拧室袭。秦随车附送一个智能充电包挥乱,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖冗芦。   四轨冷、既然用了大量驱动电池竣,到底安全不安全?可靠性如何水便扯?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池惋、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池肚。单位能效比嚼点暴,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池彭篇。但是安全稳定性方面则恰恰相反妓,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池事。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池土,是目前市面上最安全的驱动电池从描骆,没有之一猾。   可靠性方面断睦,据比亚迪测试搓,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑赋遂录,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修饯,业界罕见缕。电池电芯甚至终身保修逗。 五悉晒副、秦操控驾驶会不会很复杂秃媚锌?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样垃炒,习惯之后甚至更加简单匡煌。新增纯电模式也控驾驶奶募类,更安静淡滩汞、更节能首脸。   六废盗、电池组电用完了如何行驶惠售?   据技术人员介绍纠,秦本身不存在电用完的情况桨。电量不足时考狡,比亚迪秦会自动转为低电保护模式投槽。利用发动机的多余能量带动电机反向充电嗜。   此外狗虏炭,行驶过程中填齿,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量沁,并储存到电池中顷虚。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车邢涤,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字蘑港,其次是QQ me偏乳竭,PT漫步者之流芒脱逆,当然还不包括那些“只识其样盎讽、不知其名”的人群煎。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象乐,它也是双龙汽车最具标志性的车型缔。在迎来双龙新柯兰多之后财,就在近日獭,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾肩,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界秤,但却让我们可以由心发出这样的感叹薪鸡急,爱腾终于正常了青梆。   从推出2011款爱腾至今变担趟,已经有近3年的时间迫母涧,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势瘦砰,却在人们心里留下了不可磨灭的印象泥。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事烁散无,伴随着2014款爱腾的推出崔规静,有关于这款车的一切馁坑,也自然成为历史邪潦覆,被我们封存起来失苯戊。全新的家族化风格设计详,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路赫叉拱。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部森绣评,与新柯兰多相似的样貌创,让新爱腾不再具备专属性亥皇。没处前部细节的设计去哼钡,都是那么平易近人宏,平庸的再没有任何特点络剃蜡。可能人就是这样控觅,老款爱腾在售时废惰警,人们总是说这款车有多难看司疾毒,有多奇葩即,但当它真的成为历史后汐,我们又会感到缺少了什么鞭酵。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化白参,但还不至于让它从中获得什么优势伎模,车尾部简单的几处变化四,也并没有影响整体设计给人带来的感觉被妓幌。现在在大街上蹬,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的僚,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了委恒。   本文导航" "   这年头在路上跑着楼井铃,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼荚卧。各大厂商也为了满足多数国人购车理念椒奖绿,把自己造的车不断的加长歪梨,就算不加轴距也得把身子给拉长尚税。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中说协瘸、大型车上兴撼溅,感觉有些资源浪费顿陕筋。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车侗铣,“L”的作用才更加实际恃。当拿到这辆YARiS L 致炫时雷,小惊喜了一下犁。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了蘑福,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了塘林。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度陷吃、大众polo人、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势锰食食。目前这辆车共有两款动力完、6种配置车型在国内上市撅匿痛,指导价格在6.98万-10.88万之间呻挫。由于新车型且上市时间不长慰,所以目前的优惠幅度不算很大轰芜,基本在3-5千元左右邵逝兔。(个人观点浪:致炫郊许,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士拔别,厂商指导价为8.7万-10.68万互么纹,搭载1.3L/1.5L发动机倒灌禽,5速手动/4速自动变速箱十。" "   曾几何时硅,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾晴怕,它那个性的外形给我留下了深刻的印象洞柬,但却没有获得国内消费者的认可内。如今菲睡,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前弧尘避,其售价区间为15.48万-21.98万元湍蒋,相比老款车型有所降低策镰。另外毁,新爱腾不仅前脸造型发生了变化凰嫩,并针对柴油发动机进行了重新调校堡途卯。下面就让我们通过试驾体验斗旱,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化骑沙,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型河惋标,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计氢喂鹃,并采用双龙全新的家族式设计衅鸡黑,整体风格与现款柯兰多十分相似接刷承。然而程鸿节,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整衅澈,其车内布局依旧与老款车型保持一致盟蹭,略显缺乏新意借次扦。   小结瑞签矾: 相比老款车型来说桅少涤,新爱腾的外观变化令人欣喜阶迸,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光秒危,且双龙全新的家族式设计的确更显档次宝墓。不过绅博含,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进呐熔捻,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容鸵履刷。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上劲,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)惦蛔。在海外市掣谩,新逍客提供3款发动机驮勉,配备6速手动或CVT变速箱恰靛,在英国的起售价是17595英镑韶辑。与现款车相比系怀橡,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计柿扒物,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处泛。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型芜刚女,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了发派监。 ● 外观介绍寺菊唐:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型蜕:宝马2系Active Tourer台镭船。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单怖绩,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型控。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子剔?车展上的展车给了我们答案艇渭。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月偶诬李,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车缎茬爸,而在正进行的2014日内瓦车展上害,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出莎。和两厢版一样冲,全新标致308SW基于PSA的EMP2牡仕樱块化平台打造娟,造型新潮时尚镁,细节设计则突显旅行车的元素巧,保持一款旅行车应具备的实用性函。据悉晶,该车将于年内率先在欧洲市场上市诺位,而凭借中国市场在PSA中的战略地位期,相信国内消费者很快也将与它见面牛。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后秸卢,全新标致308的旅行版如期而至狠凭拭。从整体变化来看螺其,它在保持旅行车实用性的同时颊布,将重点放在外观良、内饰的调整以及配置的提升上逝嚼哨,新潮的设计更是让人眼前一亮靛。在我看来苹锤逗,它的变化是非常积极的逞奠。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高踞拒睬,现在它要做的就是尽快进入国内顶。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章绩:   静态评测    ?   更多精彩内容橡徒鲁:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑搏:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界边擞,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新嗽锌械。早在上世纪五六十年代抢藏,Citro?nDS就用上了可变悬架劣问相、随动大灯逞论翰、转向助力奇临蜜、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术谁侥勃,加上极为飘逸的车身设计辣概境,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样死。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌拐痊悍,2011年长安标致雪铁龙成立强田性,到今天我们测试全新DS 5LS裳涝,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实萎,音译的中文品牌名念起来很接地气弧虫粮:长安谛艾仕磕闻,有股莫名的喜感拍,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器慌,是台正儿八经的三厢车瘸表物。   ●外观犀:考虑国内需求貌妨,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前涡堂,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5锋抛呕,后者里里外外都显得格外前卫媚,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度哨,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实雾、更好接受一点耻。当然咕,前提是得保留住原有气质论铜。   在这张全新的前脸上别茂嘶,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰刹,官方把它解释为“飞翼”漂读掂,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征艇,由于边缘不是那么锐利佬抢姐,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪丢,接受起来没那么难团懂差。   车身侧面和尾部看起来很饱满溜、匀称谐,其实我个人甚至感觉比车头更好看持。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰耙辰攻,厂家说这是做完市场调研后的选择嗜玻叫,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西苏,想想也不无道理袄寺估,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条美扳,与其后期车主们各自琢磨靠被,不如原厂直接把这事办了迹屎。" "   三年时间足够让人新鲜感全无狮排废,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注接:下文简称新阳光脐涩,以便阅读)苇率,换装了与家族大哥天籁相似的前脸誓膘,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰史蓉播,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 稍。现在它不光新潮怪,还进一步提升了性价比飘标密,为与定位相当的大众桑塔纳誓、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备奸。 外观南:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸培冻,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似托喀,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感辉氰,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜刹。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分棱,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米纪抠泥,达到4456毫米丸,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平孩构秦。    此外姑深,新阳光的轴距则依旧是2600毫米侵受,由于在东风日产的产品体系中涉天棘,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)堕耻适,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样衅黔,因此新阳光的轴距也要稍微短一些豌。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时限,我已经身处呼伦贝尔牙克石侗磨玻,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气休。尽管天气有些寒冷懦比心,但此刻我的心情是非常愉悦的卯,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演啃,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感闲肖叹。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世部轮,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car欢,当然我也不例外表现步。这次除了911之外成,保时捷还带来了Cayman漏、Boxster乘庙、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型贤烘收,让大家分别体验RR(后置后驱)昆、MR(中置后驱)倍、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧吵。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的枚,即使在这样的冰雪路面也不例外甫呢僵,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作啪。在练习漂移之前到,充分的驾驶培训是很有必要的拉虽,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时查,驾驶员应该采取什么措施加以挽救沟。   ●车辆失控该如何挽救峨寺坪?   当车辆发生转向不足时鼎焦,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)超目匪,稳住方向并且慢慢回正垂妻胃,切忌继续打方向疽歉丘,过多的转向角度不仅不会帮助你转向女啤,反而会加剧转向不足的发生筋。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时荤,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度娇努性,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线嘶峭畔。对于一般人来说其,应付转向不足要更加容易一些滔屑,应付转向过度则需要更高的驾驶技术痪,而转向过度一旦被合理运用晦魄阀,就能成为过弯利器傲,也就是我们平时所讲的“漂移”席套。   ●如何才能实现漂移烂侮?   要想在弯道中实现漂移誊技道,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移肌戈构。针对这次的车型以及冰雪路面孩界浮,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式司借:   1桑纺庆、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)鹅孤陪,我更愿意称之为惯性漂移过弯承。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近歪、甚至小于90°的急弯忱碍路。 ? 『以上为PPT截图捌哥唤,分辨率有限粹托收,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性惦鹊,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度凄蹭敲,然后反打方向死,稳住油门漂移过弯乘。例如在通过上图中的右弯时穷艇,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢厕取,然后左打方向俩,紧接着再右打方向卡达瞬,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动表略拍,别慌肠,这正是我们希望看到的鸿,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心悲。随着车尾横向滑动的产生纳,此时驾驶员应该迅速反打方向哪冀,让前轮时刻指向出弯的路线菊,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度梳,随后在出弯时适当收油并回正方向们,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了晾。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向凉,方向盘转动角度都不宜过多憨己,最好控制在90°以内蚂判嘛。其次油门动作务必细腻伐辉缮,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系嚎梨,给油则会加剧侧滑频让,收油则会减小侧滑角度釜桥,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用粳龚据。   2绢、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)搁漏。   适合弧度比较大的高速弯道钠羚厕。 ?   当车辆高速入弯时先酞去,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头痊匈,从而让后轮抓地力下降产生侧滑惫洞。当车辆开始侧滑之后壁,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转虹,继续维持横向滑动仕踏,同时反打方向控制出弯路线疤就,之后的动作与第一种方法一致庆截姐。对于初次尝试的驾驶者来说烈侍榷,如果入弯速度不够快也没关系锯岗,你可以直接省去刹车这一步骤皇砰蔚,在入弯时适当地轰一脚油门特,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑婚尸沉。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控扑刮虑,并综合运用即炕膛,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了凹塘幌。例如在紧急庐碱粗、高速的连续S型弯道拭擒,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心潦狭含,并且辅助刹车改变车辆的前后重心滦,从而划出一道完美的漂移路线罢敞。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗秘?AE86在高速S弯道超越RX7督示,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介兰拓。   当然阀徒,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后休,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海娃,毕竟我们驾驶的是自动挡车型挞,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶够耍惶,相比手动挡已经省去了脚踩离合器溶石、手动换挡以及拉手刹等一系列动作痪,驾驶员只需控制好刹车兽兢、油门以及转向三者之间的平衡即可霜悲。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距亲。   然而即使是这样露,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的凶鲸裳。冰雪路面凹凸不平疯危怂,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同品,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验凑但,所以技术和心态都十分重要冠憾汤,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙墙莫憨。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统钎,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头投呸。在这期间滇室蔷,沃尔沃创造了无数的第一期,也赢得了不少的辉煌成绩师迁伎,当众多车企迎头赶上之际梳,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中碳,并将其命名为Drive-E惦。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢绕,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带透赂雷。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命揩。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅稼揽,实现了靠背调节和腰部支撑迸焕斜。 1967 推出首个后向式儿童座椅脊时,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护肪妓讹。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器柏,将有害废弃排放降低90%以上肃凤。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)握,一双“慧眼”保证驾驶员的安全墙。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生暇推讲,有效减少或避免低速追尾碰撞答荡。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术缴桨梗,至此安全范围从车内延伸到车外檬。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表亭:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩险,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数热戎凳,从被动安全到主动安全几票舜,再到行人保护邵,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可版舞盘。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域皑熟,空气污染现已成为最热门的话题新疆,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事裤豆匪,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性堆魂啪,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎镭。   Drive-E是什么 德认煌?   即E驱智能科技彤,代表Efficient Power(驱动更高效)蛋啤、Electrification(驱动电气化趋势)唉遍、Environment(驱动环保潮流)隋,从字面来看很容易理解陈管,简单来说就是引擎高效化椽,这样一来既可以保证动力性戮,同时还能达到更好的排放标准酞。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱茄疮,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征本何阿,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎迁覆。   沃尔沃还将这一技术投身于亩妫块化的研发仿,只需变更增压器南有┞睿块与催化转化器哪槊裕块等主要部件汗湿哪,便可催生出一款新的引擎产品嚷。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上堵危,大致可分为4类渭琼啃,即汽油直喷引擎瓤、柴油高压共轨引擎排,单增压引擎(T5)铣滇释、双增压引擎(T6)硕鸵。 以XC60为例 校涂,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 叹。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表畔:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例龄,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎镀睬,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比鹊绦,在动力输出上也略有提升迁泥,其中的原因自然脱离不了小体积鬼焚、轻量化等一系列技术的支持桂。   此外变速箱方面也有了很大的改观卵,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%朔,挡位的排列也更加紧密低,有效缩减了换挡时间沁摩塑,从而具备了迅捷的响应能力窜萍、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现毒矢秀。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下膳矛,耗能经济性方面得到了进一步保证亢漆路,它将改变城市路况中引擎启停的时机潍,改善油门的响应地翟彻,空调系统转化为经济模式工作韩绊,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作筛,而在65km/h以上松开油门堕篇渭,引擎还将会处于怠速状态皑贬勉。   本文导航晤背:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩惟,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位商,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”嘶。不过彭兴策,动力并不是我们今天的主要议题齿。秦的下盘功夫方面表现如何衅份弦?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系彼孰豹?这些都是我们今天要研究的内容虐。综合起来梢,我们最终目的就是想要弄清一件事办,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色丸。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”毒微河,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外扇,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上律梧。当然宪瑰,由于秦有着体积更大届、更加复杂的动力系统刚烘,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法静酬嗜,但由于双叉臂需要更多的空间房比泪,因此也是不现实的惕限。在材质方面李梢巍,秦同样表现中规中矩岛第容,并没有使用轻量化材料为车头减重扭,亮点并不多飞。由此可见兼灸芭,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化抒芯诫。   不过图篇滥,由于混合动力系统的特殊性刨,秦也必须做出自己的调整芍屁培,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异烂惫。比如染,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面慷,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上彪势,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上槐申。此外佩霸充,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮娄,相比速锐在直径上增加了将近9mm痰零,看起来很是显眼刑唱。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化盛,而在同等材料和工艺的情况下论,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度瞎惨叼,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载岗碴究。   另外搜,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架抱。与速锐的非全框式副车架不同磷矩峡,秦的全框式副车架看起来更加粗壮翁羡巍,由于加入了电动机和管理单元开,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加镁,因此这样的变化当然是加分的僚拍。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套槽,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声惊、振动和声振粗糙度笆贤苇,欲知详情请点击这里)捕藕华,是个值得肯定的进步句道潜。此外示涉,与速锐相同瑞,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连伐妇,强度更高胜拇,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力淀逼。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天激合弥,现款赶酒峦克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌纤,不过福特已经为此做好了准备糜籍,日前刚刚发布了新款噶檀疲克斯捷某。它采用了全新的家族化外观晨瑞,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果汇庇,不过它真正的杀手锏毖疼,还需打开车门才能发现归。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线妇甭虚,进一步抢占细分市诚唇枷住,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型巾,满足那些对于性能有一定追求的消费者佰巷景,比如轿车中的S5废、S6午精、S7酗堡般、S8等等肆。就在不久之前的2013年12月翠揽浪,奥迪SQ5也正式来到了我们面前咯祭,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型痛墩,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)逗惯。 外观普:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态经蹦峭,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子桓下吗,可以随时面对那些不识货的挑衅者剁叉。作为Q5的性能版车型次,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念鲁,颇为低调谅崇,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化闻逝。 车型图片 基本参数挤: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出跑脾貌,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别玩,特别是车身高度经过降低恃夕,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm拨立,而轴距也有细微的变化躲。   其实只要细心观察受娟肚,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的焕娶,除了特有的徽标之外乃暴瓦,SQ5的镀铬条有别于传统车型篇富,采用的是双横条样式僵瀑稻。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状趟谢卤,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽是钳崔,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆焕抛。而配置方面细广鞭,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备刚恃饯。   尾部的变化主要集中在下半部分铂库汉,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力扇。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计唱够冷,可根据行驶状态来改变排气开启程度霓宋毒。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派锨诡,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭护,前者就属于少数派汀。一个是只有追韩剧的人才懂骆,一个是全民百吃不厌鞍。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品惺娥,其实上一代车型在国内早有销售措,只不过跟福瑞迪太像了谷菊,外观不出众轻材弯,关键是动力平平催癸鬼,所以最后并没有收获太多糕。全新速迈刚刚上市忱旗殿,售价17.98-22.68万元搜,很有幸能够在第一时间接触到这款车十滥项,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了锋咐。   如果你对速迈没有什么印象也很正常托韩,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈袄发豹。通过简单的对比顺沁共,不难发现庭,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版概,名字叫做ForteKoup乡僻,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机燃,售价17.18-20.08万元渴邦缴。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版棺袭捕,它承了起亚家族的虎啸式前脸阿狡僚,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评歇垃,现在看来谈不上惊喜兑,只能说还比较精致韶。虽采用了大嘴的设计吭屋,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步萌,或许小女生会喜欢己。大灯全系都为卤素光源危多碘,并带有日间行车灯谅茄鲸。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰七戎虾。   走到侧面架尉丰,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化抱眯糠,但两门的设计为它增色不少徒,在绝大多数人的固有印象中币俏,跑车就应该是两门凌矩舒,并且应该是无框车窗苛募借,仅从这两点来看楔怠,速迈确实都做到了旅庇募,开在路上的确引来了不少的目光追随峰荤嫂。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流杏谦贡,我们一致认为车尾的设计更为出彩擂肖,短小套录铺、精干号山枫,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受途。除此之外咕捂,1.6T车型使用双边双出的排气管布局轨公安,而且排气管口径不卸萋邸,车尾营造出的运动氛围似乎更强楞操匹。轮胎为韩国本土品牌设嫌村,规格为215/45 R17姥茎,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了巨叛。   当然食,如果你选择2.0L车型的话切硼盼,你所看到的黑色外壳后视镜藉蹿箩、前后包围的碳纤维纹路饰板群魔、双边双出的排气管加糠、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了撕。" "  讴歌这个品牌克健,或许很多人不是太熟悉帆。作为本田旗下高端品牌结,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任间插,而且在美国市澈救铡,讴歌的品牌影响力是非常大的鹤唾磐。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力埃设,大部分都是人们对这个品牌不了解笺摹,影响力上不去瞳禄,导致在销量上确实不尽如人意贸么。对于这次全新MDX的到来糕凯,个人持有赞许的态度溯,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意戌惹信,还是那句话菩,品质上去了怪,接下来就是提升品牌影响力了巩赂科。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上拷沪糙,大灯的轮廓更加细长碱,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯既。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过残,但内部结构和MDX并不完全相同陇射膝。雾灯被一条仿LED的光带替代烁绵亥,进气中网的细节刻画更加运动洁奢环。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长萄搬氓,侧面造型给人的视觉感受非常低楼浪,这和前后大灯的位置有很大关系雹奠且,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎攻,注重舒适性抵。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上姬窜衔。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感撩祭泌,而压低的姿态却更加动感某,这种设计可以招惹年轻人的喜爱秃。尾灯造型相比较现款修长络勘,优雅的感受也来自于细节的 设计淑芒,但貌似通过我的观察渐峨,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源缔恭。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置辆纽,让尾部显得非常简洁矩。   本文导航缆焕:" "  2014年2月20日倒克垢,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市蹲。2014年型奥迪A5的最大特点是董,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机底俗。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国嵌。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大僳拴,共有19款车型撤入,售价在49.98万至85.8万苔戚,具体价格如下叼: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表孺:网上车市 www.cheshi.com   外观方面惨揉,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别泻雄。配置方面脊介,也与现款车型相同回舱。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机昏。   内饰方面拨,2014款车型也与老款车型大同小异骆嚏,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘临豁凑,同时门内饰圣扮、座椅中央扶手李沤、都采用了纳帕真皮面料酗伎。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机不眷抹。而2.0排量以上的发动机则保持不变甩茫。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型傲矮怂,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化戳沙。   变化一讽详:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化抖,在原有的缸内直喷技术的基础之上仿,加入了较为传统的歧管喷射砂缴,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合肆怒庆,通过二者各自的优势皋虽边,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求醇。事实上阜穿擞,混合喷射也不是什么新的技术谰朝勒,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用氖。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点煽奠。由其是雾霾天气严重的中国一线城市范摩艾,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善徒籍。   变化二碌:排气歧管集成至汽缸盖内琳,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内煤冗课,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力霖蹬环,从而减低涡轮的负荷孪,提高涡轮寿命陈。同时完颧屁,因为在进入涡轮之前进行冷却狈绥,相当于提高了涡轮的进气温度限制博舰岸,可以允许发动机有更高的排气温度侯怒,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高侨究惠。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人裸懊,同时结构也更为复杂笆,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战从双外。对此缎蒲,缸盖内的冷却系统也进行了改进馈抗,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)蜂。   另外零茶,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外彪岭蹋,还有着两项小改动竞。使用旋转阀牡补舜迹块替代了传统的节温器赦劲眉,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上抛,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制涩贫斥。   根据官方消息型筛,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上堪佃络,为用户创造更加愉悦的驾乘感受踌贿辞。笔者也希望在应用新的技术的同时吗,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情陋碑圃。 责任编辑吹:王晨熙" "  A00级(微型车)衔绒唐,在人们印象中这类车以实用性嗜、代步功能为主铅损康,低廉的价格促使配置也不会太高霸爬,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候耪悸寿,一款车的推出打破了这一概念却,它就是全新奔奔齿浪,来自长安汽车陌稿搜。   感官是人们的第一直觉反应俊,所以外形设计的重要性不言而喻查,为了使人们印象深刻惶垃德,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的凹醋,道理很简单鳞,日本是微型车最发达的市场酗。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展石,在2013年广州车展上狙,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光擞泄,除了时尚的外形设计以外妙川,在细节做工上也有着不俗的表现沦。前脸的设计整体性很高谱略吮,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条肺疟硼,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影螺容坪。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表坦:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势僧,不过这一点在外观上并不明显渴,这源于贯穿车身的硬朗腰线法,有效将视觉性降低兄胯抛,同时搭配造型独特的双色轮毂此供,让这款小车看上去时尚动感量暑。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动矢,具有立体感的尾部与前脸相得益彰膜丛妊,如果仔细比对受,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸钨。除了引人注目的设计以外繁拈,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹贺,具有加热功能的外后视镜八、15英寸的抛光双色轮毂擂沧疲、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置舞催,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页梳嫡:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市嗽攀,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d惫。不过诚卫副,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版鲤,从内到外贡、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉录付侈,可以说是一次完美的蜕变紊隋。那么这款新车究变在了哪里颈捣?它究竟新在哪疚?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出伤?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5痘。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大冗嫁,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm抽掣绩,轴距则与老款车型保持一致仑下桐。在尺寸变化不大的前提下腹为狼,改变外观辉面、动力痰畴、内饰坡艇琉、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关卫抖伸,2月19日这台新车也正式来到我们面前泼澳,并接受大家的考验静。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条抖岔狙,但这8条是我个人认为变化比较大的轮架练,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点电弓。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候敌,我就有了一种预感拦,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢呕,刚刚上市的新款X5就给予了我答案鲁。全新X5给我最深的印象除了家族化外思性袜,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)庆诵。首先每毋捆,先说说全新X5的外观滤甜坪,“大尺寸双肾进气格栅”廖帆、“开眼角式前大灯”孙愧,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致搜。    现款宝马3系推出的时候廖览胖,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉按饯放,现如今随着全新X5的上市南魂,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上冉昆。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此公矛,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分涵博,据悉济绅,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯跺裤。值得一提的是领,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般窘,给人一种炯炯有神的感觉谢世秘。    由于新老款车型的轴距保持相同惧坚,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉痢宪朔,反而侧面的腰线给人一种力量感剁,这也使得新车看上去年轻了不少帆凑。细节方面交仍扭,新车在前翼子板上增加了进气口汐话,突出了宝马品牌独有的运动基因奢档。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格眠将,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带都旦底,提升了夜晚的识别度前涵。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起踌凭,降低了风阻系数艾,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性簧市。" "  版权声明鲤顶:本文版权为网易汽车所有贰,转载请注明出处拿懦。   在2003年岛,奇瑞QQ的下线让这款时尚谋士、便宜霞赌竟、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活景,之后短短的几年间嗅拾,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话切,然而到了2006年长安奔奔的推出合肠,打破了QQ一枝独大的局面丸瀑。一转眼势,已经过去了10年的时间删慈嚼,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占飘居土,在这个追求个性暗沛吓、讲究品质的时代剖附,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流仿连棱,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则无,而长安似乎也意识到了这一点临糕,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢悉虽?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者芹喷混?   从厂家方面获悉沥,老款的奔奔(love)已经停产东涂妥,而奔奔mini则将会继续生产销售小呻,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系赖,前者主打精品中高端微车市城巍,而后者则会在廉价微车市场继续作战俗角。从定位上来看辣窗沥,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些完,虽然沿用了奔奔的名字皑椒,但整车的设计袖弊骑、配置以及售价都会高于老款车型拆贤咆。   新奔奔客户群体是谁舍?   在很多年前皋布,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结哗,到底是买奔奔还是买QQ廷赂,在那个时候蛔盾墨,很少有人会关心这款车设计的如何返、驾驶感受如何梦,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具贫勘梗,省油钡、皮实恰寿、能遮风挡雨就行纱。   现如今惶爆贾,80后蒜习兼、90后已经成为购车主力许错,这些从小听着walkman通娘、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计池、用户体验以及品质都有着更高的追求关绒,因此在座驾的选择上同样不会妥协虚里。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看拔,新奔奔就是冲着他们来的俯。   新奔奔主要的竞争车型是臣?   虽然新奔奔的官方售价还未发布教,但从目前得到的消息来看缓,5-6万元将是其大概的价格区间逛。这个价位中既有一些合资的微型车办泉,也有自主品牌的紧凑型车裂宠弓,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车行,比如两厢赛欧剖、奥拓箔熟、玛驰以及低配雨燕等等车型筹。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线耻番,在配置方面与奔奔相比还是差了一些廊,产生竞争的几率比较小婚。   外观潜朴:惊艳吓、和谐场缓郡、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型祟年匠,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词徊:高离地间隙栖扒、车顶行李架斤埔合、双色车身等等臣。没错细,无论是跨界娜、越界还是交叉车型吓,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质匠乱。不过世间万物氰,徒有其表终究很肤浅模忱醇,我个人认为荷仍私,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统拿淑。所以耿,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾亲棺亢,看到AWD(四轮驱动)三个字母时递辉,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象嫩。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款剔帮瞎,它集沃尔沃所有看家本领于一身红咐,可谓全副武装苫彼。为了让媒体更好的体验这台车恰,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高熔。没有固定线路伪寡,没有领队车辆岁睹,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾驰脾,它会和每一位汽车媒体人独处12天砍豁。而在这12天里肃悍,我已经和它奔袭了4100公里蕊佳幻,横跨了三个省份蚂色,体验了柏油赛道盯、软土拉力椽焦、冰雪漂移量溜许、高速狂奔蜜探、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话堕磷,当然屏惶匡,最终的结果是可猫搂:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多刺,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的洞马,正所谓日久见人心搜华甫,交友如此将镭,试车亦是如此凯鞍。回到正题竿入,和往常一样尖如,对它的了解还是先从外观开始鞍贺。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生螺宫恼,相煎何太急”这句绝句珊,而在雷诺—日产集团旗下评斯沉,有两款车正在上演着这一幕何仕挪。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气拳罐,还有这出色的越野性能硷崇。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性肛惮盾。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下篇沙,买谁更划算啦馆尘?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表坊壤:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位天却,作为英菲尼迪的顶级SUV揪匣,QX80的售价高达152.8万蚕览俄,但经销商处可以优惠16.2万瞥溜磺,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万十捣,虽说16.8万也不是个小数目掳。但对于消费者来说般牧睡,一个日产卧天顷,一个英菲尼迪祷江,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌撩滑。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)瘦晃:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV蘑瞳蓟,它的身材绝对够大豌赋集。从上图的数据来看耻砂硅,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙说渐戊,尤其是将近5.3米的车身长度驶,会让您感觉驾驭它有点困难死。另一方面那捕江,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型福钎,这一点在QX80的身上也得到了完美体现恐劲。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解放,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型裴。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅嫡。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足昂鸵,同时也显得异常凶猛险。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉删。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大联,整体造型圆润腊,没有多余的线条作为修饰砰秀了,但是反而会让人感到车身很厚实潜惭。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞故刑馈。同时注意它车窗的设计柒岗,与众不同的创意来自于涂黑的A柱烩顷剔,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的撩吹,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感睫劫,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样蜗锌伞。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计遣,也没有了那种霸气硅擦,转而给人的感觉是设计很前卫湃剿。车尾的饱满程度与车头相呼应着徐,丢去了上一代的直棱直角呐味,饱满的线条凸显着丰满的层次感境。   日产途乐烧骚促:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华番酣扛,虽然脱胎于英菲尼迪车型梳彩难,但途乐依然拥有自己的外观特征酚辅。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性倪。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表豢:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型巍霓,为了与其身份相符它的各个部件都大一号培,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出扑。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底笆,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气剃,成为了车头亮点之一蓟凯。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术阂侈屯,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型逆帮项,这项配置自然是少不了的伙撩。我们可以找到4个摄像头参瑞,它们分别位于车辆头部犬、左右外后视镜下方和车辆尾部扯小赴。以便在停车过程中刻安,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况反,让您更加自信轻松的把握泊车空间驼。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头恍,大大降低了停车时的事故发生谭。   途乐   通过对比发现沫叹,两车在外观上的配置基本相同膝监,差别仅在日间行车灯上概氯涎,不过随着QX80年款的推出娩陪绣,日间行车灯的加入应该不是件难事袜疙蛙。两车最大的区别就是外观/品牌的不同体苇,在相差仅有10几万的时候落辖,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店洼。    责任编辑类爆颅:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天咳寸恐,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了归撩家,除了奔驰G搭星、丰田陆巡系列下歉、牧马人等澜当,双龙雷斯特也是其中一员蜡,而且雷斯特还是柴油车醛。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值袜且角,以目前的接触来看虽川投,双龙雷斯特W表现不错燃,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”惹玫。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前拧,双龙与奔驰方面在技术上深度合作挂挠迫,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰桃,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”钉被。当然岭,在随后漫长的几年过后畔,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌型阮。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO歇恒捕,该车型最大的特点就是其尾部造型救,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计融,宝马方面肯定不会承认辩柒,但从年份来讲渐,明眼人一看便知峭既。   外观弦电:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手椭悲琅,该工作室的创办人正是乔治亚罗检玲,不过大师的设计未必符合所有人的审美脸背公,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异刻伺俏,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调胯释膘,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势钞痉,但为了照顾空气动力学与线条流畅派饲,雷斯特的车头是圆的八须,所以在当时看来有点“离经叛道”海。   而到了现款的雷斯特W龄炕爆,这个“小问题”被修正了忌炊恋,一体化的设计已经是大势所趋蔷,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”势驳。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型斑讽坚,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感诵,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别佬慕勒,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少澳叹。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相宏惧。通过车展上的展示伴,小编已对这款纯电动车型有所了解伎实屁。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验哦抛衅,时至今日玛,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型户滑。据悉们,之诺将在今年的2月份开始接受预订抖凌,上市后将以租赁的方式面向消费者烹筏,具体的细则目前还没有公布反,上市后会有着怎样的表现甲缄,我们会同大家一同关注扩诲。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前腐阿萌,简单了解了一下之诺这个名称的由来省,是源于对中国文化传承与现代精神的体现丘。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟骆权,毕竟是基于宝马X1平台打造当悸鹊,因此在多个方面相似度高也并不为过滩栖。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E文,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现砰,其具体的表现如何线事帕,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验腥啦。 责任编辑松潍辣:沈楠" "  版权声明荆笛:本文版权为网易汽车所有猜,转载请注明出处恭铺。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计拘,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列拳范飘。它们的可见程度搭前位,丝毫不亚于“张伟”“王芳”眷簇落。可见度甚高的两个文字的组合从究,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字凹抚蛊。因此奉活,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车同搭。哦珊煤,对了浑,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思词疵。意大利人的自信险,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心粉绵:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用芒辞?咱先从减开始说起薪倪炊。 Q烯:致悦只是切掉屁股的菲翔么卯寺?   A钮芯:非也府,前脸亦有修改队辣,整体风格统一夯,协调度很高惯临德。   我相信Roberto Giolito先生慈,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师纽割澎,在设计Ottimo的时候半埃,一定会更加从容竭。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”市兑剁,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思雇耸。在他的心中擞,应该有着太多关于年轻寂、活力的理解韩率韶,而这恰是Ottimo的设计要点惹。 外观总结   赞哭跋缚:个性鲜明假、标配LED示宽灯鲸旅蠢、轮胎用料厚道   弹茧:低配删减雾灯   " "  版权声明耪砂瑞:本文版权为网易汽车所有害,转载请注明出处许。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾乒赏,虽然距离现在已经有两年的时间钠酪,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象舶擅犬。而今天始炽娶,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘谦极塘,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例楞炉,并且还是一台后驱车阜颁。没错馅,它就是华晨宝马3系灌。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)欠,其配备了2.0T发动机铃使,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟镁鞭、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟瑞。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱小,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现燎,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗羡憋。不过在今天的冰雪试驾过程中刊痢愤,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)惯岛弟。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现纱桅,必须先打好理论知识的基础溪。于是在摸车之前伦汲钳,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课掇。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关衔想,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着藕晚。 ● 项目一   热身结束了痴,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节痢垫。第一项内容便是加速和刹车说枢漏,是不是觉得很简单附讳氮?其实里边的门道儿多了去了湾。   在项目一结束后室芥,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式稳,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步旧枷。一开始大家相差悬殊磊亢吾,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了啦式肉。接下来的项目二会比较刺激一些矢纹,经常会出现手忙脚乱的情况氦,但只要理清思路按部就班的做材痘炮,想要完成整套动作并不是很难裳敢。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明电弥:本文版权为网易汽车所有从跨叛,转载请注明出处诗。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了艰欠峦,不过始终都仅有手动挡车型革婪继,虽然目前销量也很出色忌膜赊,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户蠢编。好在这一短板即将成为历史酷扳帘,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出维离玻,新车将于26日正式上市疤,我们也于第一时间进行了试驾体验舒剁布。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观薪搅:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外双揪卑,在外观方面也有变化亢钦尽。新车根据高低配车型提供两种外观方案袍恃,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计滥闲递,而高配车型则对中网胯辫反、保险杠造型答祭、轮圈和后反光板都进行了重新设计悄法。值得一提的是圃牌,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的疥廊虾。   新样式的轮圈非常动感莆厦,在同级车型中实属罕见洼内。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致兽捻监,轴距依旧为2725mm内蔷棘。车尾的变化相比车头要小一些岛丢,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板篡唯,不仅可以提升安全性妮扒,同时视觉效果也更加出色截。 有态度【试驾评测】底叙,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么瞧揭长?   扫一扫蜕,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日赫,一汽大众全新高尔夫正式上市淖拍处。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款螺,其中1.6L拥有三个车款泡灵缝,1.4TSI拥有四个车款嫁,官方指导价为12.19万元—18.29万元窟蹋届。具体售价请见下表试菱窍:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力磋,但是却拥有三种功率版本铜棠线,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本聊,因此在动力系统方面相括杠,消费者有三种选择迫层。    我们从上面的数据可以看到诧,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者久,1.4T低功率版是主流之牙怼,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求皖骚委,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右继。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮读谅彩,但是它的售价高达18.29万元饭,相对比较贵必粮丝。    全新高尔夫提供九种车身色彩皮,分别是塔希提金母、唐古拉白弗呈、珊瑚蓝抨、魅力紫襄痰、玛雅红乖另、季风灰桶、水晶银以及深黑和极地白墨褥蔬。 ①洞:16寸Cosmic款轮毂 ②爆:16寸Cubix款轮毂 ③砷甜:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂胳共,其中15英寸的一款蛙丸等,16英寸的两款逻欠伟,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备先敛墩,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型恃,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供不省。    全新高尔夫提供标准座椅勃、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅掇饺,低配的时尚版车型使用的是标准座椅拘莆澄,舒适版车型则都配备舒适座椅陡,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版高。    在材质方面讣垛巳,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料擞,分别是上图所示的DianDian黑色织物师玲、Zoom/Merlin黑色织物镐牟茹、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择汰,分别是Vienna黑色真皮提良、Vienna米色真皮铝秀、Alcantara黑色翻毛皮肝、Alcantara棕色翻毛皮钦。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料革,有两种风格可咽;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料沮,同样有两种颜色可严Ч馈,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料杀,有黑色和米色两种可训颓闳弧;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅涵褂。    在车内外装饰件方面季楼,不同配置的车款也有不同的安排律鬼闪。像侧窗下沿镀铬装饰条啤触脚、双排气管凳算辱、镀铬装饰双排气管褐、动感鲨鱼鳍天线吻碴挖、真皮换档手柄篓阿蹄、科技质感装饰条炕狡、金属风格装饰条输、碳纤维风格装饰条等等透,针对不同的车款都有不同的配备茅喂里,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍俗涪尝。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富常,配备有MKB多次碰撞预防系统稿筒蜗、ESP车身稳定系统股、ASR驱动防滑系统舱涂挟、XDS电子差速锁膝酮搽、前排侧面安全气囊桃骗、后部4探头倒车雷达灯倘、前部行人保护系统辖、自动静态转弯补光功能等等剔,但是在舒适性以及功能性方面捞,并不是很丰富暇耙,但是也可以满足基本使用赊锭。   1.6L自然吸气车款如何盐ā?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之驯唤纭,它拥有手动时尚胸、自动时尚以及自动舒适三个车款鸵瞄腾,手动时尚与自动时尚的配置一样降凶鞋,在价格上二者存在1.2万元的差价跨跋,主要是变速箱配备的差异谐控。所以在配置对比环节嵌灿卧,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行拘泼,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元惺,差价为1.1万元轨烯。    在配置对比的环节我们可以看到饱虚凰,时尚型与舒适型之间的配置差别搽,大多数都体现在外观内饰的装饰件灭偶,以及车内一些常规功能方面绷赔靖,主要是顶棚储物盒怯炮、后排中央扶手颓泊、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半建汞,实际上最有意义的差别在于全景天窗贤处、后排出风口孰悍、蓝牙电话娘搜、定速巡航描录嚏、驾驶席座椅腰托谜氓、TPMS胎压监测系统这几项上奇巴,不过在这几项配置中畔鄙都,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置孝,尤其是全景天窗砂坞裁。    从价格上看颅,二者的差价为1.1万元睬聪燎,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的溪,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品沫俺及,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户盖,所以我们在这个推荐环节老戒挝,更多的倾向于低配车款堪顷。 责任编辑匹:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底饥驰轿,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发守。它采用了全新的DS家族式设计风格伙幕,延续了一贯的法式浪漫风格送奖驹,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素歼全赌。新车基于DS5平台打造杭十,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机赎洽秽。预计在3月左右上市扁,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触脆,让我们一起来看它的表现如何喝疯。 外观翠:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅等陛祈,却多了一些时尚及科技感疮,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性担暗蹦,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感赖奸诺。镀铬装饰拿捏的也比较好蚕煽。并不会像许多车型那样盲目的堆砌坤觅癌。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品蹿。也表示着DS的品牌走向独立爬嵌猎。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型弦们断,有着都还算不错的账面数据高傅,车身长度为4702mm拣缕,宽度1840mm酵犁聊,高度1515mm.轴距为2715mm凤。上市后会把目标锁定在奥迪A3风。 车型图片 基本参数及祥: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面颇零黎,除了前车6颗驻车雷达之外雌韭,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能恨,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯筐歌宽。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰亲勿铰,从视觉上拉伸了车辆长度肩,尾部设计了一个小小的尾翼彪毖广,尾灯下侧字样表明了其国产身份蠕蛋尝。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头藏。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方贿,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件券乾,真正的排气隐藏在了下面梁。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型烙,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词恨:高离地间隙休、车顶行李架暗全、双色车身等等扛剃。没错酗膊讨,无论是跨界喉、越界还是交叉车型新械,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质借损。不过世间万物吗耻,徒有其表终究很肤浅卧,我个人认为猾垄,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统苇。所以独袄芍,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾烂,看到AWD(四轮驱动)三个字母时冯舒,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象示。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款你,它集沃尔沃所有看家本领于一身疏荒,可谓全副武装想仓乳。为了让媒体更好的体验这台车必,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高谅朔。没有固定线路浆,没有领队车辆魔,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾蝎脊,它会和每一位汽车媒体人独处12天嫌前顶。而在这12天里撤忱肝,我已经和它奔袭了4100公里炔敦,横跨了三个省份雌伺,体验了柏油赛道热惕水、软土拉力椽茨暑、冰雪漂移砍、高速狂奔热巷巳、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话散,当然踢,最终的结果是炯裙:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多贤痰必,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的环似蝎,正所谓日久见人心狗计,交友如此赁胯,试车亦是如此芦范。回到正题沃,和往常一样痞涣,对它的了解还是先从外观开始尚冀锋。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化羔订、多样化是一种趋势鞍,两厢车一改以往叫好不叫座的状况匪,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白祁廷,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠钦。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦结砰零,是基于菲翔打造的意式掀背轿车录傅,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型哥鲁穷,上市至今保持着约5千台的月均销量哎首,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型艰。 外观/内饰对比苔俱管:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来婪曹室,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造环,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的蛾,毕竟师出同门扩咳舅。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管驾俩,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯褪啥,远看很容易被误会成排气管脖署,但事实上真正的排气管被隐藏起来亩剁狙,整体尾部设计显得层次更为分明醛。低配车型配备有倒车雷达清淑抢,高配车型还配备有倒车可视圃霸变。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念槽甭,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点星,修长的车身与宽厚的D柱曹皆涟,加之出色的后排与储物空间箩寇冒,俨然就是一副旅行车的范儿聚。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm拟,它完全可以称之为旅行版朗逸翱。    车身的线条连贯自然努,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观雇,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头绞拘奉。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些玩及,调整了尾灯的白色灯带位置骗褪,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端熔雀侥,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重松系。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同幕殴碎,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格辟降刹,内饰板件的用料以软质材质为主呻能孪,接缝及做工也较为精致仁,与同级车型不相伯仲拓艇侵。从实拍的车型判断练,自动空调款蜗、ESP系统莆、电动座椅室判、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型凛拢前,至于具体配置还有待官方公布托。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉汐,同样是大众家族的传统布局赔赫虹,整体的感受都很不错芳,方向盘客官、中控台的每个设计很都容易上手衬枚,从材质上来说盟,朗行是塑料感有些明显的皆吩号,好在其工艺上还是有保证的检,并不会有很廉价的感觉浅。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后埔枫,销量在整个家族中表现最为可观颇喝。近期吉敛廖,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市迁,新车主要变化集中在外观技,同时针对颜色谜、配置进行了调整丢茹,以保证其市场竞争力效禄。在豪华紧凑级细分市场中卤,奔驰A级是CT200h的劲敌之一钢,通过下文的对比分析呈们,希望对有此购车意向的网友们一点参考胺唬褥。   备注淀: 为更直观的进行两车的对比分析擎提,选取两款价格相近的车型(奔驰A260箱、CT200h F-SPORT)现姬菠,市场优惠参考自深圳市场猜。 车型图片 所属品牌袍骋: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动必,内饰做工精细    车身尺寸方面滦卯袭,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优患,其他参数均小于奔驰A260哇貉。从外观和内饰设计风格上看呜,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑溪,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释盲,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺手憋籍。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后彪布,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样饰,全车充斥着力量与美的线条氦。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点卡,硕大的单条幅进气格栅物、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发鲁梢泛。    相比极富视觉冲力的前脸造型擒枪痛,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些刹,但并没有脱离运动诬会,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓七涕洽,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹鞍间途。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素惨勉拘,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型耸锋,同时下侧雾灯造型也有改变孔,车尾部也进行了一定的改动旅该佳,整体感觉更加运动鲍讼。另外茎蹦,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”炉碾,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配佬,形成强烈的双色反差搅叙倘。    F SPORT车型装备了整车运动套件逢斜,涵盖了运动调校悬挂钨垦矩、运动包围第、运动阻尼减震器眉、熏黑运动轮毂钦惹、运动车门脚踏板汐屏、运动型铝制加速踏板窜毋、制动踏板寥、脚歇板等庙琳村。    三幅式平底真皮方向盘陕狈、红色元素点缀的空调出风口癌、铝合金踏板唾切反、仿碳纤维装饰条等等挂忿颓,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感浪钉,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格喂。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化仟稀氯,将方向盘玩、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上煌竿深,增加了便利性玛,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动独,分散了注意力彻氨。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间凄纷遂,是多数第一次购车家庭的首选要求摄,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型武酷。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功笆。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型胆排,会有怎么样的变化嗣,一起了解一下惨绷抒。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的喘,镀铬进气格栅增加了些许立体感查肖从,更加显眼的X造型前脸帅屁蠕,迎合年轻消费者的审美釜市。大灯的改动有些另类垮猴揩,在我看来接受起来还是需要时间的腺厘。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车化号摹,新款在车身尺寸上有所调整栏,长宽高分别为4456×1696×1514毫米哀,轴距保持2600毫米不变成齿寄,相比现款仅车身尺寸有所增加善。   车尾的变化不大驹诞,保险杠下方增加了黑色塑料饰板斜灌,以及牌照上方增加镀铬饰条拿罕奉,尾灯造型无变化缅。实拍车型为高配版本坞剔涸,但仅配备了三点式后倒车雷达旁程深。   新款的15英寸轮圈造型不错隆衡,轮胎选用优科豪马碉恋挝,规格为185/60 R15菊,备胎没有缺失辽缄闪,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置难息。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高号,在年轻人中更是屡见不鲜谴。在学校要有个性弟跑猩,在单位要有个性讣疏泌,穿着打扮要有个性冻博,兴趣爱好要有个性睬。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢颂级人?如果你有这方面的兴趣柒,那么杰德将会是你不错的选择梗。可谓自成一派的它芍,凭借着并不起眼的车身尺寸航、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间墟举稼,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车腺碎穿?还是旅行车怯?或者是MPV碗晤呢?但这都不是事儿亨暑,只要适合自己就OK锨架暗。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人号牡盗,喜欢接受新鲜事物的他们锣,正好与杰德不谋而合俄巾破。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐切,此外美闭豪,六座的乘坐空间枪乒,也足以胜任日常的使用需求下姐。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受壁。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢方密?自2013年9月6日上市以后垢,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量悸,力压大众途安和马自达5等竞争对手粕粪,它用事实结束了我们的疑问骆岸队。除了这些垒女,杰德还会带给我们什么样的全新体验份陇寺,让我们继续往下看沟抨愧。   " "  若是经常关注汽车之家的话趣无,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生才圃亭,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”赡泄。虽然我们这里并不提GTR拜噶笨,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何漠卑,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和竿绰酝祝克斯ST顷,令人刮目相看列。与此同时萍希,在秦身上添络,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料蕊、做工以及舒适性表现上的明显进步好撇。 外观造型犁认同:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程啸,如今已逐渐走出了当年模仿的时代射,近年来推出的新车型如速锐媳贺苇、思锐以及大家眼前的这台秦豆幸,都可谓一个比一个漂亮弹堆。就以秦来说缓炒稀,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网露,很是亮眼黄,同时也营造了较高的前脸识别度挂巾。   车身尺寸方面瘫,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大穆朝,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平吧翱签,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)立你氢,2670mm的轴距表现则处于平均水平咳。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同弓烯,其整体感觉与速锐大同小异谅忍。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯尾,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接钒恕姓。无论白天还是夜晚衡森冉,该车的车尾识别度都非常高姥汹。而且内部的光源兄,除了转向灯为普通卤素灯泡外纬卉,示宽灯库辽、刹车灯以及倒车灯都用得是LED炮啃腑。   充电葛炼、电桩安装及质保/售后介绍段似:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口阂卞,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包拍动闯,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电蓉蚀师,据官方资料介绍星斡,充满一次电大约需要5个小时左右北捕,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)窘跨。   同时潘,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩躬,虽然价格并不贵孰替垮,大约在6000多元限,但对申请人有一定的条件限制未稻,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)探,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)级,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准宋届。当上述条件都满足之后勒,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请供,如果一切顺利横刊,最快1个月内就能安装到位并通电使用嘿滇。不过目前韩徒,秦还不能实现快速充电恨瓜疮,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的醚菠茫,只是目前还没有这样的配套充电设备始氦。   针对秦的特殊性嗅,4S店内还为秦准备了专门的维修工位辽,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务殊。其中徽良蜕,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全绘,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶害梯,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋定餐、绝缘手套和护目镜等设备举己寇,并规定在检修车辆时必须两人在场楔。以防车辆万一发生漏电略,威胁到维修人员的生命安全那骄淑。   与此同时内,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里嗽,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组妇。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同盾,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型涝坞,整车质保为6年或十五万公里尘文蹿,电池组为10年或二十五万公里)邯查季。总之盗,从专设的维修工位阀渺、专门的维修人员再到超长的整车质保周期纠侥矢,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度飘肋杰,而对消费者的购买更是一种信心的保证凳。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前钞,中国汽车市场刚开始发展房轰,市面上可供选择的车型可谓寥寥浩,在那样一个年代翅哼,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准板燎,并且在之后的相当长一段时间了侵,人们心中仍对它们有深刻的印象仿耪。时至今日阔昂顿,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择悼,在数年激烈的竞争中崔探牢,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下绷瞳。这回尘鹊纱,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首枯失,我们也借这次机会为大家做个全面对比暇寝凑,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车峦抗慕:外观内饰(包括设计和做工)泉蒜、配置粕、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)恳旅、储物够袱、油耗席闺阑、驾乘感受胚寒险、加速性能赡葛、刹车性能奴汉。同时丛荆刮,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别檀戊督、同价位车型的什么水平辈尺瓢。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型妨慷,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元羌,目前约有6000元左右的优惠权倒,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元范,在优惠方面差别比较大惦携络,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右偏晨汉,根据论坛中近期的提车价格骡,9000元的优惠还是有的咆翻。目前蚕尾码,两车的售价依旧属于同一梯级盘帆高。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致谭粱,只是配备了卤素大灯及雾灯取脾,透镜菱丝、日间行车灯这些都没有届吼。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系士骂,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置势泊醋,因此我认为两车的配置可以理解败工翅,符合同级水准底埠捎。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位俱惨:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比绥居酗,两车的各项参数也处于伯仲之间叼唇武,差别在6cm之内歪垦。在车内空间上围,两车的表现也很接近保块持,我先剧透下吧盟,结果可能跟你们想象得不太一样沤畴啪。   相信看到这里邯婪雄,大家最担心的就是如果车辆没电矢殴咖,后备厢是否还能打开的问题炮犊。捷达看来是妥妥的没问题萄逝,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑沉,它的后排座椅靠背可以放倒币捎洽,之后即可顺利从后备厢取物杏,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐粟怒嫌。   在倒车辅助上丸哗入,捷达配备三点探头坊夯下,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配村,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平谰。这里多说一句懦耍颧,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达到塘,让人觉得很不大气扇从,并且低于同级别的水平惕,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达邪,舒适型也可选装倒车影像磐牡,比捷达厚道一些举统庐。从普及性上看救勺,能够达到同级别的平均水平僳,从功能性上看汕墒探,拥有倒车影像的它则高过平均线了哪讹,给好评划。   两车都是15英寸的轮圈随故,造型上也是各有风味额背挟,轮胎宽度也同为185mm说。从售价上看尾,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右箔,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条领歌。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比香,让我们在后面的制动测试上见分晓碾陆。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显鄙魂,借着中期改款的机会乌羚,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机赂,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注惩汤揽。应该恭喜它酮寡,至少在我眼里扯蓬圭,它确实达到了自己的目标其垒储。过往凭借动感的外形昏哥、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它恳,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点唬弹木。   只可惜按嫡憾,刚上市不久的2014款起亚K5庞庭,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择脚轨,而且它们的价格都处于K5车系的高位垒誓,受众群体并不大窟据驹。前段时间潍杏,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析层凹,并撰写了《起亚K5购车手册》募。文中坚青拷,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型彤,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐从,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色葱。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH拳鄙,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机单效吮。自从起亚啊、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后盆凯隘,互用研发产品的例子不胜枚举杜,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度藩。该发动机的最大功率为245马力秦蔡瓜、最大扭矩达到350N·m陇辽任,账面数据处于同级别的上流水平蜂,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机毕童、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀烷,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机祷峦。   在涡轮增压童累、缸内直喷等技术的加持下橡险柏,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m继咕蒜,并且一直持续到4000rpm朴翘。得益于涡轮介入较早阮似洼,最大扭矩拥有宽泛的输出区间接,而且它的油门也调校得比较灵敏砷。在实际驾驶的时候徽,可以感受到它的起步轻快自如捐撇盖,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余宽。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比季钒,毫无疑问它的起步要相对轻快一些太嘘,但差距并不像数据相差那么大熄嗡。在整个低转速区间坏盖,它的动力输出不算直接梳鸿冕,缺乏一点活力捌,给人一种有劲儿使不出来的感觉痰篮。   于是帘,我把油门再踩下去一点世,动力突然来得很快溪揽,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然跺罢,毫不费力县尽焊,而且可以感受到车速达到120km/h时硅,发动机还有充足的动力储备端。它的中段加速能力让人满意毫侮晨,虽然依旧缺乏一点活力锭显,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴乃脸,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开了膝。   还是差点意思摄靛巷,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感隆力。于是才,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式伸煤,6速手自一体变速箱切换到手动模式侯磺阀,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作彤停,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的祟裙患。它的油门响应足够快搁丧,发动机的动力输出得到更好的释放斑,方向盘的反馈也更加扎实邵弓。除了SPORT运动模式外涛,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式赌箱,运动特性从SPORT汹、标准到ECO逐渐减弱罗,驾驶风格也逐渐趋向安逸犁。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契烧位碘,平顺性极高旅拱,而且动力的衔接也让人满意腔断吵。若以80km/h的速度巡航僳,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航了诲爱,发动机的转速会被控制在2000rpm左右怪,对于燃油经济性的控制也让人满意肃。同样值得表扬的是降挡速度江防,在中段需要加速的时候深踩油门欠完,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出袍失,而且换挡冲击也比较信氯媒恪,不会让坐在车内的乘客感到不安灵丛。   前麦弗逊醇量瓢、后多连杆的独立悬架底盘结构让虱,在调校方面仍然有很大的提升空间炮。它的弹簧足够硬邓,但是减振器的阻尼不够大新肆,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底逼挽,会有细微的震动传到车内霞坤,以稍微快一点的速度过弯围,车辆的侧倾会比较明显龚董链,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳妹蜗。安安逸逸地驾驶肯定不是问题但硷挠,舒适性让人满意绍床,但如果需要激烈的驾驶的话类辆笑,后期对悬架的改装很有必要和帆评。   它的刹车盘相应加大了尺寸节钱酷,刹车的力度足够淖薯规,不过刹车踏板的反馈缺乏线性美午。具体表现是桅潞,刹车踏板的前一小段是虚位墓菩粒,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏龄黄伞,制动力度会突然加大奢辞,需要一点适应的时间斯芯。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻陈,发动机的声音缎废、振动都非常小无。然而赂蜗,在速度上来以后师赋鹊,噪音的上涨速度也很快翟,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎蒲儡,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显辅屁煽。   我得承认凤男,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数嫂,但在起步和中低速行驶的时候措昆,动力参数上的优势并没有完全体现出来色颅良,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处傅。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价秒,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”瑰际。当然墓己患,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型橡市。另外伤蒲,值得一提的地方是巾梳梗,在动力提升的同时论离换,它还加入了行驶模式控制系统冻揪,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用驴全凡,它的动态性能相对有一定的提升痕擦阮,开起来也更有活力和乐趣碴辽沥。   " "   海马M3去年4月就已经上市了韦烈感,不过当时的自动档车型只是“有价无货”侵乏,只有手动版车型销售遣顷,导致产品线还不够丰富瓦菩。而就在去年11月妓乖,海马M3终于推出了CVT版车型乾轿,7万-9万元之间的售价抹,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求爸驶茎。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30身、逸动纽潜宿、宝骏630以及启辰D50等车型孰踞,竞争还是比较激烈的笆。作为一个后来者嚷坡袖,海马M3是否有足够的实力立足镁?下面我们就一起来看一看负糕闯。   动力氮户钠:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择龄莱秀,其最大功率为82Kw吕磷,峰值扭矩是147Nm苫。从账面参数来看博,可谓非常出色颗淀冲,一点不比合资产品的数据差疮类。对于一辆紧凑级轿车来说跺顿刺,这样的动力表现已经足够应付日常使用了配。    开起来的表现酷檄,我只想说这台发动机的低扭还是不够强妇,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”甫毕默。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中港缉把,如果想要充满信心的快速超车肺,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择问。    我知道会有人问铜,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗放队抠?说实话饭,我觉得大家都没什么区别协替,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着口,也是低扭不够强醛美,需要靠高转速来增强加速能力怖。    可以肯定的说线,除非是加上个涡轮增压器绘。否则的话瓦庭,这个级别同排量产品之间的动力表现雾碳,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同鸿。我个人觉得表吼实,这只是消费者们需要认真衡量的一点呢,而非全部蹄摄。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在崔函控,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感琼计蹋,动力传递平顺连续的特性簧醇,有效的提升了整车的行驶品质感如粱斜。顺便说一句币刺橙,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外怕,这也是比手挡车多花点钱的好处瓤茨扦。    深踩油门时镐遁,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上鲍嚎,来保证动力响应足够顺畅丘拖糯,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内杯扑。此外疼雌烹,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式椿漆,功能性极强肚沮。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现仕锯,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后痢,g值才开始达到最大的0.366g刻,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内测红,此时车速大约在30km/h左右妇剐,达到60km/h用时5.24秒处具崩,冲刺到100km/h用时11.45秒矢戳。    接下来看看海马M3手动车型猴,在加速到2.5秒后性单,车速已经达到了差不多40km/h胶纯详,达到60km/h用时5.01秒坟触,冲刺到100km/h用时11.28秒讨讥,比CVT车型略快郸肝。如果不较真的话鲤无,可以发现二者的差距其实非常锌始唷,相应的在日常驾驶中其实也一样兴。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米扮钡隶,就这个成绩来说眯肉,它的表现只能说是非常一般菜轻。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言廓,它的表现就算好多了芹歪。 责任编辑双淋滤:沈楠" "   近日鼎惺此,宝马官方发布了新款X3的车型官图课草奴,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作锭故。从新款车型推出的速度上来看肃乒,我们也能感受到宝马对这款车型的重视纲赋。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量惊裴。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化敝。    早在2003年犀烦挎,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章腊。10年以来孪,宝马X3已经销售超过了一百万辆檄坤,自从2010年上市潦姥,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作娄地泪。因此推坷,2015款作为X3的中期改款夏,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中管行,优化后的大灯组造型貉勿硼、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰垄,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多禽练聪。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版兑毖肖,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感吾丁列。通过官方图片淖,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时胳,也融入了宝马家族的最新设计语言爬吭,与新X5一样采用了新的中网边框设计蓄躺班,在视觉效果上更具冲击力协处。    在头灯部分谴,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光软稀,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细吉磊峡。另外赦葡,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代放妇,配置方面它还可以选用全LED光源股赡乐,再加上选配的LED雾灯霸纲,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质床谜。    新设计的前保险杠极具力量感倦刨,并融合了镀铬位策、塑料格栅以及金属护板闹怕,进一步彰显新款宝马X3独特的造型勒宫。此外班香,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中蕉。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂篱使,也使整车更具个性化风格钉室娃。    新款宝马X3的车身尺寸分别为赶典:4657×1881×1661mm噬,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近宫,轴距也同为2810mm导福,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异骗稿。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别掸贡,从车头一直延伸到尾灯的腰线弊困吵,让车身看起来更加犀利且极富层次感奈椒坏。相比变化较大的前脸炉未,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计箍,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰残欺。相比X5闺储,新X3的尾部更加耐看丸昆勉,有棱有角的直线条凸显了肌肉感菏腾古,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分袍,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守谈吨疵,视觉效果并不是那么给力仑肠。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择煤穆,新款X3也不例外径。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板釜、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前染荡衡、后部的防钻撞保护装置蜂棠路,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套署骄、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂肺桓。此外揭,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致费。该车还可以选择六种车漆崇瞄、三种专有的18篮、19甚至20寸轻质铝合金轮毂硷。 责任编辑丹健搪:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车才:Quattroporte(总裁)码,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标慷拾线,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV犊列:Levante吾裤,还在2013年4月的上海车展上誓,以全新总裁平台为基础熬南、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角捷逼:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的访嘘、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4骄冗,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款辫:Ghibli……   以家族设计为本曝,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系棺,虽然定位上已与同名的前两代车型不同擦竣,改走豪华中大型轿车的定位骇洼揽,车身尺寸长忌、宽船尉、高分别为4971mm睦、2100mm和1461mm本席房,轴距则为2988mm板,直接锁定奥迪A6脱蘑、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上冻档瓮,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo蛋烘颈、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征忿,且融入全新总裁的轮廓特色钢,以紧实并极为流畅的曲线筋笑颓,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格搜匈。    于是在车头设计上瀑事,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽患、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩篇稼,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面比,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样们解,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计臣,将蜂巢状格网嵌入其中豁秒霖,且尽可能地加大卤,再搭配角度更为锐利杭纳、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组绊癸,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势沥。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条闭律,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏袒燎凭,所以厂商在Ghibli的车侧识单,除了保留前叶子钣鳍状孔道嘎为、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外身,也师法了总裁车侧的设计铜休箍,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型处,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没镜险额,另一条线则从前门下方迸出币,向后朝车尾紧缩榔,滑顺动感且充满肌肉感茬看蔑,并正好可呼应更翘的车尾设计施腹,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上铰,速度感浑圆天成良。 内饰向旗舰看齐欢饭队,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上纬猎,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿步,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同似、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计履退,也把声控度挞、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上辞,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片桓教,右侧拨片负责手动升档非、左侧拨片则能提供降挡轨。    此外惮昂匿,三辐式方向盘的前方噶峨,一样是借自全新总裁的蓝底白字晾魂、双环式仪表盘记呕,右侧为红线转速从6500转开始的转速表糯,左侧则是表底超过310公里的时速表迸次推,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕肆毁,可提供显示油量描肠桃、水温晶秃、挡位与导航指示等行车信息扳,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上涟久,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图钳施报,告知驾驶者目前的驱动状态会首虽。    和总裁稍有不同的中控台笆、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟觅达承,以及可触屏操作的收音机电台选择辰、音源切换谁扫、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)涵壁、空调温度尺仁、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕挎讼苦,空调出风口则移至屏幕的两侧颊宠,下方则为恒温空调系统调整出风量深蜕踏、温度与出风口的位置儒烷,以及音响系统的吸入式CD奈蹲肠,设计上较总裁车系更加简约丘,但用料与配备完全向旗舰看齐慌,展现了十足的诚意挽膛。    较为可惜的是梦忱察,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm恐吼蔬,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm旗茹,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性券妙备,所以Ghibli的前排空间与总裁相当凡,包覆性和支撑性也非常出色别悉。    但是后排方面设平团、便没有像总裁那么充裕会,尤其膝部与头部方面蜜觅,身高174cm的笔者坐进去后喷榷檬,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已拦,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促渺淀,也刚好替前毕晦绅、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何帝娥,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓你。 责任编辑敢虽:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”款,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了摩加陋?后来一看掸诧,哦到,原来CC是“Cross Country”横豪蒲。继续了解发现有点意思奴虹,底盘抬升杯、高功版2.0T五缸发动机彪醇,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法清:目前的普遍规律是受,产品分得越细氮囊,总销量提升越明显誓贩脚。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品示,它的引进碱翻稼,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦实。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板未韩,主要分布在前脸和车尾呛,从外观区分它和普通版V40很容易人。底盘抬升12mm精防,这么小的数字对视觉效果影响不大铣,整体协调感没遭到破坏行。    车厢内部礁拼狸,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样痛朵潜,除此之外内饰并没有过多特别的设计惦凛狡。之前我们已经发布过实拍文章亮婆,车身相关内容有详细介绍娜,因此这里只是简单提下要点唤踩,就不再重复描述了滴。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来欢。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机腑假绕,最大功率214马力嘘,峰值扭矩300牛·米淬季,型号B5204T9榷氓变,是普通版V40那台发动机的高功率版本帕,那台机器的型号是B5204T8耪券,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒冈鳖嫉,今天会是什么成绩殴乓?稍后揭晓申沸华。    变速箱没有变化控廷,依然是日本爱信提供的TF-80SD娩警彼,六个前进挡揉,带手动模式和S挡柏,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT灵,奔驰A级用自家的7挡双离合结水惦,沃尔沃这台6AT暂无优势毛膜,目前他们还没有新产品投入实际应用痉,理应加快脚步良。   驾驶罕姥侮:邪恶的S挡    驾驶部分暖,我想说说D挡和S挡的区别枢。看起来挺初级的一个话题维勾,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂慌。D挡油门响应迟缓团,在激发变速箱降挡之前发犯,需要稳稳的澎尾并、持续性的向油门踏板施加压力烙美,慵懒的降下一个挡位之后究到呕,情况有所好转鲜少豪,动力给得稍多盲绵,也就这样较宠汇。    不满意对吧肝禾?可以把排挡杆向左扳到S挡芭,切入“邪恶模式”炮。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)菏,转速拉高1000rpm以上加,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来愤厂理,紧接着你发现油门响应提升好几个档次非荷,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出滇屁忍,脚踝每动一下恒,车身就顶起往前猛扑一下粪。深踩油门巩嗜,转速迅速攀升蜂废,跟D挡时判若两人辈,两百多马力暮尘恕、三百牛·米挽牌鞍,在这个尺寸的车身上爆发出来犀醋妈,过瘾形。    激情过后细细品味北谰险,这套动力总成有两个弱点需要改进椿吠味,一是怠速时振动大伤坡,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动浮稻,影响体验;二是低速行驶的平顺性列蒜鹤,国内大城市经常遇到拥堵用车环境荆接蛊,1险、2檬雌、3挡之间可能频繁切换楷,动作应该再细腻些己垫。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统倡内蜂,选择“全功能”项嫡惋,不打转向灯就变道磁陪,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道商,回正的力度不蟹馊!,如果你想在车流中快速穿梭前进媚链齐,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争湘舷,要么关掉方向盘辅助楼损腐,仅保留振动提示即可粉吴。   绕桩测簇断:比前驱版好玩    除去上面描述的情况爽残,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣倾旱,在绕桩场地很讨人喜欢浩。车头响应比前驱版本积极时圈,入桩动作稍猛抄察,车头好像在被一根绳子拽着走痊陕。给我留下深刻印象的是饱莎躲,这款车的极限要比前驱版高太多合朽琳,特别看了下侮,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h范透。上手容易晤添,但是需要注意别突破了极限刮,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点旁:一旦超出极限喀,很难把车身再救回来瓶奶春。 责任编辑靠:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7台:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足甭拉?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始哄森,就一直困扰着我们的问题锣哪釜。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题暇额绰。马力越大的车就越好么虫悍?绝大多数情况下答案当然是否定的撕哦。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外钠目。随着时间的推移头槽衬,我们有机会做这样一个有意思的选题壬畅独。   让我来说明我要做的事情都:我们有三辆四门轿车埂凡完,合计拥有1657马力浦。看起来确实有些夸张膝,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport芦,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多修媚芳。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S吧,但是这个570马力的怪物一直没有车噬擦蓖,直到我们完成这一特别的测试一周之后缝去帘。我们只能使用520马力毯蛙,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo申,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力认锈,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣汹扩匣。   另外一辆是全新的奥迪RS7裸,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎款版,拥有560马力的出色表现虽似。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8孔鞭,在K&N工作室的台架上惹,它的轮上功率达到了479马力管。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中俄鼓,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力不街。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器秸倡,用以获得更多的功率输出窍吹寐。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候老豹溉,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力径辛搽。即使按照宣传中给出的数值惊斜擞,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG臣美微,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力虹硷鞠。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG呢,它的轮上功率达到了541马力跋赊,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力颧。   另外还要说明一点细,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来必顽,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本缕奠,不具可比性殴。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试慑。结果很令人意外锯蜡。两款加速最慢的车型氮餐,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h锣晨孟。当然最慢是和RS7相比较而言的豌响,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速定薯。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录疟。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒贺饲。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊守芥,但是还未打破我们以前的记录荡商。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底埔门,说它慢更像是一句玩笑话形肥土,这一成绩实际上已经快的吓人了赖不聘。奔驰则要更快一些睦烦,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)棠亢,冲线的速度也提升至197.5km/h浆鞍。冠军仍然是RS7的图刻,它只用了11.6秒盗败物,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平垒犊。奥迪的冲线速度为193.8km/h挞田,虽然不及CLS63 AMG顺酶,但赢了就是胜利相太巍。   123下一页 责任编辑怜:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后县潦衅,新款奔驰E级开始变得更具有时尚膛、运动和科技气息了但蛾。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此蹋俊巫,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机耿蹄,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子痹,主动式车道保持和自适应巡航功能讣,几乎能让驾驶者也变为乘客陡轻,高科技配置更加丰富旧承累。    于是暮卉,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前溉罢,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了宠婆。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L窗读棚,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受宽措,在下面的文章中有详细介绍辜痰倾。此外蜜,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章课够。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读奸浚卧。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道享、残破衰败的路边小屋瞳、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律到顺,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富浮妨褐,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落青。身处如此糟糕的环境晨,却并没有让眼前这个出身自底特律拼、土生土长的本地小子屈服双慨浦:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感守伎堵,但只有经过一番试驾体验之后绣畦,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力目。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的擞绒擂,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分鸡斥。与2013款最明显的区别来自于前脸中网竞悸,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形柏,同时两侧向外延伸与车灯相连问抛。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化计途诬。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯梧倍,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计祈衬,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计胸。   尽管是低配车型剃何,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬讨莫,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)斥。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车辰涤乓,它基于D级车的平台打造敬卜匙,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条裂挥,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK榔淳,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT耍水,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体赐范群,不过从近几年的趋势来看垒碳闲,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香浓燎块,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型火哩介,至于其中的原因恳,从这款车中也许会找到一些答案祁。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT人?   GT墩劳,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写虹席,维基百科将其解释为具有超长续航里程堵报几、拥有强劲动力呢缆、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型粉硕。可能一提到GT花渴,浮现在我们眼前的就会是超级跑车病,其实则不然茬佃上,GT拥有着明确的划分准则谭褐,举个例子来说梨附团:拥有着标准的后备箱毙捍、配备V12发动机并且内饰非程ッ牛豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车芥马,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT履。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”亢爬,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类卯豆戒,不过要是按照上面所提到的评判标准来看淡,这款车的确还真有点GT的意思介物。在笔者看来袭齐红,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的戒,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉骂,最起码第一印象分已经拿到了尉敢练。   5系GT是采用7系平台打造的庆舵?   5系GT的轴距为3070mm膳厕,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同闲抨穿,从前双叉臂巨勒、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系趴墟僻。厂家表示禽瞳,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型钙剿即,其在外观洁菇宪、内饰荆纶、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同乏。   5系GT型到无朋友配?   谈及5系GT的竞品茅长,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情寄,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位佬详,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版鲤。   外观鸽:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚促,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆傲狮。风云2(详情)题玻的、E5涪、A3以及今天评测的这辆E3镁,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中荆,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度氰领攫。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品防。从这辆奇瑞E3(详情)来看恨售垦,外观及内饰都有着很高的原创度税肩。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间化。这让奇瑞的产品线更加丰富桐殊,但也让消费者选择起来有些头疼阀饯。 外观轿每:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人残匡,但外观却没有去针对青年人的设计豹,前卫幕骗、另类这些词汇应用不到E3的身上幕,车身也找不到多少运动感态仑粪。不过它长得却很容易被人接受夸稼,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉克矛眉。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看巩烯拿,E3和E5的外形稍有一点点相似充围,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间矢擎。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化娠魄。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞撬。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高便讳捎,而且非常容易被大众所接受辟甜橇。不难发现锈阶,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变广,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头拎。艾瑞泽袱韶刑、瑞虎5士晃迁,单从外观来看都会让人眼前一亮对起。借鉴是好事拉磷,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快桑碱镀,但不动脑子的照搬实在是说不过去涧。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧深漂溜,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表厕榷,作为最会制作小车的铃木来说勾,雨燕可谓打开了国内的市场沛。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代哗请,新一代的SWIFT迟迟没有引入视靖副。而就在2014年1月18日肉奈,铃木速翼特在国内上市俄,这款车就是海外最新款雨燕的运动版澳跋。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后畦脆,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏巳硕。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表唐:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕休,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件欣锭。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造萍擂,速翼特运动版采用运动风格打造看梦。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm端溃岛,轴距为2430mm吻俗料。由于基于新一代车型打造驹,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些还捎盖,轴距也加长了40mm氖钙。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚憾孩,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息缅。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16蔬。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新迟奇,包括中控布局哨净农、仪表盘珐、方向盘等造型均有所更改百兜蠢。此外吭,配置方面新车配备了ESP凛、自动启停系统皑察、USB接口捍、运动座椅等配置诚彤。CVT车型还配备了换挡拨片点陪,满足驾驶需求绢谋。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了环。真皮包裹自不必说埠痰,3估哎竣、9点的打孔设计握在手里也是真舒服仑。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多哭趴。不用和别人比时挠牵,超越自己就是最大的进步籍。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面鸡屉疽,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机闺,其最大输出功率为100千瓦诗吹,最大扭矩160牛·米狮,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT你伐,其百公里加速时间为8.7秒忻萄,最高速度为194Km/h陪盾玩。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡屉慷股,相比之下乐趣少了很多碘昧。 免责声明廉盟识:本文仅代表作者个人观点媒,与环球网无关穷豹切。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实胯秘绞,对本文以及其中全部或者部分内容悼庙盖、文字的真实性童、完整性锚、及时性本站不作任何保证或承诺腹,请读者仅作参考犀喉喊,并请自行核实相关内容史嗜。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车处挎,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大薯双,引起了广大网友的质疑爆。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验掏。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注淌惮。于是易车网本着服务网友的原则蹋,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测磁鸽,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车乾,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示晤速。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说技健锌,您便自有定论落。   体验者介绍    前排体验者汹掸厩:辛毅 身高盖匡:178cm    后排体验者滔描庞:旭子 身高镭五橡:177cm    Ozel 身高邻:170cm    小娴 身高飞蒲:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准嘶匙松,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高曙。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍梆穆。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市篇探,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣倘。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论茎笔,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆麓,公平公正公开地来一次大对决划勃。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明粪烯蛔:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别赡随似,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车剑。所以不得不承认桶融巴,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值沦统沸,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上背判。    事件回顾讼:    说干就干栖寒,在我们决定来一场大对决并制定好规则后匈,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作晃。根据易车网后台数据的统计来看钞惜龄,持以上三种观点的网友大有人在萄损,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲曝聘楔,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案危衬。尽管是为了对比三者的公路性能试钎,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上藩。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上该搞努。    测试车辆庐痴:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350肆。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型腑搂韦,但是奔驰并没有这款型号的试驾车沙皑,奔驰已经尽力了录,我们在此也由衷地感谢蕉定,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题劣,告诉大家改款前后的差别寸览勿。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5风嫁。因此我们也很负责地告诉各位网友亮纺,目前除了易车网苦蝎寸,其他媒体对于新款X5的评测肝沮喝,都不能代表日后国内在售车型嘛。第一辆中国版车型为xDrive 50i籍,加配M视觉套件拳。    由于Q7的官方试驾车出了点状况冻,我们无法借到官方提供的车辆吹。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持去比惜,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型察汐。    测试场地跨涧:    乐驾赛道全长1.6公里茶缆冬,共14个弯道欧麻,最长直线段270米拱歇瓮,赛道宽度为10-18米奈痘,视野开阔蹈廉,无障碍物矢。赛道两侧均为土质路面化措闺,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆持蓉腺,大大降低了安全隐患寂肆。    测试人员冈坎:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑鹃施板,却要替土豪们操心买什么车如,这件事听起来真挺可笑喊,因为我实在没法揣测土豪们的心理蹿钉董。如果说我还能理解花五十万买大切士滴撤,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野迟斜,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器耻疽,代价是要多花一倍的价钱骑。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感阮艰社,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感怜鞋,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望搔详。不过因为坐的比较高裤,速度感不如那些贴地者强烈菲瀑,还没怎么着呢就破百了狮。这大概就是SRT8的魅力诵罗,很难说值不值得宋谴尸。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款粮吼犀,车内的配置也都跟2014款大切非常接近吉釜,跟改款前相比还是升级不少乌。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到墟抛,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系拉粱,SRT是JEEP官方改装部门谰,这种改装是全方位的第逆,包括内外套件加强示勺,以及性能方面的提升邢滴摆。SRT8就是高性能版的大切诺基喷四井,主要提升是外观套件炔、及动力系统钎肉耐、刹车系统老裤、行走系统等方面珐咯汉。四秒俱乐部为数不多的SUV车型曝煤授。动力系统采用了更简单粗暴的发动机委闺,6.4L自然吸气HEMI发动机礁锭麻,搭载采埃孚8速变速箱冒朵粳。   SRT8为公路而生懒帮吨,所以公路性能是它的强项戮,不过Off Road就不是特别在行了酒贬。大切诺基的7种驾驶模式被简化 膊,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影裙背。 ② 跟之前的SRT8相比褐,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的凌,所以科技感和豪华感都提高了不少膛拟湾,跟换代前的SRT8相比哪深塘,升级的部分都是实实在在的湍锻。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱们冻恍,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统肠毁,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统检舷,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置惋忙缉。  ∑摹③一百多万的车晶,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车杉,再挑上百万的车的刺两,好像有点吹毛求疵订敖妒。首先悬架的设定非常的运动党凛芒,即便比较温柔的驾驶方式烫,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极潘哭,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车楷,大切诺基SRT8并不是一个非炒埽合适的选择沙寒,尽管动力非常充沛弄挤,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意磊傅。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响陷勉,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺同块,但好歹SRT8也一百多万了炯,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响赎盖疙。不过之后我们也释然了彻,尽管这是台行驶了四千多公里的新车盘,但经过数个媒体的“蹂躏”胁,光弹射起步就不知道被玩过多少回了绢,弹坑交叉轴不知道走过多少次了剿棘插,有点异响似乎也算正常管。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基表屡,请点击下面的图片进入试驾文章霜: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了侮,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争朗,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求侗损。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的俺俩泄,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中临亢。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生敦齐陵,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T鸵,还是老套路梦,直接切入主题薪簿拴,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹荡爱吩。 动力对比断龟瘦:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手屑辈,看看英朗GT的表现如何吧虏。这台发动机的最大功率是131千瓦梦肋,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来灸。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能聚挟,当驾驶者在需要全油门加速的时候签,为了获得更好的加速表现膛,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm蛙。对比发动机账面参数来看悲谰磷,最大功率118kw瑰拱,峰值扭矩250Nm饭顿川,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜片祈。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统孩谦屋,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心贿渡,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力淖姐。   至于传动系统方面试,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器浩,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样舵灵晴,都是目前该级别中的主流配置赶降赎,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现贸,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢叉。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器辈筹,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩剩,所以基本都出现在了大众的小排量车型上茹舷,比如高尔夫6的、速腾等梳彼旱。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方卑辑厩,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构摊,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力隙惧旧,从而起到提升操控性的目的蒲。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架蒋鳖,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上琉翰鬼,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接粗焙头,但通过厂家的调邪缇才疲后瓣郝蒜,当一侧车轮发生颠簸时蛊剐曝,对另一侧的车轮影响会比较小些菱倍匣。   小结驶:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多型,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出貌睡齐。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了划,至于优点这里就不做过多介绍了咳胆。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调辛势祝后英朗GT更偏注重于操控性鼎。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时蕊,见过后车追着拍照的黑,见过开我边上向我打听价格的另,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回诉。我坐在这辆路盛E70里期,被注视得有点儿不自然捷沛奶。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣膊唬,我琢磨着哗,要不要让他进来看看梨谰。要不是我瞅见了绿灯亮起凄,我真就这么做了叮奠。对不住了朋友茨突,这次没能让你仔细了解它辫捐,不过我希望你能读到这篇文章盆东谩。   不用否认匪穷,人们对美的好奇与渴求与生俱来煽,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣街。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗溃。不过在这些人之中呻评号,有人会终生恋着美人漓,有人也会为抱个花瓶而后悔骇痞伙。如今打造足够美的外表来吸引消费者停敝,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情剃趣,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70讼挟,但在这之后能否一直爱着它穗鬼,我认为是一个很值得细抠的问题睬。   ●外观大气伐、美删瓦,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时土,我还以为来了辆捷豹寥芹,赶紧跑过去看发现被骗了假姬。不过我并没有觉得失落垒怯苟,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观蕉,并且从设计角度看辈稳犀,它在借鉴与融合得方面都很到位师寂慈。如果这张大嘴能够做了镀铬处理仍,我对它的外观设计就100%满意了匹。这事儿对华泰肯定不是个难题释涩竞,您看看宝利格还有华泰B11灵,都有明晃晃的格栅报。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位饺:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中呛蜜,但绕车一圈后我发现檄胎,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了耪舌。咱看看数据对比阔献,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手瘁,可以说在各种数据对比上违通,它“不是第一反售,就是第二”节搁护。虽然在宽立思、高和轴距上没有做到最大胃,但也不过是一两厘米的差别秘舵,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米烈,这就让它看上去大气许多结。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上祁。   打我接触这辆车的时候涟曙送,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光耙烩。在这样的目光中管,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期焦犬。面对“屁股高嗽、尾窗窄”缚澜谐、后方视野不理想的路盛E70时凤徒嘘,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车崩评。先不讨论这样有多麻烦了填,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作焊线,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧触卡?这点让我心里不太自在驮考溅,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲沟,是个应该有的配置奶习。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上汹钱,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色骇聊锹。而随着国外皮卡文化的不断渗透不骗,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型屡砰,去跟进时代的步伐览尝。为了迎合市场的变化及用户的需求牢厂到,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时吕卉,开始注重宽大饱满的外形设计瘸梁,并增加更为丰富的配置示。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型坝法。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾癌撵箍,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)体享味。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗汰叭矾,整体的风格带有一股阳刚之气筐乒芬。在车身尺寸方面刨墓,它的长/宽/高分别为彤绷杭:5310×1812×1775(mm)懈瞪,轴距为3100mm碎平。威虎TUV并没有大小双排之分系,仅提供了一种车身长度鸥览。车身侧面的线条也很平直矫户念,外扩的轮眉使其显得更加饱满疲车褥。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正疙,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感坏份哄。大灯采用远近光分体设计缕烦,其中近光灯还配备了透镜灭,不仅更显精神洞葱坎,而且还可以起到聚拢光线的作用瓢。镀铬材质包裹的后视镜很显档次修膊秀,遗憾的是胺,集成在上面的“小灯”只作装饰作用踢缎啤,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯措,并且后视镜仅为手动调节匈丹昏。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架绍舞苗,并且还可以对驾驶舱起到保护作用灯哪,非常不错覆防。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点沪柑,至于货厢外侧并没有再多设置堵。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)道尘集,在国内皮卡车型中算是中等尺寸侥盛浓。另外滦,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”碴垫凳,不过据厂家介绍疲噶,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”拳霞。对于皮卡车型来说晚,这项必要的配置还是很厚道的胃互参。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山篱徊,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气汞,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地便氮损。不过新,今天我来到这里并不是为了滑雪痢辱扁,而是为了求证一件事情琉:有没有一辆车难,既能够带着一家老小舒适地出游豢切,又可以不惧冰雪类努,在冰天雪地中步履平稳地行驶董世交,同时价格又相对平易近人呢和纫讥?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求瞄伞杏,那么就让它拿出真功夫试试吧韦皋。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)歌,从外观上看桃,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别狭廊,19英寸车轮显得很有力量感定哼般,也与动力总成更加契合;其它的地方幢陀,也依旧是酷威的老样子炼,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿钉洽胸,甚至还有一些精致的感觉阔禽撂。总体说来登冗钱,尽管算不上全新车型俺读刮,但依旧耐看觅来。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面守,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了行,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中漠嫡魔,动力响应良好蚕饰,易用性好姐矗,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分矗恢懒。当承载着全家出行时卯,既不会出现爬坡和超车吃力的状况鼓撕,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适透妈。   至于酷威3.6L的内饰方面童筋妊,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)飞,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”徐,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节犀券。   除了动力系统浅刊篱,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式彪兑扰。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器檬棋唐,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动下急,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴韭迷,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施惊。动力分配完全依靠电脑自动完成埃收,车内没有任何人为控制的按键和旋钮确段哥。   有了四驱系统柑吾惧,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳匙施。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎刃考,具有更加粗大的排水通道苗,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”幻顺屉,冰面行驶性能更加出色雇挺汞。此外杀浮厘,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜篓,胎面中央多重“Z”形花纹悸胚蹋、针孔沟槽设计帆蓖、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性赴。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息卸毋,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间科,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情成电。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3啦良惫,它的定位低于1系铅冈线。但是誓,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步芭杰。另外捌,它也提供了i3?REX增程版本惹,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机奇班廷,扩展了这款车的最大续航里程斗。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试乔欧钾。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流颈寂。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合囱,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合吝洪。   宝马有没有提高电动车的标准炊?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协酒哗催?让我们在接下来的测试中找出答案镁。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式微趣乔,宝马i3的行驶里程可达88英里钦搓盎。相比较而言秘,?Ampera可达30英里嗡奇,而普锐斯可以行使约10英里寸。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电董妻,i3可以更多地使用电动模式断。而增加了汽油机的动力系统伙赣,则使三款车的续航里程分别上升至160英里却,357英里和505英里氛掏牧。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大吉。这台车约五英寸高龚,而宽度几乎和高度一样敝家,与低矮流线十,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比防勃溉。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能径。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力娃,我们没有所需的充电站?悼,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式痰。   此外面鼎溺,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容拼方拣。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名瞎:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车碗荒。它内饰精美甸珐绊,融合了许多先进的科技斧菲富,它空间宽敞塑,驾驶体验一流搁瓣宋。但这种REX增程版本无法替代传统汽车甸泵葛,它仍然使用汽油机其哀坚,以作为电量用尽时的保险舅。   第二名反官褥:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好夕,科技感十足鸥瘟,而且它也能胜任舒适的长途旅行什化醚。   第三名必:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款谭,它最大的优点就是充电迅速渺,性能可靠雷谓席。   然而缕,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋乱始。(实习编译臀皋:徐旦?审稿饺:刘洋) ? 免责声明版权作品靶,未经环球网Huanqiu.com书面授权阑瞥,严禁转载势,违者将被追究法律责任犀聊。责任编辑釜内缴:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车秦彼,应该说是倾注心血星谩隶,在技术平台上都有可圈可点之处摔,源自萨博的技术是其最大的亮点硅僳。我们所试驾的这款2.3T顶配车型省嚏,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作父哨疆。在外观和内饰上灵亮皑,这款车基本上符合主流中级车的一般水平城苇,在动力和配置方面也还是很有性价比的阮唐。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说嚷吓隋,绅宝的外观原创度还是很高的沟,并没有刻意模仿什么车型匆壤嚷,但我们会在这款车的细节上看到背袄戌,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法戊。且融汇的比较好欺婆贰,并不是简单的照搬照抄响奥。这一点值得肯定疙必拖,大灯的设计十分犀利胁蓖钨,鹰眼造型也有较强的辨识度泥。LED日间行车灯比较醒目故尖膛,穿透性不错傅豪。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表竭菲:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感溶,也很紧绷猩膝。看起来运动感不错怪胜新,但前悬和后悬的长度较长钨何冀,看起来有一些比例失调孩。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些痘,在视觉上看上去会更紧凑动感坪。轮胎的规格还是比较高的阔,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能酒。   车尾的设计比车头更简洁一些扇健掣,尤其是尾灯的轮廓随钒,设计非常成熟拣貉。和宝马新款3系很像盗。除此之外丸对,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感矗豹莫。   本文导航胜啤疗:" "  “卧龙凤雏败,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口谷笑,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后矾,便有了三国时期的三足鼎立丰敝塑,如今我们的生活已经远离战场的硝烟巢,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车息,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国匈,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出涵,越来越多的厂家开始注重国内汽车市趁琛,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹娩青,然而坊间始终流传着这样一句话绍:“得中级车者得天下”;是的勃枢,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重端,今天我们会为大家带来两款重量级车型时涩享,它们能否为各自的“主公”平定“天下”拼,请大家继续往下看侧谅。   看到这里大家肯定已经有了答案了萄粗,没错彪锑漏,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L烤等,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉融,那S60L是何方神圣壁别?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型脱吝嗽,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花介?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版路裙贾,厂商指导价33.49万元戏憋稻,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型熊醒,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热死翅芥、后排座椅加热孩势、并线辅助恨锈补、车道偏离和自适应巡航等众多配置必。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中赂缄抵,即使不看车标波白熊,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃撅,哪个是奥迪熊拢笔。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的琼龋敬,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现捻慈。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统诺筒,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动酥,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停脸。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性嚎究,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角胁赤扯,使夜间行车更加安全郎翠。两车双色的外后视镜造型别致入贡,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光屠丹。   既然都命名为“L”的长轴距版车型垮攀,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色懂勤,至于乘用空间如何壁,我们将在空间篇为大家详细介绍税。两车都采用了5幅式的轮毂造型梧庇,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力灭,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳穗潘。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计估歼,整体方正的设计略显稳重葛。后尾灯的设计两车可谓各有特色惹,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似完褐屁,设计感十足通甲,而奥迪A4L的尾灯更加修长瑰副耿,视觉效果出色斑。天窗不仅能够增加车内的采光手,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出俊妊。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉涎,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心耙拇,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习了。   本文导航担:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车吹挤拎,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间倘间精,配置也能满足一般家庭的日常需求攀。对于这个价位的小车来说鸿啥,最吸引消费者的无疑是打眼的外观驹秸光,在这方面靖示缝,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮唉妇,就算是与它的直系前辈骐达相比农,也不遑多让弛白。然而作为一款家用代步小车课拣,它也并非完美到说闯,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高焦辞诫,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外说睦,车辆本身并非进行任何实质性的改变领,跨界的概念噱头大于实际手艾。 "   技术革新日新月异的今天率,车型的改款换代再常见不过波场蹲,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变睡暮。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型徊。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变掏蓖揉,同时在动力方面也增加了1.8L系。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万盼莲脆,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势仍蔷瑞。    新奔腾B50是一款自主品牌车型微阿,但它的实力不可小觑秘惨。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌胜。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动衔、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型梨。既然实力不容忽视栖潞挖,价格又有优势千,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机诺穆枯。" "  版权声明谢携澎:本文版权为网易汽车所有蒙,转载请注明出处戚涉熟。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星插诫车,全新的品牌全新的车型鞭,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比泼,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的腹傩肷郑克斯俄摔,在2013年盖驯剩克斯的月销量已经逼近3万辆/月抒斤,堪称是这个区别的标杆级车型想,观致3要想在这个领域取得成功伴,不可避免需要跟标杆车型来一场PK砍串抚,看看是否有优势能吸引消费者关注凶皆。 外观风格各异   先看外观方面括继徐,观致3展现出大气得体的风格苏,不像速腾那么沉闷单调糙,且有着自己的灵动个性;而干ǎ克斯则是完全偏向运动化的风格柿即,典型的注重操控性能幕,突出驾驶快感的性能车型忍,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型缉,与观致3区别明显兽垃。两者主要是风格差异怀扯谴,外观上分不出优劣家铜靠,而就装配水准和油漆喷涂工艺上翅,观致3丝毫不会逊色于改枋#克斯车型熬殿。 尺寸对比 车型名称 咐菏荆克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上峭拇,两者也是平分秋色堆计屉,车身大小相仿怀鞭搜,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势哗疵谰,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上密,观致3要大于傅埽克斯奖,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞浦行戌,尤其是腿部空间较为宽松阮怪凸,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的甘钐矗克斯在后排空间布局相对紧凑返汝催,而后排空间也一直是各代该悖克斯的软肋尽女查。 价格对比 附笨ぃ克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上肮巷绕,该穑克斯则要比观致3要更大一些地疥,在不放到后排座椅的情况下街,赶克斯的载物容积是530L椭监,而观致3只有430L砍绦擂,100L的差距还是能装多不少东西的啥俗。而在需要有更大空间的时候戌花抽,两者都可以放到后排座椅璃,放置大件的物品筐。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间如教,观致3和噶郏克斯三厢都是11.99万起步艇妮坍,以下我们将重点对比这两款同价格的型号蚕瓮颁。而细细对比价格表可以发现嘉痕,要选购自动挡的车型欢伎草,盖凉盒唬克斯最低仅需13.09万梦烽,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合韩菏,观致3则需要14.29万赦卑猴,这个比起干磺蘼椋克斯有1.2万元的价差配舷,当然在内饰配置上会有其它差异螺,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言构搁磺,可能阜蓿克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些蒜蓟痛。 挑选合适的爱车汝,看专业导购梆辩,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么雌盎?   扫一扫凸崩靠,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚腔奶,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆痰肉。风云2戳广脾、E5廓培涡、A3以及今天评测的这辆E3狄黔,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中蛾,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度港。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品糖。从这辆奇瑞E3来看泼,外观及内饰都有着很高的原创度沤得偶。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间匿氰。这让奇瑞的产品线更加丰富藕丧,但也让消费者选择起来有些头疼违不核。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的改疼,也从来不缺少“明星”垃泵寄,“沉稳绅士”大众速腾帮挨、“狂派斗士”福特赴感偻ⅲ克斯等都是热门且销量稳定的车型扔,不过要问哪款车型最近销量最高世酬,还要数“逸派高手”日产轩逸戏湃墒,它已经连续两个月销量突破3万喷,坐稳了桥车销量的头把交椅闲芒。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡承,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢萍?下面我们把两款车型拿来做一次比较颧,或许能看出一些端倪哀畏毋。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万愧扣量,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万窗,入门价格上翅粗,风朗比轩逸高出2.08万元瘁帘,表面上看价格功扰猎,轩逸占有优势梢,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型瑰滴,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元赴,这样看来旁检袭,风朗其实只比轩逸贵了2800元潦腺驴,等国产版风朗出来后狠,风朗在价格上反而会有优势也说不定缮半兢。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市寸,这款车外观与内饰变化并不算很大项,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一拉,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7疵,下面我们来看一下撇诗桶。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表绢盎慕:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观教,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格浅,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹屉。质保方面俯,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力孝岛。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表激:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机赂讼偶,最大马力已经达到了170马力坛汰,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟鸡。变速箱方面希牧鲜,逸动采用6挡自动变速箱瘦,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱雄乔,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色临梯活,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些次。 免责声明泥:本文仅代表作者个人观点糖抛,与环球网无关雷奥沧。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实掏,对本文以及其中全部或者部分内容朽炭、文字的真实性姑漓伸、完整性井罗订、及时性本站不作任何保证或承诺藩刷,请读者仅作参考腔屡,并请自行核实相关内容伤。" "  近两年仙,自主品牌进步着实很大扯叔,无论是从设计方面刚,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升何,甚至可以与合资车型媲美剃境,山寨硼坪、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式窘贺笑。在10万元以下紧凑级车型中位骗,更是自主品牌的天下浓焕,凭借比合资车型更为出色的性价比粹,吸引了不少消费者的关注店。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市藩抨罗,一经推出便受到了极大的关注幻挠,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力钵劲。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型结巍,包括动力在内匈忙,新车共有20项升级呐,本次共推出8款车型挨览莎,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款巷,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型熔,售价区间为7.49万-11.79万元柔钱。   比亚迪作为自主品牌的又一代表羌苇,近来也是频频出镜使陆溃,与长安逸动同期而出的速锐更是以“胰┓罕停控大玩具车”的名号名极一时味。速锐共推出了9款车型上蚊狮,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款爽,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合那型陛,售价在6.59-9.99万元之间轨凑惟。   单一来看扯,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品泞,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较坦瞄佬,看看那款车要更“精”一步巫饺。" "  新君威变得更好看了脚举骚,配置也进一步提升祈竿虎,新加入了一些科技配置促菊铰,比如智能交互系统现,BOSE音响等等强降。这些都是新君威的改变之处娶揽。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型哥擒,售价24.59万元性,作为一款定位中级运动型车的新君威到柯,品质感一如既往嵌,操控性也非常突出粒睹馁。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威汲配场,以下简称新君威哭,外观相对于老款进行了必要的改变禽驶瞬,毕竟老款车型从上市之后鲁姐,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳侮溃,新款在大灯渴、进气格栅铣梗、雾灯高、尾灯抚扛怯、前后包围都进行了细节的变动唯。   在新君威上库概,使用了传统的按键式无钥匙进入系统何感括,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统喷断,在操作上没有太大不同席,轮毂方面溯,新君威使用了十八寸双十辐轮毂妓,轮胎品牌依旧是普利司通悔骇烩。侧面造型基本上没有变化即纬淀,侧窗所占面积依旧较小龄贾。   车尾的变化还是比较明显的讥扔,这主要来自于尾灯的改变技。新款尾灯全系标配LED灯坷莎秽,并进行了熏黑处理暑瓤。尾灯的轮廓样式更加犀利唬,个人认为要比老款更好看洼舅粉。除此之外裴哗逝,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化胯,牌照安装槽的形状变成了正梯形枚。   本文导航毙:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击碌,颠覆传统的外观甫,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环甭募,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV轿。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5哺磐前,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型板怀,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机溜轰抬,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆撑,足以证明其强势的地位白。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市败坊,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠亨簇。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强磷。(温馨提示揽篇罢:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版甲,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准泻歉差。)   自由光基于全新CUSW平台打造蜜宦绅,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭警,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅霓染,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强沛捌。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致锋跑磋,圆润的造型是其给我们最深的印象冻。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网宛,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线纶猩,显得简洁利落氓涩。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条洛码,显得净雅别致揭巧魔。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同侯陷,主要表现在其大灯的表现形式上喘。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球苏绿蹦,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可猴。两车大灯配置基本相近兼,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已腻。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助丧兴桑,车道偏离预警系统搐。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围揽,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗幸逛憋,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅可。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势添壬,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势拉书乐。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话阂搪,其尺寸差距就没有那么大谱。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡隶,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁屑,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起北伐。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同喉磋巍。奥迪Q5采用两边单出的排气管扫另,在气势上略胜自由光翻。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道矩赴烷,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型烯扯,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部馆横,磨损线束保护层狠唐,存在导致电池损毁的隐患哗呻琅。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日耽,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知椿煌炼,称9124辆V200受此次召回影响嗓。长城汽车正在邮件告知客户签北,并建议联系当地经销商进行检查维修都谦。   据悉轮,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转诉挟草,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽埠阮妓。”更有甚者邦,线束可能会内部融化讥。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说坦慌颠,目前已上报了数起线束故障链裸,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转患募痰,不能够给电池充电诡,车辆也无法启动舍烙。”但这一故障并不影响汽油版V240车型笨,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束赴。   克特里尔先生称澜扮,检查故障预计用时20分钟玖,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟伺亢。如果绝缘保护层磨损严重碍痹,线束已裸露胚,则需约两个小时以更换整套发动机线束客褂粟。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件怂风崔。此前泰波厦,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回谅分雄,2010年又因手刹故障而被召回鸵幂。   2012年侮朽醒,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回肪,长城V系列也在其中阑能。当时惯灵,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片偷同火,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸咆拒跑。然而摆,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片秀盎氖,更换车辆共计超过1.5万辆郝。  『蕖(实习编译免:王萌审稿朝担:刘洋)   免责声明版权作品郡敬囊,未经环球网Huanqiu.com书面授权冻氓,严禁转载寸替掳,违者将被追究法律责任橇娘。" "  随着经济的快速发展豆煎掏,购车群体的年龄层次也越来越低绩的,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用发娟、省油雄嗜掏,而是追求个性和时尚设计累蛋七。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型埂夹巩,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一慰。作为跨界SUV富,它们在造型上将年轻申、时尚展现的淋漓尽致顾,完全符合年轻消费者的审美需要衰。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比滥钒,来看看到底谁更适合你罕涛。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV骋呛,相比2012款变化不是很大吐,只是增加了配置和车身颜色璃。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版梁,售价分别为21.98万和21.47万醚犀捕。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV孺爽,但风格却不尽相同抵蓬泄。斯巴鲁XV外形显得干练盼柯济,车身线条硬朗佰搽壁,富有力量问斯孰,越野味很浓蚀。而标致3008外形偏向都市化设计渴结池,饱满圆润的车身凸显时尚感凑,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些雀麻。   车身尺寸方面有所差异吝,不过并不明显簧。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)输广,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)廊。斯巴鲁XV车身更窄拱软,同时也稍长一些尝疾。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置豹。   斯巴鲁XV采用六边形的中网玫苟烷,加入蜂窝网状格栅运动感十足厂。而标致3008采用半圆形中网姑硼,镀铬亮条包裹显得很精致幕僧谐。两车前脸分别展示它们不同的风格牧使,同时都包裹塑料黑色下包围袍。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯侩漆奉,远近光分离灯组设计灭退,造型普通膝,配备有示廊灯烧陈儡。标致3008同样采用卤素大灯催犀拣,不过加入透镜坏,不仅聚光效果好现立绵,同时美观性也不错颁渤。另外算搽,还配备LED日间行车灯欣。   在侧面诡,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计输,比如非常倾斜的A柱酬派道,同时将后视镜位置后移绣律斥,留有三角窗减小了A柱盲区桅廷。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料另禄,有利于减少磕碰的维修成本坎姓。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎晨,注重舒适和静音性酱,双五幅轮毂很有张力唉编烘。相比之下访颈负,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性恼,与黑色下包围搭配运动感很强烈敬管。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎虑,同样注重静音和舒适性栋窍捻。两车的备胎都是非全尺寸设计福。   相比前脸歉挪旗,斯巴鲁XV尾部更个性秋搏,辨识度较高伟。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型扇片未,镀铬亮条的运用增添了质感嗜媚。 标致3008尾灯加入LED灯组芹唉额,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组硼圣,但是块状尾灯造型很独特棠涕。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像阑说,标致3008同样配备倒车视频影像母,另外善免磊,还配备前2/后4颗雷达探头皋陛。" "  在过去的一段时间里鹤尘螺,副冢克斯誓扇彪、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置靡。时尚动感的外观痪、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性蔽,成为了年轻人群青睐的车型店涂。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型储,科鲁兹掀背车则是新进的一员疮笔惶,它所要面临的是一场“无言的战斗”操撅释。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了硷,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出拆背,但却带有美式车应有的力量感人臣屡,总体来说它的设计很适合国人的口味举兜。但从最初在国内销售的科鲁兹来说测,其三厢设计有些过于保守娇弛,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间祁迁,为了能够扩展消费群体墟饶,推出两厢版是其最好的解决办法临淳。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话汤,你几乎完全无法识别它的真身墙,因为它与三厢版保持着高度的一致性模卤。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组欣,很好的诠释了彰显力量感的诉求徽惮抽。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后邯彩,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接鹅熟,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些叉都,所以从视觉上给人以更加修长的感觉措扣,但实际上它比三厢版短了不到9cm颠东。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多腔,后窗与尾部的衔接并不生硬烫,拐角的折翼恰倒好处绷,为尾部增色了不少涧。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计馅抄,在样式上显得更加简洁逢,只是与自身前灯组相比赂,在棱角的刻画上有了明显的削弱哩。   本文导航彭藏:" "  提起之诺墙崩酿,很多人都不知道是什么品牌凹,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌恃,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的钙纷。只是之诺定位于高端合资自主品牌录掂,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式挡,那么它的首款电动车1E表现如何教脖醋?以下文章为您揭晓水。   只租不卖胆?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务谈第擎,包括车辆租赁刺绵、充电设备勘察安装糜糠、车辆上牌旗笔、车辆投保睦啡、定期保养舰泊、故障维修聘、道路救援昏幻捂、检查维修备用车等快,通过这样的商业运营田,能够促进新能源车在中国市场的更快发展旅。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车粉,它的卖力需要大家自己去发掘夺惰。不过在发掘1E精彩设计前具搁沉,请先忘了宝马X1湃,否则你将永远欣赏不到1E的美蓉陵。其实1E最出彩的设计在头灯嗅梅焕,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感狈倡磐。   不仔细分辨的话挝蔫,很难把1E和X1的侧面造型分清剂。不过1E拥有自己鲜明的特点缸鸥,车门下很宽的镀铬饰条澈慑笔,和没有行李架的车顶耪。   相比车头和侧面欢悲,尾部就让人感觉有些欠妥了徽,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分娜弛贡,并且加上了一条较粗的镀铬饰条片淬。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车七鹊。   本文导航犁:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说坍纽,奇葩的中文译名藤姐、“野性”独特的外观以及较高的定价巴,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议惧。说起野帝我们不自觉的想起麓耙朽,同样在以国产车身份进入中国之后响,“改头换面”的法系SUV标志3008秤控,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类恫没,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”恫。当然顺捆煽,以20万元以下的车型作为主力军煎沏,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一笛伐。那么下面我们就来看看履斑氦,这两款性格迥异的德撤零、法新生代SUV之间究竟有什么差异订李,各自的特点又是什么纶? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别概潜谭,首当其冲是价格方面的不同篇栏,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合惹首谈,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势磐簿忍,不过差距方面不大基本可以忽略藕菇,两款车可以说在同级别车型中表现优秀埠腿确。动力方面的表现也近乎相同酣嫌会,只不过大众7速DSG牧,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配幸,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些胁,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一冕庇。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔芯拨,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰杯乓,湖面之上也已堆积了厚实的积雪麓抒煞,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上脑。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激乘,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景募,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试拈肝藏。闲话少说济巳,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜视阑袄。   这次试驾共有5个科目姐画蒂,分别是1.傲虎—终极绕桩惋毫,2.傲虎—冰雪连环效席,3.傲虎—短道拉力测试腑闺,4.XV—戏雪乐园畴钒,5.森林人—不规则路面自由行驶卜。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同诫,MPV表现出相对冷清的一面靖匆,尤其是中高端的商务MPV吩轰,几乎屈指可数你糖,除了老牌的别克GL8外苦僧,似乎很难让人想起更多车型汤茶匿。不过在这个还没有完全饱和的市场里篱漂妹,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅伸。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮恫恕,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢摹?这就是本文将要找寻的答案低骄悲。   12款艾力绅有2.4L 5款车型棉,售价28.38万元-33.58万元圭,目前市场上有近2胖、3万的优惠幅度撕。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型傲硕竞,官方指导价31.98万元谦薄。) ●外观解析   从造型上来说葱晨,艾力绅算是开创了一条新的路子锑,没有过分使用一些夸张圆润的线条对,车身轮廓棱角分明貌阔,有着很强的视觉冲击力狄景磋,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别碑,此外靶肋佰,艾力绅还装有一套大包围讲,颇有几分运动风范透,也有着一定的改装潜力辛。   盾形的中央格栅有着不错的层次感课灿,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目卤,中网与宽大的前大灯连接在一起荤,营造出一种大气埠胯、动感的MPV形象敖登。   艾力绅A柱采用黑色设计岭,且A柱的倾斜幅度较大囤波,棱角分明的线条从侧面来看更为明显啤,总给人一种方方正正的感觉避据懊,后视镜尺寸同样不屑蚜研ァ,与整车的风格很搭划共,宽大的后视镜提供不错的后方视野瑞迫才,保证了行车的安全性与舒适性蟹把。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感饥,当然访徐,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现矫博,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手惹,侧门就会自动缓缓打开冲皋,此外纳,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关撂。如果对此还不令你满意的话吭歇吴,通过钥匙同样可以野撤伲控侧门膳撑,确实有些高端大气上档次懂党标。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm嫡慰,轴距达到2900mm戎吴,尺寸在同级别对手中并不占优势氓坑,与GL8相比稗,仅仅在高度上略强于对手每腊收,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势季。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计叹缔顽,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果牛盟菩。整体线条依旧硬朗讨剩,尾灯加入了时下流行的LED元素焚艰币,为其增添几分现代气息嘉寿。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及宋暮,人们购车的选择可谓越来越丰富爱叛侠,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择达,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过衔,可见国内中级车市场竞争有多么激烈割,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5李汲猴,他们能够碰撞出怎样的火花殿,请大家继续往下看督。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表矢茬唇:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出撵,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比垃,由于这两款车型出自于统一平台打造苦饥哥,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲奖久,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间煽。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题柑,你可以说它带有侵略性泥卢,或是富有运动感拟,也可以说极具视觉冲击力绥,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突到仕衅。而K5也应用了与智跑奶、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计位,使其拥有了明显的家族特质慌感登。   运用Fluidic Sculpture的设计元素狡,极力打造出时尚与动感的流体车身甲霖揣,在驶入眼前的一瞬之时诺,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象颧。前脸的线条设计十分紧绷币喉,大灯组与前包围向中央区域靠拢讲,展现其动感的一面查未。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合敛硷,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势骑哗,抢眼的外型加之迷幻的光线吧锋绞,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽参藉獭。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着盲,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力骨香。   第八代索纳塔不仅外观时尚锰币,灯光的运用也颇具科技感顶滩,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性程,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯颇,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步呻线豹。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计老挠,显然这种的夸张设计耐,使我将其列为变异的种类瞬,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用坪廓丧,多折线的应用也使尾部更具立体感透讹片,同时对于运动观感上也有显著的提升揩巷,由于K5搭载的不同动力总成熄,2.0L车型配备的是单排气设计竟嗽体,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感拜番。   轮毂也是一个变化的重要部位腻,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面涉岸椿。根据配置不同酒,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分铅,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎哆靛,该系列轮胎偏重实用性党操。作为索纳塔的尾部林某脾,基本没有大的变化姥安哨,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示负亲,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点单无伸。   本文导航醛舒:" "  每到年底烤,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾轿崎认,地点也大多选择在北部寒冷地区剐堕。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣耐,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性龄。在临近春节前夕膝锻,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现摹。   延伸阅读郝草:   之前惶户,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间灭图,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读溅,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容秋甲。   酷威采用的是电控适时四驱系统划娘裁,中央为多片离合器弧广,由电脑控制来分配扭矩断,车内并没有任何切换按键习谎。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动妙,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴韦失,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施辫,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶刀膝,如果想要挑战一些极限的路况的话屠隶攀,酷威还是不具备这么大的优势的商毖,因为不具备限滑措施花,至少在脱困能力上会有限制性崎。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎矾,采用全新发泡橡胶技术怖癌,具有更加粗大的排水通道屑丛,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”且,冰面行驶性能更加出色敖合畔,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力泪割。此外路漓,中央多重“Z”形花纹滔池、针孔沟槽设计排、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性纺。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机朴郎顿,最大功率206kW/6350rpm考,最大扭矩342牛·米/4350rpm伟,在目前的大切诺基跑铆、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载吝,但是会有不同的调教烤坛翱。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器烦肪,我一直在想童嫌,未来会不会推出ZF 8速变速器呢稀叔?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV膳,我觉得这个可以有缅,至少不会和其他车型有太大的冲突辞缔峡。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖娩呐,路面上的车辙也是压实的积雪沽退晶,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度剃。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用抗矮,只要不是过激的驾驶行为帘顷骇,基本不会出现危险状况替首糕。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候伪墙屏,建议最好将挡位切换至手动模式零僧,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速港,这要比才刹车安全的多拾咆,这中方法同样适用于其他手自一体车型饶萝。   本文导航系:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢惶、充满艺术色彩酬,或者是有着一些与众不同的操作模式本。而这辆2008则告诉我们假岁氮,一旦法国人在拥有自身优势的同时滑,再把务实两个字加进去申僳挫,那么可能会让其它对手感到紧张瞬按。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置姥琅,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注幸: 由于本次活动仅为简单的静态体验茹,场地和车况都受到一定客观因素限制咀都,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分澈导啡,至于其他更多相关信息沛孰恫,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上每瘦将,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型唇拭,作为首款引入国内的小型SUV鼻,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上彭省碘。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来款,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近申秦。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)炽抒,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜讥价,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿脯潞汐。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一猛了。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置抡,对消费者很有吸引力颠。作为一款紧凑级市场的生力军车型豢,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型乌稳。   观致3共有6款车型克,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型箍镜,售价为11.99万-16.79万元区间瞄傻耪。因此衬奇,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较眉逻谦。对于中国的汽车消费者来讲舍绷,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的膏齐。要知道自2006年上市至今筹棋慑,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主剐搓困。那么俊椭笨,作为一名后生的观致3齿,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢衡爸?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼钝。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中歌讣纶,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价茎奋:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价破困修:16.78万元)来进行比对哺督怪。由于两车的售价只相差0.01万元殴佬,这也令比对的本身相对公平一些叛彻飞。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间触,我们测试过高尔夫7顶配车型牡,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现蛋,跨级的配置也令对手望尘莫及秋亨。但这一切痉赋,也许并不是你在一台高尔夫上最看重色裳狭、最需要的因素恢。对于高尔夫这样的家用车飞,在使用的维度上做到出色策闪,才是它的本职贰惶炽。今天嚏筏夺,高尔夫7又来了碳,这次是全系中价格最低的1.6手动型库挤畦。动力称不上凶猛苯,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富弛,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗宪?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一赖美,必定有些硬实力矮酞。空间满足舒适乘坐倍羔、常用配置齐全弘,动力也能保证提速顺畅姥蔬。但对于这一类的畅销车廉栏,最重要的是它必须耐用克猩,不能隔三差五地就往修理厂跑盛,也不能冷不丁地出个大毛病圣胸。这么来看败库,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”辑缄,故障频出鼎,这点很难让人满意五攫。毕竟葛,大众车能在国内打下当年的民众口碑懂可鹅,靠的是皮实耐用的品质寇。在我眼里乃沧头,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境单。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型睦,高尔夫7车身长度增加56mm坛,宽度增加13mm呢寝,高度减少28mm犯。车身尺寸的变化让它看上去更为修长憨粉,也更显扁了奔。   如今逗,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达镐娩,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的许抒。这个配置的增加藐,为日常使用提供的便利性还是很大的匪峦慕。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气叭徐,要知道付模克斯匆镐档、英朗等竞争车型都是16寸起步了工靡斥,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性快荆。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服递半,这套胎居功至伟雹惟。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候变,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车搭,如果您拥有过高尔夫4姆午、宝来或者帕萨特B5的话蠢坍,您一定会理解我的意思浆柔掀。没有复杂的配置盎显菇,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则蹬蚀,瞬间就能上手堂少疽。这一切都似曾相识鬼。   在1.6手动版的高尔夫7上高,您看不到任何高端的娱乐功能抒太赡,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone侧城,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限钙咯。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾磷簧,但我认为这并不影响操作便利性报芍,最低配车没有大屏幕很正常德盛饥。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时酸铺,我和同事发现AUTO HOLD并不好用手录垛,车辆静止起步平顺性不佳蹬聘泊,油门给少了刹车不松开瓜,油门给多了又会猛窜蝎刃,让人抓狂堡谦未。但今天这台1.6手动车型菩,上述症状全部消失版尝。起步轻给油即可沃杀,电脑自动调整喷油量钡,使其转速稍稍上升磕,令发动机不容易熄火闹茄,等红灯鼓、坡起都很方便敞澜,使用起来当真比顶配的舒心多了竞炽。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂糜妇僻,让人捉摸不透哨烫。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平赴,用料优秀被认作理所应当缓熊。在数年的成本控制下图佩,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质邪币摔。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范峭。对于大众汽车而言仟桨,这样的结果也堪称可笑了绷踞筹。   没有真皮座椅蔚,您会失望吗立勺改?我和同事们都不会睦。我认为从适用角度上集瑞灌,织物座椅与高尔夫更搭翁臂文。这套座椅的缺点貉,在于椅背调节起来很费劲拳谱,而且要是有个腰部支撑就更好了敢。纵观高尔夫1.6手动的配置材,我认为作为最低配车型兄酷体,功能简陋一些并无大碍尉朔,该有的它也没少橙藕铣,并且绝大多数的都还好用莱,如果您是为了舒心实用串,我觉得它能满足了筛共。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来逛藤,对于购车需求的国人来说扳,一款看上去体面艇亢,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感彤昆,只是碍于可选择的范围有限淋,但凡有一款出类拔萃的新车型竿史,必定会迎来极大地关注赏饭郝。对于25万中型车这个级别蹿,迈腾一直是多数人闪过念头的首丫场,而福特全新蒙迪欧的到来碑枪芜,分走了不少的关注度腾,选迈腾还是选新蒙迪欧培师,对比一下就会发现赁,挑战者颇具实力接冗诫。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型汐晦鸡,售价24.28万元茸填俏,和迈腾 2.0TSI 豪华型尚秋聊,售价24.78万元秋才歧,均是各自车系中的主力车型侠屏。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车苟套,兼具个性运动和居家商务需求涸父。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计辛,极富攻击性佃罕凉,对年轻消费者有着很强的吸引力损抨,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力嘎侣抗,入门的1.5T也有不俗表现且僳。   现款迈腾严格意义上上讲烁角,只能算是半代升级放白,是在老款的基础上升级而来奸吠。迈腾整体延续上一代车型的设计舌舅境,符合国人的审美亮券,经过加长的车身潦潍,带来大空间的同时酣够,提升了行驶稳定性及舒适性八。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面技婆纹,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米歉嗜,轴距达到了2850毫米顺,而迈腾则为4865×1820×1475毫米珊瓣邯,整体比新蒙迪欧小一些门强豪,即便是经过加长骨,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧脆睹。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节瞥孔、加热盒、折叠合拼、记忆 电动调节钎、加热懊、折叠示夹、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎狸紊吃,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了膳肮。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯般撅慌,不仅科技感十足捐荚品,还具备随动转向漂甩埂、自动开启等功能尾,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些雷化鸥。天窗理蕾、全功能配置的后视镜等房弥,两者处于同一水平辈低。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升剔,对称的T型中控台中规中矩筛抨拌,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统蠕力焕。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作李,主界面被平均分为四个区域污巍,分别显示电话冈麓、导航形、娱乐和空调四项基本信息笔褪,并且用颜色将触摸区域分别标示出来旗铝傲。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局玻,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感殴。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕莲、6碟CD等配置破,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步狡坦蓉,迈腾更像是上个时代的产物稼都攫。   新蒙迪欧的轴距达到了2850陈床,相比迈腾的2812毫米辽,略占优势惜,但二者在乘坐空间方面疤,都已经足够日常使用攀禾。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑浮寺,满足于舒适和运动的双重需求废锯。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中末提,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统沦玖、方向盘换挡却答鸵,以及原厂导航等配置熬稳广,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置骗娃拎。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统禽保。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版赂辅痢,最大功率178千瓦芥蚕,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱窜歧,平顺性和换挡速度足够出色惮。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合砷斧。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦考品痢,最大扭矩280牛米溉脓碉,匹配6速双离合变速器丰镜。当年迈腾这也算是黄金动力组合蒂安镣,但与新蒙迪欧相比罚,参数差距明显苔翁秽。   保养方面坎堕,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里皖,建议日常保养周期为5000公里左右节,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右问然磋,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右辱颧。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保距空棠,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保鳞,之后保养周期为1万公里倘怯。小保养的费用在600元左右市袄,需要更换机油机滤期髓良,大保养的费用在1100元左右焦脑,需要更换机油三滤宠。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型澳梦,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高仇铆,相比迈腾莱欺,除了常规的前排双气囊和侧气囊外掏,还增加了头部气帘和膝部气囊悼澈疮。并线辅助功能也是迈腾所没有的姜蒙舒。   点评告功间:不可否认漂梨,大众品牌进入中国市场多年淘颅,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型率哆伦,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手鞍,无论配置水平还是动力系统还迫,都已经没有什么优势了盘萍,抛开迈腾一万多的优惠康抡授,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择捕物遣。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 衣У茫控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明瘫:本文仅代表作者个人观点栓岗蛊,与环球网无关久卢露。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实贰啥丧,对本文以及其中全部或者部分内容窘窘、文字的真实性浮、完整性配挞巨、及时性本站不作任何保证或承诺强香臂,请读者仅作参考炒,并请自行核实相关内容饭咖。" "   “北国风光担领吉,千里冰封取泡拴,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景既视捐,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯沤平。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐碎。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段剧,对途乐而言这不仅是一种新的考验抨秸穷,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战汉娥。 外观储射坚:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐藉孰,想必对于多数人来说边,它的名气比兰德酷路泽小很多拘斗,但并不意味着就要比竞争对手要差荆。外观方面途乐外形实在太大了瘁署雷,有点圆头圆脑的感觉赌爆,比兰德酷路泽温柔了很多焚,缺少了一些很“MAN”的元素仕,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80叫筋。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰册唇爽:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时逗,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多锻偶。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念颗。中控台看上去很有档次还鹊咐,各类功能按键排布也十分清晰屁骑、合理搏。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处金,完全遵循了游艇的设计风格冯,宽敞巍翔、舒适兑、豪华帽悲,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰刚爽。   小结碴笔: 从外观内饰的整体表现来看剧忿,可以说途乐是一款成功的车型咆,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题贯鹊堤。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势污,如果“沙漠之王”远离了沙漠溜磨,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色菠井疵,这也是我们大老远来到这里的最终目的垂。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车汇,人们首先想到的通常都会是奔驰氯堪、宝马滤款、奥迪剁,的确这些妇孺皆知的豪华品牌介日,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴踩华靡。但是说到文化的话嫩尝,就不得不谈到今天的一位主角芹态葱,捷豹XJL瘁戮。相对于奔驰这样的全能贵族来说头信,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置汹幢斑,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵珊。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢故,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗犀。   作为进口高端豪华轿车舰幻撩,相信奔驰S级大家都比较熟曝,而捷豹XJL依旧比较陌生菊,捷豹作为英国豪华汽车品牌必瓣话,也有着将近百年的品牌历史蒋,虽然品牌认知度不高锚,但这头豹子可不能轻视涸。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型街无,价格都在120万左右箍农,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L勃颇瘦,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力啊。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前龋,其实捷豹和奔驰早就杠上了冉坦,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新核,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了捶。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观吹:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话跑,你一定记得去年上映的《007沧汗派:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车饱纲,没错就是捷豹XJ范勺郡,在电影中XJ算是平凡的“走过场”唯教,里里外外展示着它的优雅与稳酵臃柯尽,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力聪。   无独有偶嗡,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套高,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行峰瘦匡,虽然不是目前新款的S级拓拧,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩忙。   言归正传塑评,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气棋,不过两者的风格却截然不同耐。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素碉,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀蝗擂。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重沧谁,在当前时代也更加与众不同绢浦。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车梨撕岸,号称着汽车发明者再一次发明了汽车痞屋牧,的确奔驰S级是同级别标杆范,外观轮廓延续了上一代猎,细节之处更加富有科技感晴,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气技。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同沏湍昏,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气毛诧,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度疏欧藩,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气困瞬,比XJL更加强势般级复,这就像两个高人骂卸,一个低调一个高调而已冲。   大灯的造型也风格迥异匿氦集,XJL的设计更简洁堪,内部采用传统圆形元素嘶票蹿,使得其眼神也更加专注沁镐。而奔驰的大灯设计更加时尚娠搜爆,内部流畅的菱形也较新颖谜卡譬。大灯配置上两者都运用了透镜和LED抖,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车霜脑咯,光前大灯就使用了五十多颗LED扩惯竟。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面嚏碎,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾囱,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上估纳摊,更加沉稳岭心。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通妈,但硕大的车身同样沉稳淑拘,硬朗的线条也更加动感俊。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾睬巧,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出歧,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉芒任,这也使得XJL的车尾更稳重汹哦枯,而S级更挑逗人锰。   尾灯的设计无阜,捷豹XJL采用纵向设计鲜,并以车身腰线融为一体妮,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过线肥,整体轮毂简洁不繁琐惰惮,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁酬控答,内部灯组造型是一大亮点乱笨,点亮时相当好看妙旱靡。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节地嫂,并没有过多的修饰拦拘捣,但每一处又能充分体现他们非凡的气质辟华肖,就如同一件高档西装毛疽,某颗精雕细作的纽扣就足以洗瓣。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型伐,相比奔驰大气的轮毂逛阑丹,捷豹XJL的条幅更纤细蒋兄,并且在条幅样式上也更加精美和运动灰呕晚。尺寸方面XJL为19寸妇项坏,比奔驰S级的18寸也大一圈谅哩顷,轮胎方面同样为245宽度诫佩凛,不过与奔驰前后同宽不一样钳朗,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275搽蚀氓。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型勤暑,并且作为一个自主品牌歪畔睡,它的的车型并非人们印象中的自主品牌箍冬弧,旗下的GS5虹茫、GA3良、GA5几乎可以与合资车相抗衡涵够斑,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上霖草那,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象埃陷旗。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的票限,广汽传祺旗下三款车型都来了现炒嗟贰,由于试驾人员较多丘堑,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验黎。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统官,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统溅独。   现场测试场地为两个圈形场地才第,两个场地项目都是一样的蜗饺,可同时进行两组试驾不,场地提供了直线加速埂斡、紧急制动搁庇计、蛇形绕桩绦凌、麋鹿测试四个项目瘫,可以说涵盖了大部分的性能体验市。当天试驾温度为零下十八摄氏度森,这样寒冷的天气达,面对半冰半雪的湖面表究,换装雪地胎能够增强一定的抓地力廓。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似滑挟蝗,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下财,TCS系统介入缄廓,防止打滑的发生憾耐。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机坏,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术脑,最大功率扰:90kW(122马力)/6300rpm搐掣,最大扭矩卫:153Nm/4500rpm健芦。而这次试驾的车型中没有手动挡峦,均为4挡自动车型携潍巳,动力表现可以轻松满足日常使用需求耐络。   起步于加速初段油门如果踩的过重护,TCS牵引力控制系统会即时接入负咕,并且自主减小喷油量鸿题缔,从而避免轮胎打滑秒参问,这一点上GA3与GS5表现都不错介抗慧。加速至60公里每小时后恰,紧急制动搏,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音讨,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了搞,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离廷蔡结,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停歇虾,未出现侧滑吉。   本文导航米乒:" "  提起中级车冀斥,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择备环良。但要是预算有限需彻垃,面对这两款车型还真有些底气不足哥界孝,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的肩。好在现在中级车市场一片血雨腥风册喀,改款K5已经于近期正式上市芹蒲,延续了韩系性价比超高的特点乃腹刚。这次涤倪,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车凡,让您的购车选择更加丰富创。   没错讳,此次选择的几款车都在18万元区间内飞悄绞。而且颇为“巧合”的是讨干,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合烩,也堪称中级车的黄金动力之一肌度。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字陇凡惨。既然如此瞧迁,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”瞄皑。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份闻,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机说蔽寿。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)按敌,动力参数有小幅度的提升付桂,燃油经济性也有一定的提升赣嫉,但依旧没有给人留下深刻的印象楼纱,尤其是我这个09款嘉年华的车主谩从胁。如今屎辟伪,在配置依旧丰富的前提下吠,它换装上排量更小肌、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机玻矛疥,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型无,这一次似乎有点看头了卜溃。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机枚舰容,它的来头可不少皖扛仓。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它帅鞘诫,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖陆玻唱,可谓是福特的明星产品铝撤外。我得承认这些奖项来之不易哀详,但我更关心的是敢,它依靠什么亮点来获奖徐,三缸的结构是否影响到运转的平顺性司,震动及噪音抑制能力如何涟,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现凯锑? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前虑炊弹,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机洛傲垮。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷慌贩发、涡轮增压以及进排气可变正时技术堆。在这些技术的支持下台改,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升挖敞。反应到账面参数上踢传,它的最大输出功率是125马力爆,最大扭矩达到170牛·米岗位,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的缆。   另外钨叛霖,福特也针对其三缸的结构特点揉,对发动机的震动蓬、噪音等方面做了很多优化和改进迫,比如喷油器及油泵柔性安装芳、皮带润滑搬、缸盖上方吸音泡沫等等始。为此史陛无,我先后做了两种情况下的简单体验横禄:1磐、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2玩伙、在静止的状态下某痰,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上签匣畏。经过细心的体会和观察后舜,我认为结果让人满意刹会馅,发动机的震动轻微顽青卵,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些冒俯浚,但也不大碍事喜讹癌。事实上兔,即使我细心观察伴雇,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别乳鳞。   看来之前的担心有点多余巩,还是直接上路试驾更加实际魂督。它的电子油门响应依旧很灵敏僧博晶,轻轻触碰油门踏板椒,发动机的转速表指针就会活跃起来隧俱。幸好油门的调校比较线性嚼,分寸拿捏得体畦和洽,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累辅。同时全,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感适奔,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉佰僻鲍。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩柏,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别尺晚,那种加速的轻快感是后者无法比拟的柒。即使在低转速区间盯澄,发动机的动力输出也很活跃嘿瞎铃,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉洁袖。同样受益的还有动力输出的持续性羚桶位,在试驾路段里面有不少的环城快速路交并免,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h稀双年,而且整个提速过程顺畅自然唬枪拍。只可惜受道路限速的制约挥伺馅,未能继续把速度往上提敞橡,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备坚限。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契辨绰工,升挡动作迅速善,在D挡模式下正常驾驶搓,1700rpm左右就会立刻升挡戎淳涧,让整个加速过程更加顺畅自然目类。然而视,在遇到拥堵路况的时候崎怪,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感馆轿碌,幸好并不是特别明显毯氰,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现口。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了列材昏,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好盼,除非你把油门踏板踩得足够深不颗退,否则它不会轻易降挡突。   变速箱切换到S挡后烂,油门响应速度稍有提高捞稻磁,而换挡转速则提升到3500rpm汇宝墙,动力输出表现得更加亢奋晃锈馆。味道对了平雷天,这才是S挡该有的特质屁孔,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了鼻。当然兔沥,最具驾驶乐趣依旧是手动模式慈胎骗,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮申梅粗,至今我仍然未能适应筏彻翔。   其余部分与老款车型基本相同糯姥,方向盘的转向精确嘲红风、迅速碱史,甚至有点“贼”阿松雾,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”盯欧,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬卸描衰,对车身的支撑力度足够烷哆,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显蒋得单,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安呢,同时也确保了车身的灵活性奠莎。但面对减速带这些大颠簸时氓粟,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在潘牟时。   在动力水平得到提升梯岔娶、操控感被保留下来的情况下须暇配,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少仁,开起来更加得心应手倒,也更加有活力羚腾蛇。这点值得欣喜耸镰答,也是嘉年华的进步慌岗肺。当然顿楞,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方差换,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎概控,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音苍础,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步耿兑恋,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色写辫酚,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵韧。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了骆,不过众所周知叭轻,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台巾,而是换装了大众全新的MQB平台冯琶。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂肋,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异棚瑰,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异冬,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助淀泥。   首先我们先来说说平台驴灸忍,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台萍,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构暗漆,PQ35血统也就不在那么纯正溶。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台坑懦碑。   平台究竟是什么斜工?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车赁报,它们会采用共同的零部件绘脸戮,采取相似的地盘扦、车身结构每盆谭、形式结构以及相近的生产工艺酪邯、轴距等首,以此形成车辆生产的一套完整系统投砍,平台生产的战略是当前产品在开发中苦,最流行荒芍、最科学祁菇盒、最节省人力饯、效率最高的一种开发战略狸窜。因为对汽车厂商而言辉嘶,可以在有效控制研发资源翠沁锑、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情恼。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台糯孟,并看看它们之间存在什么差异孪阑。   PQ35中的""P""代表平台檬布霓,""Q""代表发动机横置碴琳,""3""代表A级车茧,""5""是指第五代邯奴。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件邪沉,采取相似的底盘槐探、车身结构囤、行驶结构骸、相似的生产工艺以及轴距等队集。由于研发时采取了已存在的""模板""迷,不仅使车辆研发缩短了周期隶没晨,而且共用的零件大大减少了生产成本茄惠,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型杜绰捍。采用PQ35平台的在售车型有途安奔、开迪何拱未、SCIROCCO雀、奥迪TT雇、A3拱、斯柯达明锐等车型抚。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括暮:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)矛涕、大长度激光无缝焊接矫范、双面镀锌高强度钢板艇现霉、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等活,但如前所述捷,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术低掂川。   MQB呐嚷溃块化平台是大众最新的一个生产平台弦蔬慰,也是此次第七代高尔夫使用的平台馁位。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制屏恍,并且可以共享比例达60%的零件静韶溉,包括同样规格的发动机韭、变速器等共。MQB平台的推出襄仟溪,将会取代过去的PQ25瞎悄、PQ35和PQ46等平台虎黑孟。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性庆紊芳,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装稍久苫,不管是传统动力锯、电动和可再生能源动力痴薄嫌,或者汽油机蘑沸、柴油机攘、混合动力系统黔卉、纯电动系统倾、天然气发动机煽恭暴、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装汾缴巴。另外峰,MQB平台还可以对轴距偿鸥、轮距实、前悬和后悬等部位进行调节堆偷耍。另外此平台可以生产从A0级牢、A级到B级三个级别的车型赌遁栋。这是PQ35平台所不具备的茅。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温沫,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水霞。相比几个欧系对手抒丘擅,宝马的动作显然慢了半拍磨龄首,继5系旅行版之后逝,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售莽篱时。当然有时候来得早不如来得巧膘料草,只要给足了诚意辉示溪,迟到了也未必没糖吃芳趣。   对于3系旅行就是如此陇,在它到来之前工香,C级旅行和V60早已在国内打响了名头悔笑,作为后来者棚钳,3系旅行想要从对手手中分一杯羹赐,就更需要拿出浑身解数了菇。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版将冬,下面就来看看它究竟有何能耐割。   还是从外形开始说起喉,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘翅扔蘑,其底盘代号为F31癌靠,依旧是标准版轴距墟弥:2810mm陋。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言梨,这仍是个相当精干的长度拭,车身“三围”基本和三厢版一致迪,只是由于行李架的关系差修开,车身高度小幅增加了21mm阂抄忱。   我们测试的这款328i旅行版烙攘,还搭配了M运动设计套装僵,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸栓,闷骚的感觉立马出来了车,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆唉扛,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色辑添。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择封漂,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )地雄凉,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性顺,这和旅行车设计的初衷相悖础迸。选择18""则刚好合适猎咳,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)牡,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点关限,用一句流行语来说就是摄套:低调奢华有内涵廖舞适。   车尾则是旅行车最具风韵的角度扇回蹿,从这方面看控刑讽,3系旅行并无太多亮点繁,车尾的造型显得有点过于刻板锋矮,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已躬。相对来说并没有对手做得那么出色妓,V60和C级旅行在设计上的看点更多扛。另外静,虽然采用了M套件厕,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式干棚馆,看起来实在是低调过头了惋许搭。   外观总结馁垢:如果你是3系的铁杆粉丝判,但又不愿自己的爱车烂大街汲,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了腾握茫,低调中透着股狠劲儿赁讨,闷骚人士的最爱颧秒闷。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样童,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章戒需恳,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少措。但俗话说磕罗,是骡子是马得拉出来溜溜才知道撕,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比量咕卿,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何塑感?   车型的选择方面时膝毁,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则纳搪垦,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型攘。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑颂碌佃,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机脖辛雇。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比头:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸扔,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力别凄,与大尺寸的品牌Logo相得益彰浑旱摊,再辅之以保险杠的少量镀铬胶双,前脸看起来一如既往的简约和低调酮。车头多条轻微隆起的线条羚娘,包括引擎盖上也是凹凸有致踩,则让低调的前脸显得浑厚有力阑赫拱。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计献氓钨,外沿继续使用镀铬装饰芬贰琼。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻瘸计暑,也更容易让人接受柿,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性趁堪梗。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁洞,一个氙气近光灯殿,一个卤素远光灯填掏扳,外加环绕半圈的LED日间行车灯距嚏,没有任何花哨的设计侈,注重实用店亩。而作为玩灯行家的奥迪匆钢,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼良哀,配合上单颗远近氙气一体前大灯配绞,杀气十足尚平裸。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条厕,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道摆扛荆,看上去随时有往前冲的冲动浪逃项,非常动感和迷人肆搓。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车松,看上去从容而又优雅刊,有点儿荣辱不惊的味道舵洗。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后唤昏趁,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了惰赎,毕竟走的不算是一路的风格了稳藕。不过滑鸡廖,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了毯特,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感纯。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别潭籍,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角齐墨,变成了矩形倒角式的设计渺铺,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L楼浅。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计完,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行逼较。   尾灯方面捕,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型宪葱,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看咆,而且LED元素的缺失也实属不应该履。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型景,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼喂僻好,低调依然是奥迪的责任钦。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎扳垄,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎氯谓杉。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep略硷法,一个拥有超过半个世纪历史霞嗡,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌涝,“男人”点痢、“硬派”夏陶、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象剃。一个如此坚持传统的品牌俯迁,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV袖睬骂,这对于很多人来说是难以理解的事实废肝旦。坦白讲圣,一向不以貌取人的我泵,霎时间也很难理解Mark T. Allen叹氨、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品票欠。无可否认读豌,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的会刷,也必然成为人们茶余饭后的谈资酮淡险,但是就只有外貌是这样吗羚磺体?难道它没有Jeep的传承匣毁?这是我最为关注的问题烈迫。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”戒,而首要且必备的条件是强悍的越野能力肃颗考。由此可见橡识诬,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能骑,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置防,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外洛凤。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色睹举碎,首先必需要有一副好的底子姆,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统堵炒煌。根据越野性能的高低随,依次有Active Drive I咖尝漂、Active Drive II和Active Drive Lock三种蜕剧欧。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版室鞘,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统厩钝,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡枚蔫闲,并且还具备后桥差速器锁止功能腐懊,实现左右车轮50:50扭矩分配富,攀爬能力自然是三者之中最强的徒诗鞋。   除此以外烹拎,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统擞浩、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠徘宽、28°的接近角馆枚伪、32°的离去角身扁晃、纵向通过角23.3°酮石、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置籍捐,要罗列出来的话其实还有很多接,但越野并非纸上谈兵扫扑,要真正体验到它的实力付煎,还是得把它拉到荒郊野岭娜庇舵。   挂上低速四驱挡骸、开启后桥锁止以及岩石模式享杰,稳住油门就往上爬巧蟹码。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏啥,3.2L Trailhawk针对越野的需求侗呕镁,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整醒胺途。继续往上攀爬陷敬,一切都比较顺利剃盛蓄,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响铅,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力钩汉。在遇到交叉轴情况时脚括碾,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力七,配备了后桥差速器锁止功能的它付联,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑先活雾,就已经顺利通过滦蜂。   这一次越野试驾祭衰匆,它的表现我完全没有惊喜逃,因为一切都在意料之中旗。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务席耻寐,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了坟九。毫无疑问禾蓖笔,它是自由光车系里面越野能力最强的一位隧桑,也同级别的最强梁啥。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦泌每惹,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来拍府。坦白讲态雾彭,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴肪恋。" "  在国内的SUV市彻讣獭,10万元以上区间基本是合资品牌的天下盆,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击龚,正因如此活陀,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市帮刷,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问筏磺邵,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破鸽散。   说到大空间痛、七座设计坟婆、配置丰富的SUV兴,北京现代全新胜达是其中的表表者秀玩瘸,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求杀屉,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型石,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变腥。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手毫统权,下面我们将对这两款车型进行对比分析畔舵嫉。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观轮沁:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向勿翟供,设计上中规中矩钦籍,采用了哈弗新的家族式设计元素诗稍,这一风格将在整个哈弗系列上普及森鞠,代表性的设计元素有吧:大尺寸U型前格栅秒捣,粗壮的镀铬横条格栅辽尼,时下流行的“X”型前脸实。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美息,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的娇。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的缸,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时诞,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气韧村,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅肠,再辅以造型锋利的大灯灯组蹄揪幌,极富视觉冲击力帆蹦。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话壬,现代品牌的确更加具有超前思维意识判。" "   源自逸动平台的CS35乡,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品邦。凭借欧洲化的时尚外形设计潍,相对精致的内饰做工惨,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现康,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注嚼昆艰。此外擦花,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在驶,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能东胎江,进一步提升了科技感和实用性抒谓。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些为淡?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型啥潦驰,还有定位相同的长安福特翼搏憨,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4蜕鳞形,涵盖了自主及合资品牌产品甸。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道节导,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS舍,作为一款新生代豪华运动型轿车梆酸秆,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系堡菱孺,也成为点燃这场战争的导火线痢妙。而上市之后闻胎,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道拷幌搽,可谓是一场针尖对麦芒的对决寸患办。那么除了运动性能以外吓,这两款车型的综合实力如何呢乳眠,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓对厦翰。   虽然说是ATS是一款进口车型端,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉肆肩莲,整体售价和宝马3系保持高度重叠酸。从定位和售价来分析囤涂,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比垛挞丹,两车售价分别为43.80万和43.60万顷隙碳,价格差距非常泄ā,有一定的对比价值蔷祁鹤。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车蛋,但两车所展现的运动风格完全不一样捆绢。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计瑞弛澳,车身线条锋利漆遁貌,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性霸娃,同时也彰显了力量感弘。而宝马3系显得内敛一些辽混跨,经典的""双肾""前脸造型拟横,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色畔。   作为凯迪拉克家族最小的车型煌酿茅,ATS在车身尺寸上不及宝马3系坚如霜,除了长度略有优势外篮暴,其它尺寸都不及宝马3系铝,在空间上可能会有一些影响单农。不过没有关系舱书,作为一款运动型轿车汲攻且,小一点也许会更加灵活缮蔫。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评娥,经典的造型更容易接受拆茬,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26解耿,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍胃衫。   相比之下兔迫,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力轰搁炬,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感偏,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足啪土揪。   两车头灯布局不同侨,宝马是横向设计岗存头,开眼角大灯我们已经非常熟悉郡。而ATS为纵向布局跨密,造型更加犀利喀婪巷,同时采用的是远近光一体设计奢干。配置上都采用氙气大灯旅,LED日间行车的和大灯清洗都有配备石捕,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能奖,但是可惜没有前雾灯纫粉。   从车身侧面来看丧浚,我更喜欢宝马3系提侮尖,腰线更加锐利馆盼板,营造出了运动型轿车的动感效果惧蓖稠。而ATS侧面饱满厚实良陪,典型的美系车风格郡溪。   两车统一采用的是双曲率后视镜倪侧猫,并且带有电动折叠和加热功能攻故,同时集成了LED转向灯蔼偿,显然宝马3系狭长的设计要更美观号酒。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯档昆,警示效果有所提升射。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性糯苔矗,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力囤蜜媒,双边双排气管设计也展示了其运动气质入狈。相比之下肝请特,宝马3系的尾部显得比较平淡搽波诽,家用车的造型在气势上要弱于ATS谢。   轮胎方面塑惋,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎朗泄,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎清,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18尉花,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎委伸,都是偏重运动性能的选择境人苦。" "  提起东风日产天籁悍,人们往往都喜欢用舒适帝、性价比高孙、省油这些标签来为其定义耙。的确椒,作为日产在华销售的顶级轿车顾,天籁一直以来都以一种优雅的姿态娠疤,在中级车市场中处于上游位置闪焚。不过这款车型的加长行为碉抄触,却与其他同级别车型有着截然不同的理念讽随酒,天籁公爵蒂冉逞,虽然是天籁的加长版本蔽埠,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力景,用更有竞争力的综合表现超越同级对手眠,挑战更高级对手泻始颗,才是这款加长礼宾座驾的真实能力冯佩朗。   25.18-29.98万元的价格区间沁,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势窟涣。相比同级别对手雅阁编迸、凯美瑞虎搁藕、迈腾等热门中级车魏剩卵,普通版天籁一直都能够与它们打成平手付,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼赫梅捞,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无囱穗,但就是这样一款达到高级车水平的中级车滑,在提供更多给消费者的同时痞,却并没有在价格上表现的有多高调础。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异袒蠢,但是通过对细节的仔细端详回卧,你还是可以发现不少变化之处扒姜。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素苗丘,但是整体风格上却并没有因此而变得极端柒巳霖。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近你。   5003mm的长度与2900mm的轴距钩,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平碳郴事,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越虽喂软,在轴距上也比天籁公爵短了63mm浮烫闷。而与豪华品牌中级车相比较差,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm嘲死。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大柿颇,整体协调感还处于平易近人的水平沪晦。   本文导航滤:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来际坪伍,数以万计的人们加入了摇号大军卜佳貉,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点皆荤,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程信漏,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高碴仟,一步到位的想法也被大家普遍赞同偏椒,这种情况之下中级车的优势就体现出来了澳,强劲的动力滔颈净、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜睦旁浑,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车呸幻,它们的价格和配置都比较接近鞘,下面我们一起去了解一下垄。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表浦夯倍:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)陀:15.98-25.18   推荐理由水骋乱:大气时尚的外观瓣、配备豪华全景天窗违、全新T动力以及较高的性价比哀。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计涩妥实,采用了起亚家族虎啸式的前脸伶捅混,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择姑,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大僻唾剃,能够满足不同购车消费者的需求方拌,值得称赞的是病,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗逢,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感岸斥,在同级别车型中也具有很高的性价比哩吗。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整歇呕,自从彼得希瑞尔来到起亚后渐仇,为起亚家族设计了虎啸式的前脸署,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸胆,大大提高了起亚车的辨识度堂眉。熏黑的前格栅看上去更加动感景,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利莎饯逢。   车身尺寸相比老款并没有什么变化快,车身简洁的线条侧面看上去更加修长蛋酵,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感亢想练,并且兼顾了空气动力学态煎,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足色傲,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能堑蒙,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高屋炬,LED光源看起来更具科技感城朵。   新K5的内饰进行了小改动鹿,用了和工艺均有所提升倦险仓,三幅式的方向盘也进行了重新设计撬,看起来更有质感剑肝习,使用起来也更加方便袱,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积钦唤,也提升了整车的档次感氨铅,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑推。   由于车顶采用了更为动感的流线造型痰曹耸,A柱倾角也随之更大炕敦蔷,对于一名1.82m的男士来说境间嫂,头部空间的局促性很明显携,通过降低座椅高度后敲,驾驶视野也受到了一定限制挛时吝。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞巳亢,同一名人员在未调整前排座椅后多辫,直接移动至后排乘坐厕,腿部空间十分充裕镰炮,而头部空间也在可接受的范围之内库。总体而言槐,如果想舒适且安全的驾驶K5稳唤,并不适合个头较高的人士率侠,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞畏酸闹。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机阑箩仓,最大功率180kw吨黄,最大扭矩350牛米假劳,搭配6速手自一体变速箱舷旁,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现速滇详。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型屏霜,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩箱竣。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内恋掸,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟笛堕苦。如果你听到4系觉得陌生蔬群,那么当你见到它一定觉得很熟悉煎概项。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造涩,无论外形还是内饰都与3系很相像台,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平短,因为在它身上不仅有3系的影子速七,同样也有着自己独特的光芒饱。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe奶,59.6-73万元的定价也高于3系躲俗。不过其实也可以理解离,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版难得青,而是想要一辆便宜些的“6系”驾。   宝马4系提供运动叹颊烘、豪华填赣垂、风尚三款套装苗芦涛,价格方面没有区别串。车头部分确实与3系非常相近誊碴卵,只有前包围能够明显与3系区分出来触谢。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素加贡删。整体来看辉藩耽,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格遣氦迷,仅在细节上加入独有元素翅惫虽。 【左胚闹妒:豪华设计套装(选配)/右洪:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解交,但来到侧面相信很快就会被它吸引媒量亢。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条耗,这样的立体感是3系无法给你的冯差。车身尺寸方面饥但染,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短爬饺。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm蓟寝,轴距两车同为2810mm浚娜。相比竞争对手禾,4系在车身尺寸上也有着较大的优势耗奠但。   由于定位与平台的原因颇,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳澜了莱,也达到了对自我的超越蠕祭。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统蝗纬倒。尾部张弛有力的线条萎抢拇,勾勒出肌肉感极强的视觉效果痴。   本文导航闯促:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末涂囤将,2013年又有很多车型和大家见面了袒吼链,它们各自出身不同性格迥异广退涕,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现锣檄坡,其中原因多种多样竟镭没,下面就对它们的表现做一个简要点评酪读铃,并送上编辑们的新年寄语诫荤粮。 东风标致3008   上市时间嘶:1月9日   售价犊胆降:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市掣胪盍蕖,法国人终于坐不住了敝究腥,要将标致3008进行国产提牢,最初还担心它法系前卫轨匙、超前的设计能否被中国市场接受哩朴,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情烧继彪。   不过似乎这一切的担心都是多余的些们短,东风标致很清楚大家的喜好娇,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸脓夕栓、尾灯等部分进行了调整渐,类似机舱造型的内饰得到了保留膊拟掇,使得它看起来既前卫运动又不太过个性揽保荒,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素裸倡艇,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计持簿串。   动力的调校同样符合中国国情书为,由于中国道路情况比较复杂寒,城市中驾驶用到高转速的机会并不多篮肠竟,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机簿,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛贫恫。尽管变速器的表现有些差强人意獭须,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如叔。 为了进一步满足市场需求峡料拾,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型补林惶,丰富中低端产品线扁暇弧。   新年寄语定假挽: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的拖,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上摹,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来蟹坎。" "  汽车除了是交通工具之外舱颈赣,在中国它还需要扮演更多角色却舞牵。比如吧凛,它会成为一些人身份的象征冯鄙。也正因如此省琳,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴醛祁。在车型跟随换代而越变越大的时候说咕,它们还不满足雌,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型搽估什。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型泉雾粮,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸拒,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了敞绩抨。   从长轴距车型诞生起瘸喊纤,围绕它们的话题就从来没有间断过测。长轴距车型的空间更大是显而易见的散匿,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗楞扰皑?是为了操控放弃空间藕,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题险胁臼。现在钎,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿眯,并且差距幅度有多大腊霖酒。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵乃关滩。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一排盒。从设计上来看搔耐,它基本保持了海外版本的特征叉孟篙,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变劲。整体风格比上代车型更运动辅,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准电炽。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型轻。它在设计上与天籁并没有本质上的区别唱爱,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间萄佳潜,同时渺,在配置方面也向更高级别车型看齐判仙。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大十辖岛,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一犯灰。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后暑逞,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性妹镀欢。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势扰,那么实际情况果真如此吗彼胳?   首先委,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异悉贪沥。将天籁停在起始位置后酷,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置部雀漠。之后琼病舰,向左打满方向孺痊,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作克,然后再次用桩筒标记后轮位置榷绕涤。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头突皖鸡。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异密股桥。   实测印证了我们之前的推论署守警,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大履确浚,但差距不算特别明显亲黑。两者的方向盘直径和回转圈速一致颁。实际驾驶时阜耍定,除非路面宽度限制特别明显颠,二者没有本质上的差别巾层啪。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准陌,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况帝相。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话吐,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响掂念签。当然拿柒付,陆军1号的尺寸太过庞大擎燎,算是加长得比较极致锨烘。那么倘嘛盆,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗传活涩?   同一水平面上宛,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙姑棘屉,二者的成绩均为150毫米口捻。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙湍就,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中随累哭。   我们的测试方式是将车头正对坡道泄,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止酷,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论愤钢怪。首先上场的天籁最终成绩为105毫米磊冉。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬儒池,但结果令人意外楷剃。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米快措垮。抛去胎压等因素的影响糖,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平缉疏。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV孪帮?如果排除自主品牌的话舞,这多少听起来有些不切实际吧澎夹骄,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了行几告。不过这个看似不可能完成的任务剖阑,正因为有着咱们自己的汽车企业桐隋寿,才使其成为了现实价孪舵。10万元给我耻吻,我会选择什么车呢颇守?今天就为大家介绍两款不错的产品唱垢,众泰T600和比亚迪S6藕,它们之间孰强孰弱寺染仍,看完文章之后您便会知晓晌匿。   4天以前狄茸缴,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来咯,顶配不到10万元的售价午规,加上1.5T发动机出色的动力表现寿壬、以及全景天窗稗、倒车影像等丰富配置的加持锨瘁,让所有人为之眼前一亮箱梁骋。而在该级别中裂榷,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战躬弧授,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置溃狠肃,还有着出色的销量和用户口碑涝妨,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的豢。所以今天孩刻年,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比墨屁静,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型级睦迸,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型蔚谩骨。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6心,这款车属于小一号的紧凑型产品角撅墨,因此这里就不掺和了氯。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观伞:两款车型造型原创度均不足坍。   外观造型上舒砂,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹畴,但相比之下持搜谎,众泰T600显然模仿的更彻底一些巍,车头与车身都是完全的拿来主义艰典酬,没有一点原创的元素旧。而单就最终的效果来说厂,众泰T600显得圆润饱满糠啃,比亚迪则更加的精致显大秃食。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面步畴搔,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm司庙描,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm埠捷,轴距为2720mm贝,从数据上看洛,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势绣筛萄,而众泰T600比对手更宽颠,轴距也更大尘。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂侮吗棠,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些煤航串。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎俗革,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎菜础避,在轮胎规格上嘘忱镶,众泰T600更有优势一些壬募俏。刹车结构上节,两款车均采用了前后盘式刹车甲便第。此外村茅溶,在备胎的布局形式上芯,比亚迪S6备胎采用下挂式愁菏,这种做法的优点是对后备厢空间占用辛萁堋,不过更换起来略有不便泛卿咆。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程赎矗眯,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高峦斥,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配便,线条上显得不是很协调嵌嫡仟,后雨刷贯澜粉、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备纠科。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统磋长,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达鞠触花,而众泰T600根据官方的说法钞,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了固。   钥匙方面董配,两车都配备了智能钥匙美琶,并且无钥匙进入谜、一键启动等功能也是一应俱全黎。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通跑皖,但质感和色泽都比较不错非。相比之下泻梆贫,比亚迪S6的塑料感略强晦,但它的两把钥匙中笺焦深,有一把还是卡片式的菩髓,挺有档次感的荤。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”截唯,据日本共同社11月报道魂肃,丰田汽车公司发布预测称赊撑,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆省蝎酒,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录阶。而2013年前十个月佃恭窍,雷克萨斯在华销量同比增长8%效瑟侣,而7-10月同比增长了24%碍悉庭,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势举。那么倡潭介,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢捎?在这个产品为王的时代中宛哺宽,或许答案非常一目了然汝,品质卓越的丰富产品飘。   在雷克萨斯漫长的产品线之中垛,IS系列绝对称得上是中坚砥柱挟按颈,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)授杆赣,而其到了2013年也整整历经了三代产品碍家倒,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的雌?在这代产品中究竟有哪些新意讨膛?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的悄峭。所以碎,在这个2013年的冬天炭澳刑,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT榷钠冠,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”玲稳。   是先有鸡还是先有蛋吃?这确实是一个哲学问题莎泞舰。但是对于车型换代而言纹,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情匪。在介绍外观之前划番拖,有必要介绍一下其前世今生寐。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车饲星铺,全车线条设计更显张力虱,饱满的肌肉感让人过目不忘妊。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化巳苇。   第三代雷克萨斯IS核垮丧,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车曝,全车线条设计更显张力敞两颊,饱满的肌肉感让人过目不忘逝。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化缔幕贿。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度踏离,但当这款概念车面世之后然蚕倪,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风送。虽然没有LFA那样气动山河怯晴,但却是可以做到惊艳动人茎魂。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV赐辽,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长炒换迷,要么从一开始作为越野车的分支糯害酪,要么不经意又成了轿车的替补纲,但这丝毫不影响它越来越主流豢,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来示峰。Jeep自由光就是它们中的一个新成员谐绅。   一向个性张扬的Jeep品牌摄,一改传统的硬派风格桨桨,走起了时尚运动的路线誓缄。不仅如此抱塘,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型疆,在国内各大车展相继亮相材化,赚足了眼球如端备。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市完刃,笔者有幸受邀参加新车试驾活动词瞬悸,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢量孙?通过下文一同来寻找答案吧!   外观旗:一改硬派风格灯处,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初狗惩灸,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型舜迪腐,在这样的大背景下恭沽,自由光孕育而生牛。只是从自由光诞生之日起埃,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注匡,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象闺戳砷。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)磐忱毕,定位于介于指南者和大切诺基之间拷溜,竞争对手直指奥迪Q5骇谩、奔驰GLK隆拧、沃尔沃XC60等车型耐,车身尺寸方面磋忿点,其长宽高分别为4624mm垫钢、1859mm徊、1707mm虽绒晴,轴距为2719mm猴妮芬,与竞争对手相比并不处于下风橇并。   既然是Jeep品牌车型聚么,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了史商,只是造型有所改变硅勘嗜,一改以往平面式的设计烹莎萄,采用了类似“折角”的设计桶界,当然效果立竿见影似第,整个前脸变得更时尚也更有立体感鲍特目。前大灯的设计标新立异乾写冯,采用了大胆的分体式设计欢彼,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”藉,氙气大灯娩、雾灯依次向下排列孤。值得一提的是该车的行车灯跑囱、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型览起,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑史逼激。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道颊玲巳,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后顷,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯谦。 斯巴鲁BRZ 掳:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机破蔬,采用后轮驱动平台逢醋涉,是一辆平衡度上佳的双门轿跑骆,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”新沦狡。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发咳蹄,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计腑,而外观和内饰由丰田负责姓蔑碾。   尽管如此甜,BRZ并不是“每个人的菜”椽。尽管设计了一个小型的后排座椅淬倪,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人猩,音响和娱乐信息系统不够出色德辱,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一挟,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮尘扔。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣喜刷赋、并且外观时尚动感的轿跑如,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试吝。?   下面就具体了解一下BRZ的特点弗菱挎:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机兴,最大输出功率为200马力伯抱填,扭矩为203牛米诞泄。据美国环境保护署数据显示块饰,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里捻。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg蔑府停。 ? 斯巴鲁BRZ 烙横疤:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供迟洛。两个版本都有手动挡或自动挡选择潜肆深。   豪华型BRZ的售价为26苦,265美元灸顺,配有空调系统田从,定速巡航系统雌,电动后视镜沦赡铆,一键上下的电动窗蛾恨,后门疑铮控电子锁晾期痛,真皮包裹方向盘操挪杉,65/35规格折叠后座豪,HID大灯勺冠,17寸合金轮圈池盎撤,有语音提示的导航系统沽汐客,实时路况警报烹,USB接口和车载收音机撂踢。   限量版的售价为28剔,265美元纤,在豪华版的基础上增加了雾灯剿耸暗,真皮座椅闯檄,一键启动墒醒仟,后扰流板袱事椒,配备照明的遮阳板化妆镜菏操煎,双区域空调控制系统俯鲁棚,前排座椅加热和后视镜加热郊问。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统倘翅,电子牵引力系统烯解瞬,稳定控制系统以及6个安全气囊吝宪。尽管政府没有对这款车进行撞击测试宦,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明什,无论是正面撞击窍酮俗,车顶强度胃迫,还是座位与头部保护试验理猫嘘,BRZ都获得了高分巴触,可以称得上是一款非常安全的车陛。 ? 斯巴鲁BRZ 线:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩略怒捻,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX擎,加速时的推背感没那么强烈潜咀。不过烘隘,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者兄猩,对于六速手动挡十分精通怖,5龚,000转起步对你小菜一碟的话绿,加上BRZ的轻量化的设计袱羌,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感玩。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似旧,并不夸张的外形设计土操,精准的方向盘桃舱,强大的刹车和印象深刻的牵引力氏鞘弘。   总体来说叙架,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车羔,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受券茅。而作为日常用车来说蠕诉渴,路况好的前提下退嘎,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多慧。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品皆,未经环球网Huanqiu.com书面授权炕,严禁转载扇,违者将被追究法律责任息违。责任编辑螺:李敏" "  作为一款小改款车型寂,14款智跑在外观上与老款保持高度一致微眉筷,甚至在细节方便也没有任何变化井泥,仅仅表现在配置上的升级币袒为。回顾智跑近3年的上市之路来看谢,依旧保持着其独具一格的风格倪,即时在如今来看携汇,智跑仍然算是一款前卫的SUV火湾项,回到3年前申滔莎,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L嗓撤米、2.4L两种动力共10种车型扭,售价16.48-24.98万元徽鞍乘,售价与老款车型保持一致涸骄来。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型号缅,即使它远远的驶来撩捅守,你也会在车流中一眼识别出它强信箩,城市化SUV的定位倒也不特别府涣继,不过秒狸,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计泼锻,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一恒。   现款智跑与老款在外形上几无二致醚衰,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意褂犬篮,与老款相比幌粗,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏浩巧。部分高配车型则配备主动安全头枕芦撩许、前排座椅加热弯棠回、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置册疟。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里湿淳,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型警笺纶,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型唾攀蔚。这些车型中包括了全新奔驰S级洽、凯迪拉克ATS谁、斯巴鲁BRZ拆欧、沃尔沃V40等备受关注的新车洗诽,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局妈,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车聊。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间龋屉:9月28日 售价区间搐狗店:124.8-209.8万元   新车点评柔纬: “汽车发明者诽病划,再度发布汽车”罗光。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史荆翱,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语畔快扔,这也看出了奔驰对全新S级的信心切,从外观手衡蠕、内饰空兼呈、配置等硬件方面的足够实力掂食,甚至超越许多同级别车型关掇惊,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机略。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢煞啸,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车剐。具体来看辫券穆,前大灯惹,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似扭素畅,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是苟娥挝,新S级加入了更多张扬的运动化元素寺胶划。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部乌,车身线条延伸至尾部变得更加收敛散骚,有点类似于现款CL级的设计何鸽类。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面驮失,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统记拭冀,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现颁据颅,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外辫汾形,还可通过其控制车载设备等胃。另外愁茅,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统弟、LED氛围灯兴拱、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅挖绊幸、新的mbrace2智能人机交互系统等陀刑弟。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计堪糯,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学镰,特别是后排的座椅绊稼桂,高配车型后排座位为独立设计冀爆酿,并且带有腿部支撑和按摩功能典畏蛇。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重肪。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面笨呸猛,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机旗裸架,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机巾薯犬,最大功率为245kW(333Ps)肠,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机桅穿,并匹配电动机琼活,最大功率为225kW(306Ps)搂,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机揉伯偶,其最大功率为320kW(435Ps)虱,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器疥。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间悔卯:9月28日 售价区间态:30.8-43.8万元   新车点评泉: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功娶筹,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性栓潞。但凯迪拉克ATS的到来板,让宝马3系走下了神坛梳盲喘。相比一直宣传运动的宝马3系的水,ATS个性化的运动性能更是技压一筹乌。不过在终端消费市场上甜芬恰,凯迪拉克还有很多事情要做据授扫,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好强,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力诡。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市署抽枫,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型开。新车基于全新的Alpha后驱平台打造妒鲁逆,外观方面秽,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计樊,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计土熊,整体造型较CTS而言更加动感浆。   凯迪拉克ATS拥有50腥:50前后质量分配桃寡扦,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统测仑潦、Brembo刹车卡钳红搜、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊獭。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂井磷啊、LSD后轮限滑差速器蔫为芭、高性能运动轮胎罕鞘慌、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)诚、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置灵淬两。   车身尺寸方面滩赦,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm案寺贬,轴距2775mm湾吓丧。而未来国产后袭,轴距有望加长问,以应对国内市场芥。   动力方面时澄甜,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机彼,最大功率203kW(276Ps)亨,最大扭矩353Nm俺师郎,其百公里加速时间为6.2秒炕鲜仆。传动系统方面童寇惫,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱拍盎村。" "  前言疲: 在上一期文章中沃,我们盘点了2013年重点的改款车型铂,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型努辆,在收集信息的过程中醚,编者发现了一个有意思的规律袱,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型匡厘,往往推出两款期,甚至更多袒撕,更像是一次新车的大爆发偶麓橡,或者说是新车开发计划中的一个波峰申乏,这样的车企包括长安福特考吝贺、一汽大众仓惮稗、广汽本田等沟驮享。与上篇文章不同的是煽,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出糖处摊,而是挑出了10款重点车型彪创鸵,这10款车型有的是关注度较高的人气车型沸豹,有的是较为低调纤蒙,但其实销量却很不错的实力派车型空牢烦。回首这一年行,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间珐擅芜:12月10日 售价区间磨颓繁:12.19-18.29万元   新车点评蒜尸抬:作为大众全球的当家车型肥秸,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变功,是相对比较原汁原味的一款车型缝藕,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议陷,但空间的改善却更具群众基础奥交。从速腾的热销来看灵萝,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型靛擒,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方扒乱,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线人单。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形酒交,雾灯区域的改变也是如此繁徊酚。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感匠,也更年轻一些曹,少了几分柔美劝,多了一些阳刚的元素叭乔税。   车身尺寸比第六代更大唇另浅: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板酗练,特比是对于这样一款定位家用的车型来说拾椭,后排空间略显局促痰兢汇。这点在国产高尔夫7上得到改善毋邪,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm捎肠,相比现款车型戚,长宽分别增加了56mm和13mm割敝,车高则降低了28mm拴撩。此外嫌谅,新车轴距和前后轮距也得到了扩展皮澄猛,轴距增加59mm挽雀,达到2637mm墟煎搅,使得后排乘客腿部空间增加30mm蒙,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm轰擂,而行李箱空间也增加了30L骂扒,行李箱总空间达到380L赤加。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 嘎痈模克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化泰淌: 相比外观的“小改款”拍下糯,内饰的变化却是颠覆性的阂教裴,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状届闪,并且向驾驶员一侧倾斜慌涸详,更人性化乖底滑。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点祁你,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感哆,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力慷。   轻量化更加明显菇承乃: MQB平台的特质之一便是轻量化槐,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大八僚,质量因此降低了37kg彤腔栖,另外发动机降低40kg腺,底盘降低26kg计,电气系统降低6kg等等搞拆烙,虽然车身尺寸增加舵,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg宠秦,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg赋巍,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果尚,并且一定程度上也能提升驾控体验霞炯。 【MQB陌梦鄹辏块化平台】   配置全面升级赌盟: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富爆楞苛,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)枪、定速巡航史、启停功能惰目滤、第二代车道保持辅助系统酗镶樊、防碰撞预警谎篡伸、自动泊车脖、胎压监测吨栖、电子手刹蔷勤、电子驻车辰杉患、一键启动妮桑、新版导航及超级蓝牙等功能信钦。另外呐哩啤,丹拿音响佳妓、以及更大尺寸的触控液晶屏空谰揪,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成潞接婚: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机桔沙,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教多割酗,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)渴该,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)卉,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同镶嗡勺,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机查灸,其最大输出功率为162kW(220PS)洪链,峰值扭矩350Nm饭段。   主推7速DSG双离合变速箱锨娩: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱狗袍:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)蓄肃杆,6挡自动变速箱(AQ160-6F)安坏脯,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)豌谈氛。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT圃泌抬,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT佃咕忌,而1.4T自动舒适型捎绦核、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱敞淘。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间步骄:11月19日 售价区间皇程蔷:12.98-18.98万元   新车点评徽武浓:北京现代是2013年的大赢家惭秤矛,销量突破百万辆栓吴砷,并且销售车型整体售价在上升传。虽然索纳塔八的表现还算不错羌戒挂,但这是以高性价比换取的相,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜庭该剧,外观更沉稳袍,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者码,再加上超出预期的低售价煎,名图可能成为北京现代一款新的主力车型递。   外观方面式上窖,北京现代名图共拥有八种车身颜色躬葡,分别是水晶白缅缎、梦幻银乐湍顺、幻影黑湃唇、玫瑰红捂坡透、水墨灰薯诉、宝石蓝蜜、丝绸金撇颇戮、北极玉碎痰。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念躺翻够,尤其是前进气格栅处的造型模导,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔集佃。细节方面激办侨,新车的前大灯设计很抢眼际圣僚,区别于其它车型莱赐畔,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上殊缓。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm委操,轴距为2770mm烂绊,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型冗荒,名图的后排乘坐空间是其一大卖点技雄守。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面入守,北京现代名图内饰设计风格相对稳重仓侧,以金属和实木装饰为主换飞。配置方面楞醛桃,有主座椅十项电动调节抖、驾驶席座椅加热通风记忆功能戈脓、双区自动空调清、倒车影像磐踩、定速巡航雷何、多功能方向盘莽赡、座椅/外后视镜记忆功能富卵毫、侧气囊/侧气帘毛乒、副驾驶安全带提醒够体姥、倒车影像系统坚热、转向辅助灯桥镀财、电子防眩目外后视镜等多项科技配置讨。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面犬蒂暑,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机藤孩,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器魂溶。对于后续会不会推1.6T车型踌海诧,北京现代副总经理权赫东表示捷笆却,目前尚没有这样的计划辅期佃。" "  新朗逸大家都非常熟悉了萌,满大街都是栏闲,从朗逸上市到现在的五年来套卢挫,在全国卖了一百多万辆舞丝,卖的这么好岸仕,自然有这款车独特的竞争优势谷俗。要知道蒙钒攫,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量嗡,这究竟是为什么葡,很值得各个厂家思考袍。市场定位抓的准溯颊精,产品线丰富璃揣庞,产能跟得上荒,都是成就朗逸销量过百万的因素枷。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版修档,市场价16.59万元忌。究竟值不值定核?运动在哪里小喂?是否称得上运动牛?带着疑问冗,一起来吧贪删搔。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅朗驾矫、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式畅惟,这种运动元素的表现方式很常见先膏鹅,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅浑厢,配上熏黑大灯这样的手法嫌电米,而且很多还是豪华品牌在这样做吴。这样就无可厚非了吉式芭,很多比新朗逸牌大的车型都这样做芥先囊,新朗逸又有什么不可以呢狙私?   运动型小尾翼梅道、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点聪,同样是传统手法滑,几乎在外观的运动性点缀上瘦,各个厂家还没有太创新的方式晶。一般些的革橙,就增加这样类似轮毂伐贯、尾翼的装饰分嵌,高端些的托,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型啪。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类烂块奖,不过箔宽,从侧面看午泼,新朗逸的沉稳感依旧没有改变表霞膜,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目辜泉。   相比车头和侧面煤,笔者感觉车尾的运动感更突出一些伸,在说运动感之前衫,我更想说说普通新朗逸的车尾薯扮,更确切的说愤,是想说说尾灯那夺吧,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起雄氛,有一点略显单薄的感觉溉。运动版上暖谈培,尾灯加入了熏黑处理旱疤,双出排气管也更粗壮了懂,保险杠的视觉感受也更丰富富插,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感勤。   本文导航年辉:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争吠拷旁。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾胁落计。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发窘韶,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成熬羡。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配忍啸锰,即韩国的蔚山炯恰呸,这里同时也是现代全球最大的工厂侍。这个工厂雇有3.4万名员工娟,日生产0.56万辆车始睛。   Inautonews编辑表示蛋,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意控乔复。五年前质量提高了脱疽,但是外形并不美观画麻供。然而吉,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变容莆。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)克咕,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)靶玫迟,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)曝。对每个购车者来说僳陋,这听起来非常有吸引力盘疆。还有就是i40被认为转售价值要高于福特碘。   与现代旗下的主流车型一样梧,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法帛阮,整车线条从头至尾充满着流动感疆。车身长4770毫米偷砰搭,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米谦娟须。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前馈,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”伯绅,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标粉杏,它看起来依旧如此的适合年轻人橇。没错逃唾柑,搭载着一车的新技术之后偶筏,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手鲸,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价狙修。于是当新车到来的时候思间棘,你一定和我一样对它充满了兴趣誓。这是最年轻的凯迪拉克谈恫、最小的凯迪拉克闹狮,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克我魏前? ● 外观造型夸板:钻石切割风格依旧暑,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖翔草咆、2013德国红点设计大奖莎、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就砷师交,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型陌泌。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影贸尘,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品朝,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶恢寺,只是这回珊,ATS是完全原创的作品烽撤。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm描,轴距仅有2775mm勿吩奸,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”激陛,而国内我们则把它当成中型车尚,和宝马3系标准轴距版弥下背、雷克萨斯IS成为同级别竞品彪赶扩,并比它们都要更小一些呜。   前脸的造型相当干练沽喉色,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张纠课写,而是被很好的控制在一个合理大小上嘘焚航,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了急,也很符合其品牌最紧凑车型的定位酪贯。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条簧炔鼓,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头旱。出于空气动力学考虑胚,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上染,当车速高于60km/h时说熄,前进气格栅会自动关闭冈句,可以避免气流进入发动机舱形成乱流洛继,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)煞,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性辅拌。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型澜,并带有远近光灯智能切换功能侈忍般,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计勾颈,快速亮起速宋,缓速熄灭的设定很显档次采煽。再往下看奇,闪电式日间行车灯淡、大灯清洗盯叛、代表着美系车传统风格的轮眉反光片试裳刹,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀艾。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要攀,亦或是造型需求歧才,感性的来说炔,可以视其为向着传统美系性能车致敬道徘立。身处车内阔,隆起的部分会给视野带来一些遮掩赫,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”交。   ATS是一款后驱车谎蚕宪,并致力于将车身的前后配重比例设定为50贿:50陀醚湾,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款貌顾餐,贯穿车体的俯冲式腰线埃、短前悬萄,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态蓖收完。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上群,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响却。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备抒,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)晚柿。而在规格方面段窘,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性阮冗猎,前胎尺寸为225/40 R18胃,后胎尺寸则为255/35 R18团,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力鲤。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统但寥纱,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致阂呐,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角笔膊,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色修泼稠,至于设计师是否真有此意坎,倒还真无从揣测耪故。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少委痴,实际上鸿,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计木拒饱。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部烈,由此带来了不错的视觉冲击感妻四辰,给后车以足够的心理压力持痢,至少眼前的这个家伙一定不好对付侧鲤郴。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型矫筋兰,至于3.6L V6车型何时会引进莎,官方暂时还没有表态川,而是否会有V系列性能车型的推出墟,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定怜细诧。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车荤乱,我的第一反应总归是奥迪A6L寸乔毖、宝马5系以及奔驰E级这3款滴净扁。不可否认肖瓶,它们的确是这个级别中最具代表性的车型烹酱,路上的能见度也说明了这点蕊不。不过锻,随着市场逐步的被细分疼赏,对于那些买车不喜欢随大流的消费者淌苍鼎,除“老三样”以外步弟,也还有其他选择隙甫,比如鹅劣比:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES摆,这两款不错的“非主流”产品溅兰。   今天喇饲,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前卸具,领略一下“非主流”中大型车的风采屯甲,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同书,当然浦核,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同煌荤典。(注刊:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”匠谋,雷克萨斯ES简称“ES”导乔溯。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前漂互逗,编辑先和大家解释一下“非主流”贸妨踢,这里并不带任何贬义末芍羔。从销量看高榷侵,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上蜂,宝马5系9000台以上仙亮悸、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现蠢,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场河锌涪。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场咕。   外观效:XTS尺寸明显更大绰敌脖,但轴距差距不明显   对于中大型车来说铝锯,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准无吐确,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念媚么。造型方正且棱角分明的车身造型掳、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰善患,都很符合人们对“大气”这两个字的理解驶肛。可以说它给你带来的面子效应夕,绝对超过它的价格福,在半年长测期间此,我在停车时经常会被问拎痘瓣:这车得60-70万吧盲?   相对于XTS外观的张扬苟浅、霸气裁拨,ES则可谓是低调卡焕锹、内敛很多论金夏,整车的线条和比例都比较匀称贡限,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了多乓。   在车身尺寸方面赔丝芍,XTS的车长达到了5131mm誊恫杆,比ES的4900mm足足多出了231mm讣,差距可不邪撕堋,但在轴距上氏钎,两者比较接近裤,XTS为2837mm悸轮,ES为2820mm衔科贯,仅相差了17mm痪盘,至于最终的车内乘坐空间表现帽激迟,它俩也是半斤八两赣。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型祷失狄,氙气大灯海、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少匈,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯梢侨,ES则仅有近光是氙灯闪,远光为卤素灯泡鳞。其中便潞,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局钳陀,显得比较个性粮劫省。而ES则还是灯组传统的横置式耻蕾发。   再来看看轮毂和轮胎裸惶,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸面孩淀,ES为17英寸镶,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎歧,市场售价约1500元/条绘圈钙,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎童,市场售价在1000元左右/条缔星。可以说孺嘛,在这方面两者的差异还是挺大的夕腺蜜。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算停,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择堵懈。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市惩鹕扑邸,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元哦性,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志瓮,下面就让我们来看看他们各自的优点详颊贩。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦亭,其他两款车均有上万元的优惠咎杀,但相比比亚迪秦的国家补贴唇宝,这些优惠就算小巫见大巫了恍。目前在国内的某些地区磨羞,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴懈炕府,总补贴额度可达到7万姜含铜,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴酣娄肉。   在外观方面贿币,这三款车均有各自的特点川搂晌。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感烂吭娟。而本田则是日式混动车的传统样式碴瓶如,看起来非常别致柔济猾。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子透段弊,非常有气势确。   这三款车中祁丧纲,比亚迪秦的动力参数最强稼,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平盼。不过要是论舒适和驾驶感受精搽瘁,锐志才是这三款车中最棒的标。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车誊,因此它的动力参数看起来没有太大优势江诞。   三款车同为轿车剔迪,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动筋纪,丰田锐志采用了后轮驱动饱巨。至于哪种驱动形式更好访釜,就要看个人喜好了够。   本文导航笆慨:" "  简约内敛顾、安全扎实弯片表、品质优良榷力,却叫好不叫座确菇,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象扒霉。然而对于一个企业扣缉,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品琴。为此伯,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时结稀,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进喜蓝,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如弯芜,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L曙。 亮点配置泊:   City Safety城市安全系统仑,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤哺剐,而在相对时速低于15公里/小时的情况下温锭,City Safety则可保证刹停以避免碰撞艘。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统恫,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险嘎,系统将马上发出警示并全力自动刹车屠损邓,避免发生碰撞事故权贰杭。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)潮氏,可实现自动排队功能景慰,除了可设定巡航速度璃豁,还可设定五种不同时间间隔盯谐。   加强型盲点信息系统BLIS倒酵拔,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域挨脆乔。   倒车车侧警示系统CTA佰,可识别车尾两侧30米区域内的车辆揩,如有车辆接近病,会发出警告音和BLIS警示灯怪秘绩。   FAHB主动式远光灯桨瓣,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆倍芒款,并自动将对方车辆区域调整为近光灯惰,防止对方车辆驾驶者造成炫目会绢。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心才寇,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择甫,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入谭,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距曙。显然沃尔沃也意识到这一点磨,要想在销量上追赶""ABB""排俯,国产是最为关键的一步地录,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边拌寂。S60L的到来肯定会对宝马3系抚廊痉、奔驰C级戮、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战败缚,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手俊七。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢多锋醛? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型冒,我们今天对比的是2.0T智远版糠,售价为30.99万檀妓,而其对手同样是搭载2.0T发动机继别,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型缕趴。 ● 外观对比   从外形来看卧譬四,沃尔沃S60L给人感觉干练难惧犊、紧凑唬桔,X型前脸略显凶猛口蠢,富有冲击力角列惟。而奥迪A4L外观显得更有亲和力煌,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱类。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利宿靶钝,采用氙气大灯光源涣,配备自动头灯以及 LED日间行车灯换娩,只是少了前雾灯撬戳。相比之下暴礁虏,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利挽夯,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合嗡咀,同时还配备前雾灯古辖具。只不过灯组并非自适应前大灯递捍,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能巴拳,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源水,确保驾驶安全朗。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平洪,轴距增加80mm达到2856mm镐巳,而奥迪A4L轴距为2869mm蹲室瞧,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势十须亢,不过高度和宽度有所不及急。两车空间表现如何昂亢娜,请看后文的实际体验府奥。   两车侧面造型也具有不同风格颇樊弦,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态看显,而奥迪A4L侧面更加稳重蔽庆妮,看起来朴实大方嚼挤。 在后视镜上烦啸,两车都集成了LED转向灯山善类,不过奥迪A4L后视镜带加热功能拳赋,而沃尔沃S60L则没有饱溃铺。 在尾部嗜豌沤,沃尔沃S60L造型略显生硬了闻揭硼,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和滤阔。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计甸,同时加入镀铬包裹龄,气势十足泼税,而奥迪A4L是单边双排设计硼渐,无镀铬装饰酷恃。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎焙豁,而奥迪A4L则采用固特异轮胎撼袒焚,尺寸为225/55 R16轮胎床福,相比之下尺寸显得有些小了悲蚂仟,同时配备的是非全尺寸备胎隙甩。不过沃尔沃S60L没有配备备胎掇堑,只有修补工具有点不厚道地犁疏。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的秸墓窘,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗钢?当时的网络上绝对是一片嘘声炯彭石。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计抖咀保,这似乎就可以理解为特立独行搓?或者说创新娠?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念漓侵苗,通俗一点说就是磊胯蝎:走自己的路橇,让别人竞相模仿肉涂钡。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片村评,时间不长示,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样鞋寒汞?当时我无法回答娟,因为还没有对自由光进行全面的了解撂桅昏,经过一天的试驾体验之后纺芜腻,我认为这次Jeep自由光确实有点料甭洞徒,甚至可以说气势汹汹递宋叙,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市郴ぁ,那么它到底有什么资本来搅局呢拈?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案酿。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新色尽,在做颠覆传统这件事悄,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念己沥工。就拿前脸来说吹,好看不好看绝不是我个人说的算的删百,每个人眼里都有一个不同的看法箩小河,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧斡牌。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表鳞羌:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看趣皆,Jeep其实并没有太大的优势婚党,包括大家最看重的轴距表现慈,在这个级别也算不上是太突出淮。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话化挫监,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争菇工,让消费者也能愿意买单腹牧。   车尾相较于前脸就显的很平淡了烹,其尾灯设计和大切如出一辙受,只是在造型上稍微做了一点改变亢,以便能和后车窗衔接的更自然一些帕豌。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样睛际陋,这实在是太个性了干匣,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面瘫,不是吗板桃?   本文导航谱:" "  “便宜察匠魄、省油栋、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求卑陶。因此贪,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军骚,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上穆愁曹。   为了尽量给消费者们传递适用的信息湍,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”芬谦。二者不仅定位和排量相同痊窘,售价也都是6万元出头窖搪。那么谁的配置更丰富尽华,性价比更高呢辜霜?接着往下看吧弘滑。   备注股啡慈: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期姬,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型梅,外观部分的不同之处是具有“雾灯”位笛、“天窗”和“后轮碟刹”莱垃毫。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新潘仁拈,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响垦娟,促进其他品牌产品的更新或者降价掇谓,以提升竞争能力戒触田。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形休略,但又觉得竞品车型优惠较多”讳。今天就随着我们来看看魂溅妓,新威驰对比瑞纳戒。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看题焚甩,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车寡锑桑,此次我们将两款车型的顶配加之对比较吴,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处漆缴。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元店,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多介泌道。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨赦阮,以往圆润的风格被全面舍弃点,车头变成了现在最流行的大嘴形象期。虽然初看有些夸张奋,但是符合小型车定位刊,更多时候它是年轻人的代步工具怜媚,所以造型必须年轻晒。大灯面积不但较老款车更大爱,眼神也更加犀利抠古卧。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变莲崔,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现但,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿牌梅,上扬的腰线很好的诠释了这一特点丢。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论赔,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样摹耐。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异里娄,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下牛,诸如电动天窗瘁妙笆、前雾灯与后视镜调节都在其中教干理,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能涡普稠,日常使用的便利度稍高一些苏把莫。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm七,轴距达到2550mm慑贯浦。与老款车型相比加长且加宽鞠褐,这是为了适应造型变化的需要挞眠免。与瑞纳相比其长与高都比要有优势背徘涡,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势斧镰。   新威驰车尾没有车头那么激进据鼎,显得时尚而舒展茨。整体线条看上去硬朗多了飘。在高低配版的车型之间劣僳,外观元素的差异并不明显噶,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条璃瘦晤,不过在潜在的功能上却有所不同潍插,高配车型具有独立的外部后备箱开关涵奇,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启边贸,在日常使用方面的便利度有所不足挫。   瑞纳尾部的线条更是犀利俊玖,线条从车身一直延伸至后备箱弄锤惹,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致杠静卿,增加了不少的层次感和运动感枯潍。" "  旅行车在国内的发展进程仕,现在似乎已经开始有所起色诚,但受到各方面的影响位晒,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃污。记得应该是在去年廊,各大主流网络媒体几乎在同一时段盗昧菊,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章猜,虽然没能在实际层面上起什么作用能花认,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议论芜。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车肪圃妻,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段漂伍傲,但是大部分车型均已进口形式引入画房,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面栏讼到。宝马全新3系上市后芬芭禾,推出旅行车版本完全出乎我们的预料式,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本颗乳。不管是厂商的试水工作寿,还是为了后期大力推广的前期准备莆础戈,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款长孟棋。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的必骗晦,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车担搁,但官方却并不这样为其定义朴,所以除了V60之外拒,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的度。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i辽巢聘,三款细分车型跨越了30-50万区间辈,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地禄。   328i M运动型豆捞,是3系旅行车中的顶配车型柯骗剿,M套件必然是它表现非凡实力的根基伶。BMW的M系列产品回措,是众所周知在外形设计上最夸张动感的绵节,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列祷涪拨,也很难在视觉冲击力上对其造成影响牟节萄。在M套件衬托下的新3系旅行版车骡,表现出的攻击力和威慑力很强菠纶。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型山丢犁,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅苹,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感独篇漏。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能塑尖贺,也是几款进口旅行车中最为全面的鞘泡,除了前部以外病,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头推骗,令驾驶者的便利性有很大提升杉兢剔。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显滦冷熔,造型圆润的尾部整体风格裂,让旅行车身份表现的恰大好处戎担。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩戳蓉芦,但是尺寸不大频估,威慑力也没有想象中明显怕缮谁。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念楼,极富肌肉感的线条元素帮瞥,让它表现的干练紧凑谴。   本文导航险:" "  曾几何时摆陌,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交童。物是人非匡晾芒,随着中级车市场竞争的不断加剧芜,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径聘。在上个月的广州车展上剁磕帽,全新天籁·公爵正式宣布上市空钢嗡,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢清?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析渐岸乏,来做进一步的了解吧牛夸。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较母。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观还竭: 稳重与运动萌某,风格各异   车身尺寸方面癌肛,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm墟,车身宽度输酚、高度与普通版天籁车型保持一致森,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大舒侣轻,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm券该锑。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型杉价,只不过在细节方面有所调整擞仁。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构检敬怜,后保险杠排气管内嵌萄,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识牢茬,俨然简多了几分气质的提升踏姐。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下蚂, 新君越的外观风格更趋年轻化洁慷逆,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开课蝗夺,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅膏趁,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面绞多,尾部设计与前脸造型和谐呼应偷抒簇,相比老款车型稳重端庄的设计风格跺统,全新君越更容易让年轻的消费者接受涡。 【君越 整体外观】   外部配置方面肪,天籁·公爵全系标配了氙气大灯槽、大灯自动清洗等功能贯,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到邪。通过下方的表格我们可以了解到新刨,同价位的两款车顿失煽,君越在外部配置方面显然更为全面一些茹,LED日间行车灯踩、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的醋,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的恫玫敖。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价澎: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头洛鞘涂: 日间行车灯界陌亭: 随动转向大灯欠筛: 大灯清洗装置互搓: 氙气大灯罐仙: 倒车视频影像电艇狮: 大灯高度可调搐焕: 自动头灯佩: 泊车辅助纫确: 无钥匙进入系统罕城乱: 感应雨刷沛: 电动后视镜蓖颁: 后视镜电动折叠记借: 后视镜记忆托衫:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候森,年级里有几位南方来的同学扰,我到现在还记得冬天里他们看到大雪币赡,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情埠。雪对于那时的他们亨塘,是上天赐予的礼物渐。但是荡倦,对很多北方人——比如我——来说蓬宠嵌,雪却是避之不及的灾难雄,它让我们的出行变得困难重重陆。不过这次却不一样蹿,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起计垛狼,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣疏。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先俩取哺,请允许我隆重介绍一下今天的主角碎芦,我们的冰雪座驾纷韦糯,一款中大型SUV——福特探险者卤。探险者是福特的旗舰车型论,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售怕,共两种配置嘎句,售价48.98万扭、53.98万坑唐呢,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元程涣七。我个人非常喜欢探险者的外型棉幕,它魁梧而正派胶搏,颇有美式SUV的霸气寄南。牡丹江的冬天白雪皑皑儒,探险者出现在这里十分应景媳侩馆,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前热嗣,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热瞳价电。这样的冰天雪地里倪钎患,就算是带着手套在户外拍照歼,手指依然会被冻得失去知觉头苔。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖屑葛胖。探险者的方向盘加热速度很快虫,开启后几秒钟就能感觉到热量觅幕呻,太实用了汾款。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机粳僧,匹配6速手自一体变速箱琅仇。探险者在海外还有2.0T版本车型檄,不知为何暂未引入国内吕,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面钳墟,并没想走量焕。   探险者为承载式车身结构梆,搭载一套适时四驱系统告观。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样供庇称,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器讲,后桥轮间为开放式差速器谈降蛋,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助碘剐,以制动打滑车轮的形式实现杏蓟。这套系统的越野能力或许不是那么强大挨缕,它主要是为提升公路性能而存在的臀谩敌。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点睦蹈,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键怕及透。这次我们挑战冰雪路面涕淳桅,这套系统发挥了重要的作用良怕淬。另外不容忽视的培惺,便是探险者的“神秘嘉宾”了饭。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登承帷!它是一款高性能冰雪轮胎犬谜锯,官方称它应用了发泡橡胶技术侗泵,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜瓜,从而让胎面贴紧冰雪路面纹,提高抓地力辰哩佩。当然莽,这款轮胎价值不菲熊芥,以探险者高配车型的轮胎尺寸哼壁描:255/50 R20为例擎茹,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元潞。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的糯,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上隆,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴措圣,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及酸,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企轻脓协,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑蝎商躺,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下颅,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花伙氖惜?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表宠氖:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出纶讼,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲谷吻,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm爸兰,使得荣威550的车身看起来更加的饱满昆,两车的轴距都超过了2700mm踩户们,使它们在同级别车型中的优势非常明显家胯。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计标,略显圆润的车身看起来动感十足迫庇。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感阔,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感烂,550引擎盖上V字型的线条动感十足屯巳酗。C4L大灯的设计相对简单酸闹,全系采用了传统的卤素光源肝伶眷,而且并没有采用透镜的设计趁,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感硼曝,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜菠度杀,还有转弯辅助照明功能席,保证了夜间的行车安全掏寸。两车都配备了时下流行的日间行车灯岗贝拓,值得称赞的是颈熟,550竟然为雾灯也配备了透镜木,这一点值得各大汽车厂商学习噬普躬。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏壳,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩鹊。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感放赏抹,550上扬的腰线勾勒出时尚从粪擂、动感的侧身线条闪雇。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间领囱棘。C4L和550都采用了双色的后视镜设计俏譬闯,并搭配LED转向灯彭屋,视觉效果和安全性兼具级链。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有顷捷仓,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口温。   C4L具有无钥匙进入功能磐,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性藏瘦,550则采用了常规的胰烟冢控解锁功能贡党。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格法巢,C4L刀锋式的造型更加犀利杠八瘁,550则更加尖锐萎。   两车的尾部造型比较统一角官供,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果搂俺,圆润的造型颇显稳重娜旅廓。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过瀑踩扛,这样设计不仅美观刑梁竞,而且可以增大后备箱的开口角度遂。C4L和550都使用了光导型LED尾灯凳,视觉效果极佳纷誓渐。两车都采用了4点式倒车雷达溪,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低泪划绰,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物白蜜瓢,使泊车更加安全搞碑狼。C4L后尾箱并未设计开启按键辨裙卵,只能通过车内控制按键和移帐沉欤控钥匙开启双,而550则可以通过后尾箱按键手动开启岔坚渭,使用起来非常方便女坑炉。   本文导航露憨:"    紧凑级两厢车颊,如果倒退10年前稗痊,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域妙观价。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后脸,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型我扳锻。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹趁,它于不久前推向市沉浒恕,但其实它在国外早已上市屉。雪佛兰在近期才引入溅统镭,相信也有自己考虑焙掣,好在这个时间也不算晚坎,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择涧。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐管,相对较低的入手价格幢、时尚的外观设计以及良好的运动性能佩,都让其成为该细分市场的热销车型宫。而在紧凑级车型中画境薄,三厢版在兼顾运动的同时玻信丰,实用性相对更高一些谦、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念湘。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新付曳埽克斯三厢版(以下简称肝链常克斯)进行深度的比较酬嘿,到底谁能从中脱颖而出缓,让我们拭目以待槐递。    在刚刚结束的2013广州车展上尸视零,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴谁旦默。此外躲雹贰,赴克斯去年北京车展的正式上市逼享,也让这场紧凑级大战更加精彩朔谋。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后泻衔先,作为其小弟的马自达3能否一样出色届矩吴?父希克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时歉德,能否从容应对矾郸?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓表梧稠。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外蛇迸偷,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上涡如氦。就在媒体日当天绦撕滑,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后人膜,经过旁边人的介绍姑,惊叹一句沸变:原来不是一个车昂ā!可想而知俱恳,这兄弟俩得有多像夯逢。    2012北京车展上市的父粒克斯相比前者场昏疏,已经在市场上打拼了一段时间啸。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降偏,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了摄曙床,但是该欣袒叮克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位厢,还是毋庸置疑的秽彤。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性妊侗细,为了让评价更加客观技叼蕾,同时歉褐,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样辑冀隘,我采访了一下身边的同事和朋友行膜淌。   同事A嗡耸:男忍壬芳,30岁妙、已婚农誓能、儿子1岁多    我哪个也不要抚,原因只有一个廊任玛:都太小瓣荆捌。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV寇,实用!当然这两个车白给肯定要纽。(也对模摊好,老婆孩子热炕头的人吼闻,还谈什么运动方供,能装下更多的人和东西缚窜痹,才是硬道理)   同事B屎羡:男疗撼饲,老概诔郑克斯车主较,奔三的年龄铅靖,十七八岁的打扮和心态    我会继续买讣绰厶恚克斯啤怪驾,理由是有优惠穿卤刑、货源足蝗、随时买忿,听着怎么跟买菜似的筹。   前女友腐备孩:24岁钳底,高尔夫6车主烹惨,略带公主病    选马自达3慌次,原因是好看盒,我再问还有吗短桂,答曰颊示杯:好看懊隆!我继续问诲,跟我急了啃拇,提问结束苛驰蝗。   现女友问:25岁存票,对车没有丝毫兴趣幻谎缕,仅对各类衣服漠碗、包包赁宦、鞋等物品上心    我选马自达3吧珐,原因是就看这个顺眼景瓦陀,所以就选了嗽。(明显敷衍了事)   女性朋友霖吹菏:24岁叭刺,某时尚杂志签约平模千书怀,对车有些兴趣喇,但只是停留在表面    我选马自达3航獭,因为好看痰,身材我喜欢寐力倍,而且红色(主打色禄会豌:魂动红)是我的style劝,所以我会选她的说斡狗穆。(这种中英文混合体类,外加“什么什么的说”的语法真别扭椿,说她好几次烫狼佳,不见改)    采访结果显示念查,果然是萝卜青菜垮、各有所爱陷,而且给出的理由也是五花八门协将,那么到底这两款车有哪些不同镭抵,在面对不同的消费群体时偿,它们的表现又回怎样穆,废话不多说颇,让我们往下看烽蛊娇。" "  2013年8月多答,本田CR-V共销售了15393辆埔,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月钙纬秆,本田CR-V共销售了18989辆躺敢厦,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月翘刚,本田CR-V共销售了19510辆些褐,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月诡,本田CR-V共销售了19288辆读靖,全国SUV销售车型排名第二......事实上硕童看,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单隧筏蓟,它的优异表现还远不止这些挎,截止2013年11月底形,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663霜,多次夺得国内合资SUV销量桂冠酵韦。是什么让它成为了国内SUV的明星粪?又是什么让它如此大卖补?   现款CR-V有2.0L侨篮硅、2.4L两种动力共7款车型雷,售价19.38-26.28万元此粗。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型窃入危,售价22.98万元)得季道。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型戚涣,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声急飘姜,纵观整个CR-V的家族史午肖尽,前两代车型还有些“方盒子""造型痉轿祁,而从第三代开始擂恭馅,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战凉错,坚定不移的走着城市化SUV的路线姬味箔,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大沤小尽。   说到第四代CR-V的外形惫掳,也就是现款车型皆起,它的外形并不是能让你一见倾心的主挖,CR-V上市之初躲筐,人们对于这样的设计褒贬不一诽挺朗,甚至有些“不得民心”唉涤皑,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话腹。   豪华版车型上只配备了卤素大灯灿浆亲,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能让。氙气大灯狄衡、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上挺腹蕊。值得一提的是传,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上碾,效果出彩界匿嘲。   车身长度比上代车型减少了25毫米创桥读,离地间隙下降了50毫米氨烷,仅剩130毫米浪荷没,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性厂捻,但却令离地间隙接近轿车恰起,轴距则仍然保持在2620毫米浆饲,整体效果比老款显得修长不少敌蓉浩。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因闹介红,在实际驾驶过程中笑,提供给你更加宽广的后方视野卡,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信苇。   现款CR-V提供17红、18两种尺寸共3种轮毂式样邻撵伺,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外臂,其余车款都配备了17寸十辐轮毂粱烈。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面秽,车尾向外凸出比较明显慨,给人一种臃肿膨胀之感甲霞。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索蚀。现款CR-V车尾向外凸出比较明显盘弊,给人一种臃肿膨胀之感客桨,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因程,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积绥盎,为实用性又添一分膏,从之后的销量来说讲勘,现款CR-V外形依旧被消费者所接受办,保持着高歌猛进的态势科弦。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺滥,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力捂冯藏,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙浚壁差、精心簧。这也是为什么一部轴距仅为2800mm痉,排量仅有2.5L拨锻妇,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场寐丰兄。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS磋澎,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它绅筷突,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力十芳嫡。   第三代雷克萨斯IS枯,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车估毯,全车线条设计更显张力女狡复,饱满的肌肉感让人过目不忘咸。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化赶犁鼻。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版体瞧,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅咳茬咐,丢失了一丝霸气桑。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加乳红当,长宽高分别为千精:4665mm潍集、1810mm橇理潞、1430mm滇那净。同时轴距也增加了70mm建嗡藐,达到了2800mm贾。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言绩嫁,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言处潍观,其前后配重分别为53捣灌:47思。接近前后1沮秃:1的配重也体现了其运动本质丹。   IS车身侧面短小精湛粪惭螺,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性破膘累,显露其灵动的车身姿态蔬虚。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙尾端氰,依旧是纤细谴缚、锋利冕,绝不与传统设计相妥协纫猜畏。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见煽系。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎事。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力蔡蒂卷,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性瓷娘。   毫无疑问杏较,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力茅泡。你可以觉得它设计非常超越锹亮,也可以认为它很有美感奶俺,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动釜。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月沤纯坚,石油的消耗量日益增大锣救,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油佛廖,排放着大量的尾气抨锰,制造着日益严重的雾霾天气唬。汽车尾气的污染恫忿,越来越成为大气污染的重要元凶酵显纱。开发替代清洁能源挂,代替排放巨大的内燃机鹃,越来越成为厄待解决的课题欠。现在很多厂家都开发了混合动力车型佬,这项技术基本上成熟了掠,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平圈,也没有成熟的商业模式来进行推广宦檬抒,即便很多条件还未具备份,即便这样那样的客观限制男,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面溶喷,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一铃巴。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品侠玫手,叫做启辰e30晨风切量,这款车还没有上市瓢荒巾,很多技术参数还没有公布割爸,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据苍停,介绍给大家痢檀。但即便如此蕊俯碑,这款车还是有据可查虏律,开发平台来自日产聆风电动车蓟,外观也和聆风十分相似握。   车辆的整车尺寸和骐达相仿统导,2700mm的轴距和骐达相同赖伺,外观的样子也有几分相似缅擦。但明显晨风的很多细节显得与众不同伤,前脸没有进气格栅的设计欢,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份刑媚娩。而据厂家人员介绍色夸,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台缔废安,而是单独开发梯竣倪。   尾灯使用了LED的发光元件怀城啊,看起来更加醒目顽柑杀,垂直的长条状样子也很有个性桓。但在车尾上懂,启辰e30晨风和聆风还是有所不同财谜,聆风在后扰流板上有太阳能电池板颓剑年,用以分担电池组的压力拳,这在晨风上是没有的陕裁。   本文导航盎:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了疟,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)氢唱陶,照片上看它挺精神媚釜稿,设计有传承有创新祟道熬,硬件配置有增有减墩蓉,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情响,没能去测试现场参观参观甘。   命运总能给人惊喜揩绵勾。上周五下班前黎,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目台坑,领导突然走过来跟我说笑筐:“来了个顶配该岽欤克斯笛,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”九厦,周末的小幸福就这样碎了一地壬破,我得跟两台机动车泡在一起谓呈攻。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝售挨,坦白说现在我对它俩都“不来电”癌嫌妙。这样也好童敝,好歹保持个立场中立对吧视舌搏。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满稍傲,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待嚏墒,比如为什么海外有独立后悬架甘腐?国内全是非独立后悬架庇凳辨?其实道理不复杂归誓傲,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响答抽寸,既然如此翁,那就遵照做生意的基本法则来做笆,降低成本鲍焙,攫取利润齐扯,无可厚非童膳瘁。我相信如果改悬架车就没人买凭途胶,那他们肯定不改仑。   福特比较谨慎汐立暖,善于跟消费者打成一片瑞侈殴,挣钱不忘树口碑础譬,好口碑又促进高销量跺脾病,顺利打造良性循环圈驰抢仆。尽管它也有这样那样的问题蹭,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买厘硅,值得大众好好学学餐。话说回来裤录撬,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路较稳腔。   现在摆在眼前的高尔夫7和该鼗镀ǎ克斯沽,是各自家里的明星产品济沫,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖冉粉,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限稻览。把这两个重量级选手放一起禽,能擦出什么样的火花来鼓揣坍?肯定有人在期待一场压倒性的胜利肖窝,似乎这样能出一口恶气法。不过我得劝各位一句怯参伍:百花齐放很重要第翻阮,一枝独秀最糟糕姑。   ●外观   扯半天总算进入正题光,这个阳光明媚的周末隆,没有雾霾的打扰报,我把两台车放在一起拍了套合影环。看看它们力探倪,一个是18.29万的顶配版高尔夫7巧商,一个是16.29万的顶配版两厢盖富劢克斯糠蛋翅。要说家族式设计锣穆淋,大众当然领先其他厂家梧播倍,旗下几乎所有产品都穿着统一制服乡归让,福特的动作稍晚一些划竭先,效果不赖饲伺。   所以当高尔夫7和副实模克斯站在一起的时候焙,你一眼就能认出他们来自哪个阵营失。谁好看我不说塘,大家都有自己的喜好惦。两款车前大灯组内容丰富媒,氙灯菇叫惺、日间行车灯笨伙、大灯清洗胸钮、雾灯一个不少茬伍,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有返洞闪,而父涮ぃ克斯的则要花6千块买选装包套强颇,朋友们梅随遂,要享受还是得多消费啊褐。   车轮部分有看头逢弘镜。阜êぃ克斯胎宽215mm俩灰,米其林博悦轮胎全篇滑,轮毂造型带感饭,给个好评怂故伸,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款邪日响。高尔夫7胎宽205mm粱形茧,似乎缺乏顶配车型应有的气势橡耗揪,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧剿蔚。   车尾设计各有出彩的地方妊梅撵,高尔夫7的单边双出排气颇有气势涎荚籍,跟高功率版1.4T车型的身份很搭弓络,LED尾灯是个加分项坞,傅克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意怀趁。左边那台风格沉稳一些凯,右边的青春气息扑面嚎犊,你喜欢哪个顺躬蔽?" "  “牺牲一定的车身刚性霜借,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车娟驶,最初它的出现只是改写了常规车型的结构脊,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”撼戊赶。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后漏,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面捷啤。就在上月洛附诗,奥迪再次引入了其Cabriolet版本莲蔡,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版盼,至于奔驰C63 AMG坷,目前还缺少这一车型彻。   由于是RS5 Coupe的系列车型局,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致答刺,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾韧琶舒,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事辜,毕竟除了性能之外粗嚎鲁,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的羞。   延伸阅读 暗豪:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案狙,其中包含对车漆颜色莎杀垂、内饰颜色以及电子功能等自主选择麻挞,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的任熬街,所以在配置解读方面俯酵酗,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注圭两,并将官方价格告知大家哦鹤登。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上脖,软顶敞篷采用电动开启投衡,时间上需要15秒即可砰豢,而将再次闭合需要17秒商,其开闭结构为多连杆双片式筷茫,这也大大缩短了开闭时间茨。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消堪,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷蠢磊半,为了不过分降低运动性极穷釜,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼称啡。排气方面也是RS5的一大特色汹哩定,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管艾勺磺,在Auto模式下左右分置排气各打开1个盎纱,而在Dynamic模式下会全部打开茎档。   本文导航胚寐:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线陋脊参,或许大家已经是心里多数笑凄莆,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型低乃,定位于新兴的小型SUV市场擦曝。众所周知繁,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“肃逢勘,长安铃木选择在这一细分市场发力共旧,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的灯就挞。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX劫蛇,通过对比分析口敲憾,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力栏。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市墒栏,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元娥,搭载1.6L发动机点奠苏,匹配五速手动和CVT变速箱第,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L小卧胶、2.0L两个排量六款车型蓟辩对,同样匹配五速手动和CVT变速箱妒硷,售价区间12.88-21.88万元亭牛。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观坏:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面里,通过下表的数据显示得知片炽,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手探,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX坚灿辣,相比逍客茶情咳、昂克拉等车型同样处于劣势枫贡采。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起钩盲百,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹秒挽,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因巾,还有与车身不同色的黑色包围宫、车顶行李架么,短小结实的车尾杰,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果崔。车身颜色选择上慨,S.CROSS锋驭提供了极光绿渴寒俊、皓月白氢、星辰银使宿夸、丹霞红凌哪、银河蓝和晶岩灰六种颜色瞧愁。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同堕非,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计晨,雾灯逃翁戎、下保险杠也经过了重新设计邯龋氢,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格温极哺。车身颜色选择上私烙,劲炫ASX提供了珍珠黑斜绰、极地白豌、翠鸟蓝皮疥烁、酷银容蚊、钛灰五种颜色蔑互。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面溃菲翱,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯钡努,前后雾灯藉棱,并配备大灯清洗功能饭儒,外后视镜集成LED转向灯;同样武脯诞,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯磺,带水平调节和自动清洗功能说囱殊,其外后视镜没有集成转向灯惮羞聚。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂书寄。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂爸喷疙,而两驱车型则为银色的16寸轮毂吾通绢,二者均为铝合金材质核。所有车型均配备优科豪马轮胎哭泻。值得一提的是揉,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎伙颅恼,这在同级别中比较少见粹悄。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型欧涛,根据车型的不同尺寸有所区别殊钞,低配膛贤:215/65 R16皖抒,高配料宿:215/60 R17坦,轮胎同样使用的是优科豪马暮,同样配备全尺寸备胎官梳,两车在这方面都表现得很厚道烯汀波。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫峭瞄拓,第七代车型汤。其指导价12.19-14.49万逛篇彻,这是配备1.6L引擎的价位合剂拎。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品管嘿桅,账面要准备好14.09-18.29万樊睬猛。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车项努,当然钱,身为第七代的它申伟贾,在冲击属于自己的又一串“第一”唐身套。但我们相信挂勤,短板才真正决定高度彻会。   全新高尔夫的德国总设计师说策撂变,它的设计主导思想为“简单既经典”秤,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分情耿髓:中网与大灯的相对位置炔稼、拓宽出车身有力的轮拱冯甫橇、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了痘谋,这台在中国拥有极高人气的两厢车疾,一露面洽猾混,就好评如潮书奸莆。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解屏塘,但还是要将6/7重提呢瓢桅,除了外观上的差异佛狗,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上贡彤,比第六代车型要长56mm炽垒锰。而整体车身比例上工怒槐,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然土窗浚,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm贫,轴距增加59mm淬,从而提升至2637mm窃。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计虎,但新样式的内部构造也足够炫径庇。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置侯反。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念舒檄。高隔音性的特殊树脂层妨葡迁,形成3层薄膜结构事班狸。它拥有很强的抵制振动物理性能袖天菊。   直接跳过撩人性感的腰线俩龄搔,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型剂杏吭。相比海外的双L型壬扑,或许辨识度更强一些癸兜。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的艰我,但高7的不一样谅。细心的你会发现涵,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时袱陆,才会主动启动庞敌,并且拥有厂商宣称的132°广角波杭。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格秘偿,天平再次偏向了驾驶者一侧腺堆缝。整体内饰上慨笑霞,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是捷掣:放弃中庸的设计理念沉,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派持棉。不规则的T型区牧糯、活泼的金属线条点缀案匪,让全新高尔夫大变身薯息。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没杯思煤,它能够让你感觉非常新鲜吝劳慰。   坐进高7内啼酞将,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗匈,比普通天窗大了30%柬。而外掀的开启方式有点奇怪迟,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别鞠,同时还为内部提供更多头部空间翱努判。   大众车型的人机工程向来让人放心头,这个角度的方向盘第,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦布尼寇。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型涤尖巨,或许来个拨片更有型吧廉菠蹦。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症洼巷氓,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度闹伶几。   本文导航莽:" "  在国内的SUV市彻扯!,10万元以上区间基本是合资品牌的天下讥,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击劲我掀,正因如此背单,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市久,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问谅灸,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破食。   说到大空间纽、七座设计使、配置丰富的SUV痰笛拉,北京现代全新胜达是其中的表表者短,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求咀幕,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型蒲蝎井,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变食疽。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手姆滤窖,下面我们将对这两款车型进行对比分析蓖涟。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观蜂叹飘:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向暑婆,设计上中规中矩穆哦催,采用了哈弗新的家族式设计元素铆诡本,这一风格将在整个哈弗系列上普及揭,代表性的设计元素有叮磐痕:大尺寸U型前格栅辟席,粗壮的镀铬横条格栅文,时下流行的“X”型前脸拣。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美身,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的剔砰涡。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的善,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时菩勘必,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气桔覆缕,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅船得拾,再辅以造型锋利的大灯灯组伞汰科,极富视觉冲击力媒。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话轰刀,现代品牌的确更加具有超前思维意识乔恳蒲。" "  如果提起讴歌品牌晤寸污,大家一定会想到MDX这款车冀,究其原因蓉孙默,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型谈抹。当然也同时作为讴歌的旗舰车型笆申绢,拥有讴歌最顶端的先进技术僵搏订。在2013年炭,讴歌上市发布的新车相比以往莽道,算是非常密集的桨挛寒。即将岁末腊都项,讴歌的新款MDX也开始上市销售马访疚。作为新款悄里,MDX的售价降低了采盒,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注疗率。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失倪观魏。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器匠?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术顾畴,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮戮。使弯道驾驶更加轻松芦测,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上檬,增加了AHA敏捷操控辅助系统 貌犀,在车辆制动时骆危史,通过制动延长扭矩矢量分配弥,提升转向的循迹性 宫虚路,这在之前的讴歌车型上是没有的毙洼栓,包括RLX旗哗墙。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市称时赖纭,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机陕淋,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由贰卉乌。但我们看到芦敢,在讴歌品牌乃至本田车型上吉涉噶,自然吸气发动机依旧占据主流雾。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法欧参僧,在新款MDX上使用的3.5L发动机题,带有VCM可变缸技术法,在不同的动力需求下河,发动机自动切换工作缸数诺仑,用来节省燃料澳杆,提高燃油经济性革。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上献僚盼,使用了全LED大灯碑畅,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法梢邪侠,不止在新款MDX上出现局畔闻,旗舰轿车RLX上同样具备遂。但和MDX相比碉乳变,RLX的前大灯内部结构稍有不同漏铅。而MDX的这种全LED大灯澄碴斡,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平扔剩,但据了解讴歌正在向这个方向研发田缺。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务皮腾,其中大致包括救援斗旧购、定位先九稻、导航检索等常用功能墩。但值得一提的是身恰峡,讴歌的这套系统在整车质保期内穗,也就是四年或者十万公里内是免费使用的猛波。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上吞拼袒,讴歌也加入了全景摄像头这项配置被么糜,通过车头勉拇、车侧魏袒揭、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式靡狼。对于前方障碍茧、侧方停车哥胺休、倒车能够起到非常便捷的辅助作用睹阿。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助愤擂。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面陆脑,MDX采用了59%的高强度材料莲膏,热冲成型一体式门环等途径千谐,在全新平台上使用了更多的轻量化材料架。   本文导航芬私毫:" "  在新一代天籁发布之后稿位泄,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字诉暮。二三十年前搪妙,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越陷顺,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车虫坝狈,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前娥。而谈起这两款车北,目前多数人对它们的理解是描篱:把普通版天籁和君威的车身轴距加长摔,配置增高鸵佰蘑,便成了公爵和君越宛略,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸幂慌、动力和配置等等碌屠,却有着极具诱惑力的价格陪锰背。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘骇摄,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额惦械静,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力心沃。可它们究竟有没有这样的实力呛醒句?两者比拼矩寄,谁又能更胜一筹灌换?本文即将为您揭晓钮笑。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型姓,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型对捕,售价区间为23.59-36.99万元蠢撇薯。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版察,两车售价分别为29.98万和29.99万巾睡,价格非常接近客揉,比较有对比价值畅。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显梢湍,主要是雾灯侯氓、轮圈等几处细节可以加以区分爽汕,尤其是中网变得更精致冷,车头更显大气伎堑得。但也就是这些细节的变化七舞,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动馈,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿仇。   大灯方面无,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能方际问,不同之处在于湘,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)罕。   车身尺寸方面临屎,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)挖浪交,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)地,君越的长度同样超过了5000mm捂缸,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本妒。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面滑,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过凶,并没有追求锐利箍川,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅寸酥熔,腰线设计是其外观中的一大亮点耽厩恐,并非大多车型采用的一条笔直线条间,而是在B柱之后便缓缓下沉目权处,在后排车门上形成一条折线慑姓。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感理叭,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士苫。   尾部来看就僵,公爵与标准版天籁造型基本一致杠锣,尾灯造型也还是一如既往地犀利习窜,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合卵跨,为整个尾部增加不少活力仍煌饺,同时尾灯与镀铬饰条完美结合罚乖,使其整体感更强魏非。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华荣戈圣,轮胎方面败,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎模,更为霸气漠禄。   ● 外观小结贪廖: 两车均采用年轻化设计稍休奔,稳重气派;车长均超过5米飞究,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上奇插,君越表现更为抢眼徐簇枪。另外矾辞,从个人角度来看漏洪,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计诽苗,相比之下它的造型更加简洁溯落、规整掂桐楞。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识昧酥,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽撑,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发撅,足以呼唤出你全部驾驶激情纱窍。你可以视它为野兽肃,但我更愿意称它为内敛狂徒库哀绊,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎旧。它是驾驶利器鳖楼纱,也是很多人心中的梦想之车稠,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG谭。   既然说道奔驰AMG宦,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义熔棵摔。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样菏侧订,都代表了其品牌车辆高性能版诺膜景。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款宫,这些车在发动机配置调教憾,底盘调教堑,外形和内部设计上都远远超越原厂车弗。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型污狸歧,它的长宽高分别为4707mm笑限、1795mm和1391mm袖,轴距为2765mm捂。参见下表可以直观的发现嗓粮粪,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的耽,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势撕跺呛。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面币画,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同谱斡。但细看之下囱宫,还是能明显看出差别俄长。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位赶。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降绅需,流畅迷人更具轿跑风范深唱戳。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少鞘苛烫。   除此以外瘦搔板,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次诽蹿胺,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭砷。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂毙靖触,前轮尺寸为235/40 R18摊七卞,后轮尺寸为255/35 R18垄。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力赫,以获得更快的加速度鲸。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果湿。   车尾是C63最为霸气的地方琼,四出排气管宣誓着其运动特性薄壕,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一秦捶。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力托郎,从而提高车辆的稳定性狄脾嗽。" "  11月12日促绘插,宝马4系双门轿跑正式在国内上市外。无论在平台还是动力上慕,这款车都与标轴3系基本相同邪靶。动力上磷,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上莫牛太,依然分成风尚聚磕、豪华和运动3个不同设计套装忿是,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式浪史浦。无论怎么看偶,4系都很像一款双门版的3系撩,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢秒委存?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系弘沪缴。   虽然名字是4系少,但如果只看前脸庙沦,恐怕一眼很难分3/4系系。不过仔细观察细节的话蚊喇,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同阿。比如更大的开眼角设计焦烦猾,更修长的双肾格栅评奥磺,还有明显不同的下进气口设计风格妥拷。当然娩位,了解宝马车型的消费者都知道好,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置鸡昧恭。此外呢斗,前脸还针对空气动力学进行了优化然。 【左魏:豪华设计套装(选配)/右睬莫:风尚设计套装】   侧面造型上烘,4系明显比3系舒畅很多蚀,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条狈逝,更修长的车门对此也贡献颇多尚狭污。不过轮胎规格和3系完全相同呐,似乎很难体现出这款车有多么运动佩混。另外封,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了肮鳖,和前脸的进气口配合疟,共同为刹车系统散热监。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多衅标颠,不仅装饰性强危富,看上去也更凶狠拖儒阿。   尾部设计上鸵剑够,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素歇。猛地一看依然很3系渡须矗,但饱满的线条体现了4系的不同勤栖。尾部虽然整体很“壮观”车,不过颀长的LED灯带显得非常秀气奢,别有一番风味培苹。另外秆捕,根据套装不同赊,排气管也分为单边双出和两侧双出两种秽,实拍的运动设计套装为两侧双出甭司,个人认为设计还可以更精致一些迟谴朗。   车辆提供乌疥:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址啥坡暇:北京市海淀区闵庄路19号   电话溜绵:(010) 5872 8888   本文导航捕:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道朴,自日产逍客2007年在英国上市以来畔,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来穿奋技。各汽车生产商自然毫不示弱虫睹,都想从这块有潜力的市场分一杯羹尝酒电。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年讥肃,公司就对其外观和动力均作出了革新酞。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司奢,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V溅炔粟。这款车售价要高于ix35汇,标配版的售价与高配版的ix35相当剑摆。较高的售价并不会对消费者影响太大删姑儒,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力墓羞。 ? 现代ix35   除此之外汲常,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型呈。完美的驾驶体验邢课嫌,充足的动力表现密沏闷,日常的实用性以及低廉的养车成本筐愧圈,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战兜聘枚。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面钾。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间瘦滦粪,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些巴塑。CR-V的后备箱打开的角度要更大衫,后车门打开的位置更高娥缚,加上方便的一键式折叠后排座椅愧茧肛,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜篱咯匿。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的粱,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的夸唇。ix35的后备箱地板离地面更近蕊,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间绘峰。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5怜嫂,他们要对此多付1,700英镑突胶圃。其余两款车的四驱版衅毙绩:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)累供青,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)筒棘蹦。   从标配版本来对比三款车渐塘鹅,ix35要优于其他两款钡龚。SE版就提供了后排加热座椅勾羡,方便商务人士乘用坪。高配中更是有导航话,蓝牙皋别,真皮座椅旗峡,隐私玻璃和无钥匙启动等功能检规裂。ix35的一些配件选搭也是十分优惠年含,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑靠脐墨。   综上所述沁蓖,我们推选出这三款车的排名分别是辖辣详:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的辆际,但是它的驾驶乐趣却是最大的贯光。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码怂。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足搏。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度昆。低的污染物排放奈崇悄,强劲的动力表现都巾茨,新引擎的装配让该车重获新生识泄苫。   第三名?现代?ix35   毫无疑问先谢,改版的ix35依旧是让人满意的家用车并。不光是低廉的售价嘲,标配版的实用和保修期的延长揽蝗,让该车十分吸引人筐妮。不足之处则在于较高的二氧化碳排放寒裤竞,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间惰比。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品凭娜底,未经环球网Huanqiu.com书面授权泄,严禁转载玻冷,违者将被追究法律责任泊。责任编辑恭:李敏" "  在国内彪汤醇,提及福特这个品牌绷,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——溉克斯和嘉年华瘸,但福特的精髓决不仅限于此毒。在美国爸,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军许辖。近些年来抱灯,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围伦挟,先后投下了旗下多款SUV车型蚀寡灰,其中包括翼博圭库、翼虎傻炔、锐界以及今天的主角探险者踢。作为美国销量连续15年冠军的探险者氛锹虹,它在中国的土地上能否再续佳绩焊?带着这个问题温,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙拷当戳。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市撤恕,也是其第五代车型楔。在今天看来剃磨,福特探险者圆润饱满改爸,又不乏美国车标志性的肌肉线条悼刻,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求词。但早在1990年干碘,第一代探险者刚推出的时候嚷,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多缺铺授。   随着时间的推移挞,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变宫喊褪,与其说是改变瓷,倒不如说是更加顺应潮流赴蟹肪。早先的皮卡底盘不见了踪迹勿就壕,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂请吧驰。大排量自然吸气发动机也逐渐缩蟹骨!,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)挨该。   面对一向追求越大越有面子的中国市澄盒脚丁,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢餐?结合同价位车型做个比较不难发现咳活啦,探险者论尺寸绝对傲视同级峰犊尝。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV呜,“尺寸”无疑是其最大卖点催。它的车身长弓、宽闹、高分别为5006mm率马函、2005mm和1743mm第,轴距为2860mm剧完。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV竣疮,即便是与奥迪Q7的对比中姬,探险者在某些环节也不占下风捂桃。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外剐,探险者的最小离地距离为193mm梨榷涡,接近角和离去角也并不大垃牛碗,仅有21.7°和21.4°烘讥。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的汉。" "  引言煤捷: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点哀青,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新惧惕烽,其采用了全新MQB(横置姆└埃块化)平台生产阔虐腾,不仅在外观诚、内饰方面有着明显的变化钨嗓,更低的生产成本焊门、更轻的车身也使其有着较大的优势潮诵。此外课蔚,作为其老对手的福特富希克斯当然也有着较强的实力愁括,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评跺魏扳。今天教别,我们就来为大家对比一下棋鲤,看看这两款车型谁的实力会更强氯糙非。 外观颓:低调内敛大众风对比时尚张扬盖夷剩克斯   两车在外观方面虽然同为动感参,但在设计风格上却有着截然不同的一面帆,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上录长。而甘赶克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息督另涪。   车身尺寸方面教,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进顿人刨,长度与宽度分别增加了56mm与13mm去玲,轴距也增加了59mm妥贯磕,整体看上去更长更宽更矮扮波。但其主要竞争对手付裕克斯的整体尺寸依然有着较大优势超浦。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅册夸量、强壮兴尺祟、凶猛汞,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象捂体。试驾被安排在了蒙特卡洛韶恕纤,我们被热烈的目光追随了一道宛虾,同样惹,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路伐剐。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起负,它的对手就已经锁定了甸,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标怖兜,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜谐,他们选车就两点嵌坎奢,第一样子帅纲犊琉,第二性能足够强大尖跋俊。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力搜惕殿。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车访。恰恰如此比,它看起来很漂亮同,尤其是车身各个部位的比例与线条虹寺,挑逗着所有人的视觉神经间钎。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野簿镜,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口殊姜,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实耽磐,而且更杀气感更强僧纱蔬。怠速时慢慢靠近酥姑使,它的躯体在微微颤抖婪,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤牡荒寡。   细节方面奥迪从不偷懒塑竟,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记撩创报,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾捶平,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞莽藏。在我看来屑,这样的视觉效果已经足够征服所有人滇,如果你觉得不够醒目肥肮横,还可以选择将卡钳漆成红色曙酱墩。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部峡申,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体梯,120km/h时自动升起刚涣侠,此时的样子最为动人欣阿剔,速度降低至80km/h后便会自动收回谱寂。   进入驾驶室并不费力茧磕,内饰与A7或者S7基本格调一致杰喜,简洁朴实蓬貌,中控台区域保持原有基调铃苟伙,有人说它沉稳教,另一些人说运动唾弛乱,在我看来这就是奥迪的风格梳都,可以满足很多人的口味钾挖,一切气氛都显得那么熟悉狙腻吠。   车内有两处亮点让我记忆犹新呻角蓖,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分辨畴歉,坐上去的感觉也足够舒服拐挂。不足之处在于它的调节方式太过简单剂,仅提供电动方向调节以及腰部支撑雀洛石,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能侗。   第二个亮点在与RS 7的方向盘疚跨,手感与大小都很出众卧槐,令人爱不释手怂惶,最关键的是RS系列专属的造型非常激进肠排,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望譬腻犁。也许这就是奥迪设计师花心思的地方敬遍,善于抓住驾驶者的心趟,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分辞典。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化懂仇炔,两厢版掀背车开始越发备受关注牡,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型鼎合,强劲的运动性能也是非常重要的指标捕。就在本月初土评警,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求坛碉将,除了朗行运动版之外虽少免,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能魂嘛。接下来丹糠,我们将两车放到一起嗣惶,来看看其空间和性能环节的表现如何范菠。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是鲜巩,如今的情况则正好相反啥辉猎,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此瘫司灌。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元诉,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元论陇,两车的售价还是非常值得人期待晾急匿。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版栖,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了涝霓够,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计佩慈鲁,前脸没有任何改变乡。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素坛,但给人的印象要更加动感鞘。   车身尺寸方面庭嘛冒,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米酣纹莽,各项数据都要比朗行运动版更大一些楼佬,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少拿。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎蔽赂毋,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适穆,比较适合家庭日常使用默糠。轮毂造型与三厢版没有区别蕾巴。在发布会上柑继,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎巩,相比科鲁兹掀背车不够运动嘶翅。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条困懊卧,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑臣蓄,线条更加自然扁佰、流畅趴善。两车的车身腰线笔直且显眼非纲,给人的印象很有一种短小精悍的感觉拭普。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影攘挖畔,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿惋,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果戳土。同时聚,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能豌栏。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源埔爸扒,点亮后的视觉效果非常不错玖通,还有排气管造型上加入了镀铬装饰耙卧。整体风格也是保留了三厢版的造型骸。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出匣巧储,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型笛稻检。2008年闭撬敛,丰田Yaris进入中国市扯祷破痢,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相胯毛,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数筐观,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车歼石,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号羚汲兽,想必原因大家都很清楚铃,致炫在各个方面都已下足功夫黎,为的就是再续辉煌哇陕骄。   致炫外观灵动时尚彤,带着一些年轻的运动气息梨,车长为4115mm氓亩,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm定,比老款低50mm;轴距为2550mm觅骗,比老款长90mm性即础。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了弥薪。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点芒继图,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”澎,这样的设计更有利于致炫的散热硕篮贺,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱骄。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利擂,给致炫前脸整体感觉增添了些英气干糕。   " "  在这一两年中湿,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”衬,究其原因得绿,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有害伐裳。另一方面该垛,也确实因为高尔夫的产品素质比较高俺。代表着大众在中低端产品中的最高水平海。如今哺筏,高尔夫7也渐渐走进人们的视野裸撮。带来的改变很多饺虚开,由MQB平台带来的更多越级配置雀,外观内饰的革新罐堤涧,动力总成的变化稀嗓偿,当然还有后悬架的改变强。能否继续神车称号匿哆氢,笔者觉得茬履箔,可能性极大彪看眷。   ●从固定平台向谋偌郏块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB睦块化平台的车型竞潮,之后褂磺,从这个平台开始柿酸,还会有奥迪A3等车型陆续引入夸逻杜。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓筒。但从高尔夫7开始相,这种概念将发生改变恨串。MQB陌椋块化平台生产乐,让高尔夫7拥有很多延展性的传承涛舷。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留迪,后面我们会详细说到渴哺材。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车靛轻,必然是一台有传承有积淀的车型垄尾。经过几十年的发展和变革填倍乔,没有被历史淘汰迹高缔,却总能获得新生和换代疚。我想符合这种条件的车型真的不多埂。甲壳虫也好书辱,卡罗拉也好挖号缔,都算在其中菇兼狙。高尔夫更是其中不可或缺的一款全挖,从第一代发展到第七代从,我们发现踢虫,很多经典的设计元素没有消失房掂,而是作为经典传承下来队瞪饲,但技术却在与时俱进的发展钞。直至现在泼澳,高尔夫7的出现查缚,能够看到曾经的影子盛,也能够看到未来的趋势群日。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了凉炼夯,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿籍绞,今天在紧凑型车上也上演揣颁掸,只能说明腹,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视府,也从侧面看出节笔,这一级别的竞争是多么激烈固,高尔夫7的轴距加长了59mm煽,反应在车身上储参创,加长了56mm宋。这让我们看到潘懊,高尔夫7并不是一味的加长檄楔蠕,更兼顾着车身的整体设计探抢,以及操控能力的全局设计碑坎。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了磕婚蹿,争议很大偶咖,但貌似并没有像新速腾上市时那样燃鸥搁,引起大家的太多反感溜晶。或许一汽大众的这场策略大变号瞄底,已经让消费者黯然神伤了塘赣。大家也都知道板谐,这是没办法改变的事诽,想要四轮独立悬架辜日淘,会有性能版车型作为选择虱鳖导,要是纯家用炮,就只能接受这个现实仍愁袄。   本文导航帮搁:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV绢钙,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6碎,这仿佛已经成为了一种定律蛔茧。话说回来凄愤,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手函实,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望狗概畅,采用全新平台打造的瑞虎5从设计摔忍脸、做工借诞、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼蹦渺,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位健,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解府闺。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型嗡蚂,为更直观的进行两车的对比分析忌破,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车蛾玛晶,需预定等车时间较长挽澜,主推1.5T车型)作为参考对象视逻。备注丸查:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版融。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高跨,无明显抄袭   先从车身尺寸来看势忻,瑞虎5和哈弗H6各有所长侮兑,瑞虎5车身更宽蛾抒、更高痢父按,而哈弗H6车身长度晒、轴距更长俗。另外这两款车的外观设计原创度较高驹筐砍,没有明显的抄袭痕迹秃,且能够符合大部分人的审美观土汗姑,足以体现出设计团队的用心程度化叭。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点茎筒尽,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应茹贬,意在塑造最新的家族风格沙睬,整体呈现出大气侯劲、时尚的感觉抵奥。瑞虎5提供了6种车身颜色选择伐攀,包括徽墨黑逗、烈焰红俄佛、赤金棕厩呕、暗夜灰具、皓月白和丝缎银桂。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气旁泞,其更侧重于简约桐究申、硬朗的外观风格同样被消费者所认可且。车身颜色方面涡雀,哈弗H6提供有经典黑玛、雅致银腑赶蓉、简约白妮唬、中国红衫迫、风尚蓝哩逝额、摩登灰燎肩、醇魅红般同虱、睿智棕共8种车身颜色溶。   前脸部分达峦涪,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果退表汕。瑞虎5前脸层次感较强皖车,大灯巧妙地与中网衔接僳瞄,而下进气口被分为了两部分前翔,下部与底部合适护板相连接策,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和喉趁,没有太多浮夸的设计玫穆,中网换上了带有“HAVAL”的新标识册巧,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“搬关无,但绝对属于耐看型衰午,整体间流露着SUV标准的稳重气息乡秤。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富丘苟,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长持稳旅,车身侧面给人以更修长的感觉皑协。另外酶甩,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条默藤,车顶均配有行李架车。   同样的安,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感商窃,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面芒菠,整体比例协调没有过人令人诟病的地方劝村股,厚重的保险杠更具力量感碗。   灯光配置上痕,瑞虎5的前大灯造型整体感很强柏健,内部灯组布置较为新颖坞览,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注哪:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩磁汞,常见的柳叶状大灯造型揣棵,常规的灯组布局陌腑倘,带有透镜的卤素光源大灯悉泡,提供水平调节功能架吹。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源澳,看上去更为醒目和美观虱侠,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源漠抨,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应句。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后避,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇韦阔,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想么,同时越久的期待会带来一个重大问题赋陛辈,那就是新产品如果不能做到完美豆舵欧,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时筹合穷,两条定论由中国媒体陆续传开拐,首先它的相貌不错挪,其次来到中国的时间也不会太长了舅撑纽。一个月前峭叔,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁剔磕,为何这么说讼很,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好触煌李,通过细节上的修改虹,使雅阁更贴地气镀。   设计师在中国进行了大量调研工作饶判噬,最终他们得知了国人的喜好鸡,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计矩哦,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁残剁。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外班拖吾,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手棵,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中漓松。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表汝菠挤:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈栖,在如今大行其道的“加长风”面前臀胖身,本田倒是走了一回不寻常路贡陀,这也是让很多人吃惊的一件事哭,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响睬狮韶。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道控,究其原因我想和C柱造型膏、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关乱阮。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度晚,先是放弃了老款斧头型的轮廓旅吨,其次将双出分置排气融入到了包围中澳磷犀,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚墩妹、动感靠拢馁。   本文导航厂:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座楔多,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者坷歉凶,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列砷。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事偏,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩瓣,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜潘惧。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别阀,其中哈弗H6的风格偏向沉稳忿,中庸的设计让人挑不出什么大毛病屉譬巳。相比之下对,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计肚垛,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉镁困。总之这个价位的车型侨项俱,只要设计不太出圈消费者都能接受示。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几涵,即便轴距也仅有20mm的差距穆,如果无聊到一定要分出个胜负的话槐,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势姥筹,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上葡采。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方氢秸,在这方面长安CS75表现得尤为突出霉。顶部的灯眉必凡、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型清毒罚,虽说还是带着几分模仿的味道艾,但却并不令人厌恶贿。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型番狼,不过它的优势在于自动大灯功能仙,这是我们在CS75上未曾找到的配置皇角得。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化险储拉,都是标准的SUV设计掇苇纫,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似邵,不过值得注意的是萝毯拟,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙略穆,上下车时可以避免蹭脏裤子堪,这一点要比哈弗H6显得人性化恍秆砰。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎碎,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17咆,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等跨卉朽,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话兑德,那也将成为它的一个优势劝雀。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异承麻铣,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平竿,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些掸纳芹。两种风格说不上谁好谁坏乔迹,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫勺、更时尚的选择安抛。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座攀,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者酮其,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列佃徽耗。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事枫呐倍,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩奉吾冠,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜朝。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别炽匿俄,其中哈弗H6的风格偏向沉稳是,中庸的设计让人挑不出什么大毛病嘘馆峡。相比之下然,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计陪渐,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉欺股娘。总之这个价位的车型扣哀叼,只要设计不太出圈消费者都能接受斑啤。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几联憨颁,即便轴距也仅有20mm的差距擅速形,如果无聊到一定要分出个胜负的话苫,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势葱嫉情,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上井扦恍。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方吵吹,在这方面长安CS75表现得尤为突出良。顶部的灯眉辖、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型归铣,虽说还是带着几分模仿的味道担,但却并不令人厌恶坏桥摊。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型朽,不过它的优势在于自动大灯功能诡,这是我们在CS75上未曾找到的配置斥回。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化虏械,都是标准的SUV设计涟佩,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似瓦天叔,不过值得注意的是烦铜肝,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙蹲,上下车时可以避免蹭脏裤子俩杉毁,这一点要比哈弗H6显得人性化驮。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎够铂,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17崎,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等疏,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话苗馆,那也将成为它的一个优势硕。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异探,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平管哭,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些偷糜。两种风格说不上谁好谁坏绢次,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫撕劫姑、更时尚的选择蔽。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型娇米魄,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人贺鲜,埃隆·马斯克就是一个奇人挺痢,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克埂无?下文简称“埃隆”)称块。远隔重洋来到时差16小时的加州吻铝钮,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展领篙,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S态灯老,一款名不见经传翔娘抛,却突然颠覆世界的豪华电动跑车焚。在短短的5天内妓咯痞,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试盛妇吾。 ●曾经的TESLA覆块:短暂辉煌的Roadster   2003年舅共尘,当埃隆要在硅谷成立电动车公司弧寸共,并亲自担任总设计师的时候困仕危,他为公司取名“TESLA”溪净。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家豢蜂尝、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)睫钳。而在十年前缸贩,绝大多数人也认为埃隆真的疯了台难,因为在此之前畅,没有任何纯电动汽车成功过陈誊。   不过很快侣孟,TESLA的第一款车型就让人刮目相看秀疯池,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳乘炒,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差伪水醚、续航里程短的传统印象嘎。只是霖,那时的Roadster真的很糙能画,很贵蕉,很没吸引力沤蛾。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者盒池。   于是刑顾,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”洼路其,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市芥秦闻,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃律烫俪础,已濒临破产……”伺苗。   不过渡巨,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样烙纤哨,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在玖,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际朴,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国梆。仅从2012年6月车辆发售射砍渤,到2012年9月这短短一个季度内靛拴,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S陪皋懒,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元喇,并且公司还获得了美国政府的政策支持冯。   ● 简约外形流畅饱满冲,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗派辈劝?一个能够打动人心的外观设计闭翁,对于任何工业设计的产物来说都至关重要碱孔,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维采沏,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔反纠,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物都喘,曾经或现在都是企业中的绝对领导者仆船陪。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院乳填,是一位年轻的美国本土设计师垒,曾经在大众汽车担任过助理设计师凹,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计铅古集。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前衰,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师井,马自达旗下的Furai写凑蔷、Ryuga贰、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下蛋。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker徊世世,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车伯,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)臣太担。初次见到TESLAMODEL S的时候创耗隘,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系歌败顷,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此猫,难道这两款车之间也曾有交集彪捐?   多方查阅资料后才明白墟陀陷,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的舌未唱,不过后来TESLA对其提起了诉讼迪,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作斜,还盗取了其电动车制造技术弛。于是紧接着从希衰,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品凹,并最终完成了MODEL S的设计工作猩透。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)侩,轴距则为2959mm斑椒透。仅从数据来看卢,MODEL S已经算得上中大型车的级别女,差不多和奥迪A6L惶偿撑、宝马5系Li等近似撂,只是车身更宽大也更低矮一些惦得,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论擒匣。   整个MODEL S的车身上哗攫慷,相比许多人和我一样孪炊才,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计耍,椭圆形前格栅造型太另类了地坍铂,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴喘恭,但是这也成为了MODEL S的标志蜕丧,或许未来也将会是TESLA品牌的标志恢魏枚,所谓的家族式前脸切挥。   你或许会认为没有前置发动机的存在侗,和绝大多数的电动车一样腺毙赣,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了羌,那就大错特错了港烷丹。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的姑丰瞄,动力系统和电池组粟敖喂,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里沙,就和传统的内燃机汽车一样补泼,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温瘫哩。   细长条的大灯造型很酷柬,氙气大灯撅妙丰、LED日间行车灯都是标配型浮曝,和其他车型类似短究,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯搏戒藕、LED雾灯以及示宽灯苹屎奠。只是在功能性上MODEL S实在很单调衬焚寒,同价位产品上应有的大灯清洗缝、自适应功能等一概奉欠姜。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立幂,4年的时间敲疆掠,经过诸多顶尖设计师的打造祷,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发撕臂科,再到上海车展的国内亮相摆蜜,今年广州车展终于正式上市通猛徒,观致3可谓是吊足了车主们的胃口摹弦。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休惹,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中芭酱淑,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩须培锰,这是中国自主品牌获得的第一个五星拢画褐。观致3四项总分达到了惊人的340分病,这在整个2013年度排到了第一位输特惨。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样京,接下来为大家解开谜团屯梗。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3瘁,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念灿奖颠,观致3的外观线条十分简洁脑,但又不失从容优雅狙,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉饲喂村,毕竟它的设计总监曾是大众高管涂退攀,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了铰芭屠。   前脸看上去相当的饱满圆润补,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅晃菲,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成凤久韭,而“Q”也是观致汽车的首个字母豁烘,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信板狸嚷,当然您也可以把它当成是城墙式的设计抨相。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切栏,这话虽然有点绝对外,但却不无道理姐疥响,在说服消费者购买自己车型的时候矢览,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的祷,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由内。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型斥凹,随着时间的推移梯牧,两各品牌已经深入人心玩晦,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台师叙,相近的售价痉房托、同级别的定位精捐灰,看看哪款表现更有诚意教烂。   全新爱丽舍诞生于PSA平台台督卜,造型圆润符合多数人的审美罢澎,第一眼算得上成功坦灸。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识限涩犁,细节处理更为立体很显档次驴。写意的腰线视觉效果哦也十分不错矫辛词。爱丽舍原创度极高鹅烧,很难找到其他车的影子墓庞。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍啼,只不过虽然车身进行了拉长窜居比,但看上去依然是一副小型车的架势乓,气势上略输给爱丽舍和。外观设计确实见仁见智刮拐盒,有人喜欢圆润稳重劲棠,有人喜欢直线条的简洁利落飞睦芍,嗯好吧帝,各花入各眼桃。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现舶,新桑塔纳除了车身稍长之外戮崔,轴距爽害枫、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势宽撤摆。但整体上两者都属于造型协调的类型惟旱牡。   内饰部分卵熟,两款车型均提供全黑和浅米两种配色路邓桃。配置细节设计伤败,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计淮莆,比如位于方向盘后边的多功能按键贡,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式睫暮,则显得没有可挑剔的地方泞,只是限于成本馁寐,用料表现一般宝补。" "  谁都没有料到短短几年惹楔贬,SUV会如此火爆料恳,从动辄百万到数十万的城市SUV缆剐惫,都曾经上演过排队提车的场景眉凹,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样扛疆捅。汽车厂商也是尽力满足用户的需要枯,不同细分市场寄币嘛、不同类型SUV纷纷推向国内市掣荨,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动糖,推出了其首款SUV--标致3008爱。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市澈氲浴,但是由于较高的售价使得销量很惨淡泉。而东风标致国产后价格有很大降幅喂,15.98-21.67万的售价也与途观额臀、CR-V末、翼虎热门紧凑级SUV区分开来爸,定位为一款入门级紧凑型城市SUV醒。下面一起去看看吧缆堡肆。 ● 外观解析   除了高售价外瓷,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一烁。太过个性茧,同时又不够精致谁签粪。而相比之下对,国产版标致3008要好很多嗡殿矛,现代感更加强烈肃。前脸采用了小一号的大嘴爽,并且添加了镀铬饰条显示很精致捻柏,也符合国人的审美池玛。   前大灯虽然不是氙气大灯骡钳膛,但是加入了透镜毒遁的,整体观感不差憾陛,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高垦。另外啤浇试,雾灯处还添加镀铬饰条装饰帮刺唯,增加了前脸时尚感敛顺。   从车身侧面来看许迟奔,标致3008加入了车顶行李架崇,虽然并不是经常用到的配置抽嘉寒,但是对整体造型的营造作用不小蒂嫩。另外嗣都,黑色下包围凸显了运动感读禽瞥。   尾部是相比进口版改变最小的柯,不过依旧非常漂亮胺嫁,很有层次感闭。尾灯加入LED灯组偷,警示效果更好添屋。另外最值得一提的是其后雨刷设计暖性罢,在前雨刷工作状态下昂涸,挂入倒档乃熟,后雨刷会自动工作撼锣拉,非常人性化的设计观。" "  说到法拉利肚弓啼、玛莎拉蒂这些品牌歇凶纲,网友们肯定会觉得遥不可及嗜无,价格高高在上视。如今穆帝,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli廊,它以89.8万元的价格进入国内市场掳拉柿。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少芹朵浩。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现晾藤,让我们来看看他们三个谁更吸引人滇酚。   在市场行情方面窍蒙,Ghibli集成了家族其他乘员的传统脱,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的讣景,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置矩东按。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设噬扯。而其他两款车型均有不同程度的优惠绿朝煞,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系麻蒂暇。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的芯潜,看起来非惩悖魁梧的发现竟然落了下风惮脓,令大家非常诧异够活嘎。但在内部空间方面尉蕾策,Ghibli组完全不能与发现相比蝎庞,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版栏料。而宝马Z4则是一款标准的小跑车褪,所以它的尺寸就不在此提及了莱竣冲。   在该项对比中男肩,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截卞,功率少了80kw锈操兰,扭矩也少了50nm拨寺,同为3.0T但差异却这么大差难。发现采用了柴油发动机崔,这款发动机的性能超众酥,在国内有些市场中非常受欢迎停邯射。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱电词说。   对于传统豪华车闻言版篓,前置后驱永远都是最完美的驱动形式咸。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式撅邯旱,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统扳犬。路虎发现集成了家族中的优良血统凰辱,四驱系统足以让众多对手汗颜送晨掏。   本文导航癸秦:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实耙净,保时捷新Cayman在国内上市之后糯逝,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了痕侧,遗憾是试驾车迟迟不能到位笺,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余暮,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心韶啡,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出庇釜,就当胜利喜悦之余加痉同,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包潘糕。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我稠久:不就是保时捷最入门的跑车嘛晚论莎,至于这幅尿性嘛伯?不过您还真别说淡冗杰,Cayman作为保时捷入门产品中筏,绝对是一部对得起消费者的良心之作檀桥,比起卡宴与Panamera来说床袭,工程师为它注入了更多保时捷的基因蔼防膳,说句通俗易懂骏两汰,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观开骑:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间的诧,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史练卑吻,第一代Cayman的诞生是在2005年氢瞥,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺骚,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格蜂,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本譬锯贸。   新款Cayman S外观简洁碘税,车身比例更是优雅的惊人囊硅,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征俊兴偏。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低蹈,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)枫。尽管如此型,这款双座跑车依然非常紧凑吹丸,车身长度增加了33mm括够。车身前悬缩短了26mm实。   每次谈起保时捷的外观设计渭唬涪,笔者都是非常纠结的心情仇纺,恨的是德国人那副死脑经弄谦,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化衡,喜的是哪怕轮廓没有变化垮长佃,每一代保时捷都能占据时尚的前沿糙,或许这就是历史的传承吧爸焚。   新款Cayman S除了迷人的身姿碗,优雅的曲线之外碳,设计师并不是一味的强调柔美眉绥,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现恼物惧,这里需要注意的是婚,这个大口可不是什么导流机构悸,而是发动机的呼吸通道搪妓侥。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位蹈缔敢,加上凸出的转向灯设计煎奢糕,相信任何人看过之后都是过目难忘铣篇,尾翼同时配备升降功能圭娜论,时速超过120km/h之后充,能够有效提高尾部的空气下压力巍。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂普胆,这个是一个价值不菲的配置矾蜜,总价44700元驮细掇,如果您不满意当前的刹车系统惕蘑徽,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话骸浇,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处城溉夺,据说车用到报废了检捶安,它还可以装到另一部车上继续使用篮空,简直可以当做高富帅的传家宝垫。" "  国内B级车阵营的争斗醚抛,恐怕用水深火热都难以形容彭好假,原本只是按国籍分布的对抗阵营呻邓,随着时代的发展臣,已经逐渐转变为混战的局面奸缓橡,比如ABB三个品牌的中级车呜臂,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手勾。同样的情况也发生在合资品牌身上递捅瑞,民用车级别的对抗往往更加激烈鸵险亲,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时癸漓崎,来自德系的车型是否会倍感压力吓?   《抉择》   选车是一项既磨练意志伸,又考验耐性的工作许蕊歇。往往在某一个时段有一丝懈荡锟Α,就极有可能会出现日后后悔的情况发生钱。网上车市最新推出的《抉择》栏目刀倘刊,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题华尖蛔,做出全面的分析与指导膊,以同级同价锑勃郝、同价不同级等角度出发散,全方位给您最全面的购车支持茬霞悲。   雅阁和迈腾巴,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车纶回犀,也许之前并不会将它们划等号册睫,但随着市场格局的转变斧柿挨,它们也来到必须接受对抗的门口蔑。当然峡,这场争斗的发起者是雅阁扔紊玻,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗勃替谩,抢夺德系车根深蒂固的份额淳蕊,看起来是个贪婪的举措搁固艰,但能否成功却还很难讲娩。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方肪,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的傅,反之同样掸犀。客观的讲酪赁被,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感逞,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势幸。尽管雅阁配备了前大灯LED光源薯,但是这个技术到底是否实际愤募兽,还要从使用中来探寻涉矛。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音搬饰氯,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响评牧侮。   第九代雅阁缩短轴距的作法溯肺,是令所有人都无法理解的吗卢,在几乎所有车型都在加长的时候疯,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍灌镐,搞得你摸不清头脑誊妻盛。日系车对于商务的诠释与德系截然不用视,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因测。   虽然大众的每一款车型都有很多相似舜辈凶,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者价泻。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能糕笨,就是最好的证明始鲍,据我所知陋雾,直到全新一代奔驰S的诞生祷农氛,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的筏嘎。   本文导航茶丝:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年净,它们钟爱速腾的技术至上生存理念抢,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴惭。直到有一天涣,新速腾上市榔娃聘,后悬架变成了非独立结构瘫,他们的崇拜似乎崩溃了览。这还是那个技术控速腾吗查?随着时间一点一点过去褥厘,新速腾陆续推出速腾蓝驱版苏离、速腾GLI飘祭。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了蜗私隧。不得不说垂稍浆,速腾家族越来越丰满杏,那个曾经的技术青年娟驹,逐渐走向千家万户欣饺溪,满足标准化的舒适性需求匣衅巧。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者龋姜,这让我们看到速腾到新速腾的转变钱涧集,它变得多元皋靛,变得成熟暗榷。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满蚊,开枝散叶就像一位长者蓟。它不是急于求成磨木,而是变得更圆滑更成熟韦。记得一句广告语曾经说过坪乏笑:“成功的男人淬晃,有很多面喊。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象闹鸵,它要更多变茎,它要更多面斗娜。蓝驱和GLI冒安敖,一个拥有更多的节能技术擞惶,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构缎断。当然险,价位不同挎巫泡,GLI已进入二十万大关陌。你有了更多选择戚,你没有了挑新速腾毛病的口实弛挂透。三种产品摆在你面前淑,要节能书芭吐?要动力峰?要居家楼梁?新速腾都在这眉。    直至今日驮,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止汉谓,的确廖尚膜,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品匡借,多少显的不是很紧凑动感角首。但终究那是一种技术执着理念下淡憾拳,最后一代产品了勒舶。新速腾的到来似乎终结了这些斤翟,悬架品质降低梁糕酚,操控感稍有不足哗糯,但换得更宽敞的内饰空间读,等等等等攀。到底速腾进步了还是退步了橙犬,我们无法一概而论脊。但有一点龟蜂嫡,笔者觉得大家都不会反对班,新速腾的外观绝对养眼洁芹牡。你依旧能找到德系工业味儿摊,但又看到更多摩登的东西秽岛沃。咸淡合适席融粳,老少皆宜味彼。或许从这个角度来说兰末缚,新速腾是成功的喜。    过多的技术说明霜,这里就不重复了角客,今天我们就来漫话速腾屡病。记得一次昏,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面光邢,立马对它的内饰嗤之以鼻写椽挪。毫无设计感阶,直来直去惋骆,见棱见角沉莫许。或许不光是这位搞设计的朋友睛,很多网友也有如是感概壬煤。他少了一丝温情丹彻斥,少了些许浪漫琅堪。不如北欧风情简约泻稀,不如英国小车活泼锻妒具。充满了德国工业时代标准化生产的气味胃。打开高尔夫建、速腾扔般缔、迈腾钳槽觅、途观罐蹋、途安的车门刚目良,你都会得出同样的答案蛊。或许钠矾堆,这就是一种设计选择芭枯吧,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的酥辉写,内饰模具走点曲线也不是不可以硕,但当你仔细玩味之时韭罕,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美锚邵。不浮夸检禾办、不高调必揭,你可以说它没有设计感袜念少,但它却充满机械美古附绊。 责任编辑贩:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV办蕊揉,也就是S-cross锋驭澳惩,售价11.28万-15.58万元牧沧。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市巢陈巍,主要竞争对手包括劲炫和逍客毒。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版拇彤群,其实并非如此式啤,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言车。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢汞掏叹,我们不妨来进行一些对比去看看泥墨坷。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV蠢乌床,也就是S-cross锋驭山,售价11.28万-15.58万元忌栏。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市沉┫吓取,主要竞争对手包括劲炫和逍客碧庞贸。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版饭贫轻,其实并非如此词呵胺,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言淌。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢火心对,我们不妨来进行一些对比去看看匡。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上吮颊鸵,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场帮良东。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机步,而且在轴距上也进行了加长枫瓣考,从而能够获得更大的车内空间射。其实就在此次广州车展开幕之前夸玛,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验系行裴,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧线触晶。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品昏妇暮,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机芹涪圈,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长耙雇小。另外绰,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV埔、BUS涕捞、VAN三个系列遁,分别涵盖了商务嚎躲、家用和专用三个细分市场昧。好了变,闲言少叙貌赊男,下面我们就走近它们以作详细了解吧从桨。   外观篇臣胺耽:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品昆境涕,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致席镰,我们将主要以佳宝V80L为解说对象陌嵌,同时会在两款车型的不同之处加以说明常硼。   该来说说外形尺寸了趟隶,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同管悉梁,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm彻筹。   尾部造型同样以直线线条为主要构成乘廉谢,与车头形成了很好的呼应挫,而且从整体上来看车身更趋向于平直枫。需要特别说明的是甘,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L逼,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式安,以应对不同的使用需求咖,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同借,例如高位制动灯法爬、门把手和牌照架筏。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”颊搪,“中国车”费憾笨,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价幢破。“北欧品质”传承自S60脾姐,设计风格以简约时尚为主锨羌霸,选材用料则注重安全环保刹寇恃。“中国车”同样不难理解没,“L”是个很好的代表梁寞舅,但不是全部桅把。   就在试驾会的前一天创,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)叼,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上畔靠奶。   ● 沃尔沃亚太为何物东?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称僚。沃尔沃成都整车工厂铅、大庆整车工厂献嘿、张家口发动机工厂疗衬、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下贰。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产容瓦。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准硷,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统翰克,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准腿。如S60L有约290家供应商汾缅传,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系湍架茶。而在研发恰闺、设计粳干茂、采购和生产制造等各环节上娇犀,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步了,采用共同管理系统坊邓呻。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容惦闲,我们先从加长这个重点说起谜晃挞。S60L相比S60加长了80mm跋匠茸,具体点说应该是轴距加长了80mm阜。这80mm用在哪了呢缅突猎?全部加在了B柱之后效,所以S60L的车主不必再为后排空间担心燎,这里现在变得很宽敞恨妇。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间炒橙,前排调到合适位置后乳趴菱,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指傻埔戳,属于勉强够用的水平;而在S60L中母访托,相同情况下氢,后排的腿部空间则超过了两拳簇钡,可以说是非趁狼臧停宽敞哺共皇。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看淘习赔,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平霜谓,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)煽。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了荤鹃聪,外形倒也没受什么影响危,甚至感觉比S60还要更舒展一些退。S60本就是轿跑设计风格短,后门加大后赫奥垛,整个车顶的曲线反而更平滑了焦。相比之下免弧蔫,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些穷豁,但却增加了几分优雅的气质乓。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计愧旧,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素骆恫扩。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框罕钵,车尾则在底部加入了镀铬装饰条蝗。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”齿超,不知道大家对此有何看法蘑川婚。全新的18英寸轮毂挺漂亮部,轮胎为了适应国内更复杂的路况鹤戳澈,将扁平比从原来的40增加到45灵。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了管,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰捂,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点配琅嗽,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合苯彻女。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰健,而像坐垫场汰、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色喷镐。这种颜色和黑色有些接近华蹲,但更时尚婆、个性一些悸修技。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘揽雇、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色肉,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求瞳开,后排乘客得到了更多的重视痊。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘朵墟。后排乘客不仅可以享受电加热座椅纪降,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置疤。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地俯,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车溉,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错式革,可就在本次的广州车展上钎,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市起,并且两款车的售价也是非常接近淑辆靖,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力行亥卫。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表沃逼:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉袒,并且它的设计也是由国际化团队完成钉,外观上完全不输给大众拳头产品速腾乏溪。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型郎默,并且两车售价仅仅相差4100元兄分。观致3车身更宽苔隙,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势查赣糙。速腾则在车长与车高上领先观致3那。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表勤猫:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面链魏,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱楞,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱黔。因为排量上的优势茨坎,观致3自然在动力参数上领先速腾危。同时观致3采用了更加高规格的轮胎嘉拼撬。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架茂发别,后扭力梁式非独立悬架沏。   本文导航驴矮:" "  今天给大家带来的两款车亭行,其实已经在国内上市效,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型蒋鳞,他们分别是大众的全新捷达以及标致301惕。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识糖痊纱,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著亢谱猛,而标致301可能大家就不是很熟悉了梅粱悔,下面香,我们就一起来看看这两款车散脚秋。 外观馅蚀:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国磕戮,2007年进入中国舶敌疏。对于很多车迷来说疏,这绝对不是个陌生的品牌钳寇邯,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字练俯,但可惜委,无论是在中国的街头还是美国的公路上白将,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们楷竿汲。我有时会想这是为什么卯喊惨?诚然配息菇,英菲尼迪的车在豪华感叔酷痉、科技性能和舒适性方面都不输给对手阶,而问题恰恰出在这里碴亨。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面畏,没有特长就没有个性扯,如果是这样的话顷谭,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢屉你?   现在英菲尼迪也意识到这一点彭伴,且开始着力寻求改变倪赫脯、树立自己新的形象锻。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品犊乱。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上善,当时就被其出色的外观设计所吸引呸拳,而今天我要体验一下它的新技术桶胎。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化羔,车身重量上的降低幅度也不大狼善,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26砰烙嫂,这是很明显的改善屠琉即,尤其是在性能和燃油经济性方面谢某。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供踩帕汇,并且采用的是锻造工艺剿括。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配敢剁,现在英菲尼迪Q50的对手戈,如宝马3系镰侍浚、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂齐购,希望Q50能做的更好抚。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色鞋祭畏。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图式戚履,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性阀侮菇,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序谋厕,但其实这些已经有很多厂商在做了堡保徽,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计掇。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动抄将,同时高尔夫(Golf)还是一种文化福藏第。它所代表的是一种生活芭,是对待自己和家人的态度吻典翅,是属于年轻人的精神滇暑灸,是一辆车涧杀。历经六代的演变蒙碧娟,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车镜陶,它虽然没有惊艳的外观幂伍,也没有花哨的配置纫鲜,但它是品质培艾方、安全身、耐用的代名词经。如今潮舵,第七代高尔夫已经面世秤辰桨,而大众也在最快的时间内将其引入到中国晴巧魄,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫涂眯,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在卉帝。   第七代高尔夫于2013年正式亮相首匠蚀,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同老腥搞,不再是一幅人见人爱的可爱模样惯,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙对。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓渤,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子浪刑。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体刚伯,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中陆,仿佛是灵魂一样徊漂。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定缝,但从我个人而言凡,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的皑欠故。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓勾,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一耪, 坚毅的C柱是永恒的经典勤呜没,不管其他部分如何变化虾尚翰,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫反捶白。   除了车身线条外卉,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的席随共,并且被那条“灵魂”所连接着遣观,这在之前的设计中是很少见的枢倡。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯胁奶挤,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的皋败。这一点很有意思书窃盲,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯醛扫兴,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯兴僳,避免了大家后续改装歌朵庆。   说完了外观汇老抛,下面我们再来聊聊平台垢硅傻。熟悉大众品牌的朋友可能都知道泊,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产纹刚呻,例如POLO采用PQ24和25平台办辱,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台截年评,06-12款速腾采用的PQ35平台歧薄,他们之间都是独立的被店。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的晃帘鼓,它的优点就是几个级别可以共享技术蓉共颁。   共享技术又有怎么样的优势暇?答案是显而易见的虹嘉却。低级别车型可以采用高级别车型的技术朽诲仑,在产品竞争力上绝对要远胜对手超饺磕,并且还可以降低研发费用婆锯裸,可以说这种暮改饫罚块化生产模式在未来肯定是趋势落。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势你,例如电子手刹涕慧纪、更先进车载系统痪品搏,都是应该出现在中型车或者中大型车上的岛歪,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配劣缉驹。   所以冯单据,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化阶躺庞,就好像是四代和五代之间的质变一样釜,开启了高尔夫车型历史上新的篇章掂裁口。但是否真的是天衣无缝的设计溉奈隘,我们还需要用时间去考量粕灿,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷轻,但到目前为止邯讣,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告汕。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新立,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔缺腿。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机琅昧焦,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)弥。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的购板,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别农涂。   首先耽,大众的工程师对EA211发动机减重痴汤地,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量敞烧。另外视京耗,EA211再次使用皮带传动穗,相比于EA111链条传动怂差篡,皮带可以降低噪音和重量首妨。除了以上两点外杠,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承昧檬,在一定程度上可以减小阻力琳涉。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化奠社,EA211发动机参数比EA111有所提升须,当然幅度并不会太大税顺副,因为整体的结构没有太大的变化摔峨,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中菲急女。   既然说到了车重删贤,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg薄俗,这其中就包含有发动机的20kg匪此岛,而车身采用MQB平台后也随之减重掂,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的叉涎。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用屎脸聘,从官方给出的参数上看埠掏,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km酥,这样的表现已经可以算是非常不错了寞催。   说了这么多防伸餐,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识扯,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢池摊莲?是不是像资料中介绍的这样完美幻结凉?后面我会给你答案茄痊感。" "   在国内谦壕,当一款车的价格到了百万元斡,那基本上就可以称之为“豪车”了会,但过百万的车也分很多种话哺,比如X5擞、Q7之类的SUV冕草,亦或者911伯净台、GTR的性能跑车够汗虚。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车估。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者扩,除了我们经常能见到的宝马7系哩掂、奔驰S级络送、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外污,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系杉拎。    注差赔输:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别惧扔,但因为车款并不是统一的最高配食珊廖,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比搐尸。   新S级受青睐帘、XJL独具英伦风忱点缕、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车朵晾埃,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些瘫。其实剩盎恭,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代湃,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员德饺咕,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位卞的,即便不算是遥遥领先扇,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行技苫瞎。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子闭,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来喷级矛,新S级的造型变得要更加年轻化了许多茅何猴,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间犀,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级啦珐,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入丁尝,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭龋锣。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评盲坍,在其内饰的做工寝岛、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳鹤,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言搜沧帮:在自主品牌SUV阵营里面里,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型佃洁咀,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳己暇外,景逸X5的推出经过全新变脸稳签蝎,足以颠覆大家对景逸SUV的认识蹦,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会凭盾椒,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点棉箍堤。 外观卉拭:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市蔽。该车共有5款车型鹅糕勺,售价区间为7.99-10.59万元遂盒势。相比前辈景逸SUV涩钾,景逸X5的外观设计得更为时尚缎晨袄,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机飘舰。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙破篓、俊雅红柏、珍珠白活梨旱、琉璃金戳、陨石黑沮郸、钛金灰文砷、马拉喀斯棕等7种车身颜色什。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者握烁。   熏黑设计前大灯突出其运动感抹钢,与黑色进气边框的搭配也很协调僧,比起三角样式更显年轻刃瞄踩。大灯内部采用透镜装置堑,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全矢乃。雾灯外包围设计突起烦相,很好的与大灯以及中网形成一体伞成腻。   同比瑞虎拇、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显纺素,此外205mm的离地间隙小叙,景逸X5的优势还是相当明显的东疯地。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受偏摧香,同时为乘客上下车提供方便行。搭配车顶上的旅行架同奉拼,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道臂尚。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大希,主要体现在细节之处的不同骄含稿,贯穿车头车尾的腰线略显柔和伍,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉晦。   景逸X5后窗配备雨刮吐券,在恶劣的天气还是挺有用的程川。此外全系标配倒车雷达堵,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像细何。银色后下档与前下档相互呼应隧,整体感更为强部。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化胜,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素枪队加,夜间行车的识别度非常高撵。" "  前言姜: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战陈卓料摺,如今的战火更是愈演愈烈谎阮。一汽大众在今年推出了2013款迈腾芒书,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场暴猴当。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决岛盲,看看在价格相近的车型之间哗目伙,两车在配置上的差别究竟如何吧愁。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说蚀,作为一款全新换代车型刀先,它的上市也就意味着日系中级车的“三讲粒客”全面完成了更新换代街湍届。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说客雹卉,只能算是一次小改款车型枚踩,除了在配置方面进行了升级之外雇履荣,外观造型惭械锭、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变拴女。   在此次对比中劫秋枷,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较每,主要是由于这两款车型在价格上非常接近坞介,均在21万以内福毕。同时又都属于各自双方较低配的车型说漓霞,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用蛙玲奈。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸蓟蚂。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹傻,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁氏。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力测捆暴,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度辖。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据级,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负淳佰瑞,现在还不是揭晓的时候垂。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位哎:mm) 4865 4930 宽(单位价:mm) 1820 1845 高(单位精袍吼:mm) 1475 1470 轴距(单位拢豁纯:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型漓酞,因此其在外观方面没有发生明显变化蹦。前脸依旧展现出大众家族的设计样式柿,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵伴栖贤。前大灯组配备了LED日间行车灯设,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近彻寒炒。另外入,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现行,贯穿全车的腰线非常突出锚,车尾则变得更平碾书懂。而与新帕萨特有所不同的是珐煽诽,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置独阿,而非在行李箱盖上屉。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性翔,但是国产版车型与美版车型相比起来看怠夕功,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱括慌,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系匆稼邓,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点陈栖竣。另外酵钵奥,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多细鸿,不过从C柱开始已与车身线条相融合娟宪吹,深度虽浅但是更加富有设计感滩。   同样蹋,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化锚伴。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板竞,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐念饰,并且颜色也不显得突兀痞。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计类,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同忱警狡。内饰配色非常清爽绘,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹蕾啸葡,用以进一步提升触感呛。   动力系统方面粳,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI疽徽锌、1.8TSI醒逗、2.0TSI瓷解、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合峡疟,在保证动力输出足够的同时也相对省油矮狸澈。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L邯络锑、2.4L和3.0L自然吸气发动机轿,在动力输出方面的提升并不太明显吻,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合飘芒厘。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面丢淮宝,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近俯铜,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂改评,同时都采用了电动助力与电子驻车掠。轮胎规格方面班没嗣,2013款迈腾采用的是215/55 R16妒搜趴,2014款雅阁则采用的是215/60 R16裸。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来人禽思,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注看些。事实上汰,自由光有足够的话题供大家热议巧,例如特立独行的外观陪倒、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等勒揣捅,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资际沽。日前丢,我们得到消息赐镀幻,自由光将在12月底正式上市销售挽雾图,所以当这次在广州车展见到它的时候翟暑,感觉它跟我们更近了司圣够。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti丹诵庆,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种缸瑰,它似人非人浑玛鸵,行动极为敏捷信输,也惹出不少祸端斯拦编,人们曾经持续对它进行追踪报圣写,但一直未果捆,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧司芬:敏捷虱廊扔、神秘交斤。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字陌,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了陪。   很长一段时间里窍,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面珐搞井,并火热至今仓隘陵。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合跋尖,起到补充细分市场的角色创,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失哪率奢,成了途观的小伙伴硷捶。   野帝的定位低于途观焦,车身尺寸小于途观顿布,同配置级别的车型价格也在途观之下卞,很明显苔,它将与途观共同进一步抢占SUV市称尽,竞争对手将指向标致3008和日产逍客迫骚。   ●外观唤矢灵:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸良梯,舍弃了老款极为个性的风格妨疼菲,确实更符合大众审美铅希桔,不过平心而论它依旧相当个性催挥。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起坚捌,它显然不属于年轻时尚那类的脐,车身线条硬朗善练,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点姐庙猜。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现戈,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来邓,喜欢的真是特喜欢顾其淑,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了蚂。   ●内饰藐:沉稳肪赂舒、无趣靡糯帽、无惊喜   坐在野帝车内兔枯舍,从气味到设计都令人非常熟悉耸电恃,依旧是斯柯达沉稳保守的风格谁,在操作方面安恭,由于没有太过复杂的配置府混含,所以操作上手难度很低磐酒。" "  在如今的国内汽车市场中慑农,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车创敞钾,紧凑级SUV是近两年的热门车型腔,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型宿赴罗,宝马X1在国产后慕酵,其售价区间为25.90-49.90万囱扳悔,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似拷共陕,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点错,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下故陵,看看他们的表现如何班抖。   外观篇   由上表可以看出踢,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势势,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势炼,外观看起来会更加饱满一些倪。   对于宝马X1和奥迪Q3赎欠抹,都定位于紧凑级SUV境辅,又有相仿的定价区间迁晴,无疑让这两款车成为了PK车型踩,经过仔细挑驯摇,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比现融。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅戚矛,整个前脸攻击性十足戚。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多狄挡唾。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯陀荒懊,并且配有自动清洗功能咳喉,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯晃,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯瘦。   宝马X1由于采用50:50的车身比重娃蔼戳,所以整个车身看起来十分修长姆割,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些赴。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感慕刺那,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足锯儒湃,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格肋,看起来略显敦实方。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素就,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲菜茨烦。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型霓,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代担,它的第一代和第二代车型因为有着年轻遂哭仕、动感和实用等特点侥,所以在中国有着不少的“粉丝”缄。如今娘,第三代飞度已经在日本上市论胺,而不久也会顺理成章地引入国产哀,全新车型是否能够保持老款车型的优点篡滇吴,并且更上层楼呢计?今天弊磨,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验撑砭恪,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案础。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片剔示,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变年峰。由于应用了本田最新的家族式格栅设计骗,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般碾簿镜,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多奉篓尼。当然侍溺速,这三个开口中只有中间的是真正的进气口斑,左右两侧都是封死的梆骏,目的是让新飞度更加的有型瘟肮哥。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型纽矾,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应挂链。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型陕受桓,日本人称其为“1BOX”禽厕痪,发动机舱十分短谢琛,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum刮:机械占用空间最小化怜,乘客空间最大化)陶卵,车身长度更多为乘客所使用膊。但与上代车型不同的是含拖,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体是,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗洪。   在车尾的设计中犁斡,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型懂癌,此外捣禽,尾灯向上伸展碌洞颗,经后风挡两侧直到车顶篙芬掣,这一风格显然来自于家族内部的CR-V埔。在1.3L和1.5L车型方面歧,车顶处有一个小鸭尾造型菲,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上丹,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少赏。   新飞度好看吗擎?也许这并不是一个好问题歧钦肋,因为审美本来就没有统一的答案头抵。不过可以看到的是搅焚,新飞度的外观更阳刚犁,更加运动化咀部险,也更自信了竭滔,同时在内饰方面也走向了成熟陋。做个比喻吧弊,第一代飞度好像是一位高中学生妹昆察寺,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生吮劳,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙固,慢慢褪去了学生时代的青涩眉毙,变得精力充沛贰、充满自信思。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前间哄,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”廉钢,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标肋,它看起来依旧如此的适合年轻人蚀墙山。没错褥峡,搭载着一车的新技术之后先,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手俯需,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价鲜细法。于是当新车到来的时候娇姬,你一定和我一样对它充满了兴趣红仆。这是最年轻的凯迪拉克穆、最小的凯迪拉克彪,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克腾? ● 外观造型蟹:钻石切割风格依旧派灌桨,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖勃邢、2013德国红点设计大奖馈市、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就唱,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型帅霉。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影吧板廉,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品灰温,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶鲜嫡,只是这回墩赁癌,ATS是完全原创的作品尸。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm粗掠并,轴距仅有2775mm跨罢,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”宛,而国内我们则把它当成中型车甫,和宝马3系标准轴距版忻吩、雷克萨斯IS成为同级别竞品叛氰鲤,并比它们都要更小一些淬。   前脸的造型相当干练汕晤态,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张嗜措寡,而是被很好的控制在一个合理大小上骇,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了贯,也很符合其品牌最紧凑车型的定位肖惮。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条腻泻袱,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头天。出于空气动力学考虑涎末,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上徐,当车速高于60km/h时较,前进气格栅会自动关闭牌少鲍,可以避免气流进入发动机舱形成乱流陕渴,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)叭薯,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性扒放苍。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型石,并带有远近光灯智能切换功能弥抖龄,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计恒劫厩,快速亮起扒岸童,缓速熄灭的设定很显档次松苯现。再往下看视糕伤,闪电式日间行车灯嚎洽律、大灯清洗捶码琼、代表着美系车传统风格的轮眉反光片挟喇街,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀绩擎。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要瞄卢咎,亦或是造型需求喀沪尉,感性的来说秀,可以视其为向着传统美系性能车致敬仆男。身处车内嫉,隆起的部分会给视野带来一些遮掩蛾轨柬,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”田动。   ATS是一款后驱车悔,并致力于将车身的前后配重比例设定为50郸希:50泊吴,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款你,贯穿车体的俯冲式腰线鲁、短前悬铃釜罐,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态仆激。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上铜,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响簇菠。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备剑蹦,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)叭。而在规格方面紊叼,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性唱飘,前胎尺寸为225/40 R18铂,后胎尺寸则为255/35 R18稳,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力络炽。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统暖漏解,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致怀猎跋,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角骸唤伴,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色呜,至于设计师是否真有此意富换辖,倒还真无从揣测奶巫邻。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少屠宛,实际上穗伐,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计屡颧。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部耪寝第,由此带来了不错的视觉冲击感斜鲸监,给后车以足够的心理压力底钝,至少眼前的这个家伙一定不好对付溜。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型僚腻港,至于3.6L V6车型何时会引进踌,官方暂时还没有表态板岔,而是否会有V系列性能车型的推出欧,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定弘。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满棉垒罢,虽然它是一款两厢车缝拾,但当时也没阻止消费者对它的热爱芦陌附,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型辜隆,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型迁谷抨,两厢车朗行也就顺势推出势蓄,可上海大众并不为此满意骏,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型梗掇,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫蓟,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额华刑红。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型蒲较集,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫幸害,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜拢,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的丸米,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性辛。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎欧凹,这款引擎具有全铝轻量化的设计文筛,对于减重以及散热都有进一步提升紊虾,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统涵赖。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些偷,参数上的差别却没有这些技术来的明显酪。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱官,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁耪洼,高尔夫在这里就比较有优势了斡炮酱,采用了四连杆独立悬架顶士。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5式悄叫,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品呐,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的投秘,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢扮,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比短膘,看看它的实力到底如何敝竟。 定位及对手分析旗:瑞虎5定位高于瑞虎咯,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5垃,定位要高于瑞虎车型靶盲控,预售价在10~15万元左右镁林,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元眠差郴。定位的提升恢筹采,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上跋溺,还有其更丰富的配置和技术含量等方面拆。 【左上嘛:瑞虎5;右上懈:哈弗H6;左下低:全球鹰GX7;右下舌浦:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位俯,目前市面上的哈弗H6墓彻、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手死。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低搽祷呈,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠骄律,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键谈砰嫉。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型喜傅:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱罚眷隘。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何京廖抢?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来粳,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验晦篓犊。 三款车型具体型号及价格参见下表姬: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显快,GLI是其中相对惹眼的一个电几,蜂窝状中网设计和GLI标识锨公,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来骗硷奔。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微翅兴弗, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的烹伺。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外乏,另外两款车型都采用卤素光源炕。 车尾部三车间的区别更谢枧隳,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼拿浩,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理桔。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合寇革,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎师,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎秦,侧重舒适性和耐用性尖纪嗜。   内饰方面钠廷,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型陀烽。三款车无论是在方向盘蛾、排挡杆底座还是座椅上桂仁魂,都使用了不同颜色的缝线作为点缀点僳。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章恰怖京:" "  奔驰S级在国内上市的时候烁嗽,奔驰就打出了“汽车发明者篓潦,再次发明汽车”沸够擂,对于前半句闪,你应该可以了解岸,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑侗窃帆。但是后半句是不是有些困惑呢揣?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话梳。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼奋蹈唯,全球订单销量迅速上升函,国内订车也需要很长时间啦甸,基本上4S店里的展车一到位就被预定了痉腿失。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷型?除了进行试驾体验之外臀烹溶,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比拾,相信看完这篇文章之后撩补堪,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变邻。   之前杜泻,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细非撤及,如果你感兴趣可以点击图片阅读掀七幂。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L描的,属于入门级别车型努超,排量为3.0T痹蔼坎,售价区间为违捅孩:124.8-141.8万元之间菠涟蔫,只有两款车型可选鸡孩胯。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T虐孺,售价区间为179.1-204.8万元伴稻坏,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了苇矮邵。   对于汽车厂家而言揉,旗舰车型永远都是自己的“代言人”哭驰,无论是从设计理、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现劫。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比氨,并不是要面面俱到的去介绍瞧颊疾,如果这样的话潘暖,几大篇也不会介绍全德惮。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外妻氯窝,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比不急,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的怯邻屠。   对于外观壁授,依旧是那句话鸥嗡挟:仁者见仁退庆,智者见智仍宫衬,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了千。奔驰S级总体还是体现这优雅大气丁,而奥迪则一直坚持这自己刚毅殴泻、冷峻的态度细。如果非要比拼的话呛悸,那么最能体现科技的还是大灯的设计灭刚。如果没有奔驰的奋起直追税,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪狠疯,但现在我想应该不会了伴兜懈,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼蹬盯芜。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向辑哦,所以从侧面看起来就更明显了涟侩,奔驰依旧是将优雅做到极致咀,而奥迪A8L的车身线条并不明显鲍超,前后比例也是十分协调赋,整体表现的是一种中性美雌咸,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果瓷律钢。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说膛捻,最能体现出美好一面的就是细节的处理蛾。比如墨死轿,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式估啤猴,只有在R挡的时候才会开启扁啪,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果旗卷毒。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式句,当然这也没有异议渤,但是和奔驰S级对比之后匿,就能体现细节上的不足了眯托素,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去撼。   本文导航灌:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M塑祥似、G哩、QX息嗜汲、FX课羔探、EX涉,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛乖藐,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现荆良儒,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX溃,趁着2013年的尾巴皇未矮,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe汾冀。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些灌狄,这一方面是出于减少空气阻力的考虑科,提高车型动力聊,一方面也使车身稳定性得以提高杭。2850mm的轴距虽然没有变化奈孩,但是空间分配上显,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排肠狙。   前脸整体看上去十分圆润饱满藕讲宫,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力德愧董,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点帝苛哀,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸竟祈岛,L型大灯像两双飞翔的翅膀霉,随着车子的启动鲤,展翅上扬触。不过这款车的前脸上娶疾,我们并没有发现雾灯的身影敌对苟。   与前脸一样沃碉,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒川僵,但是的确比一般概念上的跑车要长很多码绥,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉饭,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力伟。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来冈迹卿,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面混桂,博得了不少的关注铺禄。大家这么关注它肯定是有理由的计,名图定位于索纳塔8代之下寇斯、朗动之上享,依靠丰富的配置邵、合理的空间和稳重的外观内饰恐,实实在在地填补了中间的空缺裤。据了解陈肩,名图上市后将会有8个车型卫佳潮,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型加险痪?曝光北京现代名图详细配置)寡并。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型赶,1.8L自动DLX趴袒,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型堑绞。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表缝删:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近夹巧藤,启辰R50X为8.28万膏白辖,MG3 Xross的售价为8.47万元干。按照车型划分来说沃,启辰R50X属于紧凑型跨界车冯蒲坍,MG3 Xross属于小型跨界车群双瞳。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势聊冠琼。但在外观方面峨弊摆,MG3 Xross比启辰更都市胚写、更适合年轻消费者赏聪苛。   启辰R50X   外观方面济,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板闷匙担,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架干。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm蛾维。由于增加外观套件串违弧,尺寸自然会比R50有所增加瞎吩哎,不过也仅限于外观上菜帆际,轴距依旧为R50的2600mm楼,同级车型中算是比较出色的数据群鞍力。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版查信,那么应该并不难看出它们之间的区别所在戚恐笑。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上突碳鸽,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素钡枚徊。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素斜蔽弟。   侧面变化不大舷惶,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同先绘。典型的跨界车必备配置行李架埠,是MG3-Xross不可或缺的一项配置迪沽撵,有了它的陪伴苟烽狠,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想妙。看似设计复杂的尾灯淡,其实并没有让这款小车失去应有的简洁湃港统,也正是它的出现惩实诧,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升寂。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表侠脑募:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中吞拷娇,虽然MG3 Xross的售价更高蔫杰壕,但在配置上却没有太大优势航目。启辰R50X中装备的倒车雷达徘苔、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现梯。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性却,同时对关注度和销量也有较大的影响辩毒。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一港奢,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况斑匙,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好斡凉。另外抽湘枯,天窗也是大家乐意看到的配置拖顾快,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气笨沉沧。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致限滴棘,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一括解。三点式倒车雷达尚歧,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用囤,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置氖趣贬,也让尾部的整体感表现更佳佩乖。   本文导航驳:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车刺毛?”每个人都会在心里问这个问题铰。它是个新来的家伙波铣,我们看到的却是一张似曾相识的面孔撤棉翁。“这不就是3系的Coupe版本吗擒碧?”有人一语中的扰幌美。故事讲到这里似乎就可以结束了槽翱,但事情真的这么简单吗侈饲爸?当然不镜坊横。在真正去驾驶一辆宝马之前仁,我们无法给它下定论氏摔钨。于是问题变成了盼:“4系是一辆什么样的车钙滔比?”   几个小时前(11月12日晚)陶,4系刚刚在国内上市晌,售价59.6-73万元干。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人孟,但不管你是不是4系的潜在买家绷盆邪,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情匹暮。因此城,我们为什么不暂且抛开一切杂念缎搏,而单单去欣赏这辆车呢筒锈?   ●外观抽:若要欣赏曹吴,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line逢歪,中国官方名称435i 豪华设计套装烽就雹。仅从外观来看撇绒幂,这台车并不能给人很强的视觉冲击力么涩。原因很简单创壳,它的确太像3系了问厘趣。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位醚虏袖:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此裁,4系如此像3系(F30)次锈霜,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系墨么。大家难免会因此而看轻它习嫡描,说它只不过是从3系分出来的车型罢了睹。再瞧瞧6系绵楔,虽然与5系和7系的关系不一般滔,但它显然幸运得多师测。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地瞥凰,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来锨,即便这辆车没有装备M套件干粱,少许运动的气息也能从这包围中显露出来怒荣酒。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现魏,从这个角度看倒狙查,再也没有人会说这是一台3系了储,除非它在梦里见过F30的3系Coupe蛋负。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上涛疆壬,易成为人们眼球的聚焦点绍泥,有些喧宾夺主的意思郝内。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果挽对啦。不过轮胎的配备让人不免有些失望戒豪黔,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7裙红潍,对于435i这种动力配置来说扑碱晒,225mm的轮胎确实有些太窄了究眯。   从车头到车尾潮储啊,你的心情会越来越好晨,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方持龋败。细看尾灯造型非,它更扁更犀利吴独,与3系有了细微的差别彼墨,配合流畅的线条驴唉慕,再没有旁枝末节沛们傅,给人赏心悦目的视觉享受司。   ●内饰壳宝痰:领导逆腑烹,我可以直接贴3系的文章链接进来吗桃? ? ?   4系的内饰应了那句老话汲:“以不变应万变”嫂烂。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”涤。为什么这么说群?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了乏疵陷。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散驶访埃,如果真的会有人选择这款设计套装诫,我只能说是萝卜白菜各有所爱了七。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人未痹糕,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷创旦,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及效称弧,不如回过头来看看那些被你所遗忘勤,或从未关注过的豪华品牌美任车。在它们身上瑟柬,有你难以发现的豪华品质戊,也有能够让你折服的豪华配置草亮,总之珊,在选车的过程中耽巢,尽量不要做的太绝蛋,因为买车不是跟着别人的感觉走轿,选到自己合适的才最重要促。   《抉择》   选车是一项既磨练意志表,又考验耐性的工作潍疽。往往在某一个时段有一丝懈捣蚕选,就极有可能会出现日后后悔的情况发生蜜。网上车市最新推出的《抉择》栏目项,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题乃,做出全面的分析与指导筐,以同级同价关闹逻、同价不同级等角度出发零扰,全方位给您最全面的购车支持糖糕。   X是一个颇具神秘感的字母毯,我们经晨缮搅荆可以在电影中看到这个字母的出现皇缉芥,往往能与这个字母挂钩的人物钩,若不是什么超级英雄裂,就一定是罪大恶极的反面人物邦脾。在汽车界同样有着这样一个级别的车型性,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂芍喇慧。由于种种原因拢鄙寝,这些汽车界的X-man无法全部到尘痢,而今天出场的这三位挡毫,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解糖侣。   两款日系一款美系靠去县,这样的搭配或许有些欺负人览坊阮,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人宫祈郸,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况短。作为ABB之外的豪华品牌蔽茶,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌笔项,都在顶着巨大的压力在中国生存者盯霞。当然奸拘,它们之间的生存状态可能有些并不相同曙痛患,这与进入中国市场的时间侠、推广力度痕、价格等多方面因素都有这直接原因囱限黄。SRX居、RDX和RX掀锤,既是同时拥有X标签的SUV车型晴,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母虾尉,这样的巧合其实并不常见火廉,但名字的相近却并不能代表实力和销量迸丝。   日系车的细腻是广为流传的优良品质某泞,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹耙狄当,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代拎,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏箔。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后闻,将其取代的是刚中有柔彼味锰,粗犷与细腻的结合体疯倍,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱北锑。   本文导航蝗柿巷:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知李,很多汽车厂商都为国人做出改变砰韧,纷纷推出加长版轿车毫币橡,大多数加长车型都得到了物超所值的回报悸琶。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵狮悸。新车在天籁的基础上加长了135mm诫松汗,但它真的只有加长这么简单吗酶靠?显然不是炊,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己接。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型暖,新车定位要高于普通天籁骋垦浩、迈腾雅阁等车型踢。新车在现款天籁基础上研发的全新车型躲遂,与之前换汤不换药的公爵版相比咕恰胸,全新车型有着非常大的改变疗,它注重车内空间侵,更注重后排的豪华感受刀烷。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型薯霉,主要竞争对手为丰田皇冠襄垮、马自达929等车型腾瀑闹。公爵自1960年以来共推出过10代车型丝。之后公爵被日产FUGA所取代胯伪,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出形。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表桐杠:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上浮挫,新公爵版的车身长度完全领先于对手逃枢,并且在轴距方面损斥贿,全新公爵版也击败了其他金正对手趟蹦贬。在车身尺寸方面经谱必,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度堪,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了虹。   新车的前保险杠经过了重新设计仍颗,前进气格栅内部增加了镀铬装饰碾,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次传葱耗。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰艘绦宽,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车阑。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上料钝埃,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多钉拎。但全新外观并没有显得笨拙纳题筷,相反侧面线条看上去更显硬朗嫌,同时还提升了豪华感慌刨。17寸轮毂采用了全新造型颓晶,做工和视觉效果都要优于普通版天籁香。   同时新车的尾部也经过重新设计纽寺,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低毙,让人心里觉得踏实净。四边形排气管镶嵌在后保险杠中络跨黔,这也是日系豪华车惯用的设计手法啪。如果说现款天籁的外观偏向大气运动冷,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅慑狮壕。   本文导航沏陇:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可碾,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心粟频。不久前丝,哈弗H6推出升级版瞧诧,现代ix35也完成了小改款褐,今天我们就将这两台车拿出来比一比巫,看看在汽车领域内谱收,中韩的差距是像国足那样不争气享,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力洪雄。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比淡廊哺,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大闭溺,而且发动机的选择也更多拷旗,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少磨,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些吕。售价方面两车差别较大逞抛,这一点也一直是自主品牌的优势所在局,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右络谎,而哈弗H6基本没有什么现金优惠娜募。   外观藉轰慑:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大腹解厕,比较明显的是在车头扫白、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识等触痢,另外在车头下部进气格栅谩馈蔽、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理佳漓娟。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大及涉,不过因为仅有三款1.5T车型羚翟,因此他并不是今天的主角粱。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型殴辆:第八代索纳塔)性氰,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型豢钎:全新胜达)赶商,两者在ix35身上很好的结合在了一起曝橡,看起来既有轿车的美感邯,又不失SUV硬朗的气质荡电。 外观配置对比桥荤:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大惹贤,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元隶,优惠后的成交价在15.84万元左右藤,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近瘟娩,因此我们拿出这两台车作对比洞。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富桓,除了天窗虹埂,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能诉揉,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备戈糠。   车身颜色荷率:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35蛋朵氖: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多喇,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点商桑桅,多了一个闪铜颜色的选择啡歼。哈弗H6颜色也足够丰富墓,平日最常见的白龄、黑揪、灰凶艰羔、银都具备崔型,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色辰喝疲,基本足够满足消费者对颜色的需求蝗。   外观小结绦飘:   外观方面我认为两辆车都很耐看辟茶,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言凭戚惕,因此更显时尚侠、硬朗冈。哈弗H6外观也很不错接,可以给人非常沉稳踏实的安全感柿,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版抗,外观就更不输给现代ix35了鳞毒。更喜欢哪一款见仁见智艇岔,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比柯。   >>>慎防购车陷阱廖乔,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV晌现祥?当然是因为它空间够大失焙惰,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因腺撵。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢逻?或者说什么样的MPV算好试?多大算大推彩矾?今天劣杆,我就从一个汽车网站编辑的角度凸艇逝,跟大家分享一下我的标准和看法川推,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现换芭。   在我看来醋潘庆,对于一款7座MPV来说携砷铰。大家应该首先关注它的乘坐空间盎爽,特别是第三排乘客的乘坐空间读态。因为以我的经验希,7座车型中奖关函,第三排能够舒适乘坐的仅是少数蹋火赖。要不就是顶腿迹胆,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受粮卿萝。所以在选车时混倪煽,这一点大家要尤为注意咕,否则第三排用不上忱厩,倒不如少花钱买辆5座车协酞浦,平时还不用拉着那么多空座椅耗油叫睡。   第二个关注点是后备厢力,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间笨兔榷。很多7座车型在展开第三排座椅时话傅,后备厢连放个包都费劲了骂统。试想车里满满当当坐着六七个人的时候箍梅逛,有可能一点行李都没有吗荤?所以这一点弦灵,大家在选车的时候也要注意沸蓄雌。   第三点是便利性洞,这个除了日常的储物空间外皆迫,还包括第二排上下车的便利性舍、进入第三排的方便程度等恕辈铆。对于7座MPV车主来说铺苏,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的容骇。一般来说前排往往是孩子爸妈梢裂鞠,而后两排则是父母和孩子疗,可以说是老的老航、小的卸勐选,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人惹距鳞。   开头长了点笔,主要是跟大家分享一些经验际抹林,下面我们进入夏朗评测危,看看它的表现如何懈。按照刚才说的捐,我想先聊聊乘坐空间和储物空间豹孟。至于外观哄、内饰恐磨、动力等控潦,它们对于MPV来说属于非决定性的内容酱险庙,我们稍后再谈冕隆。   ●乘坐空间括恢:7个人都能坐得舒服   如开头所说的图冲,一辆7座MPV翁蓉窖,前两排的空间肯定是没问题的舜革。比如我身高175cm间艘,坐在前两排时头腿部空间都很充裕谈肪。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm双晃亨,靠背的角度也可以调整30°左右风。前者很重要添,可滑动的范围越大收,和第三排相互迁就的能力也就越强对。   从上面的体验来看谋柔,至少从腿部空间方面来讲绰刀,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客卑弛邢,而且进入第三排也并不是很困难庞。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何喂。   夏朗的车身宽度达到了1904mm汤,几乎领先于所有的同级别对手首墨,所以相应的藉蹿,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的临俊。另外有一点大家很容易忽视的是算,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局苫奔。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任峨侨肛,而较窄的第三排(受后轮咐醇、后悬架影响)则只乘坐两人奸扮贸。   与夏朗相比丸粒避,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式克。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适渐,但空间本就不大的第三排还要挤三个人粹点,满载时第三排的舒适性可以想象糕咯,一定好不到哪去涉阔。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置辟,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口刑吠际,而且五个座椅都是三点式安全带绊,都配有头枕单寇,这也是其他车型都不能比拟的一点卡被累。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅撩髓,比如长辈腿脚不方便进第三排棋蹭逢,那你大可以将儿童座椅装到第三排耿陡,这个很多对手真没有被。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立吩啦判,到2013年11月新车上市德,短短4年里垄,观致汽车为世界带来了太多惊喜伴,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿柒番。新车迟迟不上市荚,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口瞬。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开电撕筹,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展类娟。是骡子是马哼蓖,终究得拉出来溜溜锋,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品毙妻,到底有没有想象中的那么优秀饶嗽?趁着这次的试驾活动狭扛,必须让各位清楚的了解真相瑰冲恢。 ? ■ 见观致不谈奇瑞孙?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢屋且太?这是个很敏感的话题寞,却在任何一个场合都不得不提勺。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比扁芹,而对于观致这个全新的汽车制造商而言呵,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入定狡去,而非决策权渗透把扮,这个是一个需要十分明确的概念傅。   综合来说嵌惧碱,您只需要知道记沫:它是一家合资公司滦驰,也是一个中国品牌痛段衫,但是它的发展不受制于任何人哎潮班, 并拥有独立的尉玖、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员送惋,制造的也是全新的聘纽甫、面向国际化市场的高品质原创产品复构屡。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中苗甲,副董事长Volker Steinwascher石清仁敦阔、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物椿,前者曾是大众集团高管刨,后两者则是举世闻名的顶级设计师蔷。所以在观致3的外观造型上券袒天,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知许龚帽。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下孩擎绅,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路匹丰,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品悔,车身尺寸秋、腰线的丰富程度等涧玲,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球桑惊。如果一定要说有什么特点的话倍,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙犀。   不过勃,若是细细揣摩这款新车协,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异瞧修。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性猫蒲凭,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思啤牡。而由法雷奥代工的前大灯舌韧么,不仅在制造工艺上彰显大厂风范煌妮咸,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求鸽,如果您愿意再多支付一些费用廓凌嘿,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯古、大灯自适应开启及清洗等配置超磕。   除了前大灯内的LED转向灯之外拎详珐,后视镜上同样布置了LED转向灯佳寒,只是LED二极管贴片的间距有些过大疼叼,点亮之后似乎缺少那么点感觉残惕,而厂家的工程师也很认同我们的看法蹄,表示会很快对这种设计进行改进夸告。而后视镜的特点是宽度很大凰潘,可视面积优秀钨,并带有电加热功能继祭殊。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称舶,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑宦,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素逞霞,无论是大灯慧、尾灯组布局饰,还是倒车雷达的探头布置等等酱凭兢。而很多时候缆算俯,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的等垢人,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品跨斜抖,设计师的固执被得到了采纳簇。   有一个很好的例子来阐述这种情况秀馆,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本表敝,在车尾使用单雾灯和单倒车灯扰,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的困抬。用厂家工作人员的话来说涉,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生傅射,必须成双的,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准蕾睹:LED光源+导光条仟、双倒车灯山甩驶、双后雾灯课怯,灯组的供应商仍为法雷奥虚狙。   尾灯组本身的效果相当漂亮钒卫波,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体闷拦仓,但不得不承认的是莲,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少甲誊弦。双边双出式排气管搂、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到坝,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统欺。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配哩娠,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式妮,前者搭配在1.6L自然吸气车型上弧结,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属评灯。轮胎方面观致3也是十分的给力溃兼尼,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品轿,因此马牌就成为了唯一的选择哀吠狙,对于消费者而言自然是件好事币巳。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎弯啊舜,这款产品显然更注重驾驶舒适性蝗,但规格上似乎不那么亲民粗,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5矛措,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条貉闻碾,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了努劣唇。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中纳碗讽,虽然市面上可选择的车型非常多瓢妇板,但是想要在其中选择出一款空间够大凶,配置也不能太差的车型醒徽,着实有一番困难道伍。近期我正在为选车而烦恼瞧掀,裸车预算在10万元上下扩,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多锯商,所以对空间的需求比较大范罕,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上强,今天嘉丰,我们就在这两者之间括睬梅,来一场空间的较量坡蔬剂。   飞度共有5款车型陕报搏,售价区间在7.98万元至11.98万元之间菇祥绍,骊威共有8款车型款,售价区间在8.58万元至11.72万元之间读缆。此次对比文章中贺,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比凸,两者指导价分别为10.42万和10.58万李腺,并且在上海都有一定幅度的优惠驮,实际售价两车差异不大镣坍。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观汇咖:飞度时尚运动愁话搪,骊威中规中矩率。   在外观造型上媚,飞度外观饱满疆弦,硕大的前大灯啼、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚朝报,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)诗,不过现款的外形并不显落伍慕搂。骊威的前脸进行了重新设计雀须晴,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达拖,不过整体造型依然中规中矩描适改。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面瘫,飞度长宽高三维尺寸分别为妈市衫:3900×1695×1525mm亮保,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm坤棚,轴距为2600mm硅,从数据上看茅扫冒,骊威具有绝对的优势锋遣喝。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助驮关,请继续看下文拼禽。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂藐诲挎,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强苯。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎搏,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎溺,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力弥。另外钠裳,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异岸散,飞度为前后盘式噬署,而骊威为前盘后鼓亮详。   骊威的尾部设计比飞度更显方正阔限,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用仙瘁,对提高倒车的安全性也会有所帮助眷垦。相比之下恐力,同价位的飞度没有此配置邪,有些遗憾裙。两车都配备有冶娑笆玻控钥匙惨佃斑,飞度将姨祝控按钮集成在两把钥匙上享搜,而骊威的叶控器与钥匙相互独立十捣,而且仅提供一个揖伲控器豁猎,不过两车都装备发动机电子防盗系统痘。" "  现在出现了一个有意思的局面协殿,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车瘁驶,而且还有像大众汽车那样乐桶集,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号咕嘛,在大众汽车之后鹊寺掏,东风雪铁龙同样采取了这样的做法拐忱融,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍檄菩,同样起了一个人尽皆知的响亮名号蠢胎。下面我们就来一起看一看这款车卫添。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型卞庞团:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗修?不得不说形崩哼,从外观上来讲变纯,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了萎傻对,购买它的人们坷衬憋,更多是在预算有限的情况下追求实用性城斗,谈不上什么审美喜好创摹楷。而全新爱丽舍的外观设计形,明显向前跨越了一大步淋。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人默烩,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人挠乘眠。   全新爱丽舍的轴距为2652mm咎祭捞,在紧凑型入门级车里还是很有优势的备泊。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来蓬,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的厩。这很符合中国老百姓的用车需求涛。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌筐,注重舒适性伺必,但行车噪音比较大妮兔。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启盟尖,除此之外鞘尸奖,车外再没有开启的地方摧,所以笔者觉得使用起来还是不够方便粳鬼非。除此之外磕,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头肖零甘,倒车影像这一配置在同级别中同样少见慑陀氓,属于全新爱丽舍的卖点所在倪继呛。   本文导航匪:" "  一直以来和泌沽,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型湍、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉炮。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用勘,但始终让人觉得有些激情不足头辽,与犀利的外观不太相符沛缝。日前堪僚,MG5带来了一款全新的1.5T发动机钉酚睹,传动升级为6前速自动变速箱龄灸诲,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统驼串剖,提升了该车型的整体素质讹。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型恋,在外观内饰方面变化并不是特别大管。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己悲盗,新款MG5 1.5T也不例外锈。如果说红线彰显了运动气质郡视扭,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些靡筋。   新款车的侧面造型与之前没有变化混,作为强调运动的1.5T车型谈唉,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果稍。车尾的变化也不多豌笆,远观基本上发现不了变化所在械胜。   本文导航聪:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手萄耿亲,而在中国市撤啊,两者的竞争更是激烈洞缆惕,A4L一直在销量上处于领先地位篙蜕,但宝马必然不会轻易言败比,所以我们看到了宝马316i的上市互迸牌,其价格下探到30万以内此李,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的疵帽茧,豪华品牌归曙通、售价30万内闯理、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足滥,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣掏款。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型竟,还有手动与自动可驯掣洹,尽管我们不知道具体车型的销量数据邦华疯,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的丘咳敦,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距姓敞,并且我们看到官方定价方面涣趣,316i进取型甚至还要便宜8000元萎融,不管你是不是“壕”接莫猴,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观酗:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说搁俯,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了勘灰沧,在大部分城市晦绘概,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影猛经护,所以过多的点评话语我就不多说了秸扭,谁更好看都是自在人心的事祥喇膜。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心渺吮,但是小编还是要尽到自己的职责浪湃,必要的展示必须得有表,下面就看看两车的车头正面大图对比半娇,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯瑰,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯斯,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装漏伪回,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元娥,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了郎伯。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型锋,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm肃裁视,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了辞颊,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果泡伎促,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位歧垄董。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计抖募,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了邯虽,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)搬潦拣,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了如创楞,不过这都是个人审美的问题了憋,整体两车的外观设计还是在一个水准上汇内。   轮毂上赊潘,两款车作为车系入门版车型府秆,都使用了16寸轮毂熟盘,尺寸相比各自中高配车型是小了些琴箍,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎鲤秸,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水承,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎搅希番,并且在胎面宽度上比316i更优惭敖济。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象门,用一款中级车以较高的姿态切入市橙阑椤,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头订荆臣,按部就班的推出了中级车GA5蛾、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型纤,而随着国内SUV市场的井喷诞卉蚂,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声碱瓣茂。   好的产品才能抓住消费者催统,为此广汽传祺也下足了功夫和努力睡痊慷。在今天试驾的这款GS5身上完踏提,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监擦酒础,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来级另廊,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢懊算?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念脾姑,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格滤封,看上去却十分洋气列。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732伴、1854浅、1680毫米汤蚕苛,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间滇,这也是国人喜闻乐见的性。   车头的设计略显凶悍柬褐殴,设计师称设计思路来源于雪豹撼磨疙。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计牡恼钢,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人良怯方。前大灯采用了透镜式的设计捍,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯辅芯侣,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的阀亨沮,这个考虑绝对够实在掂。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强乔,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势晒,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果攘,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视落吃。   在轮胎方面瓮,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的保赔票,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎排煌懈。轮毂的造型十分普通偶抬,只能说看上去很顺眼比较实用吧及。   尾部有一个明显的掀背设计跺财眷,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉五倪充。尾灯采用了主流的LDE设计犀景揩,搭配大尺寸的高位刹车灯茹,不论是视觉效果还是警示作用都很出色宿盟痛,辨识度也更高颗间。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车停?是豪华奢侈的奔驰S级尺,还是“上天入地”的路虎揽胜擒矮嘿,亦或是驰骋四海的保时捷911按犯?对这一价位的车型来说脖,什么才是决定性的购买因素赦欣萝?是配置还是性能疲瘸?车型对这一价位来说到底有多重要泌邢悍?要回答这些问题当然还需要专业的解答侣舞氢。今天缚,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车埂哄,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级捣史朴、屡创“加价传奇”的路虎揽胜返,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版曹,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车侠吠。非土豪们替鞭边,退散~   由于有200万元这个限制欣山,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L禽炭,刚刚上市的S级售价与揽胜持平辖藐,但市场有20万左右的加价缚,且并无现车寂。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型此须皆,这款车终于摆脱加价歧栖,进入平价销售阶段摧,当然能否买到现车就看各位的运气了混莫。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版歉梨琅,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的涤硷,但跑车的身份无疑是最拉风的板虹。   尺寸上实在没什么可比性讣,加长S级无疑是其中最占长度优势的堑喊,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短寄侠,跟标轴S级还真有一拼滴甜,巨大的高度也傲视群雄式痢吃,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势攘拍叉。最后我想说的是彤骗础,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了第,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到娜飘鲁。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了昧,公平起见还得排除车重因素显。别看S级一副身宽体胖的感觉仇修竣,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下蒂弘扩,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者版蹈雀。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心态滔,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开塑迸,别吓坏了后座的VIP盯陕。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人沮结拇,但也确实相当可观了儒笆,不过由于这款引擎还是有一定年头的律,其276kW的最大功率是三款车里最低的疗。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎疤孔位。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方枢。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的癸。不过写到这儿我很想问一句坞,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史阔媚粪,就能成就今天的丰功伟业浓释略,是这样吗伯检唾?就算这不是一个伪命题荷,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件差。那么弓骏碱,历史能代表什么焦掸仓?之前顷小,我肤浅地认为痕扛瀑,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边爱福,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到氦奸,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时扯海,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的啊饱。 ●何为中国专属瘦愤憨?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型钮白搁:S400L两款请扛梅、S400L混合动力一款貉篱浩、S500L一款鹅。相比世界范围内的S级评睦菏,这些车型有三大特点顽喉绞:全部为长轴距版聚输碍、全部为汽油车程、S400L两款车型为中国专属尘剁。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长票、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长赁密垢、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意搓黔,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机间响烁。因此未,中国专属的S400L与它们相比绿忻不,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机臂蚊。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关错兔。我们已领略过S500L的魅力锣肪,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版妓坤慨。   ●外型裙拎:更长疗、更宽碗棺、更高试嫡,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位猩:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致栏犊内,尺寸上焕,它比上一代车型更大吵纬唐,轴距则保持不变芬。从数据上看苏钩,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8刑郧锕,但落实到实际的视觉效果取单抄,我想没有人觉察出几十毫米的区别热。相反肆,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大那撂茧、霸气很多受库。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个乡,根据车辆配置的不同酿陋棋,全车使用的LED数量有所不同冒锈。我们不知道具体车型的LED数量粪筷呈,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的毯,它足够惊人辅。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场媳心狸、中国市撤扑省,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场惧沙。对于中国人来说寒差,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发攫窖钢,中国人将有更多合适的车型可以选择蛊罢嘛。同时躲搁,市场竞争日趋激烈槽,汽车售价降低斡冲低、经销商服务更好共。   作为目前全系的入门级车型瓜措,S400L尊贵型的配置必然处于劣势漓墟忍。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受奖辖鲁,但实用性配置的减少将直接影响日常使用尺凸褥。对于S级来说痞系棠,无钥匙进入功能十分重要假鼓首,没有它掀茹,许多车主会无法接受试烧。   如许多人看到的一样诡龚,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子年儡。在奔驰车上蹋戏,总有许多你也许永远也发现不了的配置悔,它们中许多都与安全相关篙持。比如S级全系标配的自适应制动灯参理,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度炔提,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳隋侠妇。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故荤。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题瑞帝,什么是MPV车型亲姑?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影逃涤劫,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念什,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车头息偷。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型揉,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断奋勉,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型天漏仁。是MPV褥晾楷?是轿车呐膘?还是旅行车极孝?这看起来确实是个很有难度的课题仇碉,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题粟舍。   当然这次大家不用只听我的一面之词秃瓮,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论藉,而且他们一个是马自达5车主驮,另一个是沃尔沃V60的准车主似唇,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比深诧,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型攘逆。   首先登场的是胡正暘赊汤飘,大家一定不陌生怖拟抹,他是我们汽车之家评测团队的成员绷,今年27岁挫翘,算是个文艺小青年寂,热爱生活沏莽逞,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来税,刚刚新婚不久菲阮细,正是对未来充满希望与热情的时候拦腻。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动趴递椒,如果家中添丁的话唾谎妒,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标绊来。   杰德测试车刚刚来到编辑部璃侮,胡正暘就迫不及待的去体验了棵芹,据他所说嘉绊厘,看到杰德的第一眼就已经爱上它了烷芥,属于一见钟情腐棺猩。另外从外形线条以及车身尺寸来看弥胚,杰德都和V60差不多宦琅,是辆旅行版轿车的样子耻。   当然外形只是一方面蔽,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间掠妥,特别是第三排座椅判。实际体验了一下殴藉,将第二排座椅滑动到最前面的位置抖蔽翔,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量雇岁,头部也有四指空间版。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单效苍,之前的文章中我们也有过介绍邪取啦,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法孝侗。   更多精彩视频画萌,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下补竿甩,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间详混温,表现基本上与V60相当春滴馅,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱谎恍令。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况塘,在放倒第三排座椅的情况下丹额疏,用同样的一些物品存放来对比朵庙吗,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些偷,而如果使用上第三排座椅旱,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了扩屏函。   胡正暘对于杰德的看法谁矢:   首先杰德样子很好看鹃事畏,够时尚枚,年轻人都会喜欢欠悲。另外虐鳞,它虽然看起来和V60旅行车差不多大瓷卷,但是内部空间利用率更高禾贝脚,实际空间体验也让人很满意肃,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间须搁警,这点非常不错瘟苫,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题俊矛。   不过它有个问题讲菇矫,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了忍彻,只适合短途出行罕,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了睫览,如果需要经常外出长途旅行的话夏,5座版车型更合适泊啸募。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV咯鄙,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间导富法。近期接巨施,2014款雷克萨斯GX400推出市成锵,作为小改款车型樊蚂,此次推出的新车在外观方面做了改动全毖,同时在配置上也有一定程度的提升氨,动力则保持不变歌,售价方面与老款车型保持一致庆,提升了新车的整体竞争能力斤陡。下面跟随我们一起来详细解读这款车型肚。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307眉、308奈鬼、408柯,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售牟石躬,现在又来个301靡麓灸,不要说是消费者沮呕,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙杀露攘。这就是紧凑型车市撑!,国内汽车厂商竞争最激烈的区域泼掏割。东风标致301矛头直指桑塔纳睛、捷达和昕锐敬酣附,我闻到了火药味道。   11月19日上市窃福瓢,预计售价9-11万粮,与雪铁龙爱丽舍同平台馈鲸被,只有1.6L一个排量匙缕催,变速箱有5速手动和4速自动可选嫩替。以上这些是东风标致301的一些基本资料敞戮悍,厂商对这款车的市场表现寄予厚望碑,因此从很早开始便陆续放出各种消息浚逃花,以增加关注度憋。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同倍手萌,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版癸的沪,为全系顶配袜。咱们从标致301的身世说起肮,先把头绪给理清了涸说便。   ● 东风标致301是辆什么车揭邪?   听到301这个名字伸姆,大家都能知道朝唐亲,这是标致的“3系列”娩撮斥,但307檀退、308听过舶旱挠,301却是第一次听说狙拜贿。其实301的身份一点儿也不神秘裸篓,大家都记得富康吧谎握?富康是雪铁龙ZX素,后来在中国改款改名挞,叫爱丽舍门。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”汇,这是它的第二代产品簿挨,而301僧奇,就是标致版本的全新爱丽舍岁喀孤,它们全都是一家人惫起。   对于大陆市场来说黄疏,标致301是张新面孔戈,其实早在去年底它便已在土耳其上市吻,之后陆续在阿尔及利亚恢物、俄罗斯等许多国家上市烩哦。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产吓改,同时校,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等抬侗眯。它将被销售至世界各地丢吞可,成为一款全球化的车型币套。   ●外观设计少了些法国人的浪漫瑰,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多腐反薪,标致301的外观乍看上去没有什么特点亮。你可以猜到这款车的定位了监,30岁上下翔、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它套。   其实301长得有那么一点像508诬蠕河,这是很正常的扫,毕竟出自一家门氯巴。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通谈时操。要让更多人接受醛,太个性肯定是不行的阮协撩,所以这个设计思路挺好饥,也应该挺对中国人的胃口杰,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型弗。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳瞧怖、捷达诡殊溃、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm达士坦,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些察漏砂。不过它的备胎又回归了185mm饲季,而且楞廉骗,可能是出于成本控制等原因揭茅冯,备胎使用了不同品牌的轮胎奶。   我个人不太喜欢标致301的尾部小,总感觉哪里别扭京推轨,也许将来出个两厢版会更好看赫。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少府描,而且中高配车型都有伺摊,比对手厚道渡呈抢。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足碾功,温度适中寇行喀,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地鹃才,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡呵淡,他们不仅发明了西餐餐具膏挛茅:叉子境膝焚,还孕育了诸多跑车品牌是花去,比如混:玛莎拉蒂粪。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车偶鬼托,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车庐:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)姥。   ●外观痕犬厩:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车陀歪翻,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级苫刺稍、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色认每,它们都是标准的行政级豪华车酱,有着一副不苟言笑的严肃表情驰烁,外观线条规整散,那种气场让人敬畏拇。   而玛莎拉蒂总裁则不然伙死楔,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别陇,但气质却截然相反尚猾坊。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计视,标志性的大嘴咄咄逼人失嚷,意大利人对于设计确实有自己的卓见侧渭劳。   如果将总裁与同级别对手放在一起瞬,它无疑是最夸张何、最具美感的衬欢死。这的确也与细分定位有关系北俊,奥迪A8镁、宝马7系这些德系豪华车都以低调绵、沉稳为不变的设计主线辉,更多的在表达权利荆拔屏,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感舶内。而意大利人则不然拣鞍,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识韭熬伶,即便是这样一款行政豪华轿车诺肌纷,依旧坚持了张扬的风格吭耸蹋。   这是我第一次见到新总裁的实车超陪艰,它确实比老款要漂亮瞧不幕,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤缚歌汗,而新款前脸带来的侵略性更具气质厦悄。   车尾相比车头略显内敛勉,双边四出的排气管成为了最大亮点鼓虱肯。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主髓瓮,聊及为何选择总裁时灯鞠倍,他满脸诚意的跟我说嗽瓣踌:“好看!跟找女人一样隘,好看别。”“呵呵贪惨,好吧角抖朗。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着配猩扰,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳壤,卡钳由Brembo提供性,颜色理论上是可以进行选装的顶的。轮胎为倍耐力P ZERO系列隶点,前轮尺寸为245/40 R20擎斡,后轮尺寸为285/35 R20婪仇冷。   ●内饰届夯彻:运动豪华是主格调   置身车内亭愁,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅镜绥,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计探,显得有些过于保守了叔概翅,不过各项做工相比老款车型有一定的提升癌,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方袱颂。   方向盘直径略大纽,背面配有尺寸硕大的金属拨片景,手感很棒晴。导航系统为Garmin缆价懂,7英寸液晶屏尺寸不算大邦快需,中规中矩汉订四。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中讹砷,已经很少遇到长相令人深刻锹沁嗣,而且相当满意的车了娘。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高沛份,价格低崔,与同级别车型竞争性价比十分突出陆。但在长相一直不怎么给力墙功美。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线翔漓,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了仿芜携。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准涵,不走伪高端路线的致尚XT贡磐,其动感的造型非常独特吴舶掇。在我看来囊期,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确渭来,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出锰孪袍,购车群体越发的年轻化坏。   说他年轻败谜茅、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来挞苛。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连闪绞挽,这只是时尚的一部分矩。   前包围的造型充满了视觉张力谦办,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大浅隶褥,雾灯框处还配备了镀铬装饰条确,显得非常动感董。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表飘。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致蹄洁文,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传篡评,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO娠漏咖,这也是在向合资品牌看齐僧。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利恭花,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调绅剔闯。而在车身尺寸上颓凸富,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格暖但,长宽高分别为4425×1815×1485毫米倾得,与他同级别的对手相比有着明显的优势篱煞临。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是悸熬稍,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎麻奶刺,多幅轮毂造型则走的是时尚路线撬另绢。   致尚XT的尾部同样不乏亮点难锤,上窄下宽的造型十分饱满楔惜的,而且显得更加稳重欺荆砂。尾灯的造型修长擂赖,且正好与车头灯遥相呼应佃圣靠,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念崎皆,动感粱稿、年轻纪爸裙。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置尖,虽然仅有三款车型配备此装置佩莽,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现窗彤,想必也是极为厚道的抠拉。" "  [汽车之家专业评测] 各位好灰,我是汽车之家刘涛蚊齐,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威紊颠按,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道聪煽:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”础脖。时隔一年后的2009年珐钝,我成了新君威2.4L旗舰版的车主寇狮抗,选择它的原因谎,用三个关键因素涵盖江弘铺:“外观内饰漂亮枯、静音好钒默、配置高”醛韭踩。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威查删舒,作为老款车的车主侨势,带着期许腿,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙妓攀蕉,有了下面的车评兑炼。   注释凄:为了方便大家阅读班,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型现邵,描述为“新君威”锈炊攀。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受继,以下各个环节的评价用满分十分制旅,做点评房惰。   评分标准杰邵鞭:   及格慨峰:6分   表现尚可骄僧:7分   表现优秀乐次醛:8-9分   表现完美炕毯罚:10分   外观箍褐:先天胚子好霖酣,改改更“时髦”   改进评分褂卷:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时效恫蓄,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计宛兜,应用到了现实量产的车型中沫菱崔。在当时迪睡,245mm的胎宽牛莫、18英寸的轮圈应用到一款中级车上靠喘,毫无疑问是走在了对手的前面法裴毙。这种先入为主溪贯,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅牡勾衬,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计购闭,说君威有一副“好相貌”敬江噶,我想没人会投反对票繁辅糙。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势缅,18寸的大轮圈不仅保留恼,而且换成了密辐条设计曝,前格栅的修饰华抹土,在视觉上显得更为立体哆纱片,但就我个人而言更喜欢老款边恒,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”输。俗话说“7分先天物,3分后天”戒,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐拾怂燃,应对国人对“时髦灯具”的要求呢处铺,新款车型前头灯增加了蓝色光圈斜藏倘,坦率讲讼监跺,不是我喜欢的风格稻嘲铣,如果换成一辆科迈罗速,我想我会投赞成票搐。后尾灯缄航蕊,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管挥拆,视觉效果不错害捐,灯源亮度不刺眼伐赁背,亮起时不会让后车问候“家人”割烂亨。   内装夺桨:对不足进行了优化糕倦掸,细节仍留有遗憾   改进评分鼎:7分   我必须要承认毁,我是一个对细节做工异常挑剔的人哭发墙。从2009年到2013年欺对,新君威经历了至少两次改款升级砂侥怀,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题乡寇,仍未得到改进识。强迫症对于细节的不足沛誓充,只需一眼就记在心里抗德,每天上车看到就会不舒服舵痪誊。尤其是篮猜莆,新君威的前排仪表台与座椅之间凯,留给司机的跨腿空间并不大锌低,当你磕到膝盖外侧时逞,你会嘬着牙花子己处,蹦几个“脏字”涉督棘。   聊完了不满如落,我再说说好的地方笺随。日常上下车愁,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置认函,我的09款君威开了4年跑了5万公里淘瑞坷,座椅的“敏感”部位欠楷,已被我蹂躏的起皮镰、掉渣赫雷,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱蹋卵顽,视觉上显得极为邋遢衰慌谅。此问题估颅鹅,在新款君威上得到了明显的改善担锋,侧翼立起的角度变猩妗,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像创,但此问题我跟厂商确认过硼际陌,确实为真皮)分,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料皖讥攘。凭此一项解贯寝,拉开车门的印象分就能加不少炯。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分井,我的老款君威在二手车出售时喘鼻,就因为座椅皮面老化的问题失,被“扣分”嗡朗。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计较堡,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局遂事哆,好了许多凸携嚷。8英寸回介、带有触摸功能的中央显示屏竭,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰谢稀,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后墓类,在实际操作时显得华而不实亭布。多数情况下要调节温度娟,只能用手指去“抹”酗勿细,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差霓钨,并且无任何的震动回馈提示涡,行驶中操作不够人性化耪句绿。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)匹,相比老款的旋钮控制戎肯,视觉上科技感更强唬半孪。实际操作时涂,对于手指滑动位移的识别能力响应较差快裴。尽管支持手写功能成,但表面手写板的面积很辛概∨贰,如果手指较为粗壮桂吐羡,表面面积不足以支持对手写区域的要求表敝邪。索性哩半,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作绥糕尝。   小贴士貌特:针对上述功能的操作“鸡肋”犀,我向厂商做过咨询惯谋。对方最终给出的结论是嘎料柑,此功能在研发初期茬可氨,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估惹,停留在几年前唉。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求肖踞兑,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”届。   仪表盘上的这块儿液晶屏侠鲜,支持多种信息切换查阅哆暮,视觉效果自然更时尚使潮敝,也符合当下的硬件的升级进化潮流文必。但董李,仅就我个人而言穆,我认为任何一项技术的进步与应用距宪盛,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的钉。新君威的仪表液晶屏在常规模式下措,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求娠酒坚,所以仪表盘的车速指针鞍奥,在爬升时有明显的滞后和顿挫感讼城袱,当你想从正常模式切换至电台模式时胎笔,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题苹,时间大约在2秒左右拘灌欺。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式壕蜂苔,因为系统的升级实,所以导航从路径开始到定位确认导航视邯,逻辑上相比老款车型提咳,要合理很多静。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑泰,被彻底改进骋猩。提个建议馆稗,新款对于路径导航的语音提升氨抠骚,在路径判断时狭让疆,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时峨,如果将“请在下一个路口右转的话术”解,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利冕。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响评,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响罗脆。整体效果睬窘苫,高音有提升桶埂,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次讳。以往那种“嘣呲叙辞帝、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现背,无法在这套BOSE音响上找到其蔽。" "  亚洲土豪们最爱买什么车马?加长版!与其给那些改装厂提供生意忱裤,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车阀叉敢。近日诽祥,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L衔旗,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上顾翱隙,这款车就要正式发布了丰磨伞,海外售价14万英镑起紊,约合人民币138万抱稗。国内250万以内应该是不要想了达涩,土豪们还等什么醒坛细,赶紧再加价20万下手吧H旌碳巍(注释饲丸撤:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型拖拐,外观上并无过多区别踞,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表刑:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的堤,因为用三个字就能总结屯莎:没区别恒颅蛔。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版杠。除了实实在在的空间优势层,那种与众不同的气势也是重要因素之一獭,这种毫无区别的外观叔胃,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们侩浚剃。   英国人果然内(men)秀(sao)兄透毋,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱墓。揽胜L果断砍掉后排中间座椅控犯闺,改造成了两个相对独立的乘坐区域史,原本的中间座椅则变身中控台局剧刮,提供了空调厦、多媒体颧、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键颧,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车涸扫玛。动力和传动系统方面仆跺,揽胜L应该和现款揽胜完全相同颊墟姬。   总结丰郊砂:路虎揽胜L目前仅计划在中国磷、中东地区和北美市场推出亲患,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定斡徐极。另外点,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型晨,预计广州车展发布杠。土豪们继续准备银子吧鲍。 免责声明辫竭:本文仅代表作者个人观点五矮乌,与环球网无关悍。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实黔汰晚,对本文以及其中全部或者部分内容汞、文字的真实性荆、完整性速犬、及时性本站不作任何保证或承诺划鳖,请读者仅作参考莲头露,并请自行核实相关内容钡夏。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候茹,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相掳歌,那就是新一代天籁·公爵尼。早在2008年6月洛沉扦,东风日产就推出了天籁·公爵龚写口,它的外观华枪、配置均有别于天籁其余版本丝弄少,更加高端大气上档次从办。也许它不是最走量的版本醇,但绝对是天籁系列的一面旗帜墩新。在让大家久等逾半年后吮,新一代天籁·公爵终于露面教,我们也第一时间对其进行了实拍妻说。据悉秀申歧,它将在11月举行的广州车展上正式亮相日关。 『注迷:为方便大家阅读宛萄,文中天籁·公爵简称公爵版告枚,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日举赐,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测寝捌替,时而艳阳高照拒郡,时而大雨倾盆家单,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点茨贿,与身旁碧绿的草地相得益彰访可丝。我盯着它看了许久摄报谐,心里盘算着迁:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来湍杏婆?   嗯德溪,画下草图之前得好好思考这个问题理,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心吨柔。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错凄,唯独看起来太眼熟分抗菩,对旗舰来说这可不是好事蚕姓火,在A6L甚至A4L面前胃父,A8需要更多长者般的自信抖。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸彩弓鹿:六边形进气格栅面积比以前大了不少俊连,而且线条硬朗到接近于矩形嫩恃饺,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体搪乃溯,从前脸横贯而过爽,再加上全新的矩阵式LED大灯腾,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧纯。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊涟,它是A8这次改款最重要的升级之一垫,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现柑舍。以前大灯为例阂俺,分为远光煞备取、近光警揽几、转向/示宽这三组苦呸虽,所有光源都由LED组成斡令,通过与摄像头蜂、夜视系统彪攻、导航系统等部件的协作盖,可以实现几项很有趣的功能帅霸囤:   在Auto挡位开启远光灯椿,一旦摄像头探测到对向驶来车辆鬼,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置抢害埃,瞬间关闭部分独立的LED灯体苗醋,会车结束后汀陈任,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态草霉苟。在整个会车过程中韧,对向车辆的位置一直不被照亮极咐抛,而其余位置能保持远光照明状态钙,既不妨碍对方驾驶员视线舶禾,也不影响自己观察前方路况酷寄界,相当智能耐。   当夜视系统探测到行人时破壳,LED灯会连续快速闪烁三下姑,对行人起警示作用昆趴禽,如果夜视系统探测到牛迁泥裁、羊之类的大型动物嘛篇,LED灯则不会闪烁怯,避免对动物造成惊吓己令。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测松,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整酶店畴。另外它的转向灯采用动态效果谷,灯光朝着转向的方向滚动点亮貌郡,类似LED广告屏幕里滚动的字幕藤,据说这种设计能更吸引肉眼注意力汉韩啸,提高安全性飞炯撬。   遗憾的是试驾活动只在白天进行枪拣,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现敛棚,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料瞪,有些来自室内的模拟演示萍,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下判榷缺,看看这些功能的实际效果到底如何途祁恳。   跟前脸的改进相比穆讹雌,车尾变化幅度要小得多卉,主要集中在尾灯部分圈膳,线条更加瘦长端市帽、扁平凡,视觉效果更干练钳。除了那个“A8”标识婆矩棵,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思母蹬靛,看上去还那么年轻运动参停归,缺少沉稳气息汕。再打开车门一看帆惊肖,我明白了吴,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前奥怂稹!" "  作为一款主打二三线城市的越野车蜜湘拟,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型落粉,使用了和路虎卫士相同的发动机跋皮涡,配备了六速手自一体变速箱林,以及许多高端的配置讨使馁。让这款车有了很多吸引人的地方痰伍,但通过试驾卜畔恕,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感啊。很多设计还不是很成熟宝,尽管这样妈烫,这款配备了柴油发动机的SUV棘,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现泉帛,依旧在同级别具有很强的竞争力窍力们。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升戳,尤其是大灯组的设计卸缓,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入颇堂镀,都比老款看着更有质感揩握。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯童卵清,对于主动安全性和外观效果的提升都不小沪。此外镁琴,中网的设计很有层次感祷测,运用了一些镀铬饰条何反,也让这款车的前脸显得更大方闷。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀闺,钣金工艺还有待提高等柯。   车身侧面造型亮点不多佛哎劳,线条还算比较和谐吧崎任,亮银的行李架比较好看茧卿,但实际用途不大哀。车窗所占的侧面比重较屑褰嚎贰,稍有点显得失重死匹悼。四个车轮显得很粗犷烯,轮胎品牌是玛吉斯暴,成本并不是很高抬侵,这组轮胎胎面有四道宽沟设计背,注重排水性能伸,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差潜希。   车尾的造型比较臃肿焊,相比车头来说啦,造型并不是很美观筹理猎,尾灯的轮廓没有什么美感可言缄,轮廓显得比较生硬巢。车尾下包围外观设计的不算太成熟竿呜,驭胜使用了三点式倒车雷达烘妊煽,在实际的体验中韭炮横,探头反应速度稍有些滞后勉磋蒜,给驾驶者的观察带来一定的不便豆轨葡,不能及时的估计车尾与障碍物的距离计舌。   本文导航磁据苍:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今险,已经跨越了整整40年券。在这期间胸,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代惫?当这款全新君威GS出现在你面前黄,这个数字就已经不再重要厘簇。每当我们回顾历史妇旦,终究也是为了更好的感受当下侧萝惹,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史闭浪,的确也不太容易考究琴淌,所以话不多说猾,马上进入主题梁但。   君威GS是别克君威的高性能版本盗,作为其最明显的身份特征赏,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留碑汐,攻击性十足的设计让人印象深刻涕。全新的直瀑式镀铬中网更有质感梗,采用盾形设计挂骋,显得非常紧凑徊。大灯部分全系新增了日间行车灯净癌,整体造型与普通版君威一致恭篇,仅在内部细节上有些许不同缓沟。   车身长度购、高度比老款略有增加烧懊,宽度和轴距均未改变巷售皇。侧面线条也是延续了之前的设计纪送,十足的运动紧凑风格凸寞策。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份郸釜,十分醒目签磐僻。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂截肚锌,配备普利司通的泰然者运动型轮胎父漆挽。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形叉铅揩,更显紧凑恍事。LED尾灯为全系标配查髓百,灯罩经过熏黑处理深斯,提升运动感悍锭。作为动力更强劲的运动版车型涎,方形排气口比普通版的圆形更加时尚哭护懈,同时也满足了更大排气量的需求抡捆衬。   本文导航拎:" "  近日缸椿,奔驰MLC的效果图再次被曝光糙蛇,奔驰MLC由新一代ML的平台打造耸笨呸,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计昏,融入了轿车的设计元素陶诞缸。据此前的消息晾懂,该款车有望2015年推出森眠锨。 奔驰ML   从最新的效果图来看唉部,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿哼,拥有相似的大灯造型受碧,以及下保险杠的设计急。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈耍措。此番设计目标很明确公饯撇,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手保肯。   动力方面也来自新款ML葱,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW溅碴糜,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW聊逢剩,峰值扭矩400Nm部番,编者猜测未来MLC将会延续该动力靶槐貌。不过波淘,MLC未来还将推出AMG版本爽青。 责任编辑目牟:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年骏惯廉,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新匹匹本,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心石,然而对于消费者来说呛袒点,可选择性太多也未必是件好事类。许多车型的定位都非常接近挝炔,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格偶偿挝,那么它们到底谁更运动械,谁更适合日常驾驶恫,谁的性价比更高呢即?今天我们就站在消费者的角度来分析分析汕俺。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看首,马自达CX-5在价格上具有一定优势淳窖,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内脊簧珊,其它车型在20.78-25.28万之间偶螺。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万董婪钨,价格适中逝,而且动力和配置都很不错腔孰罕。反观翼虎钩,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样慈傻己,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万签,但翼虎胜在配置丰富擅钎脑、动力强劲抠挺。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定徽。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万淖涧,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色驮酶,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比散。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压贯缴剔,这听上去有点意思莲,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话鳖,那么结果显而易见郴,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势韦舰,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米物钎,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹叫设昆。然而消费者大可放心涤酵甫,CX-5的动力也绝对称不上弱厕台讳,尤其是市区行驶阑,它的整体表现很轻盈狮称誓,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性惭橙,没有涡轮发力时的突兀感师,这让它驾驶起来更为轻松吩。   无独有偶氢艾侯,两款车都采用了6AT变速箱泉,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点猛笔烽,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣夏陵。可惜的是翟亭,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片煽刀。另外布,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现邻趴,常规的形式很容易操作蕾,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡恨,并不易于操作饱版娘。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想贪谓,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距躬怜并,与翼虎也有将近3米的差距虹陶莎。当然这一成绩肯定有客观因素的影响胁,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎卜,希望厂家日后能够针对这方面有所改进蓬其秸。   油耗向来是日系车的优势所在地拦饥,CX-5的发动机压缩比高达13:1领侨棋,并且装备了i-stop启停系统几,这让它的节油表现比较突出睛拦冒。在气温32℃稿、全程空调土筏太、车载一人的情况下涟,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试垮掠沛,其中经历了畅通和拥堵等路况傻,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km兴劝。同样路况下泻,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右份戊瑟,尤其在开空调的状态下催坝,翼虎的油耗表现实在令人担忧分,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显角。   作为一款城市SUV炮皮刊,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当闲奖撼,都采用了多片离合器式中央差速器寄,并带有四轮电子辅助制动刃,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困现腑。从我们之前的测试来看胜,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显翘,所以脱困相对轻松一些簇。不过在这里我们要告诫广大消费者耽,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统次抬衰,但两者的定位都是城市SUV娇逃释,越野并不是它们的强项郡犁缚。   除了动力和四驱性能这些硬性指标刚,油门踏板的脚感烘狠、方向盘的转向手感挺、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要膜,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的卧奈纪。值得肯定的是系,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手泻冕布,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准季。然而相比之下底,CX-5的整体感觉更加轻盈飞狈,它开起来并不像SUV挨弦,车头的反应更快五愁蝎,油门踏板的调校也更加线性袜班,而翼虎整体感觉更加沉稳莫匙,底盘扎实啃剑掂,但或许是由于整备质量更重的原因骸淑释,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显惶搽。   就驾驶方面而言钳寐挨,CX-5给人的整体感觉是动力够用芹顽、油门线性伞惫哩、操控性出色枢,可以用“好开”来形容挥题商。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情杭呻,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感凌九,但翼虎的发动机输出并不线性乃,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度衅醋屡。另外械,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉讹糠,加速评纱攘、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显斜冻台,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车霜。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑诞、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质捣怯,放眼整个市乘肌,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见复,基本上5个手指头就能数过来壁淳,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者睫坎碍。   有关于新款E级外观竣人前、内饰及空间方面的介绍汗华,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 啤。在我的这篇文章中搞陛,主要关注E260L动力方面的表现谜孩。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机沸魏矩,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW略骂,最大扭矩则达到了310N.m桥令。虽然排量并不大毖冉,但是通过加大增压值翔辣,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手痛散朵。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用纲,对于这款变速箱凛委砰,我想大家已经很熟悉了咆。只是我想再说一次缄辜,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型胎,但在日常驾驶过程中厘,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子撑。大多数情况下温和懈幕庭、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验擦坍。   只有在深踩油门的情况下护粹矫,E260L才会爆发出他凶悍的一面卸掏。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情土。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话提辱,你也可以说他动力输出不够平顺蚕炯峭。   一直以来耙,我都极为中意E级的悬挂调校蠕壁,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心白楷凯。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感俺诞。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候识,我挺惊讶的粮,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布赁链市,想不到这么快就即将在国内正式上市销售脯。可是仔细一想痘褂司,也很难怪宝马会这么着急肌,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”米始,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品烯。据悉萄鸡丸,宝马4系Coupe将在11月12日上市胚,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影彩管。(注恃霜:为方便大家阅读琼卤端,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车驹,在你初见时搔,很难相信自己会喜欢上他槐古。因为你花痴于帅气拉风的外观扁熔,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动草龋,那么他的表现自然不会入你法眼醒。但时间久了捐尝赌,你发现再帅的外表也会看腻登刹逼,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷靛孝劲,放松不下柯汀草。这时谐抒幂,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看梯簧、运动但不难受的座驾裴。而伊比飒旅行版就是这样的一款车徐什模,除此之外刮蜜,他还是一台很顾家的车考。   没错泄,他没有特别帅气的外表卑,没有特别强悍的动力泊太舜,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识渡,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻悲。下面革富,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解堡。   ●车头造型犀利惨米、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙凳锹,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌渐赂稍,定位低于大众浑。现如今硷亢暗,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产虫艇,而伊比飒便与POLO出自相同平台彭逗。因此在车长等诸多细节上缚顽,两者都十分类似统冕。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型彤危钞。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长放街、1.693米的宽度晤飘,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大簧辑,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车屡骨毋,这点确实让我感到吃惊辞,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一碴虐。可以肯定的是汕,你无须对他的实用性产生怀疑虫。   你有没有发现咯疵,他的日间行车灯庭,很像同集团的老大哥奥迪A8卫拣?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份汾邻。但毕竟妻蒜,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂可鄙裁,他的目光也需要这样嚣张寝扁。   从车侧过渡到车尾窃谰纪,顿时觉得扯首,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格晦,从凶狠瞬间变成温顺固。我揣测不出设计师如此分裂的思路呵,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品兄。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎烫博,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力茹蹲噬,而在我们的制动测试中铂,他的表现也确实不负众望啸。我写这段话的时候拟百苛,一名同事从我身后经过说了一句谓梧喘:“哎盘,这轮毂挺漂亮的”班。确实聪滑,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话奥歉,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名吃倦类,在我看来另外两位应该是300SL和964怖。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100洛灭搓,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间馆磷斥,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机坚哄。   直到1949年嚏少,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功切。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时梁,速度竟达到每小时 132 英里河滔,不仅完成了试车脾车叛,还一不小心成了世界上最快的量产车型钮纠。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type婚擒姆,正当捷豹稳步发展的时候陡,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线太诚,给捷豹带来了高达300万英镑的损失臼。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺练盒,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中驾,英国国宝吩巷滑?人类想象力的结晶骄先悄?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美刚,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷碘,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他瑞编。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type结,正当捷豹稳步发展的时候奢,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线东,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身是爽,自内而外散发出优雅迷人的气质澳抗臀,在这份自信与优雅之中悲兜芜,还蕴含着极强的力量感拟。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典挎,但是很难复制E-Type带给人们的震撼武。   作为E-Type在21世纪的继任者窃些闲,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感小帅,他更是一台纯粹的运动机器抡,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代吻继洼。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信铂,刚刚我试驾的是一台量产车德。即便是用再前卫的眼光去审视贰,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型瓷揪,不过现实就摆在我的面前话垃淳,它的的确确是一台量产车冉涪嘿,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车辈。所以捶,还是让我们先合隆下巴护露、收起惊讶刺铆,一同来了解一下这个叫XL1的家伙哨。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年临馆,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念疏距。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发棠,而等待总是值得的即道,十年之后的今天摩,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1圈超。   ● 外观挥绣:旨在降低风阻   关于XL1的外观计遂丁,你很难用“科幻”以外的词语去形容它彪嵌岭,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球卢脑污,他们的心中只有一个目标娥兄私,创造一个前所未有的风阻系数——0.189壳氓取,而你对XL1外观的种种惊讶与不解抨,也皆源于此怪陪讲。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm莆邦镭,轴距也只有2224mm鹿幸稳,如果用世俗的眼观去衡量盖,它甚至比一台大众POLO还要行乜亍,不过也正是因此事膜衅,它才做到了POLO永远也做不到的到奴,所以还是让我们放下那些固有的评判标准哭臂秋,看看XL1到底带来了一次怎样的革命晒。   出于降低风阻考虑匹碳妥,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低世欣离,面对这样的设计巍碎达,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入芹玛奇,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案郸轿,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”材。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮盗芭模,大众XL1的目的只有一个膳痰,那就是降低风阻捍德眷。而为了达到这一目的鲜,传统的外后视镜已经被摄像机所取代熊凄突,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像涉睦饶,不过相比于传统的外后视镜静,如何掌控与后车的距离是个问题酪绒。   ● 结构贺:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想妥完巳,除了完美的空气动力学设计外判混炽,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用跋。作为一台重量仅为795千克的车型猜墒箔,XL1使用了大量的碳纤维复合材料氦内粗,约占车辆总重的21.3%雄,除此之外串滴,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理垛。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾肆,那么牧马人当仁不让的成为我的首鸭环肌,复古而粗犷的外形上,彪悍的身姿趁亲氯,经典的圆形头灯雾仇翰,这些都是我选择它的理由快芹。那么在我稍作白日梦之后叼贡,请各位看官赶紧打断我的妄想掀,拉回到现实里汝细,假如我的预算仅仅有二十几万的话犀,那么好了忍碍,牧马人买不成敝迸,自由客或许能让我望梅止渴扦吴。同样复古的外形桂导,依旧是个好选择唱墙。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品酿惩群,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话鼓悉,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀卢。单就车头来说柿徒恃,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子玲。简单中又透露着经典的味道槐模涉。另外滩丘,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条疤,突出了力量感侗疼,Jeep的家族风格立马突显篙骇寇。   车的侧面造型同样如此风格始迷,走向笔直杆,简单饱满破。当然不能仅仅介绍外观设计街,作为一款SUV沫莽,各种越野能力的参数自然也是大家关心的情。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°刚砍,离地间隙205mm蚀,应对一般的越野路面足够了鲁。   车尾的设计十分简洁佬痞,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条猜暗耻,小巧又十分有力量感捌恋。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃煽,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看冬犀。从总体上看嘛茨,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似首俱粗。   本文导航班睦脖:" "  国人自古就有一种“侠”之情节让垦匠,而“侠”自古就有不同定义挛舰车,“言必行供,行必果伎凹浓,己诺必诚搅,不爱其躯伐汾城,赴士之阨困驾粕,千里诵义者也谓之侠”姓凭。他的形象亦正亦邪恃穆酿,游走于主流与非主流之间自成一派唬霜。随着近年来梧晴,国内越来越多的人们滑掀,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时舞,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势猫挪撂,开始在国内市场发力腻邻。其中福郎乾,路虎全新一代揽胜运动版吉彭牛,向无数消费者展现了一种精神砍荷,一种称为“无畏无惧”的侠之精神厢。   路虎全新一代揽胜运动版辆辅,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概禄森夕,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调卵酒祁,它的独立特性被设计师完全释放库报。如今庆豢夺,这款至今为止速度最快哺斧、相应最迅速踌、反映最敏捷的全新路虎少,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪壳酵萝,冲入国内汽车市撑,夕阳下一人一车泵怂棚,古道中恰,说的是情义无价层。谁人不为它心动庆?路虎全新一代揽胜运动版揭,驶入我们心中!   65年来渴虱肆,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者相,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”协抡醛。如今善,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版忍汝呛,再次席卷世界纠,那完美的车身比例违,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌腻吝。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为世:4850mm*1983mm*1780mm洪,前后轴距2923mm起农。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹感嚼,3.0 V6 SC汽油版HSL事、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版溃、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴悔戊苦,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型痛疯。   姿态万千的路虎揽胜运动版疾溃汀,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度设娃,无拘无束的气承彻帧,气宇轩昂的出尘之表馁狗,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹本袒。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒汇醛,厚重的前脸谴慷,配合后倾式格栅设计坞,更突显了它的自信矫凡。发动机盖上两条凌线刚强有力娟驳九,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹熊。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情杜俩皇,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体凳并煽。   车身侧面线条的风度也极不平凡岗甜辅,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮裤蓟,带有亮黑色指状套件岗、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口护巾绒,装有亮黑色装饰边的后视镜娥,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致问摧跨。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂倪,这些铝合金结构的轮毂分为世:19英寸5辐式铝合金轮毂挟、20英寸5辐式铝合金轮毂耸玻桅、21英寸5辐式铝合金轮毂眠壳、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂锋滥习、22英寸5辐式铝合金轮毂灰杉,无论您选择其中任何一款叫,它都可以陪您乘风破浪挪双经。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐百泉,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联裳拇,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中匈,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯短帛,整个车尾看似简单却极不简单慷培。   本文导航榔荆:" "  1998年潍,广州本田成立糖,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁盾士谐,而时光推移皮唇,今年9月12日烙相骏,2014款第九代雅阁在中国正式登陆拈。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户惟剂。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁联匙,我们今天将穿越时空蛇,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型参谅衬。它虽然是日版右舵车型间寺悉,但3.3L/100km的平均油耗阂克筹、双电机电动CVT奈、大容量锂电池松矮檄、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧曝,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭肩。   外观更加原汁原味伸绕:说到原汁原味蠕凶浇,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本桂碌。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同蹈叔,更运动党牧潍。混动蓝色特征开视界:作为混动车型坪坦课,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标维卯。   在下保险杠处茫,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻狡骨佃。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节秽沤,混动雅阁同样采用全LED大灯设计廷炉教。混动轮毂舍慧:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志酗昧和。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎陀痪晴,为节能更尽一份力假门搜。   本文导航币崇恕:" "  就在前两周姓连,我的同事刚从上海归来氰廷,当时就是为了试驾上海大众的朗行堕谴,而在不久后的今天坟罗,我来到了大理萌类,依然是试驾一款来自上海大众的新车驰断,虽然我与我的同事地域不同帅,但对于这两款车而言峡,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来冷挎镰,我不得不从朗逸说起儒痹邯,由于现如今大众幕欣唬块化的产品研发床阶,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品吧唤寐,朗逸篙、朗行以及今天的主角朗境亦是如此哄,它们的关系算是孪生兄弟巾,反正我是这么理解的棠句剂。   目前朗境的广告已经全线铺开串露惠,消费者的关注度也很高卿憋,虽然我个人比较抵触钠悖块化的产物(感觉个性不足)栖剑,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑朽蜂,其次在10多万的紧凑级车里脓,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了浮肥骆。所以销量方面自然也很喜人谴,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息徐疥如,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台头甭。   从英文名来看猎,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版瘸冉膘,朗行的英文则是Gran Lavida坤沸,其实如果从相似度上来比较盗,朗境与朗行更加接近午,因为它们均属两厢车疲惯怖。我想对于这样一款车来说们桃,大家都不会有什么陌生感矗,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍霖绣喂,如果你曾经错过了朗行的试驾文章琴旅,我在上面也为你准备了延伸阅读仇堂,可以先行了解一下咖。   说实话翻,朗逸衔乐楷、朗行疯、朗境三兄弟如果给我的都是正脸惺,让我来区分一下婆郡,估计我也需要片刻的停顿缸掂,因为它们实在太像了!就朗境而言事酿乏,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条荆,并将内部更换为蜂窝状造型华潮,包围下部使用了黑色塑料耐,并加入跨级风格的银色护板攻,此外前雾灯变成了圆形赎,以上就是全部它的特征了笑入。   既然定位于跨界车险臼酗,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙克,同时为了更加配合Cross风格窃耻檀,车顶还加装了行李架鲍,车门下方增加了黑色与银色的侧裙揪陶,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识绦毯镁。粗犷的风格也体现在轮毂上痊逢怜,样式上很难用语言准确的描述出来桐患,总之很复杂廷,其采用了抛光与黑色漆的双重处理漆杀,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)从割爬。   尾部的变化几乎与前部一致崎,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法惨,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理券,说实话就车尾而言矛,我感觉朗境比朗行好看了不少筹勾软。其它方面再无不同脖,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的饱涎,转向灯遣户、倒车灯诧、刹车灯还都是卤素的灿。   本文导航抠贺湍:" "  SUV在国内发展是方兴未艾夺暖,所以无论是合资让及、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣梯但测。今天的购车主角是一位40岁左右的女性马鞍骸,白领阶层竞肆分,夫妻年收入有50万元左右策钳,有房勃鞭套,老公有车蓖。实际上粮腿,女主角目前也有一部老速腾车陈,开了已经7年准备换一台豪华SUV敛。这位女车主喜欢玩底,追求年轻拖,注重外形诫,并兼顾户外阶到,不喜欢纯越野车型琼垮涤,而购买价位瞄准了40-50万元领域漓染。所以我们直接选择了宝马X3韭顶背,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较狼。   为了公平竞争吹磨,我们选择的车型如下表牟射,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 响鼎、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型睛、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 胸撬,三车的价格虽然有些区别驮络,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠旗痘,所以三车实际购买价格差异较小嫂炔呢。   对比项目一袒次: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于